service JEEP COMPASS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

I enstaka fall kan större driftstörningar i
motorn ge upphov till en bränd lukt, som är
ett tecken på överhettning av katalysatorn.
Om det inträffar stannar du fordonet, stänger
av motorn och låter den svalna. Service och
inställning enligt tillverkarens specifikationer
ska göras omedelbart.
Minimera risken för katalysatorskada på föl-
jande sätt:
• Slå inte av tändningen när en växel är ilagd
och fordonet är i rörelse.
• Försök inte starta fordonet genom att skjuta
eller bogsera det.
• Låt inte motorn gå på tomgång om tänd-
ningskomponenter är urkopplade eller bort-
tagna, exempelvis vid felsökning, eller un-
der längre perioder vid ojämn tomgång eller
andra besvärliga förhållanden.
Kylsystem
VARNING!
• Föraren och omkringvarande personer
kan bli svårt brända av het kylvätska
VARNING!
eller av ånga från kylaren. Om det syns
eller hörs att ånga kommer ut under
huven får huven inte öppnas förrän kyla-
ren har svalnat. Öppna aldrig kylarens
trycklock när kylaren är varm eller när
expansionskärlet är varmt.
• Håll händer, verktyg, kläder och
smycken borta från kylarfläkten när hu-
ven är öppen. Fläkten startar automa-
tiskt och kan starta när som helst, oav-
sett om motorn är igång eller inte.
• När du arbetar nära kylarfläkten ska du
vrida tändningslåset till OFF-läge. Fläk-
ten är temperaturstyrd och kan starta
när som helst när tändningslåset är i
läget ON (på).
Kontrollera kylvätskan
Kontrollera kylvätskans frysskydd (glykolhalt)
varje år (innan vintern). Om kylvätskan (frost-
skyddsvätskan) är grumlig eller rostig ska
kylsystemet tömmas och spolas rent. Där-
efter ska ny kylvätska (frostskyddsvätska) fyl-
las på. Kontrollera framsidan på luftkonditio-neringskondensorn med avseende på
eventuell ackumulering av insekter, löv etc.
Om den är smutsig, rengör den försiktigt
genom att spreja vatten från en trädgårds-
slang vertikalt ner på kondensorns framsida.
Kylsystem Trycklock
Locket måste vara helt tätt för att förhindra
att kylvätska (frostskydd) rinner ut och säker-
ställa att kylvätskan rinner tillbaka till kylaren
från expansionskärlet (tillval).
Locket ska inspekteras och rengöras om det
finns smuts på förslutningsytorna.
VARNING!
• Öppna inte motorns kylsystem när det är
hett. Fyll aldrig på kylvätska om motorn
är överhettad. Lossa inte eller ta bort
locket för att kyla ner en överhettad
motor. Hettan gör att tryck byggs upp i
kylsystemet. För att förhindra skållning
eller skada ska man aldrig ta bort kylar-
locket när systemet är varmt eller under
tryck.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
252

VARNING!
• Använd inte ett kylarlock annat än det
som är specificerat för fordonet. Det kan
resultera i personskada eller skada på
motorn.
Bromssystem
För att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontrolle-
ras regelbundet. Se ”Underhållsschema” i
det här avsnittet angående erforderliga
underhållsintervall.
VARNING!
Att bromsa hela tiden under körning kan
leda till bromsfel och en eventuell krock.
Att köra med foten vilande på broms-
pedalen kan resultera i överhettning av
bromsarna, onödigt slitage på bromsbe-
läggen och möjlig bromsskada. Föraren får
då inte tillgång till full bromsverkan i en
nödsituation.
Huvudbromscylinder
Kontrollera vätskenivån i huvudbromscylin-
dern vid service i motorrummet, eller omedel-
bart om bromssystemets varningslampa indi-
kerar systemfel.
Rengör huvudbromscylinderns övre del innan
du tar av locket. Vid behov fyller du på vätska
för att få upp vätskenivån till den nivå som
anges på bromsvätskebehållaren. På skiv-
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Låg
vätskenivå kan emellertid vara orsakad av en
läcka och en kontroll kan bli nödvändig.
Använd endast bromsvätskor som rekommen-
deras av tillverkaren. Se avsnittet ”Vätskor
och smörjmedel” i ”Tekniska specifikationer”
för mer information.VARNING!
