Hyundai Tucson 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-13
Al volante
5
Posizioni del pulsante di avviamento/arresto motore
- Veicolo con cambio manuale
Posizione pulsante Azione Note
OFF
Per spegnere il motore, arrestare il veicolo e
premere il pulsante di avviamento/arresto
motore.
Il volante si blocca per proteggere il veicolo
dal furto. (se in dotazione)Se il volante non è bloccato a dovere quando
si apre la porta del conducente, la spia
acustica suonerà.
ACCPremere il pulsante di avviamento/arresto
motore mentre è in posizione OFF, senza
premere il pedale della frizione.
Gli accessori elettrici sono utilizzabili.
Il volante si sblocca.Se il pulsante di avviamento/arresto motore
viene lasciato nella posizione ACC per più di
un'ora, l'alimentazione da batteria verrà
automaticamente disinserita per prevenire lo
scaricamento della batteria.
Se il volante non si sblocca a dovere, il
pulsante di avviamento/arresto motore non
funzionerà. Premere il pulsante di
avviamento/arresto motore sterzando
contemporaneamente il volante a destra e a
sinistra per rilasciare la tensione.

5-14
Al volante
- Veicolo con cambio manuale
Posizione pulsante Azione Note
ON
Premere il pulsante di avviamento/arresto
motore mentre è in posizione ACC, senza
premere il pedale della frizione.
Si possono controllare le spie luminose
prima che il motore venga avviato.Non lasciare il pulsante di avviamento/arresto
motore nella posizione ON quando il motore
non è in funzione onde prevenire lo
scaricamento della batteria.
START
Per avviare il motore, premere i pedali di
frizione e freno e premere il pulsante di
avviamento/arresto motore con leva cambio
in folle.Se si preme il pulsante di avviamento/arresto
motore senza premere il pedale frizione, il
motore non si avvia e il pulsante di
avviamento/arresto motore commuta come
segue:
OFF
→ACC →ON →OFF o ACC

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Al volante
5
Posizioni del pulsante di avviamento/arresto motore
- Veicolo con cambio automatico / cambio a doppia frizione
Posizione pulsante Azione Note
OFF
Per spegnere il motore, premere il pulsante
di avviamento/arresto motore con leva
cambio in P (Parcheggio).
Quando si preme il pulsante di avviamento/
arresto motore senza aver messo la leva
cambio in P (Parcheggio), il pulsante di
avviamento/arresto motore non commuta
nella posizione OFF, bensì nella posizione
ACC.
Il volante si blocca per proteggere il veicolo
dal furto. (se in dotazione)Se il volante non è bloccato a dovere quando
si apre la porta del conducente, la spia
acustica suonerà.
ACCPremere il pulsante di avviamento/arresto
motore mentre è in posizione OFF, senza
premere il pedale del freno.
Gli accessori elettrici sono utilizzabili.
Il volante si sblocca.Se il pulsante di avviamento/arresto motore
viene lasciato nella posizione ACC per più di
un'ora, l'alimentazione da batteria verrà
automaticamente disinserita per prevenire lo
scaricamento della batteria.
Se il volante non si sblocca a dovere, il
pulsante di avviamento/arresto motore non
funzionerà. Premere il pulsante di
avviamento/arresto motore sterzando
contemporaneamente il volante a destra e a
sinistra per rilasciare la tensione.

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Al volante
- Veicolo con cambio automatico / cambio a doppia frizione
Posizione pulsante Azione Note
ON
Premere il pulsante di avviamento/arresto
motore mentre è in posizione ACC, senza
premere il pedale del freno.
Si possono controllare le spie luminose
prima che il motore venga avviato.Non lasciare il pulsante di avviamento/arresto
motore nella posizione ON quando il motore
non è in funzione onde prevenire lo
scaricamento della batteria.
START
Per avviare il motore, premere il pedale
freno e premere il pulsante di avviamento/
arresto motore con leva cambio nella
posizione P (Parcheggio) o N (Folle).
Per ragioni di sicurezza, avviare il motore
con la leva del cambio in posizione P
(Parcheggio).Se si preme il pulsante di avviamento/arresto
motore senza premere il pedale freno, il
motore non si avvia e il pulsante di
avviamento/arresto motore commuta come
segue:
OFF
→ACC →ON →OFF o ACC

