Hyundai Sonata 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistemas e equipamentos do veículo
✽✽NOTA
 Quando utilizar o sistema de ar condicionado, esteja atento ao
indicador da temperatura nas subidas
ou em congestionamentos de tráfego
se as temperaturas exteriores forem
altas. A utilização do sistema de ar
condicionado pode causar o
sobreaquecimento do motor. Continue
a utilizar a ventoinha, mas desligue o
sistema de ar condicionado se o
indicador da temperatura indicar um
sobreaquecimento do motor.
 Se abrir os vidros com o tempo húmido, o ar condicionado pode criar
gotas de água no interior do veículo.
Dado que o excesso de gotas de água
pode provocar danos no equipamento
eléctrico, o ar condicionado só deve
funcionar com os vidros fechados.Sugestões de utilização do sistema de ar
condicionado
Se tiver estacionado o veículodirectamente sob a luz solar num dia
de tempo quente, abra os vidros por
instantes para deixar sair o ar quente.
Para ajudar a diminuir a humidade dentro dos vidros em dias chuvosos ou
húmidos, diminua a humidade dentro
do veículo com a ajuda do sistema de
ar condicionado.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderá
notar por vezes uma ligeira alteração
no regime do motor, consoante osciclos do compressor do ar
condicionado. Esta situação é normal.
Para maximizar o desempenho do sistema, ligue o sistema de ar
condicionado, mesmo que por poucos
minutos.
Enquanto o sistema de ar condicionado estiver ligado, poderánotar um gotejar (ou mesmo a
acumulação) de água no piso do
veículo, do lado do passageiro. Esta
situação é normal. O funcionamento do sistema de ar
condicionado na posição derecirculação do ar maximiza o
arrefecimento. Contudo, o
funcionamento contínuo neste modo
pode fazer com que o ar no interior do
veículo fique viciado.
Durante o arrefecimento, poderá observar por vezes uma pequena
neblina, que se deve ao arrefecimento
rápido e à entrada de ar húmido. Esta
situação é normal no funcionamentodo sistema.

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
AVISO
O sistema de ar condicionado deve ser assistido por um concessionário
autorizado HYUNDAI. Uma má
assistência técnica mal efectuada
pode resultar em lesões graves na
pessoa que a estiver a fazer.
Filtro de ar do sistema de
climatização (se instalado) O filtro de ar do sistema de climatização
instalado por trás do porta-luvas filtra as
poeiras ou outros poluentes vindos do
exterior que entram no veículo atravésdo sistema de aquecimento e ar
condicionado. Se as poeiras ou outros
poluentes se acumularem no filtro ao
longo de um período de tempo, o fluxo
de ar saído dos respiradouros pode
diminuir, o que resulta na acumulação de
humidade no interior do pára-brisas,
mesmo com a posição de ar exterior
(fresco) seleccionada. Se isso acontecer,mande substituir o filtro de ar do sistema
de climatização num Reparador
Autorizado HYUNDAI.
✽✽ NOTA
 Substituir o filtro de acordo com o Plano de Manutenção.
Se o veículo circular em condições
agrestes, tais como estradas
poeirentas e acidentadas, serão
necessárias inspecções e trocas de
filtro mais frequentes.
 Se o fluxo de ar diminuir
repentinamente, mande inspeccionar
o sistema num concessionário
autorizado HYUNDAI.Verificar a quantidade de
refrigerante do ar condicionado ede lubrificante do compressor
Se a quantidade de refrigerante for baixa, o desempenho do ar condicionado será
pior. O excesso de carga de refrigeranteprejudica também o sistema de ar
condicionado. Assim, em caso de anomalia de
funcionamento, mande inspeccionar o
sistema num Reparador Autorizado
HYUNDAI.
✽✽ NOTA
Se o desempenho do sistema de ar
condicionado piorar, importa conhecer e
utilizar o tipo e a quantidade correctos
de óleo e refrigerante. Caso contrário,
pode danificar o compressor e causar
anomalias no funcionamento do sistema.
1LDA5047
Ar exterior
Recirculaçãodo ar
Filtro de ar do sistema de climatização Ventoinha
Centro do
evaporador Centro doaquecedor

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Sistemas e equipamentos do veículo
SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICO
1. Botão do desembaciador do pára-brisas dianteiro
2. Botão do descongelador do vidro traseiro
3. Botão “AUTO” (comando automático)
4. Botão “OFF”
5. Botão de controlo da temperatura
6. Indicador de modo7. Botão de selecção de modo
8. Botão de comando da velocidade da ventoinha da
frente
9. Botão de ar exterior (fresco)
10. Botão do ar condicionado
11. Botão de comando da velocidade da ventoinha
OYF049120

