JEEP CHEROKEE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Vindusviskerblad
Rengjør gummikantene på vindusviskerbla-
dene og frontruten jevnlig med en svamp eller
myk klut og et mildt rengjøringsmiddel uten
slipemiddel. Dette vil fjerne oppsamlet vei-
salt og asfaltbelegg.
Bruk av vindusviskerne på tørt glass over
lengre perioder kan forårsake slitasje på vin-
dusviskerbladene. Bruk alltid spylervæske
ved bruk av vindusviskerne til å fjerne veisalt
eller smuss fra en tørr frontrute.
Unngå å bruke vindusviskerbladene til å
fjerne rim eller is fra frontruten. Hold gum-
mien på vindusviskerbladene unna petrole-
umsbaserte produkter som motorolje, bensin
og lignende.
MERK:
Den forventede levetiden på vindusviskerbla-
dene varierer avhengig av geografisk område
og hvor ofte de brukes. Dårlig ytelse av vin-
dusviskerbladene kan vises i form av vibrasjo-
ner, merker, vannstriper eller våte flekker.
Hvis noe av dette oppstår, rengjør du vindus-
viskerbladene eller bytter dem ut hvis nød-
vendig.Vindusviskerbladene og vindusviskerarmene
må undersøkes jevnlig, og ikke bare når du får
problemer med dem. Undersøkelsen bør
dekke følgende:
• Slitasje eller ujevne kanter
• Fremmedlegemer
• Hardhet eller sprekker
• Deformering eller tretthet
Hvis det er skader på et vindusviskerblad
eller en vindusviskerarm, bytter du ut den
aktuelle komponenten med en ny enhet. Ikke
prøv å reparere en vindusviskerarm eller et
blad som er skadet.
Demontere/montere fremre vindusviskerblad
FORSIKTIG!
Ikke la vindusviskerarmen sprette tilbake
mot vinduet uten at vindusviskerbladet er
på plass, ettersom dette kan skade vin-
duet.1. Løft vindusviskerarmen for å heve vindus-
viskerbladet fra vinduet, til vindusvis-
kerarmen står helt oppe.
Vindusviskerblad med utløserhempe i låst
posisjon
1 – vindusvisker
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
219

2. Du løsner vindusviskerbladet fra vindus-
viskerarmen ved å vippe opp utløserhem-
pen på vindusviskerbladet, Hold vindus-
viskerarmen med den ene hånden, og skyv
vindusviskerbladet nedover mot basen av
armen.3. Med vindusviskerbladet frakoblet fjerner
du det fra vindusviskerarmen ved å holde
i vindusviskerarmen med den ene hånden
og skille vindusviskerbladet fra vindusvis-
kerarmen med den andre hånden (skyv
vindusviskerbladet mot høyre side av kjø-
retøyet for å skille vindusviskerbladet fra
vindusviskerarmen).
4. Senk forsiktig vindusviskerarmen ned på
vinduet.
Vindusviskerblad med utløserhempe i
ulåst posisjon
1 – vindusviskerblad
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
Vindusviskerblad fjernet fra
vindusviskerarm
1 – vindusviskerblad
2 – vindusviskerarm
3 – utløserhempe
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
220

Montere vindusviskerne foran
1. Løft vindusviskerarmen opp fra vinduet til
den står helt oppe.
2. Plasser vindusviskerbladet i nærheten av
kroken på tuppen av vindusviskerarmen,
med utløserhempen åpen og bladsiden av
vindusviskeren vendt opp og bort fra
frontruten.
3. Sett kroken på tuppen av armen gjennom
åpningen på vindusviskerbladet under
utløserhempen.
4. Skyv vindusviskerbladet opp og inn på
kroken på vindusviskerarmen, og drei vin-
dusviskerbladet til det er i flukt med vin-
dusviskerarmen. Fold ned utløserklaffen,
og trykk den i låst posisjon. Når den låses
på plass, vil du høre et klikk.
