ESP JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Barnsäkert dörrlås – bakdörrar
För att skapa en säker miljö för små barn som
åker i baksätet är bakdörrarna utrustade med
barnsäkra lås.
Vid användning av systemet ska respektive
bakdörr öppnas och en spårskruvmejsel (eller
nödnyckel) användas för att vrida inställ-
ningsskruven till låst eller upplåst läge. När
systemet på en dörr är aktiverat, kan den
dörren endast öppnas med det utvändiga
dörrhandtaget även om det inre låset är i olåst
läge.
SÄTEN
Sätena är en viktig del av fordonets
säkerhetssystem.
VARNING!
• Det är mycket farligt att åka i bagageut-
rymmet eller utanpå fordonet. Vid en
kollision löper personer som befinner sig
VARNING!
där en mycket större risk att skadas
allvarligt eller omkomma.
• Ingen som åker med i fordonet får sitta
på en plats som saknar säten eller säker-
hetsbälten. Vid en kollision löper perso-
ner som befinner sig där en mycket
större risk att skadas allvarligt eller om-
komma.
• Se till att alla som åker med i fordonet
sitter på ett säte och använder säker-
hetsbälte.
Förarsäte med minne – tillval
Med den här funktionen kan föraren lagra
upp till två olika minnesprofiler som enkelt
kan återkallas med ett minnesreglage. Varje
minnesprofil innehåller önskade lägen för
förarsätet och sidobackspeglarna samt en
uppsättning förinställda radiostationer.
Minnesreglaget för sätet sitter på förarsidans
dörrpanel. Reglaget innehåller tre knappar,
en knapp S (SET) (inställning) som aktiverar
minnets sparfunktion och minnesprofilknap-
parna (1) och (2). Med minnesknapparna kan
Barnsäkra dörrlås – funktion
LÄRA KÄNNA FORDONET
24

föraren hämta den ena av två förprogramme-
rade minnesprofiler genom att trycka på öns-
kad knapp på reglaget.
Programmera minnesfunktionen
Skapa en ny minnesprofil:
OBS!
När en ny minnesprofil sparas raderas den
befintliga profilen från minnet.
1. Vrid fordonets tändning till läge ON (på).2. Justera alla minnesprofilinställningar som
du vill ha dem (d.v.s.sätet, sidobackspeg-
larna och förinställda radiostationer).
3. Tryck in och släpp sedan knappen (S) på
minnesreglaget och tryck sedan på min-
nesknappen (1) inom fem sekunder.
Kombinationsinstrumentet visar vilken
minnesposition som ställts in.
Om så önskas kan ännu en minnesprofil lag-
ras i minnet så här:
1. Vrid fordonets tändning till läge ON (på).
2. Justera alla minnesprofilinställningar som
du vill ha dem (d.v.s.sätet, sidobackspeg-
larna och förinställda radiostationer).
3. Tryck in och släpp sedan knappen (S) på
minnesreglaget och tryck sedan på min-
nesknappen (2) inom fem sekunder.
Kombinationsinstrumentet visar vilken
minnesposition som ställts in.
OBS!
• Minnesprofiler kan sparas utan att fordonet
är i PARK-läget, men växellådan måste be-
finna sig i PARK-läget för att en minnespro-
fil ska kunna återkallas.• För att ange en minnesprofil till den inte-
grerade nyckeln, se ”Länka och avlänka
fjärröppnaren till minnet” i det här
avsnittet.
Länka och avlänka fjärröppnaren till minnet
Den integrerade nyckeln kan programmeras
för att återkalla den ena av de två förprogram-
merade minnesprofilerna när knappen un-
lock trycks in på fjärröppnaren.
OBS!
Innan den integrerade nyckeln programmeras
måste man välja funktionen ”Memory Linked
to Fob” (minne kopplat till fjärröppnare) på
Uconnect-systemets skärm. Se avsnittet
”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Så här programmerar man den integrerade
nyckeln:
1. Vrid fordonets tändning till läge OFF (av).
2. Välj önskad minnesprofil (1) eller (2).
Reglage för förarsätets minne
25

OBS!