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Aquecimento e ar condicionado automáticos O sistema de climatização automático é comandado pela simples regulação da
temperatura pretendida.
O sistema de Controlo Automático da
Temperatura (FATC) comandaautomaticamente o sistema de
aquecimento e arrefecimento da seguinte
forma:
1. Carregue no botão “AUTO”. Os modos,
as velocidades da ventoinha, a admissão de ar e o ar condicionadoserão automaticamente comandados
com base na temperatura regulada. 2. Rode o botão "TEMP" para regular a
temperatura pretendida.
Se a temperatura for regulada para a
opção inferior (“Lo”), o sistema de ar
condicionado funciona continuamente.
3. Para desactivar o funcionamento
automático, carregue no botão OFF e
não no botão rotativo de controlo de
temperatura. Se carregar no botão de
selecção de modo, no botão do arcondicionado*, no botão de
desembaciamento, no botão de
controlo da entrada de ar * ou no botão
de velocidade da ventoinha, a funçãoseleccionada poderá ser comandada
manualmente, funcionando as outras
funções automaticamente.
Para sua conveniência e para aumentar
a eficácia do comando de climatização,
use o botão AUTO e regule a
temperatura para 23°C/73°F.✽✽ NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor
instalado no painel de instrumentos
para melhorar o comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
OYF049122OYF049121

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Sistemas e equipamentos do veículo
Aquecimento e ar condicionado
manuais
O sistema de aquecimento e arrefecimento
pode ser comandado manualmente
carregando nos seus botões, excepto no
botão AUTO. Neste caso, o sistema
funciona sequencialmente, de acordo com
a ordem dos botões seleccionados.
Se carregar em qualquer botão, excepto o
botão AUTO, com o sistema em
funcionamento automático, as funções nãoseleccionadas serão automaticamente
comandadas.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posiçãopretendida.
Para aumentar a eficácia do
aquecimento e arrefecimento;- Aquecimento:
- Arrefecimento:
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema.
Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Para activar a abertura de saída do fluxo
de ar:
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”. Nível de Descongelação do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo e o
pára-brisas, sendo uma pequena
quantidade de ar direccionada para os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível da Face
O fluxo de ar é direccionado para a parte
superior do corpo e a cara. Além disso,cada saída de ar pode ser controlada de
forma a direccionar o ar que dela sai.
Nível do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo,sendo uma pequena quantidade de ar
direccionada para o pára-brisas e os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível Duplo
O fluxo de ar é direccionado para a cara
e o piso do veículo.
OYF049112

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Nível de Descongelação
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o pára-brisas, sendouma pequena quantidade de ar
direccionada para os descongeladores
dos vidros laterais. Respiradouros do painel de instrumentos
A abertura de respiradouros pode ser
aberta ou fechada separadamente,
utilizando a roda de comando horizontal.
Para fechar o respiradouro, rode-a toda
para a esquerda. Para abri-lo, rode-a
para a direita, para a posição pretendida.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.Controlo da temperatura
A temperatura sobe para o nível máximo
rodando o botão todo para a direita.
A temperatura desce para o nível mínimo
rodando o botão todo para a esquerda.
Ao rodar o botão, a temperatura sobre ou
desce por incrementos de 1 ° C.
Quando regulado para a temperaturamínima, o ar condicionado funciona
continuamente.
OYF049124OYF049115OYF049161

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Sistemas e equipamentos do veículo
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou de recirculação do ar.
Para alterar a posição do controlo da
admissão de ar, carregue no botão do
controlo.Posição de recirculação do ar
Com esta posiçãoseleccionada, o ar do
habitáculo sai através dosistema de aquecimento e
é aquecido ou arrefecido,de acordo com a função
seleccionada.
Posição de ar exterior (fresco) Com esta posiçãoseleccionada, o ar entra no
veículo a partir do exterior
e é aquecido ou arrefecido,de acordo com a funçãoseleccionada.
✽✽ NOTA
Convém referir que a utilização
prolongada do aquecimento na posição de
recirculação do ar provocará o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais e fará com que o ar do habitáculo
fique viciado.
Além disso, a utilização prolongada do ar
condicionado com a posição de
recirculação do ar seleccionada fará com
que o ar do habitáculo fique
excessivamente seco.
AVISO
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode dar azo a
um aumento de humidade dentro
do veículo, que poderá embaciar
os vidros e dificultar a
visibilidade.
Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou
aquecimento ligado. Pode sofrer
lesões graves ou fatais devido à
queda do nível de oxigénio e/ouda temperatura do corpo.
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode causar
sonolência e a perda de controlo
do veículo. Durante a condução,
regule o mais possível o controloda admissão de ar para a posição
de ar exterior (fresco).
OYF049125

