JEEP GRAND CHEROKEE 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
Det kan vara farligt att köra med inkopplad
farthållare då systemet inte kan hålla en
jämn fart. Fordonet kan gå för fort för körför-
hållandena, så att föraren tappar kontrollen
över fordonet och orsakar en olycka. Använd
inte den automatiska farthållaren i tät trafik
eller på krokiga, snötäckta eller hala vägar.
ADAPTIV FARTHÅLLARE
(ACC) – TILLVAL
Adaptiv farthållare (ACC) gör körning med fart-
hållare bekvämare vid färd på huvudvägar och
andra större vägar. Det är dock inte ett säker-
hetssystem och är inte avsett att förhindra
olyckor.ACC-systemet gör att föraren kan ha fart-
hållaren aktiverad i lätt till medelintensiv trafik
utan att behöva återställa den hela tiden. ACC-
systemet använder en radargivare och en fram-
åtriktad kamera som känner av ett framförva-
rande fordon.
OBS!
•
Om givaren inte känner av ett framförva-
rande fordon bibehåller ACC-systemet en
jämn hastighet.
• Om ACC-givaren upptäcker ett framförva-
rande fordon bromsar ACC lätt, eller ac-
celererar (utan att överskrida inställd
hastighet), så att det förinställda avstån-
det bibehålls. Hastigheten anpassas efter
hastigheten för fordonet framför.
VARNING!
•
Adaptiv farthållare (ACC) är ett bekvämlig-
hetssystem. Systemet ska inte ses som en
ersättning för aktiv körning, utan som ett
komplement. Föraren har alltid ansvar för
uppmärksamheten på väg-, trafik- och väder-
förhållanden, fordonshastighet, avståndet till
framförvarande fordon och, viktigast av allt,
inbromsning, och ska se till att fordonet fram-
förs på ett säkert sätt under alla vägförhål-
landen. Vid all körning är förarens fullstän-
diga uppmärksamhet nödvändig för full
kontroll över fordonet. Om man inte följer de
här varningarna kan det resultera i en kolli-
sion med allvarliga personskador.
•ACC-systemet:
•Reagerar inte för gångtrafikanter, mö-
tande fordon och stationära föremål (t.ex.
ett fordon som stannat i en bilkö eller ett
fordon som står still p.g.a. haveri).
(Fortsättning)
11 7

VARNING!(Fortsättning)
•Tar inte hänsyn till gatu-, trafik- och
väderleksförhållanden och kan ha ned-
satt funktion under förhållanden med
nedsatt siktavstånd.
• Känner inte alltid igen komplexa körför-
hållanden, vilket kan leda till felaktiga
eller missade avståndsvarningar.
•
Kan endast använda 40 % av bromskapa-
citeten och stannar inte fordonet helt.
VARNING!
ACC-systemet bör stängas av:
• Vid körning i dimma, kraftigt snöfall, slask,
intensiv trafik och i komplicerade körsitua-
tioner (t.ex. i vägarbetsområden).
• Vid körning in på en avfartsfil eller avfarts-
ramp, körning på krokiga, isiga, snötäckta
eller hala vägar eller i branta uppförs- eller
nedförsbackar.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
•Vid körning med släp i branta uppförs- eller
nedförsbackar.
• När körförhållandena inte tillåter säker kör-
ning i en jämn hastighet.
Om man inte följer de här varningarna kan
det resultera i en kollision med allvarliga
personskador.
Farthållaren har två regleringslägen:
• Adaptivt farthållningsläge för att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
• Normalt farthållningsläge (fast hastighet) för
körning i en förinställd hastighet. För ytterlig-
are information, se ”Normalt farthållningsläge
(fast hastighet)” i detta avsnitt.
OBS!
Normalt farthållningsläge (fast hastighet)
reagerar inte på framförvarande fordon. Håll
alltid reda på vilket läge som är valt.
Det går att ändra läget med farthållarreglagets
knappar. De två lägena fungerar på olika sätt.
Kontrollera alltid vilket läge som är valt.
Användning av adaptiv farthållare
(ACC)
Reglageknapparna för farthållaren (till höger
om rattstången) styr ACC-systemet.
