Hyundai Sonata 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Equipamento e sistemas do seu veículo
Sugestões de utilização
Para impedir a entrada de poeira oufumos desagradáveis no veículo
através do sistema de ventilação,
regule temporariamente o controlo da
admissão de ar para a posição de
recirculação do ar. Depois da irritação
ter passado, para manter o ar fresco
no interior do veículo, lembre-se derecolocar o controlo na posição de ar
fresco. Isto ajudará o condutor a
manter-se atento e confortável.
O ar do sistema de aquecimento/arrefecimento entra
pelas grelhas situadas mesmo à frente
do pára-brisas. Tenha cuidado para as
grelhas não ficarem tapadas por
folhas, neve, gelo ou outras
obstruções.
Para impedir o embaciamento interior do pára-brisas, regule o controlo da
admissão de ar para a posição de ar
fresco e a velocidade da ventoinha
para a posição pretendida, ligue osistema de ar condicionado e regule o
controlo da temperatura para a
temperatura pretendida. D230503AFD
Ar condicionado (se instalado)
Os Sistemas de Ar Condicionado da
HYUNDAI estão cheios com refrigerante
amigo do ambiente R-134a, inofensivo
para a camada de ozono.
1. Ligue o motor. Carregue no botão do
ar condicionado.
2. Regule o modo para a posição ( ).
3. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco)
ou de recirculação do ar.
4. Regule o comando da velocidade da ventoinha e o controlo da temperatura
para manter o máximo de conforto.
Se quiser obter o arrefecimento máximo, regule o controlo da
temperatura para a posição mais à
esquerda e o comando da velocidade
da ventoinha para a velocidademáxima.
✽✽ NOTA
Quando utilizar o sistema de ar
condicionado, esteja atento ao
indicador da temperatura nas subidas
ou em congestionamentos de tráfego
se as temperaturas exteriores forem
altas. A utilização do sistema de arcondicionado pode causar o
sobreaquecimento do motor. Continue
a utilizar a ventoinha, mas desligue osistema de ar condicionado se o
indicador da temperatura indicar um
sobreaquecimento do motor.
Se abrir os vidros com o tempo húmido, o ar condicionado pode criar
gotas de água no interior do veículo.
Dado que o excesso de gotas de água
pode provocar danos no equipamento
eléctrico, o ar condicionado só deve
funcionar com os vidros fechados.

Equipamento e sistemas do seu veículo
74
4
Sugestões de utilização do sistema de ar condicionado
Se tiver estacionado o veículo
directamente sob a luz solar num dia
de tempo quente, abra os vidros por
instantes para deixar sair o ar quente.
Para ajudar a diminuir a humidade dentro dos vidros em dias chuvosos ou
húmidos, diminua a humidade dentro
do veículo com a ajuda do sistema de
ar condicionado.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderá
notar por vezes uma ligeira alteração
no regime do motor, consoante osciclos do compressor do ar
condicionado. Esta situação é normal.
Para maximizar o desempenho do sistema, ligue o sistema de ar
condicionado, mesmo que por poucos
minutos.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderánotar um gotejar (ou mesmo a
acumulação) de água no piso do
veículo, do lado do passageiro. Esta
situação é normal. O funcionamento do sistema de ar
condicionado na posição derecirculação do ar maximiza o
arrefecimento. Contudo, o
funcionamento contínuo neste modo
pode fazer com que o ar no interior do
veículo fique viciado.
D230300AFD
Filtro de ar do sistema de
climatização (se instalado) O filtro de ar do sistema de climatização
instalado por trás do porta-luvas filtra as
poeiras ou outros poluentes vindos do
exterior que entram no veículo atravésdo sistema de aquecimento e ar
condicionado. Se as poeiras ou outros
poluentes se acumularem no filtro ao
longo de um período de tempo, o fluxo
de ar saído dos respiradouros pode
diminuir, o que resulta na acumulação de
humidade no interior do pára-brisas,
mesmo com a posição de ar exterior
(fresco) seleccionada. Se isso acontecer,mande substituir o filtro de ar do sistema
de climatização num Reparador
Autorizado HYUNDAI.
1LDA5047
Ar exterior
Recirculaçãodo ar
Filtro de ar do sistema de climatização Ventoinha
Centro do evaporador Centro do
aquecedor

