adblue JEEP COMPASS 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Sivuttaisvaroitusjärjestelmä.......... 173
PARKSENSE-PYSÄKÖINTITUTKAJÄRJSTELMÄ –
LISÄVARUSTE..................... 175
ParkSense-pysäköintitutkajärjestelmän ottaminen
käyttöön ja pois käytöstä............ 176
Pysäköintipaikalta poistuminen........ 176
LANESENSE – LISÄVARUSTE............. 178LaneSense-järjestelmän toiminta....... 178
LaneSense-kaistavahdin ottaminen käyttöön ja
poistaminen käytöstä.............. 179
LaneSense-varoitusviesti............ 179
LaneSense-kaistavahdin tilan muuttaminen . 181
PARKVIEW-PERUUTUSKAMERA – LISÄVARUSTE . . 181
AJONEUVON TANKKAAMINEN............. 182
Polttoainesäiliön täyttökannen hätäavaus . . 184
POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN – DIESELMOOTTORI . . 185AdBlue (urea) – lisävaruste........... 186
PERÄVAUNUN VETÄMINEN.............. 189Yleiset hinaamiseen liittyvät termit...... 189
Perävaunun vetopainot (perävaunun
enimmäispainot)................. 191
Vetämistä koskevat edellytykset........ 192
VIRKISTYSKÄYTTÖHINAUS
(MATKAILUVAUNU JNE.)............... 193
Ajoneuvon vetäminen toisen ajoneuvon
perässä....................... 193
Virkistyskäyttöhinaus – etuvetoiset mallit . . 193
Virkistyskäyttöhinaus – 4X4-mallit...... 194
HÄTÄTILANTEESSA
HÄTÄVILKUT...................... 195
POLTTIMOIDEN VAIHTAMINEN............ 195
Vaihtopolttimot.................. 195HID (High Intensity Discharge) -ajovalot –
lisävaruste..................... 197
Ulkovalojen polttimoiden vaihtaminen.... 197
SULAKKEET...................... 201Yleistä....................... 202
Sulakkeiden sijainti............... 202
Moottoritilan sulakkeet / virranjakoyksikkö . . 202
Moottoritilan sulakkeet / lisäyksikkö..... 207
Sisätilojen sulakkeet............... 207
Takatavaratilan sulakkeiden/releiden
jakoyksikkö.................... 209
NOSTAMINEN JA RENKAIDEN VAIHTO........ 211Tunkin sijainti / vararenkaan säilytys..... 211
Noston valmistelu................ 212
Tunkin käyttöohjeet............... 213
Renkaiden asennus............... 216
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus...... 217
Tunkin käytön varotoimet............ 219
RENKAANPAIKKAUSSARJA – LISÄVARUSTE..... 219
KAAPELIKÄYNNISTYS................. 225
Kaapelikäynnistyksen valmistelu....... 226
Apukäynnistystoimenpiteet........... 226
POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN HÄTÄTILANTEESSA . . 228
MOOTTORIN YLIKUUMENTUESSA.......... 228
VAIHTEENVALITSIMEN OHITUS............ 229
JUUTTUNEEN AJONEUVON IRROTTAMINEN..... 229
VIKAANTUNEEN AJONEUVON HINAAMINEN..... 231
Ilman kauko-ohjainta.............. 232
Etuvetomallit (FWD) – kauko-ohjain..... 232
Nelivetomallit................... 232
Hätähinauskoukut................ 233
Vetosilmukan käyttö............... 233
ONNETTOMUUKSIIN REAGOIVA TURVAJÄRJESTELMÄ
(EARS)......................... 235TAPAHTUMATIETOJEN TALLENNUS (EDR)...... 235
HUOLTO
MÄÄRÄAIKAISHUOLTO................. 2361,4 l:n bensiinimoottori............. 236
2,4 l:n bensiinimoottori............ 240
Dieselmoottorit.................. 244
MOOTTORITILA.................... 2491,4 litran moottori................ 249
2,4 litran moottori................ 250
