JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
robbanhat, ezáltal pedig személyi sérülé-
seket okozhat.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hordozható segédakku-
mulátor készletet vagy más olyan segéd-
indító forrást, melynek nagyobb a feszült-
sége mint 12 V, különben károsodhat az
akkumulátor, az indítómotor, a generátor
vagy az elektromos rendszer.
MEGJEGYZÉS:
Hordozható segédakkumulátor-készlet
használata esetén kövesse a gyártó utasítá-
sait és a vonatkozó óvintézkedéseket.
Segítséggel történő indítás
előkészítése
A gépkocsi akkumulátora az első utasülés
alatt található. Az indítókábellel való indítás
megkönnyítése érdekében a motorháztető
alatt két távoli akkumulátorérintkező talál-
ható.
FIGYELEM!
• Ügyeljen arra, hogy nyitott motorházte-
tőnél ne érjen hozzá a hűtőventilátor-
hoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt álla-
potában bármikor elforoghat. A
FIGYELEM!
ventilátor mozgó lapátjai sérülést okoz-
hatnak.
• Vegyen le minden fém ékszert, például
gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt, melyek
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
MEGJEGYZÉS:
Ügyeljen arra, hogy a kábelek leválasztott
végei soha ne érintkezzenek egymással, mi-
közben valamelyik gépkocsihoz csatlakoz-
nak.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba, majd fordítsa a gyújtást LOCK (ZÁ-
RÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
Távoli akkumulátorérintkezők
1 – Távoli pozitív(+)érintkező
2 – Távoli negatív(-)érintkező
249

3. Távolítsa el a védőfedelet a távoli pozitív
(+)akkumulátorérintkezőről. Az eltávolí-
táshoz húzza felfelé a fedelet.
4. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
koljon le a gépkocsival, hogy az indítóká-
belek elérjenek a gépkocsihoz, majd
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a
gyújtást.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez ve-
zethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ-
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi töltési rendszer-
ében.
MEGJEGYZÉS:
Mindig ügyeljen arra, hogy csatlakoztatás
közben az indítókábelek használaton kívüli
végei ne érjenek egymáshoz vagy a gépko-
csihoz.
Ha gyakran van szükség külső indítási segít-
ségre a gépkocsi beindításához, vizsgál-
tassa meg az akkumulátort és a töltőrend-
szert a hivatalos márkakereskedőjénél.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi elektromos tápaljzataiba du-
gaszolható tartozékok (pl. mobileszközök
stb.) kikapcsolt állapotban is energiát
vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából.
Amennyiben ezek a készülékek álló mo-
tor mellett túl hosszú ideig maradnak
VIGYÁZAT!
csatlakoztatva, a gépkocsi akkumulátora
lemerülhet, ami az akkumulátor élettarta-
mának csökkenésével járhat, és/vagy si-
kertelen motorindítást okozhat.
Kábel csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)
végét a lemerült gépkocsi távoli pozitív
(+)érintkezőjéhez.
2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív(+)érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét(-)a segédakkumulátor negatív(-)
érintkezőjéhez.
4. Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel
ellentétes végét a lemerült akkumulátor-
ral rendelkező gépkocsi távoli negatív(-)
érintkezőjéhez.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
250

FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a leme-
rült akkumulátor negatív(-)kivezető csap-
jához. Az így keletkező elektromos szikra
hatására az akkumulátor felrobbanhat, és
személyi sérüléseket okozhat. Csak a
megadott testelési pontot használja, és
ne használjon semmilyen egyéb fém al-
katrészt.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi motorját.
VIGYÁZAT!
Ne járassa a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját 2000 rpm feletti fordulatszám-
mal, mivel az töltésre nem alkalmas,
üzemanyagot pazarol, és károsíthatja a
gépkocsi motorját.
6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben
válassza le az indítókábeleket:
A kábel leválasztása
1. Válassza le az indítókábel negatív(–)
végét a lemerült gépkocsi távoli negatív
(–)érintkezőjéről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel el-
lentétes végét a segédakkumulátor ne-
gatív(-)kivezető csapjáról.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)vé-
gét a segédakkumulátor pozitív(+)kive-
zető csapjáról.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel ellen-
tétes végét a lemerült gépkocsi távoli po-
zitív(+)érintkezőjéről.
5. Szerelje fel a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi távoli pozitív(+)
csapjának védőfedelét.
TANKOLÁS
VÉSZHELYZETBEN
A sapka nélküli üzemanyagrendszerhez
használatos tölcsér a pótkerék-tároló terüle-
tén található. Ha a gépkocsiból kifogy azüzemanyag, és üzemanyagkannát kell
használnia, a gépkocsi tankolásához he-
lyezze a tölcsért a betöltőnyílásba.
A sapka nélküli üzemanyagrendszerrel kap-
csolatos további információért tekintse meg
a kézikönyv „Indítás és használat” című fe-
jezetének „Üzemanyag-betöltés a gépko-
csiba” című részét.
HA A MOTOR
TÚLMELEGSZIK
Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfe-
lelő intézkedésekkel csökkentheti a túlmele-
gedés kockázatát.
• Országúton — lassítson.
• Városi forgalomban – álló helyzetben kap-
csolja a sebességváltót ÜRES állásba, de
ne növelje a motor alapjárati fordulatszá-
mát, miközben a gépkocsi elmozdulását a
fékek használatával akadályozza meg.
251

