Hyundai Santa Fe 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduire votre véhicule
Pour faire fonctionner le système LDWS,
appuyez sur le bouton (le bouton de
démarrage/arrêt du moteur doit être en
position ON). Le voyant s'allume sur le
combiné. Pour désactiver le système
LDWS, appuyez à nouveau sur le
bouton.
La couleur du symbole change en
fonction de l'état du système LDWS.
- Couleur blanche : le capteur ne détecte
pas le marquage au sol.
- Couleur verte : le capteur détecte le
marquage au sol.Si votre véhicule quitte la voie de
circulation lorsque le système LDWS
fonctionne et que la vitesse du véhicule
dépasse 60 km/h, l'avertissement
fonctionne comme suit :1.Avertissement visuel
Si vous quittez la voie, cette dernière
clignote en jaune sur l'écran LCD, et ce à
0,8 seconde d'intervalle.
2. Avertissement sonore
Si vous quittez la voie, l'avertissement
sonore retentit à 0,8 seconde d'intervalle.
ODM052049
ODM042147
ODM042150
ODM042148
ODM042149
■Lorsque le capteur détecte la ligne■Alerte d'écartement de la voie de gauche
■Lorsque le capteur ne détecte pas la ligne■Alerte d'écartement de la voie de droite

Conduire votre véhicule
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Témoin d'avertissement
Si l'indicateur LDWS FAIL (jaune)
s'allume, cela signifie que le système
LDWS ne fonctionne pas correctement.
Dans ce cas, nous vous conseillons de
faire contrôler le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Le système LDWS n'est pas
activé dans les situations
suivantes :
• Le conducteur utilise le clignotant pour
changer de voie.
Toutefois, lorsque les feux de détresse
fonctionnent, le système LDWS
fonctionne correctement.
• L'essuie-glace est utilisé en mode HI
en raison de fortes pluies.
• Conduite sur la ligne.
✽REMARQUE
Pour changer de voie, mettez votre
clignotant, puis changez de voie.
Le système LDWS peut ne pas
vous avertir même si le véhicule
quitte la voie ou inversement, et
ce dans les conditions suivantes :
• La voie de circulation n'est pas visible
du fait de la neige, de la pluie, de
taches, de flaques, etc.
• La luminosité ambiante change
brusquement (comme lors du passage
dans un tunnel).
• Les phares ne sont pas allumés,
même la nuit ou dans les tunnels, ou la
luminosité ambiante est faible.
• Il est particulièrement difficile de
distinguer la couleur du marquage au
sol.
• Dans une côte ou un virage serré.
• L'éclairage public, la lumière du soleil
ou les phares de véhicules venant en
sens inverse se réfléchissent sur l'eau
recouvrant la route.
• La lentille ou le pare-brise sont tachés
par des corps étrangers.
• Le capteur ne parvient pas à détecter
la voie de circulation du fait du
brouillard ou de fortes averses de pluie
ou de neige.
• La température autour du rétroviseur
intérieur est élevée en raison de la
lumière directe.
ODM052049
ODMEDR2011/ODMEDR2011FE

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Conduire votre véhicule
• La voie de circulation est extrêmement
large ou étroite.
• Le marquage au sol est endommagé
ou effacé.
• De l'ombre est projetée sur le
marquage au sol par le terre-plein
central.
• La route comporte une marque
similaire au marquage au sol.
• Il existe une structure de délimitation.
• La distance par rapport au véhicule qui
précède est extrêmement réduite ou
ce dernier masque le marquage au sol.
• Le véhicule fait de grands à-coups.
• Le nombre de voies de circulation
augmente ou diminue ou les éléments
du marquage au sol s'entrecroisent de
manière complexe.
• Des objets sont placés sur le tableau
de bord.
• Lors d'une conduite face au soleil.
• Lors d'une conduite dans des zones en
travaux.
• Il existe plus de deux éléments de
marquage au sol de chaque côté
(droite/gauche).