2,0 litran dieselmoottori............ 251
1,6 l:n dieselmoottori.............. 252
Moottoriöljyn määrän tarkistaminen..... 253
Pesunesteen lisääminen............ 253
Huoltovapaa akku................ 254
JÄLLEENMYYJÄN PALVELUT............. 255Ilmastointilaitteen huolto............ 255
Pyyhkijänsulat.................. 255
Pakokaasujärjestelmä.............. 256
Jäähdytysjärjestelmä............... 257
Jarrujärjestelmä................. 258
Manuaalivaihteisto – lisävaruste........ 259
Automaattivaihteisto.............. 259
AJONEUVON NOSTAMINEN.............. 260
RENKAAT........................ 260
Renkaat – Yleistä tietoa............ 260
Rengastyypit................... 265
Vararenkaat – lisävaruste............ 266
Rengasketjut................... 268
Renkaiden vuorottelua koskevia suosituksia . 268
KORI.......................... 269Korin suojaaminen................ 269
SISÄTILAT....................... 270Istuimet ja kangasosat............. 270
Muoviset ja pinnoitetut osat.......... 271
SISÄLLYSLUETTELO
8

VIESTI KUVAUS
Dieselpäästöjä pienentävää AdBlue (urea) -lisäainetta koskevat varoitusviestit
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue (UREA) Level Warning
(Dieselpäästöjä pienentävän
AdBlue (urea) -lisäaineen vähäisen
määrän varoitus)Ensimmäinen vähäisen määrän varoitus annetaan noin 1 490 mailin (2 400 km) kohdalla, ja se määritetään
nykyisen kulutusnopeuden perusteella. UREA Low Level (Vähäinen ureamäärä) -varoitusvalo ja viesti näkyvät
mittaristossa. Vähäisen ureamäärän varoitusvalo palaa, kunnes AdBlue (urea) -säiliöön lisätään vähintään
1,32 gallonaa (5 litraa) ureaa.
Jos ongelmaa ei ratkaista, näkyviin tulee lisävaroitus aina, kun tietty kynnysarvo saavutetaan, kunnes mootto-
ria ei enää voi käynnistää.
Kun jäljellä on 125 mailia (200 km) ennen AdBlue (urea) -säiliön tyhjentymistä, kojelaudassa näkyy viesti ja
kuuluu äänimerkki. Kun matkaa ei ole enää jäljellä, näkyviin tulee viesti (lisävaruste). Tässä tapauksessa
moottori ei käynnisty uudelleen.
Moottorin voi käynnistää uudelleen, kun AdBlue-nestettä (ureaa) on lisätty vähintään 1,32 gallonaa (5 litraa).
Lisää AdBlue (urea) -säiliöön mahdollisimman pian vähintään 1,32 gallonaa (5 litraa) ureaa. Jos tyhjä Ad-
Blue (urea) -säiliö täytetään, odota 2 minuuttia ennen ajoneuvon käynnistämistä.
HUOMAUTUS:
Kun AdBlue (urea) -säiliö on tyhjä ja auto sammutetaan, sitä ei voi käynnistää uudelleen, ennen kuin AdBlue
(urea) -säiliöön on lisätty vähintään 1,32 gallonaa (5 litraa) AdBlue-nestettä (ureaa).
Dieselpäästöjä pienentävän AdBlue (urea) -lisäainejärjestelmän vikaa koskevat varoitusviestit:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue System See Dealer (Moot-
tori ei käynnisty uudelleen, huolla
AdBlue-järjestelmä, ota yhteys
jälleenmyyjään)Tämä viesti tulee näkyviin, jos AdBlue (urea) -järjestelmän vikaa ei huolleta sallitun ajan kuluessa. Moottori
ei käynnisty uudelleen, ellei ajoneuvoa viedä huoltoon valtuutetulle jälleenmyyjälle. Jos ongelmaa ei rat-
kaista, näkyviin tulee lisävaroitus aina, kun tietty kynnysarvo saavutetaan, kunnes moottoria ei enää voi käyn-
nistää. Kun jäljellä on 125 mailia (200 km) ennen AdBlue-säiliön tyhjentymistä, kojelaudassa näkyy viesti ja
kuuluu äänimerkki.