Om en minnesprofil inte redan har an-
getts, läser du ”Programmera minnes-
funktionen” för anvisningar om hur du
ställer in en minnesprofil.
3. Tryck in och släpp knappen set (S) på
minnesreglaget och tryck och släpp sedan
knappen (1) respektive (2) inom fem
sekunder. ”Memory Profile Set” (minnes-
profil sparad) (1 eller 2) visas på
kombinationsinstrumentet.
4. Tryck in och släpp låsknappen på den
integrerade nyckeln inom 10 sekunder.
OBS!
Den integrerade nyckeln kan avlänkas från
minnesinställningen via ett tryck på knappen
set (S) följt av ett tryck på upplåsningsknap-
pen på nyckeln inom 10 sekunder.
Återkalla minnesposition
OBS!
Fordonet måste vara i PARK-läge (parkering)
för att en minnesposition ska gå att återkalla.
Om man försöker återkalla en minnesposition
när växellådan inte är i PARK-läge, visas ett
meddelande på kombinationsinstrumentet.• För att återkalla minnesinställningen för
förare ett trycker man på minnesknapp
1 eller knappen UNLOCK på den integre-
rade nyckel som är kopplad till minnespo-
sition 1.
• För att återkalla minnesinställningen för
förare två trycker man på minnesknapp
2 eller knappen UNLOCK på den integre-
rade nyckel som är kopplad till minnespo-
sition 2.
Du kan avbryta återkallningen genom att
trycka på någon av minnesknapparna (S,
1 eller 2) under återkallningen. När en åter-
kallning avbrutits slutar förarsätet att röra
sig. Det dröjer en sekund innan en annan
återkallning kan göras.
Enklare instigning/urstigning
Den här funktionen flyttar automatiskt förar-
sätet så att det blir lättare för föraren att ta sig
in i och ut ur fordonet.
Hur långt förarsätet flyttas beror på var sätet
är inställt när fordonets tändningslås vrids till
läge OFF.• När fordonets tändningslås vrids till läge
OFF flyttas förarsätet ungefär 2,4 tum
(60 mm) bakåt om sätets avstånd till det
bakre stoppet är 2,7 tum (67,7 mm) eller
mer. Sätet återgår till föregående position
när fordonets tändningslås vrids till läge
ACC eller RUN.
• Funktionen för enkel in- och urstigning är
inaktiverad när förarsätets avstånd till det
bakre stoppet är mindre än 0,9 tum
(22,7 mm). I det läget hjälper det inte
föraren mycket om sätet flyttas bakåt för
enklare i- och urstigning.
Varje lagrad minnesinställning har en tillhö-
rande position för enklare i- och urstigning.
OBS!
Instignings/urstigningsfunktionen är inte ak-
tiverad när fordonet levereras från fabriken.
I-/urstigningsfunktionen aktiveras (eller av-
aktiveras senare) via den programmerbara
funktionen i Uconnect-systemet. Mer infor-
mation finns i ”Uconnect-inställningar/
Kundprogrammerade funktioner” i ”Multi-
media” i användarhandboken.
LÄRA KÄNNA FORDONET
26

För information om bakrutetorkaren/-
spolaren, se ”Bakrutetorkare” i det här av-
snittet.
Manövrering av främre torkare
Intervall-, låg och hög hastighet
Vrid änden på spaken till någon av de första
två spärrlägena för intervallinställningar. Den
första intervalltorkningstiden är tio sekunder.
Den andra intervalltorkningstiden beror på
fordonshastigheten. Vrid reglaget till det
tredje spärrläget för låg torkarhastighet, och
till det fjärde läget för hög torkarhastighet.
FÖRSIKTIGHET!
• Skrapa alltid bort snö som hindrar vind-
rutetorkarna från att gå tillbaka till vilo-
läget. Om vindrutetorkarna stängs av
och torkarbladen inte kan gå tillbaka till
viloläget, kan torkarmotorn skadas.
• Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
FÖRSIKTIGHET!
