gas type JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Reservdäck
FÖRSIKTIGHET!
På grund av den minskade markfrigången
ska du inte köra in fordonet i en automatisk
biltvätt med ett tillfälligt reservdäck av typen
kompakt, fullstort eller för begränsad an-
vändning monterat. Det kan leda till skador
på fordonet.
Reservdäck som matchar originaldäck och
-hjul – tillval
Fordonet kan ha ett reservhjul som till utseende
och funktion är detsamma som originaldäcket
som sitter fram eller bak på fordonet. Detta
reservhjul kan användas vid skiftning av hjul på
fordonet. Om fordonet har denna utrustning bör
auktoriserad återförsäljare rådfrågas om på vil-
ket sätt hjulen ska skiftas.
Nödreservdäck – tillval
Nödreservhjulet är endast avsett för tillfällig
användning i nödfall. Man kan kontrollera om
fordonet är utrustat med ett nödreservhjul
genom att titta på reservhjulsbeteckningen på dekalen med däck- och lastinformation som
sitter i förarsidans dörröppning eller på däckets
sida. Beteckningen för nödreservhjul börjar
med bokstaven ”T” eller ”S”, följt av storleksbe-
teckningen. Exempel: T145/80D18 103M.
T, S = Tillfälligt reservdäck
Eftersom mönstret på det här däcket har be-
gränsad livslängd ska originaldäcket repareras
(eller ersättas) och återmonteras på fordonet så
snart som möjligt.
Montera inte en navkapsel och försök inte att
montera ett normalt däck på nödreservhjulet
eftersom fälgen är specifikt utformad för nöd-
reservhjulet. Montera inte fler än ett nödreserv-
hjul på fordonet samtidigt.
VARNING!
Nödreservhjul är endast avsedda för tillfällig
användning i nödfall. Kör inte fortare än
80 km/tim (50 mph) med dessa reservhjul.
Nödreservhjul för tillfällig användning har be-
gränsad mönsterlivslängd. När däcket är sli-
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
tet till slitagevarnarna måste det tillfälliga
reservdäcket ersättas. Följ varningarna som
gäller för reservhjulet. Om varningarna inte
följs kan det leda till att reservdäcket brister
och att föraren tappar kontrollen över
fordonet.
Fullstort reservdäck – tillval
Det fullstora reservdäcket är endast avsett för
tillfällig användning i nödfall. Hjulet kanske ser
ut som originalhjulet fram eller bak, men det är
inte likadant. Detta reservdäck kan ha be-
gränsad mönsterlivslängd. När däcket är slitet
till slitagevarnarna måste det tillfälliga fullstora
reservdäcket ersättas. Eftersom det inte är
samma däck som originaldäcket ska original-
däcket ersättas (eller repareras) och åter-
monteras på fordonet så snart som möjligt.
Reservdäck för begränsad användning –
tillval
Reservhjulet för begränsad användning ska en-
dast användas tillfälligt i nödfall. Däcket kan
identifieras med hjälp av en dekal som sitter på
244

MotoroljefilterMotoroljefiltret ska bytas mot ett nytt filter vid
varje oljebyte.
Val av motoroljefilter
Motorer från den här tillverkaren har oljefilter av
helflödestyp som kan slängas. Använd ett filter av
den här typen vid byte. Kvaliteten på bytesfilter
varierar avsevärt. Endast högkvalitativa filter ska
användas. MOPAR®-motoroljefilter är högkvalita-
tiva och rekommenderas.
Motorns luftfilterSe ”Serviceprogram” för information om rätt
serviceintervall.
VARNING!Insugsluftsystemet (luftrenare, slangar osv.)
kan ge ett visst skydd vid baktändning. Ta inte
bort insugsluftsystemet (luftrenare, slangar
osv.) om det inte är nödvändigt för reparation
eller underhåll. Se till att ingen är nära motor-
rummet när fordonet startas när insugsluftsys-
temet (luftrenare, slangar osv.) är borttaget.
Underlåtenhet att göra det kan medföra allvar-
lig personskada.
Val av luftfilter för motorn
Kvalitén på de luftfilter som saluförs varierar
mycket. Endast högkvalitativa filter ska använ-
das. MOPAR® luftfilter håller hög kvalitet och
rekommenderas därför.
Underhållsfritt batteriFordonet är utrustat med underhållsfritt batteri.