Conduire votre véhicule
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Utilisation du système Active
ECO
Le système Active ECO vous permet
d'atteindre un rendement optimal de la
consommation de carburant grâce au
contrôle des paramètres du moteur et de
la boîte-pont.Le rendement optimal de la
consommation de carburant dépend des
habitudes de conduite et des conditions
de route.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton
Active ECO, le témoin ECO (vert)
s'allume pour indiquer que le système
a été activé.
• Lorsque le bouton Active ECO est
activé, il le reste jusqu'à ce que vous
appuyiez de nouveau dessus. Il n'est
pas désactivé lors du redémarrage du
moteur.
Appuyez de nouveau sur le bouton
Active ECO pour désactiver le système
Active ECO.
• Une fois le système Active ECO
désactivé, le mode normal est rétabli.
Lorsque le système Active ECO
est activé :
• Le bruit du moteur peut s'accentuer.
• Le véhicule peut légèrement ralentir.
• Les performances de la climatisation
peuvent s'en ressentir.
Limite de fonctionnement du
système Active ECO :
Dans les conditions suivantes, le
fonctionnement du système est limité,
même si ce changement n'est pas
signalé par le témoin Active ECO.
• Lorsque la température de
refroidissement est basse :
Le fonctionnement du système est
limité jusqu'à ce que les performances
du moteur retournent à la normale.
• Lorsque vous montez une pente :
Le fonctionnement du système est
limité en raison de la réduction du
couple moteur pour vous permettre de
faire des économies d'énergie.
• Lorsque vous êtes en mode sport :
Le système est limité en fonction de
l'emplacement du levier de vitesse.
• Lorsque vous appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur durant quelques
secondes :
Le système est limité, car il estime que
le conducteur veut accélérer. (moteurs
essence uniquement)
SYSTÈME ACTIVE ECO
ODM052050
ODMEDR2215R
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite

579
Conduire votre véhicule
Les économies en carburant que vous
réalisez avec votre véhicule dépendent
essentiellement de votre style de
conduite, ainsi que de l’endroit et du
moment où vous conduisez.
Chacun de ces facteurs affecte le
nombre de kilomètres (miles) que vous
pouvez parcourir avec un litre (gallon) de
carburant. Pour utiliser votre véhicule de
la façon la plus économique possible,
appliquez les suggestions de conduite
suivantes pour économiser de l’argent en
carburant et en réparations :
• Conduisez en douceur. Accélérez à
une allure modérée. Ne démarrez pas
sur les chapeaux de roues ou plein gaz
et maintenez une vitesse de croisière
stable. Ne faites pas la course entre les
feux de circulation. Essayez d’adapter
votre vitesse à celle des autres
véhicules, de sorte que vous ne soyez
pas obligé de changer de vitesse
continuellement. Lorsque cela est
possible, évitez les routes où le trafic
est dense. Maintenez toujours une
distance de sécurité entre vous et les
autres véhicules, de sorte que vous
n'ayez pas à freiner inutilement. Cela
réduit également l'usure des freins.• Conduisez à une vitesse modérée.
Plus vous conduisez vite, plus vous
consommez de carburant. Le fait de
conduire à une vitesse modérée,
particulièrement sur autoroute, est l'un
des moyens les plus efficaces pour
réduire votre consommation.
• Ne laissez pas la pédale de frein ou la
pédale d’embrayage enfoncée en
permanence. Cela peut augmenter la
consommation de carburant de même
que l’usure de ces organes. De plus,
une conduite en laissant le pied sur la
pédale de frein peut provoquer une
surchauffe des freins, ce qui réduit leur
efficacité et peut avoir des
conséquences bien plus graves.
• Prenez soin de vos pneumatiques.
Gonflez-les à la pression
recommandée. Un sur-gonflage ou un
sous-gonflage entraîne une usure
inutile des pneumatiques. Vérifiez la
pression des pneumatiques au moins
une fois par mois.• Veillez au bon alignement des roués.
Un mauvais alignement peut résulter
d’un choc contre le trottoir ou d’une
conduite trop rapide sur un revêtement
irrégulier. Un mauvais alignement
provoque une usure plus rapide des
pneumatiques et peut également
entraîner d’autres problèmes ainsi
qu’une plus grande consommation de
carburant.
• Maintenez votre véhicule en bon état.
Pour réaliser de meilleures économies
de carburant et réduire les coûts
d’entretien, entretenez votre véhicule
suivant le plan d’entretien de la section
7. Si vous conduisez votre véhicule
dans des conditions difficiles, un
entretien plus fréquent est nécessaire
(reportez-vous à la section 7 pour de
plus amples détails).
• Gardez votre véhicule propre. Pour un
service maximal, votre véhicule doit
être maintenu propre et être exempt de
matières corrosives. Il est
particulièrement important que de la
boue, de la saleté, de la glace, etc. ne
puisse pas s’accumuler sous le
véhicule. Cette masse supplémentaire
peut entraîner un accroissement de la
consommation de carburant et
contribuer également à la corrosion.
FONCTIONNEMENT ÉCONOMIQUE

