ESP Hyundai Sonata

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Conduire votre véhicule
✽✽REMARQUE
Après avoir rebranché la batterie, il est
possible que l'indicateur ESP OFFs'allume. Dans ce cas, tournez le volant
d'un demi tour vers la droite puis vers la
gauche après avoir mis le contact.
Coupez le contact, puis redémarrez le
moteur. Si l'indicateur ESP OFF ne
s'éteint pas, faites vérifier le système par
un concessionnaire HYUNDAI agréé
sans attendre.
E070504AUN-EEUtilisation ESP OFF
En conduisant
Laisser le système ESP activé pour la conduite de tous les jours chaque fois
que cela est possible est une bonne
idée.
Pour désactiver le système ESP pendant la conduite, appuyez sur lebouton ESP OFF tout en conduisant
sur un revêtement plat.
N’appuyez jamais sur le bouton ESPOFF pendant que le système ESP
fonctionne (le voyant ESP clignote). Si ESP est OFF pendant que le système
ESP fonctionne, le véhicule peut
échapper au contrôle.
✽✽ REMARQUE

Conduire votre véhicule
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5
E070600AFD
Bonnes pratiques de freinage
Après vous être garé, assurez-vous
que le frein de stationnement n’est pas enclenché et que le témoin
correspondant est éteint avant de vous
en aller. La traversée d’une zone immergée
peut humidifier les freins. Ils peuvent
également devenir humides lorsque
votre véhicule est lavé. Des freins
mouillés peuvent être dangereux !
Votre véhicule s’immobilisera plus
lentement avec des freins mouillés. Ilpeut également tirer d’un côté.
Pour sécher les freins, actionnez légèrement les freins jusqu’à ce que
l’action du freinage redevienne
normale, tout en veillant à garder la
maîtrise du véhicule en permanence.
Si le freinage ne redevient pas normal,
arrêtez-vous dès que cela est possible
en toute sécurité et appelez un
concessionnaire HYUNDAI agréé pour
une assistance.
Ne descendez jamais une pente en roue libre sans vitesse engagée. Cela
est extrêmement dangereux. Le
véhicule doit toujours être embrayé,
utilisez les freins pour ralentir, puis
rétrogradez de façon à ce que le frein
moteur vous permette de maintenir le
véhicule à une vitesse sûre. Ne laissez pas la pédale de frein
enfoncée en permanence. Le fait de
reposer votre pied sur la pédale defrein en conduisant peut être
dangereux car cela peut entraîner une
surchauffe des freins, qui peuvent
perdre en efficacité. Cela augmenteégalement l’usure des composants dufrein.
Si un pneumatique crève pendant que vous conduisez, actionnez doucementles freins et maintenez le véhicule en
ligne droite pendant que vous
ralentissez. Pendant que vous roulezsuffisamment lentement pour que cela
ne présente aucun risque, quittez la
route et arrêtez-vous dans un endroit
sûr.
Si votre véhicule est équipé d’une boîte automatique, ne le laissez pas
avancer lentement. Pour l’éviter,
gardes votre pied fermement sur lapédale de frein lorsque le véhicule estarrêté.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous quittez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et positionnez lesélecteur de vitesses sur la
position P (Park). Si vous ne
respectez pas ces consignes, levéhicule risque de se déplacer et
de provoquer un accident.
Le frein de stationnement doit être toujours correctement serréafin d’éviter tout déplacement
inopportun du véhicule pouvant
blesser les passagers ou lespiétons.

