4WD JEEP COMPASS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

101
Indikator servisa 4WD sustava – ako je ugrađeno
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator servisa 4WD sustava
Ako indikator ostane upaljen ili se upali tijekom vožnje, to znači da 4WD sustav pravilno ne radi i da je potreban servis. Preporuča-mo da posjetite najbliži servisni centar i odmah provjerite vozilo.
4WD Lock indikator
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
4WD Lock indikator
Ovaj indikator upozorava vozača da je vozilo u LOCK režimu rada pogona na četiri kotača. Prednja i stražnja osovina su mehanički
spojene što prisiljava da se prednji i stražnji kotači okreću jednakom brzinom.
Za dodatne informacije pogledajte ”Rad pogona na četiri kotača” u poglavlju ”Paljenje i vožnja” za dodatne informacije o radu i
pravilnoj uporabi pogona na četiri kotača.
4WD Low indikator – ako je ugrađeno
Žuto svjetlo upozorenjaŠto znači
4WD Low indikator
Ovaj indikator upozorava vozača da je vozilo u LOW režimu rada pogona na četiri kotača. Prednja i stražnja osovina su mehanički
spojene što prisiljava da se prednji i stražnji kotači okreću jednakom brzinom. Niski prijenos omogućuje veće smanjenje prijeno-snog odnosa što povećava okretni moment na kotačima.
Za dodatne informacije pogledajte ”Rad pogona na četiri kotača” u poglavlju ”Paljenje i vožnja” za dodatne informacije o radu i
pravilnoj uporabi pogona na četiri kotača.

107
Indikator kontrole brzine pri spuštanju (HDC) – ako je ugrađeno
Bijelo svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator kontrole brzine pri spuštanju (HDC) – ako je ugrađeno
Ovaj indikator pokazuje kada je uključena kontrola brzine pri spuštanju (HDC). Indikator će kontinuirano svijetliti kada je HDC su
-stav pripravan. HDC se može jedino pripremiti kada je prijenosni sklop u ”4WD LOW” položaju i brzina vozila je manja od 48 km/h.
Ako ovi uvjeti nisu zadovoljeni pokuša se koristiti HDC funkcija, HDC indikator će treptati.
Plava svjetla upozorenja
Indikator upaljenog dugog svjetla
Plavo svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator upaljenog dugog svjetla
Ovaj indikator pokazuje da su upaljena duga svjetla. Gurnite multifunkcijsku ručicu dalje od sebe kako bi se prebacili s kratkih na du ga
svjetla. Povucite ručicu prema sebi kako bi se vratili na upaljena kratka svjetla. Povucite ručicu prema sebi za bljeskanje dugim svjetlima.
UGRAĐENI DIJAGNOSTIČKI
SUSTAV – OBD II
Vaše vozilo je opremljeno sa sofisticiranim dija-gnostičkim sustavom koji se naziva OBD II. Ovaj
sustav nadzire značajke emisija, motora i kontrol-nih sustava automatskog mjenjača. Kada ovi su-stavi pravilno rade, vaše vozilo će pružiti izvrsne
performanse i ekonomičnost, te će emisije motora
biti unutar zakonskih propisa. Ako bilo koji od ovih sustava zahtijevaju servis,
OBD II sustav će upaliti indikator općeg kvara
(MIL). Također će spremiti dijagnostičke kodove i
druge informacije kako bi vašem serviseru olakšao
popravak. Iako će se vaše vozilo moći nastaviti vo
-ziti i neće trebati vuču, što je prije moguće posjetite
ovlašteni servis.
OPREZ!

●Nastavak vožnje s upaljenim MIL indikatorom
može uzrokovati dodatna oštećenja sustava
za kontrolu emisija. Također može utjecati na
potrošnju goriva i vozne karakteristike. Prije
provođenja bilo kakvih testova emisija, vozilo
treba servisirati.

