JEEP CHEROKEE 2021 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

149
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK
1-hastigheds firehjulstræk (4X4) - hvis
monteret
Denne funktion giver on demand firehjuls-
træk (4x4). Systemet er automatisk, fungerer
uafhængigt af førerens input og kræver ingen
særlige kørefærdigheder. Under normale
kørselsforhold, sørger forhjulene for det
meste af trækkraften. Hvis forhjulene
begynder at miste trækkraft, sendes der
automatisk effekt til baghjulene. Jo mere
trækkraft forhjulene mister, jo mere effekt
sendes der til baghjulene.1-hastigheds 4X4-skift Når der trædes kraftigt på speederen på tørt
underlag (hvor der måske ikke optræder hjul-
spin), sendes der moment til baghjulene i et
forsøg på at forbedre køretøjets egenskaber
med hensyn til start og ydeevne.
2-hastigheds firehjulstræk (4x4) – hvis
monteret
2-hastigheds 4x4-kontakt
2-hastigheds 4x4-kontakt (med bageste lås)
Firehjulstræk er helt automatisk i den
normale køretilstand. Selec-Terrain-knap-
perne (Terrænvalg) giver tre positioner, der
kan vælges:
4WD LOW (4WD lav)
REAR LOCK (BAGESTE LÅS) (hvis
monteret)
NEUTRAL
Når der er behov for ekstra trækkraft, kan
positionen 4WD LOW (4WD lav) bruges til at
give en ekstra gearreduktion, der giver
mulighed for øget omdrejningsmoment til
både for- og baghjul. 4WD LOW (4WD lav) er
kun beregnet til løse eller glatte vejover-
flader. Hvis der køres i position 4WD LOW
(4WD lav) på veje med tør og hård overflade,
FORSIGTIG!
Alle hjulene skal være forsynet med dæk af
samme type og størrelse. Der må ikke
benyttes dæk med uens størrelser. Kørsel
med uens dæk kan medføre skader på
fordelergearkassen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 149

START OG BETJENING
150
kan det medføre forøget dækslid og beskadi-
gelse af drivlinjekomponenter.
Når køretøjet bruges i 4WD LOW (4WD lav),
er motorhastigheden ca. tre gange så høj som
i normal køretilstand ved en given vejha-
stighed. Undgå for højt motoromdrejningstal,
og overskrid ikke 50 mph (80 km/t).
Korrekt drift af køretøjer med firehjulstræk
afhænger af dæk med samme størrelse, type
og omkreds på hvert hjul. Forskelle vil
påvirke skiftet alvorligt og kan forårsage
skade på drivlinjekomponenterne.
Da firhjulstræk giver et bedre vejgreb, er der
tendens til at overskride hastigheder for
sikker vending og standsning. Kør ikke hurti-
gere, end vejforholdene tillader.
Skiftepositioner
Se nedenstående information for yderligere
oplysninger om korrekt brug af de forskellige
tilstande i 4WD-systemet:
NEUTRAL (N)
Dette område frakobler transmissionen fra
drivlinjen.
4WD LOW (4WD lav)
Dette område er for lav hastighed til fire-
hjulstræk. Det giver en ekstra gearreduktion,
der giver mulighed for øget drejningsmo-
ment, der skal leveres til både for- og baghjul
og samtidig give maksimal trækkraft på løse,
glatte vejoverflader. Overskrid ikke 40 km/t.
BEMÆRK:
Se "Selec-Terrain (Terrænvalg) - hvis
monteret" for at få yderligere oplysninger om
de forskellige positioner og deres tilsigtede
anvendelser.
Skifteprocedurer
Skift til 4WD LOW (4x4 lav)
Skift gearet til NEUTRAL (Neutral), og tryk
på knappen "4WD LOW" (4WD lav) én gang,
når køretøjet bevæger sig med en hastighed
på 0-5 km/t (0-3 mph), tændingen er i
tilstanden ON (Til), og motoren kører.
Kontrollampen "4WD LOW" (4wd lav) i
kombiinstrumentet begynder at blinke og
forbliver tændt, når skiftet er foretaget.2-hastigheds 4x4-kontakt (med bageste lås)

BEMÆRK:
Hvis kravene for skift/sammenlåsning ikke er
opfyldt, blinker der en meddelelse i kombiinstru-
mentets display med anvisninger til, hvordan det
ønskede skift skal foretages.

