sensor JEEP GRAND CHEROKEE 2010 Betriebsanleitung (in German)

HINWEIS:
•Ihr Fahrzeug ist mit Scheinwerfer- und
Nebelleuchtenstreuscheiben (je nach
Ausstattung) aus Kunststoff ausgestattet,
die weniger anfällig für Bruchschäden
durch Steinschlag sind als Streuscheiben
aus Glas. Kunststoff ist jedoch kratzemp-
findlicher als Glas. Deshalb sind beim
Reinigen der Streuscheiben spezielle
Pflegevorschriften zu beachten.
• Damit die Streuscheiben der Scheinwer-
fer nicht zerkratzen, was zu einer Verrin-
gerung der Lichtausbeute führt, dürfen
die Streuscheiben nicht trocken abge-
wischt werden. Straßenschmutz mit mil-
der Seifenlauge abwaschen und mit kla-
rem Wasser nachspülen.
ACHTUNG!
Reinigen Sie die Streuscheiben keinesfalls
mit kratzenden Reinigungsmitteln, Lösungs-
mitteln, Stahlwolle oder Ähnlichem.
Hauptscheinwerfer-Automatik – Je
nach Ausstattung
Dieses System schaltet die Hauptscheinwerfer
entsprechend den Umlichtverhältnissen auto-
matisch ein oder aus. Um das System einzu-
schalten, den Scheinwerferschalter gegen den
Uhrzeigersinn in die Stellung A (Auto).
Durch das Einschalten des Systems wird die
Scheinwerfer-Zeitverzögerungsfunktion eben-
falls aktiviert. Dies bedeutet, dass die Schein-
werfer nach dem Ausschalten der Zündung
(Stellung OFF) noch bis zu 90 Sekunden lang
eingeschaltet bleiben. Um die Schweinwerfer-
Automatik auszuschalten, drehen Sie den
Scheinwerferschalter aus der Stellung AUTO.
HINWEIS:
Bevor die Scheinwerfer im Automatikmodus
eingeschaltet werden können, muss der Mo-
tor laufen.
Hauptscheinwerfer automatisch an
bei Wischbetrieb
Wenn Ihr Fahrzeug mit Hauptscheinwerfer-
Automatik ausgestattet ist, verfügt es außer-
dem über diese vom Benutzer programmier-
bare Funktion. Wenn die Hauptscheinwerfer auf Automatik-Betriebsart geschaltet sind und
der Motor läuft, werden sie bei eingeschalteten
Scheibenwischern automatisch eingeschaltet.
Weitere Informationen dazu finden Sie unter

Infodisplay (EVIC)/Persönliche Einstellungen
(durch den Kunden programmierbare Funktio-
nen) in Instrumententafel .
Wenn Ihr Fahrzeug mit Regensensor-
Scheibenwischern ausgerüstet ist und das
System ist aktiviert, werden die Hauptschein-
werfer automatisch eingeschaltet, nachdem
die Scheibenwischer fünf Wischbewegungen
innerhalb von ca. 1 Minute ausgeführt haben.
Die Hauptscheinwerfer werden ca. vier Minu-
ten, nachdem die Scheibenwischer vollständig
zum Stillstand gekommen sind, ausgeschaltet.
Weitere Informationen siehe Scheibenwischer
und Scheibenwaschanlage in diesem Ab-
schnitt.
HINWEIS:
Wenn die Hauptscheinwerfer tagsüber ein-
geschaltet werden, werden die Instrumen-
tentafelleuchten automatisch auf die gerin-
122

Tipp-WischkontaktDie Tipp-Wischkontaktfunktion ist zu verwen-
den, wenn die Wetterbedingungen eine gele-
gentliche Betätigung der Scheibenwischer er-
fordern. Drehen Sie das Ende des Hebels nach
unten in die Tipp-Wischstellung und lassen Sie
es los, damit ein einzelner Wischvorgang er-
folgt.Regensensitive Scheibenwischer –
Je nach Ausstattung
Diese Funktion registriert Feuchtigkeit auf der
Windschutzscheibe und schaltet die Scheiben-
wischer für den Fahrer automatisch ein. Diese
Funktion ist besonders nützlich bei aufgewir-
beltem Spritzwasser auf der Straße oder bei
übersprühender Flüssigkeit von der Scheiben-
waschanlage vorausfahrender Fahrzeuge. Zur
Aktivierung dieser Funktion das Ende des
Kombischalterhebels in eine der vier Wischer-
intervalleinstellungen drehen.
