radiator JEEP COMPASS 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Klimakontrollfunksjoner
Klimaanlegg
Operatøren kan bruke klimaanleggknappen
til å aktivere eller deaktivere klimaanlegget
manuelt. Når klimaanlegget er på, strømmer
kjølig, avfuktet luft gjennom utløpene inn i
kupeen. For bedre drivstofføkonomi kan du
trykke på knappen A/C (Klimaanlegg) for å slå
av klimaanlegget og justere vifte- og luft-
strømmodusinnstillingene. Pass også på å
bare velge panel-, gulv- eller tonivåmodus.
MERK:
• For manuelle klimakontroller kan klimaan-
legget slås av hvis systemet er i en av
modusene Mix (Blandet), Floor (Gulv) eller
Defrost (Avriming). Klimakontrollsystemet
må allikevel være aktivt for å forhindre dugg
på vinduene.
• Hvis det dugger på frontruten eller sidevin-
duet, velger du avrimingsmodus og øker om
nødvendig viftehastigheten.
• Hvis det virker som ytelsen til klimaanleg-
get er lavere enn forventet, bør du kontrol-
lere forsiden av klimaanleggkondensatoren
(foran radiatoren) for å se om det har samletseg opp smuss eller insekter. Rengjør for-
siktig med vannspray fra fronten av radia-
toren og gjennom kondensatoren.
MAX A/C (MAKS klimaanlegg)
MAX A/C (Maks. klimaanlegg) stiller inn kon-
trollen for maksimal avkjølingseffekt.
Trykk og slipp for å veksle mellom MAX A/C
(Maks. klimaanlegg) og de tidligere innstillin-
gene. Knappen lyser når MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) er på.
I MAX A/C (Maks. klimaanlegg) kan vifteni-
vået og modusposisjonen justeres til de øn-
skede brukerinnstillingene. Hvis du trykker
på andre innstillinger, bytter MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) til den valgte innstillingen og
avsluttes.
Resirkulering
Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt vær kan
føre til mye dugg på rutene. Resirkulerings-
funksjonen kan være utilgjengelig (knappen
på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det er
forhold som kan forårsake dugg på innsiden
av frontruten.
Automatisk temperaturstyring (ATC) –
hvis tilgjengelig
Automatisk modus
1.Trykk på knappen AUTO ved siden av berør-
ingsskjermen, eller på knappen AUTO på
berøringsskjermen (hvis tilgjengelig) i pa-
nelet Automatic Temperature Control (ATC
– automatisk temperaturkontroll).
2. Juster deretter temperaturen du vil at sys-
temet skal holde, ved å justere kontroll-
knappene for temperatur. Når ønsket
temperatur vises, vil systemet nå og auto-
matisk holde det komfortnivået.
3. Når systemet er konfigurert for komfortni-
vået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effektivi-
tet ved å ganske enkelt la systemet fun-
gere automatisk.
45

Åpning Maxi-sikring Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F01 70 A lysebrun – – Hoveddatamaskin for modul
(*)
F02 70 A lysebrun – – Hoveddatamaskin for modul, bakre fordelingsenheter
(*)
F03 – 30 A rosa med HID-lys
20 A blå uten HID-lys– Hoveddatamaskin for forsyning, HID-lys
(*)
F04 – 40 A lysebrun – Modul for bremsekontrollelektronikk
(*)
F05 – 40 A lysebrun – PTC-varmer
(*)
F06 40 A oransje – –Startrelé
(*)
F07 40 A oransje – –Bakre fordelingsenhet for bruk av tilhenger
(*)
F08 – 30 A rosa –Forsyning for TCM, AGSM, rattkontroll
(*)
F09 – – 7,5 A brunECM, TCM, radiatorviftekontroll
(*)
F10 – – 20 A gul Horn
F11 – –20 A gul – 1,4 l
bensin- og diesel-
motorer
25 A klar – 2,4 l
motorer / UREAECM/PCM/UREA drivstoffinnsprøytning
(*)
F14 – – 7,5 A brunDieselveivhusvarmer
(*)
197