Knappar för adaptiv farthållare
1 – NORMALT FARTHÅLLNINGSLÄGE (FAST
HASTIGHET) PÅ/AV
2 – SET+ /ÖKA HASTIGHETEN
3 – RESUME (återuppta)
4 – SET-/MINSKA HASTIGHETEN
5 – AVSTÅNDSINSTÄLLNING – ÖKA
6 – ADAPTIV FARTHÅLLARE (ACC) PÅ/AV
7 – AVSTÅNDSINSTÄLLNING – MINSKA
8 – CANCEL (avbryt)
11 8

OBS!
Alla förändringar av chassi/stötdämpning
eller däckdimension på fordonet påverkar
prestandan hos den adaptiva farthållaren.
Aktivera adaptiv farthållare (ACC)Du kan aktivera ACC-systemet endast om
fordonets hastighet överstiger 30 km/tim
(19 mph).
När systemet är påslaget och i läget READY
(redo), visar den elektroniska fordonsinforma-
tionspanelen (EVIC) ”ACC Ready” (ACC redo)
När systemet är i läget OFF (av) visas ”Adaptive
Cruise Control (ACC) Off” på EVIC.
OBS!
Det går inte att aktivera ACC-systemet under
följande förhållanden:
•I läge fyrhjulsdrift låg.
• Vid inbromsning.
• När parkeringsbromsen är åtdragen.
• När automatväxellådan är i läge PARK,
REVERSE eller NEUTRAL. •
Om fordonets hastighet ligger utanför
hastighetsområdet.
• När bromsarna är överhettade.
AktiveringTryck in och släpp upp knappen för aktivering/
avaktivering av adaptiv farthållare (ACC). ACC-
menyn på EVIC visar ”ACC READY” (ACC redo).
För att koppla från farthållaren, tryck en gång till
på och släpp knappen för aktivering/
avaktivering av den adaptiva farthållaren
(ACC). Systemet stängs av och EVIC visar
”Adaptive Cruise Control (ACC) OFF” (adaptiv
farthållning är avstängd).
VARNING!
Det är farligt att inte koppla ur den adaptiva
farthållaren (ACC) när den inte används.
Man kan oavsiktligt komma åt systemet så
att hastigheten ökas utan att man vill det.
Föraren kan tappa kontrollen över fordonet
och råka ut för en olycka. Ha alltid systemet
frånkopplat när det inte används.
”Adaptive Cruise Control Ready”
Adaptive Cruise Control Off 
11 9

Ställa in önskad ACC-hastighetNär fordonet kommer upp i önskad hastighet,
tryck på knappen SET+eller på SET -och
släpp sedan knappen. EVIC visar inställd
hastighet.
Om systemet ställs in när fordonshastigheten är
lägre än 32 km/tim (20 mph) blir den inställda
hastigheten som standard 32 km/tim (20 mph).
Om systemet ställs in när fordonshastigheten är
högre än 32 km/tim (20 mph) blir den inställda
hastigheten densamma som fordonets aktuella
hastighet.
OBS!
ACC kan inte anges om det finns ett stilla-
stående fordon nära ditt fordons front.
Ta bort foten från gaspedalen. Om man inte gör
det fortsätter fordonet kanske att accelerera till
över den inställda hastigheten. Om detta inträf-
far:
• Meddelandet ”DRIVER OVERRIDE” (åsido-
sättning av funktion) visas på EVIC. •
Systemet reglerar inte avståndet mellan
fordonet och framförvarande fordon. Fordon-
ets hastighet avgörs endast av gaspedalens
läge.
Avbryta funktionenFöljande förhållanden stänger av systemet:
•Bromspedalen trycks ner.
• Man trampar ner bromspedalen.
• Man trycker på CANCEL-knappen.
• En händelse inträffar med de låsningsfria
bromsarna (ABS).
• En händelse inträffar med krängningshäm-
mare för släp (TSC).
• Växelväljaren läggs i läge NEUTRAL.
• Det elektroniska stabilitetsprogrammet/
antispinnsystemet (ESP/TCS) aktiveras.
• Fordonets parkeringsbroms aktiveras.
• Föraren tar av bältet vid låga hastigheter.