Die Empfindlichkeit des Systems kann mithilfe
des Kombischalters eingestellt werden. Wisch-
intervallstellung 1 ist die am wenigsten emp-
findliche Stellung und Wischintervallstellung 4
ist die empfindlichste Stellung. Einstellung 3 ist
bei normalem Regen zu verwenden. Die Ein-
stellungen 1 und 2 können gewählt werden,
wenn der Fahrer eine geringere Wischeremp-
findlichkeit bevorzugt. Die Einstellung 4 kann
gewählt werden, wenn der Fahrer eine höhere
Empfindlichkeit bevorzugt. Den Wischerschal-
ter in Stellung OFF (AUS) schalten, wenn das
System nicht benutzt wird.HINWEIS:
•
Die Regensensorfunktion funktioniert
nicht, wenn der Wischerschalter in Stel-
lung Wischerstufe 1 (LOW) oder Wischer-
stufe 2 (HIGH) steht.
• Die Regensensorfunktion funktioniert
möglicherweise nicht einwandfrei, wenn
Eis oder angetrocknetes Streusalzwasser
auf der Windschutzscheibe vorhanden
ist.
• Die Verwendung von Rain-X oder Pro-
dukten, die Wachs oder Silikon enthalten,
kann die Funktion des Regensensors be-
einträchtigen.
• Eine vom Benutzer programmierbare
Funktion im Infodisplay (EVIC) ermöglicht
das Abschalten der Regensensor-
Funktion. Weitere Informationen dazu fin-
den Sie unter Infodisplay (EVIC), Persön-
liche Einstellungen (durch den Kunden
programmierbare Funktionen) in Instru-
mententafel .
Betätigen des Tipp-Wischkontakts
130

Das Regensensorsystem hat Schutzfunktionen
für die Wischerblätter und für die Wischerarme
und funktioniert unter den folgenden Bedingun-
gen nicht:
•Niedrige Außentemperatur – Beim ersten
Einschalten der Zündung arbeitet das Re-
gensensorsystem nicht, bis der Wischer-
schalter betätigt wird, die Fahrgeschwindig-
keit über 0 km/h (0 mph) liegt oder die
Außentemperatur über 0 °C (32 °F) liegt.
• Getriebe in Stellung NEUTRAL – Bei ein-
geschalteter Zündung und Getriebe in Stel-
lung N (Leerlauf) arbeitet das Regensensor-
system nicht, bis der Wischerschalter
betätigt wird, die Fahrgeschwindigkeit über
8 km/h (5 mph) ansteigt oder der Wählhebel
aus Stellung N (Leerlauf) geschaltet wird.VERSTELLBARE LENKSÄULE/
TELESKOP-LENKSÄULE
Mit dieser Funktion können Sie die Neigung der
Lenksäule nach oben oder nach unten verstel-
len. Außerdem können Sie die Länge der Lenk-
säule verstellen. Der Lenksäulenverstellhebel
befindet sich unter dem Lenkrad am Ende der
Lenksäule. Zum Entriegeln der Lenksäule den Hebel nach
unten (zum Fahrzeugboden) drücken. Zum
Neigen der Lenksäule das Lenkrad wie ge-
wünscht nach oben oder nach unten bewegen.
Zur Längenverstellung die Lenksäule wie ge-
wünscht herausziehen oder hineinschieben.