63

VIESTI KUVAUS
Engine Will Not Start Service Ad-
Blue System See Dealer (Moottori
ei käynnisty, huolla AdBlue-
järjestelmä, ota yhteys jälleenmyy-
jään)HUOMAUTUS:
• Näyttö päivittyy viiden sekunnin kuluessa, kun AdBlue (urea) -säiliöön on lisätty vähintään 2 gallonaa
(7,5 litraa) AdBlue-nestettä (ureaa). Jos AdBlue (urea) -järjestelmässä on vika, näyttö ei välttämättä
päivity. Vie auto huollettavaksi valtuutetulle jälleenmyyjälle.
• AdBlue-neste jäätyy alle 12 °F:n (–11 °C:n) lämpötilassa. Jos auto on pysähdyksissä pidempään tässä
lämpötilassa, nesteen lisääminen voi olla vaikeaa. Tästä syystä on suositeltavaa pysäköidä auto autotalliin
ja/tai lämmitettyyn paikkaan ja odottaa, että AdBlue (urea) palautuu nestemäiseen muotoon ennen sen
lisäämistä.
AJOTIETOKONE
Valitse ylä- ja alanuolipainikkeilla Trip A- tai
Trip B (Osamatka A tai B) -kuvake mittariston
näytössä. Valitse osamatka A tai B oikealla tai
vasemmalla nuolipainikkeella. Näytä osa-
matkan tiedot OK-painikkeella.
VAROITUSVALOT JA
-VIESTIT
Varoitus- ja merkkivalot syttyvät kojelautaan.
Lisäksi näkyviin voi tulla viesti tai merkkiääni
voi kuulua. Nämä varoitukset ovat ohjeellisia,
ja niiden tarkoitus on ehkäistä vaaratilan-
teita. Ne eivät korvaa tässä käyttöoppaassa
esitettyjä tietoja, jotka on syytä lukea huolel-
lisesti. Katso aina varoitus- tai merkkivalon
syttyessä lisätietoja tästä luvusta. Kaikki ak-
tiiviset merkkivalot ovat ensin näkyvissä. Jär-
jestelmän tarkistusvalikko saattaa näyttääerilaiselta, sillä se perustuu auton varustuk-
seen ja senhetkiseen tilaan. Jotkin merkkiva-
lot ovat valinnaisia, eivätkä ne ole näkyvissä
kaikissa autoissa.KOJELAUTA JA MITTARISTO
64

VAROITUS!
Viallinen katalysaattori saattaa kuumeta
tavallista enemmän. Tästä voi aiheutua
tulipalo, jos ajat hitaasti tai pysäköit sytty-
vän materiaalin päälle, kuten kuivaan ruo-
hikkoon tai puun tai pahvin päälle. Seu-
rauksena voi olla vakavia henkilövahinkoja
tai jopa kuolema.
HUOMAUTUS!
Pitkäaikainen ajo toimintahäiriön merkki-
valon palaessa saattaa vahingoittaa ajo-
neuvon hallintajärjestelmää. Se voi vaikut-
taa myös polttoaineenkulutukseen ja
ajoneuvon ajettavuuteen. Jos varoitusvalo
vilkkuu, katalysaattori vaurioituu pian ja
teho häviää. Ajoneuvo vaatii välitöntä
huoltoa.
– AdBluen (urean) ruiskutusjärjestel-
män vian varoitusvalo – lisävaruste
Varoitusvalo syttyy ja näyttöön tulee viesti
(lisävaruste), jos lisätään tuntematonta nes-
tettä, joka ei ole ominaisuuksiltaan vaatimus-
tenmukaista, tai jos havaitaan AdBlue-
nesteen (urean) keskikulutuksen olevan yli
50 %. Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyy-
jään mahdollisimman pian.
Jos ongelmaa ei ratkaista, mittariston näyt-
töön ilmestyy viesti aina kun tietty kynnys-
arvo saavutetaan, kunnes moottoria ei enää
voi käynnistää.
Kun jäljellä on noin 125 mailia (200 km)
ennen AdBlue (urea) -säiliön tyhjentymistä,
kojelaudassa näkyy jatkuvasti viesti ja kuuluu
äänimerkki (lisävaruste).