• Förardörren öppnas vid låga hastigheter.
• Föraren försätter ESP i helt avstängt läge. OBS!
Om ACC återtas eller ställs in med ESP/TCS
av, återaktiveras ESP automatiskt.
Stänga av funktionenSystemet stänger av och raderar den inställda
hastigheten i minnet, om:
•
Knappen för aktivering/avaktivering av adap-
tiv farthållare (ACC) trycks in.
• Knappen för aktivering/avaktivering av nor-
malt farthållningsläge (fast hastighet) trycks
in.
• Man stänger av tändningen.
• Du växlar till fyrhjulsdrift låg.
Återuppta funktionenOm det finns en inställd hastighet i minnet, tryck
på knappen RES (återuppta) och ta sedan bort
foten från gaspedalen. EVIC visar den senast
inställda hastigheten.
OBS!
Du kan återta ACC från minimum 30 km/tim
(19 mph).
120

VARNING!
Funktionen ”Resume” (återuppta) ska en-
dast användas om trafik- och vägförhållan-
dena tillåter. Att återuppta en inställd hastig-
het som är för hög eller låg för rådande trafik-
och vägförhållanden kan leda till att fordonet
accelererar eller bromsar in för snabbt. Om
man inte följer de här varningarna kan det
resultera i en kollision med allvarliga person-
skador.
Ändra inställd hastighetNär ACC är inställd kan man öka den inställda
hastigheten genom att trycka in och hålla kvar
knappen SET+.
Ett tryck på knappen SET +ökar den inställda
hastigheten med 1 km/tim (1 mph)*. Varje efter-
följande tryck på knappen ger en hastighetsök-
ning på 1 km/tim (1 mph).
Om knappen SET +hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att öka i steg om 5 km/tim (5 mph) tills knappen släpps. Ök-
ningen av den inställda hastigheten visas på
EVIC-skärmen.
När ACC är inställd kan man minska den in-
ställda hastigheten genom att trycka in knappen
SET
-.
Ett tryck på knappen SET -sänker den inställda
hastigheten med 1 km/h (1 mph). Varje efterföl-
jande tryck på knappen ger en hastighetssänk-
ning på 1 km/tim (1mph).
Om knappen SET -hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att minska i
steg om 10 km/tim (5 mph) tills knappen släpps.
Minskningen av den inställda hastigheten visas
på EVIC-skärmen.
OBS!
• När du åsidosätter och trycker in knappen
SET + eller knappen SET - ställs fordonets
aktuella hastighet in i systemet. •
Om motorbromsen inte minskar hastig-
heten tillräckligt när knappen SET - an-
vänds till att minska hastigheten, hjälper
bromssystemet automatiskt till att sakta
ner fordonet.
• ACC-systemet bromsar när man följer
värdfordonet och kommer att hålla
bromsarna aktiverade under 2 sekunder
vid stopp och släpper dem därefter.
•
ACC-systemet håller en inställd hastighet
vid körning uppför och nedför backar. En
viss ändring av hastigheten är normal i
mindre backar. Dessutom kan nedväxling
förekomma vid körning uppför eller nedför
en backe. Detta är normalt och krävs för att
hålla den inställda hastigheten. Vid körning
uppför och nedför backar kopplas ACC-
systemet ur om bromstemperaturen över-
skrider normala värden (överhettas).
121

Ställa in efterföljandeavståndet i
ACC-systemet
Det angivna efterföljandeavståndet för ACC-
systemet kan ställas in genom att avståndet varie-
ras mellan fyra stapeldelar (längsta), tre stapelde-
lar (långt), två stapeldelar (medel) och en
stapeldel (kort). Med hjälp av den här avståndsin-
ställningen och med fordonshastigheten beräknar
och ställer ACC-systemet in avståndet till framför-
varande fordon. Avståndsinställningen visas på
EVIC-skärmen.
För att öka avståndsinställningen, tryck på Dis-
tance Setting (avståndsinställning) – knappen
Increase (öka) och släpp sedan knappen. Varje
gång knappen trycks in ökar avståndet med en
stapeldel (blir längre).
