radiator cap JEEP COMPASS 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Funzioni di comando climatizzatore
A/C (Aria condizionata)
Il pulsante A/C consente all'utente di attivare
o disattivare manualmente l'aria condizio-
nata. Quando l'aria condizionata è inserita,
l'aria fresca deumidificata fuoriesce dalle
bocchette nell'abitacolo. Per un migliore
consumo del carburante, premere il pulsante
A/C per spegnere l'aria condizionata e rego-
lare manualmente le impostazioni della ven-
tola e del flusso d'aria. Inoltre, assicurarsi di
aver selezionato esclusivamente la modalità
di distribuzione dell'aria Panel (Plancia), Bi-
Level (Doppio livello) o Floor (Pavimento).
NOTA:
• Con comandi climatizzatore manuali, se il
sistema si trova in modalità distribuzione
mista, pavimento o sbrinamento, il
condizionatore aria può essere spento ma
rimarrà attivo per impedire l'appannamento
dei cristalli.
• Se il parabrezza o i cristalli laterali sono
appannati, selezionare la modalità Defrost
(Sbrinamento) e regolare la velocità della
ventola secondo necessità.• Se si ha l'impressione che le prestazioni
dell'impianto dell'aria condizionata non si-
ano ottimali, verificare l'eventuale accu-
mulo di sporcizia o insetti sulla parte ante-
riore del condensatore A/C, ubicato di
fronte al radiatore. Se necessario, pulire
con un getto d'acqua moderato agendo
dalla parte anteriore del radiatore e attra-
verso il condensatore.
MAX A/C
MAX A/C imposta la massima capacità di
raffreddamento.
Premere e rilasciare per passare da MAX A/C
alle impostazioni precedenti. Il pulsante si
illumina quando la funzione MAX A/C è at-
tiva.
In MAX A/C, la velocità e la modalità della
ventola possono essere regolate in base alle
proprie esigenze. Premendo altre imposta-
zioni, l'opzione MAX A/C passa all'imposta-
zione selezionata e viene disattivata.
Ricircolo
Se la temperatura esterna è bassa, l'inseri-
mento prolungato della modalità ricircolo
può provocare un eccessivo appannamentodei cristalli. La funzione Recirculation (Ricir-
colo) potrebbe non essere disponibile (pul-
sante sul touch screen in grigio) in presenza
di condizioni che potrebbero appannare l'in-
terno del parabrezza.
Climatizzatore automatico (ATC) — se in
dotazione
Funzionamento automatico
1. Premere il pulsante AUTO sulla mostrina
di comando oppure il pulsante AUTO sul
touch screen (se in dotazione) sul pan-
nello del climatizzatore automatico (ATC).
2. Successivamente, regolare la tempera-
tura che si desidera mantenere per l'im-
pianto utilizzando gli appositi pulsanti.
Una volta visualizzata la temperatura de-
siderata, l'impianto raggiunge e mantiene
automaticamente quel livello di comfort.
3. Una volta raggiunto il grado di comfort
ottimale non è più necessario modificare
la regolazione. Per ottenere la massima
efficienza basta lasciare che l'impianto
lavori automaticamente.
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
52

AVVIAMENTO DI
EMERGENZA
In caso di batteria scarica, è possibile effet-
tuare un avviamento di emergenza utiliz-
zando una serie di cavi di collegamento e la
batteria di un'altra vettura oppure servendosi
di una batteria ausiliaria. L'avviamento di
emergenza può essere pericoloso se eseguito
in modo errato, seguire quindi con attenzione
le procedure contenute in questo capitolo.
NOTA:
Quando si utilizza una batteria ausiliaria por-
tatile, seguire le istruzioni di funzionamento
e le precauzioni per l'uso indicate dal produt-
tore della stessa.
ATTENZIONE!
Non tentare l'avviamento d'emergenza se
la batteria è congelata. Essa potrebbe in-
fatti rompersi o esplodere durante l'opera-
zione.
AVVERTENZA!
Non utilizzare la batteria portatile o qua-
lunque altra fonte di alimentazione
esterna con una tensione impianto supe-
riore ai 12Vosipotrebbero danneggiare la
batteria, il motorino di avviamento, l'alter-
natore o l'impianto elettrico.
Preparazioni per l'avviamento di
emergenza
La batteria della vettura si trova nella parte
anteriore del vano motore dietro il comples-
sivo proiettore sinistro.
NOTA:
Il morsetto positivo della batteria è coperto
da un cappuccio protettivo. Sollevare il cap-
puccio per accedere al morsetto.
ATTENZIONE!
• Non avvicinarsi troppo alla ventola di
raffreddamento del radiatore quando il
cofano è sollevato. Potrebbe attivarsi in
qualsiasi momento ad accensione inse-
rita. Le pale della ventola possono pro-
vocare gravi lesioni.
Morsetto positivo della batteria
253

