Климат JEEP CHEROKEE 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Значок Описание
Кнопка «SYNC» — если установлена
Для включения/выключения функции синхронизации нажмите кнопку SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) на сенсорном
экране. Когда эта функция включена, загорается индикатор SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ). Функция SYNC (СИНХ-
РОНИЗАЦИЯ) используется для синхронизации температурных настроек для пассажира с температурными
настройками для водителя. Изменение температурных настроек для пассажира в режиме SYNC (СИНХРОНИ-
ЗАЦИЯ) приведет к автоматическому выходу из этой функции.
Ручка лицевой
панели
Кнопки на сенсор-
ном экране
Управление вентилятором
Регулятор скорости вращения вентилятора служит для управления количеством воздуха, направляемого через
климатическую систему. Предусмотрено семь скоростей работы вентилятора. Регулировка скорости вращения
вентилятора приведет к переходу с автоматического режима в режим ручной работы. Скорость вращения
можно выбрать с помощью регулятора вентилятора на лицевой панели или с помощью кнопок на сенсорном
экране.
•Лицевая панель:Скорость вращения вентилятора увеличивается при повороте регулятора по часовой
стрелке из положения минимальной частоты вращения. Скорость вращения вентилятора уменьшается при
повороте регулятора против часовой стрелки.
•Сенсорный экран:Для снижения скорости вращения вентилятора используйте маленькую пиктограмму
вентилятора, а для увеличения частоты вращения вентилятора – большую. Кроме того, частоту вращения
вентилятора можно выбрать, нажав на строку состояния вентилятора между пиктограммами.
Режим «Панель»
Режим «Панель»
Воздух поступает из отверстий на панели приборов. Каждое из этих отверстий можно регулировать индивиду-
ально, направляя поток воздуха в нужную область. Дефлекторы центрального и боковых отверстий можно пе-
ремещать вверх/вниз и вправо/влево для регулировки направления потока воздуха. Под дефлекторами нахо-
дится диск управления заслонкой, который позволяет перекрыть или уменьшить воздушный поток из этих
отверстий.
53

Значок Описание
Режим
«Двухуровневый»
Режим «Двухуровневый»
Воздух поступает через вентиляционные решетки панели управления и через нижние вентиляционные отверс-
тия. Небольшая часть воздуха подается через воздуховоды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых
стекол.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двухуровневый режим предназначен для обеспечения комфортных условий подачи охлажденного воздуха че-
рез вентиляционные отверстия панели и более теплого воздуха через нижние вентиляционные отверстия.
Режим «Пол»
Режим «Пол»
Воздух поступает через отверстия, расположенные у пола. Небольшая часть воздуха подается через воздухо-
воды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых стекол.
Режим
«Смешанный»
Режим «Смешанный»
Воздух поступает через воздуховоды обдува пола, ветрового стекла и боковых стекол. Этот режим очень удо-
бен в холодных, снежных условиях, которые требуют дополнительного притока тепла на ветровое стекло. В
этом режиме хорошо сохраняется комфорт в салоне и одновременно уменьшается запотевание ветрового
стекла.
Кнопка ВЫКЛЮЧЕНИЯ системы управления микроклиматом
Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы выключить систему климат-контроля.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
54