Zum Arretieren der Lenksäule den Hebel bis
zum vollständigen Einrasten nach oben drü-
cken.
WARNHINWEISE!
Verstellen Sie die Lenksäule nicht während
der Fahrt. Das Einstellen der Lenksäule wäh-
rend der Fahrt oder das Fahren mit entriegel-
tem Verstellmechanismus kann dazu führen,
dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert. Stellen Sie vor Antritt der Fahrt
sicher, dass die Lenksäule verriegelt ist. Bei
Nichtbeachtung dieser Warnung kann es zu
einem Unfall mit schweren oder lebensgefähr-
lichen Verletzungen kommen.
Lenksäulenverstellhebel
131

Stellung SET (-) (Einstellen/Geschwindigkeit
verringern) gehalten wird, sinkt die eingestellte
Geschwindigkeit weiter ab, bis die Taste losge-
lassen wird. Wenn die gewünschte Geschwin-
digkeit erreicht ist, die Taste loslassen. Die
neue Geschwindigkeit ist nun eingestellt.
Eine einmalige Betätigung der Taste SET (-)
verringert die Geschwindigkeit um etwa 2 km/h
(1 mph). Bei jedem weiteren Drücken der Taste
wird die Geschwindigkeit um 2 km/h (1 mph)
verringert.
Zum Überholen beschleunigenDas Gaspedal wie bei normaler Fahrt durch-
drücken. Wird das Gaspedal losgelassen,
kehrt das Fahrzeug zur eingestellten Ge-
schwindigkeit zurück.
Bergauf- und Bergabfahrt mit Tempomat
An Steigungen schaltet das Getriebe mögli-
cherweise zurück, um die eingestellte Fahrge-
schwindigkeit aufrecht zu halten.HINWEIS:
Der Tempomat behält die Geschwindigkeit
bergauf und bergab bei. Eine leichte Ge-
schwindigkeitsänderung bei leichten Stei-
gungen ist normal.
Bei starken Steigungen kann es zu einem grö-
ßeren Absinken oder einer größeren Zunahme
der Geschwindigkeit kommen. Daher ist es
sinnvoller, hier ohne Tempomat zu fahren.
WARNHINWEISE!
Aus Sicherheitsgründen ist der Tempomat
auszuschalten, wenn das Halten einer ausge-
wählten Geschwindigkeit nicht möglich ist. Ihr
Fahrzeug kann in einem derartigen Fall zu
schnell werden und Sie können die Kontrolle
über das Fahrzeug verlieren und eine Kolli-
sion verursachen. Benutzen Sie den Tempo-
mat nicht bei dichtem Verkehr, auf kurvenrei-
chen, vereisten, schneebedeckten oder
glatten Straßen.
ABSTANDSTEMPOMAT – JE NACH
AUSSTATTUNG
Der Abstandstempomat erhöht bei der Fahrt
auf Autobahnen oder Schnellstraßen den vom
Tempomat bewirkten Fahrkomfort. Der Ab-
standstempomat ist allerdings kein Sicherheits-
system und nicht dazu vorgesehen, Kollisionen
zu verhüten.
Mit dem Abstandstempomat können Sie bei
leichter bis mäßiger Verkehrsdichte den Tem-
pomat eingeschaltet lassen, ohne den Tempo-
mat dauernd zurückstellen zu müssen. Der
Abstandstempomat erfasst ein direkt vor Ihnen
fahrendes Fahrzeug mit einem Radarsensor.
HINWEIS:
•
Wenn der Sensor kein Fahrzeug vor Ihnen
erkennt, hält der Abstandstempomat eine
fest eingestellte Geschwindigkeit ein.
• Wenn der Abstandstempomat ein voraus-
fahrendes Fahrzeug erkennt, beschleu-
nigt oder verzögert er das Fahrzeug auto-
matisch (wobei die ursprünglich
eingestellte Geschwindigkeit nicht über-
schritten wird), um dem Fahrzeug mit ei-
nem voreingestellten Abstand zu folgen.
