JEEP CHEROKEE 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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(Continued)
(Continued)
(Continued)
Accertarsi sempre che tutte le persone a
bordo della vettura siano sedute e indos-
sino correttamente le cinture di sicu-
rezza. Gli occupanti, compreso il
conducente, devono sempre allacciare la
cintura di sicurezza, sia che la posizione
che occupano sia fornita o meno di air
bag, per ridurre al minimo il rischio di
lesioni gravi o di morte in caso di inci-
dente.
Una cintura di sicurezza non indossata
correttamente costituisce un serio peri-
colo in caso di incidente. Potrebbe,
infatti, provocare lesioni interne o lasciar
scivolare il passeggero non trattenendolo
adeguatamente. È quindi importante
attenersi scrupolosamente alle seguenti
norme che garantiscono la massima
sicurezza possibile per tutti gli occu-
panti.
AVVERTENZA! (Continued)
Non cercare di assicurare più persone
con la stessa cintura. Questo per evitare
che, in caso di incidente, possano urtare
l'una contro l'altra procurandosi gravi
lesioni. Ogni cintura a tre punti o addo-
minale deve proteggere una sola persona
indipendentemente dalla sua corpora-
tura.
AVVERTENZA!
Il tratto addominale, se sistemato troppo
in alto, aumenta il rischio di lesioni in
caso di incidente. La cintura, infatti,
agirebbe contro l'addome anziché contro
le anche e il bacino che sono più resi-
stenti. Aver cura di sistemare sempre il
tratto addominale della cintura quanto
più bassa possibile e aderente al corpo.
AVVERTENZA! (Continued)
Se attorcigliata, la cintura potrebbe non
fornire una protezione adeguata. In caso
di incidente potrebbe addirittura provo-
care ferite. Accertarsi che la cintura di
sicurezza sia dritta sul corpo senza attor-
cigliamenti. Qualora non lo fosse, e non
fosse possibile porvi rimedio, rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale
per la riparazione.
Se non agganciata alla fibbia corrispon-
dente, la cintura non garantisce una
protezione adeguata. La parte addomi-
nale della cintura può, infatti, risalire
lungo il corpo con il rischio di provocare
lesioni interne. Accertarsi sempre di
inserire la linguetta con clip di serraggio
nella fibbia più vicina.
Se troppo allentata, la cintura non garan-
tisce la protezione corretta. In caso di
brusca frenata, infatti, consentirebbe un
eccessivo spostamento in avanti del
corpo con conseguente aumento del
rischio di lesioni. Accertarsi quindi del
corretto tensionamento della cintura.
AVVERTENZA! (Continued)
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SICUREZZA
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(Continued)
Istruzioni di funzionamento delle cinture a
tre punti
1. Entrare in vettura e chiudere la porta.Regolare il sedile nella posizione deside-
rata. 2. La linguetta con clip di serraggio della
cintura di sicurezza si trova sopra lo
schienale del sedile anteriore o vicino
alla posizione del braccio sul sedile
posteriore (sulle vetture dotate di sedile
posteriore). Afferrare la linguetta con clip
di serraggio ed estrarre la cintura. Far
scorrere la linguetta con clip di serraggio
sulla cintura in modo da avvolgere
l'addome.
Estrazione della linguetta con clip di serraggio
Se fatta passare sotto il braccio, la
cintura costituisce un serio pericolo. In
caso di incidente il corpo potrebbe sbat-
tere contro l'interno della vettura con
serie conseguenze per la testa e il collo.
La cintura potrebbe provocare a sua volta
lesioni interne, perché le costole sono
meno resistenti delle spalle. Indossare la
cintura facendola passare sulla spalla, in
modo che siano le parti del corpo più
robuste ad assorbire le sollecitazioni di
un eventuale urto.
Il tratto a bandoliera sistemato dietro il
corpo non è di nessuna utilità in caso di
incidente. Se non si indossa corretta-
mente il tratto a bandoliera, si è più
esposti al pericolo di battere la testa in
caso di incidente. Il tratto addominale e
quello a bandoliera devono essere utiliz-
zati insieme.