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Equipamento e sistemas do seu veículo
✽✽NOTA

Equipamento e sistemas do seu veículo
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4
SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICO (SE INSTALADO)
1. Botão de comando da velocidade da
ventoinha
2. Botão do ar condicionado
3. Botão de comando da entrada de ar
4. Botão de descongelação do pára-brisas
5. Botão “AUTO” (comando automático)
6. Botão “OFF”
7. Botão de controlo da temperatura
8. Botão de descongelação do vidro traseiro
9. Botão de selecção de modo
10. Visor do A/C
11. Botão 'DUAL' de selecção de controlo da temperatura bizonal
12. Botão do sistema de controlo da qualidade do ar (se instalado)
ONF048081L/ONF048082L
D240000ANF
Tipo A
Tipo B

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Equipamento e sistemas do seu veículo
D240100ANF Aquecimento e ar condicionado automáticos O sistema de climatização automático é comandado pela simples regulação da
temperatura pretendida.
O sistema de Controlo Automático da
Temperatura (FATC) comandaautomaticamente o sistema de
aquecimento e arrefecimento da
seguinte forma:
1. Carregue no botão “AUTO”. Aparece“AUTO” no visor. Os modos, as
velocidades da ventoinha, a admissãode ar e o ar condicionado serãoautomaticamente comandados com
base na temperatura regulada. 2. Carregue no botão de controlo da
temperatura para regular a
temperatura pretendida.
Se a temperatura for regulada para a
opção inferior (“Lo”), o sistema de ar
condicionado funciona continuamente.
3. Para desactivar o funcionamento
automático, carregue no botão OFF e
não no botão rotativo de controlo de
temperatura. Se carregar no botão de
selecção de modo, no botão do ar
condicionado, no botão de
desembaciamento, no botão de
controlo da entrada de ar ou no botão
de velocidade da ventoinha, a funçãoseleccionada poderá ser comandada
manualmente, funcionando as outras
funções automaticamente.
Independentemente da temperatura
regulada, se estiver em modo
automático, o sistema de ar
condicionado pode activar-se
automaticamente para diminuir a
humidade dentro do veículo, mesmo
com a temperatura regulada para
quente.✽✽ NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor instalado no painel de instrumentos
para melhorar o comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
ONF048115ONF048083
Tipo A Tipo B

Equipamento e sistemas do seu veículo
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4
D240200ANF Aquecimento e ar condicionado
manuais O sistema de aquecimento e
arrefecimento pode ser comandado
manualmente carregando nos seus
botões, excepto no botão AUTO. Neste
caso, o sistema funciona
sequencialmente, de acordo com a
ordem dos botões seleccionados.
Se carregar em qualquer botão, excepto
o botão AUTO, com o sistema em
funcionamento automático, as funçõesnão seleccionadas serão
automaticamente comandadas.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posição
pretendida.
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema. D240201ANF
Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”.para activar a abertura de saída do fluxode ar :
Nível da Face (B, D)
O fluxo de ar é direccionado para a parte
superior do corpo e a cara. Além disso,cada saída de ar pode ser controlada de
forma a direccionar o ar que dela sai.
Nível Duplo (B, D, C, E)
O fluxo de ar é direccionado para a cara
e o piso do veículo.
ONF048084
Tipo A Tipo B

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Equipamento e sistemas do seu veículo
Nível do Piso (C, E, A, D)
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo,sendo uma pequena quantidade de ar
direccionada para o pára-brisas e os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível de Descongelação do Piso(A, C, E, D)
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo e o
pára-brisas, sendo uma pequena
quantidade de ar direccionada para os
descongeladores dos vidros laterais. Nível de Descongelação (A, D)
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o pára-brisas, sendouma pequena quantidade de ar
direccionada para os vidros laterais.
Respiradouros do painel de instrumentos
A abertura de respiradouros pode ser
aberta ou fechada separadamente,
utilizando a roda de comando horizontal.
Para fechar o respiradouro, rode-a toda
para a esquerda. Para abri-lo, rode-a
para a direita, para a posição pretendida.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.
ONF048076ONF048085
Tipo A Tipo B