• Var försiktig vid rengöring av bakru-
tans insida. Använd inte slipande
rengöringsprodukter på rutans in-
sida. Använd en mjuk trasa och
mild tvållösning och torka parallellt
med värmeslingorna. Etiketter kan
lätt tas bort om de först fuktas med
varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål
eller frätande fönsterputsmedel på
insidan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert av-
stånd från rutan.
Vindrutespolning
Dra spaken bakåt mot dig och håll den där så
länge som spolning önskas.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plötsligt för-
sämras kan det leda till en olycka. Föraren
kanske inte upptäcker andra fordon eller
hinder. För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör vind-
VARNING!
rutan värmas upp med defrostern innan
och medan vindrutespolaren används.
Dis
Dra spaken uppåt till MIST-läget (dimma)
och släpp för att göra ett torkarsvep.
OBS!
Imfunktionen aktiverar inte spolarpumpen,
därför sprutas ingen spolarvätska ut på vind-
rutan. Spolarfunktionen måste aktiveras för
att vindrutan ska spolas med spolarvätska.
Regnavkännande vindrutetorkare – tillval
Den här funktionen känner av fukt på vind-
rutan och startar automatiskt vindrutetor-
karna. Det är särskilt användbart när det
stänker från vägbanan eller när det kommer
vatten från vindrutespolaren på en framför-
varande bil. Vrid ytterdelen av multifunk-
tionsspaken till något av de fyra lägena för att
aktivera funktionen.
37

Automatisk torkning
Systemets känslighet kan justeras med mul-
tifunktionsspaken. Intervalläge ett är minst
känsligt, och intervalläge fyra är mest käns-
ligt. Placera torkarreglaget i läget O (av) när
funktionen inte används.
OBS!
• Regnavkänningsfunktionen är inte aktive-
rad när torkarhastigheten är inställd på
lägena LOW (låg) eller HIGH (hög).
• Regnavkänningsfunktionen kanske inte
fungerar som den ska om det finns is eller
torkat saltvatten på vindrutan.
• Regnavkänningsfunktionen kan fungera
sämre om du använder Rain-X eller produk-
ter som innehåller vax eller silikon.
• Regnavkänningsfunktionen kan slås på och
av via Uconnect-systemet, se ”Uconnect-
inställningar” under ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Regnavkänningssystemet har skyddsfunktio-
ner för torkarblad och -armar och fungerar
inte under följande förhållanden:•Ändring av tändningsläget– Om fordonet är i
regnavkänningsläge och tändningen vrids
från OFF (AV) till ON (PÅ), är den auto-
matiska vindrutetorkaren inaktiverad tills
hastigheten är högre än 3 mph (5 km/h),
eller torkarreglaget flyttas ur läget för inter-
valltorkning och sedan tillbaka till det läget
igen.
•Växelväljaren i neutralläge– Regnavkän-
ningssystemet fungerar inte om NEUTRAL
växel lagts i oavsett hastighet, såvida inte
torkarreglaget flyttas ur sitt läge eller växel-
väljaren flyttas ur läget NEUTRAL.
Avaktivering vid fjärrstart– På fordon utrust-
ade med fjärrstartsystem startar inte regnav-
känningsfunktionen när fordonet är i fjärr-
startläge. När föraren är i fordonet och har
placerat tändningslåset i läget ON/RUN (PÅ/
KÖR), återupptas regnavkänningsläget, om
det har valts, och inga andra upphävningsför-
hållanden (som nämnts tidigare) existerar.
Bakrutetorkare
Reglagen för bakrutetorkare/-spolare sitter på
spaken för vindrutetorkare/-spolare till höger
om rattstången. De bakre torkarna/spolarna
styrs med ett vridreglage mitt på spaken.
Använda bakrutetorkaren
Vrid spakens mellersta del uppåt till första
fasta läget, för intervalltorkning och till andra
fasta läget för kontinuerlig bakrutetorkning.
Bakrutespolning
Tryck spaken framåt och håll kvar så länge
spolning önskas. Efter att reglaget släppts
återgår det till läget OFF (AV), varvid vindru-
tetorkarna gör flera svep, för att sedan återgå
till viloläget.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengörings-
produkter på rutans insida. Använd en
mjuk trasa och mild tvållösning och
LÄRA KÄNNA FORDONET
38

minska luftflödet och täppa till vattendräne-
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska luftintaget hållas fritt från
is, slask och snö.
