JEEP COMPASS 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
• Pokud se během poloautomatického
manévru řidič dotkne volantu poté, co byl
vyzván k tomu, aby ruce z volantu sejmul,
systém operaci přeruší a řidič musí parko-
vací manévr dokončit manuálně.
• Systém nemusí fungovat za všech okol-
ností (např. z důvodu zhoršených povětr-
nostních podmínek jako je silný déšť,
sněžení atd. nebo při vyhledávání parkova-
cího místa na povrchu, který absorbuje
vlny ultrazvukového snímače).
• Nové vozidlo od dealera musí ujet alespoň
48 km (30 mil), než bude parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist plně kalibro-
ván a bude správně fungovat. Tento
požadavek souvisí s dynamickou kalibrací
vozidla, která má za cíl zlepšit výkon
funkce. Systém také průběžně provádí
dynamickou kalibraci vozidla, která vyrov-
nává rozdíly způsobené přehuštěnými
nebo podhuštěnými pneumatikami a no-
vými pneumatikami.Aktivace a deaktivace systému
parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat a deaktivovat
pomocí spínače parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist, který se
nachází na panelu spínačů pod displejem
systému Uconnect.
Chcete-li aktivovat systém par-
kovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist, jednou stisk-
něte spínač parkovacího asis-
tenta ParkSense Active Park
Assist (rozsvítí se kontrolka LED).
Chcete-li systém parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist deaktivovat,
znovu stiskněte spínač parkovacího asis-
tenta ParkSense Active Park Assist (kon-
trolka LED zhasne).
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist se automaticky vypne při
kterékoli z následujících podmínek:
• Parkovací manévr je dokončen.• Při hledání místa k parkování je rychlost
vozidla vyšší než 18 mph (30 km/h).
• Během aktivního navádění systému řízení
do místa k parkování je rychlost vozidla
vyšší než 5 mph (7 km/h).
• Dotknutí se volantu během aktivního navá-
dění systému řízení do místa k parkování.
• Stisknutí spínače předního a zadního par-
kovacího asistenta ParkSense.
• Jsou otevřené dveře řidiče.
• Jsou otevřené výklopné zadní dveře.
• Zásah elektronického řízení stability/
protiblokovacího brzdového systému.
• Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist umožní maximální počet
řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA.
Pokud nelze manévr dokončit do maximál-
ního počtu přeřazení, systém se vypne
a displej sdruženého přístroje vydá řidiči
pokyny k dokončení manévru ručně.
189

Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist bude fungovat a hledat
místo k parkování pouze při splnění násle-
dujících podmínek:
• Poloha řazení je v poloze JÍZDA.
• Zapalování je v poloze RUN (Chod).
• Je aktivován spínač parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist.
• Jsou zavřené dveře řidiče.
• Jsou zavřené výklopné zadní dveře.
• Rychlost vozidla je nižší než 15 mph
(25 km/h).
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než při-
bližně 15 mph (25 km/h), displej sdruženého
přístroje vydá řidiči pokyn, aby zpomalil.
Pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než při-
bližně 18 mph (30 km/h), systém se zruší.
Řidič potom musí systém znovu aktivovat
stisknutím spínače parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist.• Vnější povrch a spodní strana předního
a zadního čela/nárazníku jsou čisté a ne-
jsou zakryté sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo jinými překážkami.
Po stisknutí krátce zabliká kontrolka LED na
spínači parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist a potom zhasne v pří-
padě, že nejsou přítomné žádné z výše uve-
dených podmínek.
Výjezd z parkovacího místa
POZNÁMKA:
Funkce nefunguje při výjezdu z kolmého
stání, pouze z podélných parkovacích míst.
Aktivace
Tuto funkci můžete aktivovat tak, že stisk-
nete hardwarové tlačítko systému
ParkSense a poté použijete tlačítka se šip-
kami k výběru funkce Parallel Park Exit
(Výjezd z podélného parkovacího místa). Po
provedení výběru se systém aktivuje a upo-
zorní řidiče pomocí displeje přístrojové
desky na operace, které je třeba provést,
aby se manévr zdařil.Výběr směru manévru
Pomocí tlačítka se šipkou vpravo nebo vlevo
na volantu vyberte režim podélného nebo
kolmého parkování. Pomocí ukazatele
směru zvolte směr, kterým chcete manévr
provést.
Během manévru zobrazí systém výzvu pro
zařazení ZPĚTNÉHO CHODU, pak vyberte
ukazatel směru, ve kterém chcete vyjet.
Pusťte volant a stiskněte příslušné pedály –
systém při vyjíždění z parkovacího místa
ovládá řízení automaticky. Pokud řidič
nadále dobrovolně nebo nechtěně manipu-
luje s volantem v průběhu vyjíždění (dotýká
se volantu nebo jej drží, aby mu zabránil
v pohybu), manévr bude přerušen.
Konec manévru
Poloautomatický manévr končí při zobrazení
zprávy o provedení manévru na displeji. Na
konci manévru systém předá ovládání zpět
řidiči.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190