●Ako MIL indikator trepće dok je motor upaljen,
uskoro će doći do teških oštećenja katalizato-ra i gubitka snage. Odmah je potreban servis.

11 5
Kontrola vožnje nizbrdo (HDC) — ako je
ugrađeno
Kontrola vožnje nizbrdo (Trailhawk)
HDC sustav je namijenjen za sporu vožnju nizbrdo
u 4WD Low range režimu. HDC održava brzinu
vozila tijekom vožnje nizbrdo u raznim uvjetima
vožnje. HDC kontrolira brzinu vozila aktivnom kon
-trolom kočnica.
HDC ima tri stanja:
1. Isključeno (funkcija nije omogućena i neće se
aktivirati).
2. Omogućeno (funkcija je omogućena i spremna,
ali uvjeti aktiviranja nisu zadovoljeni, ili je vozač
aktivno zaobilazi pritiskanjem papučice kočnice
ili gasa).
3. Aktivno (funkcija je omogućena i aktivno kontro
-lira brzinu). Omogućavanje HDC funkcije
HDC funkcija je omogućena pritiskom na HDC
prekidač, ali moraju biti zadovoljeni sljedeći uvjeti:

●Pogon je u 4WD Low Range režimu

●Brzina vozila je ispod 12 km/h

●Električna parkirna kočnica je otpuštena

●Vrata vozača su zatvorena.
Nakon što se HDC omogući, aktivirati će se auto
-matski ako se vozilo kreće nizbrdo odgovarajućeg
nagiba (veći od približno 8%). Vozač odabire po-stavljenu brzinu HDC-a i može se namjestiti papu-čicom kočnice gasa.
Kada vozač želi zaobići sustav:
Vozač u svakom trenutku može zaobići aktiviranje
HDC funkcije pritiskom na papučicu gasa ili koč
-nice.
Deaktiviranje HDC funkcije
HDC će biti deaktivirana ali će ostati dostupna ako
se dogodi bilo što od sljedećega:

●Vozač zaobiđe HDC funkciju pritiskom papučice
gasa ili kočnice.

●Brzina vozila se poveća iznad 12 km/h ali osta-ne ispod 40 km/h.

●Vozilo se nalazi na nagibu nedovoljne vrijedno-sti (manji od približno 8%), na ravnom je ili se
nalazi na usponu.

●Mjenjač se prebaci u položaj PARK. Onemogućavanje HDC funkcije
HDC će biti onemogućena i deaktivirana ako se
dogodi bilo što od sljedećega:

●Vozač pritisne HDC prekidač.

●Pogon je prebačen iz 4WD Low Range režima.

●Otvore se vrata vozača.

●Vozilo se vozi brže od 40 km/h (HDC se odmah
deaktivira).
Povratne informacije za vozača:
Ploča s instrumentima uključuje HDC ikonu i HDC
prekidač ima LED lampicu koji vozaču pružaju po
-vratne informacije o stanju HDC funkcije.

●Ikona i lampica će se upaliti i ostati upaljeni
kada je HDC funkcija omogućena ili aktivirana.
To je normalno radno stanje HDC funkcije.

●Lampica u prekidaču će treptati nekoliko se-kundi te se ugasiti kada vozač pritisne HDC
prekidač kada nisu zadovoljeni uvjeti za omo-gućavanje.
HDC prekidač se nalazi u sklopu Selec-Terrain
gumba u gornjem desnom kutu.
UPOZORENJE!
HDC sustav služi samo kao pomoć vozaču
u kontroli brzine vozila prilikom spuštanja niz
padine. Vozač mora ostati oprezan i paziti na
uvjete vožnje, te je odgovoran za održavanje
sigurne brzine vozila.