Функции климат-контроля
A/C (система кондиционирования
воздуха)
С помощью кнопки Air Conditioning (Кон-
диционирование воздуха, A/C) оператор
может вручную включить или выключить
систему кондиционирования воздуха.
При включении системы кондициониро-
вания воздуха холодный сухой воздух бу-
дет поступать через вентиляционные от-
верстия в кабину. Для большей экономии
топлива нажмите кнопку A/C, чтобы вы-
ключить систему кондиционирования воз-
духа, и вручную отрегулируйте вентиля-
тор и настройки режима воздушного
потока. Также убедитесь в том, что вы
выбрали только режимы Panel (Панель),
Bi-Level (Два уровня) или Floor (Пол).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если на ветровом или боковых стеклах
появляется влага или они запотевают,
выберите режим Defrost (Обогрев
стекла) и отрегулируйте скорость венти-
лятора при необходимости.• Если чувствуется, что система кондици-
онирования воздуха работает хуже, чем
ожидалось, следует проверить радиа-
тор и конденсатор системы кондициони-
рования (A/C), расположенные спереди
автомобиля, на предмет засорения их
грязью или насекомыми. В случае необ-
ходимости промойте конденсатор спе-
реди слабой струей воды так, чтобы
вода прошла сквозь него.
MAX A/C
MAX A/C устанавливает режим управле-
ния на максимальное охлаждение.
Нажмите и отпустите кнопку для переклю-
чения между режимом MAX A/C и преды-
дущими настройками. Кнопка загорается,
когда включен режим MAX A/C.
В режиме MAX A/C уровень и режим вен-
тилятора могут быть отрегулированы в
соответствии с предпочтениями пользо-
вателя. При нажатии на другие настройки
система MAX A/C переключится на вы-
бранные настройки и выйдет из режима
MAX A/C.
Рециркуляция
Использование рециркуляции в холодную
погоду может привести к запотеванию
стекол. Функция рециркуляции может
быть недоступна (программная кнопка на
сенсорном экране деактивирована), если
условия таковы, что возможно образова-
ние конденсата на внутренней стороне
лобового стекла.
В системах с ручным климат-контролем
для улучшения работы режим рециркуля-
ции не разрешается использовать в ре-
жиме «Оттаивание». При выборе этого
режима произойдет автоматическое от-
ключение рециркуляции. Попытка ис-
пользовать рециркуляцию в этом режиме
приведет к миганию светодиодного инди-
катора и последующему отключению ре-
циркуляции.
55

Автоматическая регулировка
температуры (ATC) — при наличии
Автоматическая работа
1. Нажмите на кнопку AUTO (АВТО) на
лицевой панели или на кнопку AUTO
(АВТО) на сенсорном экране на па-
нели автоматической регулировки
температуры (ATC).
2. Затем задайте температуру, которую
будет поддерживать система, при по-
мощи кнопок регулировки темпера-
туры со стороны водителя и пасса-
жира. После отображения требуемой
температуры, система автоматически
установит и будет поддерживать тем-
пературу на комфортном уровне.
3. Если система настроена на комфорт-
ный для вас уровень температуры, нет
необходимости изменять настройки.
Наиболее эффективно система рабо-
тает в автоматическом режиме.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нет необходимости изменять настройки
температуры при прогреве или охлаж-
дении салона. Система автоматически
регулирует температуру, режим и ско-
рость вентилятора для обеспечения
комфортной атмосферы в салоне как
можно быстрее.
• Можно выбрать единицы отображения
температуры в салоне—вединицах
измерения СШАили метрической сис-
теме — с помощью функции US/Metric,
программируемой пользователем. До-
полнительную информацию см. в главе
"Настройки системы Uconnect" в раз-
деле "Мультимедиа" руководства по
эксплуатации.
Для обеспечения максимального ком-
форта в автоматическом режиме при хо-
лодном запуске вентилятор работает на
малой мощности до полного прогрева
двигателя. Скорость вращения вентиля-
тора будет увеличиваться, и он перейдет
в автоматический режим работы.
Приоритет ручного режима
Эта система содержит полный комплект
функций изменения вручную. Если сис-
тема используется в ручном режиме, сим-
вол АВТО на переднем дисплее ATC вы-
ключается.
Рекомендации по использованию
Работа системы климат-контроля в
жаркое время года
В системе охлаждения двигателя должна
использоваться высококачественная ох-
лаждающая жидкость, которая обеспечи-
вает надлежащую защиту от коррозии и
перегрева двигателя. Рекомендуется ис-
пользовать охлаждающую жидкость OAT
(в соответствии с MS.90032).
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
56