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Al volante
5
Avviamento del motore Informazioni
• Il motore si avvierà premendo il
pulsante di avviamento/arresto
motore, solo quando la chiave
intelligente è a bordo del veicolo.
• Qualora la chiave intelligente si
trovi a bordo del veicolo ma sia
troppo distante dal conducente, il
motore potrebbe non avviarsi.
• Quando il pulsante di
avviamento/arresto motore è nella
posizione ACC o ON, se viene
aperta una qualsiasi porta il sistema
controlla la presenza della chiave
intelligente. Se la chiave intelligente
non si trova a bordo del veicolo,
l'indicatore " " lampeggerà e si
accenderà la spia "Key not in
vehicle (Smart Key non nel
veicolo)" e inoltre, se tutte le porte
sono chiuse, il carillon suonerà per
circa 5 secondi. Tenere la chiave
intelligente a bordo del veicolo
quando si usa la posizione ACC o il
motore è acceso.
Avviamento del motore a benzina
Veicolo con cambio manuale:
1. Portare sempre con sé la chiave
intelligente.
2. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
3. Assicurarsi che la leva cambio sia
in folle.
4. Premere i pedali di frizione e
freno.
5. Premere il pulsante di avvia-
mento/arresto motore.
Veicolo con cambio automatico/
cambio a doppia frizione:
1. Portare sempre con sé la chiave
intelligente.
2. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
3. Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio).
4. Premere i pedali di frizione e
freno.
5. Premere il pulsante di avvia-
mento/arresto motore.i
•Calzare sempre scarpe
appropriate quando si usa il
veicolo. Calzature inappro-
priate come scarpe con tacchi
a spillo, scarponi da sci,
sandali, ciabatte, ecc.
possono interferire con la
capacità nell'uso dei pedali di
freno e acceleratore.
•Non avviare il veicolo con il
pedale acceleratore premuto.
Il veicolo potrebbe muoversi e
causare un incidente.
•Attendere fino a quando il
regime motore è normale. Il
veicolo potrebbe muoversi
all'improvviso se il pedale
freno viene rilasciato a regime
motore elevato.
ATTENZIONE

5-18
Al volante
Informazioni
• Non attendere che il motore si scaldi
a veicolo fermo.
Iniziare a guidare mantenendo
moderata la velocità. (Evitare di
accelerare e rallentare brusca-
mente.)
• Avviare sempre il veicolo con il
piede sul pedale freno. Non premere
l'acceleratore mentre si avvia il
veicolo. Non accelerare il motore
mentre si sta scaldando.
Avviamento motore diesel
Quando è freddo, il motore diesel
deve essere preriscaldato prima
dell'avviamento e quindi lasciato
scaldare prima di mettersi in marcia.
Veicolo con cambio manuale:
1. Portare sempre con sé la chiave
intelligente.
2. Accertarsi che il freno di staziona-
mento sia inserito.
3. Assicurarsi che la leva cambio sia
in folle.
4. Premere i pedali di frizione e
freno.
5. Premere il pulsante di avvia-
mento/arresto motore.
6. Mantenere premuto il pedale
freno finché l'indicatore luminoso
candelette ( ) non si spegne.
7. Quando l'indicatore luminoso
candelette ( ) si spegne, il
motore si avvierà.Veicolo con cambio automatico:
1. Portare sempre con sé la chiave
intelligente.
2. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
3. Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio).
4. Premere il pedale del freno.
5. Premere il pulsante di avvia-
mento/arresto motore.
6. Mantenere premuto il pedale
freno finché l'indicatore luminoso
candelette ( ) non si spegne.
7. Quando l'indicatore luminoso
candelette ( ) si spegne, il
motore si avvierà.
Premendo il pulsante di avvia-
mento/arresto motore mentre il
motore è in fase di preriscalda-
mento, il motore potrebbe
avviarsi.
NOTA
i