181
Režim zaštite mjenjača možda će omogućiti da
se odvezete do ovlaštenog servisa bez oštećenja
mjenjača.
U slučaju trenutnog problema, mjenjač se može
poništiti da koristi sve stupnjeve prema naprijed
provođenjem sljedećeg postupka:
1. Zaustavite vozilo.
2. Prebacite mjenjač u položaj PARK, ako je mo
-guće. Ako nije, prebacite ga u položaj NEU-TRAL.
3. Ugasite motor. Kod vozila s tipkom paljenja, pri
-tisnite i držite je dok se motor ne ugasi.
4. Pričekajte otprilike 30 sekundi.
5. Ponovo upalite motor.
6. Mjenjač prebacite u željeni položaj. Ako se pro
-blem više ne uoči, mjenjač će se vratiti u nor-malni način rada.
NAPOMENA:
Čak iako se mjenjač može poništiti, preporuča
-mo vam posjet vašem ovlaštenom servisu što
je prije moguće. Vaš ovlašteni servis ima dija-gnostičku opremu, kojom će se odrediti hoće li
se problem ponovo pojaviti. Ako se mjenjač ne
može poništiti, potreban je servis mjenjača.
Spojka pretvarača momenta
U automatski mjenjač vašeg vozila ugrađena je
značajka za smanjenje potrošnje goriva. Spojka unutar pretvarača momenta automatski se akti
-vira pri kalibriranim brzinama. To može rezultirati
u malo drugačijem osjećaju ili odzivu tijekom nor-malne vožnje u višim stupnjevima. Kada brzina
vozila padne ili tijekom nekih ubrzanja, spojka se
automatski odspaja.
NAPOMENA:
Spojka pretvarača momenta se neće aktivirati dok
se motor i/ili mjenjač ne zagriju (obično nakon 2 do
5 km vožnje). Kako je broj okretaj motora viši kada
je aktivirana spojka pretvarača momenta, može se
činiti dok je motor hladan da mjenjač pravilno ne
prebacuje stupnjeve. To je normalno. Spojka pre
-tvarača momenta će pravilno raditi kada se pogon-ski sklop dovoljno zagrije.
POGON NA ČETIRI KOTAČA –
AKO JE UGRAĐEN
Jeep Active Drive
Vaše vozilo može biti opremljeno s jedinicom za
prijenos snage (PTU). Ovaj sustav je automatski i
ne zahtijeva naredbe vozača niti dodatne vještine
vožnje. U normalnim uvjetima vožnje, uglavnom
se koristi prednji pogon. Ako prednji kotači počnu
proklizavati, snaga se automatski prebacuje na
stražnje kotače. Što prednji kotači više proklizava
-ju to će prijenos snage na stražnje kotače biti veći.
Uz to, na suhom kolniku pri snažnom ubrzavaju
(bez proklizavanja kotača), okretni moment će se
slati na stražnje kotače kako bi se osigurala stabil
-nost vozila i povećale performanse.
OPREZ!
Na svim kotačima moraju biti gume jednakih
dimenzija i tipa. Ne smiju se koristiti gume
nejednakih značajki. Nejednake gume mogu
uzrokovati kvar jedinice za prijenos snage.
Pogon na četiri kotača (4x4)
Pogon na četiri kotača (4WD) je u standardnom
načinu rada potpuno automatski.
NAPOMENA:
Promjena načina rada nije moguća ako je brzina
vozila iznad 120 km/h.
Aktiviranje pogona na četiri kotača (4x4)
Tipke za aktiviranje pogona na četiri kotača nala
-ze se na Selec-Terrain uređaju i s njima se može
odabrati:

●4WD LOCK

●4WD LOW – (samo Trailhawk modeli)

182
Active Drive kontrola – ako je
ugrađeno
Selec-Terrain prekidač
Jedinica za prijenos snage (PTU) je blokirana
kako bi se osigurala trenutna dostupnost okretnog
momenta na stražnju osovinu. Ova značajka se
može odabrati u AUTO režimu rada i automatski
u drugim režimima vožnje. 4WD LOCK se može
omogućiti na sljedeće načine:

●Kada se pritisne 4WD LOCK tipka.

