JEEP CHEROKEE 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

5. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen ja-kelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
6. Odota 10 sekuntia ennen kuin poistat polttoaineen jakelupistoolin, jotta kaikki
polttoaine valuu pistoolista.
7. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje täyttöaukon kansi. Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppäluuk-
kua. Mukana toimitetaan suppilo, joka avaa
luukun, jotta polttoainetta voidaan lisätä ka-
nisterista.
1. Ota suppilo takatavaratilasta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt-
toaineen jakelupistooli.
3. Varmista, että suppilo on kokonaan pai- koillaan ja että se pitää läppäluukun auki.
4. Kaada polttoainetta suppiloon.
5. Poista suppilo aukosta ja puhdista se en-nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytyslokeroon.
HUOMAUTUS:
• Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.
Polttoainesäiliön täyttöaukkoPolttoaineen täyttösuppilo
179

VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai senlähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden turvallisuusmääräyksiä ja ai-
heuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
• Älä aseta täyttöaukkoon mitään
esinettä/korkkia, joka ei ole ajoneuvoon
tarkoitettu. Vaatimustenvastaisten
esineiden/tulppien käyttö voi lisätä pai-
netta säiliön sisällä, mikä johtaa vaaral-
lisiin tilanteisiin.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN –
DIESELMOOTTORI
Korkittomassa tankkausjärjestelmässä polt-
toainesäiliön täyttöaukossa on läppä, joka
avautuu ja sulkeutuu automaattisesti, kun
polttoaineen jakelupistooli työnnetään auk-
koon tai vedetään aukosta pois. Korkiton
tankkausjärjestelmä estää väärän polttoai-
neen lisäämisen.
1.
Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi
painamalla kauko-ohjaimen tai kuljettajan
ovipaneelin lukituksen avauspainiketta.
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi painamalla kannen takareunasta. 3. Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei
ole. Läppäluukku putken sisällä tiivistää
järjestelmän.
4. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö- aukkoon. Pistooli avaa läpän ja pitää sen
auki tankkauksen aikana.
Polttoainesäiliön kansi
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
180

5. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen ja-kelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
6. Odota 10 sekuntia ennen kuin poistat polttoaineen jakelupistoolin, jotta kaikki
polttoaine valuu pistoolista.
7. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje täyttöaukon kansi. Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppäluuk-
kua. Mukana toimitetaan suppilo, joka avaa
luukun, jotta polttoainetta voidaan lisätä ka-
nisterista.
1. Ota suppilo takatavaratilasta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt-
toaineen jakelupistooli.
3. Varmista, että suppilo on kokonaan pai- koillaan ja että se pitää läppäluukun auki.
4. Kaada polttoainetta suppiloon.
5. Poista suppilo aukosta ja puhdista se en- nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytyslokeroon.
HUOMAUTUS:
• Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.
VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden turvallisuusmääräyksiä ja ai-
heuttaa toimintahäiriön merkkivalon syt-
tymisen.
• Älä aseta täyttöaukkoon mitään esinettä/
korkkia, joka ei ole ajoneuvoon tarkoi-
tettu. Vaatimustenvastaisten esineiden/
tulppien käyttö voi lisätä painetta säiliön
sisällä, mikä johtaa vaarallisiin tilantei-
siin.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
Polttoainesäiliön täyttöaukko
1 – AdBluen (urean) täyttöaukon korkki
2 – Polttoainesäiliön täyttöaukko
181

