JEEP CHEROKEE 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Pienemmälle vaihtaminen
Jarrujen säästämiseksi on suositeltavaa vaih-
taa vaihde pienemmälle ajettaessa alas jyrk-
kiä mäkiä. Lisäksi pienemmälle vaihteelle
vaihtaminen oikeaan aikaan mahdollistaa pa-
remman kiihdyttämisen, kun haluat lisätä
nopeutta. Pienennä vaihdetta vaiheittain. Älä
hyppää vaihteiden yli, ettei moottori tai vaih-
teisto käy ylikierroksilla.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun.
HUOMAUTUS!
• Vaihteiden jättäminen väliin ja pienem-mälle vaihteelle vaihtaminen suurilla
ajonopeuksilla voi vaurioittaa moottoria
ja kytkinjärjestelmää. Pienemmälle
vaihteelle vaihtaminen kytkinpoljin pai-
nettuna voi vaurioittaa kytkinjärjestel-
mää. Pienemmälle vaihteelle vaihtami-
nen ja kytkimen vapauttaminen voi
vaurioittaa moottoria.
• Kun ajat mäkeä alaspäin, siirrä vaih-
teenvalitsin vaihde kerrallaan pienem-
mälle välttääksesi moottorin ylikierrok-
set. Ylikierrokset voivat aiheuttaa
moottori- ja kytkinvaurioita, vaikka kyt-
kin olisi painettuna pohjaan. Jos jako-
vaihteisto on pienellä alueella, moottori
ja kytkin voivat vaurioitua huomattavasti
pienemmillä ajonopeuksilla.
HUOMAUTUS!
• Jos vaihteen pienemmälle vaihtamisennopeussuosituksia ei noudateta, moot-
tori tai kytkin voivat vaurioitua, vaikka
kytkinpoljin olisi painettuna pohjaan.
• Alamäessä ajaminen pienellä alueella ja
kytkinpoljin painettuna voi vaurioittaa
kytkintä.
Suurimmat suositellut nopeudet vaihteen
pienentämiseen
HUOMAUTUS!
Jos vaihteen pienemmälle vaihtamisen no-
peussuosituksia ei noudateta, moottorin
kierrosnopeus voi nousta liikaa ja kytkin-
levy voi vaurioitua, vaikka kytkinpoljin olisi
painettuna pohjaan.
Manuaalivaihteistolla vaihtamisen nopeussuositukset, km/h (mph)
Vaihde 6 -> 5 5 -> 4 4 -> 3 3 -> 2 2 -> 1
Enimmäisnopeus 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
149

HUOMAUTUS!
Jos jätät vaihteen väliin tai ajonopeus on
liian suuri vaihtaessasi pienemmälle vaih-
teelle, moottorin kierrosnopeus voi nousta
liikaa, mikäli valittava vaihde on liian pieni
ja kytkinpoljin vapautetaan. Kytkin ja vaih-
teisto voivat vaurioitua, jos vaihdetta pie-
nemmälle vaihdettaessa jätetään vaihde
väliin tai ajonopeus on liian suuri, vaikka
kytkinpoljin pidettäisiin painettuna.
AUTOMAATTIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE
VAROITUS!
• Valitsinta ei turvallisuussyistä saa siirtääpois P- tai N-asennosta, jos moottorin
nopeus on suurempi kuin joutokäyntino-
peus. Jos jarrupoljinta ei paineta voi-
makkaasti, ajoneuvo voi lähteä nopeasti
liikkeelle eteen- tai taaksepäin. Voit me-
nettää ajoneuvon hallinnan ja osua esi-
neisiin tai ihmisiin. Siirrä valitsin ajo-
asentoon vasta sitten, kun moottori käy
VAROITUS!
normaalilla joutokäynnillä ja jarrupoljin
on pohjassa.
• Ajoneuvon liikkuminen ilman kuljettajaa
voi vahingoittaa matkustajia tai lähis-
töllä olevia. Sammuta aina moottori en-
nen kuin poistut autosta. Kun olet pois-
tumassa autosta, odota ensin, että auto
pysähtyy kokonaan. Kytke sitten seison-
tajarru, siirrä vaihteisto P-asentoon,
sammuta moottori ja poista kauko-
ohjain. Kun virtalukko on LOCK/OFF
(Lukitus/sammutus) -asennossa (avain
on poistettu) tai Keyless Enter-N-Go
-järjestelmän kanssa OFF (Sammutus)
-asennossa, vaihteisto on lukittuna
P-asentoon, mikä estää ajoneuvoa liik-
kumasta tahattomasti.
