stop start JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Grønne kontrollamper
– Kontrollampen Park/Headlight ON
(Parkeringslys/forlygte tændt)
Denne kontrollampe tændes, når positions-
lyset eller forlygterne tændes.
- Kontrollampe for tågeforlygter - hvis
monteret
Denne kontrollampe begynder at lyse, når
tågeforlygterne er tændt.
- Advarselslamper for blinklys
Pilen i kombiinstrumentet blinker uafhæn-
gigt for venstre eller højre blinklys som valgt,
og de udvendige blinklys (forreste og bag-
este) blinker på samme måde som valgt, når
kombiarmen flyttes nedad (venstre) eller
opad (højre).
• Der kan høres en kontinuerlig alarm-
klokke, hvis køretøjet kører mere end
1 mile (1,6 km) med blinklys aktiveret.
• Kontrollér, om en udvendig pære er de-
fekt, hvis en af indikatorerne blinker
hurtigt.
- Kontrollampen Cruise Control Set
(Fartpilot indstillet) - hvis monteret
Denne lampe tændes, når fartpiloten er ind-
stillet (SET). Se "Fartpilot - hvis monteret" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
- Kontrollampe for adaptiv fartpilot
(ACC) indstillet uden registreret mål - hvis
monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot er aktiveret (SET), og målkøretøjet ikke
er registreret. Se afsnittet "Adaptiv fartpilot
(ACC) - hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få flere oplysninger.
- Kontrollampe for adaptiv fartpilot
(ACC) indstillet med registreret mål - hvis
monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot er aktiveret (SET), og målkøretøjet er
registreret. Se afsnittet "Adaptiv fartpilot
(ACC) - hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få flere oplysninger.
– Indikatorlampe for Sport Mode
(Sport-tilstand)
Denne lampe tændes, når Sport-tilstand er
aktiv.
- Kontrollampen Stop/Start Active
(Stop/Start aktiv) - hvis monteret
Denne kontrollampe lyser, når Stop/Start-
funktionen er i "Autostop"-tilstand.
- Indikatorlampe for LaneSense - hvis
monteret
LaneSense-kontrollampen lyser konstant
grøn, når begge vognbanemarkeringer er re-
gistreret, og systemet er "aktiveret" til at give
visuelle advarsler i kombiinstrumentets dis-
play og en momentadvarsel i rattet, hvis der
opstår uventet vognbaneskift. Se "LaneSense
- hvis monteret" i "Start og betjening" for at få
yderligere oplysninger.
Hvide kontrollamper
- Indikatorlampen Cruise Control
Ready (Fartpilot klar)
Denne lampe tændes, når fartpiloten er klar,
men ikke indstillet.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
86

ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke forhin-
dre fysikkens naturlove i at virke på køre-
tøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
kan ikke forhindre kollisioner, herunder
kollisioner på grund af for høj hastighed i
sving, kørsel på meget glatte overflader
eller akvaplaning. Mulighederne i et køre-
tøj med BAS må aldrig udnyttes til at køre
på en uforsvarlig eller farlig måde, som
kan bringe brugerens eller andres sikker-
hed i fare.
Hjælp til bakkestart (HSA)
HSA-systemet er beregnet til at hjælpe med
hindre tilbagerulning efter et fuldstændigt
stop på en hældning. Hvis føreren slipper
bremsen, mens køretøjet holder på en hæld-
ning, vil HSA fortsat holde bremsetrykket i en
kort periode. Hvis føreren ikke giver gas,
inden dette tidsrum udløber, tager systemet
bremsetrykket af, og køretøjet ruller ned ad
bakken som normalt.Følgende forhold skal være opfyldt for at
aktivere HSA:
• Denne funktion skal være aktiveret.
• Køretøjet skal være standset.
• Parkeringsbremsen være slået fra.
• Førerdøren skal være lukket.
• Køretøjet skal være på en tilstrækkelig
hældning.
• Gearvalget skal passe til køretøjets retning
op ad bakke (dvs. køretøj, der vender op ad
bakke, er i et fremadgående gear, og køre-
tøj, der bakker op ad bakke, er i bakgear).