Kupéluftfilter
Klimatkontrollsystemet filtrerar bort damm
och pollen från luften. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för underhåll av kupéluft-
filtret och för byte när det behövs.
RUTOR
Fönsterhissreglage
Elfönsterknapparna på förardörren styr alla
dörrarnas fönster.Det finns en knapp för styrning av respektive
elfönsterhiss på insidan av varje passagerar-
dörr. Elfönsterknapparna fungerar endast när
tändningslåset är i läget ACC eller ON/RUN.
OBS!
På fordon med Uconnect är elfönsterhissreg-
lagen aktiverade i upp till tio minuter efter
det att tändningslåset har vridits till läget
OFF (AV). Om någon av framdörrarna öppnas
avbryts funktionen. Tiden är programmerbar.
Se avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Mul-
timedia” i användarhandboken för mer
information.
VARNING!
Lämna aldrig barn utan tillsyn i ett fordon.
Lämna inte den integrerade nyckeln i eller
i närheten av fordonet, eller inom räckhåll
för barn, och lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-Go i läge ACC
eller ON/RUN. Personer i fordonet, speci-
ellt barn utan tillsyn, kan klämmas fast i
rutorna när fönsterhissreglagen manövre-
ras. Om någon kläms fast kan det orsaka
allvarliga skador eller dödsfall.
Automatisk öppning av rutor
Förardörrens och passagerardörrens fönster-
hissreglage har en funktion för automatisk
öppning av rutorna. Tryck ner fönsterhissreg-
laget en kort stund och släpp, så öppnas
rutan automatiskt.
För att öppna rutan delvis, trycker man ner
fönsterhissreglaget kort och släpper det när
man vill att rutan ska stoppa.
Om man inte vill att fönstret ska öppnas helt
vid automatisk öppning drar man knappen
uppåt ett kort ögonblick.
Fönsterhissreglage
49

Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs så snart som möjligt. Det vanliga
bromssystemet fungerar dock normalt, om
inte bromsvarningslampan också är tänd.
Om ABS-lampan inte tänds när tändnings-
låset står i läget ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) bör bromssystemet kontrol-
leras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för elektronisk par-
keringsbroms
Den här indikatorn tänds för att indikera att
den elektroniska parkeringsbromsen inte fun-
gerar som den ska och kräver service. Kon-
takta en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för aktiverat elektron-
iskt stabilitetsprogram (ESP) – tillval
Den här lampan indikerar när det elektron-
iska stabilitetsprogrammet är aktivt.
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentet tänds när tändningen vrids till
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) och
när ESP är aktiverat. Den ska slockna när
motorn startar. Om indikatorlampan för ESClyser när motorn är igång har ett fel upptäckts
i ESC-systemet. Om lampan förblir tänd efter
det att tändningen slagits på och av flera
gånger och fordonet har körts flera kilometer
i hastigheter högre än 48 km/h (30 mph) bör
du kontakta din auktoriserade återförsäljare
så snart som möjligt för att få problemet
undersökt och åtgärdat.
• Indikatorlampan för avstängd ESC och
indikatorlampan för ESC tänds tillfälligt
varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör).
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Detta
är normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt.
• Den här lampan tänds när en ESP-händelse
pågår.– Varningslampa för elektroniskt stabili-
tetsprogram (ESP) off (av) – tillval
Den här lampan anger att det elektroniska
stabilitetsprogrammet (ESP) är urkopplat.Varje gång tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) aktiveras
ESP-systemet även om det har stängts av
tidigare.
– Varningslampa för bränsleavstäng-
ning – tillval
Den här indikatorn tänds efter att en olycka
har inträffat och systemet har stängt av
bränslet.
– Varningslampa för LaneSense – tillval
Varningslampan för LaneSense lyser med fast
gult sken när fordonet närmar sig en filmar-
kering. Varningslampan blinkar när fordonet
korsar filmarkeringen.
