TPMS JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

• Hver gang tændingen sættes i positionen
ON/RUN (Til/kør), vil ESC-systemet være
slået til (ON), selvom det tidligere er blevet
slået fra.
• ESC-styresystemet kommer med summe-
eller klikkelyde, når det er aktivt. Dette er
normalt, og lydene stopper, når ESC bliver
inaktiv efter den manøvre, der forårsagede
ESC-aktivering.
Denne indikatorlampe angiver en aktiv ESC-
hændelse.
- Kontrollampe for elektronisk stabili-
tetskontrol (ESC) OFF (Fra) - hvis monteret
Denne lampe angiver, at elektronisk stabili-
tetskontrol (ESC) er deaktiveret.
- Kontrollampe for blokeringsfri brem-
ser (ABS)
Denne lampe overvåger de blokeringsfri
bremser (ABS). Lampen tændes, når tæn-
dingskontakten sættes til positionen ON/
RUN (Til/kør), og kan lyse i op til fire sekun-
der.Hvis ABS-lampen lyser konstant eller tændes
under kørsel, angiver det, at bremsesyste-
mets antiblokeringsfunktion ikke fungerer, og
at køretøjet skal til service. Men det konven-
tionelle bremsesystem vil fortsat fungere nor-
malt, forudsat at "Brake Warning Light"
(Bremseadvarselslyset) ikke lyser.
Hvis ABS-lampen lyser, skal bremsesystemet
efterses så hurtigt som muligt for at genop-
rette fordelen ved blokeringsfri bremser. Hvis
ABS-lampen ikke tændes, når tændingskon-
takten sættes til positionen ON/RUN (Til/kør),
skal du få lampen efterset af en autoriseret
forhandler.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug.
Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk i rækkefølge.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Foretag straks repa-
ration med det særlige dækreparationssæt
og kontakt din autoriserede forhandler så
hurtigt som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for dæk-
tryk, skal du fastlægge det korrekte dæktryk
for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en in-
dikator for lavt dæktryk, når trykket i et eller
flere dæk er markant for lavt. Når kontrollam-
pen for lavt dæktryk lyser, skal du derfor
standse og kontrollere dækkene så hurtigt
som muligt og pumpe dem op til det korrekte
83

tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid samt
kan påvirke køretøjets køreegenskaber og
bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-kontrollampen for lavt
dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med kontrollampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker kontrollampen i ca. et minut og lyser
derefter konstant. Denne sekvens fortsætter
ved efterfølgende start af køretøjet, indtil
fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren lyser,
kan systemet muligvis ikke registrere eller
signalere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan opstå
af mange forskellige årsager, herunder mon-
tering af nye eller andre dæk eller hjul på
køretøjet, som forhindrer TPMS i at fungerekorrekt. Kontroller altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et eller
flere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at
de nye eller andre dæk og hjul tillader, at
TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til en autoriseret forhandler for at
få sensorfunktionen kontrolleret.
- Advarselslampe for lav brændstof-
stand
Når brændstofniveauet når ned på ca. 2,4 gal
(9,1 liter), tændes denne lampe og lyser
konstant, indtil der fyldes brændstof på.
Der lyder en enkelt alarmklokke med advarsel
om lavt brændstofstand.
- Kontrollampen Service Stop/Start
System (Stop/Start-system skal efterses) -
hvis monteret
Denne kontrollampe tændes for at angive, at
stop/start-systemet ikke fungerer korrekt, og
at der er behov for service.
- Kontrollampen Forward Collision OFF
Warning (FCW) (Kontrollampe for deaktive-
ring af advarsel om frontal kollision (FCW))
Denne advarselslampe angiver, om advarsel
om frontal kollision er deaktiveret.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
84

SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER.....90
ABS-system..................90
Elektronisk bremsesystem (EBC-system) .91
EKSTRA KØRESYSTEMER.....102
Overvågning af blinde vinkler.......102
Advarsel om frontal kollision (FCW) . . .104
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)....................105
SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER..............110
Funktioner i
passagersikkerhedssystem........110
Vigtige sikkerhedsforholdsregler.....110
Sikkerhedsselesystemer..........111
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS) . .120
Børnesæder – Sikker transport af børn . . .130
Transport af kæledyr............143
SIKKERHEDSFORAN-
STALTNINGER..............143
Transport af passagerer...........143
Udstødningsgas...............143
Sikkerhedskontrol, som du bør foretage i
køretøjet...................144
Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør
udføre uden for køretøjet..........146
SIKKERHED
89

Mere forsigtige bilister, som ikke har noget
imod hyppige advarsler, vil måske foretrække
denne indstilling.
BEMÆRK:
Denne indstilling giver dig den længste reak-
tionstid.
Medium
Standardstatus for FCW er indstillingen "Me-
dium" (Middel), og aktiv bremsning er aktive-
ret (On). Dette giver systemet mulighed for at
advare føreren om en mulig kollision med det
forankørende køretøj med akustiske og visu-
elle advarsler, og selvstændig bremsning ak-
tiveres.
Near (Nær)
Hvis du ændrer FCW-status til indstillingen
"Near" (Nær), advarer systemet dig om en
potentiel frontal kollision, når du er meget
tættere på.
Denne indstilling giver langt mindre reakti-
onstid end indstillingen "Far", som giver en
mere dynamisk køreoplevelse.Mere dynamiske eller aggressive bilister, der
ønsker at undgå hyppige advarsler, vil måske
foretrække denne indstilling.
BEMÆRK:
Hvis det aktive bremsesystems status ændres
til "OFF" (Fra), forhindres systemet i at fore-
tage selvstændig bremsning og supplerende
bremseunderstøttelse, hvis føreren ikke
bremser hårdt nok i tilfælde af en potentiel
frontkollision. Det aktive bremsesystem kan
sættes til "Off" (Fra) i Uconnect-
kontrolindstillingerne.
Se instruktionsbogen påwww.mopar.eu/owner
for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Advarsel om frontal kollision (FCW) er ikke
beregnet til at undgå en kollision på egen
hånd, og FCW kan heller ikke registrere
alle typer potentielle kollisioner. Føreren
har ansvaret for at undgå en kollision ved
at kontrollere køretøjet ved at bremse og
styre. Hvis denne advarsel ikke følges, kan
det føre til alvorlig personskade eller døds-
fald.
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
BEMÆRK:
For køretøjer udstyret med run flat-dæk – når
system til overvågning af dæktryk (TPMS)
viser et dæktryk på 14 psi (96 kPa) eller
lavere, skal du altid kontrollere dæktrykket og
udskifte dækket ved først givne lejlighed. Ved
dæktryk på/eller under 14 psi (96 kPa) er
dækket er i run-flat-driftstilstand. I denne
tilstand anbefales en maksimal hastighed på
50 mph (80 km/t) i en maksimal distance på
50 miles (80 km). Producenten anbefaler
ikke at bruge run flat-funktionen under kørsel
med et køretøj, der er lastet med fuld kapa-
citet eller trækker en anhænger.
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid ind-
stilles baseret på kolde dæk. Det er defineret
som dæktrykket, når køretøjet ikke har kørt i
mindst tre timer eller har kørt mindre end
105