AdBlue (urea) – lisävaruste
Ajoneuvossa on valikoiva katalyyttinen pel-
kistysjärjestelmä (SCR), joka noudattaa Eu-
roopan yhteisön lainsäädännön erittäin tiuk-
koja dieselpäästöstandardeja.
SCR-järjestelmän tarkoituksena on vähentää
moottorien typpioksidipäästöjä, jotka ovat
haitallisia terveydelle ja ympäristölle. Pako-
järjestelmään ruiskutetaan pieniä määriä Ad-
Blueta (ureaa) katalysaattorin yläpuolelle,
missä se höyryynnyttyään muuntaa savusu-
mua muodostavat typpioksidit (NOx) vaarat-
tomaksi typeksi (N2) ja vesihöyryksi (H2O),
jotka ovat kaksi luonnollista hengitysilman
elementtiä. Voit luottaa siihen, että autosi
ominaisuudet edistävät ympäristön puhta-
utta.
Järjestelmän esittely
Tässä ajoneuvossa on päästövaatimusten
mukainen AdBluen (urean) ruiskutusjärjes-
telmä ja SCR-katalysaattori.
AdBluen (urean) ruiskutusjärjestelmä sisäl-
tää seuraavat osat:
• AdBlue-nesteen (urean) säiliö• AdBlue-nesteen (urean) pumppu
• AdBlue-nesteen (urean) ruiskutussuutin
• Sähkölämmitteiset AdBlue (urea) -putket
• NOx-anturit
• Lämpötila-anturit
• SCR-katalysaattori
AdBluen (urean) ruiskutusjärjestelmä ja
SCR-katalysaattori auttavat dieselpäästövaa-
timusten täyttämisessä ja varmistavat silti
erinomaiset polttoaineenkulutus- ja ajo-
ominaisuudet sekä vääntö- ja tehoarvot.
Katso lisätietoja järjestelmän ilmoituksista ja
varoituksista luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.
HUOMAUTUS:
• Ajoneuvossa on AdBluen (urean) ruiskutus-
järjestelmä. Auton alapuolelta saattaa kuu-
lua nakuttavaa ääntä pysähtymisen yhtey-
dessä. Tämä kuuluu järjestelmän
normaaliin toimintaan. • AdBlue (urea) -pumppu jatkaa toimin-
taansa jonkin aikaa moottorin sammutta-
misen jälkeen ja tyhjentää AdBlue (urea)
-järjestelmän. Tämä kuuluu järjestelmän
normaaliin toimintaan ja saattaa aiheuttaa
ääniä auton takaosassa.
AdBlue-nesteen (urean) säilytys
AdBlue-nestettä (ureaa) pidetään hyvin säily-
vänä tuotteena. Jos AdBlue-nesteen (urean)
säilytyslämpötila on 10 – 90 °F (–12 – 32 °C),
neste säilyy vähintään vuoden ajan.
AdBlue (urea) saattaa jäätyä erittäin alhai-
sissa säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on
esimerkiksi 12 °F (–11 °C) tai sen alapuo-
lella, AdBlue (urea) voi jäätyä. Järjestelmä on
suunniteltu toimimaan näissä olosuhteissa.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
182

HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
AdBlue-nestettä (ureaa):
• AdBlue-nesteen (urean) kanssa kosketuk-siin joutuvien astioiden ja osien on oltava
AdBlue (urea) -yhteensopivia (muovia tai
ruostumatonta terästä). AdBlue-nesteen
(urean) joutumista kuparista, messingistä,
alumiinista, raudasta ja tavallisesta teräk-
sestä valmistetuille pinnoille on vältettävä,
sillä ne voivat syöpyä.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu, pyyhi neste pois huolellisesti.
AdBlue-nesteen (urean) lisääminen
HUOMAUTUS:
Ajo-olosuhteet (esimerkiksi korkeus meren-
pinnasta, nopeus, kuorma) vaikuttavat ajo-
neuvon käyttämän AdBlue-nesteen (urean)
määrään. AdBluen (urean) lisääminen pumpun suutti-
mella
HUOMAUTUS:
Katso oikea nestetyyppi luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
1.
Pysäköi auto tasaiselle maalle. Sammuta
moottori kääntämällä virta-avain OFF
(Sammutus) -asentoon. Avaa polttoainesäi-
liön täyttöaukko ja kierrä AdBluen (urean)
täyttöaukon korkki auki ja irrota se.
2. Työnnä AdBluen (urean) täyttösuutin Ad- Bluen (urean) täyttöaukkoon.
HUOMAUTUS!
•Älä yritä täyttää AdBlue (urea) -säiliötä
äärimmilleen, koska siitä voi seurata Ad-
Bluen (urean) roiskumista ja AdBlue
(urea) -säiliö voi vaurioitua.
• ÄLÄ KAADA NESTETTÄ LIIKAA. AdBlue (urea) jäätyy, kun lämpötila on alle 12 ºF
(–11 ºC). AdBlue (urea) -järjestelmä on
suunniteltu toimimaan AdBluen (urean)
jäätymispistettä kylmemmissä lämpöti-
loissa, mutta jos säiliö ylitäytetään ja se
jäätyy, järjestelmä voi vaurioitua.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu, puhdista alue välittömästi vedellä ja
pyyhi roiskeet maasta imukykyisellä ma-
teriaalilla.
•
Älä yritä käynnistää moottoria, jos Ad-
Blueta (ureaa) lisätään vahingossa diesel-
säiliöön, sillä se voi vaurioittaa moottoria
vakavasti ja mm. polttoainepumppu ja
ruiskutussuuttimet voivat lakata toimi-
masta.
Polttoainesäiliön täyttöaukko
1 – AdBluen (urean) täyttöaukon korkki
2 – Polttoainesäiliön täyttöaukko
183

