ESP Hyundai Terracan 2004 Manual del propietario (in Spanish)

COMPONENTES DE SU HYUNDAI 1-63
comienzan a empañarse y el aire se siente usado. En complemento a un usoprolongado del aire acondicionado en laposición " " produce que el aireinterior se pone excesivamente seco.
o Al girar la llave de contacto a la posición "ON", la regulación de la toma de aireconmutará al modo " "(independientemente de la posición delmando). Esta operación es normal.
Este es usado para seleccionar si toma airedesde el exterior o se recircula el aire interior. Aire Fresco Recirculación
Si seleccionamos la posición " " , el aire entra al interior del vehículo desde fuera, siendoenfriado o calentado por el sistema de acuerdoal modo seleccionado. En cambio si se escoge la posición " " el aire interior pasará por el sistema calentandoseo enfriandose aun más dependiendo del modoseleccionado. NOTA:
o Si usted nota que después de una aplicación prolongada del sistema de calefacción en la posición " ", elparabrisa y/o los vidrios laterales
B670C02A-AYT Control de entrada de aire al interior
B670C01HPCara
Seleccionando "Cara", el aire saldrá a la altura
de la cara.
Dos Niveles
Dos direcciones o niveles. El aire saldrá al nivel de la cara y al piso. Esto hace posibletener aire frío en la cara y caliente en el piso almismo tiempo. HHP283
HHP283-1
Este se utiliza para dirigir el flujo del aire. El aire puede dirigirse al piso, a las salidas deltablero, al parabrisas. Cinco son los símbolos: Cara, Dos niveles, Piso, Piso y Desempañado, Desempañado.
B670D01L-AYT Control de flujo de aire
B670D01HP

COMPONENTES DE SU HYUNDAI 1-67
B730A01L-GYT TIPOS DE OPERACION
o Para evitar la entrada de polvo o humos al habitáculo a través del sistema de calefacción, temporalmente coloque el con-trol de entrada de aire en . Cercioresedespués de haber pasado el sector queestaba afectado por los fenómenos antesdescritos, volver la palanca de control a . De esta forma el conductor podrá estar alerta y confortable.
o El aire penetra desde el exterior al sistema de calefacción a través de una rejilla delantedel parabrisa. Revise que esta no se cubrade nieve ni de hielo o cualquier cosa que laobstruya.
o Para evitar la formación de vaho en el interior del parabrisas, fije el interruptor dela toma de aire a la posición de aire fresco( ) y la velocidad del ventilador a laposición deseada, conecte el sistema delaire acondicionado y ajuste el control de latemperatura según se desee. El aire acondicionado será conectado o
desactivado mediante el pulsador de control. B740A01S-AYT SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (Si está instalado) Interruptor del aire acondicionado
B740A01HP
Para retirar el hielo o desempañar la parte
exterior del parabrisas.
o Sitúe el control del flujo de aire en la posición descongelar ( ). (El A/C se encenderá automáticamente y se pasará al modo de"aire fresco").
o Coloque el control de la temperatura en caliente.
o Coloque la velocidad de ventilación en el punto "3" ó "4".
NOTA:
Si se acciona el aire acondicionadocontinuamente al nivel del suelo (
) o al nivel
de desempañar (), puede producir que el
parabrisas se empañe por el lado exterior debido a la diferencia de temperatura. Fije elmando regulador del aire a la posición desalida superior (
) y el regulador de la
cantidad de aire a la posición baja.
B720B01HP

COMPONENTES DE SU HYUNDAI
1-72 Cuando sea seleccionada la opción de aire
fresco, el aire entrará en el vehículo y será calentado o enfriado según hayan sidoseleccionados los respectivos controles.
Con la opción de aire recirculante seleccionada,
el aire procedente del interior del habitáculo esintroducido en el sistema y enfriado o calentado
según haya sido seleccionado en los controles. NOTA:
o Conviene resaltar que un funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de aire recirculante producirá unempañamiento del parabrisas y ventanaslaterales y el aire dentro delcompartimento de pasajeros resultaráviciado. Además, el uso prolongado delaire acondicionado en el modo"recirculante" secará de manera excesivael aire del interior del habitáculo.
o Al girar la llave de contacto a la posición "ON", la regulación de la toma de aireconmutará al modo " " (indep-endientemente de la posición del mando).Esta operación es normal. El control dela toma de aire funciona en el modo"AUTO" al girar la llave de contacto a laposición "ON" si el modo "AUTO" estabaen marcha antes de apagar el motor. B980D01Y-AYT Desconexión de la calefacción y
refrigeración Presionar el botón "OFF" para detener el
funcionamiento de los sistemas de calefacción o refrigeración.
A nivel de la cara
Seleccionando la modalidad de "cara" se
encenderá la luz indicadora y el aire será dirigido a las salidas que dirigen el aire hacialacara.
B980E01L-GYT Control del flujo de aire
Es utilizado para dirigir la dirección del flujo de aire. El aire puede ser dirigido al suelo, a lassalidas del tablero de instrumentos, o alparabrisas. Para representarlo, se utilizan cuatrosímbolos de posición a la cara, bi-nivel, sueloy suelo/desempañado.
B980E01HP
HHP283
HHP283-1