135

Den Folgeabstand für den
Abstandstempomat einstellen
Der spezifizierte Folgeabstand kann durch Än-
derung des Abstands zwischen 3 (lang), 2
(mittel) und 1 (kurz) festgelegt werden. Anhand
der Abstandseinstellung und der Fahrzeugge-
schwindigkeit berechnet und definiert der Ab-
standstempomat den Abstand zum vorausfah-
renden Fahrzeug. Diese Abstandseinstellung
wird auf dem Infodisplay (EVIC) angezeigt.Um die Abstandseinstellung zu ändern, die
Taste
Abstand drücken und loslassen. Bei
jedem Drücken der Taste wird die Abstandsein-
stellung zwischen lang, mittel und kurz umge-
schaltet.
Wenn kein Fahrzeug vorausfährt, hält das Fahr-
zeug die eingestellte Geschwindigkeit. Wenn
auf derselben Fahrspur ein langsameres Fahr-
zeug erkannt wird, erscheint auf dem Infodis-
play das Fahrzeug erkannt -Symbol und das
System passt unabhängig von der eingestell-
ten Geschwindigkeit die Fahrzeuggeschwin-
digkeit automatisch so an, dass der einge-
stellte Abstand beibehalten wird.
Anschließend behält das Fahrzeug den einge-
stellten Abstand bei, bis:
• Das vorausfahrende Fahrzeug über die ein-
gestellte Geschwindigkeit hinaus beschleu-
nigt.
• Das vorausfahrende Fahrzeug die Spur
wechselt oder den Erkennungsbereich des
Sensors verlässt. •
Das vorausfahrende Fahrzeug bis auf eine
Geschwindigkeit von unter 24 km/h verzö-
gert und sich das System selbst abschaltet.
• Die Abstandseinstellung geändert wird.
• Das System sich abschaltet. (Siehe Informa-
tionen zur Aktivierung des Abstandstempo-
mats.)
Die maximale, vom Abstandstempomat abruf-
bare Bremsleistung ist begrenzt; allerdings
kann der Fahrer bei Bedarf die Bremsen jeder-
zeit manuell betätigten.
HINWEIS:
Jedes Mal, wenn der Abstandstempomat die
Bremsen betätigt, sprechen die Brems-
leuchten an.
Eingestellter Abstand
141

Der ACC-Bildschirm wird erneut angezeigt,
wenn Funktionen im Zusammenhang mit dem
Abstandstempomaten ablaufen; hierzu zählen
unter anderem:•Änderungen der eingestellten Geschwin-
digkeit
• Änderung der Abstandseinstellung
• Abbruch des Systems
• Erfassung/Verlust des Ziels
• Manuelle Umgehung durch Fahrer
• System aus
• ACC-Abstandswarnung
• Warnung ACC Unavailable (Ab-
standstempomat nicht verfügbar)
Wenn keine Funktionen im Zusammen-
hang mit dem Abstandstempomaten ab-
laufen, blendet das Infodisplay nach
5 Sekunden die zuletzt gewählte Anzeige
wieder ein.Displaywarnungen und Wartung
Warnung Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle (Radarsensor an der
Fahrzeugvorderseite reinigen)
Die ACC-Warnung Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Radarsensor an der Fahr-
zeugvorderseite reinigen) wird angezeigt,
wenn die Systemleistung aufgrund bestimmter
Umstände vorübergehend eingeschränkt ist.
Dies tritt am häufigsten bei schlechter Sicht
auf, z. B. bei Schneefall oder heftigem Regen.
Der Abstandstempomat kann auch durch
Fremdkörper wie Schlamm, Schmutz oder Eis
vorübergehend blind werden. In diesen Fällen
wird auf dem Infodisplay Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle (Radarsensor an der Fahr-
zeugvorderseite reinigen) angezeigt und das
System wird deaktiviert. HINWEIS:
Wenn diese Warnung aktiviert ist, steht der
normale Tempomatmodus (feste Geschwin-
digkeit) weiterhin zur Verfügung. Weitere In-
formationen siehe
Normaler Tempomatmo-
dus (feste Geschwindigkeit) in diesem
Kapitel.