Se ”LaneSense – tillval” i ”Start och körning”
för mer information.
– Varningslampa för service av Lane-
Sense – tillval
Den här lampan tänds när LaneSense-
systemet inte fungerar och kräver service.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare.
67

– Varningslampa för löst tanklock –
tillval
Denna lampa tänds när tanklocket sitter löst.
Stäng tanklocket ordentligt för att släcka
lampan. Om lampan inte släcks bör du kon-
takta en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för låg kylvätskenivå
Den här indikatorn tänds för att visa att det
finns för lite kylvätska i kylaren.
– Varningslampa för låg bränslenivå
Beroende på om bränsletankens storlek är
51 l eller 60 l tänds indikatorn för låg bräns-
lenivå när bränslenivån sjunker under 1,5 gal
(5,6 l) respektive 1,7 gal (6,6 l).
– Varningslampa för låg spolarvätske-
nivå – tillval
Den här lampan tänds när spolarvätskenivån
är låg.
– Motorkontroll/felindikatorlampa
(MIL)
Motorkontroll/felindikatorlampan (MIL) är en
del av fordonets diagnossystem, kallat OBD
ll, vilket övervakar motorns och den auto-
matiska växellådans styrsystem. Lampan
tänds när tändningsnyckeln är i läget ON/
RUN (på/kör) innan motorn startas. Om lam-
pan inte tänds när tändningslåset vrids från
OFF (av) till ON/RUN (på/körning) måste or-
saken omgående kontrolleras.
Vissa tillstånd, som vid löst eller saknat tank-
lock, dålig bränslekvalitet osv., kan medföra
att lampan tänds efter att motorn startats.
Service ska utföras på fordonet om lampan
förblir tänd under flera av dina normala dag-
liga körningar. I de flesta situationer kan
fordonet köras som vanligt och behöver inte
bogseras.
Om lampan för felindikatorn blinkar när
motorn är igång kan det betyda att ett allvar-
ligt fel har uppstått som kan leda till omedel-
bar förlust av motoreffekt eller allvarliga
skador på katalysatorn. Service bör utföras på
fordonet så fort som möjligt om detta
inträffar.
VARNING!
En felaktig katalysator, enligt ovan, kan nå
högre temperaturer än vid normala förhåll-
anden. Det kan orsaka brand om man kör
sakta eller parkerar ovanför lättantänt ma-
terial som torrt gräs, trä eller papper. Det
kan resultera i att förare, passagerare eller
andra kan skadas allvarligt eller om-
komma.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning med felindikatorlampan
(MIL) tänd kan orsaka skada på fordonets
styrsystem. Det kan också påverka fordon-
ets bränsleförbrukning och körbarhet. Om
felindikatorlampan blinkar är allvarlig ka-
talysatorskada och effektförlust nära före-
stående. Omedelbar reparation krävs.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
68

Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs. Det vanliga bromssystemet fungerar
dock normalt, om inte bromsvarningslampan
är tänd.
Om ABS-lampan är tänd ska service utföras
på bromssystemet så snart som möjligt, så att
de fördelar som låsningsfria bromsar innebär
återställs. Om ABS-lampan inte tänds när
tändningslåset står i läget ON/RUN (på/
körning) bör lampan kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
– Indikatorlampa för 4WD Low – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
och bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information om fyrhjulsdriften
ock hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för 4WD Lock
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOCK (låg) är inkopplad. I det
här läget är den främre och bakre drivaxeln
mekaniskt sammankopplade, så att framhju-
len och bakhjulen roterar med samma hastig-
het.
Se ”Four-Wheel Drive Operation” (Fyrhjuls-
drift – tillval) i ”Starting And Operating”
(Start och körning) för mer information om
fyrhjulsdriften och hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för dieselpartikelfil-
tret (DPF) – tillval
När lampan lyser med fast sken, är filterbe-
lastningen högre än det angivna intervallet.
