sat nav Hyundai Santa Fe 2016 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

611
Hädaolukorras
Rehvirõhu kontroll-
süsteemi (TPMS)
häire indikaatortuli
Kui rehvirõhu kontrollsüsteemi töös
esineb mingi probleem, jääb rehvi-
rõhu kontrollsüsteemi häire hoiatus-
tuli pärast umbes üheminutilist vilku-
mist püsivalt põlema.
Soovitame teil lasta süsteemi häire
põhjuse väljaselgitamiseks volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kontrolli-
da.NB!Kui rehvirõhu kontrollsüsteemis
(TPMS) on tekkinud häire, ei ilmu
madala rõhuga rehvi indikaatorit
ekraanile isegi juhul, kui rõhk mõ­
nes auto rehvis on liiga madal.
HOIATUS
– Madal
rehvirõhk
Liiga madal rõhk rehvides muu-
dab auto ebastabiilseks ning
auto võib seetõttu kaotada juhi-
tavuse. Samuti võib see põhjus-
tada pidurdusteekonna pikene-
mist.
Pidev sõit rehvidega, milles
rõhk on liiga madal, võib põh-
justada nende ülekuumene-
mise, mille tulemusel rehvid
võivad puruneda.
ETTEVAATUST
• Rehvirõhu kontrollsüsteemi
häire hoiatustuli võib pärast
umbes üheminutilist vilkumist
püsivalt põlema jääda ka ju-
hul, kui liigute autoga elektri-
liinide või võimsate raadio-
saatjate (näiteks politseijaos-
kondade, suurte büroohoone-
te, raadio- ja telejaamade,
sõjaliste objektide, lennujaa-
made, sidemastide jms) lähe-
duses. Need võivad häirida
rehvirõhu kontrollsüsteemi
normaalset tööd.
• Rehvirõhu kontrollsüsteemi
häire hoiatustuli võib pärast
umbes üheminutilist vilkumist
püsivalt põlema jääda ka juhul,
kui rehvidele on paigaldatud
rehviketid või kui autos kasu-
tatakse mingeid elektroonika-
seadmeid, näiteks sülearvutit,
mobiiltelefoni laadijat, navi-
seadet vms.
Need võivad häirida rehvirõhu
kontrollsüsteemi normaalset
tööd.
DM eng 6_2_est_2016_CM (FL).qxd 22.11.2016 0:11 Page 11

Hooldus56 7Väikese ristlõikesuhtega
rehvid (kui on varustuses) Väikese ristlõikesuhtega rehvid,
mille ristlõikesuhe on väiksem kui 50,
annavad autole sportlikuma ilme.
Kuna väikese ristlõikesuhtega rehvid
on välja töötatud peamiselt auto juhi­
tavust ja pidurdusvõimet silmas
pidades, võib sõit nendega olla veidi
ebamugavam ning esineda rohkem
müra kui tavarehvide kasutamisel.
ETTEVAATUST
Kuna väikese ristlõikesuhtega
rehvi küljed on tavarehvist kit­
samad, võib nii velg kui ka rehv
kergemini viga saada. Seepä­
rast järgige alltoodud juhiseid.
­ Kui sõidate ebatasasel teel või
maastikul, sõitke väga ette­
vaatlikult, sest rehvid ja veljed
võivad sellistes oludes ker­
gesti kahjustuda. Pärast sellist
sõitu kontrollige veljed ja reh­
vid alati üle.
­ Kui peate sõitma üle kiirus­
tõkke, kanalisatsioonikaevu,
äärekivi või läbi teeaugu, tehke
seda väga aeglaselt, et veljed
ja rehvid viga ei saaks.
­ Kui rehvid on saanud tugeva
löögi, soovitame need kindlasti
üle kontrollida või pöörduda
selleks volitatud HYUNDAI tee­
nindusse.
­ Kahjustuste vältimiseks kont­
rollige rehvide seisundit ja
rõhku iga 3000 km läbimise
järel.
ETTEVAATUST
• Vigastusi on rehvi pinnal palja
silmaga raske märgata. Kui
aga on tekkinud vähimgi
kahtlus rehvi korrasolekus,
kuigi ühtki vigastust pole sil­
maga näha, laske rehv üle
kontrollida või uuega asenda­
da, sest ka kõige väiksema
kahjustuse korral võib õhk
rehvist lekkima hakata.
• Kui rehvid on saanud viga eba­
tasasel teel, maastikul, üle
kanalisatsioonikaevu, äärekivi
või löökaugust läbi sõites, siis
selliseid kahjustusi garantii ei
kata.
• Kõik täpsemad andmed rehvi
kohta leiate rehvi küljelt.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 56

793
Hooldus
Läikiva metallpinna hooldus• Asfaldipigi ja putukate eemalda-
miseks kasutage asfaldiplekkide
eemaldusvahendit, mitte aga kaa-
bitsat või muid teravaid esemeid.
• Läikivate metallpindade kaitsmi-
seks korrosiooni eest kandke neile
kiht vaha või kroomikaitsevahendit
ning hõõruge tugevalt läikima.
• Talvistes ilmaoludes või ranniku-
aladel katke läikivad metallpinnad
paksema vaha- või kaitsevahendi
kihiga. Vajadusel katke osad mitte-
sööbiva vaseliiniga või muu kaitsva
ainega.
Kerepõhja hooldusSööbivad ained, mida kasutatakse
tänavatel jää- ja lumetõrjeks või
tolmu vähendamiseks, võivad kogu-
neda auto põhjale. Kui neid aineid ei
eemaldata, võib see põhjustada põh-
jadetailide – kütusetorude, raami,
põhjapaneeli ja väljalaskesüsteemi –
kiirenenud roostetamist isegi juhul,
kui neid on töödeldud roostetamis-
vastase kaitsevahendiga.
Loputage auto põhi ja rattakoopad
vähemalt kord kuus, iga kord pärast
maastikusõitu ja iga talveperioodi
lõpus leige või külma veega põhja-
likult puhtaks. Pöörake kerealusele
pinnale ja detailidele erilist tähele-
panu, kuna seal on raske kogu pori
ja mustust näha. Teedelt kogunenud
mustuse märjakstegemine ilma seda
eemaldamata teeb rohkem halba kui
head. Uste alaservades, lävekarpi-
des ja raamis on väljavooluavad,
millel ei tohi lasta mustusest ummis-
tuda; nendesse kohtadesse kogune-
nud vesi võib põhjustada roosteta-
mist.
HOIATUS
Pärast auto pesemist kontrol-
lige aeglaselt sõites üle pidurid,
et näha, kas vesi on neile mõju-
nud. Kui pidurdusvõime on hal-
venenud, kuivatage pidurid ära,
vajutades aeglast kiirust hoides
pidevalt kergelt piduripedaali.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 93