Воздушный фильтр системы венти-
ляции салона
Система климат-контроля фильтрует из
воздуха пыль и пыльцу. Обратитесь к ав-
торизованному дилеру по поводу техоб-
служивания воздушного фильтра сис-
темы вентиляции салона и ее замены при
необходимости.
ОКНА
Органы управления
электрическими
стеклоподъемниками
Регулятор механизма стеклоподъемника,
находящийся на водительской двери,
позволяет управлять положением всех
дверных стекол.На каждой пассажирской двери имеется
по одной клавише управления стеклопо-
дъемниками. Стеклоподъемники рабо-
тают, только когда зажигание находится в
положении ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ) или ON/RUN (ВКЛ./
РАБ О ТА) .ПРИМЕЧАНИЕ:
В автомобилях, оснащенных системой
Uconnect, переключатели электрического
стеклоподъемника остаются активными в
течение 10 минут после перевода зажига-
ния в положение OFF (ВЫКЛ.). При откры-
тии любой из дверей производится от-
мена этой функции. Время задержки
можно изменить. За дополнительной ин-
формацией обратитесь к пункту "На-
стройки системы Uconnect" в главе "Муль-
тимедийная система" в руководстве по
эксплуатации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не оставляйте детей в автомобиле без
присмотра. Не позволяйте детям иг-
рать с электрическими стеклоподъем-
никами. Не оставляйте брелок внутри
автомобиля или поблизости от него.
Храните брелок в недоступном для де-
тей месте. Не оставляйте зажигание
автомобиля с функцией дистанцион-
ной блокировки замков Keyless Enter-
N-Go в положении ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) или ON/
Клавиши управления
стеклоподъемниками
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
58

Если автомобиль не оборудован дис-
плеем щитка приборов, следует выпол-
нить следующие действия:
1. Установить рулевое колесо в среднее
положение (передние колеса направ-
лены вперед).
2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Запуск двигателя.
5. Поверните рулевое колесо более чем
на пол-оборота влево.
6. Нажмите кнопку выключения системы
ESC (OFF), расположенную в нижней
группе переключателей под климат-
контролем, 4 раза в течение 20 секунд.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.
7. Верните рулевое колесо в централь-
ное положение, а затем сделайте еще
пол-оборота вправо.
8. Установите зажигание в положение
OFF (ВЫКЛ.), а затем снова в положе-
ние ON (ВКЛ.). Если все действиябыли выполнены должным образом,
световой индикатор выключения ESC
мигнет несколько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к предыду-
щим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.
Буксировка с использованием сис-
темы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и вы-
ключены с помощью переключателя.
В этом случае давления тормозной
системы может оказаться недоста-
точно для удержания автомобиля и
прицепа на подъеме после отпуска-
ния педали тормоза. Чтобы предо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
твратить скатывание автомобиля,
стоящего на подъеме, при трогании
следует вручную включить тормоза
на прицепе или увеличить давление
в тормозной системе перед тем, как
отпустить педаль тормоза.
• Система HSA - это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при вы-
ходе из автомобиля. Кроме того, по-
местите рычаг коробки передач в по-
ложение ПАРКОВКА.
• Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.
Система регулирования тяги (TCS)
Эта система контролирует степень про-
буксовки каждого колеса. При обнаруже-
нии проскальзывания колес система TCS
может оказать тормозное давление на
проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность двигателя для
обеспечения лучшего ускорения и ста-
БЕЗОПАСНОСТЬ
98

