CD changer Hyundai Terracan 2006 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2006, Model line: Terracan, Model: Hyundai Terracan 2006Pages: 251, PDF Size: 10.29 MB
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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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Le compteur journalier enregistre la distance de 2 voyages en kilomètres ou miles. JOURNALIER A:
la première distance
que vous ayez parcourue depuis votre domicile jusqu'à mi-parcours. JOURNALIER B: la seconde distance
de la mi-parcours à la destination fi- nale. Quand le bouton de réinitialisation est actionné pendant plus de 1 seconde, le compteur journalier se remet à 0. B310A03HP-1
COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE DIRECTION, PHARES, FEUX DECROISEMENT
ZB120A1-AU Commande de l'indicateur de direction Abaisser le levier pour faire clignoter les indicateurs de direction de gauche. Pousser le levier vers le haut pour faire clignoter les indicateurs de directionde droite. Le levier est couplé au vol- ant. Ilrevient automatiquement dans la position centrale pour interrompre le clignotement à la fin de la manoeuvre de changement de direction. Lesystème présente une anomalie si l'un des indicateurs de direction clignote plus rapidement que d'habitude, s'ils'allume sans clignoter ou s'il ne s'allume pas du tout. Le cas échéant, vérifiez si le fusible ou les ampoulessont en bon état ou consultez votre distributeur Hyundai. ZB120B1-AU Changement de bande de circu- lation Pour indiquer que vous souhaitez changer de bande de circulation, levez ou abaissez le levier jusqu'à clignoter. Le levier revient automatiquement dansla position centrale dès qu'il est relâché.
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1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
98COMMANDES DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT
B710A01TB-GUT (Si installé)
1. Buse du dégivreur latéral
2. Ventilateur lateraux
3. Buse de dégivrage de pare-brise
4. Ventilateur central
SB710A1-FU VENTILATEUR CENTRAL Le ventilateurs central est situé au milieu du tableau de bord. Le sens decirculation de l'air depuis les ouvertures au centre du tableau de bord est réglable.Pour contrôler le sens de circulation de l'air, déplacez le bouton au centre de l'ouverture vers le haut ou le bas etd'un coté à l'autre. B710C02HP-GUT VENTILATEUR LATERAL Les ventilateurs latéraux sont situés de chaque coté du tableau de bord.Pour changer le sens de circulation de l'air, déplacez le bouton au centre de l'ouverture vers le haut ou le bas etd'un coté à l'autre. Les aérateurs sont ouverts lorsque le bouton de ventilation est déplacé versla position " ". Les aérateurs sont fermés lorsque le bouton de ventilation est déplacé versla position " ". Maintenez ces ouvertures dégagées de feuilles et autres débris.
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HHP2137 B980C01HP
6YB980B1-AU Commande de la Vitesse du Ventilateur La vitesse du ventilateur peut être réglée en actionnant le bouton de commande de la vitesse du ventilateur approprié. Plus la vitesse du ventilateuret élevée, plus la quantité d'air soufflé est importante. Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le ventilateur. B670C03HP-GUT Commande d'Entrée d'Air Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'air intérieur.Pour changer le mode de commande de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur lebouton de commande. MODE D'AIR FRAIS
(
) : Le témoins
sur le bouton s'allume lorsque la commande d'admission d'air est le modeFrais. MODE D'AIR DE RECIRCULATION (
) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en mode d'air de recir- culation. Lorsque le mode "air frais" est sélectionné, de l'air entre dans levéhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.Lorsque le mode "recirculation" est sélectionné, de l'air de l'habitacle des passagers est aspiré à travers lesystème de chauffage et chauffé ou refroidi se lon les autres fonctions choisies. REMARQUE: Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "recirculation" provoquera unembuage du pare-brise et des vitres et que l'air dans l'habitacle des passagers deviendra confiné. Deplus, l'utilisation prolongée de la climatisation lorsque le mode de "recirculation" est sélectionné peutrendre l'air de l'habitacle excessivement sec.
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C101A01HP-AUT AVERTISSEMENT : LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NOCIFS!