För att minska avståndsinställningen, tryck på
Distance Setting (avståndsinställning) –
knappen Decrease (minska) och släpp sedan
knappen. Varje gång knappen trycks in minskar
avståndet med en stapeldel (blir kortare).
Om det inte finns något fordon framför behåller
fordonen den inställda hastigheten. Om ett
långsammare fordon upptäcks i samma fil visas
Avståndsinställning 4 stapeldelar (längst)
Avståndsinställning 3 stapeldelar (lång)
Avståndsinställning 2 stapeldelar (medel)
Avståndsinställning 1 stapeldel (kort)
122

ikonen för upptäckt fordon på EVIC-skärmen
och systemet justerar automatiskt hastigheten
för att hålla avståndsinställningen, oavsett den
inställda hastigheten.
Fordonet håller sedan det inställda avståndet
tills:
•Fordonet framför ökar hastigheten till en
hastighet som ligger över den inställda
hastigheten.
• Framförvarande fordon flyttas till en annan fil,
eller ut ur sensorns avkänningsområde.
• Framförvarande fordon sänker hastigheten
till stillastående, 0 km/tim (0 mph), längre än
2 sekunder och systemet avaktiveras
automatiskt.
• Avståndsinställningen ändras.
• Systemet avaktiveras. (Se informationen om
aktivering av ACC-systemet).
ACC-systemets maximala inbromsningskraft är
begränsad, men föraren kan alltid bromsa ma-
nuellt om det behövs. OBS!
Bromsljusen tänds när ACC-systemet brom-
sar in.
En avståndsvarning varnar föraren om ACC-
systemet förutsäger att den maximala broms-
kraften inte är tillräcklig för att hålla det inställda
avståndet. Om detta inträffar blinkar en visuell
varning
"BRAKE" på EVIC-skärmen och en
ljudsignal hörs medan ACC-systemet bromsar
in med maximal bromskraft.
När detta inträffar bör man omedelbart trycka på
bromsen för att hålla ett säkert avstånd till
framförvarande fordon.OmkörningshjälpVid körning med aktiverad ACC efter ett fordon
ger systemet en extra acceleration för att un-
derlätta omkörning av framförvarande fordon.
Denna extra acceleration utlöses när föraren
använder den vänstra körriktningsvisaren. I län-
der med vänstertrafik är omkörningshjälpen ak-
tiv endast vid passage till vänster om framför-
varande fordon.
Då ett fordon körs från ett land med vänstertra-
fik till ett land med högertrafik kommer ACC-
systemet automatiskt att upptäcka trafikrikt-
ningen. Under dessa förhållanden är
omkörningshjälpen aktiv endast vid omkörning
till höger om framförvarande fordon. Denna
extra acceleration utlöses när föraren använder
den högra körriktningsvisaren. I detta läge ger
ACC-systemet inte längre omkörningshjälp på
vänster sida förrän det konstaterar att bilen har
körts tillbaka till ett land med vänstertrafik.
Meny för adaptiv farthållare (ACC)EVIC-systemet visar ACC-systemets aktuella
inställningar. EVIC sitter i mitten av kombiinstru-
mentet. Vilken information som visas beror på
ACC-systemets status.Bromsuppmaning
123

Tryck på knappen för aktivering/avaktivering av
den adaptiva farthållaren (ACC) (den sitter på
ratten) tills något av följande visas på EVIC:
Adaptive Cruise Control Off
När ACC är avaktiverad visar skärmen ”Adap-
tive Cruise Control Off.”
”Adaptive Cruise Control Ready”
När ACC är aktiverad men fordonets hastig-
hetsinställning inte har valts visar skärmen
”Adaptive Cruise Control Ready.”
Tryck på någon av knapparna SET+ och SET-
(placerade på ratten) och följande visas i EVIC:
ACC SET (ACC inställd).
När ACC ställts in visas den inställda hastig-
heten i det nedre högra hörnet av kombiinstru-
mentet.
Skärmbilden ACC visas igen om någon ACC-
aktivitet inträffar. Det kan inkludera något av
följande:
•Ändring av inställt avstånd
• Avbrutet av systemet •
Åsidosättning av funktion
• System av
• ACC avståndsvarning
• Varning, ACC ej tillgängligt
• EVIC återgår till den senast valda visningen
efter fem sekunder utan aktivitet på
ACC-skärmen.