• HSA fungerer i REVERSE (bakgear) og alle
fremadgående gear. Systemet aktiveres
ikke, hvis transmissionen er i PARK (Par-
kering) eller NEUTRAL (Neutral). For kø-
retøjer, der er udstyret med en manuel
gearkasse, forbliver HSA aktiv, hvis kob-
lingspedalen trædes ned.
ADVARSEL!
Der kan være situationer, hvor hjælp til
bakkestart (HSA) ikke aktiveres, og køre-
tøjet kan rulle en smule, f.eks. på mindre
ADVARSEL!
stigninger eller med læs eller anhænger.
HSA er ikke en erstatning for aktive køre-
egenskaber. Det er altid førerens ansvar at
være opmærksom på afstanden til andre
køretøjer, personer og genstande og vig-
tigst af alt bruge bremserne for at sikre, at
køretøjet bruges forsvarligt under alle vej-
forhold. Du skal altid være 100 % op-
mærksom under kørsel for at have sikker
kontrol over køretøjet. Hvis du ikke følger
disse advarsler, kan det føre til en kollision
eller alvorlig personskade.
Deaktivering og aktivering af HSA
Denne funktion kan slås til og fra. Gør føl-
gende for at ændre den aktuelle indstilling:
• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
kombiinstrumentets display, skal du se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
SIKKERHED
92

• Hver gang tændingskontakten drejes til
ON (Til), vil ESC-systemet være slået til,
selvom det tidligere er blevet slået fra.
• ESC-styresystemet kommer med summe-
eller klikkelyde, når det er aktivt. Dette er
normalt, og lydene stopper, når ESC bliver
inaktiv efter den manøvre, der forårsagede
ESC-aktivering.
"Kontrollampen for ESC
OFF" (ESC fra) betyder, at
kunden har valgt at have
en elektronisk stabilitets-
kontrol (ESC) i en reduce-
ret tilstand.
Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Dette system forudser risikoen for hjulløft ved
at overvåge ratbevægelser og køretøjets ha-
stighed. NÃ¥r ERM beregner, at den hastig-
hed, som ratvinklen ændres med, og køretøj-
ets hastighed er tilstrækkelig til potentielt at
forårsage hjulløft, påfører systemet den for-
nødne bremsekraft og reducerer muligvis mo-
torkraften for at mindske risikoen for, at hju-
let løftet sig. ERM kan kun reducere risikoenfor, at et hjul løfter sig under voldsomme eller
undvigende manøvrer. Den kan ikke forhindre
hjulløft på grund af andre faktorer, f.eks.
vejforhold, at man forlader kørebanen eller
rammer genstande eller andre køretøjer.
BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i tilstan-
den "Full Off" (Helt slået fra) (hvis monteret).
Se "Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)" for
at få en komplet beskrivelse af de tilgænge-
lige ESC-tilstande.
ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at
køretøjet vælter, især hvis kørebanen for-
lades eller ved påkørsel af genstande eller
andre køretøjer. Mulighederne i et køretøj
med ERM må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
TSC bruger sensorer i køretøjet til at regi-
strere og genkende tegnene på, at en anhæn-
ger svinger ud, og vil herefter tage de nødven-
dige skridt i forsøget på at stoppe dette. TSC
aktiveres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.
BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører
med anhænger, og følg anbefalingerne for
kugletrykket. Se "Kørsel med anhænger" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.NÃ¥r TSC fungerer, blinker "ESC
Activation/Malfunction Indicator Light" (Kon-
trollampen for ESC-aktivering/fejl), motoref-
fekten kan blive reduceret, og du kan mulig-
vis mærke, at bremsen aktiveres på
individuelle hjul i et forsøg på at standse
anhængerens udsving. TSC er deaktiveret,
når ESC-systemet er i tilstandene "Partial
Off" (Delvis slået fra) eller "Full Off" (Helt
slået fra).