HUOMAUTUS!
• Älä lisää säiliöön mitään muuta kuinAdBlueta (ureaa) – varsinkaan mitään
hiilivetyä sisältävää tuotetta, kuten die-
selpolttoainetta, polttoainejärjestelmän
lisäaineita, bensiiniä tai muuta raakaöl-
jypohjaista tuotetta. Pienikin määrä
näitä aineita (alle 100 miljoonasosaa tai
vähemmän kuin 1 oz. [30 ml]/78gal-
lonaa [295 litraa]) saastuttaa koko Ad-
Blue (urea) -järjestelmän, jolloin se täy-
tyy vaihtaa. Jos omistaja käyttää astiaa,
suppiloa tai suutinta säiliötä täyttäes-
sään, sen on oltava uusi tai sellainen,
jota on käytetty vain AdBluen (urean)
lisäämisessä. Moparilla on kiinnitettävä
suutin AdBluelle (urealle) tätä tarkoi-
tusta varten.
3. Lopeta AdBlue (urea) -säiliön täyttö heti, jos jokin seuraavista tapahtuu: AdBlueta
(ureaa) roiskuu ulos täyttöaukosta tai Ad-
Blue (urea) -pumpun suutin pysähtyy
automaattisesti. 4. Kun olet poistanut suuttimen, aseta Ad-
Bluen (urean) täyttöaukon korkki takaisin
kiertämällä sitä myötäpäivään, kunnes se
on kunnolla kiinni. Käännä virtalukko ACC
(Lisävaruste) -asentoon (moottoria ei tar-
vitse käynnistää).
5. Odota, että kojelaudan varoitus sammuu ennen ajoneuvon siirtämistä. Varoitusvalo
saattaa pysyä päällä muutamasta sekun-
nista puoleen minuuttiin. Jos moottori
käynnistyy ja ajoneuvo liikkuu, varoitus-
valo palaa pidempään, mutta moottorin
toiminnassa ei ole ongelmia. Jos tyhjä
AdBlue (urea) -säiliö täytetään, odota
kaksi minuuttia ennen ajoneuvon
käynnistämistä.
Dieselpäästöjä pienentävän AdBlue-lisäaineen
(urean) lisääminen pullolla:
• Pysäköi auto tasaiselle maalle.
• Sammuta moottori kääntämällä virta-avain OFF (Sammutus) -asentoon.
• Avaa polttoainesäiliön täyttöaukko ja kierrä AdBluen (urean) täyttöaukon korkki auki ja
irrota se. • Paina pullon pohjaa täyttöaukon suuntaan,
jotta pullon varoventtiili avautuu, ja aloita
täyttö.
• Lopeta AdBlue (urea) -säiliön täyttö heti, jos jokin seuraavista tapahtuu: AdBlue
(urea) lakkaa virtaamasta täyttöpullosta
urean täyttöaukkoon, AdBlueta (ureaa)
roiskuu ulos täyttöaukosta.
• Jos AdBlue-nesteen (urean) pinta pullossa ei laske täytön aikana, säiliö on täytetty.
Vedä pulloa itseäsi kohti pullon varoventtii-
lin sulkemiseksi ja kierrä pullo pois täyttö-
aukosta.
• Kun olet poistanut pullon, aseta AdBluen (urean) täyttöaukon korkki takaisin kiertä-
mällä sitä myötäpäivään, kunnes se on kun-
nolla kiinni.
• Käännä virtalukko ACC (Lisävaruste) -asentoon (moottoria ei tarvitse käynnis-
tää).
• Odota, että kojelaudan varoitus sammuu ennen ajoneuvon siirtämistä. Varoitusvalo
saattaa pysyä päällä muutamasta sekun-
nista puoleen minuuttiin. Jos moottori
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
184

