4WD JEEP COMPASS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

65

densamma varje gång motorn startas så länge
som felet är kvar. När felindikatorn är tänd kan
det hända att systemet inte kan känna av eller
signalera lågt däcktryck som det ska. TPMS-fel
kan inträffa av ett antal anledningar, t.ex.
montering av nya eller annorlunda däck eller
fälgar på fordonet som förhindrar att TPMS
fungerar som det ska. Kontrollera alltid
TPMS-felindikatorn när ett eller flera däck eller
fälgar på fordonet har bytts ut för att vara säker
på att de nya däcken eller fälgarna inte
påverkar TPMS-systemets funktion.
Varningslampa för dragkroksfel – tillval
Den här lampan tänds när ett fel
uppstått med dragkroken. Kontakta
en auktoriserad återförsäljare för
service.
Gula indikatorlampor
4WD LOW Indikatorlampa – tillval
Den här lampan informerar föraren
om att fyrhjulsdrift LOW (låg) är
inkopplad. I det här läget är den
främre och bakre drivaxeln meka-
niskt sammankopplade så att framhjulen och
bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift – tillval” i ”Start och
körning” för mer information om fyrhjuls -
driften ock hur den används korrekt.
Indikatorlampa för 4WD Lock
Den här lampan informerar föraren
om att fyrhjulsdrift LOCK (låg) är
inkopplad. I det här läget är den
främre och bakre drivaxeln meka -
niskt sammankopplade, så att framhjulen
och bakhjulen roterar med samma hastighet. Se ”Four-Wheel Drive Operation” (Fyrhjuls
-
drift – tillval) i ”Starting And Operating”
(Start och körning) för mer information om
fyrhjulsdriften och hur den används korrekt.
Felindikatorlampa för aktiv farthållare –
tillval
Den här varningslampan tänds för
att visa att ett fel har detekterats på
den aktiva farthållaren.
Indikatorlampa för pågående rengöring av
dieselpartikelfilter (DPF) – endast dieselver -
sioner med DPF (tillval)
Den här indikatorlampan tänds,
eller så visas ett meddelande, för
att indikera att DPF-systemet
måste eliminera inneslutna förore -
ningar (partiklar) genom regenerering.
Lampan/meddelandet aktiveras inte vid varje
DPF-regenerering, utan bara när körförhål -
landena kräver att föraren informeras. För att
stänga av symbolen, håll fordonet i rörelse
tills regenereringen är över. I genomsnitt
varar processen 15 minuter.
Optimala förhållanden för att fullborda
processen är att köra 60 km/tim (37 mph)
med ett motorvarvtal över 2 000 varv/min.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i
TPMS-systemet är anpassade till den
däckstorlek som medföljde fordonet.
Oönskad funktion eller skador på givare kan
bli följden vid användning av ny utrustning
som inte har samma storlek, typ och/eller
utförande. Hjul som inte är original kan
orsaka skador på givare. Användning av
däcktätningsmedel som inte är original kan
leda till att övervakningssystemet för
däcktryck (TPMS) upphör att fungera. Efter
användning av ett däcktätningsmedel som
inte är original bör man ta fordonet till en
auktoriserad återförsäljare för att
kontrollera givarens funktion.

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 65

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
68
att blinka. Blinkers kan aktiveras när multi-
funktionsspaken förs nedåt (vänster) eller
uppåt (höger).
OBS!
En kontinuerlig varningssignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med en körriktningsvisare på.
Om en av indikatorlamporna blinkar
snabbt kontrollerar du de utvändiga glöd -
lamporna.
Indikatorlampa för inställd farthållare – om
utrustad med ett premiumkombinationsin -
strument

Indikatorlampan tänds när farthål -
laren är inställd till önskad hastighet.
Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.