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Comando da velocidade da ventoinha
A velocidade pretendida da ventoinha pode ser regulada rodando o botão de
comando da velocidade da ventoinha.
Quanto maior for a velocidade da
ventoinha, mais ar será fornecido.
Carregue no botão OFF para desligar a
ventoinha.
Ar condicionado
Carregue no botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (o indicadorluminoso acende-se).
Para desligar o sistema, volte a carregar
no botão.
Modo OFF
Carregue no botão OFF para desactivar
o sistema de climatização. Contudo,
pode continuar a utilizar os botões deselecção do modo e de controlo da
admissão de ar com o interruptor daignição na posição ON.
OYF049126OYF049166OYF049128

4103
Sistemas e equipamentos do veículo
Para maximizar a descongelação,regule o controlo da temperatura todo
para a direita (quente) e o comando da
velocidade da ventoinha para a
velocidade máxima.
Se quiser direccionar ar quente para o piso do veículo durante a
descongelação ou desembaciamento,
regule o modo para a posição de
descongelação do piso.
Antes de conduzir, remova totalmente a neve e o gelo do pára-brisas, do
vidro traseiro, dos espelhos
retrovisores exteriores e dos vidros
laterais.
Remova totalmente a neve e o gelo do capô e da entrada de ar da grelha,
para aumentar a eficiência doaquecedor e do descongelador ereduzir as probabilidades de
embaciamento no interior do pára-
brisas. Sistema de climatização manual
Para desembaciar o interior do pára-
brisas:
1. Ajuste a velocidade da ventoinha para o nível desejado.
2. Seleccione a temperatura pretendida.
3. Seleccione a posição ou .
4. O ar exterior (fresco) e o ar condicionado serão seleccionados
automaticamente. Se seleccionar a
posição , o ar condicionadotambém será seleccionado
automaticamente.
Se o ar condicionado e a posição do ar
(fresco) exterior não forem seleccionados
automaticamente, prima o botão
correspondente.
DESCONGELAÇÃO E DESEMBACIAMENTO DO PÁRA-BRISAS
AVISO - Aquecimento do pára-brisas
Não utilize a posição ( ) ou ( )
durante o arrefecimento com o
clima extremamente húmido. A
diferença entre a temperatura do ar
exterior e a do pára-brisas pode
provocar o embaciamento da
superfície exterior do pára-brisas,
resultando numa perda de
visibilidade. Neste caso, regule obotão de selecção do modo para a
posição ( ) e o botão decomando da velocidade daventoinha para a velocidade
inferior.
OYF049129

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Para desembaciar o exterior do pára-
brisas:
1. Regule a velocidade da ventoinha toda para a direita.
2. Regule a temperatura para a posição de temperatura máxima.
3. Seleccione a posição ( ).
4. O ar exterior (fresco) e o ar condicionado serão seleccionados
automaticamente. Sistema de climatização automáticoPara desembaciar o interior do pára-
brisas:
1. Regule a velocidade da ventoinha para a posição pretendida.
2. Seleccione a temperatura pretendida.
3. Carregue no botão de descongelação
().
4. O ar condicionado é ligado de acordo com a temperatura ambiente detectada
e a posição de ar exterior (fresco) é
seleccionada automaticamente.
Se o ar condicionado e a posição de ar
exterior (fresco) não forem seleccionados
automaticamente, regule o respectivo
botão manualmente. Se a posição ( )
for seleccionada, a velocidade inferior da
ventoinha passa automaticamente a
velocidade superior.
Para desembaciar o exterior do pára-
brisas:
1. Regule a velocidade do ventilador para o máximo (tudo para a direita).
2. Regule a temperatura para a posição de temperatura máxima (HI).
3. Carregue no botão de descongelação () .
4. O ar condicionado é ligado de acordo com a temperatura ambiente detectada
e a posição de ar exterior (fresco) é
seleccionada automaticamente.
Se seleccionar a posição , a
velocidade mais baixa da ventoinha será
ajustada para uma velocidade mais alta da
ventoinha.
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