ADVARSEL!

Du eller andre kan komme til skade eller
omkomme, hvis køretøjet efterlades uden opsyn
med fordelergearkassen i positionen NEUTRAL
(Neutral) (N), uden at parkeringsbremsen er
aktiveret fuldstændigt. Positionen NEUTRAL
(Neutral) (N) frakobler både den forreste og den
bageste drivaksel fra drivlinjen, hvilket gør det
muligt for køretøjet at sætte sig i bevægelse,
selv om automatiske gearkasser står i PARK (P)
(Parkering) (eller manuelle gearkasser er sat i
gear). Parkeringsbremsen bør altid være
trukket, når føreren ikke befinder sig i
køretøjet.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 150

151
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
Skift ud af 4WD LOW (4X4 lav)
Skift gearet til NEUTRAL (Neutral), og tryk
på knappen "4WD LOW" (4WD lav) én gang,
når køretøjet bevæger sig med en hastighed
på 0-5 km/t (0-3 mph), tændingen er i
tilstanden ON (Til), og motoren kører.
Kontrollampen "4WD LOW" (4WD lav) i
kombiinstrumentet begynder at blinke og
slukkes, når skiftet er gennemført.
BEMÆRK:
Hvis kravene for skift/sammenlåsning ikke
er opfyldt, blinker der en meddelelse i
kombiinstrumentets display med anvis-
ninger til, hvordan det ønskede skift skal
foretages. Se "Kombiinstrumentets
display" i "Kend dit instrumentpanel" for
at få yderligere oplysninger.
Det er muligt at skifte til 4WD LOW (4WD
lav), når bilen holder helt stille, på trods af
at det kan føles svært grundet manglende
flugtning mellem tænderne på kransene i
koblingen. Flere forsøg kan være påkrævet
for at opnå koblingsbinding og efterføl-
gende gearskifte. Den foretrukne metodeer at forsøge skiftet, mens køretøjet triller
med en hastighed på 0 til 3 mph (0 til
5 km/t). Hvis køretøjet bevæger sig hurti-
gere end 3 mph (5 km/t), vil
4WD-systemet ikke tillade skiftet.
Procedure for skift til NEUTRAL (N)
For procedure for skift til NEUTRAL henvises
til "Bugsering til fritidsbrug" i dette kapitel
for yderligere oplysninger.
Bageste elektroniske
differentialespærresystem (E-spærre) –
hvis monteret
Det bageste e-spærresystem består af en
mekanisk differentialespærre, som giver et
bedre træk i positionen 4WD LOW. Knappen
"REAR LOCK" (Bageste lås) på
Selec-Terrain-knappen (Valg af terræn).
Aktivering af bageste E-spærre
For at aktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. 4WD-systemet skal være i 4WD LOW
(4WD lav).
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til), og motoren skal køre. 3. Køretøjets hastighed skal være under
24 km/t (15 mph).
4. For at aktivere den bageste E-spærre skal du trykke på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) én gang.
Knappen til bageste lås
Deaktivering af bageste E-spærre
For at deaktivere den bageste E-spærre skal
følgende betingelser være opfyldt:
1. Bageste E-spærre skal være aktiveret, og kontrollampen REAR LOCK (Bageste lås)
skal være tændt.
2. Tændingen skal være i tilstanden ON (Til), og motoren skal køre.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 151

