Комфорт Hyundai Santa Fe 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
[x] Cancel search | Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2013, Model line: Santa Fe, Model: Hyundai Santa Fe 2013Pages: 797, PDF Size: 47.81 MB
Page 89 of 797

777
Техническое обслуживание
Замена колес
При замене колес, независимо от
причины, по которой она
выполняется, убедитесь, что
новые колеса эквивалентны
оригинальным заводским по
диаметру, ширине обода и вылету
колеса. Сцепление шин с дорогой
Сцепление шины с дорогой может
ухудшиться при езде на
изношенных, плохо накачанных
шинах или езде по дорогам со
скользким покрытием. Когда
становится виден индикатор
износа, шины необходимо
заменить. Для уменьшения
вероятности потери управления
автомобилем снижайте скорость
во время дождя, снега или при
движении по обледеневшей
дороге.Техническое обслуживание
шин
Помимо поддержания правиль-
ного давления воздуха, снижение
износа шин также достигается за
счет правильных углов установки
колес. Если шина изнашивается
неравномерно, необходимо, чтобы
ваш дилер проверил углы
установки колес.
При установке новых колес
убедитесь, что они
отбалансированы. Это позволит
сделать вождение более
комфортабельным и увеличить
ресурс шины. Кроме того, шина
должна проходить повторную
балансировку каждый раз, когда
она снимается с диска.
ОСТОРОЖНО
Неправильные размеры
колес могут отрицательно
влиять на ресурс колес и
подшипников, характеристи
-
ки торможения и остановки,
управляемость ав томобиля,
дорожный просвет, зазор
между шиной и кузовом, зазор
при установленных цепях
противоскольжения, прави
-
льность показаний спидо-
метра, регулировку фар и
высоту бампера.
Page 299 of 797

311
Системы безопасности автомобиля
Подголовник (Переднее сиденье)
Водительское и переднее пассажирское
сидения оборудованы подголовником
для обеспечения безопасности и
комфорта водителя и пассажира.
Подголовники не только служат для
удобства водителя или пассажиров, но
и помогают обеспечить защиту головы
и шеи в случае столкновения.
ОСТОРОЖНО
• Для достижения максимальной эффективности в случае
дорожно-транспортного
происшествия высота
распо ложения подголовника
должна быть такова, чтобы его
середина находилась на
уровне глаз сидящего
человека. Кроме того,
отрегулируйте по ложение
подголовника так, чтобы
расстояние между ним и
головой составляло размер
кулака человека. По этой
причине не рекоменд уется
использование таких
накладных подушек, которые
увеличивают расстояние
между телом сидящего
человека и спинкой сиденья.
(Продолжение)(Продолжение)
• Не допускается эксплуатацияавтом обиля со снятыми
подголовниками, поскольку это
может привести к получению
серьезных травм людьми,
находящимися на сиденьях, в
случае дорожно-транспортного
происшествия. Подголовники
могут предотвратить
получение травмы шеи при
правильной их установке.
• Не регулируйте по ложение
подголовников по высоте во
время движения а втомобиля.
OHM038048N
Page 313 of 797

325
Системы безопасности автомобиля
Подголовник (Заднее сиденье)
Задние сидения оборудованы
подголовниками на всех позициях
посадки пассажиров для их
безопасности и комфорта.
Подголовники не только служат для
удобства пассажиров, но и помогают
обеспечить защиту головы и шеи в
случае столкновения.
OHM038049N
*
*
* при наличии
(продолжение)
• Запрещается пользоватьсяавтом обилем со снятыми
подголовниками. В случае
аварии возможно тяжелое
травмирование водителя или
пассажира. Подголовники могут
предотвратить получение
серьезной травмы шеи при
правильной их установке.ОСТОРОЖНО
• Для максимальной эффективности в случае
аварии подголовник должен
быть отрегулирован таким
образом, чтобы его середина
располагалась на той же
высоте, что и центр тяжести
головы пассажира. В общем
случае, центр тяжести головы
большинства людей
располагается на уровне верха
их глаз. Кроме того,
необходимо отрегулировать
подголовник так, чтобы он
находился как можно ближе к
голове. По этой причине
использование подушки,
которая удерживает тело в
отдалении от спинки сидения,
не рекоменд уется.
(продолжение)
Page 317 of 797

