převodovka JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

a/nebo vytáhnout hlavovouopěrku. Pokud lze
zadní sedadla ve vozidle posunout dopředu
a dozadu, je možné, že je budete chtít posunout
do krajní zadní polohy, abyste měli místo pro
dětskou sedačku. Abyste měli pro dětskou
sedačku více místa, můžete také posunout
dopředu přední sedadlo.
2. Vytáhněte z navíječe pás tak, aby bylo možné jej
vést přes dráhu pásu dětského zádržného sys-
tému. Nezkruťte pás v dráze pásu.
3. Zasuňte aretační západku do zámku, aby se ozvalo
cvaknutí.
4. Pás v břišní části kolem dětské sedačky tahem
napněte.
5. Pro zaaretování bezpečnostního pásu stáhněte
dolů ramenní část pásu, dokud nevytáhnete celý
bezpečnostní pás z navíječe. Pak nechte pás navi-
nout zpět do navíječe. Při navíjení pásu uslyšíte
cvaknutí. Znamená to, že pás je v režimu automa-
tického uzamknutí.6. Pokuste se vytáhnout pás z navíječe. Pokud je
zaaretován, nesmí být možné pás vytáhnout.
Pokud navíječ není zaaretován, opakujte krok 5.
7. Nakonec pás kolem dětského zádržného systému
tahem napněte za současného silného zatlačování
dětského zádržného systému dozadu a dolů do
sedačky.
8. Zatažením dětské sedačky dopředu a dozadu
v dráze pásu zkontrolujte, zda je dětský zádržný
systém řádně nainstalován. Neměla by se v žád-
ném směru pohnout o více než 25 mm.
Jakýkoli systém bezpečnostního pásu se časem
uvolní, proto občas pás zkontrolujte a v případě
potřeby jej napněte.
Přeprava zvířatAirbagy nafukované před předním sedadlem mohou
způsobit zvířeti zranění. Nezabezpečené zvíře může
být při náhlém brzdění nebo nehodě vrženo dopředu
a může se zranit nebo zranit spolucestujícího.
Zvířata musí být zabezpečena na zadních sedadlech
v postrojích nebo přepravkách zajištěných bezpeč-
nostními pásy.
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
M OTO RU
Hnací ústrojí (motor, převodovka, spojka a zadní
náprava) vašeho vozidla nevyžaduje dlouhodobý
záběh.
Během prvních 300 mil (500 km) jezděte střední
rychlostí. Po prvních 60 mílích (100 km) je doporu-
čeno jezdit rychlostí v rozsahu 50 až 55 mph (80 až
90 km/h).
Během jízdy přispívá krátká, plná akcelerace v mezích
dopravních předpisů k dobrému záběhu. Silná akce-
lerace při zařazeném nízkém rychlostním stupni
může ale působit rušivě a takové akcelerace byste se
měli vyvarovat.
Motorový olej, kapalina převodovky a mazivo náprav,
které jsou dodány ve výrobním závodě, jsou vysoce
kvalitní a spořící energii. Výměny oleje a maziv se
musejí provádět v souladu s klimatickými podmín-
kami a podmínkami, při kterých je vozidlo provozo-
váno. Informace o doporučené viskozitě a kvalitě
jsou uvedeny v podkapitole „Postupy údržby“ v kapi-
tole „Údržba vozidla“.
61

