sensor JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Betriebsanleitung (in German)

•Zusätzliche aktive Kopfstützen (AHR) .................43
• Verbessertes Gurtwarnsystem (BeltAlert ) .............46
• Entriegelung des Sicherheitsgurtschlosses .............46
• Sicherheitsgurte während der Schwangerschaft ..........46
• Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) – Airbags ..........46
• Funktionen des erweiterten Front-Airbags ..............48
• Airbag-Sensoren und Steuergeräte ..................51
• Ereignisdatenspeicher (EDR) .....................57
• Kinder-Rückhaltesysteme .......................58
•MOTOR-EINFAHRREGELN ........................69•Zusätzliche Forderungen bei Dieselmotor – je nach
Ausstattung ................................69
•SICHERHEITSTIPPS ............................69•Beförderung von Passagieren .....................69
• Abgas ...................................70
• Regelmäßige Sicherheitskontrollen im Fahrzeuginnenraum . . .70
• Regelmäßige Sicherheitskontrollen außen am Fahrzeug .....72
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HINWEIS:
•Die elektrisch betätigte Heckklappe funk-
tioniert nicht, wenn die hochklappbare
Scheibe der Heckklappe geöffnet ist.
•
Die Tasten der elektrischen Heckklappen-
betätigung funktionieren nicht, wenn ein
Gang eingelegt ist oder wenn die Fahrzeug-
geschwindigkeit mehr als 0 km/h (0 mph)
beträgt.
• Die elektrische Heckklappenbetätigung
arbeitet nicht bei Temperaturen unter
30 °C (-22 °F) und über 65 °C (150 °F).
Achten Sie vor Betätigung von Tasten der
elektrischen Heckklappenbetätigung da-
rauf, dass sich kein Schnee und kein Eis
auf der Heckklappe befinden.
•
Wenn die Heckklappe beim Öffnen oder
Schließen gegen ein Hindernis stößt, fährt
sie automatisch wieder in die vollständig
geschlossene oder geöffnete Stellung zu-
rück, sofern der Widerstand groß genug ist.
•An der Seite der Heckklappe sind außerdem
Einklemmsensoren angebracht. Durch
leichten Druck auf diese Leisten öffnet sich
die Heckklappe.
• Die elektrisch betätigte Heckklappe muss
in der ganz geöffneten Position stehen,
damit die Heckklappenschließtaste an der
linken hinteren Verkleidung nahe der
Heckklappenöffnung funktionieren kann.
Wenn die Heckklappe nicht völlig geöff-
net ist, drücken Sie die Heckklappentaste
auf dem Schlüssel-Griffstück, um die
Heckklappe ganz zu öffnen, und drücken
Sie die Taste dann wieder, um die Heck-
klappe zu schließen.
• Wenn der Heckklappengriff während des
elektrischen Schließvorgangs gezogen
wird, öffnet sich die Heckklappe wieder
vollständig.
• Wenn der Heckklappengriff während des
elektrischen Öffnungsvorgangs gezogen
wird, wird der Heckklappenmotor ausge-
kuppelt, um den manuellen Betrieb zu
erlauben.
• Wenn die elektrisch betätigte Heckklappe
innerhalb eines Schließ- oder Öffnungs-
vorgangs mehrmals durch ein Hindernis
blockiert wird, stoppt das System auto-
matisch, und die Heckklappe muss manu-
ell geöffnet bzw. geschlossen werden. •
Wenn die Heckklappe elektrisch ge-
schlossen wird, und Sie währenddessen
einen Gang einlegen, wird die Heckklappe
weiterhin elektrisch geschlossen. Aber
die Fahrzeugbewegung kann dazu führen,
dass eine Blockierung der Heckklappe
erkannt wird.
WARNUNG!
•Beim Fahren mit offener Heckklappe kön-
nen giftige Auspuffabgase in den Fahr-
zeuginnenraum eindringen. Sie und Ihre
Mitfahrer können durch diese Abgase Ge-
sundheitsschäden erleiden. Fahren Sie
deshalb stets mit geschlossener Heck-
klappe.