Conduire votre véhicule
80 5
• Voyagez légèrement. Ne transportez
pas de masses inutiles dans votre
véhicule. Le poids augmente votre
consommation.
• Ne laissez pas le moteur tourner au
ralenti plus longtemps que nécessaire. Si
vous attendez (et ne vous retrouvez pas
dans la circulation), coupez le moteur de
votre véhicule et ne redémarrez que
lorsque vous êtes prêt à partir.
• N’oubliez pas, votre véhicule ne
nécessite pas un échauffement
prolongé. Après le démarrage du
moteur, laissez tourner le moteur
pendant 10 à 20 secondes avant de
mettre le véhicule en prise.
Cependant, par temps très froid,
échauffez le moteur de votre véhicule
un peu plus longtemps.
• Ne faites pas tourner le moteur en
sous-régime ou en surrégime. Le sous-
régime consiste à conduire trop
lentement pour un rapport de vitesse
trop élevé, provoquant ainsi des à-
coups du moteur. Si cela se produit,
rétrogradez. Le surrégime consiste à
pousser le moteur au-delà de sa limite
de sécurité. Cela peut être évité en
engageant la vitesse recommandée.• Utilisez la climatisation avec
parcimonie. Le système de
climatisation fonctionne grâce à la
puissance du moteur ; votre
consommation augmente donc lorsque
vous l’utilisez.
• L’ouverture des vitres à des vitesses
élevées peut diminuer les économies
de carburant.
• Les économies de carburants sont
moindres par vent latéral et vent
contraire. Pour compenser en partie
ces pertes, ralentissez lorsque vous
conduisez dans ces conditions.
Il est important de maintenir un véhicule
dans un bon état de fonctionnement, à la
fois pour des raisons de sécurité et
d’économie. Il est recommandé de faire
réviser le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
- Moteur coupé en roulage
Ne coupez jamais le moteur pour
descendre en roue libre ou à tout
moment lorsque le véhicule roule.
La direction assistée et les
servofreins ne fonctionnent pas
correctement lorsque le moteur est
coupé. Laissez plutôt le moteur
tourner et rétrogradez sur un
rapport approprié, afin d’obtenir un
effet de frein moteur.
De plus, le fait de couper le contact
lorsque vous conduisez peut
activer le verrouillage du volant
(sur véhicule équipé). Vous
pourriez alors perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un accident
occasionnant de graves blessures,
voire la mort.