●Kada se Selec-Terrain prekidač zakrene iz polo-žaja AUTO u bilo koji drugi terenski režim. Active Drive s Low kontrolom – (samo
Trailhawk modeli)
Selec-Terrain prekidač (Trailhawk)
4WD LOW režim pomaže poboljšati terenske per-formanse u svim režimima vožnje. Za aktiviranje
4WD LOW režima slijedite ispod dane korake:
Aktiviranje 4WD LOW
Kada vozilo miruje, s kontaktnim prekidačem u po
-ložaju ON/RUN ili s upaljenim motorom, prebacite
mjenjač u NEUTRAL i jednom pritisnite tipku 4WD
LOW. Na zaslonu ploče s instrumentima, nakon
prebacivanja će se prikazati ”4WD LOW”.
NAPOMENA:

●Indikatori LOCK i LOW će treptati i upaliti se
na Selec-Terrain prekidaču dok se prebaci-vanje ne obavi.

●Na zaslonu ploče s instrumentima upalit će
se ikona ”4WD LOW”. Deaktiviranje 4WD LOW
Za deaktiviranje 4WD LOW režima, vozilo mora
mirovati i mjenjač se mora prebaciti u položaj NE
-UTRAL. Jednom pritisnite tipku 4WD LOW.
SELEC-TERRAIN – AKO JE
UGRAĐENO
Selec-Terrain kombinira sposobnosti sustava za
kontrolu vozila, zajedno s naredbama vozača,
kako bi se na svim terenima osigurale najbolje
performanse.
Odabir načina vožnje
Okrenite Selec-Terrain prekidač za odabir željenog
načina rada.
Selec-Terrain prekidač

183
Selec-Terrain prekidač (Trailhawk)

●AUTO (Automatski): Pogon na četiri kotača
s kontinuiranim i automatskim radom može se
koristiti prilikom vožnje po asfaltu i izvan njega.
Ovaj način rada balansira prianjanje kako bi se
osigurale manevarske značajke i ubrzanje u od
-nosu na vozila s pogonom na dva kotača. Ovaj
način rada također smanjuje potrošnju goriva,
jer se pogonska osovina može po potrebi od
-spojiti.

●SNOW (snijeg): Ovaj način rada može osigura-ti veću stabilnost na skliskim ili snijegom pokri-venim terenima. Može se koristiti za vožnju po
cestama i izvan njih u slučaju terena sa slabim
prianjanjem, kao što su snijegom pokrivene ce
-ste. U SNOW načinu rada (ovisno o uvjetima
rada), mjenjač može tijekom kretanja koristiti
drugi stupanj (umjesto prvog stupnja) kako bi se
minimiziralo proklizavanje kotača.

●SAND (pijesak): Način rada za terensku vo-žnju može se koristiti na terenima sa slabim prianjanjem, kao što je suhi pijesak. Prijenosni
sklop je tako namješten da osigura maksimalno
prianjanje.

●MUD (blato) : Način rada za terensku vožnju
za površine sa slabim prianjanjem, kao što su
blatom pokriveni tereni ili mokra trava.

●ROCK (stijene) (samo za izvedbe Trailhawk):
Ovaj način rada dostupan je samo ako je aktivi-ran 4WD LOW način rada. Sustav tako namje-šta pogon vozila kako bi se postiglo maksimalno
prianjanje kotača i osigurale najveće mogućno-sti upravljanja na terenskim površinama s ma-lim proklizavanjem. Ovaj način rada osigurava
najbolje performanse prilikom terenske vožnje.
Ovaj način rada mora se koristiti za prelazak
preko prepreka pri malim brzinama, kao što su
velike stijene, velike udubine, itd.
NAPOMENA:

●Rock način rada dostupan je samo u vozili-ma koja su opremljena s Off-Road paketom.