COMPONENTES DE SU HYUNDAI
1-74 B740D01Y-AYT Consejos para la utilización
o Si al entrar al vehículo, éste está caliente, abra las ventanas por unos minutos para que salga el aire caliente.
o Cuando use el aire acondicionado, mantenga cerradas las ventanas para que el airecaliente no entre en el automóvil.
o Cuando tenga que conducir despacio o en tráfico pesado, reduzca a una marcha infe-rior. Esto incrementa la velocidad del motorque a su vez, aumenta la velocidad delcompresor del aire acondicionado.
o Cuando conduzca en subidas prolongadas, o fuertes, desconecte el aire acondicionado,para evitar sobrecalentar el motor.
o Durante los meses de invierno o cuando no use el aire acondicionado por largosperíodos de tiempo, enciéndalo por unospocos minutos de vez en cuando. Esto leayudará a que los lubricantes del compresorcirculen y que todo el sistema se mantengaen excelentes condiciones de funcionami-ento.

CONDUCIENDO SU HYUNDAI 2- 1
ADVERTENCIA : LOS GASES DE ESCAPE PUEDEN SER PELIGROSOS
Los gases de escape pueden ser extremadamente peligrosos. Si, por alguna razón, usted respira gases de escape dentro de su automóvil, abra inmediatamente las ventanas. o No inhale gases de escape Los humos de escape contienen monóxido de carbono, colorantes, aromatizantes que pueden causar la pérdida de conciencia y la muerte por asfixia. o Asegúrese que el sistema de escape no tiene perdidas El sistema de escape debe ser revisado periódicamente, cada vez que este levante el vehículo, para un cambio de aceite o por algún otro propósito. Si al conducir usted escucha un cambio de sonido en el sistema de escape, o siente algún golpepor debajo del automóvil, el sistema de escape debe ser revisado con la mayor brevedad. o No ponga en marcha el motor en áreas cerradas Poner en marcha el motor de su automóvil en ralentí dentro del garaje, incluso teniendo la puerta abierta, es una práctica extremadamente peligrosa. Nunca ponga en marcha el motor dentro de su garaje más del tiempo que usted necesita parasacarlo del interior. o Suprima la operación por tiempos prolongados en ralentí con gente en el interior del vehículo Si fuera necesario hacer funcionar durante largos periodos el motor en ralentí con gente en el interior de su vehículo, hágalo siempre en áreas abiertas, con el sistema de ventilación en la posición "FRESH" y el ventilador en la velocidad más alta.En caso de tener que conducir con la puerta trasera abierta por transportar objetos que no dejen cerrar la misma:
1. Cierre todas las ventanas.
2. Abra las rejillas de ventilación laterales.
3. Ponga la toma de aire en "FRESH", y seleccione la entrada en "FLOOR" o "FACE" y el ventilador a alta velocidad. Para asegurar una óptima operación del ventilador debe cuidar que no haya nieve ni hielo ni nada que obture la entrada deaire por las rejillas frente al parabrisas.
2. CONDUCIENDO SU HYUNDAI
C010A01O-AYT
2