START OG BETJENING
152
3. For at deaktivere den bageste E-spærreskal du trykke på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) én gang.
BEMÆRK:
Det kan også være nødvendigt at køre
langsomt frem og tilbage for at aktivere og
deaktivere E-spærren helt.
Når den bageste E-spærre aktiveres,
begynder kontrollamperne i kombiinstru-
mentet og på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) at blinke. Når skiftet er
gennemført, forbliver kontrollampen
REAR LOCK (Bageste lås) tændt.
Når den bageste E-spærre deaktiveres,
begynder kontrollampen i kombiinstru-
mentet og på knappen REAR LOCK
(Bageste lås) at blinke. Når skiftet er
gennemført, forbliver kontrollampen
REAR LOCK (Bageste lås) slukket.
Det er muligt at skifte til og fra bageste
E-spærre, når bilen holder helt stille,
selvom det kan føles svært grundet mang-
lende flugtning mellem tænderne på kran-
sene i koblingen. Flere forsøg kan være
påkrævet for at opnå koblingsbinding og
efterfølgende gearskifte. Den foretrukne
metode er, at køretøjet ruller under 24 km/t (15 mph), mens der foretages
styringsmanøvrer til højre og venstre for at
muliggøre koblingsbinding.
Det bageste E-spærresystem skal være
deaktiveret, inden køretøjet tages ud af
området 4WD LOW (4WD lav). Hvis
kravene for skift/sammenlåsning for 4WD
LOW (4WD lav) ikke opfyldes, blinker der
en meddelelse i kombiinstrumentets
display med anvisninger til, hvordan det
ønskede skift skal foretages.
SELEC-TERRAIN
(TERRÆNVALG)
Beskrivelse
Selec-Terrain giver føreren mulighed for at
specificere kørebanen, så køretøjets
systemer kan yde bedst muligt under mange
forskellige forhold.
Drej knappen Selec-Terrain (Valg af terræn)
for at vælge den ønskede tilstand.
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
Selec-Terrain (Valg af terræn) indeholder
følgende tilstande:
AUTO - Fuldautomatisk permanent fire-
hjulstræk kan bruges ved kørsel på vej og
til terrænkørsel. Kombinerer trækkraft
med problemfri styring for at opnå
forbedret håndtering og acceleration.
SNOW (Sne) - Tuningsindstilling for ekstra
stabilitet i barsk vejr. Anvendes, når der
køres på løse overflader enten ved vej-
eller terrænkørsel. I tilstanden SNOW
(Sne) (afhængigt af visse driftsforhold)
kan andet gear anvendes (i stedet for
første gear) under start for at minimere
hjulspin.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 152

153
SPORT - Denne funktion ændrer gearets
automatiske skift for at få en mere sporty
kørsel. Gearskift op øges for at gøre fuld
brug af motorydelsen.
BEMÆRK:
SPORT-tilstanden er ikke tilgængelig, når
4WD LOW (4WD lav) er valgt.
SAND/MUD (Sand/mudder) - Kalibrering til
terrænkørsel på overflader med dårligt
vejgreb som f.eks. mudder, sand eller vådt
græs. 4WD-systemet giver maksimal
ydelse på alle hjul. En vis binding kan
måske mærkes på overflader med høj frik-
tion. Det elektroniske bremsesystem
justeres for at reducere den automatiske
bremsning af hjul, der spinder, og for at
lade motoren køre uden begrænsninger.
ROCK (Klippe) - Kalibrering til terrænkørsel
er kun tilgængelig i 4WD LOW (4WD lav).
Tilstanden ROCK (Klippe) giver den mest
aggressive 4WD-ydelse til ekstrem terræn-
kørsel. Bruges til forhindringer ved lav
hastighed som f.eks. store sten, dybe
skurer etc. BEMÆRK:
Tilstanden ROCK (Klippe) er kun tilgæn-
gelig på køretøjer udstyret med terrænkør-
selspakke.
Aktivér Bakkenedkørselskontrol eller Valgt
hastighedskontrol ved kørsel ned ad stejle
stigninger.
Se "Elektronisk bremsekontrolsystem
(EBC-system)" i "Sikkerhed" for at få yderli-
gere oplysninger.
STOP/START-SYSTEM
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu-
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen slippes, eller der
trykkes på speederpedalen, genstarter
motoren automatisk.
Denne bil er blevet opgraderet med et ekstra-
kraftigt batteri, starter samt andre motordele
til at klare de ekstra motorstarter.
Automatisk tilstand
Stop/Start-funktionen er aktiveret efter hver
normal kundemotorstart. På dette tidspunkt
vil systemet gå til STOP/START READY
(Stop/start klar), og hvis alle andre betin-
gelser er opfyldt, kan det gå i STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Stop/start autostop
aktiv) "Autostop"-tilstand.