5-19
Al volante
5
Avviamento e spegnimento del
motore con turbocompressore e
intercooler
1. Non accelerare il motore immedia-
tamente dopo che lo si è avviato.
Se il motore è freddo, farlo girare
al minimo per alcuni secondi in
modo da garantire un'adeguata
lubrificazione del turbocom-
pressore.
2. Se il veicolo ha proceduto a
velocità sostenuta o ha affrontato
un lungo viaggio per cui il motore
è stato sottoposto ad un carico
pesante, prima di spegnere il
motore lasciarlo in funzione al
regime minimo per 1 minuto circa.
Questo tempo serve per
consentire il raffreddamento del
turbocompressore prima dello
spegnimento del motore.
Non spegnere immediatamente il
motore se è stato sottoposto
ad elevate sollecitazioni. Ciò
potrebbe danneggiare seriamente
il motore o il turbocompressore.Per prevenire danni al veicolo:
• Se il motore si dovesse
spegnere durante la marcia, non
tentare di mettere la leva del
cambio in posizione P
(Parcheggio).
Se le condizioni del traffico e
della strada lo consentono, si
può mettere la leva cambio nella
posizione N (Folle) mentre il
veicolo è ancora in movimento
e premere il pulsante di
avviamento/arresto motore nel
tentativo di riavviare il motore.
• Non spingere o trainare il
veicolo per avviare il motore.Non tenere premuto il pulsante di
avviamento/arresto motore per
più di 10 secondi salvo in caso di
bruciatura del fusibile luci stop.
Quando il fusibile luci stop è
bruciato, non è possibile avviare il
motore normalmente. Sostituire il
fusibile con uno nuovo. Se non si
è in grado di sostituire il fusibile,
si può avviare il motore premendo
e tenendo premuto il pulsante
di avviamento/arresto motore per
10 secondi con pulsante di
avviamento/arresto motore nella
posizione ACC.
Per ragioni di sicurezza, premere
sempre il pedale di freno e/o
frizione prima di avviare il motore.
NOTANOTA
NOTA

5-20
Al volante
Informazioni
Se la batteria chiave intelligente è
scarica o la chiave intelligente non
funziona correttamente, il motore può
essere avviato premendo il pulsante di
avviamento/arresto motore con la
chiave intelligente posizionata come
nella figura sopra.
i
OTLE058008

5-21
Al volante
5
Funzionamento del cambio
manuale
Il cambio manuale ha 6 marce. Il
cambio è completamente sincroni-
zzato in tutte le marce avanti per cui
i passaggi alle marce superiori o
inferiori avvengono con facilità.Per cambiare a R (Retromarcia),
accertarsi che il veicolo sia
completamente fermo quindi
muovere la leva cambio in folle prima
di muoverla in R (Retromarcia).
Quando il veicolo si è arrestato
completamente e si fatica a
cambiare in 1ª marcia o R
(Retromarcia):
1. Mettere la leva cambio in folle e
rilasciare il pedale frizione.
2. Premere il pedale frizione, quindi
cambiare in prima marcia o in R
(Retromarcia).
Informazioni
Alle basse temperature, i cambi
marcia possono risultare difficoltosi
fino a quando il lubrificante del
cambio non si è riscaldato.
i
CAMBIO MANUALE (SE IN DOTAZIONE)
Prima di abbandonare il sedile
del conducente, assicurarsi
sempre che la leva cambio sia
in 1ª marcia se il veicolo è
parcheggiato in salita e in R
(Retromarcia) se è in discesa,
inserire il freno di staziona-
mento e smistare il commuta-
tore di accensione nella
posizione LOCK/OFF. Il veicolo
potrebbe muoversi inaspettata-
mente se queste precauzioni
non vengono osservate.
ATTENZIONE
OTLE058005
È possibile muovere la leva cambio
senza premere il pulsante (1).
Per muovere la leva cambio occorre
premere il pulsante (1).

5-22
Al volante
Uso della frizione
Il pedale frizione deve essere
premuto fino in fondo prima di:
- Avviamento del motore
Il motore non si avvierà se il pedale
frizione non è premuto.
- Cambiare marcia
Quando si rilascia il pedale frizione,
farlo lentamente. Il pedale frizione
deve essere sempre rilasciato
durante la guida.Per prevenire un inutile usura o
danni alla frizione:
• Non tenere il piede sul pedale
frizione durante la guida.
• Non usare la frizione per tenere
fermo il veicolo in pendenza, in
attesa del semaforo verde, ecc.
• Premere sempre il pedale
frizione fino in fondo per
prevenire rumorosità o danneg-
giamenti.
• Non partire con la 2ª (seconda)
marcia innestata, a meno che
non ci si trovi su una strada
sdrucciolevole.
Passaggio alla marcia inferiore
Scalare di marcia quando si deve
rallentare per traffico intenso o
affrontare una salita ripida, per
attenuare il carico sul motore.
Inoltre, scalando marcia si riduce la
possibilità di stallo del motore e si
può sfruttare meglio l'accelerazione
quando si deve aumentare nuova-
mente la velocità.
Quando il veicolo viaggia in discesa,
scalare marcia aiuta a mantenere
una velocità di sicurezza, grazie
all'effetto freno motore, e consente di
limitare l'usura dei freni.
NOTA