JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

6
I EN NÖDSITUATION
•VARNINGSBLINKERS ........................ 258
• OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD ................ 258
• DOMKRAFT OCH HJULBYTE ................... 259
• Placering av domkraften .................... 259
• Reservdäckets plats ...................... 259
• Förberedelser för användning av domkraft ......... 259
• Anvisningar för användning av domkraften ........ 260
• ANVÄNDA STARTKABLAR .................... 262
• Förberedelse för hjälpstart med startkablar ........ 262
• Användning av startkablar ................... 263
• BOGSERINGSÖGLOR ....................... 264
• BOGSERING AV SKADAT FORDON ............... 265
• Bogsering utan den integrerade nyckeln .......... 266
• Fyrhjulsdrivna modeller .................... 266
257

VARNINGSBLINKERSVarningsblinkersreglaget sitter på reglagera-
den precis ovanför klimatreglagen.Tryck på knappen för att slå på var-
ningsblinkern. När den är aktiverad så
börjar alla blinkerlampor blinka så att
övrig trafik varnas för nödsituationen.
Om du trycker på knappen en gång till stoppar
blinkningen.
Detta är ett varningssystem för nödsituationer.
Använd det inte när fordonet är i rörelse. An-
vänd det när fordonet är obrukbart och kan
utgöra en fara för andra trafikanter.
Om du måste lämna fordonet för att söka hjälp
fortsätter varningsblinkningen även om du stäl-
ler tändningslåset i OFF.
OBS!
Om varningsblinkern används länge kan
batteriet laddas ur helt.OM MOTORN BLIR ÖVERHETTADOm någon av situationerna nedan inträffar kan
du minska risken för överhettning med lämpliga
åtgärder.
• På landsväg - sänk hastigheten.
• Vid stadskörning - lägg växeln i neutralläge
vid stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet.
OBS!
Det finns vissa åtgärder som du kan vidta
om du märker tecken på överhettning.
• Om luftkonditioneringen (A/C) är på ska
du stänga av den. A/C-systemet värmer
upp motorns kylsystem ytterligare och
om A/C stängs av så bidrar detta till att
minska värmen.
• Du kan också ställa in temperaturkontrol-
len på max-värdet, välja ventilation enbart
till fotutrymmet och ställa fläktreglaget i
det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och
hjälper till att leda bort värme från mo-
torns kylsystem.FÖRSIKTIGHET!
Om du kör med för hög kylartemperatur kan
fordonet skadas. Om temperaturmätaren står
på H kör du åt sidan och stannar fordonet.
Kör motorn på tomgång med luftkonditione-
ringen avstängd tills visaren går tillbaka till det
normala intervallet igen. Om nålen står kvar
på H  (HOT) och du hör en ihållande var-
ningston måste motorn omedelbart stängas
av och assistans tillkallas.
VARNING!
Du själv och kringstående kan bli svårt brända
av het kylarvätska eller ånga från kylaren. Om
du ser eller hör ånga komma ut under huven
ska du inte öppna huven förrän kylaren fått tid
att svalna. Öppna aldrig kylarlocket när kyla-
ren eller kylarvätskebehållaren är varm.
258

DOMKRAFT OCH HJULBYTE
VARNING!
•Det är farligt att krypa under ett fordon som
är upplyft med en domkraft. Fordonet kan
glida av domkraften och falla ned på dig.
Du kan krossas. Ha aldrig någon kroppsdel
under ett fordon som är upplyft med en
domkraft. Om du behöver lyfta upp fordo-
net för att komma in under det bör du åka
till ett servicecenter som har tillgång till
fordonslyft.
• Domkraften är bara avsedd att användas
vid hjulbyte. Använd den inte för att lyfta
upp fordonet vid servicearbeten. Använd
domkraften enbart om fordonet står på fast
och plant underlag. Undvik isiga eller hala
ytor.
Placering av domkraftenSaxdomkraften och däckbytesverktygen ligger
i bagageutrymmet under lastgolvet.
Reservdäckets platsReservhjulet finns under det bakre lastgolvet i
bagageutrymmet.
Förberedelser för användning av
domkraft
1. Parkera fordonet på en stabil, plan yta.
Undvik isiga eller hala ytor.
VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad väg. Kör
tillräckligt långt åt sidan av vägen så att du
inte riskerar att bli påkörd när du använder
domkraften eller byter hjul.
2. Starta fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Placera växelspaken i PARK-läget.
5. Slå av (OFF) tändningen. 6. Blockera det hjul
som är diagonalt mot-
satt domkraftsläget
både framåt och bakåt.
Om du t.ex. ska byta
höger framhjul block-
erar du vänster bakhjul.
OBS!
Ingen får sitta kvar i fordonet medan dom-
kraften används.
Domkraftens plats
259