käynnistyy ja ajoneuvo liikkuu, varoitusvalo
palaa pidempään, mutta moottorin toimin-
nassa ei ole ongelmia.
• Jos tyhjä AdBlue (urea) -säiliö täytetään, odota kaksi minuuttia ennen ajoneuvon
käynnistämistä.
HUOMAUTUS:
Ajoneuvon käyttämä AdBlue (urea) -määrä
riippuu ajo-olosuhteista (korkeus, ajoneuvon
nopeus, kuorma jne.). AdBlue (urea) -säiliön täyttö kylmässä ympäris-
tössä
Jos ajoneuvo käy joutokäynnillä pitkään, kun
lämpötila on alle –11 °C (12 °F), säiliössä
oleva AdBlue-neste (urea) voi jäätyä. Jos Ad-
Blue (urea) -säiliö on täytetty yli enimmäista-
son ja neste jäätyy, säiliö voi vaurioitua. Siksi
on suositeltavaa, ettei säiliön enimmäistasoa
ylitetä.
Kiinnitä erityistä huomiota enimmäistason
ylittämisen välttämiseen, kun käytät täyttöön
siirrettäviä säiliöitä.Käytä vain standardien DIN 70 070 ja ISO
22241-1 mukaista AdBlue-nestettä (ureaa).
Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestel-
mää, eivätkä päästöt ole enää säännösten
mukaisia. Jakeluyhtiöt vastaavat tuottei-
densa vaatimustenmukaisuudesta. Noudata
säilytystä ja huoltoa koskevia varotoimia al-
kuperäisten ominaisuuksien säilyttämiseksi.
Ajoneuvon valmistaja ei tunnusta takuuta toi-
mintahäiriöistä ja vaurioista, joita AdBlue-
nesteen (urean) määräysten vastainen käyttö
aiheuttaa ajoneuvolle.
PERÄVAUNUN VETÄMINEN
Perävaunun vetopainot (perävaunun enimmäispainot)
Moottori/vaihteisto
MalliEtualueSuurin perävaunun
kokonaispaino Suurin aisapaino
(katso huomautus)
2,0 litran bensiini / auto-
maatti Etuvetoinen tai nelivetoinen 3,72 m2 (40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2,0 litran bensiini / auto-
maatti, raskaan käytön
jäähdytyspaketti Etuvetoinen tai nelivetoinen 3,72 m2 (40 sq ft) 1 800 kg (3 969 lbs) 90 kg (199 lbs)
2,4 litran bensiini / auto-
maatti Etuvetoinen tai nelivetoinen 3,72 m2 (40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lbs) 75 kg (166 lbs)
185

Moottori/vaihteistoMalliEtualueSuurin perävaunun
kokonaispaino Suurin aisapaino
(katso huomautus)
3,2 litran bensiini / auto-
maatti, raskaan käytön
jäähdytyspaketti Etuvetoinen tai nelivetoinen 3,72 m2 (40 sq ft) 1 500 kg (3 307 lbs) 75 kg (166 lbs)
3,2 litran bensiini / auto-
maatti, raskaan käytön
jäähdytyspaketti Neliveto
3,72 m2 (40 sq ft) 2 200 kg (4 851 lbs) 110 kg (243 lbs)
2,2 litran diesel / manuaali Etuvetoinen 3,72 m2 (40 sq ft) 1 600 kg (3 527 lbs) 80 kg (176 lbs)
2,2 l diesel / automaatti-
vaihteisto Nelivetoinen, kaksialueinen
voimansiirtoyksikkö (4LO) 3,72 m2 (40 sq ft) 2 495 kg (5 500 lbs) 125 kg (276 lbs)
Perävaunua vedettäessä sen teknisesti sallittu kuormattu paino voidaan ylittää korkeintaan 10 prosentilla tai 100 kilogrammalla (220 paunalla) sen mukaan kumpi on alhaisempi. Tällöin ajonopeus ei saa olla suurempi kuin 100 km/h (62 mph).
Tutustu paikallisiin lakeihin ja määräyksiin, jotka koskevat perävaunun suurinta sallittua vetonopeutta ja kuormaa.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
186