Hvis du ofte må bruke startkabler for å få start
på bilen, må du få en autorisert forhandler til
å kontrollere batteriet og ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
FYLLE PÅ DRIVSTOFF I
NØDSSITUASJONER
Drivstoffpåfyllingsprosedyren i nødssituasjo-
ner er beskrevet under Fylling fra reserveben-
sinkanne. Se mer informasjon under Fylle
drivstoff på kjøretøyet i Oppstart og bruk.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk – under stans, sett giret i NEU-
TRAL (Fri), men øk ikke tomgangshastighe-
ten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser H (Varm), må du kjøre til siden
og stoppe bilen. La bilen gå på tomgang
med klimaanlegget avslått til måleren går
tilbake til normalområdet. Hvis måleren
blir værende på H (Varm) og du hører
kontinuerlige pling, må du umiddelbart slå
av motoren og ringe etter hjelp.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
221

Kontrollere oljenivået
ADVARSEL!
• Du må aldri røyke når du utfører arbeid i
motorrommet: Det kan være gass og
brennbare damper til stede, som utgjør
en brannfare.
• Vær svært forsiktig når du arbeider i
motorrommet mens motoren er varm: Du
risikerer å brenne deg. Ikke kom for nær
kjøleviften på radiatoren: Den elektriske
viften kan starte, og det er fare for per-
sonskade. Skjerf, slips og andre løse
klær kan bli dratt i av bevegelige deler.
FORSIKTIG!
• Pass på å ikke blande forskjellige typer
væsker mens du fyller opp: De er ikke
kompatible med hverandre! Etterfylling
med en uegnet væske kan føre til alvorlig
skade på bilen.
•
Oljenivået må aldri overstige MAX-merket.
FORSIKTIG!
• Etterfyll alltid med motorolje med de
samme spesifikasjonene som allerede
finnes i motoren.
• Hvis motoroljen etterfylles, må du vente
til motoren har kjølt seg ned, før du
løsner tanklokket, spesielt for kjøretøy
med aluminiumslokk (hvis tilgjengelig).
Advarsel: Fare for forbrenning!
• Hvis du fyller for mye eller for lite på
veivhuset, fører det til luftblåsninger el-
ler fallende oljetrykk. Dette kan skade
motoren.
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å sikre
riktig smøring av motoren. Kontroller oljeni-
vået jevnlig, for eksempel hver gang du fyller
drivstoff. Det beste tidspunktet for kontroll av
motoroljenivået er ca. fem minutter etter at
du har slått av en varm motor.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået.Det er tre mulige typer peilepinne,
• Sone med skyggelagt kryssmønster.
• Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med SAFE (Sikkert).
• Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med MIN på den nederste enden av områ-
det og MAX på den øverste enden av områ-
det.
• Sone med skyggelagt kryssmønster mer-
ket med søkk i MIN- og MAKS-enden av
området.
MERK:
Hold alltid oljenivået innenfor kryssmønster-
merkene på peilepinnen.
Hvis du fyller på 1,0 liter (1 quart) olje når
avlesningen er på den nederste enden av
peilepinneområdet, øker oljenivået til den
øverste enden av områdemarkeringen.
245

FORSIKTIG!
• Katalysatoren kan bli skadet hvis bilen
ikke holdes i riktig driftstilstand. Hvis
det oppstår feil i motoren, spesielt feil
som involverer feiltenning eller andre
åpenbare ytelsessvikt, må du umiddel-
bart få utført service på bilen. Hvis du
fortsetter å bruke bilen med en alvorlig
feil, kan det føre til at katalysatoren blir
overopphetet, slik at det kanskje oppstår
skader på den og bilen.
Ved vanlige driftsforhold er det ikke nødven-
dig med vedlikehold av katalysatoren. Det er
imidlertid viktig å holde motoren riktig justert
for å sikre at katalysatoren fungerer som den
skal, og for å forhindre mulige skader på
katalysatoren.
MERK:
Hvis du med hensikt endrer avgasskontroll-
systemene, kan det føre til at du får bøter.
I uvanlige situasjoner der motoren har store
feil, kan svilukt tyde på alvorlig og unormal
overoppheting av katalysatoren. Hvis dette
skjer, må du stoppe bilen, slå av motoren ogla den kjøle seg ned. Du må umiddelbart få
utført service, inkludert en finjustering etter
produsentens spesifikasjoner.
Slik reduserer du muligheten for skader på
katalysatoren:
• Ikke ta ut tenningsnøkkelen når bilen står i
gir og beveger seg.
• Ikke prøv å starte bilen ved å dytte eller
slepe bilen.
• Ikke la motoren gå på tomgang med ten-
ningskomponenter frakoblet eller fjernet,
for eksempel under diagnostikktesting, el-
ler i lange perioder med svært kraftig tom-
gang eller problemer med bruk.
Kjølesystem
ADVARSEL!
• Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri
ADVARSEL!
åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er
varm.
• Hold hender, verktøy, klær og smykker
på avstand fra radiatorkjøleviften når
panseret er hevet. Viften starter automa-
tisk og kan starte når som helst, uavhen-
gig av om motoren går eller ikke.
• Når du arbeider i nærheten av kjøleviften
på radiatoren, må du sette tenningen i
modusen OFF (Av). Viften er temperatur-
styrt og kan starte når som helst hvis
tenningen står i modusen ON (På).
Kjølevæskekontroller
Kontroller kjølevæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (før frosten kommer,
der dette er aktuelt). Hvis kjølevæsken (frost-
væsken) ser skitten eller rusten ut, bør du
tømme systemet, skylle det og fylle på med
frisk kjølevæske (frostvæske). Kontroller fron-
ten på kondensatoren i klimaanlegget for å se
ebom det har samlet seg insekter, blader og
249