Wenn Wetterbedingungen nicht als Ursache in
Frage kommen, sollte der Fahrer den Sensor
überprüfen. Er muss eventuell gereinigt oder
von einem Fremdkörper befreit werden. Der
Sensor befindet sich in der Mitte des Fahr-
zeugs hinter dem unteren Kühlergrill.
Löschen der Radarsensorwarnung
143

Um die Funktionstüchtigkeit des Abstandstem-
pomats zu gewährleisten, sind die folgenden
Punkte zu beachten:
•Den Sensor immer sauber halten. Den Sen-
sorkopf mit einem weichen Lappen vorsich-
tig abwischen. Darauf achten, dass der Sen-
sorkopf nicht beschädigt wird.
• Entfernen Sie keine Schrauben vom Sensor.
Andernfalls kann es zu Funktionsstörungen
oder zum Ausfall des Abstandstempomats
kommen. Außerdem muss der Sensor even-
tuell neu ausgerichtet werden.
• Wenn der Sensor aufgrund einer Kollision
beschädigt wurde, wenden Sie sich zwecks
Instandsetzung bitte an Ihren Vertragshänd-
ler.
• Befestigen oder montieren Sie kein Zubehör
in der Nähe des Sensors, auch keine durch-
sichtigen Materialien oder Kühlergrille aus
dem Zubehörhandel. Andernfalls kann es zu
Funktionsstörungen oder dem Ausfall des
Systems kommen.
Wenn die Bedingungen, die zur Deaktivierung
des Systems geführt haben, nicht mehr vorlie- gen, wechselt das System in den Zustand

Adaptive Cruise Control Off (Abstandstempo-
mat aus) und nimmt den Betrieb durch einfa-
che Reaktivierung wieder auf.
HINWEIS:
Es wird nicht empfohlen, einen Hauben-
schutz oder einen Kühlergrill aus dem Zube-
hörhandel anzubringen. Andernfalls kann
der Sensor verdeckt und so die Funktion
des Abstandstempomats beeinträchtigt wer-
den.
Entfernen des ACC-Sensors für Fahrten im
Gelände
HINWEIS:
Bei Fahrten im Gelände kann es ratsam sein,
den ACC-Sensor zu entfernen. Der Sensor
befindet sich hinter dem vorderen unteren
Kühlergrill in der Mitte des Fahrzeugs. Nach
dem Abnehmen der unteren Stoßfängerver-
kleidung können Sie die aus dem unteren
Sensor und der Halterung bestehende Ein-
heit entfernen.
Um den Sensor zu entfernen, beachten Sie die
folgenden Anweisungen: 1. Rasten Sie den Steckverbinder durch Drü-
cken der beiden Laschen am Steckverbinder
aus und ziehen Sie ihn ab. Ziehen Sie nicht an
der Verdrahtung und verwenden Sie zum Ent-
fernen des Steckverbinders keine Werkzeuge.
2. Entfernen Sie den Kabelverteileraufsatz von
der Rückseite der Halterung.
3. Entfernen Sie die beiden M6-Befestigungs-
elemente, mit denen die Halterung an der
Stoßstange verbunden ist.
HINWEIS:
Ändern Sie die Einstellung der Befesti-
gungselemente nicht und ziehen Sie den
Sensor nicht von der Halterung ab. Andern-
falls könnte der Sensor falsch ausgerichtet
werden.
Bewahren Sie die Einheit aus Sensor und Hal-
terung an einem sicheren Ort auf. Nachdem
die Einheit aus Sensor und Halterung entfernt
wurde, müssen die Verkabelung und der Steck-
verbinder richtig verstaut werden.