For at aktivere autostop-tilstand skal følgende ske:

Systemet skal være i STOP/START
READY-tilstand (Stop/start klar). Medde-
lelsen "STOP/START READY" (Stop/Start
klar) vises på kombiinstrumentets display
i Stop/Start-afsnittet. Se "Advarselslamper
og -meddelelser" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen.
Køretøjet skal være helt standset.
Gearvælgeren skal være i et fremadgående
gear, og bremsepedalen trådt ned.
Motoren standser, omdrejningstælleren går
til position nul, og Stop/Start-kontrollampen
lyser og angiver, at du er i Autostop. Kunde-
indstillingerne vil blive opretholdt, når der
vendes tilbage til motorgangstilstand.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i afsnittet
"Start og betjening" i instruktionsbogen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 153

START OG BETJENING
154
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiin-
strumentets display. I følgende situationer
stopper motoren ikke:
Førerens sikkerhedssele er ikke spændt
Døren er ikke lukket
Batteriet er for varmt eller for koldt
Batteriopladningen er lav
Køretøjet befinder sig på en stejl bakke
Kabineopvarmning eller -nedkøling er i
gang, og der er endnu ikke opnået en
acceptabel kabinetemperatur
HVAC er indstillet til fuld afrimningstil-
stand på en høj blæserhastighed
HVAC er indstillet til MAX A/C
Motoren har nået den normale driftstem-
peratur
Gearkassen er ikke i et fremadgående gear
eller bakgear
Motorhjelmen er åben
Køretøjet er i 4WD LOW (4WD lav) reduk-
tionsgearkasse-tilstand (hvis det er
udstyret med 4WD)
Bremsepedalen er ikke trådt ned med
tilstrækkeligt tryk med køretøjet i positi-
onen DRIVE (Kørsel).
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
Aktivering af speederpedal
Motortemperaturen er for høj
Grænsen på 8 km/t (5 mph) er ikke nået
fra tidligere automatisk stop.
Styrevinklen overskrider grænsen
Adaptiv fartpilot (ACC) er on (Til), og
hastigheden er indstillet
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at Stop/Start-systemet går
over i tilstanden STOP/START READY (Stop/
start klar) under mere ekstreme forhold for
de punkter, der er anført ovenfor.
Start af motoren i autostop-tilstand
I et fremadgående gear, starter motoren, når
bremsepedalen slippes, eller speederpe-
dalen trædes ned. Transmissionen vil auto-
matisk genaktivere ved genstart af motoren.
Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
Gearvælgeren flyttes væk fra positionen
DRIVE (Kørsel), men ikke til positionen
PARK (Parkering).
Sådan opretholdes kabinetemperaturens
komfort
HVAC er indstillet til fuld afisningstilstand
HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt
Batterispændingen er for lav
Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere
anvendelser af bremsepedalen)
Der trykkes på kontakten Stop/Start OFF
(Fra)
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet
4WD-systemet sættes i 4WD LOW-tilstand
(4WD LOW) (hvis udstyret med 4WD)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 154

155
Betingelser, der fremtvinger anvendelse af den
elektriske parkeringsbremse under auto-
stop-tilstand:
Førerdøren er åben, og der trædes ikke på
bremsepedalen
Førerdøren er åben, og førerens sikker-
hedssele er ikke spændt
Motorhjelmen er blevet åbnet
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet
Hvis den elektriske parkeringsbremse akti-
veres med motoren slukket, vil motoren
muligvis kræve en manuel genstart, og den
elektriske parkeringsbremse kan kræve en
manuel frigørelse (træd på bremsepedalen,
og tryk på kontakten Electric Park Brake
(Elektrisk parkeringsbremse)). Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen.
Sådan slukkes for manuelt Stop/
Start-system
1. Tryk på kontakten Stop/Start OFF (Fra) (på kontaktgruppen). Lampen i
kontakten tændes.
Kontakten Stop/Start OFF (Fra)
2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/ Start fra) vises i kombiinstrumentet. Se
"Advarselslamper og -meddelelser" i
"Kend dit instrumentpanel" i instrukti-
onsbogen.
3. Ved næste standsning af køretøjet (efter at der er blevet slukket for Stop/
Start-systemet) stoppes motoren ikke.
4. Stop/Start-systemet vil nulstille sig selv tilbage til ON-tilstanden (Til), hver gang
tændingen slås fra og til igen.
Manuel tænding af stop/start-systemet
Tryk på kontakten Stop/Start OFF (Fra) (på
kontaktgruppen). Lampen i kontakten
slukkes.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i "Start og
betjening" i instruktionsbogen for at få fuld-
stændige oplysninger om Stop/
Start-systemet.

