display Hyundai Tucson 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-84
Al volante
- La velocità di guida supera i 2
km/h. (Per veicolo con cambio a
doppia frizione)
- Il veicolo viene messo in posizione
P (Parcheggio) o R (Retromarcia)
quando il pedale freno è premuto.
- La porta viene aperta o la cintura
di sicurezza viene slacciata
quando il pedale freno è premuto.
L'indicatore arresto automatico ( )
lampeggia in verde per 5 secondi sul
quadro strumenti e sul display LCD
viene visualizzato il messaggio
"Avviamento automatico".
L'avviamento automatico è
provvisoriamente disattivato nelle
seguenti situazioni.
Veicolo con cambio manuale
Quando la marcia viene innestata
senza premere il pedale frizioni. Sul
display LCD viene visualizzato il
messaggio "Press clutch pedal for
Auto Start (Premere pedale frizione
per Auto Start)". Per attivare
l'avviamento automatico, portare il
cambio in folle e premere il pedale
frizione.
Veicolo con cambio automatico:
Quando la leva cambio viene portata
dalla posizione N (Folle) alla
posizione R (Retromarcia), D
(Marcia avanti) o nel modo cambiata
manuale senza premere il pedale
freno. Sul display LCD viene
visualizzato il messaggio "Press
brake pedal for Auto Start (Premere
pedale freno per Auto Start)". Per
attivare l'avviamento automatico,
premere il pedale del freno.
OTLE055037
OAD055087L

5-85
Al volante
5
Per disattivare il sistema ISG
• Premere il pulsante ISG OFF per
disattivare il sistema ISG. A questo
punto l'indicatore sul pulsante ISG
OFF s'illumina e sul display LCD
compare il messaggio "Arresto
automatico OFF".
• Premere il pulsante ISG OFF
nuovamente per riattivare il
sistema ISG. A questo punto
l'indicatore sul pulsante ISG OFF
si spegne.
Malfunzionamento del sistema
ISG
Il sistema ISG potrebbe non
operare:
Quando è presente un malfunziona-
mento nei sensori ISG o nel sistema
ISG.
Quando è presente un malfunziona-
mento nel sistema ISG, si verifica
quanto segue:
• L'indicatore arresto automatico
( ) lampeggerà in giallo sul
quadro strumenti.
• La segnalazione luminosa sul
pulsante ISG OFF s'illuminerà.
Informazioni
• Quando non si riesce a spegnere
l'indicatore sul pulsante ISG OFF
premendo il pulsante ISG OFF, o il
malfunzionamento nel sistema ISG
persiste, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• L'indicatore pulsante arresto ISG
OFF può essere commutato OFF
guidando a velocità superiore a 80
km/h per circa 2 ore con velocità
ventilatore inferiore alla 2ª posizione.
Se l'indicatore pulsante ISG OFF
rimane acceso, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
i

5-88
Al volante
La regolazione servosterzo controlla
la servoassistenza del medesimo
secondo le preferenze del
conducente e le condizioni della
strada.
Il conducente può selezionare la
reattività del volante desiderata
premendo il pulsante modo sterzo.Le opzioni del modo sterzo
compaiono sul display LCD, quando
il conducente preme il pulsante
modo sterzo.
Premere il pulsante modo sterzo
entro 4 secondi per scorrere tra le
opzioni del modo sterzo.
Se il pulsante modo sterzo non viene
premuto entro 4 secondi, il display
LCD tornerà alla precedente
schermata.
Modo normale
Nel modo sterzo normale, lo sforzo
richiesto per sterzare è quello
normale.
REGOLAZIONE SERVOSTERZO (SE IN DOTAZIONE)
OTL055123OTLE058125
OTLE058126