AVVERTENZA! (Continued)
Se logora o sfilacciata, la cintura
potrebbe rompersi in caso di incidente
lasciando chi la indossa senza prote-
zione. Controllare periodicamente le
cinture di sicurezza e i relativi accessori
per accertarsi che i nastri non siano
tagliati o sfilacciati o che non esistano
elementi allentati. I particolari danneg-
giati devono essere sostituiti immediata-
mente. Non tentare di smontare o
modificare il sistema della cintura di
sicurezza. Dopo un incidente, i gruppi
pretensionatori cinture devono essere
sostituiti.
AVVERTENZA! (Continued)
1 – Fibbia della cintura di sicurezza
2 – Linguetta con clip di serraggio della
cintura di sicurezza
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3. A questo punto inserire la linguetta conclip di serraggio nella fibbia fino ad
avvertire lo scatto che indica il blocco.
Inserimento della linguetta con clip di serrag- gio nella fibbia
4. Sistemare il tratto addominale della cintura in modo che sia quanto più in
basso, al di sotto dell'addome, e il più
aderente possibile. Per mettere in
tensione il tratto addominale della
cintura, tirare leggermente verso l'alto il
tratto a bandoliera. Per allentare la
tensione qualora fosse eccessiva, incli-
nare la linguetta con clip di serraggio e
agire direttamente sul tratto addominale.
Il corretto tensionamento della cintura di
sicurezza riduce il rischio di scivolare in
avanti in caso di incidente. Posizionamento del tratto addominale della
cintura
5. Sistemare il tratto a bandoliera lungo la spalla e il torace in modo che non sia
eccessivamente teso e non risulti
scomodo o poggi sul collo. La corretta
tensione sarà assicurata automatica-
mente dall'arrotolatore.
6. Per slacciare la cintura premere il pulsante rosso sulla fibbia. L'arrotolatore
richiamerà automaticamente la cintura
nella propria sede. Accompagnare
all'occorrenza il movimento del nastro
per consentire alla cintura di rientrare
completamente.Come distendere una cintura a tre punti
attorcigliata
Procedere come segue per sistemare corret-
tamente una cintura a tre punti attorcigliata.
1. Posizionare la linguetta con clip diserraggio quanto più vicino possibile al
punto di ancoraggio.
2. A circa 15 – 30 cm (6 – 12 poll.) al di sopra della linguetta con clip di
serraggio, afferrare e ruotare il nastro
della cintura di sicurezza di 180 gradi in
modo da creare una piega che inizi subito
sopra la linguetta.
3. Far scorrere la linguetta con clip di serraggio verso l'alto lungo il nastro
piegato. Questa parte del nastro deve
inserirsi nell'asola sulla parte superiore
della linguetta con clip di serraggio.
4. Continuare a far scorrere la linguetta con clip di serraggio verso l'alto fino a farle
superare la zona ritorta del nastro e la
cintura di sicurezza non è più attorci-
gliata.
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SICUREZZA
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(Continued)
Ancoraggio superiore regolabile del tratto a
bandoliera
Sulle cinture dei sedili anteriori lato guida e
passeggero esterno, è possibile regolare in
altezza la parte superiore del tratto a bando-
liera in modo che non poggi sul collo.
Premere l'apposito pulsante per rilasciare
l'ancoraggio e spostarlo in alto o in basso in
modo da portarlo nella posizione più adatta.Ancoraggio regolabile
A titolo indicativo, per stature inferiori alla
media è preferibile una regolazione più
bassa per l'ancoraggio del tratto a bando-
liera, mentre per stature superiori alla media
è più idonea una regolazione più alta. Dopo
aver rilasciato il relativo pulsante, provare a
spostare l'ancoraggio verso l'alto o verso il
basso per accertarsi che sia bloccato in posi-
zione. NOTA:
L'ancoraggio del tratto a bandoliera regola-
bile superiore è dotato di una funzione Easy
Up. Questa funzione consente di regolare
l'ancoraggio del tratto a bandoliera nella
posizione più alta senza premere il pulsante
di rilascio. Per verificare che l'ancoraggio del
tratto a bandoliera sia agganciato, tirarlo
verso il basso fino a quando non viene bloc-
cato in posizione.