581
Conduire votre véhicule
CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES
Conditions de conduite
dangereuses
Lorsque vous rencontrez des conditions
de conduite dangereuses, telles que de
l’eau, de la neige, de la glace, de la boue,
du sable ou des dangers analogues,
suivez les conseils suivants :
• Conduisez prudemment et prévoyez
une distance de freinage
supplémentaire.
• Evitez les actions brusques sur les
feins ou la direction.
• Lorsque vous freinez sans freins ABS,
effectuez une action de pompage sur la
pédale de frein, par un léger
mouvement de haut en bas, jusqu’à
l’arrêt du véhicule.• Si vous êtes bloqué dans la neige, la
boue ou le sable, utilisez le second
rapport de boîte de vitesse. Accélérer
lentement pour éviter de faire patiner
les roues motrices.
• Utilisez du sable, du sel, des chaînes
ou d’autres éléments antidérapants
sous les roues motrices pour permettre
la traction lorsque vous êtes bloqué sur
la glace, la neige ou la boue.
Réduction du risque de tonneau
Ce véhicule de tourisme à usages
multiples entre dans la catégorie VUS
(Véhicule Utilitaire Sport).
Les véhicules de cette catégorie
bénéficient d'une garde au sol plus
élevée et d'une piste plus étroite, ce qui
leur permet d'être efficaces dans un
grand nombre de configurations de
route. Ses caractéristiques de
conception spécifiques lui confèrent un
centre de gravité plus élevé que les
véhicules ordinaires. La garde au sol
plus élevé présente notamment
l'avantage d'offrir une meilleure vue de la
route, ce qui vous permet d'anticiper les
problèmes. Ces véhicules ne sont pas
conçu pour négocier les virages aux
mêmes vitesses que les véhicules pour
passagers classiques. Compte tenu de
ce risque, il est fortement recommandé
au conducteur et aux passagers de
boucler leur ceinture de sécurité. En cas
d'accident avec tonneaux, une personne
ne portant pas sa ceinture court
beaucoup plus de risques qu'une
personne portant sa ceinture. Le
conducteur peut prendre certaines
mesures pour réduire le risque de
tonneau. Si possible, évitez les virages
abrupts et les manœuvres brusques, ne
surchargez pas la galerie porte-bagage
du toit et ne modifiez en aucun cas votre
véhicule.
AVERTISSEMENT - ABS
N’effectuez pas de mouvement de
pompage sur la pédale de frein sur
un véhicule équipé de l’ABS.
AVERTISSEMENT
- Rétrogradage
Lorsque vous conduisez sur des
surfaces glissantes, le
rétrogradage avec une boîte-pont
automatique peut provoquer un
accident Le brusque changement
de vitesse de rotation des
pneumatiques peut faire patiner
ces derniers. Soyez prudent
lorsque vous rétrogradez sur des
surfaces glissantes.

Conduire votre véhicule
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Faire basculer le véhicule
S’il est nécessaire de faire basculer le
véhicule pour l’extraire de la neige, du
sable ou de la boue, faîtes d’abord
tourner le volant à droite et à gauche
pour dégager la zone située autour des
roues avant. Ensuite, alternez la marche
arrière et la marche avant en passant de
R (marche arrière) à 1 (première vitesse)
dans les véhicules équipés d'une boîte-
pont manuelle ou alternez la marche
arrière et toute vitesse de marche avant
dans les véhicules dotés d'une boîte-
pont automatique. N’emballez pas le
moteur et faîtes tourner les roues aussi
lentement que possible. Si vous êtes
toujours bloqué après quelques essais,
faîtes appel à un véhicule tracteur pour
dégager votre véhicule, afin d’éviter la
surchauffe du moteur et
l’endommagement éventuel de la boîte-
pont.
ATTENTION
Ce mouvement de bascule, s’il est
prolongé, peut provoquer une
surchauffe du moteur,
l’endommagement ou une panne de
la boîte-pont et l’endommagement
des pneumatiques.
AVERTISSEMENT
- Tonneau
Comme pour d'autres véhicules de
sa catégorie (VUS), toute
défaillance de conduite est
susceptible d'entraîner une perte
de contrôle, un accident, voire un
accident avec tonneaux.
• Les véhicules utilitaires
présentent un risque de tonneau
nettement supérieur à celui des
autres types de véhicule.
• Des caractéristiques de
conception spécifiques (garde au
sol plus élevée, voie plus étroite,
etc.) confèrent à ces véhicules un
centre de gravité plus élevé que
celui des véhicules ordinaires.
• Les véhicules VUS n'ont pas été
conçus pour prendre les virages à
la même vitesse que les véhicules
tradictionnels.
• Evitez les virages brusques et les
manœuvres abruptes.
• En cas d'accident avec tonneaux,
une personne ne portant pas sa
ceinture court beaucoup plus de
risques qu'une personne portant
sa ceinture. Assurez-vous que
tous les passagers du véhicule
portent leur ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Votre véhicule est équipé de pneus
conçus pour assurer des
déplacements sûrs et une bonne
manœuvrabilité. N'utilisez pas des
pneus d'une taille et d'un type
différents de ceux qui sont installés
à l'origine sur votre véhicule. Cela
pourrait nuire à la sécurité et aux
performances du véhicule,
provoquant des problèmes de
direction ou des tonneaux et des
blessures graves. Lors du
remplacement des pneus, veillez à
utiliser des pneus et des roues de
même taille, type, largeur de bande
de roulement, marque et capacité
de charge. Si vous décidez
néanmoins d'équiper votre
véhicule d'une combinaison de
pneus/roues non recommandée par
HYUNDAI pour la circulation tout
terrain, vous ne devriez pas utiliser
les mêmes pneus sur route.

