JEEP CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

8. Dato: 30-09-2015
209

Tysk oversættelse
NØDSITUATION
210

Forholdsregler ved brug af donkraft
Som supplement til brugs- og vedligeholdel-
seshåndbogen, som dette bilag er vedlagt,
følger nedenfor nogle instruktioner vedrø-
rende korrekt brug af donkraften.
ADVARSEL!
Ved brug af håndsvinget skal du sørge for,
at det drejer frit uden risiko for at skrabe
hænderne imod jorden.
Også de bevægelige dele på donkraften,
"snekken" og leddene, kan forvolde skade:
Undgå at røre ved dem. Rengør omhygge-
ligt ved tilsmudsning med fedt.
FORSIGTIG!
Donkraften er et værktøj, der udelukkende
er udviklet til udskiftning af hjul i tilfælde
af punktering eller beskadigelse af et dæk
på det køretøj, som den er monteret i, eller
på køretøjer af samme model. Enhver an-
den anvendelse, f.eks. til løftning af andre
modeller eller andre genstande, er strengt
forbudt. Den må aldrig bruges til at udføre
FORSIGTIG!
vedligeholdelse eller reparationer under
køretøjet eller til at skifte imellem
sommer-/vinterhjul. Bevæg dig aldrig ind
under et løftet køretøj. Hvis der skal arbej-
des under køretøjet, kontaktes en autorise-
ret forhandler. Forkert anbringelse af don-
kraften kan få køretøjet til at falde ned:
Brug den kun på de angivne steder. Brug
ikke donkraften til belastninger, der er
højere end angivelserne på mærkaten.
Start aldrig motoren, når køretøjet er løf-
tet. Hvis køretøjet løftes mere end nødven-
digt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor
kraft. Løft derfor kun køretøjet så meget,
som det er nødvendigt for at få hjulet af og
sætte reservehjulet på.
Vedligeholdelse
• Sørg for, at der ikke samler sig snavs på
"snekkeskruen".
• Hold "snekkeskruen" smurt.
• Modificer aldrig donkraften.Situationer, hvor donkraften ikke må bruges:
• Temperaturer under -40 °C.
• På sandet eller mudret underlag.
• På ujævnt underlag.
• På stejle veje.
• Under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, ty-
foner, orkaner, snestorme, storme osv.
BEMÆRK:
• Donkraften kræver ingen justering.
• Donkraften kan ikke repareres, og i tilfælde
af en fejl skal den erstattes med en anden
original donkraft.
• Intet andet værktøj end dens tørningsenhed
kan monteres på donkraften.
211

DÆKREPARATIONSSÆT –
HVIS MONTERET
Små punkteringer på op til 1/4 inch (6 mm) i
slidbanen kan forsegles med dækservicekit-
tet. Fremmedlegemer (f.eks. skruer eller
søm) må ikke fjernes fra dækket. Dækservi-
cekittet kan bruges ved udendørs temperatu-
rer ned til omkring -4 °F (-20 °C).
Dette sæt giver en midlertidig dækforsegling,
som tillader, at du kan køre op til 100 miles
(160 km) med en maks. hastighed på
50 mph (80 km/t).
Opbevaring af dækreparationssættet
Dækreparationssættet opbevares under last-
gulvet bag bagsædet.
1. Åbn bagklappen.
2. Løft adgangsdækslet ved hjælp af hånd-
taget til lastgulvet.
Dækservicekitkomponenter og -betjeningBrug af tilstandsknappen og slanger
Dit dækreparationssæt er udstyret med føl-
gende symboler for at angive luft- eller for-
seglingstilstand.
Valg af lufttilstand
Drej tilstandsknappen (5) til denne position
for kun at bruge luftpumpen. Brug den sorte
luftpumpeslange (7), når du vælger denne
tilstand.
Valg af forseglingstilstand
Drej tilstandsknappen (5) hen på denne po-
sition for at indsprøjte dækreparationssæt-
tets tætningsmiddel og for at pumpe dækket
op. Brug tætningsmiddelslangen (klar
slange) (6), når du vælger denne tilstand.
Brug af tænd/sluk-knappen
Tryk på, og slip knappen Power (Tænd/sluk)
(4) én gang for at tænde for dækreparations-
sættet. Tryk på og slip knappen Power (Tænd/
sluk) (4) igen for at slukke for dækreparati-
onssættet.
Dækservicekitkomponenter
1 - Beholder med tæt-
ningsmiddel5 - Mode Select Knob
(Tilstandsvalg-knap)
2 - Deflation Button
(Luftudlukningsknap)6 - Tætningsmiddel-
slange (klar)
3 - Trykmåler 7 - Luftpumpeslange
(sort)
4 - Tænd/sluk-knap 8 - Strømstik (placeret
på undersiden af dæk-
servicekittet)
NØDSITUATION
212

