service JEEP COMPASS 2019 Instructieboek (in Dutch)

ZEKERINGEN
WAARSCHUWING!
• Vervang doorgebrande zekeringen uit-
sluitend door exemplaren met dezelfde
ampèrewaarde. Vervang een zekering
nooit door een zekering met een hogere
ampèrewaarde. Vervang een doorge-
brande zekering nooit door een metalen
draad of enig ander materiaal. Plaats
geen zekering in de holte van een
stroomonderbreker of vice versa. Als u
nalaat de juiste zekeringen te gebruiken,
kan dit resulteren in ernstig persoonlijk
letsel, brand en/of schade aan eigen-
dommen.
• Voordat u een zekering vervangt, moet u
ervoor zorgen dat het contact is uitge-
schakeld en dat alle andere services zijn
uitgeschakeld.
• Als de vervangen zekering opnieuw door-
brandt, neem dan contact op met een
erkende dealer.
• Als een algemene beveiligingszekering
voor veiligheidssystemen (airbagsys-
teem, remsysteem), krachtbronsyste-
WAARSCHUWING!
men (motorsysteem, versnellingsbak-
systeem) of het besturingssysteem door-
brandt, dient u contact op te nemen met
een erkende dealer.
LET OP!
Als het nodig is om de motorruimte te
wassen, voorkom dan dat het water direct
in contact komt met het zekeringenkastje
en de ruitenwissermotoren.
Algemene informatie
De zekeringen beschermen elektrische syste-
men tegen een te hoge stroomsterkte.
Als een apparaat niet werkt, moet u het
zekeringselement in de platte zekering con-
troleren op breuk/smelten.
Houd er bovendien rekening mee dat de voer-
tuigaccu leeg kan raken wanneer u aansluit-
contacten gedurende lange tijd gebruikt ter-
wijl de motor uitgeschakeld is.
Plaats van de zekeringen
De zekeringen zijn gegroepeerd in de control-
lers in de motorruimte.
Verdeeleenheid/zekeringen
motorcompartiment
Het zekeringenpaneel in het motorcomparti-
ment bevindt zich links in het motorcompar-
timent.
Raadpleeg het instructieboekje voor meer in-
formatie.
Locatie van zekeringenpaneel en kap
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
220

5. Krik de auto niet verder op dan nodig is
om de lekke band te verwijderen.
WAARSCHUWING!
Als u de auto hoger opkrikt dan noodzake-
lijk, zal hij minder stabiel staan. De auto
kan van de krik glijden en zo ernstig letsel
veroorzaken. Krik de auto slechts zo ver op
als nodig is om het wiel te verwijderen.
6. Verwijder de wielbouten en de band.
7. Verwijder de stelpen van de krik en
schroef de pen in de wielnaaf als hulmid-
del bij het monteren van het reservewiel.
8. Monteer het reservewiel.
LET OP!
Monteer het reservewiel met het ventiel
naar buiten gericht. De auto kan bescha-
digd raken als het reservewiel op een ver-
keerde manier wordt gemonteerd.
OPMERKING:
• Installeer geen sierdop of wieldop op
het compacte reservewiel.• Raadpleeg de paragrafen "Compact re-
servewiel" en "Reservewiel voor beperkt
gebruik" onder "Banden — algemene
informatie" in het hoofdstuk "Service en
onderhoud" in het instructieboekje voor
meer waarschuwingen, voorzorgsmaat-
regelen en informatie over het reserve-
wiel, het gebruik en de werking ervan.
9. Monteer de wielbouten en draai ze licht
aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
10. Laat de auto zakken tot op de grond door
de slinger linksom te draaien.
Krikpunt achter
Krikpunt vóór
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
232

11. Zet de wielbouten stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trek
de wielbouten in stervolgorde aan totdat
iedere wielbout twee keer aangetrokken
is. Raadpleeg de paragraaf "Aanhaalmo-
menten voor velgen en banden" in het
hoofdstuk "Technische gegevens" voor
het juiste aanhaalmoment voor de wiel-
bouten. Als u twijfelt of de moeren goed
zijn vastgezet, laat dit dan bij uw er-
kende dealer of een vakgarage nog eens
controleren met een momentsleutel.
