Liquido di raffreddamento Hyundai Terracan 2002 Manuale del proprietario (in Italian)

IN CASO DI EMERGENZA
3-2
3. Attaccate i cavi nell'esatto ordine, come
illustrato nel disegno. Collegate il polo positivo (+) della batteria in efficienza alpolo positivo (+) della batteria scarica.Collegate il polo negativo (-) della batteria inefficienza alla parte metallica fissa delmotore, lontano dalla batteria. Non collegateil cavo a nessun'altra parte mobile.
4. Avviate il motore dell'auto di soccorso e fatelo girare per alcuni minuti. questaoperazione Vi assicurerà la corretta caricadella batteria. Durante il collegamento fategirare il motore dell'auto di soccorso a circa2000 giri/minuto.
5. Avviate normalmente il motore della Vostra vettura. A motore avviato lasciate i cavicollegati e fatelo girare a circa 2000 giri/minuto per alcuni minuti.
6. Procedendo con cautela, rimuovere i cavi del collegamento volante invertendo l'ordineseguito per collegarli.
Se non conoscete il motivo per cui la batteriadella Vostra vettura era scarica, fate controllareil circuito di carica dal Vostro Concessionario. AVVERTENZE: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbeuscire e causare ustioni.
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento aspettate che la temperatura del motoretorni normale. Quindi, se vi è stata unaperdita del liquido di raffreddamento, toglietecon cautela il tappo del radiatore eaggiungete dell'acqua per portare il livellodel liquido a metà serbatoio.
7. RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di surriscaldamento. Se ilfenomeno si ripete rivolgeteVi al Vostroconcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido di raffreddamento indica che vi è una perditanel sistema di raffreddamento ed ènecessario un controllo immediato presso ilVostro concessionario Hyundai. OSSERVAZIONI: La ventola del radiatore è controllata dalla temperatura del liquido di raffreddamentodel motore e può rimanere attiva anchedopo lo spegnimento del motore.
ZD040A1-AT SE IL MOTORE SURRISCALDASe il misuratore della temperatura indica
surriscaldamento e avvertite una perdita di potenza, probabilmente il motore è troppo caldo.In questo caso seguite le istruzioni qui riportate: 1. Fermate l'auto non appena Vi è possibile.
2. Spostate la leva del selettore in "P" (cambio
automatico), o in folle (cambio manuale) ed inserite il freno di stazionamento. Spegneteil condizionatore d'aria.
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore,fermate il motore. Non aprite il cofano finchènon cessa la perdita del liqudio e lafuoriuscita di vapore. Se invece non siverificano questi fenomeni lasciate il motoreacceso e controllate che la ventola diraffreddamento sia efficiente. Nel caso incui non lo fosse spegnete il motore.
4. Controllate che la cinghia della pompa dell'acqua sia eficiente. Controllate poi chedal radiatore non esca il liquido diraffreddamento. E'normale che ilcondizionatore d'aria trasudi acqua quandoè in funzione.
AVVERTENZE: Quando il motore gira, tenete lontane le mani ed i vestiti dalle parti mobili come lecinghie e la ventola.
5. Se la cinghia della pompa dell'acqua è rotta o se il serbatoio perde il liquido diraffreddamento, fermate immediatamente ilmotore e rivolgeteVi al più vicinoconcessionario Hyundai.
hpit-3.p65 6/20/2008, 1:33 PM
2

6-1
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
ZG010A1-AT
6. MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" G010A01HP-GTT
VANO MOTORE (PER MOTORI A BENZINA (3,5 V6))
1. Scatola fusibili e relè
2. Batteria
3. Serbatoio del liquido dei freni
4. Serbatoio dell'olio del servosterzo 5. Tappo del serbatoio del liquido lavavetri
6. Filtro dell'aria
7. Tappo del radiatore
8. Tappo bocchettone riempimento olio motore9. Astina livello olio cambio automatico (solo
su vetture concambio automatico)
10. Astina graduata controllo livello olio motore
11. Serbatoio del liquido di raffreddamento G010A01HP
1
2
3
4 5 6 7 8 9 10 11
1
6
hpit-6.p65 6/20/2008, 1:34 PM
1

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-2
G010B01HP-GTT VANO MOTORE (PER MOTORI A DIESEL (2,9 TCI))
1. Scatola fusibili e relè
2. Batteria
3. Astina per misurare il livello dell'olio motore
4. Tappo dell'olio motore
5. Serbatoio del liquido dei freni
6. Tappo del serbatoio del liquido lavavetri
7. Filtro dell'aria
8. Tappo del radiatore9. Astina livello olio cambio automatico (solo
su vetture concambio automatico)
10. Filtro carburante
11. Serbatoio dell'olio del servosterzo
12. Serbatoio del liquido di raffreddamento G010C01HP
1
2 34
5
6 7 8 9 11 121
10
hpit-6.p65 6/20/2008, 1:34 PM
2