• Wenn Sie dennoch einmal mit geöffneter
Heckklappe fahren müssen, schließen Sie
alle Fenster und stellen Sie den Gebläse-
schalter der Klimaregelung auf hohe Dreh-
zahl. Nicht auf Umluftbetrieb schalten.
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Aufschrift SRS AIRBAG eingeprägt. Darüber
hinaus verfügt das Fahrzeug auf der Fahrer-
seite über einen zusätzlichen Knie-Airbag, der
in der Instrumententafel unter der Lenksäule
montiert ist.
Die erweiterten Front-Airbags sind mit einem
mehrstufigen Gasgenerator ausgestattet. So
kann der Airbag in Abhängigkeit von verschie-denen Faktoren, wie beispielsweise der
Schwere und Art des Aufpralls, mit unterschied-
licher Stärke aufgeblasen werden.
Dieses Fahrzeug ist mit zusätzlichen Seiten-
Airbags (Supplemental Side Airbag Inflatable
Curtains = SABIC) ausgestattet, um den Fahrer,
den Beifahrer sowie alle Insassen zu schützen,
die an einem Fenster sitzen. Die Seiten-Airbags
befinden sich über den Seitenfenstern, und ihre
Abdeckungen sind wie folgt beschriftet: SRS
AIRBAG.
Dieses Fahrzeug ist mit zusätzlichen in den
Sitzen eingebauten Seiten-Airbags (SAB) aus-
gestattet, die Insassen bei einem seitlichen
Aufprall schützen. Die in den Sitzen eingebau-
ten zusätzlichen Seiten-Airbags befinden sich
an der Außenseite der Vordersitze.
HINWEIS:
•
Die Airbag-Abdeckungen fallen in den In-
nenverkleidungen möglicherweise nicht
auf, doch sie öffnen sich beim Auslösen
des Airbags.
•
Nach einem Unfall müssen Sie das Fahr-
zeug sofort in eine Vertragswerkstatt brin-
gen.
Airbag-Systemkomponenten
Ihr Fahrzeug kann mit den folgenden Airbag-
Systemkomponenten ausgestattet sein:
• Rückhaltesysteme-Steuergerät (ORC)
• Airbag-Warnleuchte
• Lenkrad und Lenksäule
• Instrumententafel
• Zusätzlicher Knie-Airbag auf der Fahrerseite
• Knieschutzpolster
• Erweiterter Fahrer-Front-Airbag
• Erweiterter Beifahrer-Front-Airbag
• Zusätzliche in den Sitzen eingebaute Seiten-
Airbags (SAB)
• Zusätzliche Seiten-Airbags (SABIC)
• Frontal- und Seitenaufprallsensoren
• Gurtstraffer vorn, Gurtschlossschalter
Einbaulagen der erweiterten Front-Airbags und
der Knieschutzpolster
1 – Erweiterte Front-
Airbags für Fahrer und
Beifahrer 3 – Knieschutzpolster
2 – Zusätzlicher Fahrer-
Knieairbag
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Funktionen des erweiterten
Front-Airbags
Das moderne Front-Airbag-System besteht aus
mehrstufigen Fahrer- und Beifahrer-Front-
Airbags. Die Ausgangsleistung dieses Systems
richtet sich nach der Härte und Art des Auf-
pralls, die vom Rückhaltesysteme-Steuergerät
(ORC) anhand der Informationen der Frontauf-
prallsensoren ermittelt werden.
Die erste Stufe des Gasgenerators wird sofort
während eines Aufpralls gezündet, bei dem der
Airbag ausgelöst werden muss. Diese niedrige
Ausgangsleistung wird bei einem weniger schwe-
ren Aufprall verwendet. Bei einem schwereren
Aufprall wird eine höhere Ausgangsleistung ein-
gesetzt.
WARNUNG!
•Es dürfen keine Gegenstände über den
Airbag in der Instrumententafel oder in
dessen Nähe gelegt werden. Solche Ge-
genstände können Schäden verursachen,
wenn bei einem ausreichend starken Auf-
prall der Airbag aufgeblasen wird.