Indikatorlampa för aktiv stopp/start – tillval
Indikatorlampan tänds när stopp-/
startfunktionen är i ”Auto -
stop”-läge.
Indikatorlampa för automatiskt helljus –
tillval
Den här lampan visar att det auto -
matiska helljuset är tänt.
Se avsnittet ”Ytterbelysning” i ”Lär känna
ditt fordon” för mer information.
Vita indikatorlampor
Indikatorlampa för aktiv hastighetsbegrän -
sare redo – om ett premiumkombinationsin -
strument är monterat
Den här lampan tänds när aktiv
hastighetsbegränsare har slagits
på, men inte ställts in.
Se ”Aktiv hastighetsbegränsare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
Indikatorlampa för INSTÄLLD aktiv farthål -
lare – om ett grundkombinationsinstrument
är monterat
Den här lampan tänds när den
aktiva farthållaren är på och
inställd på en specifik hastighet.
Se ”Aktiv hastighetsbegränsare – tillval” i
”Start och körning” för mer information.
Indikatorlampa för LaneSense – tillval
När LaneSense-systemet är PÅ
men inte aktiverat lyser Lane -
Sense-indikatorn med ett fast vitt
sken. Det här inträffar när endast
höger, vänster eller ingen körfältslinje har
upptäckts. Om en enda körfältslinje
upptäcks är systemet redo att leverera endast
visuella varningar om ett oavsiktligt filbyte
inträffar över den upptäckta körfältslinjen.
Se avsnittet ”LaneSense – tillval” i ”Start
och körning” för mer information.
Indikatorlampa för kontroll vid utförskörning
(HDC) – tillval
Denna indikator visar om funk -
tionen Kontroll vid utförskörning
(HDC) är på. Lampan lyser med fast
sken när HDC-funktionen är akti -
verad. HDC-funktionen kan bara aktiveras i
läge ”4WD LOW” (fyrhjulsdrift med lågväxel)
och när fordonets hastighet understiger
48 km/tim (30 mph). Om de här villkoren
inte är uppfyllda när du försöker använda
HDC-funktionen blinkar HDC-indikator -
lampan.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 68

START OCH KÖRNING
144
åtväxlar. Läget DRIVE (kör) ger optimala
köregenskaper under normala körförhål-
landen.
Om systemet växlar ofta (som vid körning
med stor belastning, i kuperad terräng, vid
körning i stark motvind eller vid körning med
ett tungt släp) ska läget AutoStick användas
för val av en lägre växel (se ”AutoStick” i det
här avsnittet för mer information). Under
dessa förhållanden får man genom att
använda en lägre växel bättre prestanda och
växellådans livslängd förlängs eftersom
antalet växlingar blir färre och värmeal -
stringen blir lägre.
Om växellådans temperatur överskrider
normala driftsgränser kan transmissionens
styrenhet ändra transmissionens växlings -
schema, sänka motorns vridmoment och/
eller utöka området för momentomvandlar -
kopplingens inkoppling. Detta görs för att
förhindra skador på växellådan som kan
orsakas av överhettning.
Om transmissionen blir extremt het kan
varningslampan för hög temperatur i
växellådan tändas och växellådan kan
fungera på annorlunda sätt tills växellådan
har svalnat. Vid kall väderlek kan växlingsfunktionen
variera, beroende på motor- och/eller växellå
-
detemperaturen och fordonets hastighet.
Den här funktionen minskar uppvärmnings -
tiden för motorn och växellådan för att uppnå
maximal effektivitet. Inkoppling av momen -
tomvandlarkoppling (och växling till 8:e eller
9:e växeln) kan inte ske förrän motorn och/
eller växellådan är varm (se ”Kommentar”
under ”Momentomvandlare” i det här
avsnittet). Normal funktion återupptas när
temperaturen har stigit tillräckligt.
AUTOSTICK
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk -
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor -
bromsning, oönskade uppväxlingar och
nedväxlingar elimineras och fordonets
allmänna prestanda förbättras. Systemet kan
även ge föraren mer kontroll vid omkör -
ningar, stadskörning, kalla och hala förhål -
landen, körning i berg, släpvagnskörning och
många andra situationer.
Funktion
När växelväljaren ligger i AutoStick-läge
(bredvid läge DRIVE) kan den flyttas framåt
och bakåt. På så sätt kan föraren manuellt välja vilken växel som ska användas. Om du
flyttar växelväljaren framåt (-) sker en
nedväxling och bakåt (+) sker en uppväxling.
Ilagd växel visas i kombinationsinstru
-
mentet.
I AutoStick-läget växlar växellådan endast
upp eller ned när föraren flyttar växelväljaren
bakåt (+) eller framåt (-), såvida inte motorn
därmed skulle få för lågt eller högt varvtal.
Ilagd växel ligger kvar tills annat växelläge
uppåt eller nedåt väljs, förutom som beskrivs
nedan.
Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
Växellådan växlar automatiskt ner till
ETTANS växel när fordonet stannar. Efter
ett stopp bör föraren växla upp manuellt
(+) allt eftersom fordonet accelererar.
Efter ett stopp kan du starta på ETTANS
eller TVÅANS växel (eller TREANS växel i
4WD LOW-växelläget, SNOW-läget (snö)
eller SAND-läget, om tillgängligt). Ett
tryck på (+) (vid stopp) medger start på
TVÅANS växel. Det kan vara bättre att
starta på TVÅANS växel under snöiga eller
isiga förhållanden.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 144