329
Системы безопасности автомобиля
Система ремней безопасностиРЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ(продолжение)
• Никогда не размещайте
плечевой ремень безопасности
под рукой или за спиной.
Неправильное положение
плечевого ремня безопасности
может привести к получению
серьезных травм при
столкновении. Плечевой ремень
безопасности должен лежать на
плече так, чтобы пересекать
ключицу в ее средней точке.
• Избегайте перекручивания ремней безопасности при их
застегивании. Эффективность
перекрученного ремня
безопасности невысока. При
столкновении он может даже
врезаться в тело человека.
Убедитесь в том, что ремень
безопасности не перекручен и
лежит прямо.
• Проявляйте осторожность во избежание повреждений ремня
безопасности или элементов
его замка. При повреждении
ремня безопасности или
элементов его замка замените
его.
ОСТОРОЖНО
• Для обеспечения максимального уровня защиты
ремни безопасности всегда
должны быть застегнуты во
время движения а втомобиля.
• Наибольшая эффективность ремней безопасности
достигается при нахождении
спинки сиденья в
вертикальном по ложении.
• Дети в возрасте 12 лет и младше должны всегда
находится на заднем сиденье, а
положение их тела должно
быть надежно зафиксировано.
Никогда не разрешайте детям
ездить в а втомобиле на
переднем пассажирском
сиденье. Если ребенок старше
12 лет должен располагаться
на переднем сиденье, он
должен быть надежно
пристегнут ремнями безопас
-ности, а сиденье должно быть
отодвинуто в крайнее заднее
положение.
(продолжение)
ОСТОРОЖНО
Ремни безопасности предназ-
начены для расположения на тех
частях тела, которые имеют
прочную костную структуру; их
надо располагать поперек таза в
нижней его части или поперек
таза, груди и плеч, в зависимости
от ситуации. Необходимо
избегать расположения поясной
части ремня безопасности
поперек живота.
Необходимо обеспечить по
возможности наиболее тугую
затяжку ремней безопасности
при сохранении комфорта для
того, чтобы обеспечить тот
уровень защиты, для которого
они предназначены.
Свободно висящий ремень
безопасности существенно
уменьшает уровень защиты
человека, находящегося в
автом обиле.
Необходимо проявлять
осторожность во избежание
загрязнения ремня полиролями,
маслами и химикатами, а в
особенности электролитом. (продолжение)
Page 347 of 797

359
Системы безопасности автомобиля
Шум и дым
При раскрытии подушек безопасности
раздается громкий шум и внутри
автомобиля распространяется дым и
порох. Это нормальная ситуация,
которая является результатом
зажигания пиропатрона подушки
безопасности. После раскрытия
подушки безопасности может
ощущаться затруднение дыхания
вследствие контакта грудной клетки с
ремнем и подушкой безопасности, а
также вследствие вдыхания дыма и
пороха. После столкновения как
можно скорее откройте двери и/или
окна, чтобы уменьшить дис комфорт
и предотвратить продолжительное
вдыхание дыма и пороха.
Несмотря на то, что дым и порох не
являются токсичными, они могут
вызвать раздражение кожи (глаз,
носоглотки и т. п.). В этом случае
немедленно промойте холодной водой
и обратитесь к врачу, если симптом не
исчезнет.ОСТОРОЖНО
При раскрытии подушек
безопасности связанные с ними
части в рулевом колесе,
приборной панели и/или по
обеим сторонам рейлингов
крыши над передними и задними
дверьми являются очень
горячими Во избежание травм не
прикасайтесь к внутренним
частям отделений для хранения
подушек безопасности сразу
после их раскрытия.ОСТОРОЖНО
• Во избежание серьезных травм и смерти вследствие раскрытия
подушек безопасности в ДТП
водитель должен сидеть как
можно дальше от подушки
безопасности рулевого колеса –
по крайней мере на расстоянии
250 мм (10 дюймов). Передний
пассажир должен передвинуть
сиденье как можно дальше
назад и откинуться на спинку.
• В случае ДТП подушка безопасности моментально
раскрывается. Если пассажиры
не находятся в правильном
положении, в результате
раскрытия подушек
безопасности они могут
получить травмы.
• Раскрытие подушки безопасности может причинить
травмы, такие как ссадины на
лице или теле, порезы от
разбитых стекол и ожоги.
Page 371 of 797