– Mukautuvan vakionopeussäätimen
huollon merkkivalo – lisävaruste
Valo syttyy, kun ACC ei ole toiminnassa ja
vaatii huoltoa. Katso lisätietoja luvun Käyn-
nistäminen ja ajaminen kohdasta Mukautuva
vakionopeussäädin (ACC).
SERV4WD– Nelivedon huollon varoitusvalo –
lisävaruste
Tämä varoitusvalo kertoo nelivetojärjestel-
män viasta. Jos valo ei sammu lainkaan tai
syttyy ajon aikana, nelivetojärjestelmässä on
häiriö ja se tulee huollattaa. Suosittelemme,
että ajat välittömästi lähimpään huoltoon.
– Etutörmäysvaroitinjärjestelmän
huollettavan vian merkkivalo – lisävaruste
Varoitusvalo syttyy, kun etutörmäysvaroitin-
järjestelmässä on vika. Ota yhteys valtuutet-
tuun jälleenmyyjään ja sovi huoltoaika.
Katso lisätietoja luvun Turvallisuus kohdasta
Etutörmäysvaroitin (FCW).
– Huolla Stop/Start-järjestelmä
-merkkivalo – lisävaruste
Tämä varoitusvalo syttyy, kun Stop/Start-
järjestelmä ei toimi oikein ja vaatii huoltoa.
Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään ja
sovi huoltoaika.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
70

HUOMAUTUS:
Joissakin malleissa näytössä näkyy erillinen
viesti symbolin lisäksi.
HUOMAUTUS!
Ajonopeutta tulee aina mukauttaa
liikenne- ja sääolosuhteisiin, ja liikenne-
sääntöjä on aina noudatettava.
Moottori on mahdollista sammuttaa,
vaikka DPF-varoitusvalo palaa: toistuvat
puhdistusprosessin keskeytykset voivat
kuitenkin heikentää moottoriöljyä ennen-
aikaisesti. Sen takia on tärkeää odottaa
merkkivalon sammumista ennen mootto-
rin sammuttamista. Älä tee dieselhiukkas-
suodattimen puhdistusta loppuun auton
ollessa paikallaan.
– Etutörmäyksen merkkivalo –
lisävaruste
Palaessaan merkkivalo varoittaa mahdolli-
sesta yhteentörmäyksestä edessä olevan au-
ton kanssa.
– Etutörmäysvaroitinjärjestelmän käy-
töstä poistamisen merkkivalo – lisävaruste
Tämä merkkivalo ilmaisee, että etutörmäys-
varoitinjärjestelmä on poissa käytöstä.
– Käynnistykseneston vika/ VPS-
hälytyksen merkkivalo
Tämä merkkivalo syttyy, kun ajoneuvon häly-
tysjärjestelmä havaitsee tunkeutumisyrityk-
sen.
HUOMAUTUS:
Kun virta-avain on käännetty ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, ajoneuvon hälytysjärjestel-
män varoitusvalo voi syttyä, jos järjestel-
mässä havaitaan vika. Tässä tilanteessa
moottori sammuu kahden sekunnin kuluttua.
– Dieselpäästöjä pienentävä lisäaine
AdBlue (urea) vähissä -merkkivalo – lisäva-
ruste
Dieselpäästöjä pienentävä lisäaine AdBlue
(urea) vähissä -merkkivalo syttyy, kun
AdBlue-neste (urea) on vähissä.Lisää AdBlue (urea) -säiliöön mahdollisim-
man pian vähintään 1,3 gallonaa (5 litraa)
AdBlue-nestettä (ureaa).
Jos säiliön täyttö tehdään, kun säiliön AdBlue
(urea) -taso on nolla, joudut mahdollisesti
odottamaan kaksi minuuttia ennen auton
käynnistämistä.
Katso lisätietoja luvusta Käynnistäminen ja
ajaminen.
– Takasumuvalon merkkivalo – lisäva-
ruste
Tämä merkkivalo palaa, kun takasumuvalot
ovat käytössä.
– Vettä polttoaineessa -merkkivalo –
lisävaruste
Vettä polttoaineessa -merkkivalo syttyy, kun
polttoainesuodattimessa havaitaan vettä. Jos
valo jää palamaan, ÄLÄ käynnistä ajoneuvoa
ennen kuin olet tyhjentänyt veden polttoaine-
suodattimesta moottorin vaurioitumisen es-
tämiseksi ja ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.