1,6 km (1 mile) efter en tretimers periode.Se
"Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få
oplysninger om korrekt dæktryk.Dæktrykket
stiger også, når køretøjet bruges - det er
normalt, og der bør ikke foretages justering
for dette forøgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket af en eller anden årsag, inklusiv virk-
ninger af lave temperaturer eller naturligt
tryktab gennem dækket, falder til under ad-
varselsgrænsen for lavt tryk.
TPMS fortsætter med at advare føreren om
lavt dæktryk, så længe tilstanden eksisterer,
og slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller
over det anbefalede dæktryk (kolde dæk). Når
advarslen om lavt dæktryk har lyst, skal dæk-
trykket forøges til det anbefalede tryk (kolde
dæk) for at få kontrollampen til overvågning
af dæktryk til at slukke.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).Systemet opdateres automatisk, og indikator-
lampen for overvågning af dæktryk slukkes,
når først de opdaterede dæktryk er modtaget.
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter over 15 mph (24 km/t) for at
modtage disse oplysninger.
Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet dæk-
tryk med kolde dæk (parkeret i mere end tre
timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis den omgi-
vende temperatur er 68 °F (20 °C), og det
målte dæktryk er 28 psi (193 kPa), vil et
temperaturfald til 20 °F (-7 °C) sænke dæk-
trykket til ca. 24 psi (165 kPa). Dette dæk-
tryk er tilstrækkeligt lavt til at tænde indika-
torlampen for overvågning af dæktryk. Kørsel
kan få dæktrykket til at stige til ca. 28 psi
(193 kPa), men indikatorlampen vil stadig
lyse. I denne situation slukkes kontrollampen
til overvågning af dæktryk først, når dækkene
er pumpet op til køretøjets anbefalede dæk-
tryk ved kolde dæk.
FORSIGTIG!
• TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsler er
FORSIGTIG!
blevet etableret til den dækstørrelse, kø-
retøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som
ikke har samme størrelse, type og/eller
design. TPM er ikke beregnet til brug på
eftermarkshjul og kan bidrage til, at sy-
stemets samlede ydeevne bliver dårlig,
eller at sensorerne beskadiges. Gæster
opfordres til at anvende OEM-hjul for at
sikre, at TPM fungerer korrekt.
• Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til en autoriseret forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige sensoren til over-
vågning af dæktryk.
SIKKERHED
106

BEMÆRK:
• TPMS er ikke beregnet som erstatning for
normal dækvedligeholdelse eller til at ad-
vare om en dækfejl eller -tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryks-
måler, når du justerer dæktrykket.
• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan med-
føre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens le-
vetid samt kan påvirke køretøjets køre-
egenskaber og bremseevne.
• TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk ved at
bruge en præcis dæktryksmåler, selv hvis
et for lavt tryk ikke har nået det niveau,
hvor indikatorlampen for overvågning af
dæktrykket lyser.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir-
ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.Premium System
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er specielt vigtigt, at du regelmæssigt
kontrollerer dæktrykket i alle fire dæk og
opretholder det korrekte tryk.Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Forskellige meddelelser fra system til over-
vågning af dæktryk (TPMS), som vises på
kombiinstrumentets display, og en grafisk
visning af dæktrykkene
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
Kontrollampen "Tire Pres-
sure Monitoring Telltale"
(Overvågning af dæktryk)
lyser i kombiinstrumentet,
og en ringelyd aktiveres,
når et eller flere af de fire
aktive dæktryk er for lavt. Derudover viser
kombiinstrumentets display meddelelsen
"Tire Low" (Lavt dæktryk) og en grafisk frem-
stilling af trykværdien/-værdierne med de(t)
lave dæktryk i en anden farve. Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" for at få yderligere oplysninger.
Display til overvågning af dæktryk
107