Controlli del liquido di raffreddamento motore
Controllare ogni 12 mesi il grado di prote-
zione del liquido di raffreddamento motore
(antigelo) (preferibilmente prima dell'inizio
della stagione fredda). Se il liquido di raffred-
damento del motore (antigelo) è sporco o
rossastro, sostituirlo dopo avere svuotato, la-
vato e rifornito l'impianto con liquido pulito.
Controllare la parte anteriore del condensa-
tore A/C per verificare l'eventuale accumulo
di insetti, foglie e altri detriti. Se risulta
sporca, pulirla spruzzando delicatamente
dell'acqua con un tubo flessibile sulla parte
anteriore del condensatore in senso verticale
dall'alto verso il basso.
Impianto di raffreddamento Tappo a pres-
sione
Il tappo deve essere chiuso a fondo per evi-
tare perdite di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) e garantire che il liquido
ritorni al radiatore dal serbatoio di
espansione/serbatoio di recupero del liquido
di raffreddamento, se in dotazione.Controllare accuratamente il tappo e pulirlo
da eventuali corpi estranei depositatisi sulle
superfici di tenuta.
ATTENZIONE!
• Non aprire l'impianto di raffreddamento
del motore se caldo. Non aggiungere mai
liquido di raffreddamento del motore
(antigelo) quando il motore è surriscal-
dato. Non tentare di raffreddare un mo-
tore surriscaldato allentando o togliendo
il tappo. Il calore provoca infatti un
notevole aumento della pressione nel-
l'impianto di raffreddamento. Per evi-
tare il rischio di ustioni non togliere il
tappo se l'impianto è molto caldo o sotto
pressione.
• Utilizzare esclusivamente il tappo radia-
tore previsto per la vettura per evitare
rischi di lesioni o danni al motore.
Impianto frenante
Per garantire l'efficienza dell'impianto fre-
nante controllarne periodicamente i compo-
nenti. Per gli interventi di manutenzione cor-
retti, fare riferimento a "Programma di
manutenzione" in questo capitolo.
ATTENZIONE!
Guidare con il piede appoggiato al pedale
dei freni può pregiudicarne l'efficienza,
aumentando il rischio di incidenti. Du-
rante la marcia non tenere mai il piede sul
pedale del freno o sollecitarlo inutilmente
per evitare il surriscaldamento dei freni,
l'usura eccessiva delle guarnizioni e pos-
sibili danni all'impianto frenante. Si ri-
schierebbe di non disporre della piena
capacità di frenata in caso di emergenza.
Pompa freni
Il livello dell'olio della pompa freni deve es-
sere controllato durante gli interventi di ma-
nutenzione sul cofano oppure immediata-
mente nel caso in cui la spia freni si accenda.
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
288

Impianto aria condizionata........284
Impianto audio (autoradio). .330, 339, 348
Impianto diagnostico di bordo.......86
Impianto di allarme
Allarme antifurto.............22
Impianto di avviamento a distanza.....20
Impianto di raffreddamento........287
Capacità di raffreddamento......320
Livello del liquido di raffreddamento. .288
Scelta del liquido di raffreddamento
(antigelo).............320, 321
Tappo a pressione............288
Tappo radiatore.............288
Impianto di scarico.........158, 286
Impianto elettrico di regolazione frenata. .90
Impianto frenante antibloccaggio . . .89
Sistema antislittamento (TCS).....90
Impianto frenante..............288
Controllo livello liquido.....288, 324
Freno di stazionamento........167
Pompa freni...............288
Spia freni..................72
Impianto frenante antibloccaggio (ABS) .89
Impianto sistema di assistenza alla
frenata....................91
Impianto tergicristalli sensibile alla
pioggia....................43Impostazioni dell'orologio.........329
Inattività prolungata, vettura........53
Inclinazione schienale sedile lato
guida.....................28
Indicatori di direzione . . .38, 41, 84, 161
Indicatori di direzione e cambio
corsia..................38, 41
Indicatori di usura del battistrada. . . .295
Informazioni generali............357
Inibizione innesto marce con freno
inserito...................175
Inserimento automatico proiettori.....39
Inserimento sistema
Allarme antifurto.............22
Interruttore di regolazione luminosità
Proiettori...............38, 39
Interruttore di selezione abbaglianti/
anabbaglianti (devioluci).........39
Introduzione...................1
Invertitore
Alimentazione...............65
Istruzioni d'uso del martinetto......239
Keyless Enter-N-Go...........16, 23
Lampade...................161
Lampadine..................161Lampeggiatori
Indicatori di direzione .38, 41, 84, 161
Luci di emergenza...........222
Lampeggio di avvertimento......38, 39
LaneSense..................204
Lavaggio della vettura...........302
Lavaggio vettura...............302
Lavaparabrezza.............42, 283
Liquido..................283
Lava/tergilunotto...............44
Leva multifunzione
..............38
Limitatore di velocità attivo........187
Limitatore
di velocità, attivo.......187
Liquido freni.................324
Lubrificazione asse.............324
Luci di emergenza.............222
Luci diurne...................38
Luci e spie..................161
Airbag ............72, 122, 159
Allarme antifurto.............76
Commutatore proiettori.........38
Controllo pressione pneumatici
(TPMS)..................106
Cruise Control.......83, 84, 85, 86
Descrizioni spie quadro
strumenti...............74, 84
Devioluci proiettori.........38, 39
INDICE
406