73

POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN –
DIESELMOOTTORI
Korkittomassa tankkausjärjestelmässä polt-
toainesäiliön täyttöaukossa on läppä, joka
avautuu ja sulkeutuu automaattisesti, kun
polttoaineen jakelupistooli työnnetään auk-
koon tai vedetään aukosta pois. Korkiton
tankkausjärjestelmä estää väärän polttoai-
neen lisäämisen.1. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi
painamalla kauko-ohjaimen tai kuljetta-
jan ovipaneelin lukituksen
avauspainiketta.
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi
painamalla kannen takareunasta.
3. Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei
ole. Läppäluukku putken sisällä tiivistää
järjestelmän.4. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö-
aukkoon. Pistooli avaa läpän ja pitää sen
auki tankkauksen aikana.
5. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen ja-
kelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
Täyttöaukko
Polttoainesäiliön kansi
Polttoainesäiliön täyttöaukko
1 – AdBluen (urean) täyttöaukon korkki
2 – Polttoainesäiliön täyttöaukko
185

6. Odota 10 sekuntia ennen kuin poistat
polttoaineen jakelupistoolin, jotta kaikki
polttoaine valuu pistoolista.
7. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje
täyttöaukon kansi.
Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppäluuk-
kua. Mukana toimitetaan suppilo, joka avaa
luukun, jotta polttoainetta voidaan lisätä ka-
nisterista.
1. Ota suppilo takatavaratilasta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt-
toaineen jakelupistooli.
3. Varmista, että suppilo on kokonaan pai-
koillaan ja että se pitää läppäluukun auki.
4. Kaada polttoainetta suppiloon.
5. Poista suppilo aukosta ja puhdista se en-
nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytyslokeroon.
HUOMAUTUS:
• Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa
tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpien
valtioiden turvallisuusmääräyksiä ja ai-
heuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
• Älä aseta täyttöaukkoon mitään
esinettä/korkkia, joka ei ole ajoneuvoon
tarkoitettu. Vaatimustenvastaisten
esineiden/tulppien käyttö voi lisätä pai-
netta säiliön sisällä, mikä johtaa vaaral-
lisiin tilanteisiin.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
AdBlue (urea) – lisävaruste
Tässä autossa on päästövaatimusten mukainen
urean ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori. Nämä kaksi järjestelmää varmis-
tavat, että auto noudattaa dieselpäästövaati-
muksia. Samalla ne takaavat taloudellisuuden,
hyvän ajettavuuden, vääntömomentin ja tehon.
Katso lisätietoja viesteistä ja järjestelmän varoi-
tuksista luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta
Varoitusvalot ja -viestit. AdBlue-neste (urea) on
vakaa, hyvin säilyvä tuote. Jos sitä säilytetään
ALLE 90 °F:n (32 °C:n) lämpötiloissa, sen säi-
lyvyys on vähintään yksi vuosi. Lisätietoja
AdBlue-nestetyypistä on luvun Tekniset tiedot
kohdassa Nesteet ja voiteluaineet. Autossa on
automaattinen AdBlue-lämmitysjärjestelmä.
Kun moottori käynnistetään, se saa järjestelmän
toimimaan oikein alle 12 °F:n (–11 °C:n) läm-
pötiloissa.
HUOMAUTUS:
AdBlue jäätyy alle 12 °F:n (–11 °C:n) lämpö-
tiloissa.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
186

AdBlue-nesteen (urean) säilytys
AdBlue-nestettä (ureaa) pidetään hyvin säily-
vänä tuotteena. Jos AdBlue-nesteen (urean) säi-
lytyslämpötila on 10 – 90 °F (–12 – 32 °C),
neste säilyy vähintään vuoden ajan.
AdBlue (urea) saattaa jäätyä erittäin alhai-
sissa säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on
esimerkiksi 12 °F (–11 °C) tai sen alapuo-
lella, AdBlue (urea) voi jäätyä. Järjestelmä on
suunniteltu toimimaan näissä olosuhteissa.
HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
AdBlue-nestettä (ureaa):
• AdBlue-nesteen (urean) kanssa kosketuk-
siin joutuvien astioiden ja osien on oltava
AdBlue (urea) -yhteensopivia (muovia tai
ruostumatonta terästä). AdBlue-nesteen
(urean) joutumista kuparista, messingistä,
alumiinista, raudasta ja tavallisesta teräk-
sestä valmistetuille pinnoille on vältettävä,
sillä ne voivat syöpyä.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu, pyyhi
neste pois huolellisesti.
AdBlue-nesteen (urean) lisääminen
Alustavat olosuhteet
AdBlue-neste (urea) jäätyy alle 12 °F:n
(–11 °C:n) lämpötiloissa. Jos auto on pysäh-
dyksissä pidempään tässä lämpötilassa, nes-
teen lisääminen voi olla vaikeaa. Tästä syystä
on suositeltavaa pysäköidä auto autotalliin
ja/tai lämmitettyyn paikkaan ja odottaa, että
urea palautuu nestemäiseen muotoon ennen
sen lisäämistä.
Toimi seuraavasti:
• Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja sam-
muta moottori kääntämällä virtalukko OFF
(Sammutus) -asentoon.
• Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi ja
kierrä AdBluen (urean) täyttöaukon korkki
(sininen) auki ja irrota se.
Polttoainesäiliön täyttöaukko
1 – AdBluen (urean) täyttöaukon korkki
2 – Polttoainesäiliön täyttöaukko
187

Uudelleentäyttö suutinten avulla
Voit lisätä nestettä kaikilla AdBluen (urean)
jälleenmyyjillä.
Toimi seuraavasti:
• Laita AdBluen (urean) suutin täyttöauk-
koon, aloita täyttö ja lopeta se ensimmäi-
sen katkaisun jälkeen (katkaisu tarkoittaa,
että AdBlue (urea) -säiliö on täynnä). Älä
jatka täyttämistä, jotta AdBlue-nestettä
(ureaa) ei roisku.
• Ota suutin ulos.
Uudelleentäyttö astioiden avulla
Toimi seuraavasti:
• Tarkista vanhenemispäivämäärä.
• Lue etiketissä olevat ohjeet ennen kuin
kaadat pullon sisällön AdBlue (urea)
-säiliöön.
• Jos täytössä käytetään järjestelmiä, joita ei
voi ruuvata kiinni (esimerkiksi säiliöt),
katso kojelaudan näytön ilmoituksen jäl-
keen lisätietoja luvun Kojelauta ja mitta-
risto kohdasta Varoitusvalot ja -viestit. Li-
sää AdBlue-nestettä (ureaa) säiliöön
enintään 2 gallonaa (8 litraa).• Jos käytetään astioita, jotka voi ruuvata
kiinni täyttöaukkoon, säiliö on täynnä, kun
AdBlue-nestettä (ureaa) ei enää tule asti-
asta. Älä jatka täyttämistä.
Toimenpiteet täytön jälkeen
Toimi seuraavasti:
• Laita korkki takaisin AdBluen (urean) täyt-
töaukkoon kiertämällä sitä myötäpäivään
kokonaan kiinni.
• Käännä virtalukko RUN (Ajo) -asentoon
(moottoria ei tarvitse käynnistää).
• Odota, että ilmoitus kojelaudassa poistuu
ennen auton liikuttamista. Ilmoitus voi nä-
kyä muutamasta sekunnista puoleen mi-
nuuttiin. Jos moottori käynnistetään ja auto
liikkuu, ilmoitus pysyy näkyvissä pidem-
pään. Tämä ei vaaranna moottorin toimin-
taa.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) lisättiin, kun
säiliö oli tyhjä, odota 2 minuuttia ennen
moottorin käynnistämistä.HUOMAUTUS:
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu täyttö-
putkesta, puhdista alue hyvin ja jatka täyt-
töä. Jos neste kiteytyy, poista se sienellä ja
lämpimällä vedellä.