STOP/START SYSTEM - KUN
DIESEL-MODELLER

Stop/start-funktionen er udviklet til at spare
brændstof og reducere emissionerne.
Systemet vil stoppe motoren automatisk
under en standsning af køretøjet, hvis de
nødvendige betingelser er opfyldt. Når du
slipper bremsepedalen eller trykker på spee-
derpedalen med automatgear, eller trykker
på koblingspedalen med et manuelt gear,
starter motoren automatisk igen.
Automatisk tilstand
Stop/Start-funktionen er aktiveret efter hver
normal kundemotorstart. Den vil forblive i
STOP/START NOT READY (Stop/start ikke
klar), indtil du kører fremad med en
hastighed på over 7 km/t (4 mph). På dette
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 155

START OG BETJENING
156
tidspunkt vil systemet gå til STOP/START
READY (Stop/start klar), og hvis alle andre
betingelser er opfyldt, kan det gå i STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Stop/start auto-
stop aktiv) "Autostop"-tilstand.
For at aktivere autostop-tilstand skal følgende
ske:
Systemet skal være i STOP/START
READY-tilstand (Stop/start klar). Medde-
lelsen "STOP/START READY" (Stop/Start
klar) vises på kombiinstrumentets display
i Stop/Start-afsnittet. Se "Kombiinstru-
mentets display" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Køretøjet skal være helt standset.
Gearvælgeren skal være i DRIVE (Kørsel),
og bremsepedalen trådt ned (automat-
gear), eller gearvælgeren skal være i
NEUTRAL (Neutral), og koblingspedalen
skal være helt sluppet (manuelt gear).
Motoren standser, omdrejningstælleren går
til position nul, og Stop/Start-kontrollampen
lyser og angiver, at du er i Autostop. Mens du
er i Autostop, kan klimareguleringssystemet
automatisk justere luftstrømmen for at opret-
holde kabinekomfort. Kundeindstillingerne vil blive opretholdt, når der vendes tilbage til
motorgangstilstand.
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiin-
strumentet. I følgende situationer stopper
motoren ikke:
Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
Døren er ikke lukket.
Batteriet er for varmt eller for koldt.
Køretøjet befinder sig på en stejl bakke.
Kabineopvarmning eller -nedkøling er i
gang, og der er endnu ikke opnået en
acceptabel kabinetemperatur.
HVAC er indstillet til fuld afrimningstil-
stand på en høj blæserhastighed.
Motoren har nået den normale driftstem-
peratur.
Batteriopladningen er lav.
Gearkassen er ikke i DRIVE (Kør) (auto-
matgear) eller NEUTRAL (Neutral)
(manuelt gear).
Motorhjelmen er åben.
Køretøjet er i 4WD LOW (4WD lav) reduk-
tionsgearkasse-tilstand.
Regenerering af udstødningssystem er i
gang.
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
Brændstofniveau.
Speederpedalinput (kun automatgear).
Motortemperaturen er for høj.
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at Stop/Start-systemet går
over i tilstanden STOP/START READY (Stop/
start klar) under mere ekstreme forhold for
de punkter, der er anført ovenfor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 156

