JEEP CHEROKEE 2021 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Motori 2.4L
1 – Filtro aria5 – Tappo del serbatoio liquido lavacristalli
2 – Tappo del bocchettone di riempimento olio 6 – Batteria
3 – Tappo del serbatoio liquido freni 7 – Serbatoio liquido di raffreddamento del motore
4 – Centralina di distribuzione corrente (fusibili) 8 – Astina di livello olio motore
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
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Motori 3.2L
1 – Filtro aria6 – Batteria
2 – Coperchio di accesso al filtro dell'olio 7 – Serbatoio liquido di raffreddamento del motore
3 – Tappo del serbatoio liquido freni 8 – Astina di livello olio motore
4 – Centralina di distribuzione corrente (fusibili) 9 – Bocchettone di rifornimento olio motore
5 – Tappo del serbatoio liquido lavacristalli
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Motori diesel 2.2L
1 – Tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento del motore 5 – Batteria
2 – Bocchettone di rifornimento olio motore6 – Tappo del serbatoio liquido lavacristalli
3 – Tappo del serbatoio liquido freni 7 – Astina di livello olio motore
4 – Centralina di distribuzione corrente (fusibili) 8 – Filtro aria
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
252
(Continued)
Controllo del livello olio
Per garantire una corretta lubrificazione del
motore, è indispensabile che l'olio sia
mantenuto al livello prescritto. Verificare il
livello dell'olio a intervalli regolari, per
esempio ad ogni rifornimento di combusti-
bile. Il momento migliore per controllare il
livello dell'olio del motore è circa cinque
minuti dopo aver spento il motore una volta
raggiunta la piena temperatura di esercizio.In entrambi i casi la vettura deve essere
parcheggiata quanto più possibile in piano.
Sono disponibili quattro tipi di astina di
controllo del livello:
zona zigrinata;
zona zigrinata contrassegnata SAFE;
zona zigrinata contrassegnata con MIN al
livello minimo e MAX al livello massimo.
Zona zigrinata e puntinata sulle estremità
MIN e MAX dell'intervallo.
NOTA:
Fare in modo che l'olio si trovi sempre
all'interno dei contrassegni zigrinati
dell'astina del livello.
Con livello dell'olio in corrispondenza del
limite inferiore, aggiungendo 1,0 litri (1
quarto) di olio si riporta l'olio al livello
massimo.
AVVERTENZA!
Non fumare mentre si interviene sul vano
motore: potrebbero essere presenti gas e
vapori infiammabili, con il rischio di
incendio.
Con motore caldo, operare con molta
cautela nel vano motore: pericolo di
ustioni. Non avvicinarsi troppo alla
ventola di raffreddamento del radiatore:
l'elettroventola potrebbe azionarsi, peri-
colo di lesioni. Sciarpe, cravatte e altri
indumenti larghi potrebbero essere tirati
dagli organi in movimento.
ATTENZIONE!
Fare attenzione a non confondere i vari
tipi di liquidi durante il rabbocco: non
sono compatibili tra loro! Il rabbocco con
un liquido inadatto potrebbe danneg-
giare gravemente la vettura.
Il livello di olio non deve superare la
tacca MAX.
Rabboccare sempre con olio motore
avente le stesse caratteristiche di quello
già presente nel motore.
Per il rabbocco di olio motore, attendere
che il motore si raffreddi prima di allen-
tare il tappo del bocchettone di riempi-
mento, in particolare per i veicoli con
tappo di alluminio (se in dotazione).
AVVERTENZA: pericolo di ustioni!
Una quantità eccessiva o insufficiente di
olio nel basamento provoca la forma-
zione di bolle o la perdita di pressione.
Questa condizione è estremamente
dannosa per il motore.