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-6
Motori a Diesel
Motori a Benzina
ZG050A1-AT CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO REFRIGERANTE ATTENZIONE: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerante potrebbe fuoriuscire ecausare ustioni. ZG050B1-AT
Refrigerante consigliato
Concentrazione liquido refrigerante
Soluzione
antigeloAcqua
-15 -25-35-45
Temperatura ambiente Gradi centigradi
35% 40%50%60%
65%60%50%40%
G050B01HP
Coppia di serraggio tappo di scarico : 3,5 ~ 4,5 kgf
´
m
5. Staccare il filtro dell'olio ruotandolo in senso antiorario, con una chiave apposita della misura corretta. Rimuovendo il filtro, fuoriuscirà una certa quantità di olio. Pertanto, si raccomanda dipreparare un recipiente adatto,posizionandolo sotto il filtro. (Coppia di
serraggio: Benzina- 1,2 ~ 1,6 kgf .
m, Die-
sel- 2,3 ~ 2,5 kgf .
m)
6. Montate un nuovo filtro seguendo le istruzioni indicate sul conteniltore. AssicurateVi chela sede sia pulita e lubrificate la guarnizionedel nuovo filtro prima di installarlo. Nonforzate il serraggio.
7. Riempite il motore con l'olio raccomandato. Consultate la Sezione 9.
8. Avviate il motore e controllate per eventuali perdite dal tappo di scarico o dal filtro.
9. Spegnete il motore e controllate il livello dell'olio.
NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo
sul terreno ma raccoglietelo negli appositi contenitori.
AVVERTENZA: L'olio motore può causare irritazioni
cutanee. LavateVi accuratamente in caso ne siate venuti a contatto.
G050B03HP Usate refrigerante al glicole di etilene in soluzione con 50% di acqua. Il liquidorefrigerante deve essere compatibile con leparti in alluminio del motore. Non aggiungetealtri additivi. Se la concentrazione di antigelo supera il 60% o scende al di sotto del 35%, il sistema diraffreddamento potrebbe risultarne danneggiato.Per assicurare l'esatta concentrazione diantigelo quando si effettua il rabbocco o lasostituzione del liquido refrigerante, consultatela tabella sottostante.
hpit-6.p65
6/20/2008, 1:34 PM
6

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-8 YG070A1-FT
SOSTITUZIONE FILTRO ARIA
G070A01HP
4. Ruotare in senso antiorario il tappo del
radiatore, senza premere, fino a fine corsa. Tale operazione farà scaricare l'eventualepressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappodel radiatore, premendolo verso il basso eruotandolo in senso antiorario. A questo punto, riempire il radiatore con acqua demineralizzata o acqua distillatapulita. Continuare a versare l'acquademineralizzata o l'acqua distillata in piccolequantità, finché il livello del fluido non arrivafino al bocchettone di rabbocco del radiatore. OG060A3-FT
SOSTITUZIONE DELLE CANDELE (Per motori a benzina)
Sostituite periodicamente le candele della Vostra auto, come indicato qui di fianco. Candele Consigliate:
RC10PYPB4 PFR5N-11
CHAMPION NGK
NOTA:
o Sostituire le candele con pezzi di ricambio originali che abbiano la giusta resistenza.
o Si raccomanda di fare sostituire le candele da un concessionario Hyundaiautorizzato.
G060A01HP-DTT
CANDELE (Solo motori a benzina)
Il motore della vostra vettura viene equipaggiato
alla fabbrica con candele del tipo con puntaplatinata. Le candele con punta platinata durano più a
lungo delle candele di tipo convenzionale, epossono essere riconosciute grazie alle righeblu riportate sull'involucro di ceramica.
NOTA: Non pulire, non ripristinare la distanza tra gli
elettrodi delle candele con punta di platino.
SSA6060A
G050D03HP
1,0 ~ 1,1mm
5. Avviate il motore e rabboccate con liquido refrigerante finchè il livello si mantiene tra "LOW" e "FULL".
6. Chiudete il tappo del radiatore. ATTENZIONE: Il ventilatore del radiatore è comandato dalla
temperatura del refrigerante del motore ed a volte può entrare in funzione anche se il motore è spento. Se si deve effettuare unintervento vicino alle pale del ventilatore diraffreddamento, prestare la massimaattenzione, per evitare di essere feriti dalventilatore in movimento. Col diminuire dellatemperatura del refrigerante, il ventilatore sispegnerà automaticamente, il cherappresenta una condizione normale.
hpit-6.p65
6/20/2008, 1:34 PM
8