383
Системы безопасности автомобиля
Дополнительные меры
предосторожности
•Запрещается перевозить
пассажиров в багажном
отделении или на с ложенной
спинке сиденья. Водитель и
пассажиры должны сидеть
вертикально, откинувшись на
спинку. Ремни безопасности должны
быть пристегнуты, а ноги должны
находиться на полу.
• Пассажиры не должны
высовываться из а втомобиля и
меняться сиденьями во время
движения. Непристегнутого ремнем
безопасности пассажира во время
ДТП или резкого торможения может
отбросить на внутренние части
салона, на других пассажиров или
выбросить из автомобиля.
• Каждый ремень безопасности
предназначен для одного
пассажира. Если одним ремнем
безопасности пользуется более
одного человека, в результате ДТП
они могут серьезно пострадать или
погибнуть. •
Не устанавливайте дополнительные
принадлежности на ремни
безопасности. Устройства,
претендующие на повышение
комфорта пассажира или
смещающие положение ремня
безопасности, могут снизить защиту,
которую обеспечивает ремень, и
повысить вероятность получения
серьезных травм в результате ДТП.
• Пассажиры не должны помещать
твердые или острые предметы
между телом и подушками
безопасности. Твердые или острые
предметы на коленях или во рту
могут привести к травмам при
раскрытии подушки безопасности.
• Пассажиры должны находиться
на достаточном расстоянии от
крышек подушек безопасности.
Водитель и пассажиры должны
сидеть вертикально, откинувшись на
спинку. Ремни безопасности должны
быть пристегнуты, а ноги должны
находиться на полу. Если водитель и
пассажиры находятся слишком
близко к крышкам подушек
безопасности, они могут получить
травмы при раскрытии подушек. •
Не прикрепляйте и не помещайте
предметы на крышки подушек
безопасности или рядом с ними.
Предмет, прикрепленный или
помещенный на крышки передних
или боковых подушек безопасности
может негативно повлиять на работу
подушек.
• Запрещается модифицировать
передние сиденья. Модификация
передних сидений может помешать
работе чувствительных
компонентов системы пассивной
безопасности или боковых подушек.
• Запрещается помещать предметы
под передние сиденья.
Помещение предметов под
передние сиденья может помешать
работе чувствительных
компонентов и жгутов проводки
системы пассивной безопасности.
• Никогда не держите младенца или
ребенка на коленях. В результате
ДТП младенец или ребенок может
серьезно пострадать или погибнуть.
Младенцы и дети должны быть
правильно пристегнуты в
соответствующем детском кресле
или на заднем сиденье.
Page 459 of 797

Характеристики автомобиля
52
4
Нормальный режим
В нормальном режиме используется
среднее рулевое усилие.
Комфортный режим
Вращать рулевое колесо становится
легче. Комфортный режим обычно
используется в поездках по городу или
при парковке автомобиля.
Кроме того, комфортный режим
позволяет физически слабым людям
легко управлять автомобилем.
Спортивный режим
Поворачивать рулевое колесо
становится тяжелее. Спортивный
режим обычно используется при
движении по автомагистрали.
ODM042045/ODMEDR2136RU
ODM042041/ODMEDR2132RU
■
Тип A■Тип B
ODM042046/ODMEDR2137RU
ODM042042/ODMEDR2134RU
■
Тип A■Тип B
ODM042047/ODMEDR2138RU
ODM042043/ODMEDR2133RU
■
Тип A■ Тип B
Page 755 of 797

4 167
Характеристики автомобиля
Советы по эксплуатации
• Для предотвращения попадания всалон пыли или неприятных запахов
через систему вентиляции следует
временно установить переключатель
режимов подачи воздуха в положение
рециркуляции. Обязательно верните
регулятор в положение подачи
внешнего воздуха, когда источник
раздражения окажется позади, чтобы
в машину попадал свежий воздух. Тем
самым будет обеспечено сохранение
внимательности водителя и удобных
условий для его работы.
• Забор воздуха для системы отопления и кондиционирования
осуществляется через решетку,
расположенную непосредственно
перед ветровым стеклом. Следите
за тем, чтобы она не была закрыта
листьями, снегом, льдом и прочими
посторонними предметами.
• Для предупреждения запотевания лобового стекла с внутренней
стороны, следует установить
переключатель режимов подачи
внешнего воздуха в положение,
соответствующее подаче свежего
воздуха, ручку настройки скорости
вращения вентилятора и ручку
управления температурой воздуха
можно установить по своему
усмотрению.Система кондиционирования
(при наличии)
Системы кондиционирования воздуха
HYUNDAI заправлены экологически
безопасным хладагентом.*
1. Запустите двигатель. Нажмите
кнопку кондиционера.
2. Установите режим в положение .
3. Установите регулятор притока воздуха в положение для подачи
наружного воздуха или рециркуляции.
4. Установите наиболее комфортную скорость вентилятора и температуру.
*: В зависимости от действующих на момент изготовления транспортного
средства нормативов в стране
поставки, холодильный контур
заправляется хладагентом R-134a или
R-1234yf. Узнать, какой именно
хладагент для кондиционера
используется на данном транспортном
средстве можно по этикетке под
капотом. Более подробная
информация о месте расположения
этикетки с указанием хладагента
кондиционера приводится в разделе 8.
ВНИМАНИЕ
• Для обеспечения правильного и безопасного функционирования
холодильный контур должны
обслуживать только
специально обученные
и сертифицированные
специалисты.
• Работы с холодильным контуром должны
выполняться в хорошо
вентилируемом месте.
• Для ремонта или замены испарителя (змеевика
охлаждения) кондиционера
запрещается использовать
испаритель, снятый с другого
или аварийного автомобиля.
Новые испарители MAC должны
быть сертифицированы и
иметь соответствующую
маркировку, как отвечающие
требованиям стандарта SAE
J2842.
Page 762 of 797