5-89
Al volante
5
Modo sportivo
Nel modo sterzo sportivo, lo sforzo
richiesto per sterzare è maggiore in
quanto il volante risulta più duro. Il
modo sterzo sportivo è spesso usato
per la guida in autostrada.
•Quando il conducente preme
il pulsante modo sterzo
durante la guida, cambia
l'opzione modo sterzo sul
display LCD. Tuttavia, lo
sforzo richiesto per sterzare
non viene cambiato immedia-
tamente per motivi di
sicurezza. Una volta comple-
tata la sterzata del volante, la
tensione dello sterzo viene
automaticamente impostata
sul modo selezionato.
•Usare estrema cautela nel
cambiare modo a veicolo in
marcia.
•Il volante flessibile non opera
quando il servosterzo elettrico
(EPS) non funziona a dovere.
AVVERTENZA
OTLE058128

5-91
Al volante
5
Il sistema assistenza anti collisione
frontale (sistema FCA) è progettato
per aiutare a rilevare e monitorare il
veicolo davanti o per rilevare la
presenza di un pedone nella strada,
attraverso segnali radar e
riconoscimento tramite telecamera,
al fine di avvisare il conducente che
c'è un rischio di collisione imminente
e, se necessario, applicare la frenata
di emergenza.Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare l'FCA
smistando il commutatore di
accensione nella posizione ON e
selezionando:
'Impostaz.utente →Assist.
conducente →Assistenza anti
collisione anteriore (FCA)'
Il sistema FCA si disattiva quando il
conducente annulla l'impostazione
del sistema.
La spia luminosa
s'illumina sul display LCD,
quando si annulla il
sistema FCA. Il
conducente può monitorare lo stato di
FCA ON/OFF sul display LCD. Inoltre,
la spia luminosa s'illumina quando
l'ESC (controllo elettronico di stabilità)
è disattivato. Se la spia luminosa
rimane accesa quando FCA è attivato,
noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
SISTEMA DI ASSISTENZA ANTI COLLISIONE ANTERIORE (SISTEMA FCA) -TIPO DI SENSORE
A FUSIONE (RADAR ANT
EERIORE+TELECAMERAANTERIORE)(SE IN DOTAZIONE)
Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA):
•Questo sistema è solo un
sistema supplementare e non è
stato congegnato per esentare
il conducente dalla necessità di
usare prudenza e attenzione
nella guida. Il range di
rilevamento e la gamma di
oggetti rilevabili dai sensori
sono limitati. Prestare la
massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o quando si sterza.
•Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise. L'FCA
non è in grado di arrestare
completamente il veicolo e non
è un sistema anticollisione.
ATTENZIONE

5-92
Al volante
• Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale
della spia sul display LCD.
Andare a 'Impostaz.utente →Assist.
conducente →Segnalazione urto
anteriore →Presto/Normale/Tardi'.Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Presto:
Quando è selezionata questa
condizione, la segnalazione urto
anteriore viene attivata in anticipo
rispetto al solito. Con questa
impostazione la distanza dal
veicolo o pedone che si trova
davanti per la quale la
segnalazione iniziale si attiva
risulta maggiore.
Sebbene venga selezionato
'Presto' se il veicolo di fronte si
arresta all'improvviso, il tempo di
attivazione segnalazione iniziale
non sembra veloce.
Se si pensa che la segnalazione si
attivi troppo presto, impostare
segnalazione urto anteriore su
'Normale'.- Normale:
Quando è selezionata questa
condizione, la Segnalazione urto
anteriore iniziale viene attivata nel
modo normale. Questa
impostazione fa sì che la distanza
da un veicolo o un pedone davanti
alla quale si attiva la segnalazione
iniziale sia quella nominale.
- Tardi:
Quando è selezionata questa
condizione, la segnalazione urto
anteriore iniziale viene attivata più
tardi rispetto al modo normale. Con
questa impostazione la distanza
dal veicolo o pedone che si trova
davanti per la quale la
segnalazione iniziale si attiva
risulta maggiore.
Selezionare 'Tardi' quando non c'è
tanto traffico e quando si guida a
bassa velocità.
OIK057087L