Eine Buchse für den Steckverbinder ist auf der
Stoßfängerstrebe verstaut. Führen Sie den
Steckverbinder in die Buchse ein.
144

HINWEIS:
Wenn der Sensor entfernt wurde, sind der
Abstandstempomat, der normale Tempomat
und das Kollisionswarnsystem nicht verfüg-
bar. Auf dem Kombiinstrument wird die War-
nungACC/FCW Unavailable – Service Ra-
dar Sensor (ACC/FCW nicht verfügbar –
Radarsensor überholen) angezeigt.
Um die Einheit aus Sensor und Halterung wie-
der einzubauen, gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge zum obigen Verfahren vor. Das
Anzugsmoment für die Befestigungselemente,
mit denen die Halterung an der Strebe befestigt
wird, beträgt 9 Nm (6,6 ft. lbs).
Warnung ACC Unavailable 
(Abstandstempomat nicht verfügbar)
Wenn sich das System abschaltet und auf dem
Infodisplay ACC/FCW Unavailable, Vehicle
System Error (Abstandstempomat/
Kollisionswarnsystem nicht verfügbar,
Fahrzeug-Systemfehler) angezeigt wird, kann
eine vorübergehende Funktionsstörung des
Abstandstempomaten vorliegen. Obwohl das
Fahrzeug unter normalen Bedingungen fahr-
tüchtig ist, steht der Abstandstempomat vorü- bergehend nicht zur Verfügung. Versuchen Sie,
wenn dies eintritt, den Abstandstempomat spä-
ter nach Betätigung des Zündschalters zur
aktivieren. Falls die Störung weiterhin vorliegt,
wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler.
Warnung
Service ACC 
(Abstandstempomat warten)
Wenn sich das System abschaltet und auf dem
Infodisplay ACC/FCW Unavailable Service Ra-
dar Sensor (Abstandstempomat/
Kollisionswarnsystem nicht verfügbar, Radar-
sensor warten) angezeigt wird, bedeutet dies,
dass ein interner Systemfehler vorliegt. Obwohl
das Fahrzeug unter normalen Bedingungen
fahrtüchtig ist, sollten Sie es von einem Ver-
tragshändler prüfen lassen.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Fahrt
mit Abstandstempomat
In bestimmten Fahrsituationen kann der Ab-
standstempomat Erkennungsschwierigkeiten
haben. In diesen Fällen bremst der Ab-
standstempomat möglicherweise spät oder un-
erwartet ab. Der Fahrer muss ständig aufmerk-
sam sein und eventuell eingreifen.
Einbau einer Anhängerkupplung
Das Gewicht einer Anhängerkupplung kann
die Leistung des Abstandstempomats beein-
trächtigen. Falls nach dem Einbau einer An-
Warnung ACC/FCW Unavailable 
(Abstandstempomat/Kollisionswarnsystem nicht verfügbar)
145

•Sie den Allradantrieb mit Geländeunterset-
zung einschalten.
Wenn der Tempomat ausgeschaltet und wieder
aktiviert wird, kehrt das System zur letzten
Einstellung des Fahrers (Abstandstempomat
oder normaler Tempomat) zurück.
Kollisionswarnsystem – Je nach
Ausstattung
Das Kollisionswarnsystem (FCW) warnt den
Fahrer vor einer möglichen Kollision mit dem
vorausfahrenden Fahrzeug und fordert den
Fahrer dazu auf, Maßnahmen zu ergreifen, mit
denen die Kollision vermieden wird.
Das Kollisionswarnsystem überwacht die Infor-
mationen des Vorwärtssichtsensors, des elekt-
ronischen Bremsreglers (EBC), der Raddreh-
zahlsensoren usw., um einen möglichen
Auffahrunfall zu berechnen. Wenn das System
ermittelt, dass ein Auffahrunfall wahrscheinlich
ist, wird eine sichtbare Warnung auf dem Info-
display (EVIC) angezeigt. Wenn das System
ermittelt, dass ein Aufprall auf das vorausfah-
rende Fahrzeug nicht mehr wahrscheinlich ist,
wird die Warnmeldung deaktiviert.