5. Senk forsiktig vindusviskerbladet ned på
vinduet.
Demontere/montere bakre vindusviskerblad
1. Løft hengseldekslet til den bakre vindus-
viskerarmen bort fra glasset, slik at vin-
dusviskerbladet kan heves fra glasset.MERK:
Den bakre vindusviskerarmen kan ikke
løftes helt opp fra glasset med mindre
hengseldekslet til vindusviskerarmen tas
av først. Hvis du forsøker å løfte den bakre
vindusviskerarmen helt opp uten at heng-
seldekslet tas av, kan det føre til skader på
kjøretøyet.2. Løft den bakre vindusviskerarmen helt
opp fra glasset.
Vindusviskerarm
1 – hengseldeksel på vindusviskerarm
2 – vindusviskerarm
3 – vindusviskerblad
Vindusviskerblad i utfoldet posisjon
1 – hengseldeksel på vindusviskerarm
2 – vindusviskerarm
3 – vindusviskerblad
221

3. Du tar vindusviskerbladet av vindusvis-
kerarmen ved å ta tak i den nederste
enden av bladet nærmest armen med
høyre hånd. Hold vindusviskerarmen med
venstre hånd mens du trekker vindusvis-
kerbladet bort fra armen. Dra langt nok til
at hengseltappen på vindusviskerbladet
løsner fra koblingen på enden av
vindusviskerarmen.
MERK:
Du vil kjenne motstand, etterfulgt av et
hørbart knepp.
4. Hold fortsatt tak i den nederste enden av
vindusviskerbladet, og flytt bladet opp og
bort fra vindusviskerarmen for å koble det
fra.
5. Senk forsiktig tuppen av vindusviskerar-
men ned på vinduet.Montere den bakre vindusviskeren
1. Løft hengseldekslet til den bakre vindus-
viskerarmen bort fra glasset, slik at vin-
dusviskerbladet kan heves fra glasset.
MERK:
Den bakre vindusviskerarmen kan ikke
løftes helt opp fra glasset med mindre
hengseldekslet til vindusviskerarmen tas
av først. Hvis du forsøker å løfte den bakre
vindusviskerarmen helt opp uten at heng-
seldekslet tas av, kan det føre til skader på
kjøretøyet.
2. Løft den bakre vindusviskerarmen helt
opp fra glasset.
3. Sett hengseltappen på vindusviskerbladet
inn i åpningen på enden av vindusvis-
kerarmen. Ta tak i den nederste enden av
vindusviskerarmen med den ene hånden,
og legg trykk på loddet på vindusvisker-
bladet med vindusviskerarmen til den er
festet.
4. Senk vindusviskerbladet til vinduet, og
skyv hengseldekselet på vindusviskerar-
men på plass igjen.
Vindusviskerblad fjernet fra
vindusviskerarm
1 – vindusviskerarm
2 – vindusviskerblad
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
222

HEVE KJØRETØYET
I tilfeller der det er nødvendig å heve kjøre-
tøyet, må du dra til en autorisert forhandler
eller et verksted.
DEKK
Dekk – generell informasjon
Tire Pressure (Dekktrykk)
Riktig dekktrykk er viktig for sikker og til-
fredsstillende bruk av bilen. Fire hovedområ-
der påvirkes av feil dekktrykk:
• Sikkerhet og bilstabilitet
• Økonomi
• Mønsterslitasje
• KjørekomfortSikkerhet
ADVARSEL!
• Dekk med feil lufttrykk er farlig og kan
føre til kollisjoner.
• For lite luft øker bøyeevnen i dekket og
kan føre til overoppvarming og dekks-
vikt.
• For mye luft reduserer dekkets evne til å
dempe støt. Gjenstander og hull i veien
kan føre til skader som gir dekksvikt.