Důležité informace
• Pokud snímače postihne náraz, který
změní jejich polohu, může být fungování
systému značně ovlivněno.
• Snímače dosahují nejlepšího výkonu poté,
co vozidlo urazí asi 30 mil (50 km) kvůli
dynamickým výpočtům obvodu pneumatik
používaným pro parkování.
• Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo usazeninami. Budou-li
snímače zakryté, systém nebude fungovat
správně. Systém ParkSense nemusí dete-
kovat překážku za nebo před čelem/
nárazníkem nebo může poskytnout faleš-
nou indikaci překážky za nebo před čelem/
nárazníkem.
• Stavební stroje, velká nákladní vozidla
a jiné zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon
systému ParkSense.• Snímače mohou detekovat neexistující
překážky (odrážený hluk) v důsledku
mechanického hluku, například při mytí
vozidla nebo dešti, silném větru či krou-
pách.
• Snímače nemusí detekovat objekty urči-
tého tvaru nebo složení (velmi tenké tyče,
přívěsy, panely, sítě, keře, sloupky zabra-
ňující parkování, obrubníky, odpadkové
koše, motorová vozidla atd.). Vždy
důkladně zkontrolujte, zda může vozidlo při
dané dráze skutečně zaparkovat na místo
vybrané systémem.
• Používání kol a pneumatik o jiné než
původní velikosti může ovlivnit fungování
systému.
• Zadní snímače se automaticky deaktivují,
je-li zástrčka přívěsu zasunuta do zásuvky
vozidla, přední snímače však zůstávají
aktivní a mohou poskytnout zvukové a vi-
zuální upozornění. Zadní snímače se auto-
maticky znovu aktivují při vyjmutí zástrčky
kabelu přívěsu.• V režimu „Search in Progress“ (Probíhá
vyhledávání) může systém nesprávně
identifikovat parkovací místo k provedení
manévru (např. křižovatku, příjezdovou
cestu, cestu přetínající směr jízdy atd.).
• V případě parkovacích manévrů na silni-
cích na svahu může být výkon systému
horší a může se deaktivovat.
• Pokud parkovací manévr probíhá mezi
dvěma vozidly zaparkovanými u chodníku,
systém může navést vozidlo na chodník.
• Některé manévry v úzkých zatáčkách
mohou být neproveditelné.
• Zajistěte, aby se podmínky při parkování
neměnily (např. aby na parkovací místo
nevstupovaly osoby či zvířata či nedošlo
k pohybu vozidel atd.), a v případě potřeby
okamžitě zasáhněte.
• Během parkovacích manévrů věnujte
pozornost vozidlům blížícím se v opačném
směru. Vždy dodržujte zákony a pravidla
silničního provozu.
191

