warning JEEP COMPASS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

57
MEDDELANDE
BESKRIVNING
Varningsmeddelanden om dieseltillsatsmedel AdBlue®:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning (varning
om låg nivå av dieseltillsatsmedel
AdBlue®) Den första varningen om låg nivå avges vid en räckvidd på ca 2 400 km (1 490 miles) och avgörs av
aktuell förbrukningstakt. Varningslampan ”UREA Low Level” (låg UREA-nivå) tänds och ett meddelande
visas på instrumentpanelen. Varningslampan för låg UREA-nivå förblir tänd tills AdBlue® (UREA)-tan
-
ken fylls på med minst 1,32 gallon (5 liter) UREA. Om nivån inte uppnås visas ytterligare en varning när en viss tröskel nås tills det inte längre går att
starta motorn.
När 200 km (125 miles) är kvar tills AdBlue®-tanken är tom, visas ett meddelande på instrumentpane -
len, åtföljt av en summersignal. När räckvidden är 0 visar displayen ett särskilt meddelande (i förekom -
mande fall). I det här fallet startar inte motorn igen.
Motorn kan startas igen så snart AdBlue® har fyllts på; den minsta mängd som krävs är 5 liter
(1,32 gallon). Fyll på AdBlue®-tanken så snart som möjligt med minst 5 liter (1,32 gallon) UREA. Om påfyllningen görs när den autonoma tanken för AdBlue® står på noll kan du vänta två minuter innan du
startar fordonet.
OBS!
När AdBlue®-tanken är tom och fordonet står stilla går det inte längre att starta fordonet förrän minst
5 liter (1,32 gallon) AdBlue® fylls på i AdBlue®-tanken.
Felmeddelanden om dieseltillsatsmedel (AdBlue®):
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(motorn kommer inte att starta
på nytt, serva AdBlue®-systemet,
uppsök återförsäljare) Det här meddelandet visas om problemet med AdBlue®-systemet som upptäckts inte åtgärdas under
den tid som anges. Motorn startar inte på nytt om fordonet inte får service hos en auktoriserad återför
-
säljare. Om nivån inte uppnås visas ytterligare en varning när en viss tröskel nås tills det inte längre går
att starta motorn. När 200 km (125 miles) är kvar tills AdBlue®-tanken är tom, visas ett meddelande på instrumentpanelen, åtföljt av en summersignal.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 57

69
Indikatorlampa för redo farthållare – om
utrustad med ett premiumkombinationsin-
strument
Den här lampan tänds när farthål -
laren är på men inte inställd. Se
”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
Indikatorlampa för inställd farthållare – om
utrustad med ett grundkombinationsinstru -
ment
Den här indikatorlampan tänds när
farthållaren är inställd.
Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
Indikatorlampa för hastighetsvarning – tillval
När varningen för inställd hastighet
är aktiverad och den inställda
hastigheten överskrids hörs ett ljud
och popup-meddelandet ”Speed
Warning Exceeded” visas. Hastighetsvar -
ningen kan slås på och av på kombinations -
instrumentets skärm.
Se ”Kombinationsinstrumentets menyalter -
nativ” i ”Lär känna din instrumentpanel” för
mer information. Siffran ”55” är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
Blå indikatorlampor
Indikatorlampa för helljus
Indikatorlampan tänds för att indi
-
kera att helljuslamporna är tända.
När halvljusen är aktiverade, tryck
multifunktionsspaken framåt (mot
fordonets främre del) för att slå på helljuset.
Dra multifunktionsspaken bakåt (mot fordo -
nets bakre del) för att stänga av helljuset.
Om helljusen är släckta drar du spaken mot
dig för att tillfälligt slå på helljuset, ”blinka
vid omkörning”.
Grå indikatorlampor
Indikatorlampa för beredd farthållare – om
utrustad med ett grundkombinationsinstru -
ment
Den här lampan tänds när farthål -
laren är på men inte inställd. Se
”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
Indikatorlampa för aktiv hastighetsbegrän -
sare redo – om ett grundkombinationsinstru -
ment är monterat
Den här lampan tänds när den
aktiva farthållaren är på men inte
inställd.
FORDONETS DIAGNOS -
SYSTEM – OBD II
Fordonet är utrustat med ett avancerat
inbyggt diagnossystem kallat OBD II.
Systemet övervakar utsläpp, motor och
kontrollsystem för automatväxellådan. De
här systemen ger fordonet utmärkta
prestanda, låg bränsleförbrukning och
utsläpp som ligger under gränsvärdena.
Om något av systemen behöver service
tänder OBD II-systemet felindikatorlampan
(MIL). Felsökningskoder och annan informa -
tion som kan vara till hjälp för reparatören
lagras. Även om fordonet vanligtvis är körbart
och inte i behov av bogsering ska du uppsöka
en auktoriserad återförsäljare så fort som
möjligt.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 69

