JEEP CHEROKEE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Automatiske temperaturkontroller ved siden av berøringsskjermen
39

Beskrivelser for klimakontroll med berøringsskjerm
Ikon Beskrivelse
Knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg)
Trykk på og slipp for å endre den gjeldende innstillingen. Indikatoren lyser når MAX A/C (MAKS klimaanlegg) er på. Hvis
du gjentar dette, veksler MAX A/C (Maks. klimaanlegg) til manuell modus, og indikatoren MAX A/C (Maks. klimaanlegg)
slås av.
Knappen A/C (Klimaanlegg)
Trykk på og slipp for å endre den gjeldende innstillingen. Indikatoren lyser når A/C (Klimaanlegg) er på.
Knappen Recirculation (Resirkulering)
Trykk på og slipp denne knappen på berøringsskjermen, eller trykk på knappen ved siden av berøringsskjermen for å
bytte mellom resirkuleringsmodus og modus for luft utenfra.
MERK:
• Resirkulering kan brukes under utendørsforhold som røyk, lukt, støv eller høy luftfuktighet. Resirkulering kan brukes i
alle modi med unntak av Defrost (Avriming).
• Klimaanlegget kan velges bort manuelt uten å påvirke valget av moduskontroll.
• Kontinuerlig bruk av resirkuleringsmodus kan gjøre at luften blir tett, og det kan forekomme dugg på rutene.
Det anbefales ikke å bruke denne modusen i lengre tid.
• Klimaanlegget kan velges bort manuelt uten å påvirke valget av moduskontroll.
Knappen AUTO – hvis tilgjengelig
Kontrollerer kupétemperaturen automatisk ved å justere luftstrømfordelingen og mengden luft. Bruk av denne
funksjonen gjør at systemet veksler mellom manuell og automatisk modus. Se «Automatisk drift» i denne delen
hvis du vil ha mer informasjon.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
40

Ikon Beskrivelse
Knappen Front Defrost (Avriming front)
Trykk på og slipp knappen på berøringsskjermen, eller trykk på og slipp knappen på betjeningspanelet, for å endre den
gjeldende luftstrøminnstillingen til avrimingsmodus. Indikatoren lyser når denne funksjonen er på. Det kommer luft fra
duggfjernerutløpene for frontruten og siderutene. Når avrimingsknappen er valgt, kan viftenivået øke. Bruk avrimingsmo-
dus med maksimum temperaturinnstillinger for den beste avrimingen og duggfjerningen for frontruten og siderutene.
Når du veksler mellom å aktivere og deaktivere modusen for frontruteavriming, går klimasystemet tilbake til den forrige
innstillingen.
Knappen Rear Defrost (Avriming bak)
Trykk på og slipp knappen på berøringsskjermen, eller trykk på og slipp knappen på betjeningspanelet, for å slå på
avrimingen for bakvinduet og de oppvarmede utvendige vinduene (hvis tilgjengelig). En indikator lyser når avrimingen
for bakvinduet er på. Avrimingen for bakvinduet slås av automatisk etter ti minutter.
Uconnect 3
Uconnect 3C/3C NAV
Knapper for temperatur opp og ned for fører og passasjer
Gir føreren og passasjeren mulighet til å styre temperaturen uavhengig av hverandre. Trykk på den røde knappen ved
siden av berøringsskjermen eller på berøringsskjermen, eller trykk på og skyv temperaturlinjen mot den røde pilknappen
på berøringsskjermen for høyere temperaturinnstillinger. Trykk på den blå knappen ved siden av berøringsskjermen eller
på berøringsskjermen, eller trykk på og skyv temperaturlinjen mot den blå pilknappen på berøringsskjermen for lavere
temperaturinnstillinger.
MERK:
Tallene på temperaturvisningen vises bare hvis systemet er utstyrt med et automatisk klimakontrollsystem.
41