ATTENZIONE! (Continued)
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(Continued)
Impianto di raffreddamentoControlli del liquido di raffreddamento del
motore
Controllare ogni 12 mesi il grado di prote-
zione del liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) (preferibilmente prima
dell'inizio della stagione fredda). Se il
liquido di raffreddamento del motore (anti-
gelo) è sporco, è necessario far svuotare,
lavare e rifornire l'impianto con liquido OAT
nuovo (conforme allo standard MS.90032)
presso la Rete Assistenziale. Controllare la
parte anteriore del condensatore A/C per
verificare l'eventuale accumulo di insetti,
foglie e altri detriti. Se risulta sporca, pulirla
spruzzando delicatamente dell'acqua con un
tubo flessibile sulla parte anteriore del
condensatore in senso verticale dall'alto
verso il basso. Controllare i tubi flessibili dell'impianto di
raffreddamento del motore per accertare che
la gomma non sia diventata friabile e che
non siano presenti incrinature, lacerazioni,
tagli e ostruzioni nei raccordi lato serbatoio
di espansione e lato radiatore. Verificare
anche la tenuta dell'intero impianto. NON
TOGLIERE IL TAPPO A PRESSIONE SE
L'IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO È
CALDO.
Aggiunta liquido lavacristalli
I lavacristalli e il lavalunotto condividono lo
stesso serbatoio del liquido. Il serbatoio del
liquido si trova nella parte anteriore del vano
motore. Controllare regolarmente il livello del
liquido lavacristalli nel serbatoio. Riempire il
serbatoio con una soluzione detergente per
cristalli (non antigelo per radiatori) e azio-
nare il sistema per alcuni secondi in modo da
espellere il liquido residuo.
Al rabbocco del serbatoio del liquido lavacri-
stalli, prelevarne una certa quantità e appli-
carla su un panno o una salvietta, quindi
pulire le spazzole del tergicristallo; in questo
modo se ne miglioreranno le prestazioni.
Per impedire il congelamento dell'impianto
lavacristalli alle basse temperature, selezio-
nare una soluzione o miscela conforme o
superiore alla gamma di temperatura del
AVVERTENZA!
La fuoriuscita di liquido di raffredda-
mento del motore (antigelo) caldo o di
vapore dal radiatore può provocare gravi
ustioni. Se si nota del vapore prove-
niente dal vano motore, o se ne avverte il
classico sibilo, non aprire il cofano fino a
quando il radiatore non abbia avuto il
tempo sufficiente per raffreddarsi. Non
tentare mai di togliere il tappo del radia-
tore dell'impianto di raffreddamento
quando il radiatore o il serbatoio di
espansione sono surriscaldati.
Tenere le mani, gli attrezzi, gli indu-
menti ed eventuali gioielli a debita
distanza dalla ventola di raffreddamento
del radiatore quando il cofano è solle-
vato. La ventola si avvia automatica-
mente e può entrare in funzione in
qualsiasi momento, sia che il motore sia
acceso sia che sia spento.
Prima di qualsiasi intervento in prossi-
mità della ventola di raffreddamento del
radiatore, portare il dispositivo di accen-
sione in modalità OFF (Spento). La
ventola è infatti del tipo a comando
termostatico e, se il dispositivo di accen-
sione si trova su RUN (Marcia), può
entrare in funzione in qualsiasi
momento.
AVVERTENZA! (Continued)
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
254
(Continued)
clima della zona. Queste indicazioni sono
riportate sulla maggior parte delle confezioni
di liquidi lavacristalli.
Impianto frenante
Per garantire l'efficienza dell'impianto
frenante controllarne periodicamente i
componenti. Per gli interventi di manuten-
zione corretti, fare riferimento a "Programma
di manutenzione" in questo capitolo.
Controllo livello del liquido – Pompa freni
Il livello dell'olio della pompa freni deve
essere controllato durante gli interventi di
manutenzione sulla vettura oppure immedia-
tamente nel caso in cui la spia dell'impianto
frenante sia attiva. Se necessario, rabboc-
care per portare il livello entro le tacche desi-
gnate sul lato del serbatoio della pompa
freni. Pulire sempre accuratamente la super-
ficie della pompa freni prima di togliere il
tappo. L'usura delle pastiglie dei freni a
disco può provocare l'abbassamento del
livello. Il livello dovrebbe essere controllato
quando si sostituiscono i pattini dei freni. Seil livello del liquido freni è eccessivamente
scarso, controllare che l'impianto non
presenti perdite.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Liquidi e lubrificanti" in "Dati tecnici".