• Använd endast bromsvätskor som re-
kommenderas av tillverkaren. Se av-
snittet ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tek-
niska specifikationer” för mer
information. Användning av fel typ av
bromsvätska kan allvarligt skada broms-
systemet och/eller försämra dess pres-
tanda. Information om rätt typ av broms-
vätska för fordonet finns på den
originalmonterade huvudbroms-
cylinderns vätskebehållare.
• Använd endast ny bromsvätska eller
vätska som har förvarats i en tätt förslu-
ten behållare så att den inte har förore-
nats av främmande ämnen eller av fukt.
Se till att locket på huvudbroms-
cylinderns vätskebehållare alltid är åt-
skruvat. Bromsvätska i en öppen behål-
lare absorberar fukt från luften vilket
minskar kokpunkten. Det kan medföra
att den oväntat kokar under hård eller
långvarig inbromsning, med resultat att
bromskraften plötsligt försvinner. Det
kan leda till att du krockar.
253

VARNING!
• Överfyllning av bromsvätskebehållaren
kan resultera i spill av bromsvätska på
heta motordelar, vilket kan göra att den
börjar brinna. Bromsvätska kan också
skada lackerade ytor och vinyl. Var för-
siktig så att inte den kommer i kontakt
med sådana ytor.
• Låt inte petroleumbaserad vätska föro-
rena bromsvätskan. Packningar i broms-
systemet kan skadas, vilket kan göra att
bromskraften minskar helt eller delvis.
Det kan leda till att du krockar.
Manuell växellåda – tillval
Kontroll av oljenivå
Kontrollera oljenivån genom att ta bort påfyll-
ningspluggen. Vätskenivån ska vara mellan
påfyllningshålets nedre del och en punkt
högst 4,7 mm (3/16 tum) under hålets nedre
kant.
Fyll på vätska vid behov för att bibehålla rätt
nivå.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.
Automatisk växellåda
Val av smörjmedel
Det är viktigt att rätt växellådsolja används för
att försäkra sig om att växellådan fungerar på
bästa sätt under lång tid. Använd endast
växellådsolja som specificerats av tillverka-
ren. Se ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för vätskespecifikationer.
Det är viktigt att växellådsoljan är av rekom-
menderad typ och hålls vid rätt nivå.
OBS!
Inga andra kemikalier än ett godkänt smörj-
medel får användas i växellådan.
FÖRSIKTIGHET!
Om du använder en annan växellådsolja än
den som tillverkaren rekommenderar kan
det gå trögare att växla och momentom-
vandlaren kan börja vibrera. Se ”Vätskor
och smörjmedel” i ”Tekniska specifikatio-
ner” för vätskespecifikationer.
Speciella tillsatser
Tillverkaren rekommenderar inte att några
tillsatser används i växellådsoljan. Automat-
växellådsolja (ATF) är en teknisk produkt vars
prestanda kan försämras av extra tillsatser.
Använd därför inga vätsketillsatser i växellå-
dan. Undvik även att använda tätningsmedel
för växellådor, eftersom de kan skada
packningarna.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i växellådan efter-
som kemikalierna kan skada delar i
växellådan. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.
Kontroll av oljenivå
Olja till rätt nivå fylls på i fabriken och det
krävs ingen justering under normala driftför-
hållanden. Rutinmässiga kontroller av väts-
kenivån behövs inte, växellådan saknar därför
oljesticka. En auktoriserad återförsäljare kan
kontrollera vätskenivån i växellådan med sär-
SERVICE OCH UNDERHÅLL
254

skilda serviceverktyg. Om du upptäcker ett
vätskeläckage eller om växellådan inte funge-
rar som den ska, besöker du omedelbart en
auktoriserad återförsäljare för att få oljenivån
i växellådan kontrollerad. Om fordonet körs
med fel vätskenivå kan allvarliga skador
uppstå.
FÖRSIKTIGHET!
Om läckage uppstår i växellådan, uppsök
omedelbart en auktoriserad återförsäljare.
Allvarliga skador kan uppstå på växellå-
dan. En auktoriserad återförsäljare har rätt
verktyg för påfyllning av rätt vätskenivå.
LYFTA FORDONET
Uppsök en auktoriserad återförsäljare eller
serviceverkstad om det blir nödvändigt att
lyfta upp fordonet.