• Poistuessasi ajoneuvosta varmista aina,
että virtalukko on OFF (Sammutus)
-asennossa, poista kauko-ohjain ajoneu-
vosta ja lukitse ajoneuvon ovet.
• Älä koskaan käytä vaihteenvalitsimen
P-asentoa seisontajarrun sijasta. Käytä
seisontajarrua aina, kun poistut autosta.
Siten vältetään auton tahaton siirtymi-
VAROITUS!
nen sekä mahdolliset henkilövahingot ja
aineelliset vahingot.
• Ajoneuvo saattaa liikkua ja aiheuttaa si-
nulle tai muille henkilövahinkoja, jos
vaihteisto ei ole P-asennossa. Tarkista
asia yrittämällä siirtää vaihteenvalitsin
pois P-asennosta, kun jarrupoljin on va-
pautettuna. Varmista, että vaihteisto on
P-asennossa, ennen kuin poistut ajo-
neuvosta.
• Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Lasten jättäminen
yksin autoon on vaarallista monista
syistä. Lapset tai muut henkilöt voivat
loukkaantua vakavasti tai hengenvaaral-
lisesti. Lapsille on kerrottava, että he
eivät saa koskea seisontajarruun, jarru-
polkimeen tai vaihteenvalitsimeen.
• Älä jätä kauko-ohjainta sisälle autoon,
auton lähelle tai muuhun paikkaan,
jossa lapset saattavat päästä käsiksi sii-
hen. Älä jätä Keyless Enter-N-Go
-järjestelmällä varustetun auton virta-
lukkoa ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
150

VAROITUS!
(Virta/ajo) -asentoon. Lapsi voi käyttää
sähkötoimisia ikkunoita tai muita sääti-
miä ja saada ajoneuvon liikkeelle.
HUOMAUTUS!
Seuraavien ohjeiden noudattamatta jättä-
minen voi vaurioittaa vaihteistoa:
• Älä siirrä valitsinta P-asentoon taiR-asentoon tai pois näistä asennoista
ennen kuin auto on pysähtynyt.
• Älä siirrä valitsinta P-, R-, N- ja
D-asentojen välillä, kun moottori käy
joutokäyntiä suuremmilla kierroksilla.
• Paina jarrupoljinta ennen vaihteenvalit-
simen siirtämistä.
HUOMAUTUS:
Valitsin ei siirry pois P-asennosta, ellei kuljet-
taja pidä samalla jarrupoljinta painettuna.
Avainkäynnistyksen pysäköintilukko
Ajoneuvossa on avainkäynnistyksen pysä-
köintilukko, joka edellyttää, että vaihteisto on
P-asennossa ennen kuin virta-avain voidaan
kääntää LOCK/OFF (Lukitus/sammutus)
-asentoon (avaimen poisto). Kauko-ohjain
voidaan poistaa virtalukosta vain, kun lukko
on LOCK/OFF (Lukitus/sammutus)
-asennossa. Vaihteisto lukitaan P-asentoon,
kun virtalukko on LOCK/OFF (Lukitus/
sammutus) -asennossa.
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä
Ajoneuvossa on jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä (BTSI), joka pitää
vaihteenvalitsimen P-asennossa, jos jarruja
ei käytetä. Jotta voit siirtää vaihteenvalitsi-
men pois P-asennosta, virta-avaimen on ol-
tava ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa (moottori
käynnissä tai ei) ja jarrupoljinta on painet-
tava.
Jarrupoljinta on painettava myös, kun vaih-
teenvalitsin siirretään N-asennosta D- tai
R-asentoon, kun ajoneuvo on pysähdyksissä
tai liikkuu hitaasti.
9-vaihteinen automaattivaihteisto
Vaihteiston vaihdealue (PRND) näytetään
sekä vaihteenvalitsimen vieressä että mitta-
ristossa. Valitse vaihdealue painamalla vaih-
teenvalitsimen lukituspainiketta ja siirtä-
mällä valitsinta taakse- tai eteenpäin.
Jarrupoljinta on painettava, jotta vaihteenva-
litsimen voi siirtää PARK-asennosta (tai
NEUTRAL-asennosta, kun auto on pysähdyk-
sissä tai hitaassa liikkeessä) muuhun asen-
toon. Valitse D-alue tavalliseen ajoon.