VIRKISTYSKÄYTTÖHINAUS (MATKAILUVAUNU JNE.)
Ajoneuvon vetäminen toisen ajoneuvon perässä
Etuvetomallit (FWD)Nelivetomallit (4WD)
Hinaustapa Pyörät IRTI maasta
EI SALLITTUEI SALLITTU
Pyörät maassa EI
Hinauskärryä käyttämällä Etuosa
OKEI SALLITTU
Takaosa EI SALLITTU
EI SALLITTU
Lava-autolla KAIKKI OKOK
HUOMAUTUS:
• Varmista ennen ajoneuvon hinaamista, että
automaattinen seisontajarrutoiminto on
pois käytöstä, jotta sähkötoiminen seison-
tajarru ei kytkeydy vahingossa. Automaatti-
sen seisontajarrutoiminnon voi kytkeä käyt-
töön ja pois käytöstä Uconnect-asetusten
ohjelmoitavien toimintojen kautta.
• Noudata aina hinauksessa paikallisia lakeja ja määräyksiä. Kysy lisätietoja paikallisilta
viranomaisilta.
187

Virkistyskäyttöhinaus – etuvetoiset mallit
ÄLÄhinaa tätä ajoneuvoa kaikki pyörät maata
koskettaen.
Etuvetomallien virkistyskäyttöhinaus on sal-
littua VAIN, jos etupyörät ovat IRTImaasta.
Se onnistuu hinauskärryllä tai perävaunulla.
Noudata näitä ohjeita hinauskärryä käytettä-
essä:
1.
Kiinnitä hinauskärry kunnolla vetoautoon hi-
nauskärryn valmistajan ohjeiden mukaisesti.
2. Aja etupyörät hinauskärryn päälle.
3. Kytke seisontajarru. Aseta automaatti- vaihteisto P-asentoon tai kytke manuaali-
vaihteiston vaihde. Sammuta moottori.
4. Kiinnitä etupyörät kunnolla hinauskärryyn hinauskärryn valmistajan ohjeiden
mukaisesti. 5. Aseta virtalukko ON/RUN (Virta/ajo)
-tilaan, mutta älä käynnistä moottoria.
6. Pidä jarrupoljinta painettuna.
7. Vapauta seisontajarru.
8. Sammuta virta, poista kauko-ohjain ja va- pauta jarrupoljin.
HUOMAUTUS!
• Jos ajoneuvoa hinataan niin, että etu-pyörät ovat maassa, seurauksena on va-
kavia vaihteistovaurioita. Uuden ajoneu-
von rajoitettu takuu ei kata ohjeiden
vastaisesta hinaamisesta aiheutuneita
vaurioita.
• Varmista, että sähkötoiminen seisonta-
jarru on vapautettu ja että se pysyy va-
pautettuna koko hinauksen ajan.
Virkistyskäyttöhinaus – nelivetomallit
Virkistyskäyttöhinaus on kielletty.
HUOMAUTUS:
Tätä ajoneuvoa voi hinata hinausauton lavalla
tai perävaunulla, jos mikään neljästä pyö-
rästä EI ole maassa.
HUOMAUTUS!
Ajoneuvon hinaaminen YHDENKINsen pyö-
ristä ollessa maassa voi aiheuttaa vakavia
vaihteiston ja voimansiirtoyksikön vauri-
oita. Uuden ajoneuvon rajoitettu takuu ei
kata ohjeiden vastaisesta hinaamisesta ai-
heutuneita vaurioita.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
188