583
Conduire votre véhicule
✽REMARQUE
Le système ESC doit être désactivé
avant de basculer le véhicule.
Négociation en douceur de
virages
Evitez de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages,
particulièrement lorsque les routes sont
mouillées. Idéalement, il convient de
toujours prendre les virages en
accélérant légèrement. Si vous suivez
ces conseils, vos pneumatiques
s’useront moins rapidement.
AVERTISSEMENT
- Rotation des roues
Ne faites pas tourner les roues,
particulièrement à des vitesses
supérieures à 56 km/h (35 miles/h).
La rotation des roues à vitesse
élevée lorsque le véhicule est
immobile peut provoquer la
surchauffe d’un pneumatique, son
explosion et causer des blessures
aux personnes à proximité.
AVERTISSEMENT
Si votre véhicule s’enfonce dans la
neige, s’embourbe, s’ensable, etc.,
vous pouvez alors tenter de le
dégager en le déplaçant vers l’avant
et vers l’arrière. N’entreprenez rien
de tel si des personnes ou des
objets se trouvent à proximité de
celui-ci. Durant cette opération, le
véhicule peut subitement partir vers
l’avant et vers l’arrière au fur et à
mesure qu’il se dégage, provoquant
ainsi des blessures ou des dégâts
pour les personnes ou objets à
proximité.
OUN056051

Conduire votre véhicule
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Conduite de nuit
La conduite de nuit étant plus
dangereuse que la conduite de jour, voici
quelques conseils importants :
• Ralentissez et maintenez une distance
plus importante entre vous et les
autres véhicules, car la visibilité est
réduite de nuit, particulièrement en
l’absence d’éclairage public.
• Réglez vos rétroviseurs pour réduire
l’éblouissement des phares des autres
véhicules.
• Veillez à ce que vos feux soient
propres et bien réglés sur les véhicules
non équipés d’un réglage
automatiques des feux. Des feux sales
ou mal réglés diminuent de beaucoup
la visibilité de nuit.• Evitez de porter votre regard
directement sur les feux des véhicules
venant en sens inverse. Vous risqueriez
d’être momentanément aveuglé et il
faudrait plusieurs secondes avant que
vos yeux ne s’accommodent à nouveau
à l’obscurité.
Conduite sous la pluie
La pluie et les routes humides peuvent
rendre la conduite dangereuse, tout
particulièrement si vous n’êtes pas préparé
à rencontrer une chaussée glissante. Voici
quelques éléments à prendre en compte
pour la conduite sous la pluie :
• Une pluie battante réduit la visibilité et
augmente la distance d’arrêt du
véhicule, il faut donc ralentir.
• Maintenez vos essuie-glaces en bon
état. Remplacez vos balais d’essuie-
glace lorsqu’ils commencent à faire
des raies ou n’essuient pas certaines
zones du pare-brise.
OCM0530101VQA3003