157
Start af motoren i autostop-tilstand
Automatgear:
I DRIVE (Kørsel) starter motoren, når brem-
sepedalen slippes, eller der trykkes på spee-
deren. Transmissionen vil automatisk
genaktivere ved genstart af motoren. Under
denne overgang holder bremserne køretøjet
for at undgå utilsigtet bevægelse af køretøjet.
Manuelt gear:
Når gearvælgeren er i positionen NEUTRAL
(Neutral), starter motoren, når koblingspe-
dalen trædes ned. Køretøjet går over i
tilstanden STOP/START SYSTEM NOT
READY (Stop/start-system ikke klar), indtil
køretøjets hastighed er over 7 km/t (4 mph).Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
Gearvælgeren flyttes fra DRIVE (Kørsel) til
REVERSE (Bakgear) eller NEUTRAL
(Neutral).
For at opretholde kabinetemperaturens
komfort.
HVAC er indstillet til fuld afisningstil-
stand.
Batterispændingen er for lav.
Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere
anvendelser af bremsepedalen).
Der trykkes på kontakten Stop/Start OFF
(Fra).
4WD-systemet sættes i tilstanden 4WD
LOW (Lav).
Emissionssystemet kræver det.
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet.
HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt.
Betingelser, der fremtvinger anvendelse af den
elektriske parkeringsbremse under auto-
stop-tilstand:
Førerdøren er åben, og bremsepedalen er
sluppet.
Førerdøren er åben, og førerens sikker-
hedssele er ikke spændt.
Motorhjelmen er blevet åbnet.
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet.
Hvis den elektriske parkeringsbremse akti-
veres med motoren slukket, vil motoren
muligvis kræve en manuel genstart, og den
elektriske parkeringsbremse kan kræve en
manuel frigørelse (træd på bremsepedalen, og tryk på kontakten Electric Park Brake
(Elektrisk parkeringsbremse)). Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
Sådan slukkes for manuelt Stop/
Start-system
1. Tryk på kontakten Stop/Start OFF (Fra)
(på kontaktgruppen). Lampen i
kontakten tændes.
Kontakten Stop/Start OFF (Fra)
2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/ Start fra) vises i kombiinstrumentet. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for
at få yderligere oplysninger.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 157

START OG BETJENING
158
3. Ved næste standsning af køretøjet (efterder er blevet slukket for Stop/
Start-systemet) stoppes motoren ikke.
4. Hvis Stop/Start-systemet slukkes manuelt, kan motoren kun startes og
stoppes ved at dreje tændingskontakten.
5. Stop/Start-systemet vil nulstille sig selv tilbage til en ON-tilstand (Til), hver gang
tændingen slås fra og til igen.
Manuel tænding af stop/start-systemet
Tryk på kontakten Stop/Start OFF (Fra) (på
kontaktgruppen). Lampen i kontakten
slukkes.
Systemfejl
Hvis der er en fejlfunktion i Stop/
Start-systemet, slukker systemet ikke for
motoren. Meddelelsen "SERVICE STOP/
START SYSTEM" (Stop/Start-system skal
efterses) vises i kombiinstrumentets display.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
Hvis meddelelsen "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Stop/Start-system skal efterses) vises i kombiinstrumentet, skal systemet
kontrolleres af en autoriseret forhandler.
AKTIV
HASTIGHEDSBEGRÆNSER –
HVIS MONTERET
Kontakten til den aktive hastighedsbe-
grænser er placeret på højre side af rattet.
Knap for aktiv hastighedsbegrænser
Denne funktion giver dig mulighed for at
programmere den maksimale kørehastighed
for køretøjet.
BEMÆRK:
Den aktive hastighedsbegrænser kan
indstilles, mens bilen holder stille eller er i
bevægelse.
Aktivering
For at aktivere funktionen skal du trykke på
knappen Active Speed Limiter (Aktive hastig-
hedsbegrænser), og der vises en meddelelse
sammen med en indikatorlampe i kombiin-
strumentets display for at signalere, at den
aktive hastighedsbegrænser er blevet akti-
veret.
Tryk på knapperne SET (+) (Indstil (+)) og
SET (-) (Indstil (-)) på højre side af rattet for
at hæve og sænke den aktive hastighedsbe-
grænser til den ønskede værdi. Hvis du
trykker på knapperne SET (+) (Indstil (+))
eller SET (-) (Indstil (-)) og holder dem nede,
øges/reduceres hastighedsværdien trinvis
med 5 mph (5 km/t). Hver gang den aktive hastighedsbegrænser
aktiveres, vil den blive indstillet til den sidst
programmerede værdi fra den forrige aktive-
ring.
BEMÆRK:
Funktionerne Speed Control (Fartpilot) (hvis
monteret) og Adaptive Cruise Control
(Adaptiv fartpilot) (hvis monteret) er ikke
tilgængelige, mens den aktive hastighedsbe-
grænser er i brug.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 158