DÄCK
Däck – allmän information
Däcktryck
Korrekt däcktryck krävs för att fordonet ska
fungera på ett säkert och tillfredsställande
sätt. Fyra viktiga områden påverkas av felak-
tigt däckstryck:
• Säkerhet och fordonsstabilitet
• Ekonomi
• Slitbanans slitage
• Körkomfort
Säkerhet
VARNING!
• Felaktigt fyllda däck är farliga och kan
orsaka krockar.
• För lågt lufttryck gör att däcket trycks
ihop mer, vilket kan leda till att det
överhettas och spricker.
• För högt lufttryck minskar däckets för-
måga att dämpa stötar. Föremål och gro-
VARNING!
par på vägen kan orsaka skador som
leder till att däcken spricker.
• För högt eller lågt lufttryck kan påverka
fordonets köregenskaper och kan göra
att ett däck plötsligt spricker, vilket kan
leda till att du tappar kontrollen över
fordonet.
• Ojämnt däckstryck kan orsaka styrnings-
problem. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet.
• Olika lufttryck på olika sidor kan leda till
att fordonet ”drar” åt vänster eller höger.
• Kör alltid med alla däck fyllda till det
rekommenderade lufttrycket för kalla
däck.
Både för högt och för lågt lufttryck i däcken
påverkar fordonets stabilitet och kan medföra
att styrningen känns trög eller överdrivet aktiv.
OBS!
• Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan orsaka felaktiga och oväntade styrreak-
tioner.
255

• Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan göra så att fordonet drar åt höger eller
vänster.
Bränsleförbrukning
För lågt lufttryck i däcken ökar rullmotstån-
det och ger högre bränsleförbrukning.
Slitbanans slitage
Felaktigt lufttryck för kalla däck kan orsaka
onormalt slitage och minska slitbanans livs-
längd, vilket leder till att däcken måste bytas
tidigare.
Körkomfort och fordonsstabilitet
Korrekt däcktryck bidrar till bra åkkomfort.
För högt lufttryck ger en stötig och obekväm
gång.
Däcktryck
Rätt lufttryck i kalla däck anges på en dekal
som sitter på förarsidans B-stolpe eller i bak-
kant på förardörren.Den här dekalen innehåller viktig information
om:
1. Antalet personer som kan färdas i
fordonet.
2. Den däckstorlek som är avsedd för
fordonet.
3. Lufttryck för kalla däck för framhjul, bak-
hjul och reservhjul.
Minst en gång i månaden:
• Kontrollera och justera lufttrycket i däcken
med en mätare av god kvalitet. Gör inte
enbart en okulärbesiktning för att bedöma
korrekt däcktryck. Däcken kan se ut att ha
korrekt lufttryck även när trycket är för lågt.• Kontrollera om däcken visar tecken på sli-
tage eller synliga skador.
FÖRSIKTIGHET!
Efter det att däcktrycket är kontrollerat
och justerat ska ventilhatten sättas till-
baka. Det hindrar fukt från att komma in i
ventilen och skada ventilen.
Trycket som anges på dekalen är alltid ”luft-
tryck för kalla däck”. Lufttryck för kalla däck
definieras som lufttrycket i däcken när
fordonet inte har körts på minst tre timmar,
eller har körts mindre än 1,6 km (1 mile)
efter att ha stått stilla under minst tre tim-
mar. Däcktrycket för kalla däck får inte över-
skrida maximalt däcktryck som anges på
däckets sidovägg.
Kontrollera oftare vid stora skillnader i utom-
hustemperatur, eftersom däcktrycket varierar
med temperaturförändringar.
Däcktrycket ändras med cirka 7 kPa (1 psi)
per 7 °C (12 °F) lufttemperaturändring. Tänk
på det när däcktrycket kontrolleras i ett ga-
rage, särskilt under vintern.
Dekal med däck- och lastinformation
SERVICE OCH UNDERHÅLL
256

• Punkteringen är mindre än ¼ tum (6 mm).
Kontakta en auktoriserad däckåterförsäljare
för däckreparationer och mer information.
Skadade punkteringssäkra däck, eller punk-
teringssäkra däck som har fått lägre tryck,
ska omedelbart bytas mot ett annat punkte-
ringssäkert däck av samma storlek och med
samma servicebeskrivning (belastningsindex
och hastighetsindex). Byt också ut givaren för
däcktryck eftersom den inte bör återanvän-
das.