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-16 ZG220A2-AT CONTROLLO DELLE ELETTROVEN- TOLE DI RAFFREDDAMENTO
ATTENZIONE: L'elettroventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura del refrigerantedel motore ed a volte potrebbe funzionareanche se il motore non è in moto. Dovendolavorare vicino alle pale dell'elettroventoladel raffreddamento, usare la massimaprecauzione per evitare di rimanere feritidalle stesse. Quando la temperatura delrefrigerante sarà diminuita, l'elettroventolasi disinserirà automaticamente. Questa èuna condizione normale. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicino alla ventola. ZG220B1-AT
Ventola di raffreddamento motore
Si aziona automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento delmotore è elevata. ZG220C1-AT Ventola di raffreddamento del condensatore Si aziona automaticamente quando viene azionato il condizionatore d'aria.
SSA6201B
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura.
G200B03YBuono Bruciato
ATTENZIONE: Un fusibile bruciato indica un problema al
circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario. Per la SG210A1-FT
CONTROLLO DELLA BATTERIA AVVERTENZA: Quando dovete effettuare il controllo della
batteria, prestate grande attenzione e seguite i consigli qui sotto riportati.
La batteria contiene acido solforico, un liquido
altamente corrosivo. Pertanto non accostate illiquido ad abiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si ha la
formazione di gas altamente infiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle batterie. SG210B1-FT
Controllo
Mantenete la batteria pulita. Coprite
eventualmente i terminali con un sottile strato di grasso.
sostituzione utilizzate esclusivamentefusibili della stessa natura di quelli sostituiti.
hpit-6.p65
6/20/2008, 1:34 PM
16

10-1
INDICE
A ACCENDISIGARI ........................................................................... 1-45
ALETTE PARASOLE ..................................................................... 1-56 ALZACRISTALLI ELETTRICO ....................................................... 1-10 ANTENNA ....................................................................................... 1-73 APERTURA A DISTANZA DELLO SPORTELLO DEL BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO ....................................... 1-54
APPOGGIATESTA REGOLABILI .................................................. 1-12 ARIA CONDIZIONATA .................................................................. 6-12 AVVERTENZA RELATIVA AL SEDILE POSTERIORE ............... 1-16 AVVIAMENTO DEL MOTORE ........................................................ 2-4 AVVIAMENTO ED ARRESTO DEL MOTORE INTERCOOLER TURBO .......................................................................................... 2-5
AVVISATORE ACUSTICO ............................................................ 1-56
B BARRE PORTAPACCHI ............................................................... 1-53 BATTERIA ...................................................................................... 6-16 BLOCCAGGIO DALL'ESTERNO .................................................... 1-7 BLOCCAGGIO DELLE PORTE POSTERIORI ............................. 1-7
C CAMBIO AUTOMATICO .................................................................. 2-7
CAMBIO MANUALE ........................................................................ 2-5CANDELE ........................................................................................ 5-6 CARATTERISTICHE TECNICHE ................................................... 9-1 CASSETTO PORTAOGGETTI ..................................................... 1-49 CATENE ANTINEVE ....................................................................... 8-2CHIAVI ...................................................................................... 1-2, 1-4 CHIUSURA CENTRALIZZATA ........................................................ 1-8 CHIUSURA DALL'INTERNO .......................................................... 1-7 CHIUSURA DELLE PORTE ............................................................ 1-6 CINTURE DI SICUREZZA ................................................ 1-17 ~ 1-19 CINTURE DI SICUREZZA CON PRETENSIONATORE ............ 1-24 CODICE DELLA CHIAVE ........................................................ 1-3, 1-4 COMANDI PER IL RISCALDAMENTO ......................................... 1-61 COMANDO DELLA VELOCITA'DELLA VENTOLA ...................... 1-59 COME PREVENIRE LA CORROSIONE ....................................... 4-1 CONSIGLI CIRCA L'USO DELLE CINTURE DI SICUREZZA ...... 1-16 CONSIGLI PER UNA BUONA AZIONE FRENANTE ................. 2-14 CONTACHILOMETRI/CONTACHILOMETRI PARZIALE ............ 1-40CONTAGIRI .................................................................................... 1-40 CONTROLLI DI CARATTERE GENERALE ................................... 6-3 CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI ................................... 6-15 CONTROLLO DELLE ELETTROVENTOLE DI
RAFFREDDAMENTO .................................................................. 6-16
CONTROLLO DEL GIOCO DELLO STERZO ............................... 6-13 CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE ....................................... 6-12 CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO ............ 6-10 CONTROLLO DEL REFRIGERANTE ........................................... 6-13 CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO REFRIGERANTE .......................................................................... 6-6
CONTROLLO EFFICIENZA CINGHIE .......................................... 6-15 CONTROLLO LUMINOSITÀ QUADRO STRUMENTI .................. 1-44 CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO ........................................ 6-14
ZK000A1-AT
10. INDICE
10
hpit-10.p65 6/20/2008, 1:32 PM
1