4. Если вы хотите остановить провора-
чивание двигателя до запуска, наж-
мите на кнопку еще раз.
5. Убедитесь, что предупреждающий ин-
дикатор давления масла не горит.
6. Отпустите стояночный тормоз.
Разогрев двигателя
Если двигатель холодный, не следует
осуществлять максимальные ускорения.
При запуске холодного двигателя, мед-
ленно выведите двигатель на рабочую
скорость, чтобы при разогреве двигателя
успело стабилизироваться давление
масла.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если холодный двигатель работает вхо-
лостую на высоких оборотах, это может
привести к худшей производительности
двигателя и появлению чрезмерных вы-
хлопов белого цвета. Количество оборо-
тов двигателя на холостом ходу при разо-
греве не должно превышать 1200 об/мин,
особенно при низкой температуре окру-
жающего воздуха.
ДВИГАТЕЛЬ,
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ
Двигатель и трансмиссия автомобиля не
нуждаются в длительной обкатке.
На протяжении первых 500 км (300 миль)
пробега двигайтесь плавно, избегайте
резких ускорений. После первых 100 км
(60 миль) желательно двигаться со скоро-
стью 80 или 90 км/ч (50 или 55 миль/ч).
При первых поездках короткое ускорение
с выжатой педалью газа в рамках мест-
ных скоростных ограничений способс-
твует обкатке двигателя. Необходимо из-
бегать ускорения с полностью открытой
дроссельной заслонкой на низкой пере-
даче, поскольку это может быть вредно
для двигателя.
На заводе в двигатель заливается высо-
кокачественное масло, способствующее
экономии энергии. Периодичность за-мены и сорт используемого моторного
масла должны соответствовать режиму и
климатическим условиям эксплуатации
вашего автомобиля.
Рекомендованные значения вязкости и
марки масла см. в подразделе «Жидкости
и смазочные материалы» в разделе «Тех-
нические характеристики».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Использование в двигателе масла без
моющих присадок или обычного мине-
рального масла может привести к его
повреждению.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На протяжении нескольких первых тысяч
миль (километров) пробега новый двига-
тель может расходовать некоторое коли-
чество моторного масла. Это считается
нормальным явлением для обкаточного
периода и не свидетельствует о про-
блеме.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
182

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Водитель всегда несет ответственность
за управление автомобилем, за любые
окружающие предметы, и должен вме-
шаться в случае необходимости.
• Система действует, чтобы помочь води-
телю, а не заменить водителя.
• Во время полуавтоматического ма-
невра, если водитель касается рулевого
колеса после получения инструкций о
снятии рук с рулевого колеса, система
отключается, и водителю придется за-
вершить маневр парковки задним ходом
вручную.
• Система может не работать в некоторых
условиях (например, климатические ус-
ловия, такие как сильный дождь, снег и
т.д., или при поиске места на стоянке,
поверхность которой абсорбирует
волны ультразвукового датчика).
• Новые автомобили, приобретенные у
дилера, должны проехать в сумме не
менее 30 миль (48 км), прежде чем сис-
тема помощи при парковке ParkSense
будет полностью откалибрована для
точной парковки. Это связано с динами-ческой калибровкой системы автомо-
биля для улучшения работы этой функ-
ции. Система также будет непрерывно
выполнять динамическую калибровку
автомобиля для регистрации отклоне-
ний, например, повышенное или пони-
женное давление воздуха в шинах по
сравнению с рекомендуемым и уста-
новка новых шин.
Систему активной помощи при парковке
ParkSense можно включать и отключать с
помощью переключателя системы актив-
ной помощи при парковке ParkSense, рас-
положенного на панели переключателей
под дисплеем Uconnect.
Для включения системы ак-
тивной помощи при парковке
ParkSense нажмите один раз
на переключатель системы
активной помощи при пар-
ковке ParkSense (загорается светодиод-
ный индикатор).
Для выключения системы активной по-
мощи при парковке ParkSense нажмите
снова на переключатель системы актив-ной помощи при парковке ParkSense (све-
тодиодный индикатор гаснет).
Дополнительную информацию см. в руко-
водстве по эксплуатации.
СИСТЕМА LANESENSE
Работа LaneSense
Система LaneSense работает на скорости
выше 60 км/ч (37 миль/ч) и ниже 180 км/ч
(112 миль/ч). Система LaneSense исполь-
зует камеру переднего обзора для обна-
ружения разметки полос и измерения по-
ложения автомобиля в границах полосы.
После обнаружения разметки обеих по-
лос, если водитель ненамеренно уходит
за пределы полосы (не подается сигнал
поворота), система LaneSense подает
осязательное предупреждение, ощущае-
мое как крутящий момент рулевого ко-
леса, а также визуальное предупрежде-
ние на дисплее щитка приборов, чтобы
предупредить водителя о том, что необхо-
димо оставаться в пределах полосы.
219