97

8START OG BETJENING
STARTPROCEDURER - BENZINMO-
TORER...................149
Automatgear.................149
Normal start.................149
STARTPROCEDURER – DIESELMO-
TORER....................151
Automatgear.................151
Normal start.................152
PARKERINGSBREMSE........152
AUTOMATGEAR............154
LÃ¥sesystem ved parkering.........155
Bremse-/
transmissionsblokeringssystem.....155
Tilstand for brændstoføkonomi (ECO) . .156
Automatgearkasse med otte gear.....156
SPORTTILSTAND - HVIS MONTE-
RET .....................159
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK . . .159
Betjeningsvejledning/forholdsregler for
Quadra-Trac I - hvis monteret.......159Betjeningsvejledning/forholdsregler for
Quadra-Trac II – hvis monteret......159
Skiftepositioner...............160
Skifteprocedurer...............161
Quadra-Drive II -system – hvis
monteret...................163
QUADRA-LIFT – HVIS MONTE-
RET......................164
Beskrivelse..................164
Luftaffjedringstilstande..........166
Meddelelser på kombiinstrumentets
display.....................167
Betjening...................167
SELEC-TERRAIN (VALGT TERRÆN)
– HVIS MONTERET...........168
Valg af tilstanden Selec-Terrain (Valgt
terræn)....................168
Meddelelser på kombiinstrumentets
display.....................169
SELEC-TRACK (VALGT SPOR) -
HVIS MONTERET (SRT).......170
Custom (Brugerdefineret).........170
Aktivt affjedringssystem..........171
STOP/START-SYSTEM – HVIS MON-
TERET....................171
Automatisk tilstand.............171
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk..................172
Start af motoren i autostop-tilstand . . .172
SÃ¥dan slukkes for manuelt Stop/Start-
system....................173
Manuel tænding af stop/start-systemet . . .173
FARTPILOT................173
Aktivering...................174
Sådan indstiller du en ønsket
hastighed..................174
SÃ¥dan varierer du hastigheden......174
Genoptagelse af hastigheden.......175
SÃ¥dan accelereres ved overhaling. . . .175
Deaktivering.................175
ADAPTIV FARTPILOT (ACC). . . .176
Aktivering..................176
Sådan indstilles en ønsket hastighed . .176
START OG BETJENING
147

STARTPROCEDURER -
BENZINMOTORER
Inden du starter køretøjet, skal du indstille
sædet, de ind- og udvendige spejle, spænde
sikkerhedsselen og give alle andre passagerer
besked på at spænde deres sikkerhedsseler.
ADVARSEL!
• Inden du forlader et køretøj, skal du altid
sætte automatgearet i PARK (Parkering)
og aktivere parkeringsbremsen. Sørg al-
tid for, at den nøglefri tændingsnode er i
positionen "OFF" (Fra), fjern nøglesen-
deren fra køretøjet, og lås køretøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om ikke at berøre parkeringsbremsen,
bremsepedalen eller gearstangen.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet eller på et sted, hvor
børn kan komme til, og forlad ikke et
ADVARSEL!
køretøj med Keyless Enter-N-Go (Nøgle-
fri Enter-N-Go) med tændingen i tilstan-
den ACC (Tilbehør) eller ON/RUN (Til/
Kør). Et barn kan utilsigtet betjene
elruderne, andre knapper eller sætte kø-
retøjet i bevægelse.
• Efterlad ikke børn eller dyr i parkerede
køretøjer i varmt vejr. Varmeudvikling
kan medføre alvorlig personskade eller
dødsfald.
Automatgear
Gearvælgeren skal være i positionen NEU-
TRAL eller PARK (Parkering), inden du kan
starte motoren. Aktiver bremserne, inden du
skifter til et køregear.
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas-
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over-
holdes:
• Skift ikke fra REVERSE (Bakgear),
PARK (Parkering) eller NEUTRAL til et
FORSIGTIG!
fremadgående gear, når motoren er over
tomgangshastighed.
• Skift kun til PARK (parkering), når køre-
tøjet er standset fuldstændigt.
• Skift kun til eller fra REVERSE (Bak-
gear), når køretøjet er standset fuld-
stændigt, og motoren kører i tomgang.
• Inden køretøjet sættes i gear, skal du
sørge for, at foden træder godt på brem-
sepedalen.