Ikon Beskrivelse
Knappen SYNC (Synkront) – hvis tilgjengelig
Trykk på knappen SYNC (Synkront) på berøringsskjermen hvis du vil slå synkroniseringsfunksjonen på/av. Indikatoren
SYNC (Synkront) lyser når denne funksjonen er aktivert. SYNC (Synkront) brukes til å synkronisere passasjertemperatur-
innstillingen med førertemperaturinnstillingen. Hvis passasjertemperaturinnstillingen endres i SYNC (Synkront),
avsluttes denne funksjonen automatisk.
Knapp ved siden av
berøringsskjermen
Knapper på
berøringsskjermen
Viftestyring
Viftestyring brukes til å regulere mengden luft som tvinges gjennom klimasystemet. Det er sju tilgjengelige viftehastig-
heter. Hvis viften justeres, veksler automatisk modus til manuell drift. Hastighetene kan velges med viftebetjenings-
knappen ved siden av berøringsskjermen eller knappene på berøringsskjermen.
•Ved siden av berøringsskjermen:Viftehastigheten øker når du dreier viftebetjeningsknappen i klokkeretningen fra den
laveste vifteinnstillingen. Viftehastigheten reduseres når du dreier betjeningsknappen mot klokka.
•På berøringsskjermen:Bruk det lille vifteikonet til å redusere vifteinnstillingen og det store vifteikonet til å øke
innstillingen. Viften kan også velges ved å trykke på viftelinjeområdet mellom ikonene.
Panelmodus
Panelmodus
Det kommer luft fra utløpene i instrumentpanelet. Hvert av disse utløpene kan justeres individuelt for å styre retningen
på luftstrømmen. Luftbladene på de midtre utløpene og de utvendige utløpene kan flyttes opp og ned eller side til side
for å regulere retningen på luftstrømmen. Det er et lukkehjul nedenfor luftbladene for å stenge av eller justere mengden
av luft fra disse utløpene.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
42

Ikon Beskrivelse
Tonivåmodus
Tonivåmodus
Det kommer luft fra instrumentpanelutløpene og gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og
duggfjernerutløpene for siderutene.
MERK:
Tonivåmodus er beregnet på å sende kjøligere luft ut av panelutløpene og varmere luft fra gulvutløpene under
komfortforhold.
Gulvmodus
Gulvmodus
Det kommer luft fra gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene.
Blandemodus
Blandemodus
Luft føres gjennom gulvutløpene, avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene. Denne innstillingen fungerer
best når det er kaldt eller snø og det kreves ekstra varme i frontruten. Denne innstillingen er god for komfort samtidig
som fuktighet på frontruten reduseres.
Knappen Climate Control OFF (Klimakontroll av)
Trykk på og slipp denne knappen for å slå av klimakontrollene.
43

Klimakontrollfunksjoner
Klimaanlegg
Operatøren kan bruke klimaanleggknappen
til å aktivere eller deaktivere klimaanlegget
manuelt. Når klimaanlegget er på, strømmer
kjølig, avfuktet luft gjennom utløpene inn i
kupeen. For bedre drivstofføkonomi kan du
trykke på knappen A/C (Klimaanlegg) for å slå
av klimaanlegget og justere vifte- og luft-
strømmodusinnstillingene. Pass også på å
bare velge panel-, gulv- eller tonivåmodus.
MERK:
• Hvis det dugger på frontruten eller sidevin-
duet, velger du avrimingsmodus og øker om
nødvendig viftehastigheten.
• Hvis det virker som ytelsen til klimaanleg-
get er lavere enn forventet, bør du kontrol-
lere forsiden av klimaanleggkondensatoren
(foran radiatoren) for å se om det har sam-
let seg opp smuss eller insekter. Rengjør
forsiktig med vannspray fra fronten av ra-
diatoren og gjennom kondensatoren.MAX A/C (MAKS klimaanlegg)
MAX A/C (Maks. klimaanlegg) stiller inn kon-
trollen for maksimal avkjølingseffekt.
Trykk og slipp for å veksle mellom MAX A/C
(Maks. klimaanlegg) og de tidligere innstillin-
gene. Knappen lyser når MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) er på.
I MAX A/C (Maks. klimaanlegg) kan vifteni-
vået og modusposisjonen justeres til de øn-
skede brukerinnstillingene. Hvis du trykker
på andre innstillinger, bytter MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) til den valgte innstillingen og
avsluttes.
Resirkulering
Når den utvendige luften inneholder røyk,
lukter eller høy fuktighet eller man ønsker
rask avkjøling, kan man resirkulere den inn-
vendige luften ved å trykke på kontrollknap-
pen Recirculation (Resirkulering). Resirkule-
ringsindikatoren tennes når denne knappen
er valgt. Trykk én gang til på knappen for å slå
av resirkuleringsmodus og slippe utvendig
luft inn i kjøretøyet.MERK:
Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt vær kan
føre til mye dugg på rutene. Resirkulerings-
funksjonen kan være utilgjengelig (knappen
på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det er
forhold som kan forårsake dugg på innsiden
av frontruten.
Automatisk temperaturstyring (ATC) –
hvis tilgjengelig
Automatisk modus
1. Trykk på knappen AUTO ved siden av
berøringsskjermen, eller på knappen
AUTO på berøringsskjermen i panelet Au-
tomatic Temperature Control (ATC – auto-
matisk temperaturkontroll).
2. Juster deretter temperaturen du vil at sys-
temet skal holde ved å justere kontroll-
knappene for fører- og passasjertempera-
tur. Når ønsket temperatur vises, vil
systemet nå og automatisk holde det
komfortnivået.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
44