Для обеспечения удобства при эксплуата-
ции автомобиля производитель указал
определенные интервалы сервисного
технического обслуживания, требуемые
для поддержания его надлежащей рабо-
тоспособности и безопасности.
Изготовитель рекомендует проходить
указанное периодическое техобслужива-
ние у дилера-продавца. Квалифициро-
ванные специалисты в авторизованном
дилерском центре отлично разбираются в
вашем автомобиле, у них имеется доступ
к заводской информации, оригинальные
детали Mopar и специальное электронное
и механическое оборудование, которое
позволяет избежатьдорогостоящего ре-
монта в будущем.
ПРИМЕЧАНИЕ:
•Фактический интервал замены мо-
торного масла и масляного фильтра
зависит от условий использования
автомобиля, необходимость замены
масла обозначается включением пре-
дупреждающего индикатора или по-
явлением сообщения на щитке при-
боров. В любом случае интервалзамены не должен превышать двух
лет. Если автомобиль используется
главным образом в городе, произво-
дите замену моторного масла и мас-
ляного фильтра каждый год.
•Промойте систему охлаждения дви-
гателя и замените охлаждающую
жидкость через120 месяцев эксплуа-
тации автомобиля или через240 000
км (150 000 миль) пробега в зависи-
мости от того, что наступит раньше.
•Независимо от пробега ремни ГРМ и
вспомогательных агрегатов следует
заменять каждые 4 года для особо
тяжелых условий (холодный климат,
езда по городу, длительные периоды
работы вхолостую) или не реже чем 1
разв 6 лет. Превышение этих интер-
валов не допускается ни при каких
обстоятельствах.
Разв месяц или перед длительной по-
ездкой
• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень жидкости в бачке
омывателя.• Проверьте давление воздуха в шинах и
осмотрите их, обращая внимание на по-
вреждения и ненормальный износ. Вы-
полните ротацию колес при первых при-
знаках неравномерного износа шин,
даже если он возникает до того, как за-
горается индикатор системы.
• Проверьте уровень жидкости в бачке ох-
лаждающей жидкости двигателя и глав-
ном тормозном цилиндре, при необхо-
димости добавьте ее.
• Проверьте функционирование всех
ламп внутреннего и наружного освеще-
ния.
• Контроль и восстановление уровня при-
садки для регулировки выбросов AdBlue
(МОЧЕВИНЫ) (при наличии)
При каждой замене масла
• Замените масляный фильтр двигателя.
• Проверьте тормозные колодки, шланги и
трубки.
• Проверьте наличие воды в топливном
фильтре/водоотделителе.
285

(***) Независимо от пробега, ремни ГРМ и
вспомогательных агрегатов следует за-
менять каждые четыре года для особо
тяжелых условий (холодный климат, езда
по городу, длительные периоды работы
вхолостую) или не реже чем один раз в
шесть лет. Превышение этих интервалов
не допускается ни при каких обстоятельс-
твах.
(°) Расход присадки зависит от условий
эксплуатации автомобиля и в случае не-
обходимости замены на щитке приборов
начинает светиться светодиод и/или ото-
бражается сообщение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Проводя техническое обслуживание
автомобиля, вы можете получить се-
рьезную травму. Беритесь только за
те виды работ, для выполнения кото-
рых у вас есть необходимое образо-
вание и оборудование. Если у вас
есть хотя бы малейшие сомнения в
том, что вы справитесь с намечен-
ными работами, обратитесь за по-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
мощью к квалифицированному спе-
циалисту.
• Отказ от надлежащей проверки и тех-
нического обслуживания может при-
вести к неисправности компонента и
повлиять на управляемость и произ-
водительность автомобиля. Это мо-
жет привести к ДТП.
289