●Za kontrolu na strminama aktivirajte Hill
Descent Control funkciju. Za dodatne infor-macije, pogledajte ”Sustav elektronske kon-trole kočenja” u ovom poglavlju.
SERVO SUSTAV UPRAVLJANJA
Električni servo sustav upravljanja će vam osigura-ti dobar odziv vozila i veće manevarske sposobno-sti u uskim prostorima. Sustav će mijenjati razinu
pomoći ovisno o brzini, tako da će pomoć biti veća
prilikom parkiranja, a manja tijekom vožnje. Ako dođe do kvara elektro-hidrauličkog servo sustava
upravljanja, sustav upravljanja će se moći nastaviti
koristiti mehaničkim putem.
OPREZ!
Nastavak vožnje uz smanjenu pomoć servo
sustava može predstavljati sigurnosni rizik
za vas i druge. Što je prije moguće posjetite
servis.
Ako se na zaslonu ploče s instrumen-tima prikaže poruka “SERVICE PO-WER STEERING SYSTEM” ili
”
POWER STEERING ASSIST OF –
SERVICE SYSTEM” i trepćuća ikona
upravljača, to znači da vozilo treba odvesti do ovla
-štenog servisa. Vjerojatno servo sustav upravlja-nja na pruža pomoć pri upravljanju. Pogledajte
“Zaslon ploče s instrumentima” u poglavlju “Razu-mijevanje vaše ploče sa instrumentima”.
Ako se na zaslonu ploče s instrumentima prika
-že poruka ”POWER STEERING SYSTEM HOT
– PERFORMANCE MAY BE LIMITED” i ikona,
to ukazuje da je došlo do ekstremnih maneva
-ra upravljanja, koji su uzrokovali pregrijavanje u
servo sustavu upravljanja. Trenutno će te izgubiti
pomoć pri upravljanju dok se sustav upravljanja ne
ohladi. Kada se za to stvore sigurni uvjeti, stani
-te sa strane i pustite da motor par minuta radi u
praznom hodu dok se ikona ne ugasi. Pogledajte
“Zaslon ploče s instrumentima” u poglavlju “Razu
-mijevanje vaše ploče sa instrumentima”.

236
Mase vuče prikolice (maksimalne mase prikolice)
Motor/modelModelMaks. GTW (bruto masa prikolice) Maks. masa prikolice na kuki
(pogledajte napomenu)
1.4L benzinski motor / automatski mjenjač FWD ili 4WD
1.200 kg50 kg
1.4L benzinski motor / ručni mjenjač FWD ili 4WD
1.000 kg60 kg
2.4L benzinski motor FWD ili 4WD 1.000 kg50 kg
2.0L dizelski motor / automatski mjenjač 4WD
1.500 kg 75 kg
2,0L dizelski motor / ručni mjenjač 4WD1.900 kg 95 kg
1.6L dizelski motor FWD1.200 kg 60 kg
Prilikom vuče prikolice tehnički dozvoljena masa može se prijeći za ne više od 10% ili 100 kg, ovisno što je niže. Obratite pažnju na lokalne propise u svezi maksimalne brzine prilikom vuče prikolice.
Navedene maksimalne vučne mase predstavljaju maksimalnu sposobnost vuče vozila uz bruto kombiniranu masu zakretanje na 12% uzbrdica u razini mora. Performanse I ekonomičnost svih modela bit će smanjeni kada se koriste za vuču.

243
NAPOMENA:

●U slučaju vuče vašeg vozila iza drugog vozi-la, uvijek poštujte odgovarajuće zakone. Za
dodatne detalje obratite se prometnoj policiji.