7. För fordon utrustade med Quadra-Lift,se
“Quadra-Lift — Tillval i “Start och körning” för
mer information om avaktivering av automatisk
nivåreglering.
Anvisningar för användning av
domkraften
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid däckbyte
för att undvika skador på personer eller for-
don:
• Ställ fordonet på en fast, plan yta så långt
bort från körbanekanten som möjligt innan
du lyfter upp fordonet.
• Starta fordonets varningsblinker.
• Blockera det hjul som sitter diagonalt från
det hjul som ska bytas.
• Dra åt parkeringsbromsen ordentligt och
ställ automatväxellådan i läge PARK (par-
kering).
• Starta eller kör aldrig motorn när fordonet
är upplyft med en domkraft.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
• Låt aldrig någon sitta i fordonet när det är
upplyft med en domkraft.
• Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft.
• Använd bara domkraften i de positioner
som anges och för att lyfta upp fordonet vid
däckbyte.
• Om du arbetar nära en trafikerad vägbana
måste du iaktta största försiktighet.
• För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de place-
ras med ventilöppningen mot marken.
1. Ta bort reservhjulet, domkraften och verkty-
gen från facket. 2. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte bort dem)
genom att vrida dem ett varv åt vänster medan
hjulet fortfarande står på marken.
3. Sätt samman domkraften och verktygen.
4. Vid byte av framdäck, placera domkraften
på karossens underkant alldeles bakom fram-
hjulet (enligt triangelmärkningen för lyftpunkten
på tröskellisten).
Lyft inte upp fordonet förrän
du är säker på att domkraften ligger an helt.
Varningsetikett på domkraften
Domkraft och verktyg
260

5. Vid byte av bakdäck, placera domkraften i
spåret på förankringsöglan alldeles framför
bakhjulet (enligt triangelmärkningen för lyft-
punkten på tröskellisten).Lyft inte upp fordo-
net förrän du är säker på att domkraften
ligger an helt. 6. Lyft fordonet genom att vrida domkraftsskru-
ven medurs. Lyft fordonet bara så mycket att
hjulet går fritt från ytan och så att du har
tillräckligt med plats för att montera reserv-
däcket. Ju mindre du lyfter, desto bättre blir
stabiliteten.
VARNING!
Om du lyfter upp fordonet mer än nödvändigt
blir det mer instabilt. Fordonet kan glida av
domkraften och orsaka personskador. Lyft
upp fordonet bara så mycket som behövs för
att ta bort hjulet.7. Lossa hjulmuttrarna och hjulet.
8. Sätt reservhjulet på fordonet och sätt i hjul-
muttrarna med den konformade delen mot hju-
let. Dra åt muttrarna lätt. Minska risken för att
fordonet ska glida av domkraften genom att
inte dra åt muttrarna helt förrän fordonet har
sänkts ned.
9. Sänk fordonet genom att vrida domkraft-
skruven moturs och ta sedan bort domkraften
och hjulblockeringarna.
10. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälgnyckeln
nedåt när du drar åt muttrarna för att få större
kraft. Dra åt muttrarna korsvis tills varje mutter
har dragits åt två gånger. Rätt åtdragningsmo-
ment för hjulmuttrarna är 130 Nm. Om du är
osäker på om muttrarna är rätt åtdragna kan du
be en verkstad eller auktoriserad återförsäljare
att kontrollera dem med momentnyckel.
11. Sänk domkraften tills den här helt hopfälld
och lägg tillbaka den och verktygen på sin
plats i facket.
Domkraftsläge framDomkraftsläge bak
261