•
Bringen Sie keinerlei Aufkleber o. Ä. auf den
Abdeckungen der Airbags an. Versuchen Sie
nicht, die Airbag-Abdeckungen zu entfernen.
Dadurch können die Airbags beschädigt wer-
den und Sie können bei einer Kollision verletzt
werden, da die Airbags möglicherweise nicht
mehr funktionieren. Die Abdeckungen der Air-
bags öffnen sich nur im Fall einer Airbag-
Auslösung.
• Die Knieschutzpolster dürfen nicht ange-
bohrt, aufgeschnitten oder auf andere
Weise manipuliert werden.
•
Befestigen Sie kein Kraftfahrzeug-Zubehör
wie Warnleuchten, Autoradios, Funkgeräte
usw. an den Knieschutzpolstern.
Zusätzliche in den Sitzen eingebaute
Seiten-Airbags (SAB)
Zusätzliche in den Sitzen eingebaute Seiten-
Airbags können den Insassen bei einem Seiten-
aufprall einen noch besseren Schutz bieten.
Die zusätzlichen in den Sitz eingebauten
Seiten-Airbags sind mit einer auf der Außen-
seite des jeweiligen Sitzes eingenähten Ken-
nung versehen.
Kennung der zusätzlichen in den Vordersitzen eingebauten Seiten-Airbags
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Wenn der Airbag zündet, bricht er die Naht
zwischen Vorder- und Seitenteil der Sitzverklei-
dung auf. Jeder Airbag zündet unabhängig; ein
linker seitlicher Aufprall zündet nur den linken
Airbag und ein rechter seitlicher Aufprall zündet
nur den rechten Airbag.
Zusätzlicher Seiten-Airbag (SABIC)
Neben der Karosserie können Seiten-Airbags bei
einem Seitenaufprall und bei einem Überschlag
des Fahrzeugs den Insassen auf den äußeren
Sitzplätzen zusätzlichen Schutz bieten. Jeder Air-
bag verfügt in Kopfhöhe der außen sitzenden In-
sassen über Kammern, die sich bei einem Seiten-
aufprall entfalten und dadurch die Gefahr von
Kopfverletzungen senken. Die SABIC-Airbags ent-
falten sich nach unten und decken beide Fenster
auf der Aufprallseite ab.
HINWEIS:
•Die Airbag-Abdeckungen fallen in den In-
nenverkleidungen möglicherweise nicht
auf, doch sie öffnen sich beim Auslösen
des Airbags.
• Wenn Ihr Abstand zu den SAB- und
SABIC-Airbags während der Auslösung
zu klein ist, könnten Sie sich ernsthaft
verletzen oder getötet werden. •
Falls sich das Fahrzeug überschlägt, wer-
den möglicherweise die Gurtstraffer und/
oder die Seiten-Airbags (SAB und SABIC)
auf beiden Seiten des Fahrzeugs ausge-
löst.
Das System beinhaltet Seitenaufprallsensoren,
die so kalibriert sind, dass die Seiten-Airbags
und die zusätzlichen am Sitz befestigten
Seiten-Airbags bei einem Aufprall zünden, der
den Schutz der Insassen durch den Airbag
erfordert.WARNUNG!
• Wenn Ihr Fahrzeug mit zusätzlichen
Seiten-Airbags (SABIC) ausgerüstet ist,
dürfen Gepäck oder Ladung nicht so hoch
gestapelt werden, dass sie die Entfaltung
der Seiten-Airbags behindern. Der Bereich
der Seiten-Airbags muss frei von allen
Hindernissen bleiben.
(Fortsetzung)
Position der Aufkleber für zusätzliche
Seiten-Airbags (SABIC)
49

Knieschutzpolster
Das Knieschutzpolster schützt die Knie des
Beifahrers und sorgt dafür, dass er sich in einer
Position befindet, in der der erweiterte Front-
Airbag die beste Schutzwirkung hat.
