service JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Köra fordonet:
Omedelbart efter det att tätningsmedlet
sprutats in och däcket fyllts med luft, ska
fordonet köras 8 km (5 miles) eller i
10 minuter så att däckreparationssatsens tät-
ningsmedel fördelas inuti däcket. Kör inte
fortare än 50 mph (80 km/h).
VARNING!
Däckreparationssatsen är inte en
permanent lösning för reparation av punk-
terade däck. Kontrollera däcket och ersätt
eller reparera det efter det att däckrepara-
tionssatsen har använts. Kör inte fortare
än 80 km/h (50 mph) innan däcket har
bytts ut eller reparerats. Om denna varning
inte följs kan det leda till skador som är
allvarliga eller livshotande för föraren,
passagerarna och andra i omgivningen. Få
däcken kontrollerade så snart som möjligt
hos en auktoriserad återförsäljare.Gör så här efter körning:
Stanna på ett säkert ställe. Följ anvisning-
arna i ”Whenever You Stop To Use Tire
Service Kit” (När däckreparationssatsen ska
användas) i det här avsnittet innan du fortsät-
ter.
1. Rulla ut slangen för tätningsmedel, och ta
sedan bort hatten från slanganslutningen
vid slangänden.
2. Placera däckreparationssatsen plant på
marken bredvid det punkterade däcket.
3. Ta bort ventilhatten från ventilen, och
skruva sedan fast tätningsmedelsslang-
ens anslutning på ventilen.
4. Rulla ut strömkabeln och anslut den till
fordonets 12-voltsuttag.
5. Rulla ut slangen, och skruva fast anslut-
ningen i slangänden på ventilen.
6. Vrid lägesväljarknappen till läget för luft.
7. Kontrollera däcktrycket med hjälp av
tryckmätaren.Om däcktrycket är lägre än 1,3 bar (19 psi):
Däcket är alltför skadat. Försök inte köra
fordonet. Ring efter hjälp.
Om däcktrycket är 1,3 bar (19 psi) eller högre:
1. Tryck på strömbrytaren för att starta däck-
reparationssatsen, och låt däcket fyllas
med luft till det lufttryck för kalla däck
som anges på den dekal med däck- och
lastinformation som sitter i dörröppningen
på förarsidan.
OBS!
Om däcket har pumpats till för högt luft-
tryck, tryck då på knappen för trycksänk-
ning tills däcktycket är det rekommender-
ade innan arbetet fortsätts.
2. Koppla från däckreparationssatsen från
ventilen, sätt tillbaka ventilhatten och
koppla bort 12-voltskontakten.
3. Placera däckreparationssatsen i dess av-
sedda förvaringsutrymme i fordonet.
4. Kontrollera däcket och få det reparerat
eller utbytt så fort som möjligt hos en
auktoriserad återförsäljare eller
däckverkstad.
215

5. Ta bort hastighetsbegränsningsdekalen
från ratten efter att däcket reparerats.
6. Byt ut tätningsmedelsbehållaren hos en
auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt. Se ”Sealant Bottle Replacement”
(Byta tätningsmedelsbehållare).
OBS!
När däcket lämnas för reparation hos en
auktoriserad återförsäljare eller gummiverk-
stad, tala om att däcket har tätats med däck-
reparationssatsen.
Gör så här för att byta tätningsmedels-
behållare:
1. Linda ut nätsladden.
2. Linda ut slangen.
3. Ta av locket på tätningsmedelsbehållaren.
4. Vrid flaskan uppåt förbi vertikalt läge för
att lossa den.
5. Dra undan tätningsmedelsbehållaren från
kompressorn.OBS!
• För fastsättning av tätningsmedelsbehålla-
ren följer du ovanstående steg i omvänd
ordning.
• Utbytesbehållare för tätningsmedel finns
hos auktoriserade servicecenter.
STARTHJÄLP
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett bat-
teri i ett annat fordon eller med ett bärbart
hjälpstartbatteri. En felaktig hjälpstart med
startkablar kan vara farlig. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter framtill i motorutrym-
met bakom den vänstra strålkastarenheten.
OBS!
Batteriets pluspol är täckt med ett skydd. Lyft
upp skyddet för att komma åt batteriets
pluspol.I EN NÖDSITUATION
216

SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE......228
1,4-liters bensinmotor...........228
2,4-liters bensinmotor...........231
Dieselmotorer................235
MOTORRUM...............240
1,4-litersmotor................240
2,4-liters motor...............241
2,0-liters dieselmotor............242
1,6-liters dieselmotor............243
Kontrollera oljenivån............244
Fylla på spolarvätska............244Underhållsfritt batteri...........244
VERKSTADSSERVICE........245
Luftkonditionering, underhåll......245
Torkarblad..................246
Kylsystem..................246
Bromssystem................247
Manuell växellåda - i förekommande
fall......................248
Automatisk växellåda...........248
LYFTA FORDONET..........248
DÄCK ....................248
Däck – allmän information........248
Däcktyper...................253
Reservhjul – tillval.............254
Snökedjor (enheter).............255
Rekommendationer för skiftning av
hjul......................256
INREDNING...............257
Säten och klädseldelar...........257
Delar i plast och belagda delar......257
Läderdelar..................258
Glasytor...................258
SERVICE OCH UNDERHÅLL
227

