radiator cap Hyundai Santa Fe 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

Dotazioni della vostra vettura
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Indicatore temperatura liquido
refrigerante motore
Questo strumento indica la temperatura
del liquido di raffreddamento motore
quando il commutatore di accensione o il
pulsante di avviamento/arresto motore è
su ON.
Indicatore livello carburante
L'indicatore del livello carburante indica
approssimativamente la quantità di
carburante presente nel serbatoio.
ATTENZIONE
Non rimuovere il tappo del
radiatore quando il motore è caldo.
Il refrigerante del motore è sotto
pressione e potrebbe causare gravi
lesioni. Lasciare raffreddare il
motore prima di aggiungere
refrigerante nel serbatoio.
AVVERTENZA
Se l'indice dello strumento supera il
campo normale in direzione "130 o
H", significa che il motore si sta
surriscaldando e si potrebbe
danneggiare.
Non proseguire la marcia se il
motore è surriscaldato. Se il motore
si surriscalda, fare riferimento a
"Surriscaldamento del motore" nel
capitolo 6.
ODMEMM2223/ODMNMM2223 ■Tipo A
ODMEMM2351/ODMNMM2351 ■Tipo B
ODMEMM2222/ODMNMM2222 ■Tipo A
ODMEMM2352/ODMNMM2352 ■Tipo B

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Cosa fare in situazioni di emergenza
SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE
Se il manometro della temperatura
acqua indica un surriscaldamento, se si
avverte un calo di potenza, o se si sente
un rumore, tipo colpo forte o battito in
testa, probabilmente il motore è
surriscaldato. In questo caso, occorre:
1. Accostare al bordo della strada e
fermarsi non appena le condizioni di
sicurezza lo consentano.
2. Portare la leva del cambio in posizione
P (cambio automatico) o in folle
(cambio manuale) e inserire il freno di
stazionamento. Disinserire il
condizionatore aria, se è spento.
3. In caso di fuoriuscita del refrigerante
motore inferiormente al motore o di
fuoriuscita di vapore dal cofano,
arrestare il motore. Non aprire il
cofano fino a quando non termina la
fuoriuscita di refrigerante o di vapore.
Se non si rilevano perdite di
refrigerante e vapore, lasciare il
motore in funzione e controllare che il
ventilatore di raffreddamento del
motore funzioni. Se il ventilatore non
funziona, spegnere il motore.4. Verificare la presenza della cinghia di
comando pompa acqua. Se presente,
verificarne la tensione. Se la cinghia
non presenta anomalie, verificare
eventuali perdite di refrigerante da
radiatore, tubi flessibili o inferiormente
alla vettura. (Se l'aria condizionata era
inserita, lo scarico di acqua fredda
all'arresto della vettura è normale).
5. In caso di rottura della cinghia di
trasmissione della pompa acqua o di
perdita di refrigerante motore,
arrestare immediatamente il motore; in
tal caso si consiglia di chiamare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.6. Se non si riesce ad individuare la
causa del surriscaldamento, attendere
che la temperatura del motore torni
normale. Quindi, se si è perso del
refrigerante, aggiungere refrigerante
fino a riportare il liquido nel serbatoio
al livello intermedio.
7. Procedere con cautela, prestando
attenzione ad eventuali ulteriori segni
di surriscaldamento. Se il problema di
surriscaldamento si ripete, si consiglia
di chiamare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
ATTENZIONE
A motore in funzione, tenere
capelli, mani e indumenti lontani da
organi in movimento quali
ventilatore e cinghie di trasmissione
per evitare possibili lesioni.
ATTENZIONE
Non rimuovere il tappo del
radiatore quando il motore è caldo.
Questo potrebbe determinare la
fuoriuscita violenta del refrigerante
dall'apertura con conseguenti
possibili ustioni.
AVVERTENZA
Una consistente carenza di
refrigerante indica la presenza di una
perdita nel sistema raffreddamento; in
tal caso si consiglia di far controllare
il sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.