Conduire votre véhicule
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5
Témoin de la Suspension active à
contrôle de géométrie (AGCS)(le cas échéant)
Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, puis
s'éteint en 3 secondes environ si le
système fonctionne normalement.
Si le témoin AGCS reste allumé, s'allume
lorsque la voiture roule ou ne s'allumepas lorsque le contacteur d'allumage estmis en position ON, cela indique un
dysfonctionnement probable de l'AGCS.
Si cela se produit, faites contrôler votre
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé. Si le témoin de l'AGCS s'allume lorsque
vous conduisez, arrêtez votre véhicule
dans une zone non dangereuse et
coupez le contact. Mettre le contacteur
d'allumage (position ON) : si le témoin de
l'AGCS reste allumé pendant à peu près
trois secondes avant de s'éteindre, votre
système est normal.
AVERTISSEMENT
Adaptez votre vitesse aux
conditions de la route et ne
conduisez pas trop rapidement au
moment de négocier un virage. Lasuspension active à contrôle de
géométrie (AGCS) n'empêchera
pas les accidents. Une vitesse
excessive dans les virages, desmanœuvres brusques etl'aquaplaning sur des surfacesmouillées peuvent encore
occasionner des accidents graves.Seul un conducteur attentif et
raisonnable peut empêcher lesaccidents en évitant des
manœuvres qui provoquent une
perte d'adhérence du véhicule.
Même avec la mise en place d'un
système AGCS, respectez toujourstoutes les précautions usuelles en
matière de conduite - avec unevitesse adaptée aux conditions de
route.
ONF058015

535
Conduire votre véhicule
E100000AFD
Les économies en carburant que vous
réalisez avec votre véhicule dépendent
essentiellement de votre style de
conduite, ainsi que de l’endroit et du
moment où vous conduisez.
Chacun de ces facteurs affecte le
nombre de kilomètres (miles) que vous
pouvez parcourir avec un litre (gallon) de
carburant. Pour utiliser votre véhicule de
la façon la plus économique possible,appliquez les suggestions de conduite
suivantes pour économiser de l’argent en
carburant et en réparations :
Conduisez en douceur. Accélérez àune allure modérée. Ne démarrez pas sur les chapeaux de roues ou plein gazet maintenez une vitesse de croisière
stable. Ne faites pas la course entre les
feux de circulation. Essayez d’adapter
votre vitesse à celle des autres
véhicules, de sorte que vous ne soyez
pas obligé de changer de vitesse
continuellement. Lorsque cela est
possible, évitez les routes où le trafic
est dense. Maintenez toujours une
distance de sécurité entre vous et les
autres véhicules, de sorte que vous
n'ayez pas à freiner inutilement. Cela
réduit également l'usure des freins. Conduisez à une vitesse modérée.
Plus vous conduisez vite, plus vous
consommez de carburant. Le fait de
conduire à une vitesse modérée,
particulièrement sur autoroute, est l'un
des moyens les plus efficaces pour
réduire votre consommation.
Ne laissez pas la pédale de frein ou la pédale d’embrayage enfoncée en
permanence. Cela peut augmenter la
consommation de carburant de même
que l’usure de ces organes. De plus,une conduite en laissant le pied sur la
pédale de frein peut provoquer une
surchauffe des freins, ce qui réduit leur
efficacité et peut avoir des
conséquences bien plus graves.
Prenez soin de vos pneumatiques. Gonflez-les à la pression
recommandée. Un sur-gonflage ou un
sous-gonflage entraîne une usure
inutile des pneumatiques. Vérifiez lapression des pneumatiques au moins
une fois par mois. Veillez au bon alignement des roués.
Un mauvais alignement peut résulterd’un choc contre le trottoir ou d’une
conduite trop rapide sur un revêtement
irrégulier. Un mauvais alignement
provoque une usure plus rapide despneumatiques et peut également
entraîner d’autres problèmes ainsi
qu’une plus grande consommation de
carburant.
Maintenez votre véhicule en bon état. Pour réaliser de meilleures économies
de carburant et réduire les coûts
d’entretien, entretenez votre véhicule
suivant le plan d’entretien de la section
7. Si vous conduisez votre véhicule
dans des conditions difficiles, unentretien plus fréquent est nécessaire
(reportez-vous à la section 7 pour deplus amples détails).
Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, votre véhicule doit
être maintenu propre et être exempt de
matières corrosives. Il est
particulièrement important que de la
boue, de la saleté, de la glace, etc. ne
puisse pas s’accumuler sous le
véhicule. Cette masse supplémentaire
peut entraîner un accroissement de la
consommation de carburant et
contribuer également à la corrosion.
FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE

537
Conduire votre véhicule
E110100AUN Conditions de conduite
dangereuses
Lorsque vous rencontrez des conditions
de conduite dangereuses, telles que de
l’eau, de la neige, de la glace, de la boue,
du sable ou des dangers analogues,
suivez les conseils suivants :
une distance de freinage
supplémentaire.
feins ou la direction.
effectuez une action de pompage sur lapédale de frein, par un léger
mouvement de haut en bas, jusqu’à
l’arrêt du véhicule.
boue ou le sable, utilisez le second
rapport de boîte de vitesse. Accélérer
lentement pour éviter de faire patiner
les roues motrices.
ou d’autres éléments antidérapants
sous les roues motrices pour permettre
la traction lorsque vous êtes bloqué sur
la glace, la neige ou la boue. E110200AEN
Faire basculer le véhicule
S’il est nécessaire de faire basculer le
véhicule pour l’extraire de la neige, du
sable ou de la boue, faîtes d’abord
tourner le volant à droite et à gauche
pour dégager la zone située autour des
roues avant. Puis, alternez la marche
arrière et la marche avant en passant de
R (marche arrière) à n’importe quelle
autre rapport de marche avant pour lesvéhicules équipés d’une boîte-pont
automatique. N’emballez pas le moteur
et faîtes tourner les roues aussi
lentement que possible. Si vous êtes
toujours bloqué après quelques essais,
faîtes appel à un véhicule tracteur pour
dégager votre véhicule, afin d’éviter la
surchauffe du moteur et
l’endommagement éventuel de la boîte-pont.
CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIERES
AVERTISSEMENT -
ABS
N’effectuez pas de mouvement de
pompage sur la pédale de frein surun véhicule équipé de l’ABS.
AVERTISSEMENT
- Rétrogradage
Lorsque vous conduisez sur des
surfaces glissantes, le
rétrogradage avec une boîte-pont
automatique peut provoquer un
accident Le brusque changement
de vitesse de rotation despneumatiques peur faire patiner
ces derniers. Soyez prudent
lorsque vous rétrogradez sur dessurfaces glissantes.
ATTENTION
Ce mouvement de bascule, s’il est prolongé, peu provoquer une
surchauffe du moteur,l’endommagement ou une panne de la boîte-pont et l’endommagementdes pneumatiques.

Conduire votre véhicule
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5
✽✽
REMARQUE
Le système ESP (le cas échéant) doit être
désactivé avant de basculer le véhicule.E110300AUN Négociation en douceur de
virages Evitez de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages,
particulièrement lorsque les routes sont
mouillées. Idéalement, il convient de
toujours prendre les virages en
accélérant légèrement. Si vous suivez
ces conseils, vos pneumatiques
s’useront moins rapidement. E110400AUN
Conduite de nuit
La conduite de nuit étant plus
dangereuse que la conduite de jour, voici
quelques conseils importants :
Ralentissez et maintenez une distance
plus importante entre vous et les
autres véhicules, car la visibilité est
réduite de nuit, particulièrement en
l’absence d’éclairage public.
Réglez vos rétroviseurs pour réduire l’éblouissement des phares des autres
véhicules.
Veillez à ce que vos feux soient propres et bien réglés sur les véhiculesnon équipés d’un réglage
automatiques des feux. Des feux sales
ou mal réglés diminuent de beaucoup
la visibilité de nuit.
AVERTISSEMENT
- Rotation des roues
Ne faites pas tourner les roues,
particulièrement à des vitessessupérieures à 56 km/h (35 miles/h).
La rotation des roues à vitesse
élevée lorsque le véhicule est
immobile peut provoquer la
surchauffe d’un pneumatique, son
explosion et causer des blessures
aux personnes à proximité.
OUN056051
AVERTISSEMENT
Si votre véhicule s’enfonce dans la
neige, s’embourbe, s’ensable, etc.,
vous pouvez alors tenter de le
dégager en le déplaçant vers l’avant
et vers l’arrière. N’entreprenez rien
de tel si des personnes ou des
objets se trouvent à proximité de
celui-ci. Durant cette opération, le
véhicule peut subitement partir vers
l’avant et vers l’arrière au fur et à
mesure qu’il se dégage, provoquant
ainsi des blessures ou des dégâts
pour les personnes ou objets à
proximité.
OMC035004

