ABS JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Sådan indstilles en ønsket ACC-
(ACC) hastighed
Når køretøjet når den ønskede hastighed, skal
du trykke på knappen SET+(Indstil +) eller
knappen SET-(Indstil -) og slippe den. DID
viser hastigheden.
Hvis systemet er indstillet, når køretøjets hastig-
hed er under 19 mph (30 km/t), skal den indstil-
lede hastighed som standard være på 19 mph
(30 km/t). Hvis systemet er indstillet, når køre-
tøjets hastighed er over 19 mph (30 km/t), skal
den indstillede hastighed være køretøjets aktu-
elle hastighed.
BEMÆRK:
ACC (ACC) kan ikke indstilles, hvis der er et
stillestående køretøj foran i nærheden af dit
køretøj.
Fjern foden fra speederen. Hvis du ikke fjerner
foden, fortsætter bilen muligvis med at accele-
rere forbi den valgte hastighed. Hvis denne
situation opstår:
•Meddelelsen"DRIVER OVERRIDE"(Fører-
tilsidesættelse) vises på DID.•Systemet kontrollerer ikke afstanden mellem
din bil og bilen foran. Bilens hastighed be-
stemmes alene af speederes position.
Sådan annullerer du funktionenFølgende forhold annullerer systemet:
•Bremsepedalen aktiveres.
•Knappen CANCEL (Annuller) trykkes ind.
•Der opstår en ABS-hændelse (blokeringsfri
bremse).
•Gearvælgeren tages ud af positionen Drive
(Kørsel).
•Den elektroniske stabilitetskontrol/antispind
(ESC/TCS) aktiveres.
•Køretøjets parkeringsbremse aktiveres.
•Førerens sikkerhedssele låses op ved lave
hastigheder.
•Førerens dør åbnes ved lave hastigheder.
•Der forekommer en hændelse med Trailer
Sway Control (TSC)
(Anhænger-slingrekontrol).
Sådan slår du systemet fraSystemet deaktiveres og sletter den gemte ha-
stighed i hukommelsen, hvis:
•Knappen ON/OFF (Til/fra) for adaptiv fartpilot
(ACC) trykkes ind.
•Knappen ON/OFF (Til/fra) for normal elektro-
nisk fartkontrol (fast hastighed) trykkes ind.
•Tændingen er sat på OFF (Fra).
•Du skifter til firehjulstræk (lav).
Sådan genoptager du hastighedenHvis der er en indstillet hastighed i hukommel-
sen, trykkes på knappen RES (Genoptag), og
foden fjernes fra speederpedalen. DID viser
den sidst indstillede hastighed.
BEMÆRK:
•Hvis køretøjet er står stille i mere end to
sekunder, vil systemet blive sat ud af kraft
og bremsekraften fases ud. Føreren skal
bruge bremserne til at holde bilen stille.
•ACC (ACC) kan ikke genoptages, hvis et
køretøj, der holder stille foran dig, er tæt
på.
11 4

Brake Warning Light (Bremseadvarselslys)
Rød kontrollampe Betydning
Bremseadvarselslys
Denne lampe overvåger forskellige bremsefunktioner, herunder bremsevæskestanden, og om parkeringsbremsen er trukket.
Hvis bremselampen tændes, kan det angive, at parkeringsbremsen er trukket, at bremsevæskestanden er lav, eller at der er
et problem med ABS-systemets beholder.
Hvis lampen forbliver tændt, når parkeringsbremsen er slækket, og væskeniveauet er ved mærket for fuld i hovedcylinderens
beholder, er det ensbetydende med fejl i bremsernes hydrauliske system, eller at ABS/ESC-systemet har registreret et pro-
blem med bremseforstærkeren. I dette tilfælde fortsætter lyset med at være tændt, indtil problemet er blevet udbedret. Hvis
problemet er relateret til bremseforstærkeren, kører ABS-pumpen, når der trædes på bremsepedalen, og der vil kunne mær-
kes en pulsering ved hver opbremsning.
Med dobbeltbremsesystemet er der en ekstra bremsekapacitet i tilfælde af fejl på en del af hydrauliksystemet. En utæthed
på en af dobbeltbremsesystemets halvdele angives af bremseadvarselslampen, som tændes, når bremsevæskeniveauet i
hovedcylinderen er faldet til under et angivet niveau.
Lampen lyser, indtil fejlen er afhjulpet.
BEMÆRK:
Lampen kan blinke kortvarigt i skarpe sving, som kan ændre væskestandsforholdene. Køretøjet skal indleveres til service, og
bremsevæskestanden skal kontrolleres.
Hvis der angives bremsefejl, er det nødvendigt med øjeblikkelig reparation.
168