Brug af luftudlukningsknappen
Tryk på knappen Deflation (Luftudlukning)
(2) for at reducere lufttrykket i dækket, hvis
det er for højt.
Forholdsregler ved brug af
dækreparationssæt
• Udskift beholderen med tætningsmiddel
(1) og tætningsslangen (6) i dækreparati-
onssættet før udløbsdatoen (trykt i nederste
højre hjørne af beholdermærkaten) for at
sikre, at systemet fungerer optimalt.
BEMÆRK:
Se afsnittet "(F) Udskiftning af beholder med
tætningsmiddel og -slange" i "Tætning af et
dæk med dækreparationssæt" i dette afsnit.
• Beholderen med tætningsmiddel (1) og
tætningsslangen (6) kan kun bruges på ét
dæk og skal udskiftes efter hvert brug.
Udskift altid disse komponenter straks hos
din forhandler af originale dele.• Når tætningsmidlet i dækreparationssættet
er i flydende form, kan materialet fjernes
fra køretøjet eller dæk- og hjuldele ved
hjælp af rent vand og en fugtig klud. Når
tætningsmidlet tørrer, kan det let pilles af
og bortskaffes på korrekt vis.
• Kontrollér, at hjulets ventilspindel er fri for
snavs, før dækreparationssættet tilsluttes,
for at få den optimale ydelse.
• Du kan bruge luftpumpen i dækreparati-
onssættet til at pumpe cykeldæk op. Sættet
leveres også med to nåle, der ligger i opbe-
varingsrummet til tilbehør (nederst i luft-
pumpen). De kan bruges til at puste sports-
bolde, gummibåde eller lignende
oppustelige genstande op. Brug dog kun
luftpumpeslangen (7), og sørg for, at til-
standsknappen (5) står på tilstanden for
luft, når du puster sådanne genstande op,
for at undgå at sprøjte tætningsmiddel ind i
dem. Tætningsmidlet i dækreparationssæt-
tet er kun beregnet til tætning af punkterin-
ger, der er mindre end 1/4 inch (6 mm) i
diameter, i slidbanen på et dæk på køre-
tøjet.
• Løft eller transportér ikke dækreparations-
sættet i slangerne.
ADVARSEL!
• Forsøg ikke på at forsegle et dæk på den
side af køretøjet, der vender mod trafik-
ken. Træk så langt ind i vejkanten, at du
undgår fare for at blive ramt, mens du
bruger dækservicesættet.
• Brug ikke dækservicesættet, og kør ikke
i køretøjet under følgende forhold:
– Hvis punkteringen i dækkets slid-
bane er ca. 1/4 in (6 mm) eller
større.
– Hvis dækkets sidevæg er beskadi-
get.
– Hvis dækket er beskadiget efter kør-
sel med ekstremt lavt dæktryk.
– Hvis dækket er beskadiget efter kør-
sel med et fladt dæk.
– Hvis dækkets har nogen form for
beskadigelser.
– Hvis du ikke er sikker på, hvordan
dækkets eller hjulets tilstand er.
• Hold dækservicesættet væk fra åben ild
eller varmekilder.
• Et løst dækservicesæt, der kastes
fremad i en kollision eller hård opbrems-
ning, kan bringe personerne i køretøjet i
213