12. Plaats de krik op de schuimplastic hou-
der en open deze tot deze vastzit. Als
deze eenmaal in positie is geplaatst,
draait u deze rechtsom om deze te ver-
grendelen. Plaats de uitlijningspen weer
in de middelste opening om de krik vast
te zetten.
WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop
of ongeval naar voren schieten en zo de
inzittenden ernstig letsel toebrengen. Berg
de krik en het reservewiel altijd op de
WAARSCHUWING!
daarvoor bestemde plaatsen op. Laat de
leeggelopen (lekke) band onmiddellijk re-
pareren of vervangen.
Origineel wiel monteren
1. Monteer het originele wiel op de as.
2. Breng de resterende wielbouten aan met
het schroefraadeinde naar het wiel ge-
richt. Draai de wielbouten licht aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat het voertuig door de
op de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielbouten pas definitief wor-
den vastgezet als het voertuig weer vast op
de grond staat. Als u deze waarschuwing
niet opvolgt, kan dit ernstig letsel tot ge-
volg hebben.
3. Laat de auto zakken tot op de grond door
de slinger linksom te draaien.
4. Zet de wielbouten stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trekde wielbouten in stervolgorde aan totdat
iedere wielbout twee keer aangetrokken
is. Raadpleeg de paragraaf "Aanhaalmo-
menten voor velgen en banden" in het
hoofdstuk "Technische gegevens" voor het
juiste aanhaalmoment voor de wielbou-
ten. Als u twijfelt of de moeren goed zijn
vastgezet, laat dit dan bij een erkende
dealer of servicecenter controleren met
een momentsleutel.
5. Laat de krik zakken tot deze vrij is. Verwij-
der de wielblokken. Bevestig de moersleu-
tel op de krik en berg deze in de opberg-
ruimte voor het reservewiel op. Zet het
geheel met de aanwezige bevestigings-
middelen vast. Zet de handrem vrij voor-
dat u met de auto gaat rijden.
6. Controleer na 40 km (25 mijl) het aan-
haalmoment van de wielbouten met een
momentsleutel om ervoor te zorgen dat
alle wielbouten goed tegen het wiel
aanliggen.
233

BANDENSERVICEKIT —
INDIEN AANWEZIG
Uw voertuig is mogelijk uitgerust met een
bandenservicekit. Kleine gaatjes tot 6 mm
(1/4 inch) in het loopvlak van de band kun-
nen worden gedicht met de bandenservicekit.
Voorwerpen, zoals als spijkers en schroeven,
mogen niet uit de band worden verwijderd.
De bandenservicekit is te gebruiken bij bui-
tentemperaturen tot -20 °C (-4°F). Met deze
kit kan een tijdelijke reparatie worden uitge-
voerd, waarmee u maximaal 160 km
(100 mijl) met een snelheid van maximaal
80 km/u (50 mph) kunt rijden.Opslagplaats van bandenservicekit
De bandenservicekit is opgeborgen onder de
laadvloer achter de achterbank.
1. Open de achterklep.
2. Til de afdekking met behulp van de laad-
vloergreep omhoog.Onderdelen en gebruik van de bandenservicekit
Laadvloergreep
Bandenservicekit (bovenaanzicht)
1 — Stekker
2 — Functieregelknop
3 — Bandenspanningsmeter
4 — Aan/uit-schakelaar
5 — Knop voor leeglopen
237

Gebruik van de functieregelknop en slangen
Uw bandenservicekit is voorzien van de vol-
gende symbolen, die de lucht- en afdicht-
functie aangeven.
Luchtfunctie selecteren
Druk de functieregelknop in en draai hem
naar de stand voor alleen luchtpompbedie-
ning.
Afdichtfunctie selecteren
Druk de functieregelknop in en draai hem
naar deze stand om het afdichtingsmiddel
van de bandenservicekit in te spuiten en de
band op te pompen.
Gebruik van de aan/uit-knop
Druk eenmaal op de aan/uit-knop om de
bandenservicekit in te schakelen. Druk nog-
maals op de aan/uit-knop om de bandenser-
vicekit uit te schakelen.