●Prije vuče ovog vozila morate provjeriti je li
isključena funkcija automatskog aktiviranja
parkirne kočnice, kako bi se spriječilo ne
-hotično aktiviranje parkirne kočnice. Funk-cija automatske parkirne kočnice se aktivi-ra ili deaktivira preko korisničkih funkcija
Uconnect postavki.
Vuča iza drugog vozila – modeli s
pogonom na prednje kotače (FWD)
Vuča vozila dozvoljena je SAMO ako su prednji
kotači IZNAD tla. To se može postići kolicima za
vuču (prednji kotači iznad tla) ili prikolicom za vo
-zila (sva četiri kotača su iznad tla). Ako koristite
kolica za vuču slijedite ovaj postupak: 1.
Pravilno učvrstite kolica za vozilo koje vuče,
prateći upute proizvođača kolica.
2. Prednjim kotačima se odvezite na kolica.
3. Aktivirajte električnu parkirnu kočnicu (EPB).
Mjenjač prebacite u PARK. Ugasite motor.
4. Pravilno učvrstite prednje kotače na kolica, pra
-teći upute proizvođača kolica.
5. Kontaktni prekidač okrenite u ON/RUN položaj,
ali nemojte upaliti motor.
6. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
7. Deaktivirajte električnu parkirnu kočnicu (EPB).
8. Isključite kontaktni prekidač, izvadite privjesak
ključa, i pustite papučicu kočnice.
OPREZ!

●Vuča vozila s prednjim kotačima na tlu
uzrokovati će teška oštećenja mjenjača.
Oštećenja zbog nepravilne vuče nisu pokri
-vena jamstvom na nova vozila.

●Tijekom vuče pazite da električna parkirna
kočnica bude deaktivirana i ostane deakti-virana.
Vuča iza drugog vozila – modeli s
pogonom na četiri kotača
NEMOJTE vući 4WD vozila uz pomoć kolica ispod
prednjih ili stražnjih kotača. Ovo vozilo vucite sa
sva četiri kotača IZNAD tlu, ili iznad tla (na prikolici
za vozila).
VUČA IZA DRUGOG VOZILA (IZA KUĆE NA KOTAČIMA, ITD.)
Vuča ovog vozila iza drugog vozila
Uvjeti vuče Kotači iznad tlaModeli s pogonom na prednje
kotače (FWD) Modeli s pogonom na četiri
kotača (4WD)
Vuča na cesti -NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Vuča na kolicima Prednji
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Stražnji OKNIJE DOZVOLJENO
Na kamionu SVINAJBOLJA METODA OK