ADVARSEL!
Det er farligt at bruge et køretøj, når den
røde bremselampe lyser. Der kan være fejl
på en del af bremsesystemet. Det tager
længere tid at standse køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Få køretøjet ef-
terset øjeblikkeligt.
Køretøjer udstyret med ABS-bremser er også
udstyret med elektronisk bremsekraftfordeling(EBD - Electronic Brake Force Distribution). I
tilfælde af en EBD-fejl lyser bremseadvar-
selslampen sammen med ABS-lampen. ABS-
systemet skal repareres øjeblikkeligt.
Bremseadvarselslampens funktion kan kontrol-
leres ved at dreje tændingskontakten fra posi-
tionen OFF (fra) til positionen ON/RUN (til/kør).
Lampen skal lyse i ca. to sekunder. Lampen bør
derefter slukke, medmindre parkeringsbremsen
er trukket, eller der er registreret en bremsefejl.Hvis lampen ikke tændes, skal den efterses af
en autoriseret forhandler.
Lampen tændes også, når parkeringsbremsen
er trukket med tændingskontakten i positionen
ON/RUN (til/kør).
BEMÆRK:
Denne lampe viser kun, at parkeringsbrem-
sen er trukket. Den viser ikke, hvor meget
bremsen er trukket.
Vehicle Security Warning Light (Kontrollampe for tyverialarm) - hvis monteret
Rød kontrollampe Betydning
Vehicle Security Warning Light (Kontrollampe for tyverialarm) – hvis monteret
Lampen blinker hurtigt i ca. 15 sekunder, mens køretøjets tyverialarm armeres, og vil herefter blinke langsomt, indtil alar-
men slås fra igen.
169

Kontrollampen Anti-Lock Brake (ABS) (Blokeringsfri bremser (ABS))
Gul kontrollampe Betydning
Kontrollampen Anti-Lock Brake (ABS) (Blokeringsfri bremser (ABS))
Denne lampe overvåger de blokeringsfri bremser (ABS). Lampen tændes, når tændingen sættes til positionen ON/RUN
(Til/Kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis ABS-lampen lyser konstant eller tændes under kørsel, angiver det, at bremsesystemets antiblokeringsfunktion ikke
fungerer, og at køretøjet skal til service. Men det konventionelle bremsesystem vil fortsat fungere normalt, forudsat at
"Brake Warning Light"(Bremseadvarselslyset) ikke lyser.
Hvis ABS-lampen lyser, skal bremsesystemet efterses så hurtigt som muligt for at genoprette fordelen ved blokeringsfri
bremser. Hvis ABS-lampen ikke tændes, når tændingen sættes til positionen ON/RUN (Til/Kør), skal du få lampen efterset
af en autoriseret forhandler.
Low Fuel Indicator Light (Kontrollampe for lav brændstofstand)
Gul kontrollampe Betydning
Low Fuel Indicator Light (Kontrollampe for lav brændstofstand)
Når brændstofniveauet når ned på ca. 1,5 gal (5,8 liter), tændes denne lampe og lyser konstant, indtil der fyldes brændstof
på.
180