Normal start
Sådan tændes motoren med knappen ENGINE
START/STOP (motor start/stop)
1. Gearkassen skal være i PARK (Parkering)
eller NEUTRAL.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den
nede, mens du trykker én gang på knap-
pen ENGINE START/STOP (Motor
start/stop).
3. Systemet tager over og forsøger at starte
køretøjet. Hvis køretøjet ikke vil starte,
frakobles starteren automatisk efter
10 sekunder.
149

4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,
inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederen.
SÃ¥dan slukkes motoren med knappen ENGINE
START/STOP (motor start/stop)
1. Sæt gearvælgeren i PARK (Parkering), og
tryk derefter kortvarigt på knappen
ENGINE START/STOP (Motor start/stop).
2. Tændingen vender tilbage til tilstanden
OFF (fra).
3. Hvis gearvælgeren ikke er i PARK (Parke-
ring), skal knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stop) holdes nede i to sekun-
der eller tre korte tryk i rækkefølge, og
køretøjets hastighed skal overstige 5 mph
(8 km/t), før motoren kan slukkes. Tæn-
dingen forbliver i tilstanden ACC, indtil
gearvælgeren sættes i PARK (parkering),
og der trykkes to gange på knappen, så
tændingen sættes i tilstanden OFF (fra).
Hvis gearvælgeren ikke er i PARK (parke-ring), og der trykkes på knappen ENGINE
START/STOP (Motor start/stop) én gang,
viser kombiinstrumentet meddelelsen
"Vehicle Not In Park" (Køretøj ikke i par-
keringstilstand), og motoren bliver ved
med at køre. Forlad aldrig et køretøj, der
ikke er i positionen PARK (Parkering), da
det kan rulle.
BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren er i NEUTRAL, skal du
trykke på og slippe knappen ENGINE START/
STOP (start/stop af motor), og køretøjets ha-
stighed skal være under 5 mph (8 km/t), før
motoren kan slukkes, og tændingen vil for-
blive i positionen ACC (tilbehør). Systemet vil
automatisk deaktiveres, og tændingen vil
skifte til tilstanden OFF (fra) efter 30 minut-
ters inaktivitet, hvis tændingen efterlades i
tilstanden ACC (tilbehør) eller RUN (kør)
(motor kører ikke) og gearkassen er i PARK
(parkering).Knappen ENGINE START/STOP (motor start/stop)
virker, når førerens fod er VÆK fra bremsepe-
dalen (i positionen PARK (parkering) eller NEU-
TRAL)
Knappen ENGINE START/STOP (motor start/
stop) fungerer på samme måde som en tæn-
dingskontakt. Den har tre funktioner: OFF
(fra), ACC (tilbehør) og RUN (kør). Følg ne-
denstående trin for at ændre tændingskon-
taktens tilstand uden at starte køretøjet eller
anvende udstyret.
• Sådan starter du med tændingen i OFF-
tilstanden (fra):
• Tryk én gang på knappen ENGINE START/
STOP (start/stop af motor) for at sætte
tændingskontakten til tilstanden ACC
(kombiinstrument viser "ACC").
• Tryk en gang til på knappen ENGINE
START/STOP (start/stop af motor) for at
sætte tændingen til tilstanden RUN (kør)
(kombiinstrument viser "ON/RUN" (til/
kør)).
• Tryk en tredje gang på knappen ENGINE
START/STOP (start/stop af motor) for at
sætte tændingen tilbage til tilstanden OFF
(fra) (kombiinstrument viser "OFF" (fra)).
START OG BETJENING
150

Normal start
Iagttag kontrollamperne i instrumentpanelet,
når motoren startes.
BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederpedalen
1. Aktivér altid parkeringsbremsen.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den
nede, mens du trykker én gang på knap-
pen ENGINE START/STOP (Motor
start/stop).
BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten
være forsinket i op til fem sekunder. Kon-
trollampen "Wait to Start" (Vent med at
starte) lyser under forvarmningsproces-
sen, og når lampen Wait To Start (Vent
med at starte) går ud, tørner motoren
automatisk.
FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water in Fuel" (Vand i
brændstof) bliver ved med at lyse, MÅ DU
IKKE starte køretøjet, før du har drænet
vandet fra brændstoffiltrene, da motoren
ellers kan blive beskadiget. Se "Tømning
af brændstof-/vandudskillelsesfilter" i
"Service og vedligeholdelse" på
www.mopar.com/eu/owner/ for at få yderli-
gere oplysninger.
3. Systemet bringer automatisk starteren i
indgreb for at tørne motoren. Hvis køre-
tøjet ikke vil starte, frakobles starteren
automatisk efter 25 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,
inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light
(Advarselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.
PARKERINGSBREMSE
Inden du forlader køretøjet skal du kontrol-
lere, at parkeringsbremsen er trukket helt, og
sætte gearstangen i positionen PARK (parke-
ring).
Den fodbetjente parkeringsbremse er place-
ret under instrumentpanelets nederste
venstre hjørne. Træd parkeringsbremsepeda-
len helt i bund for at aktivere parkerings-
bremsen. Du slipper parkeringsbremsen ved
at trykke endnu en gang på parkeringsbrem-
sepedalen og lette foden, når du mærker, at
bremsen slipper.
START OG BETJENING
152

Tilstand for brændstoføkonomi (ECO)
Tilstanden for brændstoføkonomi (ECO) kan
forbedre køretøjets samlede brændstoføko-
nomi under normale kørselsforhold. Tryk på
kontakten "ECO" i midterkonsollen på instru-
mentpanelet for at aktivere eller deaktivere
ECO-tilstand. En lampe i kontakten indikerer,
når ECO-tilstand er deaktiveret (for alminde-
lige modeller) eller aktiveret (SRT-modeller).Når tilstanden for brændstoføkonomi (ECO)
er aktiveret, ændres køretøjets kontrolsyste-
mer på følgende måde:
• Transmissionen skifter hurtigere til et hø-
jere gear og senere til et lavere gear.
• Den samlede kørestil bliver mere konser-
vativ.
• Køretøjer med Quadra-Lift-luftaffjedring
fungerer i "Aero" Mode (aerodynamisk til-
stand) over et bredere omdrejningsom-
råde. Se afsnittet om Quadra-Lift for at få
yderligere oplysninger.
• I SRT-modeller vil gearkassen starte (fra et
stop) i andet gear, og momentomforme-
rens kobling kan tilkobles ved lavere mo-
toromdrejningstal og forblive aktiveret
længere.
• Nogle funktioner i ECO-tilstand kan være
midlertidigt forhindret baseret på tempe-
ratur og andre faktorer.
Aktiv støjreduktion - hvis monteret
Køretøjet er udstyret med et aktivt støjreduk-
tionssystem. Dette system anvender fire mi-
krofoner, der er indbygget i instrumentbræt-
tet, til at registrere uønsket støj fra
udstødningen, som nogle gange opstår ved
drift i ECO-tilstand. En indbygget frekvensge-
nerator skaber modvirkende lydbølger gen-
nem lydanlægget for at dæmpe bilstøjen.
Automatgearkasse med otte gear
Dit køretøj er udstyret med en brændstoføko-
nomisk 8-trins gearkasse. Gearvælgeren er
placeret i midterkonsollen.
ECO-kontakt
START OG BETJENING
156

trykkes (-) på styrepinden på rattet, skiftes
gearet til et lavere gear. Når vælgeren trykkes
bagud (+) (eller der trykkes på (+) styrepin-
den), vælges et højere gear.
BEMÆRK:
Styrepindende kan deaktiveres (eller aktive-
res igen efter behov) ved hjælp af Uconnect
Personal Settings, eller ved SRT-modeller ved
hjælp af kørselstilstande.
I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op
eller ned, når (+/-) vælges manuelt af føreren
(ved hjælp af gearstangen eller styrepindene,
medmindre det resulterer i en motorkraft-
eller overhastighedstilstand. Den forbliver i
det valgte gear, indtil der vælges en anden
op- eller nedgearing, bortset fra det nedenfor
beskrevne.