Gebruik van de knop voor leeglaten
Druk op de knop voor leeglaten om de lucht-
druk in de band te verlagen wanneer de
bandenspanning te hoog wordt.
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik van ban-
denservicekit
• Vervang de fles met afdichtingsmiddel uit
de servicekit voordat de houdbaarheidsda-
tum (vermeld op het etiket van de fles) is
verstreken, om er zeker van te zijn dat het
systeem optimaal werkt. Raadpleeg "Fles
met afdichtingsmiddel vervangen" in dit
hoofdstuk.• De fles met afdichtingsmiddel is bedoeld
voor eenmalig gebruik en moet telkens na
gebruik worden vervangen. Laat deze on-
derdelen altijd onmiddellijk vervangen door
een erkende dealer.
• Als het afdichtingsmiddel van de banden-
servicekit vloeibaar is, kan het met schoon
water en een vochtige doek van de lak of de
band- en wielonderdelen worden afge-
veegd. Als het afdichtingsmiddel droog is,
kan het makkelijk worden verwijderd en op
de juiste wijze worden afgevoerd.
• Voor de beste prestaties dient u ervoor te
zorgen dat het ventiel op het wiel schoon is
voordat u de bandenservicekit aansluit.
• U kunt de luchtpomp uit de bandenservice-
kit gebruiken om fietsbanden op te pom-
pen. De set bevat tevens twee naalden, die
zich in de opbergruimte voor toebehoren
(aan de onderkant van de luchtpomp) be-
vinden, waarmee u ballen, luchtbedden of
andere opblaasbare voorwerpen kunt op-
pompen. Gebruik uitsluitend de luchtpomp
en zorg ervoor dat de functieregelknop op
de luchtmodus is afgesteld als zulke voor-
werpen worden opgepompt om te voorko-
men dat ze worden ingespoten met afdich-Bandenservicekit (onderaanzicht)
1 — Fles met afdichtingsmiddel
2 — Slangaansluitingen
3 — Afdichting/luchtslang
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
238

tingsmiddel. Het afdichtingsmiddel uit de
bandenservicekit is uitsluitend bedoeld
voor het afdichten van gaatjes met een
maximale diameter van 1/4 inch (6 mm) in
het loopvlak van een band.
• U mag de bandenservicekit niet aan de
slangen optillen of dragen.
WAARSCHUWING!
• Probeer geen band af te dichten aan de
zijde van de auto waar ander verkeer
langs rijdt. Ga ver genoeg van de weg af
staan om ongelukken te voorkomen bij
gebruik van de bandenreparatieset.
• Onder de volgende omstandigheden
mag u de bandenreparatieset niet ge-
bruiken en niet met de auto rijden:
– Als het gat in het loopvlak van de
band ongeveer 6 mm (1/4 inch) of
groter is.
– Als de wang van de band bescha-
digd is.
– Als de band is beschadigd door rij-
den met zeer lage bandenspanning.
– Als de band is beschadigd door rij-
den met een lekke band.
WAARSCHUWING!
– Als het wiel beschadigd is.
– Als u niet zeker weet in welke staat
de band of het wiel verkeert.
• Houd de bandenreparatieset uit de
buurt van open vuur en warmtebronnen.
•
Een losse bandenreparatieset kan bij een
noodstop of ongeval naar voren schieten en
zo de inzittenden ernstig letsel toebrengen.
Berg de bandenreparatieset altijd op de
daarvoor voorziene plaats op. Als geen ge-
hoor wordt gegeven aan deze waarschuwin-
gen, kan dit ernstig of dodelijk letsel tot
gevolg hebben voor u, uw passagiers en
anderen in uw omgeving.
• Voorkom dat de bandenreparatieset in
contact komt met uw haar, ogen of kle-
ding. Het afdichtmiddel van de banden-
reparatieset is schadelijk bij inademen,
inslikken en huidcontact. Het veroor-
zaakt irritatie van de huid, ogen en
luchtwegen. Spoel onmiddellijk met
veel water na eventuele aanraking met
de ogen of de huid. Trek zo snel mogelijk
andere kleding aan wanneer TIREFIT in
aanraking is gekomen met de kleding.