Les gaz d'échappement produits par le moteur peuvent être très dangereux. Si vous sentez la présence de gaz d'échappement dans l'habitacle, ouvrez immédiatement les fenêtres.
o Ne pas inhaler les gaz d'échappement. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore qui peut faire perdre connaissance et entraîner la mort par axphyxie.
o Assurez-vous que le système d'échappement est étanche.
Le système d'échappement doit être vérifié chaque fois que l'on soulève le véhicule pour changer l'huile ou pourtoute autre raison. Si vous remarquez un changement dans le bruit produit par l'échappement ou si vous routez sur un objet qui vient heurter le soubassement de la voiture, faites vérifier le système d'échappement aussi rapidement que possible.
o Ne pas laisser tourner le moteur dans un endroit fermé.
Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même si la porte est ouverte. Ne laissezjamais tourner le moteur dans votre garage plus longtemps qu'il n'est nécessaire pour démarrer et sortir la voiture.
o Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti lorsque des personnes se trouvent dans la voiture.
S'il est nécessaire de laisser le moteur au ralenti pendant une période prolongée, la voiture doit impérativement setrouver en plein air, la commande d'air d'admission doit être réglée sur "Air frais" et le ventilateur doit tourner à l'une des vitesses supérieures pour permettre le renouvellement de l'air à l'intérieur de l'habitacle.
Si vous devez conduire avec le hayon arrière ouvert parce que vous transportez des objets qui demandent l'ouverturedu hayon :
1. Fermer toutes les fenêtres;
2. Ouvrir les grilles de ventilation latérales;
3. Régler la commande d'air d'admission sur la position "Air frais", la commande du flux d'air sur "Plancher" ou "Visage" et le ventilateur sur l'une des vitesses supérieures.
Assurez-vous du bon fonctionnement du système de ventilation et que les fentes d'admission de l'air de ventilationsituées devant le pare-brise ne sont pas obstruées par des feuilles, de la neige ou toute autre obstruction.
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ZC090B1-AU Manoeuvre de l'embrayage Avant de changer de vitesse, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, puischanger de vitesse et relâcher la pédale progressivement. Pour éviter une usure prématurée de l'embrayage, ne pasposer inutilement le pied sur la pédale lorsque la voitrue est en mouvement. Pour maintenir la voiture immobile dansune côte, ne pas appuyer partiellement sur la pédale d'embrayage. Utiliser le frein à main de manière à éviter l'usureprématurée de l'embrayage. Ne pas actionner la pédale d'embrayage rapidement et de manièrerépétée. C070E03A-GUT POINTS DE CHANGEMENT RECOMMANDES DE LAVITESSE Les points de changement de la vitesse comme indiqué ci-dessus sont recommandés pour des performanceset une économie de carburant optimales.
passer de - à
1-2 2-3 3-44-5 Vitesse
recommandée (km/h)
20 40 5575
C070D02O-AUT Bonnes habitudes de conduite
o Dans une longue descente, il esttrès dangereux de mettre la boîte de vitesse au point mort. L'une des vitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein pour ralentir dansune longue descente. Une surchauffe pourrait se produire dansle circuit de freinage et compromettre son fonctionnement. Ralentir et choisir le rapport inférieur de manièreà freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de passer la vitesse
inférieure pour ne pas endommagerle moteur en le faisant tourner à un régime excessif.
o Ralentir lorsque le vent souffle de côté pour conserver un meilleurcontrôle sur la voiture.
o Veiller à arrêter complètement la voiture avant de passer la marchearrière. Dans le cas contraire, vous pourriez endommager la boîte devitesses. Pour faire une marche arrière, appuyer sur la pédale d'embrayage, amener le levier devitesse au point mort, attendre que
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REMARQUE: Appuyer sur la pédale de frein et sur le bouton pour changer de vitesse.Appuyer sur le bouton pour changer de vitesse. Le levier de sélection devraitbouger librement.
Pour une consommation de carburantoptimale, accélérer de façon graduelle. La boîte-pont changera automatiquement la vitesse endeuxième, troisième et sur- multiplicateur. C090B01HP-GUT La fonction de chaque position est comme suit
o P (Parking) Utiliser pour maintenir le véhicule en place lorsque vous vous garez oulorsque vous démarrez le moteur. Lorsque vous vous garez, mettre le frein à main et le levier de sélection àla position "P".