12. Fäst hjulet och domkraften ordentligt i last-
utrymmet.
13. Reparera aluminiumreservhjulet så snart
som möjligt som möjligt och sätt fast reservhju-
let, domkraften och verktygen ordentligt.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp kan
innebära en fara för förare och passagerare.
Förvara alltid domkraften och reservdäcket på
avsedda platser.
ANVÄNDA STARTKABLAROm fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett batteri i
en annat fordon eller med ett bärbart hjälpstart-
batteri. Hjälpstart med startkablar kan utgöra
fara om den utförs felaktigt. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar och försiktig-
hetsåtgärder noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller an-
nat strömkälla som har högre än 12 volt
spänning, eftersom annars skador på batteri,
startmotor, generator och elsystem kan upp-
stå.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är fruset.
Det kan sprängas eller explodera och orsaka
personskador.
Förberedelse för hjälpstart med
startkablar
Fordonets batteri är placerat under främre pas-
sagerarsätet. Det finns fjärrbatteripoler under
motorhuven.
Reservhjul
Fjärrbatteripoler
1 – Positiv(+) fjärrpol (täckt av ett skydd)
2 – Negativ (-) fjärrpol
262

VARNING!
•Var försiktig så att du inte vidrör kylarfläkten
när motorhuven är öppen. Fläkten kan
starta när som helst om tändningslåset är
tillslaget. Fläktvingarna kan orsaka person-
skador.
• Ta av alla metallföremål, t.ex. klockor och
armband, som kan ge oavsiktlig elektrisk
kontakt. Du kan bli allvarligt skadad.
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan or-
saka frätskador på hud och ögon, och bilda
knallgas som är brandfarlig och explosiv.
Håll öppen låga och gnistor borta från
batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i PARK-läge
och vrid tändningslåset till LOCK-läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nödvän-
diga el-tillbehör.
3. Ta bort skyddet över den positiva (+)fjärr-
batteripolen. Ta bort skyddet genom att dra det
uppåt.
4. Om ett annat fordon används för hjälpstart
med startkablar ska det fordonet placeras så nära att kablarna når fram, varefter parkerings-
bromsen dras åt och tändningen slås av (OFF).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå med
personskador som följd.
Användning av startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar inte följs kan
person- eller egendomsskador uppstå p.g.a
batteriexplosion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs kan
skador på laddningssystemet i hjälpfordonet
eller fordonet med urladdat batteri uppstå.
1. Koppla startkabelns positiva (+)ände till
den positiva (+)fjärrpolen på fordonet med
urladdat batteri. 2. Koppla andra änden av den positiva
(+)
startkabeln till den positiva (+)polen på hjälp-
startbatteriet.
3. Koppla startkabelns negativa (-)ände till
den negativa (-)polen på hjälpstartbatteriet.
4. Anslut den andra änden av den negativa (-)
startkabeln till den negativa (-)fjärrpolen på
fordonet med urladdat batteri.
VARNING!
Anslut inte kabeln till minuspolen (-)på det
urladdade batteriet. Den gnista som då kan
uppstå kan få batteriet att explodera och
förorsaka personskador.
5. Starta motorn i fordonet med startbatteriet,
låt motorn gå på tomgång ett par minuter och
starta sedan motorn i fordonet med det urlad-
dade batteriet.
När motorn har startat ska startkablarna tas
bort i omvänd ordning:
6. Ta bort den negativa (-)startkabeln från den
negativa (-)fjärrpolen på fordonet med urlad-
dat batteri.
263

