JEEP CHEROKEE 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Descrição geral do controlo automático da climatização
Uconnect 3 com ecrã de 5 polegadas e controlos automáticos da temperatura
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Uconnect 4 com ecrã de 7 polegadas e controlos automáticos da temperatura
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Uconnect 4C/4C NAV com ecrã de 8,4 polegadas e controlos automáticos da temperatura
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42Ícone
Descrição
Botão MAX A/C
Prima e solte o botão MAX A/C (A/C MÁX.) no ecrã tátil para alterar a definição atual para a saída de ar mais fria.
O indicador MAX A/C (A/C MÁX.) acende-se quando a opção estiver ligada. Premir novamente o botão fará sair
do funcionamento em MAX A/C (A/C MÁX.).
NOTA:
O botão MAX A/C (A/C MÁX.) só está disponível no ecrã tátil.
Botão A/C
Prima e liberte este botão no ecrã tátil ou prima o botão no painel frontal, para alterar a definição atual. O indica -
dor A/C acende-se quando o A/C está ligado.
Botão de recirculação
Prima e liberte este botão no ecrã tátil, ou prima o botão no painel frontal, para mudar o sistema do modo Recir -
culation (Recirculação) para o modo de ar exterior. O indicador Recirculation (Recirculação) e o indicador A/C
acendem-se ao premir o botão Recirculation (Recirculação). A recirculação pode ser utilizada em determinadas
condições exteriores, tais como fumo, odores, poeira ou elevada humidade. A recirculação pode ser utilizada em
todos os modos. A recirculação pode estar indisponível (botão inativo no ecrã tátil) se existirem condições que
possam levar ao embaciamento no interior do para-brisas. Pode anular a seleção do ar condicionado manual -
mente, sem afetar a seleção do controlo do modo. A utilização contínua do modo de recirculação pode tornar o ar
interior abafado e os vidros podem ficar embaciados. Não se recomenda a utilização prolongada deste modo.
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Botão automático do painel frontal
Botão automático do ecrã tátil Botão AUTO
Defina a temperatura pretendida e prima AUTO. A função AUTO irá alcançar e manter a temperatura pretendida
ao ajustar automaticamente a velocidade do ventilador e a distribuição do ar. O modo AUTO é altamente reco
-
mendado para uma maior eficiência. Pode premir e libertar este botão no ecrã tátil, ou premir o botão no painel
frontal, para ativar o modo AUTO. Ativar esta função faz com que o sistema alterne entre os modos manual e
automático. Para mais informações, consulte "Funcionamento automático" nesta secção.
Botão Front Defrost (Desembaciamento dianteiro)
Prima e solte o botão Front Defrost (Desembaciamento dianteiro) no ecrã tátil ou no painel frontal para alterar a
definição atual do fluxo de ar para o modo Defrost (Desembaciamento). O indicador Front Defrost (Desembacia -
mento dianteiro) ilumina-se quando a modo Defrost (Desembaciamento) está ligado. O ar entra pelas aberturas
do para-brisas e de desembaciamento dos vidros laterais. Quando o botão de descongelamento for selecionado,
o nível do ventilador pode aumentar. Utilize o modo Desembaciamento com as definições de temperatura
máxima para um melhor descongelamento e desembaciamento do para-brisas e dos vidros laterais. Ao ativar o
botão do modo de desembaciamento dianteiro, o sistema de climatização regressa à definição anterior.
Botão Rear Defrost (Desembaciamento traseiro)
Prima e solte o botão Rear Defrost (Desembaciamento traseiro) no ecrã tátil ou no painel frontal para ligar o
desembaciador do vidro traseiro e os espelhos laterais aquecidos (se equipados). O indicador Rear Defrost
(Desembaciamento traseiro) acende-se para indicar que o desembaciador do vidro traseiro está ligado. O
desembaciador do vidro traseiro desliga-se automaticamente após 15 minutos.