Automatické ovládání dálkových
světel – pokud je součástí výbavy
Systém automatického ovládání dálkových světel
zajišťuje v noci zlepšené osvětlení prostoru před
vozidlem pomocí automatizovaného ovládání dálko-
vých světel. Využívá se k tomu digitální kamera
namontovaná na vnitřním zpětném zrcátku. Tato
kamera detekuje specifické světlo protijedoucího
vozidla a automaticky přepne z dálkových světel na
potkávací světla, dokud blížící se vozidlo nezmizí
z jejího záběru.
POZNÁMKA:
• Pokud dojde k výměně čelního skla nebo
zrcátka s funkcí automatického ovládání
dálkových světel, je pro zajištění správného
fungování nutné zrcátko s funkcí automatic-
kého ovládání dálkových světel znovu nasta-
vit. Obraťte se autorizovaného dealera.
• Rozbité, zašpiněné nebo zakryté světlo-
mety a koncová světla vozidel v zorném poli
způsobí, že světlomety budou zapnuty déle
(blíž k vozidlu). Nesprávná činnost systému
může být také zaviněna nečistotami, fóliínebo jinými překážkami (nálepky, zařízení
pro platbu mýtného atd.) na čelním skle
nebo čočce kamery.
• Chcete-li zrušit funkci pokročilého automa-
tického ovládání citlivosti dálkových světel
(výchozí nastavení) a zapnout režim snížené
citlivosti ovládání dálkových světel (nedopo-
ručuje se), do 10 sekund po zapnutí zapalo-
vání proveďte 6 úplných cyklů zapnutí/
vypnutí páčky dálkových světel. Systém se
vrátí na výchozí nastavení po vypnutí
zapalování.
Aktivace
1. Aktivujte funkci automatických dálkových světel
prostřednictvím obrazovky systému Uconnect.
Viz podkapitola „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
2. Otočte spínačem světlometů do polohy AUTO
(Automaticky).
3. Zatlačením multifunkční páčky od sebe (směrem
k přední části vozidla) aktivujte režim dálkových
světel.POZNÁMKA:
Tento systém nebude aktivován, dokud se
vozidlo pohybuje rychlostí 32 km/h (20 mph)
nebo vyšší.
Deaktivace
1. Přitáhněte multifunkční páčku k sobě (či směrem
k zadní části vozidla) pro manuální deaktivaci sys-
tému (normální funkce potkávacích světel).
2. Odtlačením multifunkční páčky se systém znovu
aktivuje.
Daytime Running Lights (Světla
denního svícení) – jsou-li součástí
výbavy
Světla denního svícení (s nízkou intenzitou) se roz-
svítí, kdykoli je motor v chodu a převodovka není
v poloze PARKOVÁNÍ. Tato světla zůstanou rozsví-
cená, dokud nebude zapalování přepnuto do polohy
OFF (Vypnuto) nebo ACC (Příslušenství) nebo
dokud nebude aktivována parkovací brzda.
POZNÁMKA:
• Bude-li aktivován ukazatel směru, žárovka
světla DRL na stejné straně vozidla zhasne
94

použít, pokud řidič vyžaduje vyšší citlivost. Když
systém nepoužíváte, nastavte spínač stěračů do
polohy OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
• Funkce dešťového snímače není v činnosti,
když je spínač stěračů v poloze nízké nebo
vysoké rychlosti.
• Funkce Rain Sensing (Dešťový snímač)
nemusí fungovat správně, když se na čelním
skle nachází led nebo zaschlé zbytky slané
vody.
• Použití přípravku Rain-X nebo výrobků
obsahujících vosk nebo silikon může zhoršit
citlivost dešťového snímače.
• Funkci Rain Sensing (Dešťový snímač) lze
zapínat a vypínat pomocí systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení sys-
tému Uconnect“ v kapitole „Popis přístro-
jové desky“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.Systém dešťového snímače má ochranné funkce pro
stírátka a raménka stěračů, a nebude fungovat za
následujících podmínek:
•Nízká okolní teplota– Při prvním zapnutí zapa-
lování nebude systém dešťového snímače fungovat,
dokud nepohnete spínačem stěračů, dokud
nebude rychlost vozidla vyšší než 0 km/h (0 mph),
nebo dokud nebude venkovní teplota vyšší než
0 °C (32 °F).
•Řadicí páka v poloze NEUTRÁL– Když je
zapalování v poloze ON (Zapnuto) a automatická
převodovka je v poloze NEUTRÁL, nebude systém
dešťového snímače fungovat, dokud nepohnete
spínačem stěračů, dokud nebude rychlost vozidla
vyšší než 5 km/h (3 mph), nebo dokud nebude volič
převodového stupně vysunut z polohy NEUTRÁL.ELEKTRICKY OVLÁDANÝ
SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ
SLOUPEK ŘÍZENÍ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Tato funkce umožňuje nastavit sloupek řízení nahoru
nebo dolů. Také umožňuje sloupek řízení prodloužit
nebo zkrátit. Páčka elektricky ovládaného
sklopného/teleskopického sloupku řízení se nachází
pod multifunkční páčkou na sloupku řízení.
Chcete-li sloupek řízení sklopit, posuňte páčku dle
potřeby nahoru nebo dolů. Chcete-li sloupek řízení
Elektrické ovládání Sklopný/teleskopický
sloupek řízení
101