CONDUCIENDO SU HYUNDAI
2- 2 C030A01HP-GYT
COMBINACIÓN LLAVE DE CONTACTO Y BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN Para arrancar el motor
o Si su Hyundai está provisto de caja de
cambios manual, sitúe la palanca de cambio
en posición de punto muerto y presione afondo el pedal del embrague.
o Si su Hyundai dispone de transmisión automática, sitúe la palanca de cambio en laposición "P" (estacionamiento).
o Para poner en marcha el motor insertar la llave de contacto, y girar a la posición de"START" (arranque). Vuelva a la posiciónanterior tan pronto como sea posible. No
mantenga la llave en la posición de "START"durante más de 15 segundos.
NOTA: Por motivos de seguridad, no se debe
arrancar el vehículo si la palanca de cambiono está en la posición "P" o "N" ( En losvehículos equipados con cambioautomático).
C020A01A-AYT
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Antes de poner en marcha el motor, usteddeberá siempre:
1. Mirar alrededor del vehículo para asegurarse que no existen ruedas desinfladas, charcosde aceite o de agua y otros indicadores deposible avería.
2. Después de entrar en el vehículo, comprobar que el freno de estacionamiento estaactivado.
3. Verificar que todas las ventanas y luces están limpias.
4. Verificar que todos los retrovisores tanto del interior como los del exterior están limpios yen posición.
5. Comprobar que el asiento, respaldo y apoyacabezas están en su posición correcta.
6. Cerrar todas las puertas.
7. Abrocharse el cinturón de seguridad y comprobar que los restantes pasajeros tienen abrochado el suyo.
8. Apagar todas las luces y los accesorios que no sean necesarios.
9. Una vez activada la llave de contacto, verificar que todas las luces de losindicadores están funcionando
correctamente y que se dispone de suficientecombustible.
10. Verificar que las luces y lámparas de aviso, se apagan una vez que el motor se hapuesto en marcha. ADVERTENCIA: (Sólo Diesel) Para asegurarse Dd que durante el arranque en tiempo frío existe el suficiente vacio en elsistema de frenos, es necesario dejar elmotor al ralentí de acuerdo a la tablasiguiente. Después de arrancar el motor, no conducir el vehículo hasta que la luz de aviso devacio en el sistema de freno se hayaapagado. Si no se sigue este proceso será necesario aplicar una mayor fuerza en el pedal defreno para conseguir una buena frenada. NOTA: Los niveles de fluidos tales como aceite del motor, y líquidos de freno, de refrigeracióny del lava-parabrisas deben comprobarsediaria o semanalmente, o al repostar com-bustible.
Temperatura Ambiente
Más de -15°C (5°F)
Menos de -15°C (5°F)Tiempo de calentamiento 3 minutos o más 6 minutos o más

CONDUCIENDO SU HYUNDAI
2- 4 C050A01A-AYT
ARRANQUE
ADVERTENCIA: Nunca deje correr el motor dentro de un
area cerrada o poco ventilada por más tiempo que el necesario para mover el autodentro o fuera del área. El gas monoxido decarbono emitido, es inoloro y puede serfatal. C050B02HP-GYT
Proceso de arranque:
1. Inserte la llave y colóquese el cinturón de seguridad.
2. Aplique el freno de estacionamiento.
3. Si su Hyundai está provisto de caja de cambios manual, sitúe la palanca de cambio en posición de punto muerto y presione afondo el pedal del embrague. Si su Hyundai dispone de transmisión automática, sitúe la palanca de cambio en laposición "P" (estacionamiento).
4. En vehículos provistos de la lámpara indicadora del pre-calentador diesel, gire lallave a la posición "ON". La lámpara seiluminará inicialmente en rojo y, pocodespués, se apagará indicando el final de laoperación de pre-calentamiento. NOTA: Si el motor no arranca transcurridos 2 segundos tras finalizar el precalentamiento,gire la llave de contacto de nuevo a laposición de bloqueo "LOCK" durante 10segundos y luego a la posición de encendido"ON" para realizar el precalentamiento otravez. ADVERTENCIA: Asegúrese que el embraque está totalmente pisado a fondo al hacer arrancar un motorde transmisión manual. De otro modo, existeel riesgo de causar una avería al vehículo odañar a alguien fuera o dentro del vehículo,como resultado del movimiento haciaadelante o hacia atrás que puede ocurrir alno estar totalmente oprimido el embrague alhacer funcionar el vehículo.
5. Gire la llave a la posición "START", y suéltela en cuanto arranque el motor.
Luz ambar encendida Luz ambarapagada
C050B01HP
C050A01E
LOCK ON
START

