dojezd JEEP COMPASS 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ZPRÁVA POPIS
Výstražné zprávy týkající se aditiva AdBlue (močoviny) pro snížení emisí vznětových motorů:
Upozornění na nízkou úroveň
hladiny aditiva AdBlue (močo-
viny) pro snížení emisí vzněto-
vých motorůPrvní upozornění na nízkou úroveň hladiny bude signalizováno při zbývajícím dojezdu přibližně 1 490 mil
(2 400 km) a bude určeno na základě aktuální spotřeby. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolky „UREA
Low Level“ (Nízká hladina močoviny) a výstražná zpráva. Kontrolka nízké hladiny močoviny zůstane svítit,
dokud do nádrže na aditivum AdBlue (močovinu) nedoplníte alespoň 1,32 galonu (5 litrů) močoviny.
Pokud hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až do
doby, kdy nebude možné nastartovat motor.
Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue (močovinu) zbývá dojezd 125 mil (200 km), na přístrojové
desce se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku. Pokud je dojezd na hodnotě 0, na displeji se zo-
brazí speciální zpráva (pokud je součástí výbavy). V takovém případě nebude motor možné nastartovat.
Motor bude možné znovu nastartovat po doplnění aditiva AdBlue (močoviny), přičemž minimální požado-
vané množství je 1,32 galonu (5 litrů). Nádrž na aditivum AdBlue (močovinu) co nejdříve doplňte alespoň
1,32 galony (5 litry) močoviny. Pokud doplňujete samostatnou nádrž na aditivum AdBlue (močovinu) vyčer-
panou na nulu, počkejte před nastartováním vozidla 2 minuty.
POZNÁMKA:
Pokud je nádrž na aditivum AdBlue (močovinu) prázdná a vozidlo stojí, motor vozidla nelze znovu nastarto-
vat, dokud do nádrže na aditivum AdBlue (močovinu) nedoplníte alespoň 1,32 galonu (5 litrů) aditiva AdBlue
(močoviny).
Výstražné zprávy k poruchám týkajícím se aditiva AdBlue (močoviny) pro snížení emisí vznětových motorů:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue See Dealer (Motor
nebude možné znovu nastarto-
vat, proveďte servis systému
AdBlue, navštivte dealera)Tato zpráva se zobrazí, pokud není problém se systémem AdBlue (močoviny) vyřešen během stanovené
doby. Motor nebude možné znovu nastartovat, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Pokud
hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až do doby,
kdy nebude možné nastartovat motor. Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue zbývá dojezd 125 mil
(200 km), na přístrojové desce se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku.
67

Poškozené pneumatiky schopné jízdy bez
vzduchu nebo pneumatiky schopné jízdy,
v nichž došlo k poklesu tlaku, musí být ihned
vyměněny za jiné pneumatiky stejného
druhu, velikosti a vlastností (index zatížení
a symbol rychlosti). Vyměňte také snímač
tlaku v pneumatice, jelikož není určen k opě-
tovnému použití.
Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – pokud jsou součástí výbavy
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu
vám umožní dojet 80 km (50 mil) při rychlosti
80 km/h (50 mph) po rychlém poklesu tlaku
huštění. Tento rychlý pokles tlaku huštění je
označován jako režim dojezdu po defektu.
Režim dojezdu po defektu nastane v pří-
padě, kdy je tlak v pneumatikách 96 kPa
(14 psi) nebo nižší. Jakmile se pneumatika
dostane do stavu režimu dojezdu po defektu,
bude mít omezené jízdní vlastnosti a je třeba
ji okamžitě vyměnit. Pneumatiky umožňující
dojezd po defektu nelze opravovat. Když je
provedena výměna pneumatiky umožňující
dojezd po defektu po jízdě ve stavu s pod-
huštěnou pneumatikou, vyměňte snímačTPM, jelikož není určen k opětovnému
použití po jízdě ve stavu režimu dojezdu po
defektu (96 kPa (14 psi)).
POZNÁMKA:
Po jízdě vozidla ve stavu s prázdnou pneu-
matikou se musí vyměnit snímač TPM.