Ícone Descrição
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Botões de aumento e diminuição da temperatura do condutor e passageiro
Proporciona ao condutor e ao passageiro o controlo independente da temperatura. Prima o botão vermelho no
painel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta ver-
melha no ecrã tátil para aumentar a temperatura. Prima o botão azul no painel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e
faça deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta azul no ecrã tátil para diminuir a temperatura.
NOTA:
Os números na indicação da temperatura são apresentados apenas quando o sistema está equipado com um
sistema de controlo da climatização automático.
Botão SYNC (Sincronizar)
Prima o botão SYNC (Sincronizar) no ecrã tátil para ligar/desligar a função de sincronização. O indicador SYNC
(Sincronizar) acende-se quando o modo SYNC (Sincronizar) está ligado. A função SYNC (Sincronizar) sincroniza
as definições da temperatura do passageiro com as definições da temperatura do condutor. Alterar a definição da
temperatura do passageiro enquanto está no modo SYNC (Sincronizar) faz com que saia automaticamente desta
função.
NOTA:
O botão SYNC (Sincronizar) só está disponível no ecrã tátil.
Ícone Descrição
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Botão do ventilador do painel frontal
Botões do ventilador do ecrã tátil Controlo do ventilador
O controlo do ventilador regula a quantidade de ar forçado através do sistema de climatização. O ventilador tem
sete velocidades de funcionamento. Ajustar o ventilador faz com que o modo passe de automático para manual.
As velocidades podem ser selecionadas com o botão de controlo do ventilador no painel frontal ou com os botões
no ecrã tátil.
Painel frontal:
A velocidade do ventilador aumenta quando roda o manípulo de controlo do ventilador no sentido
horário a partir da definição mais baixa. A velocidade do ventilador diminui quando roda o botão de controlo do
ventilador no sentido anti-horário.
Ecrã tátil: Utilize o ícone pequeno do ventilador para reduzir a definição do ventilador e o ícone grande do venti -
lador para aumentar a definição do ventilador. Também é possível selecionar o ventilador premindo a área da
barra do ventilador entre os ícones.
Controlo do modo
Selecione o modo ao premir um dos botões de modo no ecrã tátil para alterar o modo de distribuição do fluxo de
ar. O modo de distribuição do fluxo de ar pode ser ajustado de modo a que o ar venha das aberturas do painel de
instrumentos, das aberturas no chão, das aberturas de descongelamento e das aberturas de desembaciamento.
As definições de modo são as seguintes:
Modo Painel Modo Painel Selecionar este modo no ecrã tátil faz com que o ar flua a partir das saídas no painel de instrumentos. Cada uma
delas pode ser ajustada individualmente para direcionar o fluxo de ar. As palhetas do ar das aberturas centrais e
exteriores podem ser deslocadas para cima e para baixo ou para qualquer dos lados para regular a direção do
fluxo de ar. Há um botão situado por baixo das palhetas do ar para desligar ou ajustar a quantidade de fluxo de ar
vindo dessas aberturas.
Ícone Descrição
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Modo Nível Duplo Modo Nível DuploSelecionar este modo no ecrã tátil faz com que o ar flua a partir das saídas no painel de instrumentos e das aber -
turas no chão. Uma pequena quantidade de ar é dirigida através das aberturas de descongelamento e de desem -
baciamento dos vidros laterais.
NOTA:
O modo Bi-Level (Nível duplo) destina-se a condições de conforto, permitindo, por exemplo, que o ar saia mais
frio das aberturas do painel e mais quente das aberturas no chão.
Modo Piso Modo Piso Selecionar este modo no ecrã tátil faz com que o ar flua a partir das aberturas no chão. Uma pequena quantidade
de ar é dirigida através das aberturas de descongelamento e de desembaciamento dos vidros laterais.
Ícone Descrição
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Funções de controlo da climatização
Ar condicionado
O botão do ar condicionado (A/C) permite
ao operador ativar ou desativar manual-
mente o sistema de ar condicionado.