POZNÁMKA:
• Správné fungování systému nelze zaručit,
pokud jsou nasazeny sněhové řetězy nebo
kola menšího průměru.
• Funkce informuje řidiče pouze o posledním
vhodném místě k parkování (rovnoběžně
nebo kolmo) zjištěném parkovacími sní-
mači.
• Některé zobrazené zprávy doprovází
akustické upozornění.
SYSTÉM LANESENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Funkce systému LaneSense
Systém LaneSense je funkční při rychlosti
vyšší než 37 mph (60 km/h) a nižší než
112 mph (180 km/h). Systém LaneSense
používá dopředu namířenou kameru
k detekci označení jízdního pruhu a k měření
polohy vozidla uvnitř hranic jízdního pruhu.Pokud jsou detekována obě označení jízd-
ního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele směru),
použije systém LaneSense hmatové varo-
vání ve formě točivého momentu aplikova-
ného na volant (navíc se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí vizuální upo-
zornění), kterým vyzývá řidiče, aby zůstal
uvnitř hranic jízdního pruhu.
Řidič může hmatové varování kdykoli ručně
potlačit aplikováním točivého momentu do
volantu.
Pokud je detekováno pouze jedno označení
jízdního pruhu a řidič neúmyslně přejede přes
označení jízdního pruhu (bez zapnutí ukaza-
tele směru), použije systém LaneSense vi-
zuální varování prostřednictvím displeje
sdruženého přístroje, kterým vyzývá řidiče, aby
zůstal uvnitř jízdního pruhu. Pokud je deteko-
váno pouze jedno označení jízdního pruhu,
nebude použito hmatové varování (prostřed-
nictvím točivého momentu).
POZNÁMKA:
Pokud byly splněny provozní podmínky,
bude systém LaneSense monitorovat, zda
jsou ruce řidiče na volantu a použije zvukové
a vizuální upozornění v případě, že nejsou
detekovány ruce řidiče na volantu. Systém
se zruší, pokud řidič nevrátí ruce zpět na
volant.
Vypnutí nebo zapnutí systému
LaneSense
Výchozí stav systému Lane-
Sense je „Off“ (Vypnuto).
Tlačítko systému LaneSense se nachází na
panelu spínačů pod displejem systému
Uconnect.
Chcete-li zapnout systém LaneSense, stisk-
něte tlačítko systému LaneSense (dioda
LED zhasne). Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení „LaneSense On“
(Systém LaneSense je zapnutý).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192

Chcete-li systém LaneSense vypnout, stisk-
něte jednou tlačítko systému LaneSense
(dioda LED se rozsvítí).
POZNÁMKA:
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
LaneSense poslední stav systému (zapnutý
nebo vypnutý) platný při posledním cyklu
zapalování.
Upozorňující hlášení systému
LaneSense
Systém LaneSense zobrazuje na displeji
sdruženého přístroje aktuální upozornění při
opuštění jízdního pruhu.
Základní displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane-
Sense
svítí bíle.Opuštění levého jízdního pruhu – deteko-
ván pouze levý pruh
• Pokud je systém LaneSense zapnutý, kon-
trolka systému LaneSense
svítí bíle
pouze tehdy, pokud bylo detekováno zna-
čení levého pruhu a systém je připraven
zobrazit vizuální upozornění na displeji
sdruženého přístroje, když dochází k neú-
myslnému vyjíždění z jízdního pruhu.
• Pokud systém LaneSense zjistí, že se vozi-
dlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu a chystá
se jízdní pruh opustit, levá silná čára jízd-
ního pruhu problikává mezi bílou a šedou,
levá tenká čára svítí bíle a barva kontrolky
systému LaneSense
se změní ze sví-
tící bílé na blikající žlutou.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně i v pří-
padě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní pruh
a bylo detekováno pouze značení pravého
jízdního pruhu.Opuštění levého jízdního pruhu – deteko-
vány oba pruhy
• Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli-
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kon-
trolka systému LaneSense
svítí
zeleně, když bylo detekováno značení
obou jízdních pruhů a systém je aktivní
a poskytuje vizuální upozornění na displeji
sdruženého přístroje a upozornění změnou
momentu na volantu, když dochází k neú-
myslnému vyjíždění z jízdního pruhu.
• Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízdního
pruhu a tenká levá čára jízdního pruhu svítí
bíle. Barva kontrolky systému LaneSense
se změní ze stále svítící zelené na stále
svítící žlutou. V tento okamžik na volant
působí točivý moment v opačném směru
od okraje jízdního pruhu.
193