Conduire votre véhicule
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5
E110600AUN Conduite dans des zones inondées
Evitez de rouler dans des zones
inondées à moins que vous ne soyez sûr
que le niveau de l’eau ne dépasse pas la
base du moyeu de la roue. Roulez
lentement lorsque vous traversez une
zone inondée. Prévoyez une distance de
freinage adéquate, car les performances
des freins risquent d’être affectées.
Après avoir traversé une zone inondée, séchez les freins en les actionnant
doucement plusieurs fois pendant que levéhicule roule lentement. E110700AUN
Sport automobile à vitesse supérieure
Pneumatiques:
Ajustez la pression de gonflage des
pneumatiques selon les spécifications.
Une faible pression de gonflage des
pneumatiques entraîne une surchauffe et
une défaillance éventuelle des
pneumatiques. Evitez d’utiliser des pneumatiques usés
ou endommagés qui pourraient entraîner
une traction réduite ou une défaillance du
pneumatique.
✽✽
REMARQUE
Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage des pneumatiques indiquée
sur ces derniers.
AVERTISSEMENT
Des pneumatiques sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent entraîner
un mauvais comportement, une
perte de contrôle du véhicule, etune défaillance subite despneumatiques conduisant à des
accidents, des blessures, voire à
la mort. Vérifiez toujours le bon
gonflage des pneumatiques
avant de conduire. Pour lesbonnes pressions de
pneumatiques, reportez vous à la
section «Pneumatiques et roués»
dans la partie 9.
(Suite)
OMG015008

541
Conduire votre véhicule
Carburant, liquide de refroidissementmoteur et huile moteur:
Un parcours à vitesse élevée consommé
plus de carburant qu’une conduite en
ville. N’oubliez pas de vérifier le liquidede refroidissement moteur et l’huile
moteur.
Courroie de transmission:
Une courroie de transmission détendue
ou endommagée peut entraîner une
surchauffe du moteur.
(Suite)
La conduite avec des pneumatiques dont la bande de
roulement est absente ou
insuffisante est dangereuse. Despneumatiques usés peuvent
entraîner une perte de contrôle
du véhicule, des collisions, des
blessures, voire la mort. Lespneumatiques usés doivent être
remplacés dès que possible et nedoivent jamais être utilisés pour
la conduite. Vérifiez toujours la
bande de roulement des
pneumatiques avant de conduire
votre véhicule. Pour de plus
amples informations et connaîtreles limites des bandes de
roulement, reportez-vous à la
section«Pneumatiques et roués»
dans la partie 7.