3. Når systemet er konfigurert for komfortni-
vået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effektivi-
tet ved å ganske enkelt la systemet fun-
gere automatisk.
MERK:
• Det er ikke nødvendig å flytte på tempera-
turinnstillingene for kalde eller varme kjø-
retøy. Systemet justerer automatisk tempe-
raturen, modusen og viftehastigheten for å
sørge for komfort så raskt som mulig.
• Temperaturen kan vises i amerikanske eller
metriske enheter ved å velge den kundepro-
grammerbare funksjonen for USA/metrisk.
Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
For å gi maksimal komfort i automatisk mo-
dus er viften på lav hastighet til kjøretøyet
varmes opp under kald oppstart. Viftehastig-
heten vil øke og gå til Auto-modus.Overstyring for manuell drift
Dette systemet tilbyr et fullstendig utvalg
manuelle overstyringsfunksjoner. Symbolet
AUTO på ATC-skjermen foran forsvinner når
systemet brukes i manuell modus.
Tips for bruk
Bruk om sommeren
Motorens kjølesystem må beskyttes av en
kjølevæske av høy kvalitet for å gi riktig kor-
rosjonsbeskyttelse og beskyttelse mot over-
oppheting av motoren. PARAFLU
UP-
kjølevæske (som overholder MS.90032)
anbefales.
Vinterdrift
Du får best mulig ytelse fra varmeanlegget og
avrimingen ved å sørge for at motorkjølesys-
temet fungerer som det skal, og at du bruker
riktig mengde, type og konsentrasjon av kjø-
levæsken. Det anbefales ikke å bruke luftre-
sirkuleringsmodus i vintermånedene, fordi
det kan føre til dugg på rutene.
Ferie/oppbevaring
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på to uker
eller mer (for eksempel når du er på ferie),
kjører du klimaanlegget på tomgang i ca. fem
minutter i innstillingen for friskluft og høy
viftehastighet før du setter bort kjøretøyet.
Dette sikrer tilstrekkelig smøring av systemet
til å minimere muligheten for kompressor-
skade når systemet startes på nytt.
Dugging på ruten
Rutene på kjøretøy har en tendens til å dugge
på innsiden når det er mildt, regn og/eller
fuktig. Du rengjør vinduene ved å velge
avrimings- eller blandingsmodus og øke has-
tigheten på den fremre viften. Ikke bruk re-
sirkuleringsmodus uten klimaanlegget over
lang tid, da dette kan føre til dugg.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse forholdsreglene,
kan det skade oppvarmingselementene:
• Vær forsiktig når du vasker innsiden av
bakvinduet. Ikke bruk vindusrengjø-
ringsmidler med slipemiddel på den
45

FORSIKTIG!
innvendige overflaten av vinduet. Bruk
en myk klut og en mild rengjøringsløs-
ning, og tørk parallelt med oppvar-
mingselementene. Du kan trekke av
etiketter etter at du har mykgjort dem
med varmt vann.
• Ikke bruk skraper, skarpe redskaper el-
ler vindusrengjøringsmidler med slipe-
middel på den innvendige overflaten av
vinduet.
• Hold alle gjenstander i trygg avstand
fra vinduet.
Utvendig luftinntak
Kontroller at luftinntaket, som befinner seg
rett foran frontruten, er fritt for hindringer, for
eksempel løv. Løv som er samlet opp i luft-
inntaket, kan redusere luftstrømmen, og hvis
de kommer inn i overtrykkskammeret, kan de
tette igjen vannavløpene. Kontroller at luft-
inntaket er fritt for is, sludd og snø i vinter-
månedene.
Kupéluftfilter
Klimakontrollsystemet filtrerer ut støv og pol-
len fra luften. Kontakt en autorisert forhand-
ler for å få utført service på luftfilteret og
bytte det ved behov.
VINDUER
Kontroller for automatiske vinduer
Vinduskontrollene på døren på førersiden sty-
rer alle dørvinduene.
Det er enkeltvis vinduskontroller på kled-
ningsplaten på hver passasjerdør, som styrer
vinduene på passasjerdørene. Vinduskontrol-
lene fungerer bare når tenningsnøkkelen står
i posisjonen ACC eller ON/RUN (På/kjør).
Brytere for automatiske vinduer
1–brytere for automatiske vinduer foran
2 – brytere for automatiske vinduer bak
BLI KJENT MED KJØRETØYET
46