AVVERTENZA!
I liquidi lavacristalli disponibili in
commercio sono infiammabili. Possono
incendiarsi e causare bruciature. Durante
il riempimento o altre operazioni che
interessano il liquido lavacristalli agire con
la massima attenzione.
ATTENZIONE!
Non viaggiare con il serbatoio del liquido
lavacristalli vuoto: il lavacristallo è
fondamentale per migliorare la visibilità.
AVVERTENZA!
Guidare con il piede appoggiato al pedale
dei freni può pregiudicarne l'efficienza,
aumentando il rischio di incidenti.
Durante la marcia non tenere mai il piede
sul pedale del freno o sollecitarlo
inutilmente per evitare il surriscaldamento
dei freni, l'usura eccessiva delle
guarnizioni e possibili danni all'impianto
frenante. Si rischierebbe di non disporre
della piena capacità di frenata in caso di
emergenza.
AVVERTENZA!
Usare esclusivamente il liquido freni
raccomandato dal Costruttore. Per ulte-
riori informazioni, fare riferimento a
"Liquidi e lubrificanti" in "Dati tecnici".
L'uso del tipo errato di liquido freni può
danneggiare gravemente l'impianto
frenante e/o pregiudicarne le presta-
zioni. Il tipo corretto di liquido freni per
la vettura è indicato anche sul serbatoio
originale della pompa freni idraulici
montato in fabbrica.
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255(Continued)
Cambio manuale – se in dotazione
Controllo del livello dell'olio
Per il controllo del livello dell'olio occorre
togliere il tappo del foro di riempimento. Il
livello deve essere compreso fra la parte infe-
riore del foro di riempimento e un punto
situato a non più di 4,7 mm (3/16 pollici) al
di sotto della parte inferiore del foro.
Se necessario, rabboccare per ripristinare il
livello corretto.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale di zona per
ogni intervento di assistenza.
Cambio automatico
Controllo del livello dell'olio
Il livello dell'olio è prestabilito in fabbrica e
non richiede alcuna regolazione in condi-
zioni di esercizio normali. Poiché non è
necessario eseguire controlli periodici del
livello dei liquidi, il cambio non è dotato
dell'apposita astina. La Rete Assistenziale
può verificare il livello dell'olio del cambio
utilizzando attrezzi speciali per l'assistenza.
Se si nota una perdita di olio o un'anomalia
di funzionamento del cambio, far eseguire
immediatamente il controllo del livello
dell'olio del cambio presso la Rete Assisten-ziale. Guidando la vettura con un livello
dell'olio errato si possono causare danni
gravi al cambio.
Batteria senza manutenzione
Questa vettura è dotata di una batteria che
non richiede manutenzione. Non sarà quindi
necessaria né l'aggiunta di acqua né una
manutenzione periodica.
Per evitare la contaminazione con corpi
estranei o umidità, utilizzare solo liquido
freni nuovo o liquido contenuto in un
recipiente perfettamente chiuso. Mante-
nere sempre il tappo del serbatoio
pompa freni ben chiuso. Un liquido freni
contenuto in un recipiente aperto
assorbe umidità dall'aria ed ha quindi un
punto di ebollizione inferiore. Questa
condizione potrebbe causare l'ebolli-
zione imprevista del liquido durante
frenate forti e prolungate, provocando
un'improvvisa avaria ai freni. Ciò
potrebbe causare incidenti.
Una quantità eccessiva di liquido freni
all'interno del serbatoio potrebbe provo-
carne la fuoriuscita sulle parti calde del
motore con il relativo rischio di incendio.
Il liquido freni può danneggiare anche
superfici verniciate e in plastica, quindi
fare attenzione a evitare il contatto.
Evitare che liquidi a base di petrolio
contaminino il liquido freni. Le guarni-
zioni di tenuta potrebbero danneggiarsi,
con conseguente parziale o totale ineffi-
cienza dei freni. Ciò potrebbe causare
incidenti.
AVVERTENZA! (Continued)
ATTENZIONE!