HUOMAUTUS:
Jos vaihteenvalitsimen asento ja käytössä
oleva vaihde eivät vastaa toisiaan (esimer-
kiksi kuljettaja valitsee peruutusvaihteen
eteenpäinajon aikana), vaihteen asennon
merkkivalo vilkkuu jatkuvasti, kunnes valitsin
palautetaan oikeaan asentoon tai vaihde voi-
daan kytkeä.
Sähkötoiminen vaihteisto mukautuu kuljetta-
jan toimintaan, ympäristöolosuhteisiin ja tie-
olosuhteisiin. Vaihteiston sähköjärjestelmä
on itsekalibroituva. Uuden auton ensimmäi-
set vaihteenvaihdot voivat siksi tuntua melko
151

äkillisiltä. Tämä on normaalia. Vaihteenvaih-
dot ovat kohdallaan, kun autolla on ajettu
joitakin satoja kilometrejä.
9-vaihteinen vaihteisto on kehitetty vastaa-
maan nykyisten ja tulevien etu- ja nelivetois-
ten ajoneuvojen vaatimuksiin. Ohjelmisto ja
kalibrointi on hienosäädetty, jotta asiakkaan
ajokokemus ja polttoainetaloudellisuus olisi-
vat optimaaliset. Jotkin auto- ja voimansiirto-
yhdistelmät käyttävät 9. vaihdetta vain erityi-
sissä ajotilanteissa ja olosuhteissa.
Vaihda D-asennosta P- tai R-asentoon vasta,
kun kaasupoljin on vapautettu ja ajoneuvo on
pysähtynyt. Paina jarrupoljinta, kun siirrät
valitsinta näiden asentojen välillä.
Vaihteenvalitsimessa on P (pysäköinti)-, R
(peruutus)-, N (vapaa)-, D (eteenpäinajo)- ja
MANUAL (AutoStick) -asennot. Vaihdetta voi
vaihtaa manuaalisesti käyttämällä AutoStick-
tilaa. Kun vaihteenvalitsin siirretään MA-
NUAL (+/-) -asentoon (D-asennon viereen),
AutoStick-tila aktivoituu. Tällöin vaihde voi-
daan valita manuaalisesti ja valittu vaihdenäkyy mittaristossa (esim. 1, 2, 3). Kun vaih-
teenvalitsinta siirretään MANUAL-asennossa
eteenpäin (–) tai taaksepäin (+), vaihde vali-
taan manuaalisesti.
Katso kohta AutoStick käyttöoppaasta.
HUOMAUTUS:
Jos vaihteenvalitsinta ei voi siirtää P
(pysäköinti)-, R (peruutus)- tai N (vapaa)
-asentoon (kun sitä työnnetään eteenpäin),
se on todennäköisesti MANUAL (AutoStick,
(+/-)) -asennossa (D-asennon vieressä). MA-
NUAL (AutoStick) -tilassa vaihde (1, 2,
3 jne.) näkyy mittaristossa. Siirrä vaihteenva-
litsin oikealle D-asentoon, jotta pääset käyt-
tämään P-, R- tai N-asentoa.
Vaihdealueet
Älä paina kaasupoljinta siirtäessäsi vaihteen-
valitsinta P- tai N-asennosta toiselle vaihde-
alueelle.
HUOMAUTUS:
Odota vaihteen valittuasi hetki ennen kaasut-
tamista, jotta valittu vaihde ehtii kytkeytyä
käyttöön. Tämä on tärkeää etenkin silloin,
kun moottori on kylmä.
Vaihteenvalitsin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
152

AUTOSTICK
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston omi-
naisuus, jolla voit vaihtaa vaihteita manuaa-
lisesti ja hallita ajoneuvoa paremmin.
AutoStick parantaa moottorijarrutuksen te-
hoa ja suorituskykyä, sillä se vähentää turhaa
vaihteen vaihtamista. Järjestelmä tarjoaa pa-
rempaa hallintaa esimerkiksi ohituksissa,
kaupunkiajossa, kylmissä ja liukkaissa olo-
suhteissa, vuoristoteillä ja perävaunua vedet-
täessä.
Käyttö
Kun vaihteenvalitsin on AutoStick-asennossa
(D-asennon vieressä), sitä voidaan siirtää
eteen- ja taaksepäin. Tällöin kuljettaja voi
valita käytettävän vaihteen manuaalisesti.
Siirtämällä vaihteenvalitsinta eteenpäin (-)
valitaan pienempi vaihde ja taaksepäin (+)
siirtämällä suurempi vaihde. Valittuna oleva
vaihde näytetään mittaristossa.