Například: pokud se vozidlo blíží k levému
okraji jízdního pruhu, volant se otočí vpravo.
• Pokud systém LaneSense zjistí, že se vozi-
dlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu problikává mezi bílou
a šedou, levá tenká čára svítí bíle a barva
kontrolky systému LaneSense
se
změní ze svítící žluté na blikající žlutou.
V tento okamžik na volant působí točivý
moment v opačném směru od okraje jízd-
ního pruhu.
Například: pokud se vozidlo blíží k levému
okraji jízdního pruhu, volant se otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně i v pří-
padě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní pruh.
Prémiový displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane-
Sense
svítí bíle.Opuštění levého jízdního pruhu – deteko-
ván pouze levý pruh
• Pokud je systém LaneSense zapnutý, kon-
trolka systému LaneSense
svítí bíle
pouze tehdy, pokud bylo detekováno zna-
čení levého pruhu a systém je připraven
zobrazit vizuální upozornění na displeji
sdruženého přístroje, když dochází k neú-
myslnému vyjíždění z jízdního pruhu.
• Pokud systém LaneSense zjistí, že se vozi-
dlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu bliká žlutě, levá tenká
čára svítí žlutě a barva kontrolky systému
LaneSense
se změní ze svítící bílé na
blikající žlutou.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně i v pří-
padě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní pruh
a bylo detekováno pouze značení pravého
jízdního pruhu.Opuštění levého jízdního pruhu – deteko-
vány oba pruhy
• Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli-
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kon-
trolka systému LaneSense
svítí
zeleně, když bylo detekováno značení
obou jízdních pruhů a systém je aktivní
a poskytuje vizuální upozornění na displeji
sdruženého přístroje a upozornění změ-
nou momentu na volantu, když dochází
k neúmyslnému vyjíždění z jízdního pruhu.
• Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízdního
pruhu a tenká levá čára jízdního pruhu svítí
žlutě. Barva kontrolky systému LaneSense
se změní ze stále svítící zelené na
stále svítící žlutou. V tento okamžik na
volant působí točivý moment v opačném
směru od okraje jízdního pruhu.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
194

Například: pokud se vozidlo blíží k levému
okraji jízdního pruhu, volant se otočí vpravo.
• Pokud systém LaneSense zjistí, že se vozi-
dlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu a chystá
se jízdní pruh opustit, levá silná čára jízd-
ního pruhu bliká žlutě a levá tenká čára
svítí žlutě. Kontrolka LaneSense
bude
dále svítit nepřerušovaně žlutě. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního pruhu.
Například: pokud se vozidlo blíží k levému
okraji jízdního pruhu, volant se otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně i v pří-
padě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní pruh.
Změna stavu systému LaneSense
Systém LaneSense umožňuje nastavení
intenzity výstražného točivého momentu
(nízká/střední/ vysoká) a citlivosti výstražné
zóny (brzká/střední/pozdní), které lze pro-
vést prostřednictvím obrazovky systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení sys-
tému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější údaje.POZNÁMKA:
• Systém nepoužije výstražný točivý
moment na volant tehdy, když se aktivuje
některý z bezpečnostních systémů. (proti-
blokovací brzdy, systém řízení trakce, elek-
tronické řízení stability, varování před čelní
srážkou atd.).
• Výstrahy se také potlačí při použití ukaza-
telů směru a výstražných světel.
ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA PARKVIEW –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Vždy, když je ve vozidle zařazena ZPÁ-
TEČKA, uvidíte na obrazovce zadní pohled
z vozidla. Obraz z kamery zpětného pohledu
ParkView se zobrazuje na displeji systému
Uconnect ve středním panelu přístrojové
desky.
Bude-li zobrazení na displeji systému
Uconnect vypadat zamlženě, očistěte čočku
kamery v zadní části vozidla nad zadní regis-
trační značkou.Viz podkapitola „Kamera zpětného pohledu
ParkView“ v kapitole „Startování a provoz“
v uživatelské příručce.
UPOZORNĚNÍ!
Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti,
i když používají zadní parkovací kameru
ParkView. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem, zda
se tam nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Odpovídáte za bezpečnost okolí
a při couvání musíte dávat pozor. V opač-
ném případě může dojít k vážnému zra-
nění nebo usmrcení.
VAROVÁNÍ!
• Aby nedošlo k poškození vozidla,
kamera ParkView se musí používat
pouze jako pomocná pomůcka při par-
kování. Kamera ParkView není
schopna zaznamenat každou překážku
nebo předmět v dráze vozidla.
195