Punkteringssäkra däck – i förekommande
fall
Med punkteringssäkra däck kan du köra
80 km (50 miles) i 80 km/tim (50 mph) efter
ett plötsligt minskat ringtryck. Det här plöts-
liga tryckfallet kallas Run Flat-läge. Ett Run
Flat-läge uppstår när däcktrycket är eller un-
derstiger 14 psi (96 kPa). När ett punkte-
ringssäkert däck når Run Flat-läge har det
begränsad kapacitet och måste bytas ut
omedelbart. Ett punkteringssäkert däck kan
inte repareras. När ett punkteringssäkert
däck byts ut efter körning med för lågt däck-tryck bör du byta ut TPM-sensorn eftersom
den inte är konstruerad för att återanvändas
efter körning med punktering (14 psi
(96 kPa)).
OBS!
TPM-sensorn måste bytas ut när bilen har
körts med punktering.
Det rekommenderas inte att man kör ett fordon
som är lastat med full kapacitet eller drar en
släpvagn om ett däck är i Run Flat-läge.
Se avsnittet om övervakningssystem för däck-
tryck för mer information.
Hjulspinn
När fordonet har fastnat i lera, sand, snö eller
is, låt inte hjulen spinna snabbare än 30 mph
(48 km/tim) eller längre än 30 sekunder
kontinuerligt.
Se ”Om du har kört fast” i ”I en nödsituation”
för mer information.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
Krafter som skapas av för höga hjulhastig-
VARNING!
heter kan leda till att däcken skadas eller
brister. Däck kan explodera och orsaka
personskador. Låt inte hjulen spinna
snabbare än 48 km/h (30 mph), eller
längre än 30 sekunder kontinuerligt om du
kört fast, och låt ingen komma i närheten
av ett spinnande hjul, oavsett hastigheten.
Slitagevarnare
Slitagevarnare finns på originaldäcken för att
hjälpa dig att fastställa när däcken ska bytas
ut.
Däckmönster
1 – Slitet däck
2 – Nytt däck
SERVICE OCH UNDERHÅLL
258

VARNING!
hjulupphängningens egenskaper, vilket
kan leda till förändringar för fordonets
styrning, köregenskaper och bromsför-
måga. Det kan leda till oförutsägbara
köregenskaper och påfrestningar på
styrnings- och fjädringskomponenter.
Föraren kan tappa kontrollen över
fordonet och krocka, vilket kan leda till
allvarliga personskador eller dödsfall.
Använd endast däck- och fälgstorlekar
med lastmärkningar som har godkänts
för det aktuella fordonet.
• Använd aldrig ett däck med mindre last-
index eller kapacitet än det som fanns
på det aktuella fordonet från början. Om
man använder ett däck med mindre last-
index kan det leda till att däcket överbe-
lastas och brister. Föraren kan tappa
kontrollen över fordonet och råka ut för
en olycka.
• Om fordonet inte utrustas med däck som
har tillräcklig hastighetskapacitet kan
det leda till att däcken plötsligt brister
och att man tappar kontrollen över
fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
Att ersätta originaldäck med däck som har
en annan storlek kan leda till felaktiga
hastighetsmätar- och mätarställningsan-
givelser.
Däcktyper
Året-runt-däck - i förekommande fall
Året-runt-däck ger fäste under alla årstider
(vår, sommar, höst och vinter). Däckens
grepp kan variera för olika året-runt-däck.
Året-runt-däck kan identifieras av beteck-
ningarna M+S, M&S, M/S eller MS på däck-
ens sidor. Använd året-runt-däck i uppsätt-
ningar om fyra. Om du inte gör det kan
fordonets säkerhet och köregenskaper påver-
kas negativt.
Sommar- eller allvädersdäck - i förekom-
mande fall
Sommardäck ger bra grepp i både våta som
torra förhållanden. De är inte avsedda att
köras i snö eller på is. Om ditt fordon är
utrustat med sommardäck, tänk på att dessa
däck inte är avsedda att användas på vintern
eller vid kalla förhållanden. Montera vinter-
däck på fordonet om omgivningstemperatu-
ren är lägre än 5 °C (40 °F) eller om vägarna
är täckta av is eller snö. För mer information
kontaktar du en auktoriserad återförsäljare.