ATTENTION:
Ne jamais mettre le levier desélection à la position "P" si le véhicule n'est pas à l'arrêt complet, ce qui pourrait fortement détériorerla boîte-pont.
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C090C01A-GUT
o R (Marche arrière) Utiliser pour faire marche arrière. Mettre le véhicule à l'arrêt complet avant de mettre le levier de sélection en position"R". C090D01HP-GUT
o N (Point mort) En position "N", la boîte-pont est au point mort, ce qui signifie qu'aucunevitesse n'est engagée. Le moteur peut être démarré avec le levier de sélection en position "N" bien que ce ne soit pasrecommandé sauf lorsque le moteur cale et que le véhicule bouge. C090E01HP-GUT
o D (Conduite) Utiliser pour conduite normale. La boîte-pont changera automatiquement jusqu'à la quatrième vitesse pour as-surer la meilleure consommation et puissance. Ne jamais rétrogradez manuellement en position "2" ou "L"lorsque le véhicule roule à plus de 85 km/h.
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C090F01A-AUT
o 2 (deuxième vitesse) Utiliser pour les routes glissantes, monter les pentes ou descendre lespentes avec freinage moteur. La posi- tion "2" change automatiquement en- tre la 1ère et 2ème vitesse.Cela signifie qu'il n'y a pas de changement en troisième vitesse. Cependant le changement en troisièmevitesse est effectué lorsque la vitesse du véhicule excède une certaine valeur, pour empêcher le moteur de s'emballer.Changer manuellement à la position "D" pour retourner en condition de conduite normale. C090G01HP-GUT
o L (Basse vitesse) Utiliser pour monter une pente forte ou pour le freinage moteur lors de ladescente d'une pente forte. Lorsque vous rétrogradez à la position "L", la boîte-pont restera temporairement endeuxième jusqu'à ce que le véhicule ait assez ralenti pour engager la basse vitesse. Ne pas excéder 50 km/h enbasse vitesse. Change en première uniquement. Cependant un changement endeuxième se produit lorsque le véhicule excède une certaine vitesse et si la vitesse augmente encore, unchangement en troisième se produit pour éviter l'emballement du moteur. C090H01HP-GUT
ATTENTION:
o P (Parking) Utiliser pour garer le véhicule. Cette vitesse est également utilisée lorsque le moteur est démarré etchauffé.
o N (Point mort) Le moteur peut être démarré dans cette position mais l'utilisation de la position "P" est recommandéepour un démarrage plus sûr.
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REMARQUE:
o Pour un bon fonctionnement
appuyer sur la pédale de frein lorsque vous changez du pointmort ou de la position parking à une vitesse de marche avant ou de marche arrière.
o La clef d'allumage doit être en position marche et la pédale defrein totalement enfoncée pourpouvoir changer le levier de sélection de la position "P(Parking)" à n'importe quelleautre position.
o Il est toujours possible de
changer des positions "R", "N","D", "2" et "L" à la position "P". C090J01HP-GUT SURMULTIPLICATEUR (Si installé) Lorsque le surmultiplicateur est en marche, la boîte-pont embrayera automatiquement en seconde, en troisième et en surmultiplication.Lorsque le surmultiplicateur est arrêté, la boîte-pont n'embrayera pas une vitesse plus élevée.Pour conduite normale, le levier de sélection devrait être laissé en position "D" et le surmultiplicateur devrait êtreen marche. Pour bouger le levier de sélection, il faudra peut-être appuyer le bouton sur la poignée du levier desélection.