Advarslen Service TPM System (Efterse
TPM-system)
Indikatorlampen for overvågning af dæktryk
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, når der registreres en systemfejl. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Kombiinstrumentets display viser meddelel-
sen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-
system) i mindst fem sekunder. Denne tekst-
meddelelse efterfølges af en grafisk visning
med "- -" i stedet for den trykværdi, som
angiver, hvilken TPMS-sensor, der ikke regi-
streres.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig er til
stede. Hvis systemfejlen ikke foreligger læn-
gere, blinker indikatorlampen for overvågning
af dæktryk ikke mere, meddelelsen "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-system)
vises ikke, og der vises trykværdier i stedet for
streger. Der kan opstå en systemfejl på en
følgende måder:
• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPM-sensorerne.• Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
• Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.
BEMÆRK:
Der er ingen sensor til overvågning af dæktryk
i reservehjulet. Derfor vil TPM-systemet ikke
kunne overvåge dæktrykket i reservehjulet.
Hvis du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk med et dæktryk under advarselsgræn-
sen for lavt tryk, lyser indikatorlampen for
overvågning af dæktryk, en ringelyd høres, og
kombiinstrumentets display viser stadig en
trykværdi på den grafiske visning med for-
skellige farver. Efter kørsel i op til 10 minut-
ter med over 24 km/t (15 mph) blinker indi-
katorlampen i 75 sekunder og lyser derefter
konstant. Derudover viser kombiinstrumen-
tets display meddelelsen "SERVICE TPM SY-
STEM" (Efterse TPM-systemet) i fem sekun-
der, hvorefter der vises streger (- -) i stedet for
trykværdien. Hver gang tændingen efterføl-
gende slås fra og til, aktiveres en ringelyd,indikatorlampen for overvågning af dæktryk
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, og kombiinstrumentets display viser
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM (Ef-
terse TPM-systemet)" i mindst fem sekunder
og viser derefter streger (- -) i stedet for
trykværdien. Når du reparerer eller udskifter
det originale vejdæk og monterer det igen på
køretøjet i stedet for det reservehjulet, opda-
teres TPMS automatisk.
Derudover slukkes indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk, og grafikken på kombiin-
strumentets display viser en ny trykværdi i
stedet for streger (- -), så længe der ikke er et
dæktryk under advarselsgrænsen for lavt tryk
i nogen af de fire aktive vejdæk. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter med
over 15 mph (24 km/t), for at TPMS modta-
ger disse oplysninger.
TPMS-deaktivering - hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes vinter-
dæk på køretøjet.
109

TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke
er udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 15 mph (24 km/t).
TPMS aktiverer en ringelyd, "TPM Telltale
Light" (Indikatorlampen for TPM) blinker i
75 sekunder og forbliver derefter tændt.
Kombiinstrumentet viser meddelelsen "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-systemet)
i fem sekunder, hvorefter der vises streger
(- -) i stedet for trykværdierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og med-
delelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke i kombiinstrumentet,
men stregerne (--) vises stadig i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 15 mph (24 km/t).
TPMS aktiverer en ringelyd, "TPM Telltale
Light" (Indikatorlampen for TPM) blinker i
75 sekunder og slukker derefter. Kombi-
instrumentet viser meddelelsen "SERVICE
TPM SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) i femsekunder, hvorefter der vises trykværdier i
stedet for stregerne. Ved den næste tæn-
dingscyklus vil meddelelsen "SERVICE TPM
SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) ikke blive
vist, så længe der ikke findes nogle system-
fejl.
SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER
Nogle af de vigtigste sikkerhedsforanstalt-
ninger i køretøjet er sikkerhedssystemerne:
Funktioner i passagersikkerhedssystem
• Sikkerhedsselesystemer
• Supplerende sikkerhedsselesystemer
(SRS) Airbags
• Supplerende aktive nakkestøtter
• Børnesæder
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette af-
snit kan være standardudstyr på nogle model-
ler eller kan være ekstraudstyr på andre. Hvis
du er i tvivl, så spørg din autoriserede for-
handler.
Vigtige sikkerhedsforholdsregler
Læs oplysningerne i dette afsnit omhyggeligt.
Oplysningerne fortæller dig, hvordan sikker-
hedsselerne anvendes korrekt for at give fører
og passagerer størst mulig sikkerhed.
Her er nogle enkle forholdsregler, som du kan
træffe for at mindske risikoen for at komme
til skade ved udløsning af en airbag:
1. Børn på 12 år eller derunder bør altid
sidde fastspændte på bagsædet i et
køretøj.
SIKKERHED
110