CEL (Zrušit) nebo normálním sešlápnutím brzdo-
vého pedálu, aniž by se nastavená rychlost vymazala
z paměti.
Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT) nebo nastavením spínače
zapalování do polohy OFF (Vypnuto) vymažete
nastavenou rychlost z paměti.
Obnovení rychlostiChcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost, stisk-
něte a uvolněte tlačítko RES (+). Funkci obnovení lze
použít při jakékoli rychlosti nad 20 mph (32 km/h).
Změna nastavení rychlostiZvýšení rychlosti
Když je elektronický tempomat nastaven, můžete
stisknutím tlačítka SET+rychlost zvýšit.
Řidič si může upřednostňované jednotky rychlosti
vybrat v nastavení přístrojové desky, pokud je součástí
výbavy. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace. Každé uvedené zvý-
šení rychlosti závisí na nastavení imperiálních (mph)
nebo metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET+zvýšíte nastave-
nou rychlost o 1 mph. Po každém následném
stisknutí tlačítka se rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude zvyšovat, dokud tlačítko neuvolníte –
poté se ustaví nová nastavená rychlost.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET+zvýšíte nastave-
nou rychlost o 1 km/h. Po každém následném
stisknutí tlačítka se rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude zvyšovat, dokud tlačítko neuvolníte –
poté se ustaví nová nastavená rychlost.
Snížení rychlosti
Když je elektronický tempomat nastaven, můžete
stisknutím tlačítka SET-snížit rychlost.
Řidič si může upřednostňované jednotky rychlosti
vybrat v nastavení přístrojové desky, pokud je sou-
částí výbavy. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Každé uve-
dené snížení rychlosti závisí na nastavení imperiálních
(mph) nebo metrických (km/h) jednotek rychlosti.Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET-snížíte nastavenou
rychlost o 1 mph. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude snižovat, dokud tlačítko neuvolníte –
poté se ustaví nová nastavená rychlost.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET-snížíte nastavenou
rychlost o 1 km/h. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená rych-
lost se bude snižovat, dokud tlačítko neuvolníte –
poté se ustaví nová nastavená rychlost.
Akcelerace při předjížděníSešlápněte plynový pedál jako obvykle. Po uvolnění
pedálu se vozidlo vrátí k nastavené rychlosti.
Použití elektronického tempomatu v kopci
V kopci může převodovka podřazením udržovat
rychlost vozidla.
104

Používání adaptivního tempomatu
(ACC)
Tlačítka ovládání rychlosti (nacházející se na pravé
straně sloupku řízení) slouží k ovládání systému
ACC .POZNÁMKA:
Jakékoli úpravy podvozku/zavěšení vozidla
nebo velikostí pneumatik ovlivní výkon adap-
tivního tempomatu a systému varování před
čelní srážkou.
Aktivace adaptivního tempomatu
(ACC)
Adaptivní tempomat (ACC) lze zapnout pouze při
rychlosti vozidla nad 0 km/h (0 mph).
Minimální nastavená rychlost systému ACC je
30 km/h (19 mph).
Když je systém zapnutý a je ve stavu READY (Připra-
veno), na informačním displeji řidiče (DID) se zobrazí
hlášení „ACC Ready“ (Adaptivní tempomat je při-
praven).
Když je systém VYPNUTÝ, v systému DID se zobrazí
hlášení „Adaptive Cruise Control (ACC) Off“
(Adaptivní tempomat je vypnutý).POZNÁMKA:
Adaptivní tempomat (ACC) nelze aktivovat
za následujících podmínek:
• V režimu pomalého pohonu všech kol.
• Když používáte brzdy.
• Když je zatažena parkovací brzda.
• Když je automatická převodovka nastavena
do polohy PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA nebo
NEUTRÁL.
• Když rychlost vozidla je mimo rychlostní
rozsah.
• Když se brzdy při brzdění přehřívají.
• Když jsou dveře řidiče otevřené.
• Když je bezpečnostní pás řidiče odepnutý.
• Je aktivní režim ESC Full Off (Úplné vypnutí
systému ESC).
Tlačítka adaptivního tempomatu
1 – Zapnutí/vypnutí nor-
málního tempomatu (fixní
rychlost)5 – Nastavení vzdálenosti
– zvýšit
2 – SET+/Accel
(Nastavit+/Zrychlení)6 – Zapnout/vypnout
adaptivní tempomat
(ACC)
3 – RES/Obnovit 7 – Nastavení vzdálenosti
– snížit
4 – SET-/Decel (Nastavit–/
Zpomalení)8 – CANC/Zrušit
107