• Gearkassen skifter automatisk ned, når
køretøjet kører langsommere (for at forhin-
dre motortræk), og viser det aktuelle gear.
• Gearkassen skifter automatisk ned til
første gear, når køretøjet stopper. Efter
køretøjet har holdt stille, skal føreren fore-
tage manuelle opgearinger (+) af gearkas-
sen, i takt med at køretøjet accelererer.• Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstan-
den Snow (sne) eller tilstanden Sand).
Hvis du trykker på (+) (når du holder
stille), starter du i andet gear. Det kan
være en fordel at starte i andet eller tredje
gear i sne eller under isede forhold.
• Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til
at køre med for høje omdrejninger, finder
skiftet ikke sted.
• Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
• Når (-) styrepinden trykkes ned, eller hvis
gearvælgeren holdes i positionen (-), skif-
tes gearet til det lavest mulige gear ved
den aktuelle hastighed.
• Gearskift mærkes tydeligere, når
AutoStick er aktiveret.
• Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.BEMÆRK:
NÃ¥r Valgt hastighedskontrol eller Bakkened-
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv.
AutoStick deaktiveres ved at returnere gear-
vælgeren til positionen DRIVE (Kørsel) eller
ved at trykke og holde (+) styrepinden nede
(hvis gearvælgeren allerede er i positionen
DRIVE (Kørsel)), indtil "D" igen er angivet i
kombiinstrumentet. Du kan når som helst
aktivere eller deaktivere AutoStick uden at
fjerne foden fra speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. De træk-
kende hjul kan miste deres greb, og køre-
tøjet kan skride og forårsage kollision eller
personskade.
START OG BETJENING
158

Aktivt affjedringssystem
Dette køretøj er udstyret med en elektronisk
styret affjedring. Dette system reducerer ka-
rosseriets rulning og hældning i mange kør-
selssituationer, herunder kurvekørsel, accele-
ration og bremsning. Der er 3 tilstande:
•Street Mode (Vejtilstand)(tilgængelig i ter-
rænpositionerne AUTO, SNOW (Sne) og
CUSTOM (Brugerdefineret)) - bruges ved
motorvejshastigheder, hvor en touringaf-
fjedring er ønsket.
•Sport Mode (Sportstilstand)(findes i ter-
rænpositionerne AUTO, SPORT, CUSTOM
(Brugerdefineret) og TOW (Anhængertil-
stand) - giver et fast affjedring med bedre
køreegenskaber.
•Track Mode (Banetilstand)(findes i terræn-
positionerne AUTO, TRACK (Bane) og
CUSTOM (Brugerdefineret) - giver en helt
fast affjedring til en aggressiv
baneoplevelse.
Se "SRT-kørselstilstande" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere op-
lysninger.
STOP/START-SYSTEM –
HVIS MONTERET
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu-
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. NÃ¥r bremsepedalen slippes, eller der
trykkes på speederpedalen, genstarter mo-
toren automatisk.
Automatisk tilstand
Stop/Start-funktionen er
aktiveret efter hver normal
kundemotorstart. PÃ¥ dette
tidspunkt vil systemet gå
til STOP/START READY
(Stop/start klar), og hvis
alle andre betingelser er
opfyldt, kan det gå i STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Stop/start autostop ak-
tiv) "Autostop"-tilstand.For at aktivere autostop-tilstand, skal følgende
ske:
• Systemet skal være i STOP/START READY-
tilstand (Stop/start klar). Meddelelsen
"STOP/START READY" (Stop/Start klar) vi-
ses på kombiinstrumentets display i Stop/
Start-afsnittet. Se "Kombiinstrumentets
display" i "Kend dit instrumentpanel" i
instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner.
• Køretøjet skal være helt standset.
• Gearstangen skal være i et fremadgående
gear, og bremsepedalen trådt ned.
Motoren standser, omdrejningstælleren går
til position nul, og Stop/Start-kontrollampen
lyser og angiver, at du er i Autostop. Kunde-
indstillingerne vil blive opretholdt, når der
vendes tilbage til motorgangstilstand.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i afsnittet
"Start og betjening" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner.
171