Je-li pneumatika ve stavu režimu dojezdu po
defektu, nedoporučuje se jezdit s vozidlem
zatíženým na maximální nosnost nebo táh-
nout přívěs.
Viz část týkající se sledování tlaku v pneu-
matikách, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Prokluzování pneumatik
Při uvíznutí v blátě, písku či sněhu nebo při
náledí nenechávejte kola vozidla protáčet
rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h) nebo
nepřetržitě déle než 30 sekund bez zasta-
vení.
Viz podkapitola „Vyproštění uvíznutého vozi-
dla“ kapitoly „V případě nouze“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá-
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo zničení pneu-
matiky. Pneumatika může explodovat
a někoho zranit. Při uvíznutí nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
30 mph (48 km/h) nepřetržitě déle než
30 sekund a dbejte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych-
lost otáčení) nevyskytovaly žádné osoby.
Značky signalizující opotřebení
běhounu
Značky signalizující opotřebení běhounu,
které jsou na pneumatikách originálního pří-
slušenství, pomáhají určit, kdy je nutné
pneumatiky vyměnit.
279

Rezervní pneumatika odpovídající
pneumatice a kolu, které jsou v origi-
nálním vybavení – pokud je součástí
výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno rezervní
pneumatikou a kolem, které vypadá a fun-
guje stejně jako originální pneumatika a kolo
na přední nebo zadní nápravě vozidla. Tuto
rezervní pneumatiku můžete použít při
záměně (točení) pneumatik na vozidle. Má-li
vaše vozidlo takové provedení, zjistěte si
u autorizovaného dealera pneumatik dopo-
ručený způsob záměny (točení) pneumatik.
Kompaktní rezervní pneumatika –
pokud je součástí výbavy
Kompaktní rezervní kolo slouží pouze pro
provizorní nouzové použití. Zda je vaše vozi-
dlo vybaveno kompaktní rezervním kolem je
možné zjistit tak, že se podíváte na popis
rezervní pneumatiky na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení umístěné na
sloupku dveří řidiče nebo na boční straně
pneumatiky. Popis kompaktního rezervního
kola začíná písmenem „T“ nebo „S“, které
předchází označení rozměru. Příklad: T145/
80D18 103M.T, S = Provizorní rezervní kolo
Jelikož má pneumatika tohoto kola omeze-
nou životnost běhounu, je nutné při nejbližší
příležitosti nechat opravit (nebo vyměnit)
pneumatiku originálního příslušenství
a nasadit ji na vozidlo.
Na kompaktní rezervní kolo nenasazujte kryt
kola a nepokoušejte se namontovat kon-
venční pneumatiku, neboť kolo je konstruo-
váno speciálně pro kompaktní rezervu.
Nenasazujte na vozidlo současně více než
jedno kompaktní rezervní kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Kompaktní a dojezdové rezervy slouží
pouze pro provizorní nouzové použití.
S těmito rezervami nejezděte rychleji než
50 mph (80 km/h). Rezervy pro provizorní
použití mají omezenou životnost
běhounu. Když je běhoun opotřebován na
úroveň značek signalizujících opotřebení
běhounu, rezervní pneumatiku pro provi-
zorní použití je třeba vyměnit. Dodržuje
UPOZORNĚNÍ!
důsledně upozornění týkající se rezervy.
V opačném případě by mohlo dojít
k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem.
Rezervní kolo s plným rozměrem –
pokud je součástí výbavy
Rezervní kolo s plným rozměrem slouží
pouze pro provizorní nouzové použití. Toto
kolo může vypadat stejně jako pneumatika
použitá na přední nebo zadní nápravě vozi-
dla, která je součástí originálního příslušen-
ství, ale je jiné. Toto rezervní kolo může mít
omezenou životnost běhounu. Když je
běhoun opotřebován až na značky signalizu-
jící opotřebení běhounu, rezervní kolo
s plným rozměrem pro provizorní použití je
třeba vyměnit. Jelikož rezervní kolo není
stejné jako kolo originálního příslušenství,
při nejbližší příležitosti vyměňte (nebo
opravte) kolo originálního příslušenství
a namontujte je zpět na vozidlo.
283