HUOMAUTUS:
AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun vaih-
teenvalitsinta siirretään taaksepäin (+) tai
eteenpäin (-), paitsi seuraavissa tilanteissa.• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti suurem-
malle vaihteelle, jotta moottorin käyntino-
peus ei nouse liian suureksi.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti pienem- mälle vaihteelle, kun auton vauhti hidastuu
(jotta käyntinopeus ei laske liian pieneksi),
ja näyttää nykyisen vaihteen.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensim- mäiselle tai toiselle vaihteelle (mallin mu-
kaan), kun auto on pysähtymässä. Pysäh-
dyksen jälkeen kuljettajan on
kiihdytettäessä vaihdettava manuaalisesti
suuremmalle vaihteelle (+).
• Voit lähteä liikkeelle ensimmäisellä tai toi- sella vaihteella. Liikkeellelähtö toisella
vaihteella voi auttaa lumella ja jäällä. Va-
litse haluttu vaihde napauttamalla vaih-
teenvalitsinta eteen- tai taaksepäin, kun
auto on pysähtynyt.
• Jos pyydetty alasvaihto nostaisi moottorin käyntinopeuden liian korkeaksi, vaihtoa ei
tehdä.
• Järjestelmä ei salli vaihteen vaihtoa suu- remmaksi liian pienellä nopeudella. • Älä käytä nopeudenhallintatoimintoa, kun
AutoStick on käytössä, koska tällöin vaihde
ei vaihdu automaattisesti.
• Vaihteiden vaihdot voi huomata tavallista helpommin, kun AutoStick on käytössä.
• Järjestelmä voi palata automaattiseen vaih- totilaan, jos vika tai ylikuumeneminen
havaitaan.
Poistu AutoStick-tilasta siirtämällä vaihteen-
valitsin D-asentoon. Voit siirtyä AutoStick-
tilaan ja siitä pois milloin tahansa nostamatta
jalkaasi kaasupolkimelta.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun. Seu-
rauksena voi olla kolari tai vakavia henki-
lövahinkoja.
153

NELIVEDON KÄYTTÖ
Yksinopeuksinen nelivetojärjestelmä
(4X4) – lisävaruste
Tätä toimintoa käytettäessä nelivetojärjes-
telmä (4X4) on käytössä tarvittaessa. Järjes-
telmä on automaattinen eikä edellytä kuljet-
tajan toimia tai erityistaitoja. Tavallisissa ajo-
olosuhteissa etupyörät tuottavat suurimman
pidon. Jos etupyörien pito heikkenee, tehoa
siirretään automaattisesti takapyörille. Mitä
enemmän etupyörien pito heikkenee, sitä
enemmän tehoa siirretään takapyörille.Kun auto on kuivalla tienpinnalla ja kaasua
käytetään voimakkaasti (ja renkaat eivät
pyöri), vääntöä siirretään takaosaan. Näin
helpotetaan auton liikkeellelähtöä ja paran-
netaan suorituskykyä.
HUOMAUTUS!
Kaikissa pyörissä on oltava samankokoiset
ja -tyyppiset renkaat. Erikokoisia renkaita
ei saa käyttää. Erikokoiset renkaat voivat
vaurioittaa voimansiirtoyksikköä.
Kaksinopeuksinen nelivetojärjestelmä
(4x4) – lisävaruste
Yksinopeuksisen nelivetojärjestelmänkytkin
Kaksinopeuksisen nelivetojärjestelmän
kytkin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
154

Neliveto on normaalissa ajotilassa täysin au-
tomaattinen. Selec-Terrain-painikkeiden
avulla voidaan valita kolme tilaa:
• 4WD LOW
• REAR LOCK (Takalukko – lisävaruste)
• N (Vapaa)Kun lisäpito on tarpeen, 4WD LOW -aluetta
voidaan käyttää suuremman välityssuhteen
tuottamiseen, jolloin etu- ja takapyörien
vääntövoima kasvaa. 4WD LOW on tarkoitettu
käytettäväksi vain pehmeillä tai liukkailla
tienpinnoilla ajettaessa. Ajaminen kuivilla ja
kovilla tienpinnoilla 4WD LOW -tilassa voi
kuluttaa renkaita ja vahingoittaa auton voi-
mansiirron osia.