WAARSCHUWING!
• De afdichtingsoplossing van de banden-
reparatieset bevat latexrubber. Raad-
pleeg bij een allergische reactie of huid-
uitslag onmiddellijk een arts. Houd de
bandenreparatieset buiten het bereik
van kinderen. Bij inslikken de mond met
veel water uitspoelen en veel water drin-
ken. Braken niet opwekken! Direct een
arts raadplegen.
Een band repareren met de bandenservicekit
Wanneer u stopt om de bandenservice-
kit te gebruiken:
1. Parkeer de auto op een veilige plaats en
schakel de waarschuwingsknipperlichten
in.
2. Zorg dat het ventiel (op het wiel van de
lekke band) zich vlakbij de grond bevindt.
In die stand reikt de slang van de banden-
servicekit tot het ventiel en kan de ban-
denservicekit recht op de grond staan.
Hierdoor bevindt de set zich in de beste
positie voor het inspuiten van het afdich-
tingsmiddel in de lekke band en het be-
dienen van de luchtpomp. Verplaats de
239

auto zo nodig om het ventiel in die positie
te brengen voordat u begint.
3. Zet de versnellingsbak in de stand PARK
en zet het contact in de stand OFF.
4. Trek de handrem aan.
Voorbereiding van het gebruik van
bandservicekit:
1. Rol de afdichtingsslang uit en verwijder
de dop van de fitting aan het uiteinde van
de slang.
2. Zet de bandservicekit recht op de grond,
naast de lekke band.
3. Verwijder het dopje van het ventiel en
schroef de fitting aan het uiteinde van de
afdichtingsslang op het ventiel.
4. Maak de stekker los en steek de stekker in
de 12 Volt-aansluiting van het voertuig.
OPMERKING:
Verwijder geen voorwerpen (bijvoorbeeld
schroeven of spijkers) uit de band.Afdichtingsmiddel uit de bandservice-
kit in de lekke band spuiten:
1. Start altijd het voertuig voordat u de band-
servicekit inschakelt.
2. Controleer of de functieregelknop op de
stand voor de afdichtingsfunctie staat.
3. Nadat op de aan/uit-knop wordt gedrukt,
stroomt het afdichtingsmiddel (witte
vloeistof) van de fles naar de afdichtings-
slang en in de band.
OPMERKING:
Het is mogelijk dat afdichtingsmiddel uit het
gaatje in de band lekt.
Als het afdichtingsmiddel (witte vloeistof) niet
binnen 0 tot 10 seconden door de slang
stroomt:
1.
Druk op de aan/uit-knop om de bandservice-
kit uit te schakelen. Maak de afdichtings-
slang los van het ventiel. Zorg dat het ventiel
schoon is. Sluit de afdichtingsslang weer
aan op het ventiel. Controleer of de functie-
regelknop in de stand voor de afdichtings-
functie staat en niet in de stand voor de
luchtfunctie. Druk op de aan/uit-knop om de
bandservicekit in te schakelen.
2. Sluit de stekker aan op een andere
12 Volt-aansluiting in uw voertuig of, in-
dien mogelijk, in een ander voertuig. Zorg
dat de motor van het voertuig draait voor-
dat u de bandservicekit inschakelt.
3. De fles met afdichtingsmiddel is mogelijk
eerder gebruikt en daarom leeg. Schakel
hulp in.
Als er afdichtingsmiddel (witte vloeistof) door
de afdichtingsslang stroomt:
1. Laat de pomp werken totdat er geen af-
dichtingsmiddel meer door de slang
stroomt (dit duurt meestal 30 tot 70 se-
conden). Terwijl het afdichtingsmiddel
door de afdichtingsslang stroomt, kan de
drukmeter een waarde tot 70 psi (4,8 bar)
aangeven. De waarde van de drukmeter
neemt snel af van ongeveer 70 psi
(4,8 bar) tot de werkelijke bandenspan-
ning wanneer de fles met afdichtingsmid-
del leeg is.