543
Conduire votre véhicule
E120101AUN
Pneus neige
Si vous montez des pneus neige sur
votre véhicule, assurez-vous qu’il s’agit
de pneus à carcasse radiale de la mêmetaille et de la même capacité de charge
que les pneus d’origine. Montez des
pneus neige sur les quatre roues, afin
d’équilibrer le comportement de votre
véhicule par tout temps. Gardez à l’esprit
que la traction fournie par les pneus
neige sur routes sèches risque de ne pas
être aussi élevée qu’avec les pneus
d’origine de votre véhicule. Vous devez
conduire prudemment, même lorsque les
routes sont dégagées. Vérifiez les
indications de vitesse maximale avec
votre revendeur de pneus.
Ne montez pas de pneus cloutés avantd’avoir pris connaissance des
réglementations concernant uneéventuelle restriction de leur utilisation, au niveau local, national et municipal.
E120102ANF
Chaînes
Les flancs des pneus à carcasse radiale
étant plus fins, ils peuvent être
endommagés par le montage de certains
types de chaînes. C’est pourquoi
l’utilisation de pneus neige, plutôt que de
chaînes, est recommandée. Ne montezpas de chaînes sur des véhicules équipés
de roues en aluminium. Les chaînes
risquent d’endommager les roues. Si des
chaînes doivent être utilisées, servez-
vous de chaînes à câbles dont l’épaisseur
est inférieure à 15 mm (0,59 pouces).
Tout endommagement de votre véhicule suite à l’utilisation d’une chaîne
inadaptée n’est pas couvert par la
garantie constructeur de votre véhicule. Ne mettez en place des chaînes que sur
les pneus avant.
AVERTISSEMENT -
Dimension des pneus neige
Le type et la taille des pneus neige
doivent être équivalents à ceux des
pneus d’origine. Sinon, la sûreté et
le comportement de votre véhicule
peuvent en être affectés.
ATTENTION
Assurez-vous que les chaînes sont du type et de la taille adaptés
pour vos pneus. Des chaînesinadaptées risquent de causerdes dommages à la caisse et aux suspensions de votre véhicule
qui peuvent ne pas être couverts par la garantie constructeur. Parailleurs, les crochets de fixationdes chaînes peuvent être
endommagés lors du contactavec des parties du véhicule etles chaînes peuvent se détacher
du pneu. Assurez-vous que leschaînes sont certifiées de la classe « S » SAE.
Vérifiez toujours que le montage des chaînes est correct, après
avoir roulé sur environ 0,5 à 1 km(0,3 à 0,6 miles). Resserrez ou montez à nouveau les chaînes sielles ne sont pas correctement
tendues.
1JBA4068

Conduire votre véhicule
44
5
Mise en place des chaînes
Lors de la mise en place des chaînes,
suivez les instructions du fabricant et
montez -les aussi serrées que possible.
Roulez lentement avec les chaînes.
Roulez lentement avec les chaînes. Si
vous entendez que les chaînes entrent
en contact avec la caisse ou le châssis,
arrêtez-vous et resserrez-les. Si cela
persiste, ralentissez jusqu’à ce que cela
s’arrête. Enlevez les chaînes dès que
vous commencez à conduire sur des
routes dégagées. E120200AUN Utilisez un liquide de
refroidissement glycol de grandequalité
Votre véhicule est livré avec un liquide de
refroidissement glycol de grande qualité
dans le système de refroidissement. Ils’agit du seul type de liquide derefroidissement qui doit être utilisé car il
contribue à la prévention de la corrosiondans le système de refroidissement,
lubrifie la pompe à eau et empêche le
gel. Assurez-vous de remplacer ou de
renouveler le liquide de refroidissement
conformément au plan d’entretien de la
section 7. Avant l’hiver, faites tester votre
liquide de refroidissement pour vousassurer que son point de congélation est
satisfaisant pour les températures
prévues pendant l’hiver.
AVERTISSEMENT
- Mise
en place des chaînes
Lorsque vous mettez en place les
chaînes, stationnez le véhicule sur
une aire surélevée éloignée de la
circulation. Allumez les feux dedétresse du véhicule et placez un
triangle d’avertissement derrière le
véhicule, si vous en avez un.
Enclenchez toujours la position
parking (P), serrez le frein destationnement et coupez le moteur
avant de mettre en place les
chaînes.
AVERTISSEMENT
- Chaînes à neige
L’utilisation de chaînes peut affecter sensiblement la
maniabilité de votre véhicule.
Ne dépassez pas 30 km/h (20 miles/h) ou la vitesse limiterecommandée par le fabricant
des chaînes, en choisissant laplus basse des deux.
Conduisez prudemment et évitez les bosses, les trous, les virages
serrés et autres obstacles
susceptibles de faire rebondir le
véhicule.
Evitez les virages serrés et les freinages avec les roues
bloquées.
ATTENTION
Des chaînes d’une taille
inadéquate ou mal montéespeuvent endommager les
conduites de freins, les suspensions, la caisse et lesroues de votre véhicule.
Arrêtez-vous et resserrez les chaînes lorsque vous les
entendez heurter le véhicule.