ADVARSEL!
fare. Opbevar altid dækservicesættet på
det dertil indrettede opbevaringssted.
Hvis disse advarsler ikke følges, kan det
medføre alvorlige personskader eller
dødsfald for dig, dine passagerer og an-
dre omkring dig.
• Sørg for, at indholdet af dækservicesæt-
tet ikke kommer i kontakt med hår, øjne
eller beklædningsdele. Tætningsmidlet i
dækservicesættet er skadeligt, hvis det
indåndes, indtages eller optages igen-
nem huden. Det kan give irritation af
hud, øjne og åndedræt. Skyl omhygge-
ligt med masser af vand, hvis det kom-
mer i kontakt med øjne eller hud. Skift
tøj så hurtigt som muligt, hvis det kom-
mer i kontakt med nogen beklædnings-
dele.
• Dækservicesættets tætningsmiddel in-
deholder latex. I tilfælde af allergiske
reaktioner eller udslæt skal du straks
kontakte en læge. Hold dækservicesæt-
tet uden for børns rækkevidde. Hvis det
sluges, skal munden straks skylles med
masser af vand, og du skal drikke masser
ADVARSEL!
af vand. Fremkald ikke opkastning! Hen-
vend dig straks til en læge.
Tætning af et dæk med
dækreparationssæt
(A) Når du stopper for at bruge dækservice-
sættet:
1. Kør ind til siden et sikkert sted, og tænd
køretøjets havariblink.
2. Kontroller, at ventilspindlen (på hjulet
med det flade dæk) er i en position tæt på
jorden. Dermed vil dækservicesæt-
slangerne (6) og (7) kunne nå ventilspind-
len, og dækservicesættet vil kunne ligge
fladt på jorden. Det giver den bedste po-
sition for sættet, mens der sprøjtes tæt-
ningsmiddel ind i det flade dæk, og luft-
pumpen kører. Flyt om nødvendigt bilen,
så ventilspindlen kommer i denne posi-
tion, før du fortsætter.
3. Sæt transmissionen i Parkering (automat-
gearkasse) eller i gear (manuel gear-
kasse), og slå tændingen fra (OFF).4. Aktivér parkeringsbremsen.
(B) Klargøring til brug af dækreparations-
sæt:
1. Tryk ind på Mode Select Knob
(Tilstandsvalg-knappen) (5), og drej den
hen på Sealant Mode
(Tætningsmiddeltilstand).
2. Rul tætningsslangen (6) ud, og fjern der-
efter hætten fra beslaget på enden af
slangen.
3. Anbring dækservicesættet fladt på jorden
ved siden af det flade dæk.
4. Fjern hætten fra ventilspindlen, og skru
derefter beslaget på enden af tætnings-
slangen (6) fast på ventilspindlen.
5. Find strømstikket (8) frem, og sæt stikket
i køretøjets 12 V-stikkontakt.
BEMÆRK:
Fjern ikke fremmedlegemer (f.eks. skruer el-
ler søm) fra dækket.
NØDSITUATION
214

(C) Indsprøjtning af tætningsmiddel fra
dækreparationssættet i det flade dæk:
• Start altid motoren, før du tænder for dæk-
reparationssættet.
BEMÆRK:
I køretøjer med manuel gearkasse skal par-
keringsbremsen være aktiveret og gearvæl-
geren stå i positionen NEUTRAL.
• Når du har trykket på knappen Power
(Tænd/sluk) (4), flyder tætningsvæsken
(hvid væske) fra beholderen med tætnings-
middel (1) gennem tætningsslangen (6) og
ind i dækket.
BEMÆRK:
En vis mængde tætningsmiddel kan strømme
ud gennem punkteringen i dækket.
Hvis tætningsmidlet (hvid væske) ikke flyder
inden for 0-10 sekunder gennem tætningsslan-
gen (6):
1. Tryk på knappen Power (Tænd/sluk) (4) for
at slukke for dækreparationssættet. Tag
tætningsslangen (6) af ventilspindlen.
Kontroller, at ventilspindlen er fri for
snavs. Sæt tætningsslangen (6) på ventil-spindlen igen. Kontrollér, at tilstands-
knappen (5) er i forseglingstilstand og
ikke lufttilstand. Tryk på knappen Power
(Tænd/sluk) (4) for at tænde for
dækreparationssættet.
2. Slut strømstikket (8) til en anden 12 V-
stikkontakt i dit eget køretøj eller et andet
køretøj, hvis der er mulighed for det. Kon-
trollér altid, at motoren kører, før du tæn-
der for dækreparationssættet.
3. Beholderen med tætningsmiddel (1) kan
være tom på grund af tidligere brug. Ring
efter hjælp.
BEMÆRK:
Hvis tilstandsknappen (5) er indstillet på
lufttilstand, og pumpen arbejder, kommer
der luft ud af luftpumpeslangen (7), ikke
tætningsslangen (6).
Hvis der ikke strømmer tætningsmiddel gennem
den gennemsigtige tætningsslange (6):
1. Fortsæt med at pumpe, indtil der ikke
længere kommer tætningsmiddel gennem
slangen (det tager normalt 30-70 sekun-
der). Når tætningsmidlet flyder gennem
tætningsslangen (6), kan trykmåleren (3)vise op til 70 psi (4,8 bar). Trykmåleren
(3) falder hurtigt fra ca. 70 psi (4,8 Bar)
til det reelle dæktryk, når beholderen med
tætningsmiddel (1) er tom.
2. Pumpen vil pumpe luft ind i dækket, så
snart beholderen med tætningsmiddel (1)
er tom. Fortsæt med at pumpe dækket op
til det tryk, der er angivet på dæktryks-
mærkaten på stolpen i førersiden (anbefa-
let tryk). Kontroller dæktrykket vha. tryk-
måleren (3).
Hvis dækket ikke kan pumpes op til et tryk på
mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 minutter:
• Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke at
køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt, kan
du trykke på knappen Deflation (Luftudluk-
ning) for at reducere dæktrykket til det anbe-
falede tryk, før du fortsætter.
Hvis dækket får det anbefalede tryk eller har et
tryk på mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 mi-
nutter:
1. Tryk på knappen Power (Tænd/sluk) (4) for
at slukke for dækreparationssættet.
215