• Dekk med for mye eller for lite luft kan
påvirke håndteringen av bilen og kan
plutselig svikte, slik at du mister kontrol-
len over bilen.
• Ulikt trykk kan føre til problemer med
styringen. Du kan miste kontrollen over
bilen.
• Ulikt dekktrykk fra den ene siden av
bilen til den andre kan føre til at bilen
dras mot høyre eller venstre.
• Kjør alltid med alle dekk pumpet opp til
anbefalt dekktrykk for kalde dekk.Både for lite luft og for mye luft påvirker
stabiliteten til bilen og kan gi en følelse av for
lite eller for mye respons i styringen.
MERK:
• Ulike dekktrykk fra side til side kan forår-
sake uregelmessig og uforutsigbar styrere-
spons.
• Ulike dekktrykk fra side til side kan føre til
at bilen dras mot venstre eller høyre.
Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Dekk med for lavt trykk vil ha økt rullemot-
stand og føre til økt drivstofforbruk.
Mønsterslitasje
Feil dekktrykk for kalde dekk kan føre til
unormale slitasjemønstre og redusert møn-
sterlevetid slik at dekket må skiftes tidligere.
Kjørekomfort og bilstabilitet
Riktig dekktrykk bidrar til en behagelig kjøre-
opplevelse. Overtrykk fører til risting og en
ubehagelig kjøreopplevelse.
223

Dekktrykk
Riktig dekktrykk for kalde dekk er oppført på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden.
Gjør dette minst én gang om måneden:
• Kontroller og juster dekktrykket med en
trykkmåler av lommetype med god kvalitet.
Ikke foreta en visuell vurdering når du skal
bestemme riktig trykk. Dekk kan se ut som
de har riktig trykk selv når de har under-
trykk.
• Inspiser om det er tegn på slitasje eller
synlig skade på dekkene.
FORSIKTIG!
Når du har undersøkt eller justert dekk-
trykket, må du alltid sette på igjen ventil-
stammehetten. Dette hindrer at fuktighet
og skitt kommer inn i ventilstammen, noe
som kan skade den.
Trykk som er spesifisert på etiketten, er alltid
dekktrykk for kalde dekk. Dekktrykk for kalde
dekk er definert som dekktrykket når bilen
ikke har blitt brukt de siste tre timene, ellerhvis den har kjørt mindre enn 1 mile (1,6 km)
etter en inaktiv periode på tre timer. Trykket
ved opp-pumping av kalde dekk må ikke
overskride det maksimale dekktrykket som er
stemplet inn i sideveggen på dekket.
Kontroller dekktrykk hyppigere hvis de er
utsatt for en rekke ulike utendørstemperatu-
rer siden dekktrykk varierer med temperatur-
endringer.
Dekktrykk endres med rundt 1 psi (7 kPa) per
12 °F (7 °C) endring i lufttemperatur. Husk
dette når du kontrollerer dekktrykk inne i en
garasje, spesielt om vinteren.
Eksempel: Hvis garasjetemperaturen = 68 °F
(20 °C) og utendørstemperaturen = 32 °F
(0 °C), må dekktrykket for kalde dekk økes
med 3 psi (21 kPa), som tilsvarer 1 psi
(7 kPa) for hver 12 °F (7 °C) for disse uten-
dørsforholdene.
Dekktrykk kan øke fra 2 til 6 psi (13 til
40 kPa) under bruk. IKKE reduser denne
normale trykkøkningen, ellers vil dekktrykket
være for lavt.
Dekktrykk for bruk ved høy hastighet
Produsenten anbefaler at man kjører ved sik-
ker hastighet og innenfor de angitte farts-
grensene. Der fartsgrensene eller forholdene
er slik at bilen kan kjøres ved høy hastighet,
er det svært viktig å opprettholde riktig dekk-
trykk. Økt dekktrykk og redusert billast kan
være påkrevd for bruk av bilen ved høy has-
tighet. Ta kontakt med en godkjent dekkfor-
handler eller forhandler av originalutstyr for
bilen for å få informasjon om sikker hastig-
het, last og dekktrykk for kalde dekk.