Displej asistenta ParkSenseKdyž je převodovka v poloze ZPÁTEČKA a byla
zjištěna překážka, aktivuje se výstražné zobrazení
indikující stav systému.
Systém signalizuje zjištěnou překážku zobrazením
jednoho oblouku v levé anebo pravé části zadní
oblasti na základě vzdálenosti a umístění překážky
vzhledem k vozidlu.Pokud je zjištěna překážka v levé anebo pravé části
zadní oblasti, zobrazí se na displeji jeden oblouk
v levé anebo pravé části zadní oblasti a systém vyge-
neruje zvukový tón. Při přibližování vozidla k pře-
kážce se na displeji zobrazí jeden oblouk přibližující
se k vozidlu a tón se změní z jednoho
1/2sekundového tónu na pomalý, na rychlý až nepře-
tržitý.
Parkovací asistent připraven
Jeden 1/2sekundový tón
Pomalý tón
Pomalý tón
124

Displej asistenta ParkSenseKdyž je převodovka v poloze ZPÁTEČKA a byla
zjištěna překážka, aktivuje se výstražné zobrazení
indikující stav systému.
Systém signalizuje zjištěnou překážku zobrazením
jednoho oblouku v levé anebo pravé zadní oblasti na
základě vzdálenosti a umístění předmětu vzhledem
k vozidlu.Pokud je zjištěn předmět v levé anebo pravé části
zadní oblasti, zobrazí se na displeji jeden oblouk
v levé anebo pravé části zadní oblasti a systém vydá
tón. Při přibližování vozidla k předmětu se na displeji
zobrazí jeden oblouk přibližující se k vozidlu a tón
nejdříve zní jednou za 1/2 sekundy a poté pomalu,
rychle až nepřetržitě.
Parkovací asistent připraven
Jeden 1/2sekundový tón
Pomalý tón
131

Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o problému se systémem elektronické regulace škrticí klapky (ETC). Pokud je problém zjištěn při běžícím
motoru, bude kontrolka buď trvale svítit nebo blikat, a to v závislosti na povaze problému. Vypněte a zapněte zapalování, když je vozidlo
bezpečně a úplně odstaveno a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka zůstane svítit při
běžícím motoru, vozidlo je obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve navštivte autorizovaného dealera, který zajistí servisní prohlídku.
Pokud kontrolka při běžícím motoru nadále bliká, vyžaduje se okamžitý servisní zásah a pravděpodobně může dojít ke snížení výkonu,
zvýšeným volnoběžným otáčkám / nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí motoru a vozidlo může vyžadovat odtah. Kontrolka se musí
rozsvítit, když je spínač zapalování poprvé nastaven do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod), a zůstat krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud se kontrolka při startování nerozsvítí, nechte systém zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Kontrolka závady elektrického posilovače řízení – pokud je součástí výbavy
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka závady elektrického posilovače řízení – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka slouží pro upozornění na závadu systému EPS (Elektrický posilovač řízení). Viz „Posilovač řízení“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
167

Kontrolka zapnutého adaptivního tempomatu (ACC) – je-li součástí výbavy
Bílá kontrolka Co to znamená
Kontrolka zapnutého adaptivního tempomatu (ACC) – je-li součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když je adaptivní tempomat zapnutý, ale není nastavený. Další informace viz „Adaptivní tempomat (ACC)“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“.
Indikátor systému řízení jízdy ze svahu (HDC) – pokud je součástí výbavy
Bílá kontrolka Co to znamená
Indikátor systému řízení jízdy ze svahu (HDC)
Tento indikátor signalizuje zapnutí funkce řízení jízdy ze svahu (HDC). Indikátor bude nepřetržitě svítit, je-li HDC je aktivován. HDC lze
aktivovat pouze tehdy, pokud je rozdělovací převodovka v poloze „4WD LOW“ (4WD nízký rozsah) a rychlost vozidla je menší než
48 km/h (30 mph). Pokud nejsou tyto podmínky splněny při pokusu o použití funkce HDC, indikátor bude svítit přerušovaně.
185

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ.........................261• Automatická převodovka........................261
• Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go................262
• Normální startování...........................262
• Extrémně nízké teploty (nižší než –22 °F nebo −30 °C).......263
• Pokud motor nelze nastartovat....................263
• Po nastartování motoru.........................264
• Normální startování – vznětový motor................264
• NORMÁLNÍ PROVOZ – VZNĚTOVÝ MOTOR............266• Opatření za studeného počasí.....................266
• Chod motoru na volnoběh.......................268
• Zastavení motoru............................268
• Doporučení k chladicímu systému – Automatická převodovka . . .270
• SYSTÉM START/STOP – POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY.....270• Automatický režim...........................270
• Možné příčiny nefunkčního režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) motoru...................271
• Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)........................271
255