In caso di perdite di olio del cambio,
rivolgersi immediatamente alla Rete
Assistenziale. Il cambio si potrebbe
danneggiare gravemente. La Rete
Assistenziale dispone degli strumenti
adatti a ripristinare con precisione il livello
di olio.
AVVERTENZA!
L'utilizzo della batteria con il livello del
liquido troppo basso danneggia irrepara-
bilmente la batteria e può provocarne
l'esplosione.
Durante qualsiasi intervento sulla
batteria o in prossimità di essa, proteg-
gere sempre gli occhi con degli occhiali
speciali.
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
256
(Continued)
Lavaggio con idropulitrici
RETE ASSISTENZIALE
La Rete Assistenziale dispone di personale
tecnico qualificato, degli attrezzi specifici e
delle apparecchiature necessarie per l'esecu-
zione di tutti gli interventi di assistenza
tecnica in modo impeccabile. Sono inoltre
disponibili i manuali di assistenza tecnica
che comprendono le istruzioni per l'assi-
stenza tecnica della vettura specifica. Prima
di accingersi a eseguire autonomamente
qualsiasi operazione leggere tali manuali.
NOTA:
La manomissione intenzionale dei dispositivi
antinquinamento può impedire di benefi-
ciare della garanzia ed è perseguibile a
termini di legge.
Le batterie contengono sostanze che
sono molto pericolose per l'ambiente.
Per la sostituzione della batteria, contat-
tare la Rete Assistenziale.
La soluzione elettrolitica contenuta nella
batteria è estremamente corrosiva e può
provocare ustioni e gravi lesioni agli
occhi. Evitare quindi che venga a
contatto con gli occhi, la pelle o gli indu-
menti. Durante le operazioni di collega-
mento non sporgersi avvicinando il viso
alla batteria. In caso di contatto acciden-
tale dell'elettrolito con gli occhi o con la
pelle, lavare immediatamente con acqua
abbondante la parte interessata. Per
ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Procedure di avviamento di emergenza"
in "In caso di emergenza".
Il gas sviluppato dalla batteria è infiam-
mabile ed esplosivo. Non avvicinare
quindi fiamme vive o dispositivi che
possono provocare scintille. Non usare
una batteria o un'altra sorgente di
alimentazione ausiliaria che eroghi una
tensione superiore a 12 V. Evitare ogni
contatto tra i morsetti dei cavi.
AVVERTENZA! (Continued)
I morsetti della batteria, nonché gli
accessori ad essi collegati contengono
piombo e composti di piombo. Lavarsi
accuratamente le mani dopo ogni inter-
vento sulla batteria.
ATTENZIONE!
È essenziale che i cavi dell'impianto
elettrico siano ricollegati correttamente
alla batteria, vale a dire il cavo positivo
al morsetto positivo e il cavo negativo al
morsetto negativo. I morsetti della
batteria sono contrassegnati con i
simboli di morsetto positivo (+) e
morsetto negativo (-) e indicati sull'invo-
lucro della batteria. I morsetti dei cavi
devono inoltre essere privi di corrosione
e fissati saldamente ai morsetti.
Se si utilizza un "caricabatterie rapido"
con batteria montata sulla vettura, prima
di collegare il caricabatterie scollegare
entrambi i cavi della batteria della
vettura. Non utilizzare il "caricabatteria
rapido" per fornire la tensione di avvia-
mento.
AVVERTENZA! (Continued)
ATTENZIONE!
Si sconsiglia di lavare il vano motore con
idropulitrici ad alta pressione. Per
proteggere tutte le parti e i collegamenti,
adottare le opportune precauzioni. Le
pressioni generate da queste macchine
sono talmente alte che non è possibile
garantire una protezione dall'ingresso di
acqua.
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Spazzola del tergicristalli
Pulire periodicamente il cristallo del para-
brezza e il profilo in gomma delle spazzole
del tergicristalli con una spugna o un panno
morbido e un detergente non abrasivo. In
questo modo si eliminano il sale o le impu-
rità accumulatesi durante la marcia.