Zusammen mit den Sicherheitsgurten und den
Gurtstraffern bilden die erweiterten Front-
Airbags zusammen mit dem zusätzlichen Knie-
Airbag auf der Fahrerseite und dem Beifahrer-
Knieschutzpolster den bestmöglichen Schutz
vor Verletzungen für Fahrer und Beifahrer. Die
Seiten-Airbags tragen gemeinsam mit den Si-
cherheitsgurten zu einem verbesserten Schutz
der Fahrzeuginsassen bei.Airbag-Sensoren und Steuergeräte
Rückhaltesystem-Steuergerät (ORC)
DasRückhaltesystem-Steuergerät (ORC) ist
Teil des für dieses Fahrzeug gesetzlich vorge-
schriebenen Insassen-Sicherheitssystems.
Das ORC bestimmt, ob ein Auslösen der Front-
und/oder Seiten-Airbags bei einem Frontal- oder
Seitenaufprall erforderlich ist. Auf der Basis der
Signale der Aufprallsensoren und abhängig von
verschiedenen Faktoren wie Härte und Art des
Aufpralls aktiviert ein zentrales elektronisches
Rückhaltesystem-Steuergerät (ORC) nach Be-
darf die erweiterten Front-Airbags, den zusätzli-
chen Fahrer-Knieairbag, die zusätzlichen Seiten-
Airbags (SABIC), die zusätzlichen in den Sitzen
eingebauten Seiten-Airbags (SAB) und die Gurt-
straffer an den Vordersitzen.
Die erweiterten Front-Airbags und der zusätzli-
che Knie-Airbag auf der Fahrerseite sind so
konstruiert, dass sie die Schutzwirkung der
Sicherheitsgurte bei bestimmten Frontalauf-
prallsituationen aufgrund mehrerer Faktoren
wie Schwere und Art des Aufpralls unterstützen und so zusätzliche Sicherheit bieten. Die erwei-
terten Front-Airbags können bei einem Heck-
oder Seitenaufprall bzw. bei einem Überschlag
das Verletzungsrisiko nicht senken.
Die erweiterten Front-Airbags und der zusätzli-
che Knie-Airbag auf der Fahrerseite werden
nicht bei jedem Frontalaufprall ausgelöst, selbst
wenn das Fahrzeug hierbei stark beschädigt
wird, z. B. bei Zusammenstößen mit Pfählen,
das Unterfahren von Lkw und schrägen Zusam-
menstößen. Andererseits können die erweiter-
ten Front-Airbags bei Kollisionen, die zwar we-
nig Schaden hervorrufen, jedoch zu hohen
Anfangsbeschleunigungen führen, ausgelöst
werden. Dies hängt von der Art und Lage der
Kollision ab.
Die Seiten-Airbags werden nicht bei jedem Sei-
tenaufprall ausgelöst. Das Auslösen der Seiten-
Airbags hängt von der Schwere und Art des
Aufpralls ab.
51

Da die Airbag-Sensoren die Verzögerung des
Fahrzeugs in Bezug auf die Zeit messen, sind
die Fahrgeschwindigkeit und der Schaden an
sich keine guten Indikatoren dafür, ob ein
Airbag ausgelöst werden sollte oder nicht.
Die Sicherheitsgurte bieten bei jedem Unfall
wichtigen Schutz und halten Sie auch in Posi-
tion, also in ausreichendem Abstand von einem
Airbag, der gerade aufgeblasen wird.
Das Rückhaltesysteme-Steuergerät überprüft
außerdem bei jedem Einschalten der Zündung
(Stellung START oder ON/RUN) die Funktions-
bereitschaft der Elektronikbauteile des Airbag-
Systems. Wenn sich der Schlüssel in Stellung
LOCK (Verriegeln) bzw. ACC (Zusatzver-
braucher) befindet oder nicht im Zündschloss
eingesteckt ist, ist das Airbag-System nicht
eingeschaltet, und die Airbags werden nicht
aufgeblasen.