ADVARSEL!
Kjøring i høy hastighet med maksimalt
lastet bilen er farlig. Den økte belastnin-
gen på dekkene kan føre til at de svikter.
Du kan bli utsatt for en alvorlig kollisjon.
Ikke kjør en bil som har maksimal last, i
kontinuerlige hastigheter over 75 mph
(120 km/t).
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
224

Radialdekk
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdekk med andre
typer dekk på bilen, vil det gi dårlig hånd-
tering av bilen. Ustabiliteten kan føre til en
kollisjon. Bruk alltid radialdekk i sett med
fire dekk. Du må aldri kombinere dem med
andre typer dekk.
Dekkreparasjon
Hvis dekket blir skadet, kan det repareres
hvis det oppfyller følgende kriterier:
• Dekket har ikke blitt kjørt mens det var
flatt.
• Skaden er bare på mønsterdelen av dekket
(skade på sideveggen kan ikke repareres).
• Punkteringen er ikke større enn ¼ tomme
(6 mm).
Rådfør deg med en godkjent dekkforhandler
når det gjelder dekkreparasjoner og mer in-
formasjon.Skadde punkteringsfrie dekk eller punkte-
ringsfrie dekk som har mistet trykk, må skif-
tes ut straks med et annet punkteringsfritt
dekk med identisk størrelse og servicebeskri-
velse (belastningsindeks og hastighetssym-
bol).
Punkteringsfrie dekk – hvis tilgjengelig
Punkteringsfrie dekk gir deg mulighet til å
kjøre 50 miles (80 km) ved 50 mph (80 km/t)
etter hurtig tap av dekktrykk. Dette hurtige
tapet av trykk omtales som felgkjøringsmo-
dus. En felgkjøringsmodus forekommer når
dekktrykket er på/under 14 psi (96 kPa). Når
et punkteringsfritt dekk når felgkjøringsmo-
dus, har det begrensede kjøreevner og må
skiftes straks. Et punkteringsfritt dekk kan
ikke repareres.
Det anbefales ikke å kjøre en bil som er lastet
til full kapasitet, eller å slepe en tilhenger
mens et dekk er i felgkjøringsmodus.
Du finner mer informasjon i delen om over-
våkning av dekktrykk.
Spinnende dekk
Når du sitter fast i gjørme, sand, snø eller is,
må du ikke spinne dekkene på bilen over
30 mph (48 km/t) eller lenger enn 30 sekun-
der kontinuerlig uten å stoppe.
Du finner mer informasjon under Frigjøre et
kjøretøy som står fast i Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon.
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Kreftene som genereres av for store hjul-
hastigheter kan føre til dekkskader eller
-svikt. Et dekk kan eksplodere og skade
noen. Ikke spinn hjulene på bilen fortere
enn 30 mph (48 km/t) i over 30 sekunder
kontinuerlig når du står fast, og ikke la
andre gå nær et spinnende hjul, uansett
hastighet.
225

Dekkslitasjeindikatorer
Det er dekkslitasjeindikatorer i originaldek-
kene for å hjelpe deg å avgjøre når dekkene
bør skiftes.
Disse indikatorene er støpt inn i bunnen på
profilrillene. De vises som bånd når mønster-
dybden blir 1/16 tomme (1,6 mm). Når møn-
steret er slitt ned til indikatorene for mønster-
slitasje, må dekket skiftes. Du finner mer
informasjon i «Reservedekk» i denne delen.
Dekkets levetid
Levetiden til et dekk er avhengig av ulike
faktorer, inkludert, men ikke begrenset til:
• Kjørestil.