Equipamento e sistemas do seu veículo
80
4
D240202ANF
Controlo da temperatura
A temperatura sobe até ao valor máximo
(HI) se pressionar o botão para cima. Por
cada pressão no botão, a temperatura
sobe 0,5 °C. A temperatura desce até ao
valor mínimo (LO) se pressionar o botão
para baixo.
Por cada pressão no botão, a
temperatura desce 0,5 °C. Se o botão
ficar no valor de temperatura mínimo, o
ar condicionado funciona de forma
contínua. Regular separadamente a temperatura
para o condutor e para o passageiro
1. Para regular separadamente a
temperatura para o condutor e para o
passageiro, carregue no botão DUAL.
O modo DUAL fica também
automaticamente activado se carregar
no botão de controlo da temperatura
direito.
2. Carregue no botão de controlo da temperatura esquerdo para regular a
temperatura do lado do condutor. Carregue no botão de controlo da
temperatura direito para regular a
temperatura do lado do passageiro. Se a
temperatura para o condutor for regulada
para o valor máximo (HI) ou mínimo
(LO), o modo DUAL desactiva-se paramaximizar o aquecimento ou o
arrefecimento.
Regular uma temperatura igual para o
condutor e para o passageiro
1. Volte a carregar no botão DUAL para
desactivar o modo respectivo. A
temperatura do condutor será
regulada para o mesmo valor da
temperatura do passageiro.
2. Carregue no botão de controlo da temperatura esquerdo. O valor da
temperatura será igual para o
condutor e para o passageiro.
ONF048086ONF048087

481
Equipamento e sistemas do seu veículo
Conversão da temperatura
Se a bateria descarregar ou for desligada, o visor do modo de
temperatura reinicia-se em graus
centígrados.
Esta situação é normal. Para alternar o
modo de temperatura entre graus
centígrados e graus Fahrenheit, faça oseguinte:
Com o botão AUTO sob pressão, carregue no botão OFF 3 segundos ou
mais. O visor muda de graus centígrados
para graus Fahrenheit ou vice-versa.D240203AFD
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou de recirculação do ar.
Para alterar a posição do controlo da
admissão de ar, carregue no botão do
controlo.Posição de recirculação do ar
O indicador luminosoacende-se com a selecçãoda posição de recirculação
do ar.
Com esta posição seleccionada, o ar do
habitáculo sai através dosistema de aquecimento e é
aquecido ou arrefecido, deacordo com a funçãoseleccionada.
Posição de ar exterior (fresco) O indicador luminoso nãose acende com a selecção
da posição de ar exterior(fresco). Com esta posição
seleccionada, o ar entra no
veículo a partir do exterior e
é aquecido ou arrefecido,de acordo com a funçãoseleccionada.
ONF048088
ONF048130
Tipo B
Tipo A

Equipamento e sistemas do seu veículo
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4
✽✽
NOTA
Convém referir que a utilização
prolongada do aquecimento na posição de
recirculação do ar provocará o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais e fará com que o ar do habitáculofique viciado.
Além disso, a utilização prolongada do arcondicionado com a posição de
recirculação do ar seleccionada fará com
que o ar do habitáculo fiqueexcessivamente seco.
D240204AEN
Controlo da qualidade do ar (se instalado)
É possível controlar automaticamente a
qualidade do ar exterior que entra no
veículo. Carregue no botão para activar o
sistema de controlo da qualidade do ar.
Com o modo AQS activado, o sistema
AQS (Sistema de Controlo da Qualidadedo Ar) detecta automaticamente apresença de poluentes no ar vindo do
exterior e minimiza a entrada dos
mesmos no veículo. Contudo, poderá
sempre dar-se a entrada de odores
desagradáveis ou agressivos no
habitáculo do veículo.
AVISO
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode dar azo a
um aumento de humidade dentro
do veículo, que poderá embaciar
os vidros e dificultar a visibilidade.
Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou
aquecimento ligado. Pode sofrer
lesões graves ou fatais devido à
queda do nível de oxigénio e/ou datemperatura do corpo.
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode causar
sonolência e a perda de controlo
do veículo. Durante a condução,
regule o mais possível o controloda admissão de ar para a posição
de ar exterior (fresco).
ONF048129