Das Rückhaltesysteme-Steuergerät verfügt
über eine Reservespannungsversorgung, die
sicherstellt, dass die Airbags auch dann auslö-
sen, wenn die Batterie schwach ist oder der
Batterieanschluss getrennt wurde.Beim ersten Einschalten der Zün-
dung in die Stellung ON/RUN (Ein/
Betrieb) schaltet das Rückhalte-
system-Steuergerät außerdem die
Airbag-Warnleuchte an der Instru-
mententafel ca. vier bis acht Sekunden lang
zum Selbsttest ein. Nach dem Selbsttest er-
lischt die Airbag-Warnleuchte. Wenn das
Rückhaltesysteme-Steuergerät in einem der
Bauteile eine Fehlfunktion registriert, wird dies
durch kurzes oder ständiges Aufleuchten der
Airbag-Warnleuchte angezeigt. Ein einfaches
akustisches Warnsignal ertönt, wenn die
Leuchte nach dem ersten Anlassen des Motors
erneut aufleuchtet.
Das Rückhaltesysteme-Steuergerät führt au-
ßerdem eine Diagnose durch und meldet durch
die Airbag-Warnleuchte, wenn eine Funktions-
störung festgestellt wurde, die das Airbag-
System beeinträchtigen könnte. Bei der Diag-
nose wird darüber hinaus auch die Art der
Funktionsstörung ermittelt.WARNUNG!
Achten Sie auf die Airbag-Warnleuchte in der
Instrumententafel, sonst sind Sie unter Um-
ständen bei einer Kollision nicht durch den
Airbag geschützt. Wenn die Warnleuchte
nach dem ersten Einschalten der Zündung
nicht zur Glühlampenprüfung aufleuchtet,
ständig leuchtet oder während der Fahrt
plötzlich aufleuchtet, lassen Sie das Airbag-
System sofort von einer Vertragswerkstatt
überprüfen.
Gasgeneratoren der erweiterten Fahrer-
und Beifahrer-Front-Airbags
Die Gasgeneratoren der erweiterten Fahrer-
und Beifahrer-Front-Airbags sind in der Lenk-
radmitte und in der rechten Seite der Instrumen-
tentafel eingebaut. Wenn das Rückhaltesys-
teme-Steuergerät einen Aufprall registriert, der
so stark ist, dass die erweiterten Front-Airbags
benötigt werden, sendet es ein entsprechendes
52

Gasgeneratoren der zusätzlichen
Seiten-Airbags (SABIC)
Bei Kollisionen, die auf einen bestimmten Sei-
tenbereich des Fahrzeugs begrenzt sind, kann
das Rückhaltesystem-Steuergerät (ORC) an-
hand mehrerer Faktoren wie der Schwere und
Art des Aufpralls die SABIC-Airbags auslösen.
Dabei löst es nur die Seiten-Airbags auf der
Seite aus, die vom Aufprall betroffen ist.
Daraufhin wird eine große Menge an ungiftigem
Gas erzeugt und der seitliche Kopf-Airbag wird
aufgeblasen. Der seitliche Kopf-Airbag drückt
beim Aufblasen die Außenkante des Dachhim-
mels beiseite und deckt das Fenster ab. Der
Airbag wird in ca. 30 Millisekunden (etwa einem
viertel Lidschlag) mit so hoher Kraft aufgebla-
sen, dass Sie verletzt werden können, wenn Sie
nicht korrekt angeschnallt sind und korrekt sit-
zen oder wenn sich Gegenstände in dem Be-
reich befinden, in dem sich der seitliche Kopf-
Airbag entfaltet. Dies gilt besonders für Kinder.
Der Seiten-Airbag ist nur ungefähr 9 cm dick,
wenn er aufgeblasen ist.Da die Airbag-Sensoren die Verzögerung des
Fahrzeugs in Bezug auf die Zeit bemessen,
sind die Fahrgeschwindigkeit und der Schaden
keine guten Indikatoren dafür, ob ein Airbag
ausgelöst werden sollte oder nicht.
HINWEIS:
Bei einem Überschlag des Fahrzeugs wer-
den möglicherweise die Gurtstraffer und/
oder Seiten-Airbags auf beiden Seiten des
Fahrzeugs ausgelöst.