– Indikatorlampa för elektronisk stabil-
itetskontroll (ESC)
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentets display tänds när tändningslåset
vrids till läget ON/RUN (på/körning). Den ska
slockna när motorn startar. Om indikator-
lampan för ESC lyser när motorn är igång har
ett fel upptäckts i ESC-systemet. Om lampan
förblir tänd efter det att tändningen slagits påoch av flera gånger och fordonet har körts
flera kilometer i hastigheter högre än
48 km/h (30 mph) bör du kontakta din auk-
toriserade återförsäljare så snart som möjligt
för att få problemet undersökt och åtgärdat.
• Indikatorlampan för avstängd ESC och
indikatorlampan för ESC tänds tillfälligt
varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN (på/körning).
• Varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN (på/körning) aktiveras ESP-
systemet även om det var avstängt tidigare.
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Det är
helt normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt efter manövern
som orsakade aktivering av ESP.
Den här varningslampan indikerar att en
ESP-händelse är aktiv.
– Indikatorlampa för elektroniskt stabi-
litetsprogram (ESP) OFF (AV) – tillval
Den här lampan anger att det elektroniska
stabilitetsprogrammet (ESP) är urkopplat.
71

VARNING!
BAS får aldrig utnyttjas på ett oförsiktigt
eller farligt sätt som kan sätta förarens
eller andra personers säkerhet på spel.
Bromssystem Varningslampa
Den röda varningslampan för bromssystem
tänds när tändningslåset ställs i läget ON/
RUN (på) och kan lysa i upp till fyra sekun-
der.
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd eller tänds under körning, indikerar den
att bromssystemet inte fungerar som det ska
och att service krävs. Om lampan för broms-
system inte tänds när tändningslåset vrids till
läget ON/RUN (på) ska glödlampan bytas så
snart som möjligt.
Dynamiskt styrmoment (DST)
Dynamiskt styrmoment är en funktion i ESP-
och EPS (elektrisk servostyrning) -modulerna
som ger ett moment i ratten för vissa körför-
hållanden där ESP-modulen upptäcker att
fordonet är instabilt. Det styrmoment som
ratten tar emot är endast avsett som hjälp förföraren att känna optimala styregenskaper för
att nå/upprätthålla stabilitet. Det enda med-
delande föraren får om att funktionen är aktiv
är det moment som utövas på ratten.
OBS!
DST-funktionen är endast avsedd att hjälpa
föraren att uppmärksamma rätt tillväga-
gångssätt genom små styrmoment på ratten,
vilket innebär att DST-funktionens effektivi-
tet till stor del beror på förarens känslighet
och reaktion på styrmomentet. Det är mycket
viktigt att inse att denna funktion kan inte
styra fordonet, vilket betyder att föraren fort-
farande har ansvaret för att styra fordonet.
Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
Den här funktionen hanterar fördelning av
bromskraften mellan fram- och bakaxlarna
genom att begränsa bromstrycket till bakax-
eln. Detta görs för att förhindra att bakhjulen
slirar och för att undvika att fordonet blir
instabilt och för att förhindra att ABS aktive-
ras på bakaxeln före framaxeln.
Elektronisk vältningshävning (ERM)
Det här systemet känner av risken för hjullyft
genom att övervaka förarens rattrörelser och
fordonets hastighet. När ERM känner av att
rattrörelserna och fordonets hastighet riske-
rar att orsaka hjullyft så kan systemet utlösa
en anpassad bromsning och reducera kraft-
utvecklingen från motorn så att risken för
hjullyft minskar. ERM kan bara minska risken
för hjullyft under mycket svåra eller förrä-
diska körförhållanden. Systemet kan inte för-
hindra hjullyft som orsakas av andra faktorer
som exempelvis vägförhållanden, körning
utanför körbanan eller kollision med objekt
eller andra fordon.
VARNING!
Många faktorer som exempelvis fordonets
last, vägförhållanden och körförhållanden
påverkar risken för hjullyft och rundslag-
ning. ERM är ingen garanti mot hjullyft
eller rundslagning, särskilt vid avkörning
eller vid kollision med föremål eller andra
fordon. Ett fordon med ERM får aldrig
utnyttjas på ett oförsiktigt eller farligt sätt
som kan sätta förarens eller andra perso-
SÄKERHET
80