2. Fjern mærkaten med hastighedsgrænse
fra den øverste del af beholderen med
tætningsmiddel (1), og anbring mærkaten
på instrumentpanelet.
3. Tag tætningsslangen (6) af ventilspind-
len, sæt hætten på igen på beslaget for
enden af slangen, og læg dækreparations-
sættet ind i køretøjet. Fortsæt med det
samme med (D) "Kør køretøjet".
FORSIGTIG!
• Metalenden på beslaget fra strømstikket
(8) kan blive varm efter brug, så den skal
behandles med forsigtighed.
• Hvis hætten ikke sættes på beslaget for
enden af tætningsslangen (6), kan det
medføre, at din hud, dit tøj eller den
indvendige del af køretøjet kommer i
kontakt med tætningsmidlet. Det kan
medføre, at tætningsmiddel kommer i
kontakt med indre dele af dækservice-
kittet, hvorved kittet beskadiges.
(D) Kør køretøjet:
Så snart tætningsmidlet er indsprøjtet, og
dækket er pumpet op, skal du køre ca. 8 km
(5 miles) eller 10 minutter for at sikre, at
dækreparationssættets tætningsmiddel bli-
ver fordelt inde i dækket. Overskrid ikke
50 mph (80 km/t).
ADVARSEL!
Dækservicesættet er ikke beregnet til en
permanent reparation af et fladt dæk. Få
dækket efterset og repareret eller udskif-
tet, når du har brugt dækservicesættet.
Kør ikke over 80 km/t (50 mph), før dæk-
ket er blevet repareret eller udskiftet. Hvis
disse advarsler ikke følges, kan det med-
føre alvorlige personskader eller dødsfald
for dig, dine passagerer og andre omkring
dig.
(E) Efter kørsel:
Kør ind til et sikkert sted. Se "(A) Når du
stopper for at bruge dækreparationssættet",
før du fortsætter.1. Tryk ind på Mode Select Knob
(Tilstandsvalg-knappen) (5), og drej den
hen på Air Mode (Lufttilstand).
2. Find strømstikket frem, og sæt stikket i
køretøjets 12 V-stikkontakt.
3. Rul luftpumpslangen (7) (sort) ud, og skru
beslaget på enden af slangen (7) fast på
ventilspindlen.
4. Kontrollér dæktrykket ved at aflæse tryk-
måleren (3).
Hvis dæktrykket er mindre end 19 psi (1,3 Bar):
Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke at
køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
Hvis dæktrykket er 19 psi (1,3 Bar) eller højere:
1. Tryk på knappen Power (Tænd/sluk) (4) for
at tænde for dækreparationssættet, og
pump dækket til det dæktryk, der er angi-
vet på mærkaten med oplysninger om dæk
og belastning i døren ved førersædet.
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt,
kan du trykke på knappen Deflation (Luft-
udlukning) for at reducere dæktrykket til
det anbefalede tryk, før du fortsætter.
NØDSITUATION
216