Frontal- und Seitenaufprallsensoren
Bei Frontal- und Seitenaufprallsituationen kön-
nen die Aufprallsensoren dem ORC dabei hel-
fen, die richtige Reaktion auf den Aufprall zu
bestimmen.
Erweitertes Unfallschutzsystem
Bei einem Aufprall, der zu einem Auslösen des
Airbags führt und bei dem das Kommunikati-
onsnetzwerk sowie die Stromversorgung intakt
bleiben, bestimmt das Rückhaltesysteme-
Steuergerät (ORC) je nach Art des Ereignisses,
ob das erweiterte Unfallschutzsystem die fol-
genden Funktionen auslösen soll:
•
Kraftstoffversorgung des Motors abschnei-
den.
• Die Warnblinkanlage aktivieren, solange die
Batterie geladen ist oder bis die Zündung
ausgeschaltet wird.
• Die Innenraumleuchten einschalten, die so
lange eingeschaltet bleiben, wie die Batterie
über ausreichend Spannung verfügt oder bis
der Zündschlüssel abgezogen wird.
• Die Türen automatisch entriegeln.
Um nach einem Ereignis die Funktionen des
erweiterten Unfallschutzsystems wiederherzu-
stellen, muss der Zündschalter aus der Stellung
IGN ON (Zündung Ein) in die Stellung IGN OFF
(Zündung Aus) gebracht werden.
54

•Tipp-Wischkontakt ............................ .130
• Regensensorgesteuerte Scheibenwischer –
je nach Ausstattung ........................... .131
•HÖHEN- UND LÄNGENVERSTELLBARE LENKSÄULE ........132
• ELEKTRISCH HÖHEN- UND LÄNGENVERSTELLBARE
LENKSÄULE – JE NACH AUSSTATTUNG ................133
• BEHEIZTES LENKRAD – JE NACH AUSSTATTUNG ..........133
• ELEKTRONISCHE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
(TEMPOMAT) ..................................134
•Aktivierung ................................. .135
• Einstellen einer gewünschten Geschwindigkeit ............135
• Deaktivierung ............................... .135
• Wiederaufnahme der Geschwindigkeit ..................135
• Ändern der eingestellten Geschwindigkeit ...............135
• Beschleunigen zum Überholen ..................... .136
•ADAPTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (ACC) –
JE NACH AUSSTATTUNG ..........................136
•Bedienung der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) .....138
• AKTIVIEREN DER ADAPTIVEN
GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (ACC) .................139
• Aktivierung ................................. .139
• Einstellen der gewünschten Geschwindigkeit für die
adaptive Geschwindigkeitsregelung ...................140
• Abbrechen ................................. .140
• Abschalten ................................. .141
• Wiederaufnahme der Geschwindigkeit ..................141
76

•Ändern der eingestellten Geschwindigkeit .............141
• Einstellen des Folgeabstands für die adaptive
Geschwindigkeitsregelung (ACC) ..................142
• Menü der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) ......144
• Displaywarnungen und Wartung ...................145
• Vorsichtsmaßnahmen beim Fahren mit adaptiver
Geschwindigkeitsregelung ..................... .148
• Allgemeine Informationen ..................... .150
• Normalbetrieb der adaptiven Geschwindigkeitsregelung
(fest eingestellte Geschwindigkeit) ..................150
• Vorausschauende Kollisionswarnung (FCW) –
je nach Ausstattung ......................... .151
•PARKSENSE-PARKASSISTENT – JE NACH AUSSTATTUNG . . .154•ParkSense-Sensoren ........................ .154
• ParkSense-Warnanzeige ...................... .154
• ParkSense-Anzeige ......................... .155
• Ein- und Ausschalten von ParkSense ...............157
• Wartung des ParkSense-Parkassistenten .............157
• Reinigung das ParkSense-Systems .................158
•
Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von ParkSense . . . .158•PARKVIEW-RÜCKFAHRKAMERA – JE NACH AUSSTATTUNG . .160• Ein- und Ausschalten von ParkView –
mit Navigation/Multimedia-Radio ...................161
• Ein- und Ausschalten von ParkView –
ohne Navigation/Multimedia-Radio ..................161
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