2. Tryk langsomt speederen helt ned tre gange
inden for 10 sekunder.
3. Tryk én gang på knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop), og slip den uden
samtidigt at træde på bremsepedalen for at
få tændingen tilbage til stillingen OFF/LOCK
(Fra/Lås).
BEMÆRK:
Hvis indikatormeddelelsen lyser, når du
starter køretøjet, blev indikatorsystemet for
olieskift ikke nulstillet. Gentag evt. denne
procedure.
Sekundær metode til nulstilling af olieskift
1. Tryk på og slip knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop) uden samtidigt at
træde på bremsepedalen, og placér tæn-
dingskontakten i stillingen ON/RUN (Til/Kør)
(start ikke motoren).
2. Naviger til undermenuen"Oil Life"(Olieleve-
tid) i"Vehicle Info"(Køretøjsoplysninger) i
DID.3. Tryk på og hold knappenOKnede, indtil
måleren nulstilles til 100 %.
DID-meddelelseIndeholder følgende, men er ikke begrænset til:
•Front Seatbelts Unbuckled (Forreste sikker-
hedsseler ikke spændt)
•Driver Seatbelt Unbuckled (Førersikkerheds-
sele ikke spændt)
•Passenger Seatbelt Unbuckled (Passager-
sikkerhedssele ikke spændt)
•Traction Control Off (Traktionsstyring fra)
•Washer Fluid Low (Lavt niveau af
sprinklervæske)
•Oil Pressure Low (Lavt olietryk)
•Oil Change Due (Olieskift påkrævet)
•Fuel Low (Lav brændstofstand)
•Service Anti-lock Brake System (Service af
antiblokeringsbremsesystem (ABS))
•Service Electronic Throttle Control (Service
af elektronisk gasspjældkontrol)•Service Power Steering (Service af
servostyring)
•Cruise Off (Fartpilot fra)
•Cruise Ready (Fartpilot klar)
•ACC Override (Tilsidesættelse af ACC)
•Cruise Set To XXX MPH (Fartpilot indstillet til
XXX mph)
•Tire Pressure Screen With Low Tire(s) “In-
flate Tire to XX” (Dæktrykskærm med lavt/
lave dæktryk"Pump dæk op til XX")
•Service Tire Pressure System (Service af
system for dæktryk)
•Speed Warning Set to XXX MPH (Hastig-
hedsadvarsel indstillet til XXX mph)
•Speed Warning Exceeded (Advarsel om, at
hastighed overskrides)
•Parking Brake Engaged (Parkeringsbremse
aktiveret)
•Brake Fluid Low (Lavt niveau af
bremsevæske)
•Service Electronic Braking System (Service
af elektronisk bremsesystem)
195

•Kørsel gennem vand..........................296
•Kørsel i sne, mudder og sand....................297
•Kørsel op og ned ad bakker......................297
•Trækkraft ned ad bakke........................298
•Efter terrænkørsel...........................298
•ELEKTRISK SERVOSTYRING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
•BRÆNDSTOFBESPARENDE TEKNOLOGI KUN FOR 5,7 L
MOTOR - HVIS MONTERET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
•PARKERINGSBREMSE . . . . . . . . . . ...............299
•BREMSER.................................301
•ELEKTRONISK BREMSESYSTEM . . . . . . . . . . . ........301
•Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)...............301
•Brake System Warning Light (Advarselslampe for
bremsesystem).............................302
•ABS-system...............................302
•Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblokeringsbremse) . . .303
•Bremseassistent (BAS)........................303
•Hjælp til bakkestart (HSA)......................303
•Antispind (TCS)............................305
•Elektronisk stabilitetskontrol (ESC).................306
•Elektronisk forebyggelse af at køretøjet vælter (ERM)......309
•Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)................309
•Bremsesystemet Ready Alert Braking (RAB)
(Klar til panikstop)...........................310
•Rain Brake Support (Bremsehjælp til akvaplaning) (RBS). . . .310
•Dynamisk styringsmoment (DST)..................310
•Bakkenedkørselskontrol (HDC) - hvis monteret..........310
261

•Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
BEMÆRK:
Når Valgt hastighedskontrol eller Bakkened-
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv.
AutoStick deaktiveres ved at returnere gearvæl-
geren til positionen DRIVE (Kørsel) eller ved at
trykke og holde (+) styrepinden nede (hvis
gearvælgeren allerede er i positionen DRIVE
(Kørsel)), indtil"D"igen er angivet i kombiinstru-
mentet. Du kan når som helst aktivere eller
deaktivere AutoStick uden at fjerne foden fra
speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motorbrem-
sekraft på glatte overflader. De trækkende
hjul kan miste deres greb, og køretøjet kan
skride og forårsage kollision eller person-
skade.
SPORTTILSTAND - HVIS
MONTERET
Køretøjet er udstyret med en sporttilstandsfunk-
tion. Denne tilstand er en konfiguration, der er
lavet til typisk entusiastkørsel. Motoren, gearkas-
sen og styringssystemet er alle indstillet til deres
SPORT-indstillinger. Sporttilstand vil give bedre
speederrespons og modificeret gearskifte for en
forbedret køreoplevelse og den bedste styrings-
fornemmelse. Denne tilstand kan aktiveres og
deaktiveres ved at trykke på Sport-knappen på
instrumentpanelets kontaktgruppe.
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK
Betjeningsvejledning/forholdsregler
for Quadra-Trac I — hvis monteret
Quadra-Trac I er en reduktionsgearkasse med
en enkelt hastighed (kun i området HI), som
leverer et passende konstant firhjulstræk. Fø-
reren skal ikke foretage sig noget. BTC-
systemet, som kombinerer almindelig ABS og
antispind, yder ekstra modstand til hjul, der ikke
kan få vejgreb, hvilket tillader yderlig overførsel
af moment til hjul, som har fat.BEMÆRK:
Quadra-Trac I systemet er ikke velegnet til
forhold, hvor området 4WD LOW normalt
anbefales. SeRåd til terrænkørseliStart
og betjeningfor at få yderligere oplys-
ninger.
Betjeningsvejledning/forholdsregler
for Quadra-Trac II – hvis monteret
Reduktionsgearkassen Quadra-Trac II er helt
automatisk i den normale kørselstilstand 4WD
AUTO. Quadra-Trac II-reduktionsgearkassen
leverer tre tilstandspositioner:
•4WD HI (4WD høj)
•NEUTRAL
•4WD LOW (4WD lav)
Denne reduktionsgearkasse er fuldautomatisk i
tilstanden 4WD HI.
Når der er behov for ekstra vejgreb, kan posi-
tionen 4WD LOW bruges til at låse forreste og
bageste drivaksel sammen og tvinge forhjul og
283