START OCH KÖRNING
146
inkopplad kan det verka som om växellådan
inte växlar korrekt när fordonet är kallt. Detta
är normalt. Momentomvandlarkopplingen
kommer att fungera normalt när växellådan
blir tillräckligt varm.
KÖRNING MED FYRHJULS-
DRIFT – TILLVAL
Jeep Active Drive
Ditt fordon kan vara utrustat med en kraftö -
verföringsenhet (PTU). Systemet är automa -
tiskt och kräver inga ytterligare åtgärder eller
kunskaper av föraren. Vid normala körförhål -
landen står framhjulen för större delen av
drivningen. Om framhjulen börjar förlora sin
drivkraft övergår kraften automatiskt till
bakhjulen. Ju mer drivkraft framhjulen
förlorar desto större blir kraftöverföringen till
bakhjulen.
På torrt underlag vid mycket gas (där hjulslir -
ning inte kan förekomma) fördelas dessutom
vridmoment bakåt som en föregripande
åtgärd för att förbättra fordonets start- och
prestandaegenskaper.
Fyrhjulsdrift (4x4)
Fyrhjulsdriften (4WD) är helautomatisk vid
normalt körläge.
OBS!
Det går inte att ändra läge när fordonshastig -
heten är högre än 120 km/tim (75 mph).
Aktivera fyrhjulsdrift (4x4)
Knapparna för att aktivera fyrhjulsdriften
sitter på enheten Selec-Terrain och med dem
kan du välja följande:
4WD LOCK (låst fyrhjulsdrift)
4WD LOW – (endast Trailhawk-modeller)
Active Drive Control (aktiv körning) – tillval Selec-Terrain-knappen
Kraftöverföringsenheten (PTU) är låst för att
ge omedelbart vridmoment till de bakre
drivaxlarna. Funktionen kan väljas i
AUTO-läget och är automatisk i annat
körläge. 4WD LOCK kan aktiveras på
följande sätt:
När 4WD LOCK-knappen tryckts in.
När Selec-Terrain-knappen vrids från
AUTO till något annat terrängkörnings-
läge.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Alla hjul måste ha samma typ av däck och
däckdimension. Olika däckdimensioner får
inte användas. Olika däckdimensioner kan
leda till fel i kraftöverföringsenheten.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 146

147
Aktiv körning med LOW-kontroll – (endast Trail-
hawk-modeller)
Selec-Terrain-knappen (Trailhawk)
4WD LOW-läget hjälper till att förbättra
terrängprestandan i alla lägen. För att akti -
vera 4WD LOW följer du stegen nedan:
Aktivera 4WD LOW
Med fordonet stillastående och tändningen i
läge ON/RUN (på/kör) eller med motorn
igång lägger du i växeln NEUTRAL och
trycker en gång på knappen 4WD LOW.
Kombinationsinstrumentet visar medde -
landet ”4WD LOW” när växlingen är genom -
förd. OBS!
LOCK- och LOW-lysdioderna blinkar och
blir aktiva på Selec-Terrain-knappen tills
växlingen är genomförd.
”4WD LOW”-ikonen tänds på kombina-
tionsinstrumentet.
Avaktivera 4WD LOW
För att avaktivera 4WD LOW-läget måste
fordonet vara stillastående och växeln ställd
på NEUTRAL. Tryck på 4WD LOW-knappen
en gång.
SELEC-TERRAIN – TILLVAL
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Guide till val av läge
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja
önskat läge. Selec-Terrain-knappen
Selec-Terrain-knappen (Trailhawk)
AUTO : Den här fyrhjulsdriftsfunktionen är
en kontinuerlig funktion. Den är helt auto-
matisk och kan användas på väg och i
terräng. Det här läget balanserar
väggreppet för att säkerställa förbättrad
manövrerbarhet och acceleration jämfört
med ett fordon med tvåhjulsdrift. Det här
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 147

START OCH KÖRNING
148
läget minskar även bränsleförbrukningen
eftersom det tillåter frikoppling av
drivaxeln där förhållandena så tillåter.
SNOW (snö): I det här läget får du större
stabilitet under dåliga väderförhållanden.
För användning på väg och i terräng på
underlag med dåligt väggrepp, t.ex.
snötäckta vägar. I läget SNOW (snö) (bero-
ende på förutsättningarna) kan växellådan
använda TVÅANS växel (istället för
ETTANS) vid start för att minimera hjul-
spinn.
SAND: För terrängkörning eller användning
på underlag med dåligt väggrepp, t.ex. torr
sand. Växellådan är inställd på att ge
maximal dragkraft.
MUD (lera): För terrängkörning eller
användning på underlag med dåligt
väggrepp, t.ex. vägar täckta av lera eller
vått gräs.
ROCK (sten) (endast Trailhawk): Det här
läget är endast tillgängligt med 4WD LOW.
Enheten ställer in bilen för maximalt
grepp och högsta styrningskapacitet för
terrängunderlag. Det här läget ger dig
maximala prestanda i terrängkörning.
Används i låg hastighet inför hinder såsom
stora stenar, djupa hålor och liknande. OBS!
Läget ROCK (sten) finns bara på fordon
utrustade med terrängkörningspaket.
Aktiverar Kontroll vid utförskörning för
kontrollerad körning nedför branta backar.
Se ”Elektroniskt bromskontrollsystem” i
det här avsnittet för mer information.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
Motorn startar automatiskt igen när broms
-
pedalen eller kopplingen släpps upp, eller
gaspedalen trampas ner.
Driftlägen
Motoravstängningsläge
Modeller med manuell växellåda:
När bilen står stilla stannar motorn när
växeln är i neutralläge och kopplingspedalen
uppsläppt.