SCHEMALAGD SERVICE
1,4-liters bensinmotor
Underhåll enligt de schemalagda servicetill-
fällena som anges i denna handbok måste
utföras på de tidpunkter eller efter den körda
sträcka som anges för att fordonsgarantin ska
gälla och fordonets prestanda och tillförlitlig-
het ska vara den bästa möjliga. Service kan
behöva utföras oftare på fordon som används
under hårda förhållanden, t.ex. i dammiga
områden och som körs mycket korta kör-
sträckor. Inspektion och service ska även ut-
föras så fort något fel misstänks.
• Byt motorolja oftare om fordonet körs i
terräng under en längre period.
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 15 000 km
(9 000 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först.
En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.
• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
Vid varje oljebyte
• Byt olja och filter.
• Skifta däcken.Skifta dem vid första tecknet
på ojämnt slitage även om det inträffar innan
indikatorsystemet för oljebyte aktiveras.
• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
• Kontrollera bromsbelägg, backar, skivor,
trummor, slangar och parkeringsbroms.
• Kontrollera motorns kylsystemsskydd och
slangar.• Kontrollera avgassystemet.
• Kontrollera motorns luftrenare vid arbete i
dammig miljö eller i terräng.
Se underhållsschemat på följande sida angå-
ende erforderliga underhållsintervall.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
228

Mätarställning (miles) eller tid
som gått (det som först inträffar)
9 000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
eller kilometer:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
Byt luftkonditioneringens/kupéns
luftfilter.XXXXXXXXX X
Byt tändstift (1,4-litersmotorer).
**XXX X X X X X X X
Spola ur kylsystemet och byt
motorns kylvätska efter 10 år
eller 240 000 km (150 000 mi-
les), beroende på vilket som in-
träffar först.XX
Inspektera PCV-ventilen och byt
ut den vid behov.†X
Kontrollera visuellt skicket på
drivremmarna (***)XX
Kontrollera spänningen på driv-
remmarna (version utan automa-
tisk spännare) (***)XX
Kontrollera visuellt skicket på
kamremmen (1,4 liters bensin-
motorer) (***)XX
Byt drivrem(mar) (***) X X
Byt kamrem (1,4 liters bensin-
motorer) (***)XX
SERVICE OCH UNDERHÅLL
230

* Bytesintervallet för bromsvätska baseras
endast på tid; körsträckor gäller inte.
** För en 1,4 litersmotor är det viktigt att göra
följande för att garantera korrekt funktion och
förhindra allvarliga skador på motorn: använd
endast tändstift specifikt certifierade för
dessa motorer; alla tändstift måste vara av
samma typ och fabrikat; de bytesintervall för
byte av tändstift som visas i schemat för
periodisk service måste strikt följas. Vi re-
kommenderar att du kontaktar en auktori-
serad återförsäljare när tändstiften ska bytas
ut.
*** Områden som är dammfria: rekommen-
derad maximal körsträcka 120 000 km
(75 000 miles). Remmen måste bytas ut vart
sjätte år, oavsett körsträcka. Dammiga områ-
den och/eller vid krävande förhållanden (kallt
klimat, stadskörning, långa tomgångsperio-
der): rekommenderad maximal körsträcka
60 000 km (37 500 miles). Remmen måste
bytas ut vart fjärde år, oavsett körsträcka.
(○) Om fordonet används i dammiga miljöer,
måste detta rengöringsmedel bytas ut varje
12 000 km (7 500 miles).† Det här underhållet rekommenderas av till-
verkaren, men fordras inte för att upprätt-
hålla utsläppsgarantin.
VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
2,4-liters bensinmotor
Fordonet är utrustat med ett indikeringssys-
tem för oljebyte. Indikeringssystemet för ol-
jebyte påminner om att det är dags att lämna
in fordonet för service enligt serviceprogram-
met.Indikatorn för motoroljebyte tänds i kombina-
tionsinstrumentet utifrån motorns driftsför-
hållanden. När den tänds innebär det att
fordonet måste lämnas in för service. Drifts-
förhållanden, till exempel vid frekventa korta
resor, dragkrok och extremt varma eller låga
temperaturer, kommer att påverka när med-
delandet ”Oil Change” (oljebyte) eller ”Oil
Change Required” (dags för oljebyte) visas.
Tunga driftsförhållanden kan göra att medde-
landet om oljebyte visas så tidigt som
5 600 km (3 500 miles) efter senaste åter-
ställning. Fordonet måste in på service så
snart som möjligt, inom de närmaste 805 km
(500 miles).
OBS!
Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende på
vilket som inträffar först.
OBS!
Indikatorlampan för oljebyte tänds inte under
dessa förhållanden.
231