• Dekktrykk – feil dekktrykk for kalde dekk
kan føre til at ujevne slitasjemønstre utvi-
kles på hele dekkmønsteret. Disse unor-
male slitasjemønstrene vil redusere møn-
sterets levetid og føre til at dekket må
skiftes tidligere.
• Kjørt avstand.
•
Høyytelsesdekk, dekk med en hastighets-
klasse på V eller høyere og sommerdekk har
vanligvis redusert mønsterlevetid. Det anbefa-
les på det sterkeste å rotere disse dekkene i
henhold til bilens planlagte vedlikehold.
ADVARSEL!
Dekkene og reservehjulet bør byttes ut
etter seks år, uavhengig av gjenværende
mønsterdybde. Hvis du ikke tar hensyn til
denne advarselen, kan det føre til plutselig
dekksvikt. Du kan miste kontrollen og kol-
lidere, noe som kan føre til alvorlige skader
eller dødsfall.Oppbevar demonterte dekk på et kjølig, tørt
sted med så lite eksponering for lys som
mulig. Beskytt dekkene mot kontakt med
olje, fett og bensin.
Reservedekk
Dekkene på den nye bilen gir en balanse
mellom mange egenskaper. De må inspiseres
regelmessig med tanke på slitasje og riktig
dekktrykk for kalde dekk. Produsenten anbe-
faler på det sterkeste at du bruker dekk som
er likeverdige med originalen med tanke på
størrelse, kvalitet og ytelse når det må skiftes.
Se avsnittet Dekkslitasjeindikatorer i denne
delen. Du finner størrelsesbetegnelsen for
dekket ditt på etiketten med informasjon om
dekkbelastning eller sertifiseringsetiketten
for bil. Du finner symbolet for belastningsin-
deks og hastighet på sideveggen på original-
dekket.
Det anbefales at du skifter de to fordekkene
eller to bakdekkene parvis. Hvis du bare
skifter ett dekk, kan det ha alvorlig innvirk-
ning på kjøreegenskapene. Hvis du skifter ut
et dekk, må du kontrollere at spesifikasjo-
nene til det hjulet samsvarer med spesifika-
sjonene til originalhjulene.
Dekkmønster
1 – Slitt dekk
2 – Nytt dekkSERVICE OG VEDLIKEHOLD
226

Det anbefales at du tar kontakt med en god-
kjent dekkforhandler eller forhandleren av
originalutstyr når det gjelder eventuelle
spørsmål om dekkspesifikasjoner eller
-kapasitet. Hvis du ikke bruker likeverdige
reservedekk, kan det ha negativ innvirkning
på sikkerheten, kjøreegenskapene og kjøre-
komforten til bilen.
ADVARSEL!
• Ikke bruk dekk, hjulstørrelse, belast-
ningsgrenser eller hastighetsrangeringer
som ikke er angitt for kjøretøyet. Enkelte
kombinasjoner av ikke-godkjente dekk
og hjul kan endre fjæringsdimensjonene
og ytelsesegenskapene, noe som fører til
endringer i styringen, håndteringen og
bremsingen av bilen. Dette kan gi ufor-
utsigbar håndtering og belastning på
styre- og fjæringskomponentene. Du kan
miste kontrollen og kollidere, noe som
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall. Bruk bare dekk- og hjulstørrelsene
med belastningsrangeringene som er
godkjent for bilen.
ADVARSEL!
• Bruk aldri et dekk med lavere belast-
ningsindeks eller -kapasitet enn det bi-
len opprinnelig var utstyrt med. Hvis du
bruker et dekk med en lavere belast-
ningsindeks, kan det føre til overbelast-
ning av dekket og svikt. Du kan miste
kontrollen og kollidere.
• Hvis du ikke utstyrer bilen med dekk
som har tilstrekkelige hastighetsegen-
skaper, kan det føre til plutselig dekks-
vikt, slik at du mister kontrollen over
bilen.
FORSIKTIG!