Blinklys...........86, 146, 214
Blokeringsfri bremser (ABS)........90
Bremseassistent................91
Bremse/parkeringsspærre.........155
Bremsesystem................262
Advarselslampe..............79
Hovedcylinder..............262
Kontrol af oliestand.......262, 296
Parkering................152
Bremsevæske.............262, 296
Brugerdefineret menulinje.........321
Brændstof...............288, 291
Benzin..................288
Diesel..................291
Etanol..................289
Krav.............288, 291, 292
Lys .....................84
Miljøvenlig................289
Oktantal.................288
Påfyldning............188, 190
Tankens kapacitet........292, 293
Tilsætningsstoffer...........290
Økonomitilstand............156
Brændstofpåfyldning.........188, 190
Bugsering...............196, 238
Hvis bilen ikke kan køre.......238
Til fritidsbrug..............201Vejledning............196, 197
Vægt ................196, 197
Bugsering af køretøj bag en autocamper. .201
Bugsering til fritidsbrug..........201
Børnesikring..................28
Børnesæder
Sådan opbevares en ubenyttet
ALR-sikkerhedssele...........142
Dagkørelys (DRL)...............44
Diagnosticeringssystem, indbygget....88
Dieselbrændstof...............291
Dieselbrændstofkrav............291
Opbevaring af dieselbrændstof. . . .192
Donkraft, anvendelse........224, 271
Do Not Disturb (Forstyr ikke).......350
Dvd-afspiller (Video Entertainment
System)..................325
Dæk............146, 271, 276, 277
Advarselslampe for højt olietryk....83
Alder (levetid)..............274
Brug af donkraft............271
Dæktryk.................272
Generelle oplysninger . .271, 276, 277
Hjulspin.................274
Højhastighedsdæk...........273
Indikatorer for slidbaneslitage. . . .274Levetid..................274
Lufttryk.................271
Montering af hjul............229
Radialdæk................273
Reservehjul.....223, 276, 277, 278
Reservehjul, kompakt.........277
Rotation.................281
Sikkerheden...............271
Skift................229, 271
Skift af punkteret dæk........229
Snekæder................280
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)..................105
Udskiftning............229, 275
Vinterdæk................276
Dæklevetid..................274
Dæk, ombytning..............
.281
Dørlåse, automatiske.............28
Dør åben....................81
Dør åben, kontrollampe for.........81
Ekstra sikkerhedssystem – airbags. . . .122
Elbetjente spejle...............41
Bakspejl..................41
Elbetjente.................42
Fjernbetjening..............42
med indklapningsfunktion.......42
STIKORDSREGISTER
370

Nedblændingsknap, forlygter......43
Overhaling.................44
Parkeringslys...............86
Service..................212
Sideindikatorlys............214
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)...................83
Traktionsstyring..............96
Tyverialarm................80
Tågelygter..............45, 82
Udskiftning af pære..........212
Udvendige................146
Lækage, væske...............146
Låse......................146
Automatiske døre............28
Børnesikring...............28
Elbetjent dør...............24
Mediehub...................346
Metanol....................289
Metanolbrændstof..............289
Mopar.....................297
MOPAR-tilbehør...............297
Motor..............257, 259, 260
Advarsel om
udstødningsgasser........143, 290
Brændstofkrav..........288, 292Identifikation..............260
Kontrol af oliestand...........261
Kølesystem................270
Motorrum......257, 258, 259, 260
Motorrumsidentifikation.....257, 258
Olie................292, 293
Oliepåfyldningsdæksel........257
Opstart..................149
Overophedning.............235
Starthjælp................232
Valg af olie............292, 293
Nakkestøtter..................35
Navigation..............
.328, 348
Nedfældning af bagsæde..........31
Nedkørselskontrol...............98
Nødsituation
Brug af donkraft.............271
Havariblink...............208
Hvis bilen er kørt fast.........237
Starthjælp................232
Nøglefri Enter-N-Go..............25
Nøgle i tænding, påmindelse om......15
Nøgle med startspærre, ny.......13, 19
Nøgle, ny.................13, 19
Nøgler......................13Nøglesender
Aktivering af alarmen..........20
Deaktivering af alarmen.........21
Programmering af ekstra
nøglesendere.............13, 19
Oktantal, benzin (brændstof).......288
Olie, motor
Advarselslampe for højt olietryk....80
Anbefaling............292, 293
Kapacitet.............292, 293
Kontrol..................261
Målepind.................261
Viskositet.............292, 293
Oliemålepind
Olie (motor)...............261
Olietrykslampe.................80
Opbevaring...................59
Opbevaring, bil................59
Opstart..............16, 149, 151
Automatgear............149, 151
Fjernbetjent................16
Opvarmede spejle...............43
Overhalingslys.................44
Overophedning, motor...........235
Overvågning af blinde vinkler.......102
373