244
OPREZ!
Vuča vozila sa svim kotačima na tlu uzrokova
-ti će teška oštećenja mjenjača i/ili prijenosnog
sklopa. Oštećenja zbog nepravilne vuče nisu
pokrivena jamstvom na nova vozila.
NAPUTCI ZA VOŽNJU
Naputci za vožnju po asfaltu
Terenska vozila imaju veće odstojanje od tla i uži
trag kotača kako bi se mogla koristiti na raznim
vrstama terena. Specifična konstrukcija im osigu
-rava viši centar ravnoteže od standardnih automo-bila.
Prednost većeg odstojanja od tla je bolji pregled
ceste, što vam omogućuje da na vrijeme uočite
probleme. Ova vozila nisu konstruirana za vožnju
kroz zavoje jednakim brzinama koje odgovaraju
vozilima s pogonom na dva kotača, na jednaki
način kao što niski sportski automobili nisu nami
-jenjeni za terensku vožnju. Ako je moguće izbje-gavajte oštra skretanja ili nagle manevre. Kao i u
slučaju drugih vozila ove vrste, nepravilna vožnja
može rezultirati gubitkom kontrole ili prevrtanjem
vozila.
Naputci za terensku vožnju
Kada koristiti 4WD LOW položaj
Prilikom terenske vožnje, prebacite prijenosni
sklop u položaj 4WD LOW radi boljeg držanja ko
-
tača na skliskim ili teškim terenima, prilikom uspo-na ili spuštanja niz strme padine i za povećanje
snage povlačenja pri malim brzinama (za dodatne
detalje, pogledajte ”Rad pogona na sve kotače –
ako je ugrađeno”). Uporaba ovog položaja treba
biti ograničena na ekstremne situacije kao što su
duboki snijeg, blato ili pijesak gdje je potrebna do
-datna snaga povlačenja pri niskim brzinama. Kada
odaberete 4WD LOW položaj, izbjegavajte brzine
veće od 40 km/h.
Vožnja kroz vodu
Iako je vaše vozilo u mogućnosti voziti kroz vodu,
postoji nekoliko mjera opreza koje treba uzeti u ob
-zir prije ulaska u vodu.
OPREZ!
Prilikom vožnje kroz vodu nemojte prijeći 8
km/h. Kao mjeru opreza, uvijek prije ulaska u
vodu provjerite dubinu, te nakon prolaska pro
-vjerite sve tekućine. Vožnja kroz vodu može
uzrokovati oštećenja koja nisu pokrivena Jam-stvom na nova vozila.
Vožnja kroz vodu dubine veće od nekoliko cen
-timetara zahtjeva dodati oprez kako bi se osigu-rala sigurnost i spriječila oštećenja vašeg vozila.
Ako morate voziti kroz vodu, prije vožnje probajte
odrediti dubinu i uvjete na dnu (i lokaciju prepreka).
Nastavite uz oprez i održavajte konstantnu brzinu
manju od 8 km/h, kako bi smanjili nastajanje va
-lova. Tekuća voda
Ako voda jako brzo teče i raste (u slučajevima
poplava), izbjegavajte prolazak kroz vodu dok se
razina vode ne spusti i/ili protok ne smanji. Ako
morate proći kroz tekuću vodu, izbjegavajte du
-bine veće od 22 cm. Tekuća voda može erodirati
dno toka, što može uzrokovati da vaše vozilo du-blje potone. Odredite točku(e) izlaska niz tok vode
kako bi mogli uračunati efekt pomicanja zbog pro-toka vode.
Stajaća voda
Izbjegavajte vožnju kroz stajaću vodu dublju od
40,5 cm i smanjite brzinu kako bi umanjili stvaranje
valova. Maksimalna brzina u 40,5 cm dubokoj vodi
neka bude manja od 8 km/h.
(Samo Trailhawk): Izbjegavajte vožnju kroz staja
-ću vodu dublju od 48 cm i smanjite brzinu kako bi
umanjili stvaranje valova. Maksimalna brzina u 48
cm dubokoj vodi neka bude manja od 8 km/h.
Održavanje
Nakon vožnje kroz duboku vodu, provjerite teku
-ćine i maziva u vašem vozilu (motorno ulje, ulje
mjenjača, osovine, prijenosnog sklopa), kako bi se
uvjerili da ove tekućine nisu kontaminirane. Konta
-minirana tekućina (mliječna, pjenasta izgleda) se
treba odmah isprazniti i zamijeniti kako bi se sprije-čila oštećenja komponenata.