CONDUCIENDO SU HYUNDAI 2- 5
C070A02A-AYT
OPERACIÓN DE UNA CAJA DE CAMBIO MANUAL o En condiciones ambientales frías, es
posible que resulte difícil cambiar de marchas hasta que el lubricante de lacaja de cambios se haya calentado. Estoes una condición normal y no esperjudicial para la caja de cambios.
o Si, al parar completamente el vehículo, le resulta difícil seleccionar la 1
a marcha o
R (marcha atrás), ponga la palanca del cambio de marchas en la posición N(punto muerto) y suelte el embrague.Vuelva a pisar el embrague y seleccionela 1
a marcha o R (marcha atrás).
o No se apoye en la palanca de cambio de marchas durante la conducción, ya que podría producir un desgaste prematurode las horquillas de la caja de cambios.
PRECAUCIÓN:Cuando este rebajando de quinta a cuarta
velocidad, tenga la precaución de meter bienla marcha de tal forma que por error no vayameter la segunda velocidad. Una reducciónde tal magnitud puede causar un incrementoviolento en las revoluciones del motorhaciendo que el tacómetro llegue a zonaroja (si esta equipado). Tal incremento derevoluciones puede causar serios daños almotor.
SSA2090A
C055B01HP-GYT
ENCENDIDO Y DETENCIÓN DEL MO- TOR DEL PEFRIGERADOR DEL TURBOCOMPRESOR (Sólo Diesel)
(1) No acelerar bruscamente el motor
inmediatamente después de arrancarlo. Si el motor está frío, déjelo funcionar a pocapotencia durante algunos segundos antesde empezar a conducir para asegurar que launidad de turbosoplado está suficientementelubricada.
(2) Después de una conducción continuada o a velocidades elevadas, lo cual exige unafuerte carga del motor, antes de apagarlodebe dejarlo funcionar al ralentí durante untiempo, como se indica en la siguiente tabla.Gracias a este tiempo de reposo elturbosoplado podrá enfriarse antes de pararel motor.
ADVERTENCIA: No apague el motor inmediatamente después
de que haya estado sometido a un sobresfuerzo. En caso de hacerlo podríaprovocar importantes daños al motor o a launidad de turbosopado.
Tiempo de
reposo necesario
Conducción normal
Conducción a más de 80km/h
gran velocidad más de 100km/h No es necesario
Cuestas de montaña con gran inclinación o conducción continuada a más de 100 km/h
Unos 20 segundos Cerca de 1 minuto Cerca de 2 minuto
Condiciones de la
conducción
Su HYUNDAI esta equipado con una caja de
cambios del tipo convencional, la cual está representada en la perilla de la palanca decambio. Todas las marchas son sincronizadas,logrando así un fácil y agradable funcionamientotanto al subir hacia las marchas largas como alreducir hacia las marchas cortas, logrando unafácil y cómoda operación.
NOTA:
o Para meter la marcha atrás, ponga la palanca en punto muerto durante unostres segundos, después de que suautomóvil esté completamente detenido.Luego mueva la palanca a la posiciónmarcha atrás.

CONDUCIENDO SU HYUNDAI
2- 6 C070D02O-AYT
Prácticas de buena conducción
o Nunca baje una cuesta con la caja en punto muerto, esto es extremadamente peligroso. Hágalo siempre con alguna marcha metida.
o Nunca baje una pendiente utilizando los frenos. Utilice la capacidad de frenado delmotor, empleando las marchas cortas paralograr este efecto.
o Vaya despacio en marchas cortas de esta forma evitará sobre revolucionar el motor, loque puede causarle daños.
o Baje despacio cuando tenga vientos cruzados. Con esto usted tendrá un mejorcontrol sobre el vehículo.
o Asegúrese de que el vehículo está completamente detenido antes de poner lamarcha atrás. La caja de cambio puedesufrir daños si usted no tiene estaprecaución. Para poner la marcha atrás, presione el pedal de embrague, mueva lapalanca a punto muerto, espere un momento,luego mueva la palanca a la posición demarcha atrás.
o Conduzca con extremo cuidado en superfi- cies resbaladizas, especialmente al frenar,acelerar, o cambiar de marcha. En superfi-cies resbaladizas el cambio brusco demarcha o velocidad puede ocasionar lapérdida de tracción y con esto la pérdida decontrol del vehículo.
ADVERTENCIA:
o Evite realizar curvas a gran velocidad.
o No opere el volante de forma brusca, por ejemplo, cambiando repentinamente decarril o tomando curvas a gran velocidad.
o Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad. En caso de colisión, un ocupante que no lleve abrochado el cinturón de seguridadtiene más posibilidades de morir queuno que lo lleve abrochado.
o El riesgo de vuelco se ve incrementado de manera importante si pierde el controlde su vehículo a velocidades elevadas.
o La pérdida de control suele ocurrir cuando dos o mas ruedas se salen de la calzaday el conductor intenta sobre-virar paraintroducirse de nuevo en la calzada.
o En el caso de que su vehículo se salga de
la calzada, no responda girandobruscamente el volante. En su lugar bajela velocidad antes de incorporarsegradualmente a la calzada de nuevo.
Posición
1-2 2-3 3-4 4-5 20 km/h (15 mph)40 km/h (25 mph) 55 km/h (35 mph) 75 km/h (45 mph)
Velocidad
Recomendada
C070E02A-GYT
PUNTOS RECOMENDADOS DE CAMBIO
Los puntos de cambio arriba indicados se recomiendan para conseguir un ahorro de com-bustible y un rendimiento óptimos.
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Empleo del embrague
El embrague debe ser presionado hasta el
fondo siempre y soltado suavemente. Nodescanse su pie en el pedal de embraguemientras conduce. Esto produce un innecesariodesgaste. No pise parcialmente el embraguemientras esta en una pendiente, para podersujetar el automóvil. Esto produce un desgaste
innecesario. Para estas circunstancias utilice
el freno de mano. El embrague siempre debevolver a la posición original, cuando se le suelta.No pise el embrague rápida y repetidamente. o No exceda los límites de velocidad
indicados por las señales de tráfico.