Istruzioni di funzionamento della cintura di
sicurezza centrale seconda fila – sedile
posteriore fisso (se in dotazione)
La cintura di sicurezza centrale della
seconda fila può essere dotata di una mini
linguetta e una mini fibbia che consentono
di staccare la cintura di sicurezza dall'anco-
raggio inferiore quando il sedile è ribaltato.
La mini linguetta con clip di serraggio e la
linguetta con clip di serraggio standard
possono quindi essere riposte nel pannello di
rivestimento sinistro per maggiore comodità
per accedere ai vani portaoggetti dietro ai
sedili anteriori quando il sedile non è occu-
pato.
AVVERTENZA!
Una cintura di sicurezza non indossata
correttamente costituisce un serio peri-
colo in caso di incidente. Potrebbe,
infatti, provocare lesioni interne o lasciar
scivolare il passeggero non trattenendolo
adeguatamente. È quindi importante
attenersi scrupolosamente alle seguenti
norme che garantiscono la massima
sicurezza possibile per tutti gli occu-
panti.
Sistemare il tratto a bandoliera lungo la
spalla e il torace in modo che non sia
eccessivamente teso e non risulti
scomodo o poggi sul collo. La corretta
tensione sarà assicurata automatica-
mente dall'arrotolatore.
Una regolazione non corretta della
cintura di sicurezza potrebbe ridurre
l'efficacia della cintura di sicurezza in
caso di incidente.
Regolare l'altezza delle cinture di sicu-
rezza a vettura ferma.
AVVERTENZA! (Continued)
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1. Rimuovere la mini linguetta con clip diserraggio e la linguetta standard
dall'apposito vano nel pannello di rivesti-
mento posteriore sinistro.
Vano della mini linguetta
2. Tirando la mini-linguetta con clip di serraggio, portare la cintura verso il
sedile.
Il tratto a bandoliera passa attraverso il pas- sante di guida della cintura di sicurezza 3. Far passare il tratto a bandoliera attra-
verso il passante di guida della cintura di
sicurezza sulla parte superiore dello
schienale in prossimità del lato interno
dell'appoggiatesta sinistro.
Inserimento della mini linguetta con clip di ser- raggio nella mini fibbia
4. Quando la lunghezza della cintura è sufficiente, inserire la mini-linguetta con
clip di serraggio nella mini-fibbia fino ad
avvertire lo scatto che indica il blocco. Inserimento della mini linguetta con clip di ser-
raggio nella fibbia
5. Sistemarsi in posizione comoda sul sedile. Far scorrere la linguetta con clip
di serraggio lungo il nastro della cintura
di sicurezza fino a una distanza tale che
la cintura avvolga l'addome.
6. A questo punto inserire la linguetta con clip di serraggio nella fibbia fino ad
avvertire lo scatto che indica il blocco.
7. Sistemare il tratto addominale della cintura in modo che sia quanto più in
basso, al di sotto dell'addome, e il più
aderente possibile. Per mettere in
tensione il tratto addominale della
cintura, tirare leggermente verso l'alto il
tratto a bandoliera. Per allentare la
tensione qualora fosse eccessiva, agire
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SICUREZZA
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(Continued)
direttamente sul tratto addominale della
cintura di sicurezza. Il corretto tensiona-
mento della cintura di sicurezza riduce il
rischio di scivolare in avanti in caso di
incidente.
8. Sistemare il tratto a bandoliera lungo il torace in modo che non impacci i movi-
menti e non appoggi sul collo. La corretta
tensione della cintura sarà assicurata
automaticamente dall'arrotolatore.
Cintura di sicurezza posteriore centrale allac- ciata
9. Per slacciare la cintura premere il pulsante rosso sulla fibbia.
10. Per sganciare la mini linguetta con clip di serraggio dalla mini fibbia, inserire la
linguetta con clip di serraggio standard
nell'asola rossa centrale sulla mini fibbia. L'arrotolatore richiamerà automa-
ticamente la cintura nella propria sede.
Accompagnare all'occorrenza il movi-
mento del nastro per consentire alla
cintura di rientrare completamente. Inse-
rire la mini-linguetta di aggancio e la
linguetta di aggancio normale nella
propria sede.
Sgancio della mini linguetta e della fibbia
AVVERTENZA!