ADVARSEL!
La aldri barn være uten tilsyn i en bil, og
ikke la barn leke med de automatiske
vinduene. Ikke la nøkkelhengeren være
igjen i eller i nærheten av kjøretøyet, eller
på et sted som er tilgjengelig for barn. Ikke
la tenningen på et kjøretøy som er utstyrt
med Keyless Enter-N-Go, stå i modusen
ACC eller ON/RUN (På/kjør). Personer som
befinner seg i bilen, spesielt barn uten
tilsyn, kan sette seg fast i vinduene hvis de
trykker på bryterne for de automatiske vin-
duene. Dette kan føre til alvorlig skade
eller dødsfall.
Funksjon for automatisk opp med
klembeskyttelse
MERK:
• Hvis vinduet treffer på noen hindringer un-
der automatisk lukking, snur det og går ned
igjen. Fjern hindringen, og bruk vindusbry-
teren på nytt for å lukke vinduet.• Støt som skyldes tøffe veiforhold, kan ut-
løse funksjonen for automatisk revers uven-
tet under automatisk lukking. Hvis dette
skjer, trekker du lett i bryteren og holder for
å lukke vinduet manuelt.
ADVARSEL!
Det er ingen beskyttelse mot å komme i
klem når vinduet er nesten helt lukket. Du
unngår personskader ved å passe på å
fjerne armer, hender, fingrer og alle gjen-
stander fra vindusbanen før du lukker vin-
duet.
Tilbakestille automatisk opp
Hvis funksjonen for automatisk opp slutter å
fungere, må vinduet antakelig tilbakestilles.
Slik tilbakestiller du automatisk opp:
1. Dra vindusbryteren oppover for å lukke
vinduet helt, og fortsett å holde bryteren
oppover i to sekunder til etter at vinduet er
lukket.
2. Skyv vindusbryteren fast nedover for å
åpne vinduet helt, og fortsett å holde
bryteren nedover i to sekunder til etter at
vinduet er åpnet.
Bryter for vinduslås
Du kan bruke bryteren for vinduslås på dør-
kledningsplaten på førersiden til å deaktivere
vinduskontrollene på passasjerdørene bak.
Du kan deaktivere vinduskontrollene ved å
trykke på og slippe vinduslåsknappen (indi-
katorlampen på knappen tennes). Du kan
aktivere vinduskontrollene ved å trykke på og
slippe vinduslåsknappen på nytt (indikator-
lampen på knappen slukner).
Elektrisk vinduslåsknapp
47

ELEKTRISK SOLTAK
Bryterne for det elektriske soltaket er plassert
i takkonsollen.
Åpne
Åpne soltaket – ekspress
• Trykk soltakbryteren bakover og slipp den
innen et halvt sekund. Soltaket åpnes au-
tomatisk halvveis og stopper automatisk.
• Trykk én gang til på soltakbryteren fra
halvåpen stilling, så åpnes soltaket auto-
matisk helt og stopper automatisk.
Åpne soltaket – manuelt
• Trykk på soltakbryteren og hold den bak-
over. Soltaket åpnes og stopper automatisk
i halvåpen stilling.
• Trykk på solskjermbryteren igjen og hold
den bakover, slik at soltaket automatisk
åpnes helt.
MERK:
Hvis du slipper soltakbryteren, stopper beve-
gelsen, og soltaket blir stående halvåpent til
du trykker på soltakbryteren igjen og holder
den bakover.
Lufting med soltaket – ekspress
Trykk på og slipp knappen, slik at soltaket
åpnes i lufteposisjon.
Dette kalles ekspresslufting og vil inntreffe
uavhengig av soltakets nåværende stilling.
Hvis bryteren brukes under ekspresslufting,
vil soltaket stoppes.
Lukke
Lukke soltaket – ekspress
Trykk soltakbryteren bakover og slipp den
innen et halvt sekund. Soltaket lukkes auto-
matisk fra hvilken som helst posisjon.
Lukke soltaket – manuelt
Hvis du vil lukke soltaket, trykker du soltak-
bryteren forover og holder den inne.
MERK:
Soltaket stopper hvis solskjermbryteren slip-
pes. Soltaket forblir halvåpent til bryteren
trykkes og holdes framover igjen.
Brytere for elektrisk soltak
1 – lukke soltaket
2 – lufting med soltaket
3 – åpne soltaket
4 – åpne elektrisk solskjerm
5 – lukke elektrisk solskjerm
BLI KJENT MED KJØRETØYET
48