2. Fjern dækreparationssættet fra ventil-
spindlen, og sæt hætten på ventilspindlen
igen, og træk stikket ud af
12 V-stikkontakten.
3. Læg dækreparationssættet på plads i dets
opbevaringsområde i køretøjet.
4. Få dækket efterset og repareret eller ud-
skiftet så hurtigt som muligt hos en auto-
riseret forhandler eller et dækcenter.
ADVARSEL!
Du skal altid angive, om dækket blev repa-
reret med dækreparationssættet. Giv bro-
churen til teknikerne, der skal håndtere
det dæk, der blev behandlet med dækre-
parationssættet.
5. Fjern mærkaten med hastighedsgrænse
fra instrumentpanelet, når dækket er ble-
vet repareret.
6. Udskift beholderen med tætningsmiddel
(1) og tætningsslangen (6) hos en autori-
seret forhandler så hurtigt som muligt. Se
"(F) Udskiftning af beholder med tæt-
ningsmiddel og -slange".BEMÆRK:
Når dækket efterses, skal du gøre den auto-
riserede forhandler eller servicecenteret op-
mærksom på, at du har tættet det vha. dæk-
reparationssættet.
(F) Udskiftning af beholder med tætnings-
middel og slange:
1. Rul tætningsmiddelslangen (6) (klar) ud.
2. Find den runde udløserknap til behol-
deren med tætningsmidlet i det forsæn-
kede område på under beholderen med
tætningsmidlet.
3. Tryk på knappen Sealant Bottle release
(Udløser til beholder med tætningsmid-
del). Beholderen med tætningsmiddel (1)
springer op. Fjern beholderen, og bortskaf
den på passende vis.
4. Fjern eventuelt resterende tætningsmid-
del fra dækreparationssættets kasse.
5. Placér den nye beholder med tætnings-
middel (1) i kassen, så tætningsslangen
(6) ligger på linje med slangefordybnin-
gen forrest i kassen. Tryk beholderen ned i
kassen. Der høres et klik, der angiver, at
beholderen er låst på plads.6. Kontrollér, at hætten sidder på beslaget
for enden af tætningsslangen (6), og læg
slangen tilbage på opbevaringsstedet (fin-
des i bunden af luftpumpen).
7. Læg dækreparationssættet tilbage på
plads i dets opbevaringsområde i
køretøjet.ADVARSEL!
På etiketten på emballagen findes der,
som krævet af aktuel lovgivning, oplys-
ninger om kemiske stoffer. Dette er oplyst
af hensyn til beskyttelse af menneskers
sundhed og miljø. Der er også oplysninger
om sikker anvendelse af tætningsvæsken.
Overensstemmelse med angivelserne på
etiketten er en grundlæggende betingelse
for at garantere sikkerheden og effektivite-
ten af produktet. Husk at læse etiketten før
brug. Brugeren af produktet er ansvarlig
for eventuelle skader forårsaget af forkert
brug. Tætningsvæsken har en udløbsdato.
Udskift beholderen, hvis tætningsmidlet
er udløbet.
217

FORSIGTIG!
Bortskaf beholderen og tætningsmiddel-
væsken korrekt. Få dem bortskaffet i over-
ensstemmelse med de nationale og lokale
bestemmelser.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt. Derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
BEMÆRK:
Når du bruger en transportabel batteristart-
pakke, skal du følge producentens betje-
ningsvejledning og forholdsregler.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
FORSIGTIG!
Brug ikke en transportabel batteristartpakke
eller anden startkilde med en systemspæn-
ding, der er større end 12 V, da du ellers kan
beskadige batteriet, startmotoren, generato-
ren eller det elektriske system.
Forberedelse til starthjælp
Batteriet i dit køretøj findes forrest i motor-
rummet bag venstre forlygteenhed.
ADVARSEL!
• Undgå at komme i kontakt med køler-
ventilatoren, når motorhjelmen åbnes.
Den kan starte når som helst, når tæn-
dingskontakten er sat til ON (Til). Du kan
komme til skade af ventilatorbladene.
• Fjern alle metalsmykker som f.eks.
ringe, armbåndsure og armbånd, der kan
fungere som et utilsigtet, elektrisk kon-
taktpunkt. Du kan blive alvorligt kvæ-
stet.
• Batterier indeholder svovlsyre, som kan
give forbrændinger på huden eller i øj-
nene og danne brint, der er brændbart
og kan eksplodere. Hold åben ild eller
gnister væk fra batteriet.
BEMÆRK:
Brug aldrig en hurtig batterioplader til at
starte motoren, da dette kan beskadige de
elektroniske systemer i køretøjet, specielt
tændingen og styreenheder til motorens
brændstofforsyning.
Positiv batteriklemme
NØDSITUATION
218