Quando o sistema de ar condicionado está
ligado, o ar desumidificado frio circula pelas
aberturas para o interior do habitáculo. Para um consumo de combustível otimizado,
prima o botão A/C para desligar o ar condi
-
cionado e ajuste manualmente as defi -
nições do ventilador e do fluxo de ar. Para
além disso, certifique-se de que seleciona
apenas os modos Painel, Nível Duplo ou
Piso. NOTA:
Nos controlos manuais da climatização,
se o sistema estiver no modo Misto, Piso
ou Desembaciamento, o modo A/C pode
ser desligado, mas o sistema do A/C deve
permanecer ativo para evitar o embacia
-
mento dos vidros.
Modo Misto Modo Misto
Selecionar este modo no ecrã tátil faz com que o ar flua a partir das aberturas do piso, de desembaciamento e de
desembaciamento dos vidros laterais. Esta definição funciona melhor em condições de frio ou neve que exijam
mais calor no para-brisas. Esta definição é boa para manter o conforto, ao mesmo tempo que reduz a humidade
no para-brisas.
Botão OFF (Desligar) do painel frontal
Botão OFF (Desligar) do ecrã tátil Botão OFF (Desligar) do controlo da climatização
Prima e liberte o botão OFF (Desligar) no ecrã tátil, ou prima o botão OFF (Desligar) no painel frontal, para ligar/
desligar o controlo da climatização.
Ícone
Descrição
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Se aparecer nevoeiro ou humidade no
para-brisas ou vidro lateral, selecione o
modo de desembaciamento e aumente a
velocidade do ventilador, se necessário.
Se o desempenho do ar condicionado
parecer inferior ao esperado, verifique a
parte da frente do condensador do ar
condicionado, localizado na parte da
frente do radiador, para ver se existe
acumulação de sujidade ou de insetos.
Limpe com um suave borrifo de água na
parte de trás do radiador e através do
condensador.
A/C MÁX.
MAX A/C (A/C MÁX.) define o controlo para
um desempenho máximo do sistema de
refrigeração.
Prima e solte para alternar entre MAX A/C
(A/C MÁX.) e as definições anteriores. O
botão acende-se quando MAX A/C (A/C
MÁX.) estiver ligado.
Em MAX A/C (A/C MÁX.), o nível do venti -
lador e a posição de modo podem ser
ajustados à medida das definições de utili -
zador pretendidas. Se premir outras defi -
nições, o funcionamento do MAX A/C (A/C MÁX.) muda para a definição selecionada e
o MAX A/C (A/C MÁX.) encerra.
Recirculação
Com o tempo frio, a utilização do modo de
recirculação pode criar um aumento do
embaciamento dos vidros. A função de
recirculação pode estar indisponível (botão
inativo no ecrã tátil) se existirem condições
que possam levar ao embaciamento no inte
-
rior do para-brisas.
Controlo automático da temperatura
(ATC)
Funcionamento automático
1. Prima o botão AUTO no painel frontal ou no ecrã tátil no painel de controlo
automático da temperatura (ATC).
2. Em seguida, defina a temperatura que pretende que o sistema mantenha, regu -
lando os botões de controlo da tempera -
tura do condutor e do passageiro.
Depois de indicada a temperatura dese -
jada, o sistema atingirá e manterá auto -
maticamente esse nível de conforto. 3. Quando o sistema está regulado para o
seu nível de conforto, não será
necessário alterar as regulações.
Sentirá uma maior eficiência permitindo
que o sistema funcione automatica -
mente.
NOTA:
Não é necessário deslocar as regulações
da temperatura para veículos frios ou
quentes. O sistema regula automatica -
mente a temperatura, o modo e a veloci -
dade do ventilador para proporcionar
conforto tão depressa quanto possível.
A temperatura pode ser indicada no
sistema americano ou no métrico, sele -
cionando a função programável pelo
cliente US/Metric (Americano/Métrico).
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em
"Multimédia" no manual do proprietário.
Para lhe proporcionar o máximo conforto no
modo automático, durante os arranques a
frio, a ventoinha do ventilador permanece
desligada até que o motor aqueça. O venti -
lador aumenta de velocidade e passa para
o modo automático.
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