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
240

2. Als de fles met afdichtingsmiddel leeg is,
begint de pomp onmiddellijk met het in-
spuiten van lucht in de band. Laat de
pomp werken en vul de band totdat de
bandenspanning is bereikt die te vinden is
op de band- en beladingsinformatiestic-
ker in de portieropening aan de bestuur-
derszijde. Controleer de bandenspanning
op de drukmeter.
Als de band niet binnen 15 minuten wordt ge-
vuld tot een druk van ten minste 1,8 bar
(26 psi):
• De schade aan de band is te groot. Probeer
niet door te rijden. Schakel hulp in.
Als de band binnen 15 minuten is gevuld tot de
aanbevolen bandenspanning of tot een span-
ning van ten minste 1,8 bar (26 psi):
OPMERKING:
Druk, als de band een te hoge spanning heeft,
op de knop Deflation (leeglopen) om de ban-
denspanning te verminderen tot de voorge-
schreven bandenspanning voordat u verder
gaat.
1. Druk op de aan/uit-knop om de bandser-
vicekit uit te schakelen.2. Verwijder het label met de snelheidslimiet
van de bandenservicekit en plaats de stic-
ker op het stuurwiel.
3. Maak de afdichtingsslang onmiddellijk los
van het ventiel, breng de dop weer aan op
de fitting aan het uiteinde van de slang,
en berg de bandservicekit op de daarvoor
bestemde plaats in het voertuig op. Ga
verder met "Rijden met het voertuig".
Rijden met het voertuig:
Rijd onmiddellijk na het inspuiten van het
afdichtingsmiddel en het vullen van de band
ongeveer 8 km (5 mijl) of tien minuten om
ervoor te zorgen dat het afdichtingsmiddel uit
de bandservicekit goed in de band wordt
verdeeld. Rijd niet sneller dan 80 km/u
(50 mph).
WAARSCHUWING!
Met de bandenreparatieset kunt u een
lekke band niet permanent repareren. Laat
de band controleren, repareren of vervan-
gen na gebruik van de bandenreparatieset.
Rijd niet sneller dan 80 km/u (50 mph)
totdat de band is gerepareerd of vervan-
WAARSCHUWING!
gen. Als geen gehoor wordt gegeven aan
deze waarschuwing, kan dit ernstig of do-
delijk letsel tot gevolg hebben voor u, uw
passagiers en anderen in uw omgeving.
Laat de band zo snel mogelijk controleren
door een erkende dealer.
Na het rijden:
Parkeer op een veilige plaats. Lees eerst
"Wanneer u stopt om de bandenservicekit te
gebruiken" in dit hoofdstuk voordat u verder
gaat.
1. Rol de afdichtingsslang uit en verwijder
de dop van de fitting aan het uiteinde van
de slang.
2. Zet de bandservicekit recht op de grond,
naast de lekke band.
3. Verwijder het dopje van het ventiel en
schroef de fitting aan het uiteinde van de
afdichtingsslang op het ventiel.
4. Maak de stekker los en steek de stekker in
de 12 Volt-aansluiting van de auto.
241

5. Maak de slang los en schroef de fitting
aan het uiteinde van de slang op het
ventiel.
6. Draai de functieregelknop in de stand voor
de luchtfunctie.
7. Controleer de bandenspanning op de
drukmeter.
Als de bandenspanning lager is dan 1,3 bar
(19 psi):
De schade aan de band is te groot. Probeer
niet door te rijden. Schakel hulp in.
Als de bandenspanning 1,3 bar (19 psi) of meer
bedraagt:
1.
Druk op de aan/uit-knop om de bandenser-
vicekit in te schakelen en vul de band totdat
de bandenspanning voor koude banden is
bereikt die op de band- en beladingsinfor-
matiesticker in de portieropening aan de
bestuurderszijde is vermeld.
OPMERKING:
Druk, als de band een te hoge spanning
heeft, op de knop Deflation (leeglopen)
om de bandenspanning te verminderen
tot de voorgeschreven bandenspanning
voordat u verder gaat.
2. Koppel de bandenservicekit los van het
ventiel, breng de dop weer aan op het
ventiel en verwijder de stekker uit de
12 Volt-aansluiting.
3. Berg de bandenserviceset op de daarvoor
bestemde plaats in de auto op.