C090I01HP-GUT
ATTENTION:
o Changer à la position "R" ou "P" uniquement lorsque le véhiculeest à l'arrêt complet.
o Ne pas accélérer le moteur en
marche arrière ou dans n'importequelle vitesse de marche avant si les freins sont activés.
o Toujours activer la pédale de frein lorsque vous changez des posi-tions "P" ou "N" aux positions "R", "D", "2" ou "L".
o Ne pas utiliser la position "P (Parking)" au lieu du frein à main.Toujours mettre le frein un main,la boîte-pont dans la position "P(parking)" et éteindre l'allumage lorsque vous quittezle véhicule même seulement temporairement. Ne jamais laisser le véhicule sanssupervision pendant que le moteur tourne.
o Vérifier le niveau de fluide de la boîte-pont automatiquerégulièrement et ajouter du fluide si nécessaire.
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!AVERTISSEMENT :
o Evitez d'effectuer les virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas des
déplacements rapides du volant de direction, comme par exemple des changements de voie brusques ou des virages serréset rapides.
o Portez toujours votre ceinture de
sécurité.En cas de collision, une personne non ceinturée est davantage exposée aux risques de blessuresgraves, voire mortelles, qu'une personne ceinturée.
Si vous devez accélérer rapidement, appuyer sur la pédale d'accélération àfond. La boîte-pont changera automatiquement à une vitesse inférieure, selon la vitesse du véhicule. REMARQUE: Mettre le surmultiplicateur en marche pour une bonne consommation et une bonneconduite. Si un freinage moteur est nécessaire en position "D" ou un changement de vitesse entre latroisième et la quatrième vitesse est nécessaire pour monter une pente, il est recommandé d'arrêterle surmultiplicateur. Remettre en marche immédiatement après.
C090N03O-AUT Bonnes habitudes de conduite
o Ne jamais passer de la position "P"
ou "N" à une autre position en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
o Ne jamais mettre le sélecteur sur "P" lorsque la voiture est enmouvement.
o Attendre que la voiture se soit immobilisée complètement avant demettre le sélecteur sur "R".
o Dans une descente, il est très dangereux de mettre la boîte devitesse au point mort. L'une des vitesses doit toujours être engagée.
o Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein pour ralentir dansune descente. Une surchauffepourrait se produire dans le circuit de freinage et compromettre son fonctionnement. Ralentir et choisirle rapport inférieur de manière à freiner sur le moteur.
o Ralentir avant de choisir une vitesse inférieure. Dans le cas contraire, lavitesse pourrait ne pas s'enclencher.
o Pour maintenir la voiture immobile, toujours utiliser le frein à main. Ne pas se fier uniquement à la position "P" de la boîte de vitesse.
o Sur route glissante, conduire avec grande prudence, plus spécialementlors du freinage, de l'accélération oudu changement de vitesse. Sur route glissante, un chagement soudain du régime moteur se traduit par uneperte d'adhérence des roues motrices, ce qui peut vous faire perdre le contrôle de votre voiture.
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26ROULER A L'ECONOMIE
accumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freinssont mouillés. Si vous estimez que le frein à main risque de geler, serrez- le momentanément. Placez lesélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîtemanuelle) et bloquez les roues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler.Ensuite, le frein à main peut être desserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur.Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse.Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement. ZC150A1-AU Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévité de votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les
accélérations. Ne pas démarrer "sur les chapeaux de roue", ni changer de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondird'un feu rouge à l'autre. S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter lesaccélérations et les coups de freins inutiles. Dans la mesure du pos- sible, éviter les heures de pointe.Maintenir une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freinerinutilement et réduire l'usure des freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement surautoroute, est l'une des méthodes les plus efficaces pour réduire la consommation.
voiture en un endroit ne présentantaucun danger.
o Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, ne pas la laisser"ramper". Pour l'empêcher deprogresser insensiblement, garder le pied sur le frein lorsque la voiture est à l'arrêt.
o Pour se garer dans une côte, pren- dre la précaution de serrer le frein àmain et de placer le sélecteur sur"P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle). Si l'avantde la voiture est orienté dans le sens de la descente, tourner les roues vers la bordure du trottoir, pourempêcher la voiture de dévaler la pente. Procéder de même si l'avant devoiture est orienté vers le sommet. S'il n'y a pas de bordure, ou s'il s'avère nécessaire de le faire pourune autre raison, placer des cales sous les roues.
o Dans certaines conditions, il est possible que le frein à mainsoit geléen position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque dela neige ou de la glace s'est