VAROVÁNÍ!
• Aby nedošlo k poškození vozidla, při
používání kamery ParkView musí vozi-
dlo jet nízkou rychlostí, aby bylo možné
jej zastavit, když bude spatřena pře-
kážka. Doporučujeme, aby se řidič při
používání kamery ParkView často díval
přes rameno.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí čer-
pací pistole. V některých zemích je palivový
systém bez uzávěru navržen tak, aby bránil
doplnění nesprávného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na dálko-
vém ovladači nebo tlačítka odemykání na
panelu obložení dveří řidiče.2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím vnější hrany dvířek palivové
nádrže.
3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali-
vové nádrže. Systém je utěsněn záklop-
kou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.
5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
Dvířka hrdla palivové nádrže
Postup plnění
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
196

6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
deset sekund, aby palivo vyteklo
z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Nouzové doplňování paliva z kanystru
Většina kanystrů neotevře záklopku. Vozidlo
je vybavené nálevkou, která slouží k ote-
vření záklopky v případě nouzového doplňo-
vání paliva z kanystru.
1. Vyjměte nálevku z úložného prostoru
rezervního kola.
2. Vložte nálevku do stejného otvoru plnicí
trubky jako při použití čerpací pistole.
3. Dbejte na to, aby byla nálevka zcela
zasunutá tak, aby držela záklopku
otevřenou.
4. Nalijte palivo do otvoru nálevky.
5. Vyjměte nálevku z plnicí trubky, očistěte jí
a poté vložte zpět do úložného prostoru
rezervního kola.POZNÁMKA:
• Za chladného počasí může led zabránit
otevření dvířek hrdla palivové nádrže.
Pokud k tomu dojde, lehce zatlačte na
dvířka hrdla palivové nádrže, čímž narušíte
led nahromaděný pod nimi, a poté znovu
uvolněte dvířka hrdla palivové pomocí tla-
čítka uvnitř vozidla. Nepokoušejte se
dvířka uvolnit páčením.
• Když se z čerpací pistole začne ozývat
cvakání nebo se čerpání zastaví, palivová
nádrž je plná.
UPOZORNĚNÍ!
• Při otevírání dvířek palivové nádrže
a při čerpání do nádrže nesmí mít nikdo
ve vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
• Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
• Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
Postup plnění
197

UPOZORNĚNÍ!
předmětů/uzávěrů může dojít ke zvý-
šení tlaku v nádrži a vzniku nebezpeč-
ných situací.
• Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
Nouzové uvolnění uzávěru hrdla
palivové nádrže
Pokud nelze otevřít uzávěr hrdla palivové
nádrže, použijte nouzové uvolnění uzávěru
hrdla palivové nádrže.
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Odmontujte odkládací plochu.
3. Hrotem vašeho klíče odstraňte přístu-
pový kryt k uvolňovacímu lanku, umís-
těný na pravém panelu obložení.4. Uchopte poutko uvolňovacího lanka
a mírním tahem za něj odjistěte dvířka
hrdla palivové nádrže.
POZNÁMKA:
Nadměrná síla může poškodit poutko lanka.5. Zatlačte na vnější hranu a otevřete dvířka
palivové nádrže.
Uvolnění dvířek palivové nádrže
Dvířka hrdla palivové nádrže
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
198