En gång i månaden eller före långfärd:
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och se efter om det
finns ovanlig nötning eller skada.
• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.Tabell över underhållsintervall.
Vid varje oljebytesintervall som anges av indi-
katorsystemet för oljebyte:
Byt olja och filter.
Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
Kontrollera bromsbelägg, backar, skivor,
trummor och slangar.
Kontrollera motorns kylsystemsskydd och
slangar.
Kontrollera avgassystemet.
Kontrollera motorns luftfilter vid arbete i
dammig miljö eller i terräng.
Se underhållsschemat på följande sida angå-
ende erforderliga underhållsintervall.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
Underhållsschema – bensinmotor
Mätarställning (miles) eller tid
som gått (det som först inträffar)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
eller kilometer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Byt motorolja och oljefilter.†† X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Skifta däcken X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
SERVICE OCH UNDERHÅLL
232

Mätarställning (miles) eller tid
som gått (det som först inträffar)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
eller kilometer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Byt tändstift (2,4-litersmotorer).
(**)XX
Spola ur kylsystemet och byt
motorns kylvätska efter 10 år
eller 240 000 km (150 000 mi-
les), beroende på vilket som in-
träffar först.XX
Inspektera PCV-ventilen och byt
ut den vid behov.†X
Kontrollera visuellt skicket på
drivremmarna (***)XX
Kontrollera spänningen på driv-
remmarna (version utan automa-
tisk spännare) (***)XX
Inspektera främre hjälpaggregat-
rem, remspännare och tom-
gångsskiva, och byt ut vid behov.
(2,4-liters bensinmotorer)X
* Bytesintervallet för bromsvätska baseras
endast på tid; körsträckor gäller inte.** Bytesintervallet för tändstiften är enbart
baserat på körsträckan. Årsintervall är inte
tillämpbara.*** Områden som är dammfria: rekommen-
derad maximal körsträcka 120 000 km
(75 000 miles). Remmen måste bytas ut vart
sjätte år, oavsett körsträcka. Dammiga områ-
SERVICE OCH UNDERHÅLL
234

den och/eller vid krävande förhållanden (kallt
klimat, stadskörning, långa tomgångsperio-
der): rekommenderad maximal körsträcka
60 000 km (37 500 miles). Remmen måste
bytas ut vart fjärde år, oavsett körsträcka.
(○) Om fordonet används i dammiga miljöer,
måste detta rengöringsmedel bytas ut varje
12 000 km (7 500 miles).
† Det här underhållet rekommenderas av till-
verkaren, men fordras inte för att upprätt-
hålla utsläppsgarantin.
VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete tar man fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
Intensiv användning av fordonet
†† Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
7 500 km (4 500 miles) eller 12 månader om
fordonet används under något av följande
svåra driftförhållanden:
• Ryckig körning med många stopp och star-
ter.
• Körning under dammiga förhållanden.
• Kortare resor än 16 km (10 miles).
• Släpvagnskörning.
• Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
• Terräng- eller ökenkörning.
Dieselmotorer
Fordonet är utrustat med ett indikeringssys-
tem för oljebyte. Indikeringssystemet för ol-
jebyte påminner om att det är dags att lämna
in fordonet för service enligt serviceprogram-
met.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventakorta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när
meddelandet om oljebyte visas. Svåra drifts-
förhållanden kan orsaka att meddelandet om
oljebyte visas tidigare än angetts. Fordonet
måste in på service så snart som möjligt,
inom de närmaste 805 km (500 miles).
För att föraren ska få bästa möjliga körupple-
velse har tillverkaren tagit fram särskilda ser-
viceintervall för fordonet. De måste följas för
att fordonet ska fungera på ett säkert och
tillförlitligt sätt.
Tillverkaren rekommenderar att det perio-
diska servicearbetet utförs av återförsäljaren.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer.
Service och underhåll ska genomföras enligt
de intervall som beskrivs i detta avsnitt.
235

OBS!
•Det verkliga intervallet för byte av motorolja
och motorns oljefilter beror på fordonets an-
vändningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Under inga omständigheter
får det överstiga två år. Om fordonet huvud-
sakligen används för stadskörning, byter du
motorolja och filter en gång per år.
•Spola ur kylsystemet och byt motorns kyl-
vätska efter 120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
•Oavsett körsträcka ska kamremmen och
hjälpaggregatremmen bytas vart 4:e år om
fordonet används för krävande körning (kallt
klimat, stadskörning, långa tomgångsperio-
der) eller minst vart 6:e år. Under inga
omständigheter får dessa intervall
överskridas.En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.
• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.Vid varje oljebyte
• Byt motoroljefiltret.
• Kontrollera bromsslangar och bromsled-
ningar.
• Kontrollera om det finns vatten i
bränslefiltret/vattenseparatorn.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
236