så videre. Hvis den er skitten, rengjør du den
forsiktig ved å sprute vann fra en hageslange
loddrett nedover forsiden på kondensatoren.
Trykkhette på kjølesystem
Hetten må være strammet helt til for å unngå
tap av kjølevæske (frostvæske), og for å sikre
at kjølevæsken (frostvæsken) går tilbake til
radiatoren fra kjølevæskeekspansjonsflasken
eller oppsamlingstanken, hvis tilgjengelig.
Du må få hetten undersøkt og rengjort
hvis det samler seg fremmedlegemer på
tetningsoverflatene.
ADVARSEL!
• Ikke åpne et varmt kjølesystem. Fyll al-
dri på kjølevæske (frostvæske) når moto-
ren er overopphetet. Ikke løsne eller ta
av hetten for å kjøle ned en overopphetet
motor. Varme fører til at det bygges opp
trykk i kjølesystemet. Ikke fjern trykk-
hetten når systemet er varmt eller under
trykk, så unngår du å brenne deg eller bli
skadet.
ADVARSEL!
• Ikke bruk en annen trykkhette enn den
som er angitt for bilen. Det kan føre til
skader på personer eller motoren.
Bremsesystem
Alle komponenter i bremsesystemet må un-
dersøkes jevnlig for å sikre riktig ytelse. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under
Vedlikeholdsplan i denne delen.
ADVARSEL!
Overbruk av bremsene kan føre til bremse-
feil og dermed kanskje en kollisjon. Hvis
du kjører med foten litt trykket ned på
bremsepedalen, kan det føre til unormalt
høye bremsetemperaturer, for stor slitasje
på pakningene og mulig bremsefeil. Der-
med vil du ikke ha full bremseeffektivitet i
en nødssituasjon.
Hovedbremsesylinder
Væsken i hovedsylinderen bør kontrolleres
når det utføres service under panseret, eller
umiddelbart hvis bremselampen lyser.
Husk å rengjøre toppen av hovedsylinderom-
rådet før du tar av hetten. Tilfør om nødvendig
væske for å få væskenivået opp til kravene
som er beskrevet på bremsevæskebeholde-
ren. Med skivebremser kan du forvente av
væskenivået faller når bremseklossene blir
slitt. Bremsevæskenivået må kontrolleres når
klossene blir byttet ut. Lavt væskenivå kan
imidlertid skyldes en lekkasje, og da er det
nødvendig med service.
Bruk bare produsentens anbefalte bremse-
væske. Du finner mer informasjon under Væs-
ker og smøremidler i Tekniske spesifikasjoner.
ADVARSEL!
•Bruk bare produsentens anbefalte brem-
sevæske. Du finner mer informasjon un-
der Væsker og smøremidler i Tekniske
spesifikasjoner. Bruk av feil type bremse-
væske kan skade bremsesystemet alvorlig
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
250