4. Laat de band bij de eerste gelegenheid
repareren of vervangen door een erkende
dealer of een bandenservicebedrijf.
WAARSCHUWING!
U moet altijd aangeven dat de band werd
gerepareerd met de bandenservicekit.
Geef het onderhoudsboekje aan de mon-
teurs die de band behandelen die gerepa-
reerd werd met de bandenservicekit.
5. Verwijder de sticker met de snelheidsli-
miet van het stuurwiel nadat de band is
gerepareerd.6. Laat de fles met afdichtingsmiddel zo
snel mogelijk vervangen bij een erkende
dealer. Zie "Fles met afdichtingsmiddel
vervangen".
OPMERKING:
Als u de band laat repareren, laat de erkende
dealer of het bandenservicebedrijf dan weten
dat de band is afgedicht met de bandenser-
vicekit.
Fles met afdichtingsmiddel vervangen:
1. Ontrol de stroomkabel.
2. Ontrol de slang.
3. Draai de dop van de fles los.
4. Draai de fles omhoog tot deze loskomt.
5. Trek de fles weg van de compressor.
OPMERKING:
• Als u de fles met afdichtingsmiddel terug
wilt plaatsen, volgt u de deze stappen in
omgekeerde volgorde.
• Vervangende flessen met afdichtmiddel
zijn verkrijgbaar bij erkende servicecentra.
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
242

LET OP!
Accessoires die op de aansluitcontacten
zijn aangesloten, ontvangen ook voedings-
spanning van de accu in de auto als u ze
niet gebruikt (bijv. mobiele apparatuur).
Als u de accessoires te lang aangesloten
laat zonder dat de motor draait, raakt de
accu zo ver ontladen dat de levensduur
ervan afneemt en/of de motor niet meer zal
starten.
TANKEN IN
NOODGEVALLEN
De procedure voor het tanken in noodgeval-
len wordt beschreven in "Brandstof bijvullen
met een jerrycan in noodgevallen". Raad-
pleeg de paragraaf "Brandstof tanken" in het
hoofdstuk "Starten en rijden" voor meer infor-
matie hierover.
OVERVERHITTING VAN DE
MOTOR
In elk van de hierna volgende gevallen kunt u
met de passende maatregelen de kans op
oververhitting van de motor verminderen.
• Op de grote weg — minder snelheid.
• In stadsverkeer — zet de keuzehendel in
NEUTRAL wanneer u stilstaat, maar ver-
hoog het stationair toerental niet.
LET OP!
Als u blijft rijden met een oververhit koel-
systeem, kan dit leiden tot schade aan de
auto. Wanneer de temperatuurmeter in de
H-zone staat, zet dan de auto veilig stil aan
de kant van de weg. Laat de auto met
uitgeschakelde airco stationair draaien tot
de meternaald weer in het normale bereik
staat. Als de meternaald op "H" blijft staan
en u een geluidssignaal hoort, zet de motor
dan onmiddellijk af en neem contact op
voor service.OPMERKING:
Er zijn verschillende manieren om dreigende
oververhitting van de motor te voorkomen:
• Als de airco is ingeschakeld, schakel deze
dan uit. Het aircosysteem voert warmte af
naar het koelsysteem en dat gebeurt niet
als u de airco uitzet.
• U kunt ook de temperatuurregelknop in de
hoogste stand zetten, de ventilatie in de
vloerstand zetten en de aanjagerschakelaar
in een hoge stand zetten. Zo ondersteunt
het verwarmingssysteem de werking van de
radiateur bij het afvoeren van warmte uit
het koelsysteem.
WAARSCHUWING!
Hete koelvloeistof (antivries) en stoom uit
de radiateur kunnen ernstige brandwon-
den veroorzaken. Als u stoom van onder de
motorkap hoort of ziet komen, mag u de
motorkap pas openen nadat de radiateur
voldoende is afgekoeld. Open nooit de
vuldop van het koelsysteem als de radi-
ateur of het koelvloeistofreservoir heet is.
IN GEVAL VAN NOOD/PECH
246