7. Ta bort den negativa(-)startkabeln från
minuspolen (-)på hjälpstartbatteriet.
8. Ta bort andra änden av den positiva (+)
startkabeln från den positiva (+)polen på hjälp-
startbatteriet.
9. Ta bort den positiva (+)änden på startka-
beln från den positiva (+)fjärrpolen på fordonet
med urladdat batteri.
10. Sätt tillbaka skyddet över den positiva (+)
fjärrbatteripolen på fordonet med urladdat bat-
teri.
Om startkablar ofta behöver användas för att
starta fordonet bör batteriet och laddningskret-
sen ses över av auktoriserad verkstad.FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som kan anslutas till fordonets elut-
tag drar ström ur batteriet även när de inte
används (t.ex. mobiltelefon, etc.). Om de är
anslutna tillräckligt länge laddas batteriet till
slut ur så mycket att det förkortar livslängden
och/eller gör att fordonet inte startar.
BOGSERINGSÖGLORFordonet är försett med bogseringsöglor fram
och bak.
FÖRSIKTIGHET!
Öglorna ska användas endast i nödfall för
bogsering av bil som inte kan flyttas på annat
sätt. Använd inte öglorna vid bärgning med
bärgningsbil eller bogsering på motorväg. Det
kan skada fordonet. Bogseringslina rekom-
menderas vid bogsering av fordonet. Kedjor
kan skada fordonet.
VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogsering med
bogseringsögla. Kedjor och linor kan gå av
och orsaka svåra skador.
264

BOGSERING AV SKADAT FORDONI det här avsnittet finns anvisningar för hur ett trasigt fordonet ska bogseras av bärgare. Om växellåda och drivlina är i funktion kan ett trasigt fordon
bogseras enligt anvisningarna i “Bogseringsvillkor” i avsnittet “Start och körning”.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken 4WD-modeller
Hjulen på marken INGEN Se anvisningarna i “Bogseringsvillkor” i avsnittet “Start och körning”.
•
Växelväljare i läge PARK
• Fördelningsväxellåda i NEUTRAL
• Bogsera framåt
Hjullyft eller bärgningsplattform (dolly) Fram
INTE TILLÅTET
Bak INTE TILLÅTET
Flak ALLA BÄSTA METOD
Rätt utrustning för bogsering eller lyft krävs för
att fordonet inte ska skadas. Använd bogser-
stång och annan utrustning som är avsedd för
ändamålet och följ tillverkarens anvisningar.
Användning av säkerhetskedjor är ett lagkrav.
Fäst bogserstång eller annan bogserutrustning
vid fordonets ramdelar, inte i stötfångarna eller
deras fästen. Nationell och lokal lagstiftning
måste följas vid bogsering.
Om tillbehör (vindrutetorkare, elbakruta, etc.)
måste användas under bogseringen ska tänd-
ningsnyckeln stå i läge ON/RUN, inte ACC. Om fordonets batteri har blivit urladdat, se

Manuell åsidosättning av broms/växellås i
 Automatväxellåda i avsnittet Start och kör-
ning för anvisningar om hur automatväxellå-
dans PARK-läge kan åsidosättas för bogsering.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte bogseringsutrustning med
slinga. När fordonet lastsäkras på ett flak
får surrning inte ske i fram- eller bakvagns-
upphängningen. Skador kan uppkomma på
fordonet vid felaktig bogsering.
• Om det är nödvändigt att kunna styra for-
donet under bogseringen ska tändningslå-
set vara i läge ON/RUN eller ACC, inte i
läge LOCK.
265

Bogsering utan den integrerade
nyckeln
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas
om fordonet bogseras med tändningsnyckeln i
LOCK-läge (låst). Den enda godkända meto-
den för bogsering utan tändningsnyckel är
med flakbil. Rätt bärgningsutrustning krävs för
att skador på fordonet inte ska uppstå.
Fyrhjulsdrivna modellerTillverkaren rekommenderar bogsering med
alla fyra hjulenOVANFÖRmarken. Acceptabla
metoder är att bärga fordonet på ett flak eller
med en av fordonets ändar upphöjd och den
andra änden på en dolly.
Om bärgning på flak inte kan utföras och
fördelningsväxellådan är i funktion kan fordonet
bogseras (i färdriktningen med ALLAhjulen på
marken) OMfördelningslådan är i NEUTRAL-
läge och växellådan är i läge PARK. Se “Bog-
sering efter husbil etc.” i “Start och körning” för
mer information.FÖRSIKTIGHET!
• Främre eller bakre hjullyft ska inte använ-
das. Växellådan eller fördelningslådan ska-
das vid bogsering med fram- eller bakhju-
len upplyfta.
• Om dessa bogseringsmetoder inte följs kan
skador uppstå på växellådan och/eller för-
delningslådan. Sådana skador täcks inte
av garantin för det nya fordonet.
266