245
Vožnja kroz snijeg, blato i pijesak
Prilikom vožnje kroz duboki snijeg, u slučaju vuče
prikolice ili za dodatnu kontrolu pri nižim brzinama,
mjenjač prebacite u niski prijenosni odnos i prije
-nosni sklop prebacite u položaj 4WD LOW. Za do-datne informacije pogledajte “Pogon na četiri kota-ča” u poglavlju “Paljenje i vožnja”. Ne prebacujte u
niži prijenosni odnos nego što je potrebno kako bi
održali kretanje prema naprijed. Povećanje broja
okretaja motora može uzrokovati okretanje kotača
u prazno i doći će do gubitka kontakta s podlogom.
Izbjegavajte naglo prebacivanje u niži prijenosni
odnos na skliskim ili zaleđenim cestama, jer ko
-čenje motorom može uzrokovati klizanje u gubitak
kontrole.
Vožnja uzbrdo
NAPOMENA:
Prije uspona na brdo, provjerite uvjete na vrhu
brda i/ili s druge strane brda.
Prije uspona na strmo brdo, prebacite mjenjač u
niži prijenosni odnos i prijenosni sklop prebacite u
položaj 4WD LOW. Za jako strme uspone koristite
prvu brzinu i 4WD LOW položaj.
NAPOMENA:
Kočnice treba koristiti kod prevelikog proklizava
-nja, ali prije zaustavljanja izbjegavajte ukopavanje
u mekanu površinu čime bi vozilo moglo zapeti.
Ako se motor ugasi i počnete gubiti brzinu ti
-jekom uspona na strmo brdo, pustite da se vaše
vozilo zaustavi do kraja i odmah pritisnite papučicu kočnice. Ponovo upalite motor i mjenjač prebacite
u položaj REVERSE. Polako se spustite u nazad
niz brdo, regulirajući brzinu kočenjem motorom.
Ako je potrebno aktivirati kočnice radi reguliranja
brzine, aktivirajte ih lagano i izbjegavajte blokiranje
i klizanje guma.
UPOZORENJE!
Ako se motor ugasi, izgubite brzinu ili ne mo
-žete dosegnuti vrh strmog brda ili uspona,
nikada se ne pokušavajte okrenuti. To može
uzrokovati prevrtanje vozila. Uvijek se odve
-zite u nazad niz brdo s mjenjačem u položaju
REVERSE. Nikada se ne vozite u nazad niz
brdo s mjenjačem u položaju NEUTRAL, kori
-steći samo kočnice.
NAPOMENA:
Upamtite, nikada se ne vozite dijagonalno preko
brda, nego uvijek direktno gore ili dolje.
Ako kotači počnu proklizavati kako se približava
-te vrhu brda, smanjite pritisak na papučicu gasa
i održavajte kretanje prema naprijed polaganim
okretanjem prednjih kotača. To će možda osigurati
bolje zahvaćanje podloge i obično će omogućiti da
se popnete na vrh.
Vožnja nizbrdo
Prebacite mjenjač u nižu brzinu, a 4WD prijenosni
sklop u položaj 4WD LOW ili odaberite kontrolu
brzine prilikom spuštanja (ako je ugrađena) (za
dodatne informacije pogledajte ”Sigurnosne zna
-
čajke” u poglavlju ”Sigurnost”). Pustite da se vozilo
polako spusti nizbrdo uz okretanje sva četiri kotača
i kočenjem motorom. To će vam omogućiti kontrolu
brzine i smjera vozila.
Prilikom spuštanja nizbrdo, učestalo kočenje može
uzrokovati slabljenje kočnica uz gubitak kontrole.
Izbjegavajte učestalo kočenje prebacivanjem mje
-njača u nižu brzinu.
Nakon terenske vožnje
Terenska vožnja više opterećuje vaše vozilo od
cestovne vožnje. Nakon terenske vožnje uvijek
je preporučljivo provjeriti vozilo radi oštećenja. Na
ovaj način svaki problem možete odmah riješiti i
vaše vozilo će biti spremno kada ga budete trebali.

●U potpunosti provjerite donju stranu vašeg vozi-la. Provjerite gume, strukturu karoserije, sustav
upravljanja, ovjes i ispušni sustav.

●Provjerite ima li na hladnjaku blata i ostataka, te
ga po potrebi očistite.

●Provjerite labavost vijaka, posebno na šasiji,
komponentama pogonskog sklopa, sustavu
upravljanja i ovjesu. Po potrebi ih pritegnite s
momentom koji je naveden u servisnom priruč
-niku.

●Provjerite skupljanje biljaka. One predstavljaju
opasnost od požara. Mogu sakriti oštećenja
dovoda goriva, crijeva kočnica, brtvi osovina i
pogonskih osovina.