• ÄLÄ YLITÄ ENIMMÄISTASOA: tämä voi
vaurioittaa säiliötä. AdBlue-neste (urea)
jäätyy alle 12 °F:n (–11 °C:n) lämpöti-
loissa. Vaikka järjestelmä on suunniteltu
toimimaan urean jäätymispisteen alapuo-
lella, on suositeltavaa olla lisäämättä nes-
tettä enimmäistason yläpuolelle, sillä jos
urea jäätyy, järjestelmä voi vaurioitua. Nou-
data tässä osiossa olevia ohjeita.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu maali-
pinnoille tai alumiinille, puhdista alue vä-
littömästi vedellä ja käytä imukykyistä ma-
teriaalia maahan roiskuneen nesteen
keräämiseen.
• Älä yritä käynnistää moottoria, jos AdBlue-
nestettä (ureaa) lisättiin vahingossa diesel-
polttoaineen säiliöön. Se voi aiheuttaa va-
kavia moottorivaurioita. Ota yhteys
jälleenmyyjään.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
188

• Älä lisää lisäaineita tai muita nesteitä
AdBlue-nesteeseen (ureaan). Se voi vahin-
goittaa järjestelmää.
• Muun kuin hyväksytyn AdBlue-nesteen
(urean) käyttö voi aiheuttaa ilmoituksia ko-
jelaudan näyttöön. Katso lisätietoja luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Varoitusva-
lot ja -viestit.
• Älä kaada AdBlue-nestettä (ureaa) toiseen
säiliöön. Se voi olla kontaminoitunut.
• Jos AdBlue-neste (urea) loppuu, katso lisä-
tietoja luvun Kojelauta ja mittaristo koh-
dasta Varoitusvalot ja -viestit, kuinka auton
käyttöä voi jatkaa normaalisti.
PERÄVAUNUN VETÄMINEN
Yleiset hinaamiseen liittyvät termit
Nämä perävaunun vetämiseen liittyvät termit
auttavat ymmärtämään seuraavat tiedot:
Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR)
Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR) on ajoneu-
von suurin sallittu paino. Tämä sisältää kul-
jettajan, matkustajien, kuorman ja perävau-
nun aisan painot. Kokonaiskuormaa onrajoitettava niin, että ajoneuvon kokonais-
paino ei ylity. Lue lisää luvun Käynnistämi-
nen ja ajaminen kohdista Ajoneuvon kuor-
maaminen / Ajoneuvon todistustarra.
Perävaunun kokonaispaino (GTW)
Perävaunun kokonaispaino on kuljetusval-
miin perävaunun paino lisättynä kuljetetta-
van kuorman, kulutustavaroiden ja varustei-
den (kiinteiden tai tilapäisten) painolla.
Suositeltava tapa mitata perävaunun koko-
naispaino on ajaa täyteen kuormattu perä-
vaunu ajoneuvovaa'alle. Koko perävaunun
painon on kohdistuttava vaa'alle.
Kokonaisakselipaino (GAWR)
Kokonaisakselipaino on etu- ja taka-akselin
enimmäiskantavuus. Jaa kuormitus tasai-
sesti etu- ja taka-akseleiden välille. Varmista,
että sallitut akselipainot eivät ylity etu- tai
taka-akselilla. Lue lisää luvun Käynnistämi-
nen ja ajaminen kohdista Ajoneuvon kuor-
maaminen / Ajoneuvon todistustarra.
VAROITUS!
On tärkeää, että et ylitä suurinta etu- tai
taka-akselin kokonaisakselipainoa. Jos
jompikumpi edellisistä ylittyy, ajaminen
saattaa olla vaarallista. Saatat menettää
ajoneuvon hallinnan ja joutua kolariin.
Aisapaino (TW)
Aisapaino on perävaunusta vetokuulaan alas-
päin kohdistuva voima. Tämä on laskettava
mukaan ajoneuvon kuormaan.
Perävaunun etualue
Etualue on perävaunun etuosan enimmäis-
korkeus kerrottuna sen enimmäisleveydellä.
Perävaunun heilahduksen vaimennus
Perävaunun heilahduksen vaimennus käyttää
mekaanista teleskooppiniveltä, joka voidaan
asentaa vetokoukun kiinnittimen ja perävau-
nun aisan väliin. Nivelessä on yleensä sää-
dettävä kitka ja teleskooppiliike, joka vai-
mentaa perävaunun heilahdukset
vedettäessä.
189