Hvis du bytter ut originaldekk med dekk av
en annen størrelse, kan det gi feil avlesnin-
ger på speedometeret og kilometertelle-
ren.
Dekktyper
Helårsdekk – hvis tilgjengelig
Helårsdekk gir veigrep for alle årstider (vår,
sommer, høst og vinter). Graden av veigrep
kan variere mellom ulike helårsdekk. Helårs-
dekk gjenkjennes på merkingen M+S, M&S,
M/S eller MS på sideveggen til dekket. Bruk
helårsdekk bare i sett på fire. Hvis ikke, kan
det gå ut over sikkerheten og kjøreegenska-
pene til bilen.
Sommerdekk – hvis tilgjengelig
Sommerdekk gir veigrep både under våte og
tørre forhold og er ikke beregnet på å kjøre på
snø eller is. Hvis bilen er utstyrt med som-
merdekk, må du være klar over at disse dek-
kene ikke er beregnet på vinterforhold eller
kalde forhold. Sett vinterdekk på bilen når
omgivelsestemperaturen er lavere enn 40 °F
(5 °C) eller hvis veiene er dekket av is eller
snø. Ta kontakt med en godkjent forhandler
for å få mer informasjon.
227

Sommerdekk har ikke helårsmerkingen eller
fjell/snøflak-symbolet på sideveggen på dek-
ket. Bruk sommerdekk kun i sett på fire. Hvis
ikke, kan det gå ut over sikkerheten og kjøre-
egenskapene til bilen.
ADVARSEL!
Ikke bruk sommerdekk under forhold med
snø/is. Du kan miste kontroll over bilen
med alvorlig personskade eller dødsfall
som resultat. Å kjøre for raskt etter forhol-
dene kan også føre til at du mister kontroll
over bilen.
Vinterdekk
I noen deler av landet er det krav om vinter-
dekk om vinteren. Vinterdekk kan gjenkjen-
nes på et fjell/snøflak-symbol på sideveggen
til dekket.Hvis du trenger vinter-
dekk, må du velge
dekk som er likever-
dige i størrelse og type
med originaldekkene.
Bruk vinterdekk bare i
sett på fire. Hvis ikke,
kan det gå ut over sik-
kerheten og kjøreegenskapene til bilen.
Vinterdekk har generelt lavere hastighets-
klasser enn originaldekkene til bilen og bør
ikke brukes ved kontinuerlige hastigheter
over 75 mph (120 km/t). For hastigheter over
75 mph (120 km/t) må du ta kontakt med
forhandleren av originalutstyret eller en god-
kjent dekkforhandler for informasjon om sik-
ker kjørehastighet, last og dekktrykk for kalde
dekk.
Selv om piggdekk gir bedre ytelse på is, kan
skli- og veigrepegenskapene på våte eller
tørre overflater være dårligere enn med dekk
uten pigger. Noen jurisdiksjoner forbyr dekk
uten pigger. Derfor bør du sjekke lokale lover
før du bruker disse dekktypene.
Reservedekk – hvis tilgjengelig
For kjøretøy med dekkservicesett i stedet for
reservedekk finner du mer informasjon under
Dekkservicesett under Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon i brukerhåndboken.
FORSIKTIG!
Ettersom klaringen til bakken er redusert,
må du ikke ta bilen gjennom en automa-
tisk bilvask når et reservehjul av typen
kompakt eller begrenset bruk er montert.
Dette kan skade bilen.
Reservedekk som samsvarer med original-
dekk og -felg – hvis tilgjengelig
Bilen kan være utstyrt med reservedekk og
-felg som har samme utseende og funksjon
som originalhjulet og -felgen på for- eller
bakakselen på bilen. Dette reservedekket kan
brukes i dekkrotasjonen på bilen. Hvis bilen
har dette alternativet, tar du kontakt med en
godkjent dekkforhandler for å få det anbe-
falte dekkrotasjonsmønsteret.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
228