Характеристики автомобиля
174
4
Автоматическое управление
обогревом и
кондиционированием воздуха
1. Нажмите кнопку AUTO (включение
автоматического режима).
Управление режимами работы,
скоростью вращения вентилятора,
режимом подачи воздуха и работой
системы кондиционирования будет
осуществляться автоматически в
соответствии с заданным значением
температуры. 2. Задайте желаемую температуру на
стороне водителя соответствующим
регулятором.✽✽
К СВЕДЕНИЮ
• Чтобы отключить автоматическое управление, задействуйте любую из
следующих кнопок и
переключателей:
- Кнопка переключения режима
- Кнопка кондиционирования
воздуха
- Кнопка оттаивателя ветрового
стекла
- Кнопка регулятора впуска воздуха
- Переключатель скорости
вентилятора
Выбранная функция будет
управляться вручную, а остальные
функции - автоматически.
• Для комфорта и эффективности управления кондиционированием
рекомендуется пользоваться
кнопкой «AUTO» и устанавливать
температуру на 22°C/71°F
(23°C/73°F - Кроме стран Европы,
Для РОССИИ).
ODM042287
ODM042290
Page 771 of 797

4 183
Характеристики автомобиля
Советы по эксплуатации
• Для предотвращенияпроникновения в салон пыли и
неприятных запахов временно
установите ручку регулятора
притока воздуха в режим
рециркуляции. Для сохранения
свежести воздуха в салоне
обязательно верните ручку
регулятора в положение подачи
свежего воздуха после преодоления
задымленного или запыленного
участка пути. Это позволяет
поддержать комфорт в салоне и
бодрое состояние водителя.
• Воздух для системы обогрева/охлаждения всасывается
через решетки, расположенные
непосредственно перед ветровым
стеклом. Следует следить за тем,
чтобы воздухозаборные отверстия
не блокировались листьями, снегом,
льдом и т.п.
• Для предотвращения запотевания ветрового стекла включите систему
кондиционирования воздуха и
выберите регулятором требуемую
температуру.Система кондиционирования
(при наличии)
Системы кондиционирования воздуха
HYUNDAI заправлены экологически
безопасным хладагентом.*
1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку кондиционера.
2. Установите режим в положение .
3. Установите регулятор притока воздуха в положение для подачи
наружного воздуха или рециркуляции.
4. Установите наиболее комфортную скорость вентилятора и температуру.
*: В зависимости от действующих на момент изготовления транспортного
средства нормативов в стране
поставки, холодильный контур
заправляется хладагентом R-134a или
R-1234yf. Узнать, какой именно
хладагент для кондиционера
используется на данном транспортном
средстве можно по этикетке под
капотом. Более подробная
информация о месте расположения
этикетки с указанием хладагента
кондиционера приводится в разделе 8.
ВНИМАНИЕ
• Для обеспечения правильного и безопасного функционирования
холодильный контур должны
обслуживать только
специально обученные
и сертифицированные
специалисты.
• Работы с холодильным контуром должны
выполняться в хорошо
вентилируемом месте.
• Для ремонта или замены испарителя (змеевика
охлаждения) кондиционера
запрещается использовать
испаритель, снятый с другого
или аварийного автомобиля.
Новые испарители MAC должны
быть сертифицированы и
иметь соответствующую
маркировку, как отвечающие
требованиям стандарта SAE
J2842.