Visade varningar och underhåll
Varning ”Wipe Front Radar Sensor In Front
Of Vehicle” (rengör radarsensorn i
fordonets front)
Varningen ”ACC / FCW Unavailable Wipe Front
Radar Sensor” (ACC/FCW är ej tillgängligt,
torka av radarsensorn i fronten) visas och en
ljudsignal hörs när omständigheterna tillfälligt
begränsar systemets prestanda.
Det inträffar oftast vid dålig sikt, som vid snöfall
eller kraftigt regn. ACC-systemet kan även täp-
pas till tillfälligt på grund av lera, smuts eller is.
I dessa fall visas meddelandet ”ACC / FCW
Unavailable Wipe Front Radar Sensor” (ACC/ FCW är ej tillgängligt, torka av radarsensorn i
fronten) på EVIC-skärmen och systemet av-
aktiveras.
Meddelandet ”ACC / FCW Unavailable Wipe
Front Radar Sensor” (ACC/FCW är ej tillgäng-
ligt, torka av radarsensorn i fronten) kan i vissa
fall visas vid körning i omgivningar med reflek-
terande ytor (t.ex. tunnlar med reflekterande
kakelplattor, eller is och snö). ACC-systemet
återställs när dessa omgivningar har passerats.
I sällsynta fall kan systemet avge en varning
utan att det finns något fordon eller objekt i
färdriktningen.
OBS!
Om meddelandet ”ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor” (ACC/FCW är ej
tillgängligt, torka av radarsensorn i fronten)
visas är normal farthållning (fast hastighet)
fortfarande tillgänglig. För ytterligare infor-
mation, se ”Normalt farthållningsläge (fast
hastighet)” i detta avsnitt.
Om väderförhållandena inte är en orsak bör
föraren undersöka givaren. Den kan behöva
rengöras eller ett blockerande föremål kan be-
124

höva tas bort. Givaren är placerad i fordonets
mitt, bakom den nedre grillen.
För att ACC-systemet ska fungera ordentligt är
det viktigt att utföra följande underhåll:
•Håll alltid givaren ren. Torka försiktigt av
sensorglaset med en mjuk trasa. Var försiktig
så att inte sensorglaset skadas.
• Ta inte bort några skruvar från givaren. Det
kan leda till att ACC-systemet slutar fungera
som det ska och till att givaren måste
justeras.
• Om sensorn eller fordonets front skadats i
samband med en kollision ska en auktori-
serad återförsäljare kontaktas för reparation.
• Montera inga tillbehör i närheten av givaren,
inklusive genomskinliga material eller efter-
marknadsgrillar. Det kan leda till att ACC-
systemet slutar att fungera, eller att det inte
fungerar som det ska.
När funktionshindren är eliminerade återgår
systemet till status ”Adaptive Cruise Control Off”
och kan börja användas igen efter omstart av
systemet. OBS!
•
Om meddelandet ”ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor” (ACC/FCW är
ej tillgängligt, torka av radarsensorn i
fronten) visas ofta (t.ex. mer än en gång
under varje körning) utan att det förekom-
mer snö, regn, lera eller annat som skym-
mer radargivaren, låt en auktoriserad
verkstad ställa in radarsensorn.
• Att installera en snöplog, ett frontskydd
eller en eftermarknadsgrill, eller att modi-
fiera grillen är inte rekommenderat. Det
kan blockera givaren och hindra ACC/
FCW-systemets funktion.
Varning, ”Clean Front Windshield” (rengör
vindrutan)
Varningen ”ACC / FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (ACC/FCW har ned-
satt funktion, rengör vindrutan) visas och en
ljudsignal hörs när omständigheterna tillfälligt
begränsar systemets prestanda. Det inträffar
oftast vid dålig sikt, som vid snöfall, kraftigt regn
eller dimma. ACC-systemet kan även förblindas
tillfälligt på grund av hinder som lera, smuts eller
is på vindrutan och imma på rutornas insida. I dessa fall visar EVIC-skärmen ”ACC / FCW
Limited Functionality Clean Front Windshield”
(ACC/FCW har begränsad funktion, rengör
vindrutan) och systemet har försämrad pres-
tanda.