FORSIKTIG!
kanskje ikke er kompatible med kjøle-
væsken i radiatoren og kan tilstoppe
radiatorsystemet.
• Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
FORSIKTIG!
• Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
• Bruk AdBlue bare i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker
kan føre til skade på systemet, og eksos-
utslipp vil ikke lenger være i samsvar
med loven.
FORSIKTIG!
• Distribusjonsselskapene er ansvarlige
for at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av kjøre-
tøyet anerkjenner ikke noen garanti ved
funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av UREA (AdBlue)
som ikke er i samsvar med forskriftene.
Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Manuell girkasse – hvis tilgjengelig Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE-væske eller tilsvarende, som
oppfyller kravene i FCA-materialstandard 9.55550-MZ6 eller MS.90030-M1.
Automatisk girkasse med 9 hastigheter – hvis til-
gjengeligBruk bare TUTELA TRANSMISSION AS8-væske eller tilsvarende, som oppfyller kravene i
FCA-materialstandard 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5. Hvis du ikke bruker riktig olje, kan det
påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Kraftoverføringsenhet (PTU) – hvis tilgjengelig Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION B-5X-væske eller tilsvarende, SAE 75W-90
(API GL-5), som oppfyller kravene i FCA-materialstandard 9.55550-DA6.
Bakre sperredifferensialmodul (RDM) – hvis til-
gjengeligVi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE-væske eller tilsvarende, SAE
75W-90 (API GL-5), som oppfyller kravene i FCA-materialstandard 9.55550-DA7.
281

Forbedretulykkesresponsfunksjon. .116, 228
Forhandlerservice..............247
Forholdsregler ved bruk...........74
Forstrammere
Sikkerhetsbelter.............103
Frigjøre et kjøretøy som står fast.....222
Frontlys.....................32
Automatisk.................33
Bryter....................32
Bryter for valg av fjernlys/nærlys. .32, 33
Forbikjøring..............32, 33
Forsinkelse.................33
Justering..................35
Påminnelse om at lysene er på . .32, 34
Tidsforsinkelse............32, 33
Frostvæske (kjølevæske)..........278
Fylle drivstoff................180
Fylle på drivstoff...............180
Generell informasjon............312
Girkasse....................149
Automatisk............149, 251
Manuell..................144
Vedlikehold................251
Girvalgområder............145, 150Gravide kvinner og sikkerhetsbelter . . .102
Guide for trekking av tilhenger......186
Hastighetsbegrensning, aktiv.......159
Hastighetsregulering
Avbryte..................162
Fortsette.................162
Modusinnstilling (kun ACC)......162
Stille inn avstand (kun ACC).....162
Hastighetsregulering (cruisekontroll) . .160
Hjulmutre/-bolter..............266
Hodestøtter...................28
Hofte-/skulderbelter.............98
Ikke forstyrr..............326, 335
Indikator for bakkenedstigningskontroll. .82
Indikator for oljeskift.............58
Indikatorlampe for feil (kontroller
motoren)...................66
Innkjøringsperiode for nytt kjøretøy . . .141
Innvendige sikringer............200
Instrumentgruppe...............58
Beskrivelser................72
Menyelementer..............58
Skjerm...................57
Introduksjon...................1Jekkinstruksjoner..............206
Jekkplassering................204
Kamera, bak.................177
Kamera bak..................177
karbonmonoksid, advarsel.....135, 275
Keyless Enter-N-Go...........13, 19
Kjettinger, dekk...............260
Kjæledyr...................134
Kjølesystem.................249
Kjølekapasitet..............278
Kjølevæskenivå.............249
Radiatorlokk...............250
trykkhette.................250
Utvalg av kjølevæske
(frostvæske)............278, 279
Kjøletrykklokk (radiatorlokk)........250
Kjørelys..................32, 33
Kjøretøyets diagnostikksystem.......74
Klargjøring for jekking...........205
Klimaanlegg...............45, 247
Klimaanlegg, tips for betjening.......46
Klimakontroll.................38
Automatisk.................38
Klokkeinnstillinger.............286
Kollisjonsadvarsel...............88
357