Kun ajoneuvolla ajetaan 4WD LOW -tilassa,
moottorin kierrosnopeus on noin kolme ker-
taa suurempi kuin normaaliajotilassa samalla
tienpinnalla. Varo nostamasta moottorin kier-
rosnopeutta liian suureksi tai ajamasta nope-
ammin kuin 50 mph (80 km/h).
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää sa-
mankokoisia ja -tyyppisiä renkaita. Renkai-
den koko- ja tyyppierot heikentävät vaihteis-
ton toimintaa ja saattavat vahingoittaa auton
voimansiirron osia.
Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalli-
set kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylitty-
vät helposti. Sovita nopeutesi tieolosuhtei-
den mukaisesti.
Vaihteiston asennot
Seuraavassa on lisätietoja kunkin nelivetojär-
jestelmän tilan oikeasta käytöstä:
N (Vapaa)
Asento irrottaa voimansiirron
voimansiirtojärjestelmästä.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun voi-
mansiirtoyksikkö on N-asennossa eikä
seisontajarrua ole kytketty, seurauksena
voi olla hengenvaarallisia vammoja.
N-asennossa sekä etu- että takavetoakseli
on kytketty irti voimansiirtojärjestelmästä,
joten ajoneuvo voi liikkua, vaikka auto-
maattivaihteisto olisi P-asennossa (tai ma-
nuaalivaihteiston vaihde kytkettynä).
Seisontajarru on kytkettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa.
Kaksinopeuksisen nelivetojärjestelmän
kytkin (takalukolla)
155

4WD LOW
Asento on tarkoitettu hitaaseen nelivetoon.
Se tuottaa suuremman välityssuhteen, jolloin
etu- ja takapyörien vääntövoima kasvaa.
Tämä asento on tarkoitettu käytettäväksi vain
pehmeillä tai liukkailla tiepinnoilla, kun tar-
vitaan mahdollisimman suurta vetotehoa. Älä
ylitä nopeutta 40 km/h (25 mph).
HUOMAUTUS:
Katso lisätietoja eri asennoista ja niiden käyt-
tötarkoituksista kohdasta Selec-Terrain – li-
sävaruste.
Vaihtaminen
4X4 LOW -asennon valitseminen
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h (0–
3 mph), virtalukko on ON (Virta) -asennossa
ja moottori on käynnissä, siirrä vaihteenvalit-
sin N-asentoon ja paina kerran 4WD LOW
(Hidas neliveto) -painiketta. 4WD LOW
-merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa ja jää
palamaan, kun vaihto on suoritettu.HUOMAUTUS:
Jos siirtoehdot eivät täyty, mittaristossa vilk-
kuu viesti, jossa näkyvät ohjeet siirron vii-
meistelemiseen.
Katso lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.
Vaihtaminen pois 4X4 LOW -vaihteelta
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h (0–
3 mph), virtalukko on ON (Virta) -asennossa
ja moottori on käynnissä, siirrä vaihteenvalit-
sin N-asentoon ja paina kerran 4WD LOW
(Hidas neliveto) -painiketta. 4WD LOW
-merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa ja
sammuu, kun vaihto on suoritettu.
HUOMAUTUS:
• Jos siirtoehdot eivät täyty, mittaristossa
vilkkuu viesti, jossa näkyvät ohjeet siirron
viimeistelemiseen. Katso lisätietoja luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mittariston
näyttö.
• 4WD LOW -asennon valitseminen käyttöön ja pois käytöstä on mahdollista, kun ajo-
neuvo on täysin pysähdyksissä, mutta koh-
distettavat kytkimen hampaat eivät välttä-
mättä osu heti täysin kohdakkain.
Kohdistamista ja vaihteen vaihtamista on
ehkä yritettävä useita kertoja. Vaihdetta-
essa ajoneuvon nopeuden tulee olla
0–5 km/h (0–3 mph). Jos ajoneuvon no-
peus on suurempi kuin 5 km/h (3 mph),
4WD-järjestelmä ei salli vaihtoa.
Selec-Terrain-kytkin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
156

Vaihtaminen N-asentoon
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun voi-
mansiirtoyksikkö on N-asennossa eikä
seisontajarrua ole kytketty, seurauksena
voi olla hengenvaarallisia vammoja.
N-asennossa sekä etu- että takavetoakseli
on kytketty irti voimansiirtojärjestelmästä,
joten ajoneuvo voi liikkua, vaikka auto-
maattivaihteisto olisi P-asennossa (tai ma-
nuaalivaihteiston vaihde kytkettynä).
Seisontajarru on kytkettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa.