WARNHINWEISE!
Der Zweck des Kollisionswarnsystems (FCW)
besteht nicht darin, eine Kollision zu vermei-
den. Es liegt in der Verantwortung des Fah-
rers, eine Kollision zu vermeiden, indem er
das Fahrzeug entsprechend abbremst und
lenkt. Bei Nichtbeachtung dieser Warnung
kann es zu einem Unfall mit schweren oder
lebensgefährlichen Verletzungen kommen. Änderung des FCW-Status
(Ansprechverhalten des Kollisionsalarms)
Das Kollisionswarnsystem kann auf Fern oder
Nah gestellt oder ausgeschaltet werden, indem
das Ansprechverhalten des Kollisionsalarms
im elektronischen Fahrzeuginformationssystem
(Infodisplay EVIC) geändert wird; weitere Infor-
mationen hierzu finden Sie unter
Infodisplay
(EVIC) in Instrumententafel . Der FCW-Status
 Aus , Nah oder Fern wird auf dem Infodis-
play (EVIC) angezeigt.
Die standardmäßige Einstellung des Kollisions-
warnsystems lautet Fern ; bei dieser Einstel-
lung kann das System Sie vor einer möglichen
FCW-Nachricht
Nur Beispiel
149

Kollision warnen, während das vorausfahrende
Fahrzeug noch weiter entfernt ist. Dies gibt
Ihnen die längste Reaktionszeit.
Beim Umschalten der Einstellung des Kollisi-
onswarnsystems zuNah warnt das System
bei einem viel geringeren Abstand vor einer
möglichen Kollision mit dem vorausfahrenden
Fahrzeug. Bei dieser Einstellung ist die Reakti-
onszeit viel kürzer als bei der Einstellung
 Fern , wodurch eine dynamischere Fahrweise
ermöglicht wird.
Nach dem Umschalten des Kollisionswarnsys-
tems auf Off (Aus) warnt das System Sie nicht
vor einer möglichen Kollision mit einem voraus-
fahrenden Fahrzeug.
HINWEIS:
Bei der Einstellung Off (Aus) wird auf dem
Infodisplay (EVIC) FCW OFF (FCW Aus)
angezeigt. HINWEIS:
•
Beim Abschalten der Zündung speichert
das System die letzte vom Fahrer ge-
wählte Einstellung.
• Das Kollisionswarnsystem reagiert nicht
auf irrelevante Objekte wie Objekte ober-
halb des Fahrzeugs, Bodenreflexionen,
Objekte, die sich nicht in der Fahrtrich-
tung des Wagens befinden, Gegenverkehr
oder vorausfahrende Fahrzeuge mit der-
selben oder einer höheren Geschwindig-
keit. •
Das Kollisionswarnsystem wird wie der
Abstandstempomat deaktiviert, wobei die
nachfolgenden Warnungen zur fehlenden
Verfügbarkeit angezeigt werden.
Displaywarnungen und Wartung
Warnung Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle (Radarsensor an der
Fahrzeugvorderseite reinigen)
Die FCW-Warnung Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Radarsensor an der Fahr-
zeugvorderseite reinigen) wird angezeigt,
wenn die Systemleistung aufgrund bestimmter
Umstände vorübergehend eingeschränkt ist.
Dies tritt am häufigsten bei schlechter Sicht
auf, z. B. bei Schneefall oder heftigem Regen.
Das Kollisionswarnsystem kann auch durch
Fremdkörper wie Schlamm, Schmutz oder Eis
vorübergehend blind werden. In diesen Fällen
wird auf dem Infodisplay Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle (Radarsensor an der Fahr-
zeugvorderseite reinigen) angezeigt und das
System wird deaktiviert.
Beispiel für FCW OFF (FCW Aus)
150