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Manutenzione
Sistema di raffreddamento
Controllare i componenti del sistema di
raffreddamento, quali radiatore,
serbatoio del carburante, tubi flessibili e
raccordi per accertare l'eventuale
presenza di perdite e danni. Sostituire gli
eventuali componenti danneggiati.
Refrigerante
Il refrigerante deve essere sostituito agli
intervalli indicati nella manutenzione
programmata.
Fluido cambio manuale
(se in dotazione)
Controllare il fluido del cambio manuale
secondo le prescrizioni della manutenzione
programmata.
Fluido cambio automatico
(se in dotazione)
In condizioni d'impiego normali il fluido
del cambio automatico non necessita di
controlli. Si consiglia di far sostituire il
fluido del cambio automatico da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
come indicato nella Manutenzione
programmata.
✽NOTA
Il fluido del cambio automatico è
sostanzialmente rosso.
Il fluido del cambio automatico tende a
scurirsi con l'uso del veicolo.
Un cambiamento di colore è normale e
non va preso come indice della necessità
di cambiare il fluido.
Tubazioni e flessibili dei freni
Verificare visivamente il corretto
montaggio e l'eventuale presenza di
sfregamenti, incrinature, deterioramento
e perdite. Sostituire immediatamente gli
eventuali componenti deteriorati o
danneggiati.
Fluido freni
Controllare il livello del fluido dei freni nel
relativo serbatoio. Il livello del fluido deve
trovarsi fra le indicazioni "MIN" e MAX"
presenti sul lato del serbatoio. Usare
solamente fluido idraulico per freni
conforme a DOT 3 o DOT 4.
Freno di stazionamento
Controllare il sistema del freno di
stazionamento compresi il pedale (o
leva) e i cavi del freno di stazionamento.
AVVERTENZA
L'uso di un fluido non specifico può
causare malfunzionamento ed
avaria della trasmissione.
Usare solo fluido per il cambio
automatico del tipo specificato.
(Vedere "Lubrificanti raccomandati
e relative quantità" nel capitolo 8.)

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Dati tecnici & Informazioni per il cliente
Per aiutare ad ottenere le corrette prestazioni e durata da parte di motore e gruppo propulsore, usare soltanto lubrificanti di qualità
adeguata. L'uso di lubrificanti di qualità corretta migliorano anche l'efficienza del motore con conseguenti migliori consumi di carburante.
LUBRIFICANTI RACCOMANDATI E RELATIVE CAPACITÀ
Questi lubrificanti e fluidi sono consigliati per l'impiego su questo veicolo.
Lubrificante Volume Classificazione
Motore a benzina2,4L 4,8 lAPI Service SM*
3, ILSAC GF-4 o superiore
3,3L 5,7 lACEA A5 (o superiore)
Motore diesel
con DPF *46,3 lACEA C3 o C2
senza DPF *46,3 lACEA B4
Consumo olio motoreCondizioni operative normali MAX. 1 l/ 1500 km -
Condizioni operative gravose MAX. 1 l/ 1000 km -
Fluido cambio manuale 1,8 l~1,9 lAPI GL-4, SAE 75W/85
Fluido cambio2,4L 7,1 l
Motore a benzina
3,3L 7,8 l
automatico
Motore dieselR2,0L 7,8 l
R2,2L 7,7 l
Servosterzo 1,0 l
PSF-4
Motore a benzina2,4L 7,1 ~ 7,4 l
3,3L 9,1 lMiscela di antigelo e acqua
Refrigerante
Motore dieselR2.0L/ (Refrigerante a base di glicoletilene per radiatori in alluminio)
R2.2L9,1 ~ 9,3 l
Olio motore *1*2
(scarico e rifornimento)
MICHANG ATF SP-IV
SK ATF SP-IV
NOCA ATF SP-IV
ATF SP-IV originali HYUNDAI