Se la mini linguetta con clip di serraggio
e la mini fibbia non sono insediate
correttamente quando viene allacciata la
cintura di sicurezza, la corretta e sicura
ritenuta dell'occupante non è garantita e
aumenta il rischio di lesioni in caso di
incidente.

Quando si reinseriscono la mini linguetta
con clip di serraggio e la mini fibbia,
assicurarsi che il nastro della cintura di
sicurezza non sia attorcigliato. Qualora
fosse attorcigliato, effettuare la proce-
dura precedente per disinserire la mini
linguetta con clip di serraggio e la mini
fibbia, distendere il nastro e reinserirle.
Con la cintura di sicurezza centrale in
uso, assicurarsi che un eventuale carico
presente nell'apposito vano sia fissato
saldamente, che non sia a contatto con
il nastro della cintura e che non sia
allentato in corrispondenza del tratto a
bandoliera centrale.
AVVERTENZA! (Continued)
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Uso delle cinture di sicurezza per donne in
gravidanza
Donne in gravidanza, uso delle cinture di sicu-rezza
Le cinture di sicurezza devono essere indos-
sate da tutti gli occupanti comprese le donne
in gravidanza: il rischio di lesioni in caso di
incidente si riduce per la madre e il nascituro
se indossano correttamente la cintura di
sicurezza.
Sistemare il tratto addominale della cintura
in modo che sia quanto più in basso, al di
sotto dell'addome, e il più aderente possi-
bile. Sistemare il tratto a bandoliera lungo il
torace e lontano dal collo. Non posizionare il
tratto a bandoliera dietro la schiena o sotto il
braccio.
Pretensionatore cintura di sicurezza
I sistemi di cinture di sicurezza dei sedili
esterni anteriori e di seconda fila sono dotati
di dispositivi di pretensionamento, progettati
per tendere la cintura in caso di incidente.
Questi dispositivi possono migliorare le
prestazioni della cintura di sicurezza
tendendo tempestivamente la cintura in caso
di incidente. I pretensionatori funzionano
per tutti i sistemi di protezione, compresi
quelli per bambini.
NOTA:
Anche con questi dispositivi è sempre neces-
sario posizionare la cintura con la massima
cura. È di fondamentale importanza che la
cintura di sicurezza sia indossata corretta-
mente.
I pretensionatori sono azionati dalla centra-
lina dei sistemi di protezione (ORC). Analo-
gamente agli air bag, i pretensionatori non
sono riutilizzabili. Dopo l'attivazione, i
pretensionatori o gli air bag devono essere
subito sostituiti.
Funzione di controllo energia
I sistemi delle cinture di sicurezza del sedile
anteriore e dei sedili esterni seconda fila
sono dotati di una funzione Energy Manage-
ment (Controllo dell'energia) che può aiutare a ridurre ulteriormente il rischio di lesioni in
caso di incidente. Il sistema delle cinture di
sicurezza è dotato di un arrotolatore proget-
tato per distendere il nastro della cintura in
modo controllato.
Arrotolatori a blocco automatico (ALR)
commutabili – se in dotazione
Le cinture di sicurezza dei sedili dei passeg-
geri possono essere dotate di arrotolatori a
blocco automatico (ALR) commutabili che
vengono utilizzati per l'ancoraggio dei
sistemi di protezione per bambini. Per ulte-
riori informazioni, fare riferimento a
"Montaggio di sistemi di protezione per
bambini utilizzando la cintura di sicurezza
della vettura" nel capitolo "Sistema di prote-
zione per bambini". La figura seguente
mostra la funzione di blocco per ogni posi-
zione del sedile.
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SICUREZZA
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(Continued)
Posizioni arrotolatore a blocco automatico
(ALR, Switchable Automatic Locking Retractor) – Sedili fissi e scorrevoli
Se il sedile lato passeggero è dotato di un
ALR e viene utilizzato normalmente, estrarre
il nastro della cintura di sicurezza quanto
basta per avvolgere comodamente la sezione
centrale del sedile senza attivare l'ALR. Se
l'ALR viene attivato, si percepirà uno scatto
quando la cintura si riavvolge. In tal caso,
consentire il riavvolgimento completo del
nastro, quindi estrarne solo il tratto neces-
sario ad avvolgere comodamente la sezione
centrale del sedile. Inserire la linguetta con
clip di serraggio nella fibbia finché non si
avverte uno "scatto".