5-93
Al volante
5
Prerequisito per l'attivazione
L'FCA risulta pronto per l'attivazione
quando FCA è selezionato sul
display LCD e quando sono presenti
i prerequisiti seguenti.
- L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore
a 8 km/h. (L'FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
- Il sistema rileva un pedone o un
veicolo davanti che potrebbe
collidere con il vostro veicolo. (Il
sistema FCA potrebbe non essere
attivato o potrebbe attivare un
allarme spia in accordo alla
situazione di guida o alla
condizione del veicolo)
Messaggio spia FCA e
controllo del sistema
Il sistema FCA genera messaggi
spia e allarmi spia in accordo ai livelli
di rischio di collisione come in caso
di rilevamento di un'improvvisa
frenata del veicolo davanti, di spazio
di frenata insufficiente o di pedone.
Inoltre, controlla i freni in accordo ai
livelli di rischio di collisione.
Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale in Impostaz.utente nel
display LCD. Le opzioni per la spia
iniziale della segnalazione urto
anteriore includono le tempistiche
spia iniziali Presto, Normale o Tardi.•Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuro
prima di azionare l'interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema FCA.
•L'FCA si attiva
automaticamente nel
momento in cui il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore
viene smistato nella posizione
ON. Il conducente può
disattivare l'FCA annullando
l'impostazione del sistema sul
display LCD.
•L'FCA si disattiva
automaticamente nel momento
in cui l'ESC (controllo
elettronico di stabilità) viene
annullato. Quando l'ESC è
annullato, l'FCA non può
essere attivato sul display LCD.
La spia luminosa FCA si
accenderà, il che è normale.
ATTENZIONE

5-94
Al volante
Avviso collisione
(Prima spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il vostro veicolo potrebbe
decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente
l'impatto in una collisione.
Frenata emerg.
(Seconda spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente l'impatto
in una collisione. Il controllo dei
freni viene massimizzato appena
prima di una collisione.
Controllo del freno
• In una situazione di emergenza, il
sistema frenante entra nello stato di
approntamento per una pronta
risposta all'azionamento del pedale
freno da parte del conducente.
• L'FCA fornisce ulteriore forza
frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
• Il controllo della frenata viene
disattivato automaticamente quando
il conducente preme repentinamente
il pedale acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
• Il controllo della frenata FCA viene
annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.
OTLE058179OTLE058180
Il conducente deve sempre usare
estrema prudenza nella guida,
indipendentemente che il
sistema FCA abbia emesso o
meno un messaggio spia o un
allarme.
AVVERTENZA

5-97
Al volante
5
Messaggio spia e spia luminosa
Sistema FCA disattivato.
Radar bloccato
Quando il coperchio sensore è ostruito
da morchia, neve o corpi estranei,
l'operazione del sistema FCA potrebbe
essere temporaneamente arrestata.
Se questo avviene, sul display LCD
apparirà un messaggio spia.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire il coperchio sensore radar
prima di usare il sistema FCA.Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
L'FCA potrebbe non operare a
dovere in un'area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il motore è stato acceso.
Sistema FCA disattivato.
Videocamera bloccata
Quando il coperchio sensore è
ostruito da morchia, neve o corpi
estranei, l'operazione del sistema FCA
potrebbe essere temporaneamente
arrestata. Se questo avviene, sul
display LCD apparirà un messaggio
spia.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire la telecamera anteriore prima
di usare il sistema FCA.
OIK057090L
OTLE058183Il sistema potrebbe non attivarsi
a seconda delle condizioni di
strada, meteo, guida o traffico.
ATTENZIONE

5-98
Al volante
Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
L'FCA potrebbe non operare a
dovere in un'area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il motore è stato acceso.
Malfunzionamento del sistema
Controllare sistema FCA
• Quando l'FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA ( )
s'illuminerà e comparirà il
messaggio spia per alcuni secondi.
Dopo che il messaggio è
scomparso, s'illuminerà la spia
luminosa generale ( ). In questo
caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il messaggio spia FCA potrebbe
essere accompagnato
dall'illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità).
OIK057091L
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In presenza di determinate
circostanze e determinare
condizioni di guida, il sistema
FCA potrebbe attivarsi in
avvertitamente. Questo
messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con
una spia acustica.
(Continuazione)
ATTENZIONE