SÄKERHET
84
Det är riskabelt att testa FCW-systemet.
För att undvika sådant missbruk av
systemet avaktiveras det efter fyra aktiva
bromsningshändelser sedan tändningen
slogs på, och den aktiva bromsningsdelen
i FCW förblir avaktiverad tills tändningen
slås på nästa gång.
FCW-systemet är avsett enbart för körning
på väg. Om fordonet körs i terräng måste
FCW-systemet avaktiveras för att undvika
onödiga varningar från omgivningen.
FCW-inställningar
Menyinställningen för framåtkrockvarnaren
finns under Uconnect-inställningarna i
Multimedia i användarhandboken.OBS!
Standardinställningen för FCW är ”Full On”
(fullt på), vilket gör att systemet kan varna
och bromsa automatiskt i händelse av en
potentiell frontalkollision.
Om statusen för kollisionsvarnaren ändras till
”Warning Only” (endast varning) hindras
systemet från att utföra självständig
inbromsning eller ge extra bromsstöd om
föraren inte bromsar tillräckligt vid risk för
frontalkrock.
Ändras statusen för kollisionsvarnaren till
”off” (av) avaktiveras systemet, och inga
varningar eller självständiga inbromsningar
kommer att finnas tillgängliga vid en even
-
tuell kollision
OBS!
FCW-systemets status är som standard på
från en tändningscykel till nästa. Om
systemet stängs av slås det på när fordonet
startas igen.
Ändra FCW-känslighet och driftstatus
Inställningarna för FCW-känslighet kan
programmeras via Uconnect-systemet. Se
”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information. Standardinställningen för FCW är ”Medium”
(medel) och för FCW inställningen ”Full On”
(fullt på). Denna inställning gör att systemet
varnar föraren om en möjlig kollision med
fordon framför, via hörbara och visuella
varningar samtidigt som fordonet bromsas
självständigt.
Ändras FCW-inställningen till ”Far” (långt
bort) varnar systemet föraren om en möjlig
kollision med fordon framför, via hörbara och
visuella varningar när detta fordon är längre
bort, än vid inställningen ”Medium” (medel).
Det här ger den längsta reaktionstiden för att
en möjlig kollision ska undvikas.
Ändras inställningen i FCW till ”Near” (nära)
varnar systemet för en möjlig kollision med
framförvarande fordon när avståndet till
detta fordon är betydligt kortare. Den här
inställningen ger föraren mindre tid att
reagera på än inställningen ”Far” (långt bort)
eller ”Medium” (medel) och ger en mer
dynamisk körupplevelse.
OBS!Systemet behåller inte den senast valda
inställningen efter att tändningen slagits
AV. Systemet återställs till standardin
-
ställningarna när fordonet startas igen.

VARNING!

Framåtkrockvarning (FCW) är inte avsedd
att på egen hand undvika en krock och kan
inte heller upptäcka varje typ av potentiell
krock. Det är förarens ansvar att förhindra
en kollision genom att kontrollera fordonet
med bromsar och styrning. Underlåtenhet
att följa denna varning kan leda till
allvarlig skada eller dödsfall.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 84