Kollisjonspute................105
Bruk av kollisjonspute.........106
Forbedret ulykkesrespons. . . .116, 228
Hendelsesdataregistrering (EDR) . . .228
Hvis puten blåses opp.........116
Kneputer.................112
Sidekollisjonsputer...........112
Transportere kjæledyr.........134
Varsellampe for kollisjonspute. . . .104
Varsellampe for overflødig
kollisjonspute..............104
Vedlikehold................118
Vedlikeholde
kollisjonsputesystemet.........118
Kollisjonsputelampe......62, 104, 136
Kontroller av væskenivå
Bremse..................250
Motorolje.................245
Kontrollere bilens sikkerhet........135
Kontroller, sikkerhet............135
Krav til dieseldrivstoff...........275
Krengekontroll, tilhenger..........85
Kryssende bane bak.............87
Kuldemedium for klimaanlegg......247
Kundeprogrammerbare funksjoner. . . .311
Kundestøtte.................338Lamper
Antispinn..................81
Automatisk frontlys............33
Batterisparende..............35
Blinklys..........32, 34, 72, 137
Bremseadvarsel..............62
Bremsesystemvarsel...........81
Bytte lyspærer..............190
Cruisekontroll..........71, 72, 73
Dekktrykkovervåking (Tire Pressure
Monitoring – TPMS)...........91
Feilindikator (kontroller motoren) . . .66
Fjernlys...................33
Fjernlys-/nærlysvalg.........32, 33
Forbikjøring..............32, 33
Frontlys...................32
Frontlysbryter...............32
Indikator for
bakkenedstigningskontroll
........82
Indikatorlampe for elektronisk
stabilitetsprogram (ESP).........63
Instrumentgruppe.............32
kjørelys................32, 33
kollisjonspute........62, 104, 136
Lavt drivstoffnivå.............66
Nedblendingsbryter, frontlys. . . .32, 33Parkeringslys...............71
Påminnelse om at lysene er på . .32, 34
Påminnelse om sikkerhetsbelte....64
Service..................190
Sikkerhetsalarm..............65
Tåkelys................34, 70
Utvendige lys..............137
Varselinstrumentgruppebe-
skrivelser...............63, 72
LaneSense..................174
Lasting av kjøretøy.............254
Lekkasjer, væske..............137
Lene førersetet bakover...........23
Liste over dekk................256
Lokk, påfylling
Drivstoff..................177
Olje (motor)...............241
Radiator (kjølevæsketrykk)......250
Lufttrykk
Dekk....................253
Lyd, jakkplugg............294, 303
Lydsystemer (Radio).....287, 294, 303
Lys.......................137
Lysdemperbryter
Frontlys................32, 33
Lys når døren er åpen..........63, 64
INDEKS
358

Radialdekk..................254
Radiatorlokk (kjølevæsketrykklokk). . . .250
Radio
Forhåndsinnstillinger . . .287, 293, 302
Radioskjermbilder..........290, 299
Rangering for brutto kjøretøyvekt.....184
Rattmonterte lydsystemkontroller. . . .312
Regnfølsomt vindusviskersystem......36
Rengjøring
Vindusviskerblader...........248
Rengjøring av glass.............264
Rengjøring av instrumentpanellinsen . .264
Reservedekk..............258, 259
Reservehjul..................259
Rette ut tvunnet sikkerhetsbelte,
fremgangsmåte..............100
Service-hjelp.................338
Sete med minne................25
Seter......................23
Enkel innstigning.............27
Justering..................23
Minne....................25
Nakkestøtter................28
Nedfellbare, bak...........23, 24
Oppvarmede................27
Seteryggutløser..............24Ventilerte..................28
Vippbare..................23
Seter for enkel innstigning.........27
Seter som kan legges flatt ned.......23
Signaler for kjørefeltbytte og sving . .32, 34
Signalisere forbikjøring.........32, 33
Sikkerhet, eksosgass............135
Sikkerhetsalarm.............18, 65
Armere systemet.............18
Desarmere systemet...........19
Sikkerhetsbelter............96, 135
Baksete...................98
Bruk av hofte-/skulderbelter......99
Fjerne vridning på
hofte-/skulderbelte...........100
Forhåndsstrammer for
sikkerhetsbeltet.............103
Forsete..............96, 98, 99
Forstrammere..............103
Fremgangsmåte for å rette ut
tvunnet belte...............100
Gravide kvinner............
.102
Hofte-/skulderbelter...........98
Inspeksjon................135
Instruksjoner for bruk..........99
Justerbart hofte-/skulderbelte.....100
Justerbart øvre skulderbeltefeste . . .100Justerbart øvre skulderfeste......100
Påminnelse................97
Sikkerhetsbelter Vedlikehold.......263
Sikkerhetskontroller inne i kjøretøyet . .135
Sikkerhetskontroller utenfor kjøretøyet. .137
Sikkerhetssystem...............95
Sikkerhetstips................135
Sikringer...................195
Siri.......................335
Skifte
Automatisk girkasse..........149
Manuelt gir................144
Skifte pærer.................190
Skulderbelter.................98
Slepefester..................227
Slepekroker
Nød ....................226
Sleping....................188
Smekklåser
Panser...................51
Snøkjettinger (kjettinger).........260
Soltak...................49, 51
Spenner....................137
Spesifikasjoner
Drivstoff (bensin)............279
Olje....................279
Spylere, frontrute...........35, 246INDEKS
360