CONDUCIENDO SU HYUNDAI 2- 7
C090A01HP-GYT
CAMBIO DE MARCHAS AUTOMÁTICO (Si está instalado)
La transmisión automática HYUNDAI, muy
eficiente, dispone de cuatro velocidades de marcha hacia adelante y una hacia atrás.
Su disposición es la utilizada
convencionalmente, según se demuestra abajo. Durante la noche, con las luces de situación o
el alumbrado principal conectado, el símboloapropiado del cuadrante se iluminará paramostrar la gama de velocidad seleccionada.
PRECAUCIÓN: Nunca cambie a las posiciones "R" ó "P" si
el vehículo está en movimiento.
Empuje el pulsador al cambiarLa palanca selectora se puedeMover libremente
C090A01HP-1
C090C01A-AYT
o "R" (Reverse) (Marcha atrás): Es para poder mover el vehículo marcha atrás.
Detenga completamente el automóvil antes de colocar la palanca en "R". C090B01A-AYT
El funcionamiento de cada posición es como sigue:o "P" (Park) (Estacionamiento):
Para retener el vehículo en algún lugar cuando
está estacionado o cuando se está arrancando el motor; desplace la palanca a la posición "P". Cada vez que APARQUE el vehículo, aplique
el freno de mano y coloque la palanca en alposición "P".
PRECAUCIÓN: Nunca ponga la palanca de cambio en
marcha "P" hasta que el vehículo no está completamente detenido. Los daños que sepueden ocasionar en la caja pueden sermuy graves. Para un aprovechamiento óptimo del combus-
tible, acelere gradualmente. La caja pasaráautomáticamente a la segunda velocidad,tercera y luego al over drive. C090D01A-AYT
o "N" (Neutral) (Neutro):
En "N" la caja está neutra lo que significa que
el vehículo no tiene tracción. En esta posiciónel motor puede ser arrancado pero no esaconsejable, salvo que el automóvil vaya enmovimiento y el motor se detenga.
C090E01HP-GYT
o "D" (Drive) (Marcha): Para utilizarla durante la conducción normal. La caja de cambio automática cambiará
secuencialmente a través de las cuatro etapas de velocidad disponibles. Nunca reduzcamanualmente a las posiciones "2" ó "L" cuandola velocidad del vehículo sea superior a 95 km/h. (60 mph).
C090F01A-GYT
o "2" (Segunda velocidad):
Para utilizarla sobre pavimentos deslizantes,
en el ascenso de rampas pronunciadas o comoreducción de velocidad al descender por ellas.La 2ª velocidad cambiará automáticamentesegún se requiera, entre la 1ª y 2ª velocidad.
Esto significa que no cambiará a la 3ª o supe-
rior, de manera automática, y deberá realizarsemanualmente para no sobrerevolucionar elmotor. Si se desea alcanzar una velocidadmayor, es mejor situar la palanca en la posición"D" si han desaparecido las condicionesadversas que motivaron la selección de marchamanual.