Vatten behöver aldrig fyllas på och det behövs
inte heller något periodiskt underhåll.
VARNING!
•Batteriets elektrolyt är en korrosiv syralös-
ning som kan ge brännskador och orsaka
blindhet om den kommer in i ögonen. Låt
inte batterivätska komma i kontakt med
ögon, hud eller kläder. Luta dig inte över
ett batteri när du sätter fast klämmor. Vid
syrastänk i ögonen eller på huden måste
det påverkade området omedelbart sköljas
med rikligt med vatten. Se avsnittet ”Start
med startkablar” i avsnittet ”I nödsituation”
för mer information.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
•Batterigas är brandfarlig och explosiv. Håll
flammor och gnistor borta från batteriet.
Använd inte startbatteri eller annan extra
strömkälla med högre utspänning än 12
volt. Låt inte kabelskorna vidröra varandra.
• Batterier, poler och tillhörande delar inne-
håller bly och blyämnen. Tvätta händerna
efter hantering.
FÖRSIKTIGHET!
•Det är viktigt vid byte av kablar på batteriet
att den positiva kabeln ansluts till pluspo-
len och att den negativa kabeln ansluts till
minuspolen. Batteripolerna är markerade
med plus (+) och minus (-) på batteriets
hölje. Kabelskorna ska dras fast ordentligt
på polerna och vara fria från korrosion.
(Fortsättning)
295

När kylarvätska (frostskyddsmedel) behöver fyl-
las på till rätt nivå får endast OAT-kylarvätska
som uppfyller kraven i Chrysler Material Stan-
dard MS-12106 hällas i expansionskärlet. Över-
fyll inte.
Viktigt att komma ihåg
OBS!
När fordonet stannas efter några kilometers
körning kan du se att ånga strömmar ut från
framsidan av motorrummet. Det här är nor-
malt ett resultat av fukt från regn, snö eller
hög fuktighet som ackumuleras på kylaren
och förångas när termostaten öppnas och
låter varm kylvätska komma in i kylaren.
Om en undersökning av motorrummet visar att
det inte finns läckor på kylare eller slangar kan
fordonet köras säkert. Ångan försvinner snart.
•Överfyll inte expansionskärlet för kylar-
vätska.
• Kontrollera kylarvätskans fryspunkt i både
kylaren och expansionskärlet. Om kylvätska
(frostskyddsmedel) måste fyllas på ska inne-
hållet i expansionskärlet också skyddas mot
frost. •
Om påfyllning av kylvätska (frostskyddsme-
del) behövs ofta bör kylsystemet läcktestas
med provtryckning.
• Se till att kylvätskan (frostskydd) är en bland-
ning av minst 50 % OAT-kylvätska (enligt
MS-12106) och destillerat vatten för ordent-
ligt korrosionsskydd av motorn, vilken inne-
håller aluminiumkomponenter.
• Se till att kylarens och expansionskärlets
överfyllningsslangar inte är klämda eller
igensatta.
• Håll framsidan på kylaren ren. Om fordonet
är utrustat med luftkonditionering ska man
även hålla kondensorns framsida ren.
• Byt inte termostaten för sommar- eller vinter-
körning. Om byte någonsin blir nödvändigt
ska ENDAST korrekt typ av termostat
monteras. Andra termostattyper kan ge
sämre kylningseffekt, hög bränsleförbrukning
och ökade utsläpp.
BromssystemFör att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontrolleras regelbundet. Se ”Serviceprogram” för informa-
tion om rätt serviceintervall.
VARNING!
Att bromsa hela tiden under körning kan leda
till bromsfel och en eventuell krock. Att köra
med foten vilande på bromspedalen kan
resultera i överhettning av bromsarna, onö-
digt slitage på bromsbeläggen och möjlig
bromsskada. Föraren får då inte tillgång till
full bromsverkan i en nödsituation.
Kontroll av vätskenivå –
bromshuvudcylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska kontrol-
leras vid service under motorhuven eller
omedelbart om bromssystemets varningslampa
visar ett systemfel.
Bromshuvudcylindern har en plastbehållare. På
behållarens utsida finns det punkter för "MAX"-
och "MIN"-lägena. Vätskenivån måste ligga
inom dessa två punkter. Fyll inte på vätska
ovanför MAX-läget, eftersom vätska kan läcka
ut genom locket.
303