Meddelandet ”ACC / FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (ACC/FCW har ned-
satt funktion, rengör vindrutan) kan i vissa fall
visas vid körning i omgivningar med reflekte-
rande ytor (t.ex. tunnlar med reflekterande ka-
kelplattor, eller is och snö). ACC/FCW-systemet
återställs när dessa omgivningar har passerats.
I sällsynta fall kan systemet avge en varning
utan att det finns något fordon eller objekt i
färdriktningen.
Om väderförhållandena inte är en faktor bör
föraren undersöka vindrutan och kameran som
sitter på baksidan av den inre backspegeln. De
kan behöva rengöras eller ett blockerande före-
mål kan behöva tas bort.
När det förhållande som har gett upphov till den
begränsade funktionen har eliminerats återgår
systemet till normal funktion.
125

OBS!
Om meddelandet ”ACC / FCW Limited Fun-
ctionality Clean Front Windshield” (ACC/
FCW har nedsatt funktion, rengör vindrutan)
visas ofta (t.ex. mer än en gång vid varje
körning) utan att det förekommer snö, regn,
lera eller annat ska en auktoriserad återför-
säljare kontrollera vindrutan och kameran.
Borttagning av ACC-givare vid
terrängkörning
OBS!
Vid terrängkörning kan det rekommenderas
att ACC-givaren tas bort. Givaren är place-
rad bakom den nedre grillen i fordonets mitt.
Efter borttagning av den nedre stötfångaren
kan du ta bort den nedre givaren och fästet.
Följ dessa instruktioner vid borttagning av giva-
ren:
1. Koppla bort kontakten genom att trycka på
de båda spärrarna på kontakten och dra sedan
ut den. Dra inte i kablarna eller använd några
verktyg för att ta bort kontakten.
2. Ta bort kablagets"julgransfäste från fästan-
ordningens baksida. 3. Ta bort de två M6-fästskruvarna som håller
fast fästanordningen vid stötfångaren.
OBS!
Ändra inte justeringsfästena eller dra loss
givaren från fästanordningen. Detta kan
medföra att givaren felriktas.
Förvara givaren och fästanordningen på en
säker plats. Kablaget och kontakten måste för-
ankras ordentligt efter att givaren och fästan-
ordningen tagits bort.
En kontaktplugg förvaras ovanpå stötfångaren.
Sätt in kablagets kontakt i kontaktpluggen.
OBS!
När sensorn är borttagen är inte adaptiv
farthållare, normal farthållare och frontal-
krocksvarning längre tillgängliga och
knappen för frontalkrocksvarning på/av ly-
ser konstant. När tändningen har stängts av
och slagits på återställs systemet och åter-
går till normal funktion.
Utför demonteringen ovan, i omvänd ordning då
givaren ska sättas tillbaka. Åtdragningsmomen-
tet för fastsättning av fästet på stötfångaren är
9 Nm (6,6 ft lbs).Servicevarning för ACC/FCWOm systemet slås av och EVIC-skärmen visar
”ACC/FCW Unavailable Service Required” (ACC/
FCW är ej tillgängligt, service erfordras) eller
”Cruise/FCW Unavailable Service Required”
(Farthållning/FCW är ej tillgängligt, service erfor-
dras) kan det bero ett internt systemfel eller på ett
tillfälligt fel som begränsar ACC-systemets
funktion. Även om fordonet fortfarande kan köras
under normala förhållanden är ACC-systemet tem-
porärt ej tillgängligt. Om det inträffar, försök aktiv-
era ACC-systemet igen senare, med en knappsek-
vens. Om problemet kvarstår, kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
Försiktighet vid färd med
ACC-systemet
I vissa körsituationer kan ACC-systemet ha
problem med att upptäcka fordon. I dessa fall
kan ACC-systemet bromsa in sent eller oväntat.
Föraren måste vara vaksam och kan behöva
ingripa.
Körning med släpvagn
OBS!
Körning med släpvagn rekommenderas inte
när ACC används.
126