Sommardäck har inte allvädersbeteckningen
eller symbolen berg/snöflinga på däcksidan.
Använd sommardäck i uppsättningar om fyra.
Om du inte gör det kan fordonets säkerhet
och köregenskaper påverkas negativt.
VARNING!
Använd inte sommardäck på snö och is.
Du kan tappa kontrollen över fordonet,
vilket kan leda till allvarliga skador eller
dödsfall. Om man kör för fort för förhållan-
dena finns också risken att man tappar
kontrollen över fordonet.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
260

Montera inte en navkapsel och försök inte att
montera ett normalt däck på nödreservhjulet
eftersom fälgen är specifikt utformad för nöd-
reservhjulet. Montera inte fler än ett nöd-
reservhjul på fordonet samtidigt.
VARNING!
Nödreservhjul är endast avsedda för tillfäl-
lig användning i nödfall. Kör inte fortare än
50 mph (80 km/h) med dessa reservhjul.
Nödreservhjul för tillfällig användning har
begränsad mönsterlivslängd. När däcket
är slitet till slitagevarnarna måste det till-
fälliga reservdäcket ersättas. Följ varning-
arna som gäller för reservhjulet. Om var-
ningarna inte följs kan det leda till att
reservdäcket brister och att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
Fullstort reservdäck - i förekommande fall
Det fullstora reservdäcket är endast avsett för
tillfällig användning i nödfall. Hjulet kanske ser
ut som originalhjulet fram eller bak, men det är
inte likadant. Detta reservdäck kan ha be-
gränsad mönsterlivslängd. När däcket är slitet
till slitagevarnarna måste det tillfälliga fullstorareservdäcket ersättas. Eftersom det inte är
samma däck som originaldäcket ska original-
däcket ersättas (eller repareras) och åter-
monteras på fordonet så snart som möjligt.
Reservhjul för begränsad användning – i
förekommande fall
Reservhjulet för begränsad användning ska
endast användas tillfälligt i nödfall. Däcket
kan identifieras med hjälp av en dekal som är
placerad på reservhjulet för begränsad an-
vändning. På dekalen anges körningsbe-
gränsningarna för det här reservdäcket.
Hjulet kanske ser ut som originalhjulet fram
eller bak, men det är det inte. Montering av
reservhjulet för begränsad användning påver-
kar fordonets köregenskaper. Eftersom det
inte är samma däck som originaldäcket ska
originaldäcket ersättas (eller repareras) och
återmonteras på fordonet så snart som
möjligt.
VARNING!
Reservhjul för begränsad användning är
endast avsedda att användas i nödfall.
VARNING!
Montering av reservhjulet för begränsad
användning påverkar fordonets köregen-
skaper. Kör inte fortare med detta däck än
den hastighet som anges på reservhjulet
för begränsad användning. Se till att
däcket har ett lufttryck som motsvarar
trycket för ett kallt däck som anges på
dekalen med däck- och lastinformation på
förarsidans B-stolpe eller på den bakre
kanten på förardörren. Ersätt (eller repa-
rera) originaldäcket så snart som möjligt
och montera det på fordonet igen. Om det
inte görs kan det leda till att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
Snökedjor (slirskydd)
Användning av slirskydd kräver tillräckligt
avstånd mellan hjul och kaross. Följ dessa
rekommendationer för att undvika skador:
• Snökedjorna måste ha rätt storlek för
däcket, enligt rekommendationerna från
tillverkaren av snökedjorna.
• Montera endast på framhjulen.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
262

Den föreslagna skiftningen av hjul för fyr-
hjulsdrift (4WD) görs ”korsvis bak” enligt
nedanstående bild.
FÖRSIKTIGHET!
För att fyrhjulsdrivna fordons köregenska-
per ska komma till sin rätt krävs däck av
samma storlek, typ och omkrets på alla
hjul. Olika däckdimensioner kan orsaka
skador på fördelningslådan. Schemat för
skiftning av hjul bör följas så att däcksli-
taget blir jämnt.
KAROSS
Skydda karossen
Tvätt
• Tvätta fordonet regelbundet. Tvätta alltid
fordonet på en skuggig plats. Använd ett
milt fordonstvättmedel och skölj ordentligt
med rent vatten.