Il prolungato funzionamento del tergicristalli
con vetro asciutto può provocare il deteriora-
mento delle spazzole. Azionare sempre i
lavacristalli se si vogliono eliminare sale o
altre impurità dal cristallo asciutto mediante
l'uso dei tergicristalli.
Evitare di usare i tergicristalli per rimuovere
brina o ghiaccio. Evitare anche il contatto del
profilo di gomma delle spazzole con derivati
del petrolio, quali olio motore, benzina, ecc.NOTA:
La durata prevista delle spazzole tergicri-
stallo varia a seconda dell'area geografica e
della frequenza dell'uso. Prestazioni insuffi-
cienti delle spazzole possono presentarsi
sotto forma di rumorosità, segni, rigature di
acqua o punti bagnati. In presenza di tali
condizioni, pulire le spazzole tergicristalli o
sostituirle se necessario.
Le spazzole e i bracci tergicristallo devono
essere controllati periodicamente, non solo
quando le prestazioni del tergicristallo
peggiorano. Questo controllo deve compren-
dere i seguenti punti:Usura o bordi irregolari
Corpi estranei
Indurimento o fessurazioni
Deformazione o indebolimento
Se una spazzola o braccio tergicristallo sono
danneggiati, sostituire il braccio o la spaz-
zola con una unità nuova. Non tentare di
riparare una spazzola o un braccio tergicri-
stallo danneggiati.
Montaggio/smontaggio della spazzola del
tergicristallo anteriore
1. Sollevare il braccio tergicristallo per alzare la spazzola dal cristallo, fino a
quando il braccio non si trova nella
massima posizione di sollevamento.
Spazzola del tergicristallo con linguetta di sgancio in posizione di blocco
AVVERTENZA!
l'esecuzione di interventi su una vettura
può essere pericolosa. Eseguire
personalmente solo riparazioni per le quali
si è sicuri di possedere le conoscenze
tecniche e gli attrezzi necessari. In caso di
dubbi sulla propria preparazione o
capacità di esecuzione di una riparazione
affidare la vettura a un meccanico
competente.
1 – Tergicristallo
2 – Linguetta di sgancio
3 – Braccio tergicristallo
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
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2. Per disinnestare la spazzola dal bracciotergicristallo premere la linguetta di
sgancio sulla spazzola del tergicristallo e,
tenendo il braccio con una mano, far
scorrere la spazzola tergicristallo verso il
basso nella direzione del braccio tergicri-
stallo.
Spazzola del tergicristallo con linguetta di sgancio in posizione di sblocco 3. Con la spazzola tergicristallo staccata,
rimuovere la spazzola dal braccio tergi-
cristallo tenendo il braccio con una mano
e separando la spazzola dal braccio con
l'altra mano (spostare la spazzola tergi-
cristallo verso il lato destro della vettura
per separare la spazzola dal braccio).
Spazzola del tergicristallo rimossa dal braccio
4. Abbassare con cautela il braccio del tergicristallo sul cristallo. Montaggio dei tergicristalli anteriori
1. Sollevare il braccio tergicristallo dal
cristallo, fino a quando non si trova nella
massima posizione di sollevamento.
2. Posizionare la spazzola tergicristallo accanto al gancio sulla punta del braccio
tergicristallo con la linguetta di rilascio
aperta e il lato della spazzola rivolto in
alto e a debita distanza dal parabrezza.
3. Inserire il gancio sulla punta del braccio attraverso l'apertura nella spazzola tergi-
cristallo, sotto la linguetta di rilascio.
4. Far scorrere la spazzola tergicristallo verso l'alto nel gancio sul braccio tergicri-
stallo, quindi ruotare la spazzola finché
non è a filo con il braccio tergicristallo.
Piegare la linguetta di rilascio del fermo
verso il basso e farla scattare in posizione
di bloccaggio. L'innesto del fermo è
accompagnato da uno scatto udibile.
5. Abbassare con cautela la spazzola del tergicristallo sul cristallo.
1 – Spazzola tergicristalli
2 – Linguetta di sgancio
3 – Braccio tergicristallo
1 – Spazzola tergicristalli
2 – Linguetta di sgancio
3 – Braccio tergicristallo
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