1. Pysäytä ajoneuvo kokonaan tasaiselle alustalle ja siirrä automaattivaihteisto
P-asentoon.
2. Sammuta moottori.
3. Aseta virtalukko ON/RUN (Virta/ajo) -tilaan, mutta älä käynnistä moottoria.
4. Pidä jarrupoljinta painettuna.
5. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon. 6. Paina esimerkiksi kuulakärkikynää käyt-
täen voimansiirtoyksikön upotettua
N-painiketta (valitsinkytkimen vieressä)
neljän sekunnin ajan. N-symbolin takana
oleva valo vilkkuu. Tämä tarkoittaa, että
N-asentoon vaihtaminen on käynnissä.
Valo lakkaa vilkkumasta ja jää palamaan,
kun vaihto N-asentoon on suoritettu. 7. Kun vaihto on suoritettu ja N-valo palaa
tasaisesti, vapauta N-painike.
8. Käynnistä moottori.
9. Vapauta seisontajarru.
10. Siirrä vaihteenvalitsin R-asentoon.
11. Vapauta jarrupoljin (manuaalivaihtei- sissa autoissa myös kytkinpoljin) vii-
deksi sekunniksi ja varmista, että ajo-
neuvo ei liiku.
12. Siirrä vaihteenvalitsin N-asentoon.
13. Kytke seisontajarru.
14. Siirrä automaattivaihteisto P-asentoon tai kytke manuaalivaihteiston vaihde (EI
vapaa). Sammuta moottori ja poista
kauko-ohjain.
Toista vaiheet 1–7, kun haluat siirtää vaih-
teen pois N-asennosta.
Katso lisätietoja luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdasta Virkistyskäyttöhinaus.
N-kytkin
157

Elektroninen takalukko (E-Locker) –
lisävaruste
Takaosan E-Locker-järjestelmä sisältää me-
kaanisesti lukittavan tasauspyörästön, joka
tarjoaa parempaa pitoa 4WD LOW
-asennossa. REAR LOCK (Takalukko)
-painike on Selec-Terrain-säätimessä.
Takaosan E-Locker-järjestelmän kytkeminen
Jotta takaosan E-Locker-järjestelmä voidaan
ottaa käyttöön, seuraavien ehtojen on täytyt-
tävä:
1. 4WD-järjestelmän on oltava 4WD LOW-asennossa.
2. Virtalukon on oltava ON (Virta) -asennossa ja moottorin käynnissä.
3. Auton nopeuden on oltava alle 24 km/h (15 mph).
4. Kytke E-Locker käyttöön painamalla REAR LOCK (Takalukko) -painiketta
kerran. Takaosan E-Locker-järjestelmän kytkeminen
pois käytöstä
Jotta takaosan E-Locker-järjestelmä voidaan
kytkeä pois käytöstä, seuraavien ehtojen on
täytyttävä:
1. Takaosan E-Locker-järjestelmän on oltava
kytkettynä ja REAR LOCK (Takalukko)
-merkkivalon täytyy palaa.
2. Virtalukon on oltava ON (Virta) -asennossa ja moottorin käynnissä. 3. Kytke E-Locker pois käytöstä painamalla
REAR LOCK (Takalukko) -painiketta
kerran.
HUOMAUTUS:
• Joudut ehkä myös ajamaan hitaasti ja teke- mään edestakaisia ohjausliikkeitä, jotta
E-Locker-järjestelmän kytkentä ja irtikyt-
kentä viimeistellään.
•
Kun kytket takaosan E-Locker-järjestelmän,
merkkivalot mittaristossa ja REAR LOCK (Ta-
kalukko) -painikkeessa alkavat vilkkua. Kun
siirto on valmis, REAR LOCK (Takalukko)
-merkkivalot jäävät palamaan.
• Kun kytket takaosan E-Locker-järjestelmän pois käytöstä, merkkivalot mittaristossa ja
REAR LOCK (Takalukko) -painikkeessa al-
kavat vilkkua. Kun siirto on valmis, REAR
LOCK (Takalukko) -merkkivalot sammuvat.
• Takaosan E-Locker-järjestelmän kytkemi- nen käyttöön ja pois käytöstä on mahdol-
lista, kun auto on täysin pysähdyksissä,
mutta kohdistettavat kytkimen hampaat ei-
vät välttämättä osu heti täysin kohdakkain.
Kohdistamista ja vaihteen vaihtamista on
ehkä yritettävä useita kertoja. Suositeltu
menetelmä on antaa auton rullata alleTakalukon painike
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
158