• Om insekter, tjära eller liknande smuts har
samlats på fordonet använder du ett speci-
fikt rengöringsmedel.
• Använd ett rengöringsvax av hög kvalitet för
att ta bort vägfilm och fläckar samt för att
skydda lackens finish. Var noga med att
aldrig skrapa på lacken.• Undvik att använda slipande ämnen och
elektrisk polering som kan minska glansen
och göra lackskiktet tunnare.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte slipande eller starka rengör-
ingsmedel som stålull eller skurpulver,
som kan skrapa metallytor och målade
ytor.
• Högtryckstvätt med högre tryck än
1 200 psi (8 274 kPa) kan skada lack
och dekaler.
Vissa delar av fordonet kan ha lackerats med
ett matt lack som behöver skyddas extra noga
FÖRSIKTIGHET!
Undvik att tvätta med rullar och/eller bor-
star i biltvättar. Tvätta fordonet endast för
hand med medel med neutralt pH-värde.
Torka fordonet med vått sämskskinn. Sli-
pande produkter och/eller polermedel bör
inte användas vid rengöring av fordonet.
Fågelspillning måste tvättas bort omedel-
bart och noggrant eftersom syran den
Framhjulsdrift (FWD) Skiftning av hjul
Fyrhjulsdrift (4WD) Skiftning av hjul
SERVICE OCH UNDERHÅLL
264

Underhåll av säkerhetsbälte
Blek, färga eller rengör inte bältena med
kemiska lösningsmedel eller slipande rengör-
ingsmedel. Det försvagar materialet. Solsken
kan också försvaga vävnaden.
Om bältena måste rengöras ska en mild tvål-
lösning eller ljummet vatten användas. Ta
inte bort bältena från fordonet för att tvätta
dem. Torka torrt med en mjuk trasa.
Byt bälten om de verkar vara slitna eller nötta
eller om spännena inte fungerar riktigt.
VARNING!
Ett fransigt eller skadat bälte kan brista
vid en kollision och då är man utan skydd.
Kontrollera säkerhetsbältet regelbundet
för att se om bältet är skadat eller fransigt
eller om det finns delar som har lossnat.
Skadade delar måste bytas omgående. Sy-
stemet får inte demonteras eller modifie-
ras. Hela enheten för varje bälte måste
bytas om de skadats vid en kollision (böjd
åtstramare, skadat band osv.).
Delar i plast och belagda delar
Använd en särskild produkt för att rengöra
vinylklädseln.
FÖRSIKTIGHET!
• Om luftrenare, insektsmedel, solskydds-
medel eller handdesinfektionsmedel
kommer i kontakt med plastytor, målade
eller dekorerade ytor i interiören kan det
orsaka permanenta skador. Torka bort
omedelbart.
•
Skador orsakade av denna typ av produkter
kanske inte täcks av nybilsgarantin.
Rengöra kombinationsinstrumentets linser
Linserna framför instrumenten i det här
fordonet är gjutna i klarplast. Var försiktig vid
rengöring av linserna så att plasten inte re-
pas.
1. Rengör med en våt, mjuk trasa. En mild
tvållösning kan användas, men använd
inte lösningar med högt alkoholinnehåll
eller slipande rengöringsmedel. Om tvål
används, torka rent med en ren, fuktad
trasa.2. Torka torrt med en mjuk trasa.
Läderdelar
Läderklädseln bevaras bäst vid regelbunden
rengöring med en fuktad, mjuk trasa. Små
smutspartiklar kan fungera som slipmedel
och kan skada läderklädseln varför de ska tas
bort med en fuktad trasa. Var försiktig så att
inte läderklädseln blir blöt av någon vätska.
Använd inte polermedel, oljor, rengöringsvät-
skor, lösningsmedel, tvättmedel eller ammo-
niakbaserade rengöringsmedel för att rengöra
läderklädseln. Läderkonditionerare behövs
inte för att behålla de ursprungliga egenska-
perna.
OBS!
Om fordonet är utrustat med ljust skinn, har
det en tendens att få alla sorter av främ-
mande material, smuts och tygfärger, att
framträda tydligare än mörkare färger. Lädret
är framtaget för att vara lätt att rengöra.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte alkohol och alkoholbaserade
och/eller Keton-baserade rengöringsmedel
SERVICE OCH UNDERHÅLL
266