ADVARSEL!(Fortsat)
•Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet eller på et sted, der er
tilgængeligt for børn, og forlad ikke et
køretøj udstyret med Keyless Enter-N-Go
(Nøglefri Enter-N-Go) i tændingspositio-
nen ACC (Tilbehør) eller ON/RUN (Til/kør).
Et barn kan utilsigtet betjene elruderne,
andre knapper eller sætte køretøjet i be-
vægelse.
•Sørg for, at parkeringsbremsen er sluppet
helt inden kørsel, da det ellers kan med-
føre bremsefejl og en kollision.
•Træk altid parkeringsbremsen helt, når du
forlader køretøjet, ellers kan det rulle og
forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (parkering). Ellers kan køretøjet ri-
sikere at rulle og forårsage materiel skade
eller personskade.
FORSIGTIG!
Hvis"Brake Warning Light"(Bremseadvar-
selslys) fortsat lyser, selv om parkerings-
bremsen er sluppet, indikerer det en fejl i
bremsesystemet. Få øjeblikkeligt bremsesy-
stemet efterset af en autoriseret forhandler.
BREMSER
Køretøjet er udstyret med to hydrauliske brem-
sesystemer. Hvis et af de to hydrauliske syste-
mer mister normal funktionsevne, fungerer det
andet system stadig. Der vil dog samlet set
være et vist tab af bremseevne. Du mærker
muligvis en større pedalvandring, at der skal
bruges større kraft til at sænke køretøjets ha-
stighed eller stoppe det, og muligvis aktivering
af"Brake System Warning Light"(Advar-
selslampe for bremsesystem).
Hvis servostyringen af en eller anden årsag går
tabt (f.eks. gentagne opbremsninger med mo-
toren slukket), vil bremserne stadig fungere.
Der skal dog bruges større kraft til at bremse
køretøjet, end hvis servosystemet fungerer.
ELEKTRONISK
BREMSESYSTEM
Køretøjet er udstyret med et avanceret elektro-
nisk bremsesystem (EBC). Dette system omfat-
ter elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), blo-
keringsfri bremser (ABS), bremseassistent
(BAS), hjælp til bakkestart (HSA), antispind
(TCS), elektronisk stabilitetskontrol (ESC) og til
elektronisk forebyggelse af, at køretøjet vælter
(ERM). Disse systemer arbejder sammen for at
forbedre både køretøjets stabilitet og kontrollen
under forskellige kørselsforhold.
Dit køretøj kan også være udstyret med anhæn-
gerstabiliseringskontrol (TSC), bremsesyste-
met Ready Alert Braking (RAB), bremsehjælp til
akvaplaning (RBS), dynamisk styringsmoment
(DST), nedkørselskontrol (HDC) og hastigheds-
styring (SSC).
Elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremsemo-
mentet mellem for- og bagaksel ved at be-
grænse bremsetrykket på bagakslen. Dette er
gjort for at forhindre udskridning af baghjulene
301