VARNING!

Innan du öppnar motorhuven ska du se till
att motorn är avstängd och tändningen är i
läge OFF (av). Följ angivelserna på plåten
under motorhuven. Vi rekommenderar att
du tar bort den integrerade nyckeln om
andra personer sitter kvar i fordonet.
Fordonet bör endast lämnas efter att den
integrerade nyckeln har tagits ur och
tändningen är i läget OFF (av). Under
tankning ska du se till att motorn är
avstängd (tändningen i läget OFF).

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Vid byte av batteriet ska du alltid kontakta
din auktoriserade återförsäljare. Byt ut
batteriet mot samma typ (HEAVY DUTY)
och med samma specifikationer.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 148

175
(Fortsatt)
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
OBS!
Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta lokala
myndigheter för ytterligare information.
Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet för att undvika
oavsiktlig elektrisk ansättning av parke-
ringsbromsen. Den automatiska parke-
ringsbromsen aktiveras eller inaktiveras
via kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.
Bogsering av extrafordon – modeller med
framhjulsdrift (FWD)
Bogsering är ENDAST tillåten om framhjulen
är UPPLYFTA från marken. Detta kan åstad-
kommas med en bärgningsplattform (fram -hjulen upplyfta från marken) eller ett
fordonssläp (med alla fyra hjulen ovanför
marken). Om en bärgningsplattform (dolly)
används, följ denna procedur:
1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.
2. Kör upp framhjulen på bärgningsplatt -
formen.
3. Dra åt den elektriska parkeringsbromsen (EPB). Lägg växelväljaren i läge PARK.
Stäng AV motorn.
4. Säkra framhjulen ordentligt på platt -
formen enligt instruktionerna från platt -
formens tillverkare. 5. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN
men starta inte motorn.
6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lossa den elektriska parkeringsbromsen (EPB).
8. Stäng av tändningen, ta ut den integre -
rade nyckeln och släpp upp bromspe -
dalen.
BOGSERINGSVILLKOR HJULEN OVANFÖR MARKEN FRAMHJULSDRIFT (FWD) FYRHJULSDRIFT (4WD)
Hjul på marken INGAINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bogsering med bärgningsvagn (dolly) BAK
INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
FRAM OKINTE TILLÅTET
På släpvagn ALLABÄSTA METOD OK

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Bogsering med framhjulen i markkontakt
orsakar allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 175

SERVICE OCH UNDERHÅLL
252
I underhållsschemat finns uppgifter om
lämpliga underhållsintervall. Om däcken
slits ovanligt snabbt eller ojämnt bör orsa-
kerna till detta korrigeras innan skiftning
utförs.
Den föreslagna skiftningen för framhjulsdrift
(FWD) görs ”korsvis fram” enligt nedanstå -
ende bild. Skiftningsordningen gäller inte för
vissa däcktyper som har en bestämd rullrikt -
ning och därför inte får vändas.
Skiftning av däck (korsvis fram)
Den föreslagna skiftningen av hjul för
fyrhjulsdrift (4WD) görs ”korsvis bak” enligt
nedanstående bild. Skiftning av däck (korsvis bak)FÖRVARING AV FORDONET
Om fordonet ska stå stilla i mer än en månad
ska följande försiktighetsåtgärder vidtagas:
Parkera fordonet på en övertäckt, torr och
helst luftig plats med rutorna något öppna.
Kontrollera att den elektriska parkerings-
bromsen inte är åtdragen.
Ta bort minuskabeln (-) från batteripolen
och se till att batteriet är fulladdat. Kont
-
rollera batteriets laddning kvartalsvis
under förvaringen.
Om batteriet inte kopplas bort från elsys-
temet ska batteriets laddning kontrolleras
var 30:e dag.
Rengör och skydda de lackerade delar
genom att applicera skyddande vax.
Rengör och skydda polerade metalldelar
genom att applicera skyddande vax.
Talka främre och bakre torkarbladen och
lyft dem från rutan.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

För att fyrhjulsdrivna fordons
köregenskaper ska komma till sin rätt
krävs däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Olika
däckdimensioner kan orsaka skador på
fördelningslådan. Schemat för skiftning av
hjul bör följas så att däckslitaget blir
jämnt.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 252