In modalità di bloccaggio automatico, il
tratto a bandoliera si blocca automatica-
mente. La tensione corretta del tratto a
bandoliera è assicurata automaticamente dall'arrotolatore. Utilizzare la modalità di
blocco automatico ogni volta che si monta un
sistema di protezione per bambini su un
sedile provvisto di cintura con tale funzione.
Fino a 12 anni di età i bambini devono
sempre viaggiare sul sedile posteriore della
vettura con sistema di protezione idoneo.
Inserimento della modalità di blocco automa-
tico
1. Allacciare la cintura a tre punti.
2. Afferrare il tratto a bandoliera e tirarloverso il basso fino ad estrarre tutto il
nastro.
3. Rilasciare la cintura di sicurezza permet- tendone il rientro. Mentre il nastro si riav-
volge, si devono percepire dei clic. a
indicare che la cintura è in modalità di
blocco automatico.
Disinserimento della modalità di blocco auto-
matico
Slacciare la cintura a tre punti permetten-
done il totale rientro per ottenere lo sblocco
automatico e il ripristino della modalità di
blocco di emergenza (sensibile).
AVVERTENZA!
NON USARE MAI un sistema di prote-
zione per bambini rivolto in posizione
contromarcia su un sedile protetto da un
AIR BAG ATTIVO, si potrebbero provo-
care LESIONI GRAVI o MORTALI al
BAMBINO.
Non montare sistemi di protezione per
bambini in posizione contromarcia sul
sedile anteriore di una vettura. Utilizzare
i sistemi di protezione per bambini con
posizionamento contromarcia solo sui
sedili posteriori. Se la vettura non è
dotata di sedile posteriore, non traspor-
tare bambini con sistema di protezione
in posizione contromarcia con tale
vettura.
L'attivazione di un air bag anteriore lato
passeggero può causare gravi lesioni,
con conseguenze anche letali, per i
bambini di 12 anni o età inferiore e per
i neonati che viaggiano in un sistema di
protezione rivolto contromarcia.
AVVERTENZA! (Continued)
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Sistemi di protezione supplementare (SRS)
Alcune delle funzioni di sicurezza descritte
in questo capitolo possono essere dotazioni
di serie su alcuni modelli o opzionali su altri.
In caso di dubbi, rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale.L'impianto air bag deve essere pronto a
gonfiarsi per proteggere gli occupanti della
vettura in caso di incidente. La centralina dei
sistemi di protezione (ORC) monitora i
circuiti interni e il cablaggio di collegamento
associato ai componenti elettrici
dell'impianto air bag. La vettura può essere
dotata dei seguenti componenti
dell'impianto air bag:
Componenti dell'impianto air bag
Centralina dei sistemi di protezione (ORC)
Spia degli air bag
Volante e piantone dello sterzo
Plancia portastrumenti
Imbottiture di protezione ginocchia
Air bag lato guida e lato passeggero ante-
riore
Interruttore della fibbia della cintura di
sicurezza
Air bag laterali supplementari
Air bag ginocchia supplementari
Sensori d'urto anteriori e laterali
Pretensionatori delle cinture
Sensori di posizione guida di scorrimento
sedile
Spia Air bag
Ogni volta che il dispositivo di
accensione è nella posizione
START (Avviamento) o RUN
(Marcia), la centralina dei sistemi
di protezione (ORC, Occupant Restraint
Controller) verifica la funzionalità dei compo-
nenti elettronici dell'impianto air bag. Se il
dispositivo di accensione si trova nella posi-
zione OFF o ACC, l'impianto air bag non è
attivo e gli air bag non si gonfiano.
L'ORC dispone di un sistema di alimenta-
zione ausiliario che aziona l'impianto air bag
anche in caso di calo o scollegamento della
batteria prima dell'intervento degli air bag.