for at undgå, at køretøjet bliver ustabilt, og for at
undgå, at ABS aktiveres for bagakslen før for-
akslen.
Brake System Warning Light
(Advarselslampe for bremsesystem)
Den røde"Brake System Warning Lamp"(Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingskontakten drejes til positionen ON
(Til), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis"Brake System Warning Light"(Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser konstant
eller tændes under kørsel, angiver det, at brem-
sesystemet ikke fungerer, og at køretøjet straks
skal til service. Hvis"Brake System Warning
Light (Advarselslampen for bremsesystemet)
ikke tændes, når tændingskontakten drejes til
ON (Til), skal lampen repareres så hurtigt som
muligt.
ABS-systemABS-systemet giver bedre stabilitet og bremse-
egenskaber under de fleste opbremsningsfor-
hold. Systemet forhindrer automatisk blokering
af hjulene og forbedrer kontrollen over køretøjet
under opbremsning.ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre, at
ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet star-
tes og køres. Under denne selvkontrol vil du
muligvis kunne høre en svagt klikkende lyd
samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begynder
at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne, grus,
bump, jernbanespor, løse dele eller panikop-
bremsninger kan øge sandsynligheden for akti-
vering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS aktive-
res:
•ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
•Magnetventilernes kliklyd.
•Bremsepedalen pulserer.
•Bremsepedalen synker en smule ved slutnin-
gen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved ABS-
systemet.
ADVARSEL!
•ABS-systemet indeholder avanceret elek-
tronisk udstyr, der kan være modtageligt
over for interferens forårsaget af forkert
installeret eller højfrekvent radioudstyr.
Denne interferens kan medføre muligt tab
af ABS-systemets bremseegenskaber. In-
stallation af sådant udstyr skal foretages af
kvalificerede fagfolk.
•Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt på
bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
•ABS-systemet kan ikke forhindre fysikkens
love i at påvirke køretøjet, og det kan heller
ikke forøge bremse- eller styreeffektivite-
ten ud over, hvad tilstanden af køretøjets
bremser og dæk eller den tilgængelige
trækkraft tillader.
(Fortsat)
302

ADVARSEL!(Fortsat)
•ABS-systemet kan ikke forhindre kollisio-
ner, herunder ulykker forårsaget af for høj
hastighed i sving, for tæt afstand til et
andet køretøj eller akvaplaning.
•Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en dår-
ligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake
(Antiblokeringsbremse)
Den ravgule"Advarselslampen Anti-Lock
Brake"(Antiblokeringsbremse) tændes, når
tændingskontakten drejes til positionen ON
(Til), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis"ABS-advarselslampen"forbliver tændt el-
ler tændes under kørslen, er det et tegn på, at
antiblokeringsdelen af bremsesystemet ikkefungerer, og at eftersyn er påkrævet. Men det
konventionelle bremsesystem vil fortsat fungere
normalt, forudsat at"Advarselslampen Anti-
Lock Brake"(Antiblokeringsbremse) ikke lyser.
Hvis"ABS-advarselslampen"lyser, skal brem-
sesystemet efterses så hurtigt som muligt for at
genoprette fordelen ved ABS-bremserne. Hvis
"Advarselslampen Anti-Lock Brake"(Antibloke-
ringsbremse) ikke lyser, når tændingskontakten
flyttes til positionen ON (Til), skal lampen repa-
reres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)Bremseassistenten er beregnet til at optimere
køretøjets bremseegenskaber under nødop-
bremsningsmanøvrer. Bremseassistenten op-
dager en nødopbremsningssituation ved at re-
gistrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk på
bremserne. Dette kan være med til at reducere
bremselængden. Bremseassistenten komple-
menterer de blokeringsfri bremser (ABS). Du får
den bedste hjælp fra bremseassistenten ved at
aktivere bremserne meget hurtigt. Du kan få
fordel af systemet ved at påføre kontinuerligt
bremsetryk under standsningen (du må ikke"pumpe"bremserne). Reducer ikke bremsepe-
daltrykket, medmindre der ikke længere er brug
for opbremsning. Når bremsepedalen slippes,
deaktiveres bremseassistenten.
ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke forhindre
fysikkens naturlove i at virke på køretøjet, og
den kan heller ikke give større vejgreb, end
vejforholdene tillader. BAS kan ikke forhindre
kollisioner, herunder kollisioner på grund af
for høj hastighed i sving, kørsel på meget
glatte overflader eller akvaplaning. Mulighe-
derne i et køretøj med BAS må aldrig udnyt-
tes til at køre på en uforsvarlig eller farlig
måde, som kan bringe brugerens eller an-
dres sikkerhed i fare.
Hjælp til bakkestart (HSA)HSA-systemet er beregnet til at hjælpe med
hindre tilbagerulning efter et fuldstændigt stop
på en hældning. Hvis føreren slipper bremsen,
mens køretøjet holder på en hældning, vil HSA
fortsat holde bremsetrykket i en kort periode.
303