L'ORC attiva la spia air bag nella plancia
portastrumenti per quattro - otto secondi
circa effettuando un'autodiagnosi al primo
inserimento del dispositivo di accensione in
posizione RUN (Marcia). Dopo l'autodiagnosi
iniziale, la spia air bag si spegne. Il mancato
spegnimento della spia air bag o la sua
temporanea o permanente riaccensione
indica la presenza di un'anomalia nel
sistema. Se dopo l'avviamento iniziale la spia
AVVERTENZA!
Eseguire i controlli secondo le procedure
descritte nel manuale di assistenza e
sostituire il gruppo pretensionatore
cinture in caso di inefficienza della
funzione di arrotolatore a blocco automa-
tico (ALR) o di qualsiasi altra funzione
della cintura di sicurezza.
La mancata sostituzione del gruppo
pretensionatore cinture potrebbe
aumentare il rischio di lesioni in caso
d'urto.
Non utilizzare la modalità di blocco auto-
matico per trattenere gli occupanti che
indossano la cintura di sicurezza o i
bambini che utilizzano i cuscini rialzati.
La modalità di blocco è utilizzata SOLO
per montare sistemi di protezione per
bambini rivolti verso il senso di marcia o
contromarcia con cinghie per il ritegno
del bambino.
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SICUREZZA
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si accende, viene emessa una segnalazione
acustica continua per avvisare il conducente.
È prevista anche una diagnosi che provoca
l'accensione della spia air bag sulla plancia
portastrumenti in caso di rilevamento di un
guasto che potrebbe compromettere
l'impianto air bag. Viene inoltre registrata la
tipologia di malfunzionamento rilevato.
L'impianto air bag è stato progettato per non
richiedere alcuna manutenzione; se si veri-
fica uno dei casi descritti di seguito, rivol-
gersi tempestivamente a un centro
assistenziale autorizzato.
La spia air bag non si accende per quattro
- otto secondi quando il dispositivo di
accensione viene portato in posizione
RUN (Marcia) per la prima volta.
La spia air bag rimane accesa dopo l'inter-
vallo di quattro - otto secondi.
La spia air bag si accende in modo inter-
mittente o rimane accesa durante la
marcia.
NOTA:
In caso di mancato funzionamento del tachi-
metro, del contagiri o di altro indicatore rela-
tivo al motore, anche la centralina dei
sistemi di protezione (ORC) potrebbe essere
disabilitata. In questa situazione, gli air bag potrebbero non essere pronti a intervenire
per garantire la dovuta protezione. Rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale per
far riparare l'impianto air bag.
Spia air bag ridondante
Se viene rilevato un guasto della
spia air bag che potrebbe compro-
mettere il sistema di protezione
supplementare (SRS, Supple-
mental Restraint System), sulla plancia
portastrumenti si accende la spia air bag
ridondante. La spia air bag ridondante
rimane accesa finché il guasto non viene
risolto. Inoltre, viene emesso un singolo
segnale acustico per richiamare l'attenzione
del conducente e ricordargli che la spia air
bag ridondante è accesa ed è stata rilevata un'anomalia. Se la spia air bag ridondante si
accende in modo intermittente o rimane
accesa durante la guida, rivolgersi immedia-
tamente alla Rete Assistenziale per gli
opportuni interventi.
Per ulteriori informazioni relative alla spia
Redundant Air Bag (Air bag ridondante), fare
riferimento alla sezione "Descrizione della
plancia portastrumenti" in questo manuale.
Air bag anteriori
Questa vettura è dotata di air bag anteriori e
cinture di sicurezza a tre punti per il condu-
cente e il passeggero anteriore. Gli air bag
anteriori sono una dotazione supplementare
ai sistemi di protezione delle cinture di sicu-
rezza. L'air bag anteriore lato guida è allog-
giato in un vano al centro del volante. L'air
bag anteriore lato passeggero è alloggiato
nella plancia portastrumenti, sopra il
cassetto portaoggetti. I coperchi degli air bag
recano in rilievo la scritta "SRS AIRBAG" o
"AIRBAG".
AVVERTENZA!
È estremamente importante prestare
attenzione alla spia Air Bag sulla plancia
portastrumenti per sapere se il sistema è
in grado di attivarsi in caso di incidente.
Se la spia non si accende durante il test
lampade in fase di avviamento, rimane
accesa dopo l'avviamento della vettura o
se si accende durante la marcia, rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale.
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