MEGJEGYZÉS:
A következő módon lassítható egy túlmele-
gedéssel fenyegető helyzet:
• Ha a légkondicionáló be van kapcsolva,
kapcsolja ki azt. A légkondicionáló rend-
szer hőt ad át a motor hűtőrendszerének.
A légkondicionáló kikapcsolása segít a hő
csökkentésében.
• A hőmérséklet-szabályozó maximális hő-
mérsékletre, az üzemmód-szabályozó a
padlóra, a ventilátor-szabályozó pedig
magas fokozatra állítható. Így a fűtőmag –
a hűtő funkcióját kiegészítve – elősegíti a
hő elvonását a motor hűtőrendszeréből.
FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától.
Ha azt hallja vagy észleli, hogy a motor-
háztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a
motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le
nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a
hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
VIGYÁZAT!
Gépkocsija károsodhat, ha vezetés köz-
ben forró a hűtőrendszer. Ha a hőmérsék-
letmérő HOT (H), azaz FORRÓ állapotot
lejez, húzódjon félre, és állítsa le a gépko-
csit. Járassa a motort alapjáraton, kikap-
csolt légkondicionálóval, amíg a mutató
vissza nem tér a normál tartományba. Ha
a mutató a HOT (H) (FORRÓ) tartomány-
ban marad, és folyamatos hangjelzés
hallható, azonnal állítsa le a motort, és
hívjon segítséget.
PARKOLÓÁLLÁS
MANUÁLIS KIOLDÁSA
FIGYELEM!
Mielőtt a parkolóállás manuális kioldá-
sába kezdene, mindig teljesen húzza be a
rögzítőféket, ezzel rögzítve a gépkocsit. A
parkolóállás manuális kioldása azt jelenti,
hogy a gépkocsi elgurulhat, ha nem rög-
zíti rögzítőfék, vagy nem kapcsolták von-
FIGYELEM!
tató járműhöz. A parkolóállás manuális
kioldása esetén a nem rögzített gépkocsi
elmozdulhat, és súlyos vagy halálos sérü-
lést okozhat a gépkocsiban és annak kö-
zelében tartózkodó személyekben.
Ha olyan helyzetben kell elmozdítani a gép-
kocsit, amikor a sebességváltó nem mozdul
ki a PARKOLÓ állásból (pl. lemerült az ak-
kumulátor), a parkoló állást manuálisan kell
kioldania.
A parkolóállás manuális kioldása a követke-
zőképpen történik:
1. Húzza be jól a rögzítőféket.
2. Nyissa ki a középkonzolt, keresse meg a
parkolóállás manuális kioldójának fede-
lét, majd a konzol csuklópántjaiból kipat-
tintva távolítsa azt el.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
252

3. Egy csavarhúzó vagy hasonló eszköz se-
gítségével tolja el a fémreteszt a heveder
irányába.
4. Miközben a fémretesz nyitott helyzetben
van, húzza felfelé a hevedert, amíg a kar
kioldott pozícióban nem rögzül. A sebes-
ségváltó ezzel PARKOLÓ fokozatba vált,
és a gépkocsi elmozdítható.VIGYÁZAT!
Ha a parkolóállás manuális kioldása köz-
ben csukják be a kartámaszt, az károsít-
hatja a parkolóállás manuális kioldásának
mechanizmusát, a sebességváltót és a
kartámaszt.MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi véletlen elgurulásának megaka-
dályozása érdekében határozottan húzza be
a rögzítőféket.
A parkolóállás manuális kioldó karjának
visszaállítása:
1. A parkolóállás manuális kioldásának
visszaállításához feszítse felfelé a kart,
miközben a kioldó reteszt a heveder irá-
nyába tolja.
2. Miután csökkent a feszesség, és a kart
kioldotta, rögzítse vissza biztonságosan
a helyére.
MEGJEGYZÉS:
Visszapattintva helyezze vissza fedelet a
helyére.
Parkolóállás manuális kioldójának
fedele eltávolítvaKioldott pozíció
253

ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hó-
ban elakad, gyakran kiszabadítható hintáz-
tatással. Fordítsa el a kormánykereket
jobbra és balra az első kerekek körüli terület
megtisztításához. Tartsa lenyomva a foko-
zatválasztó zárgombját. Majd ezt követően
kapcsolgasson az ELŐREMENETI és a
HÁTRAMENETI fokozatok között, miközben
a gázpedált kissé lenyomja.
MEGJEGYZÉS:
A váltás ELŐREMENETI és HÁTRAME-
NETI fokozat között csak 5 mph (8 km/h)
keréksebesség alatt lehetséges. Ha a se-
bességváltó két másodpercnél tovább ma-
rad ÜRES fokozatban, le kell nyomnia a
fékpedált az ELŐREMENETI vagy HÁTRA-
MENETI fokozatba kapcsoláshoz.Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató moz-
gást, ugyanakkor nem pörgeti a kerekeket,
és nem pörgeti túl a motort.
MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off" (ESC ki) kapcso-
lót (ha szükséges) az elektronikus menet-
stabilizátor (ESC) rendszer hintáztatás előtti
„Partial Off" (Részben kikapcsolt) állapotba
kapcsolásához. További információért te-
kintse meg a www.mopar.eu/owner címen
elérhető Használati útmutató „Biztonság”
című fejezetének „Elektronikus fékvezérlő
rendszer” című részét. A gépkocsi kiszaba-
dítása után az „ESC On” (ESC be) üzemmód
visszaállításához ismét nyomja meg az
„ESC Off” (ESC ki) kapcsolót.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl magas kerékfordulatszám
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge-
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi-
abroncs felrobbanhat és valakit megse-
besíthet. Ne pörgesse a kerekeket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
254

VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túl-
melegedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás
után ÜRES állásba kapcsolt sebesség-
váltóval hagyja a motort alapjáraton
járni legalább egy percig. Ezzel minimá-
lisra csökkenthető a túlmelegedés, és
az elakadt gépkocsi kiszabadítására
tett hosszabb kísérletek alatt csökken
az erőátviteli rendszer meghibásodásá-
nak kockázata.
• A gépkocsi ELŐREMENET és HÁTRA-
MENET fokozat közötti oda-vissza kap-
csolásos „hintáztatása” közben a kere-
keket ne pörgesse 15 mph-nál
VIGYÁZAT!
(24 km/h) gyorsabban, mert károsodhat
a hajtáslánc.
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
MOZGÁSKÉPTELEN
GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti. Ha
a sebességváltó és a hajtáslánc működőké-pes, a meghibásodott gépkocsi az „Indítás
és használat” című fejezet „Szabadidős célú
vontatás” részében leírtak szerint is vontat-
ható.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztéssel
rendelkezik, állítsa Transport (Szállítás)
üzemmódba, mielőtt utánfutóra vagy platós
tehergépkocsira rögzítené (a karosszériánál
fogva). További információt az „Indítás és
használat” című fejezet „Quadra-Lift” című
részében talál. Amennyiben a gépkocsi nem
állítható Transport (Szállítás) üzemmódba
(például nem működik a motor), a rögzítőket
a tengelyekhez kell erősíteni (nem a ka-
rosszériához). Ezen utasítások figyelmen kí-
vül hagyása hibakódok megjelenéséhez és/
vagy a megfelelő rögzítési feszesség
hiányához vezethet.
255

Vontatási feltételekKerekek a talajtól EL-
EMELVEKétkerék-meghajtású
modellekNégykerékhajtású model-
lek 4WD LOW tartomány
nélkülNégykerékhajtású model-
lek 4WD LOW tarto-
mánnyal
Vontatás négy keréken NINCSNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETTTekintse meg a „Szabad-
idős célú vontatás” című
részben leírt utasításokat
• Sebességváltó PAR-
KOLÓ fokozatban
• Osztómű ÜRESBEN (N)
• Vontatás előre
• Gyújtás ACC (TARTO-
ZÉK) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) üzemmód-
ban (vagy csatlakoz-
tassa le az akkumulátor
negatív kábelét).
Kerékemelő daru vagy ke-
rék alatti görgős kocsiElölNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Hátul OKNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Utánfutón MIND OK OK OK
MEGJEGYZÉS:
Az SRT gépkocsik és a 4WD LOW tarto-
mány nélküli négykerékhajtású modellek
vontatásakor mind a négy kereket meg kell
EMELNI.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
256

A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve-
zett vonórudakat és egyéb vontatóeszközö-
ket használjon, és kövesse az eszközök
gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagy
egyéb vontatóeszközt a gépkocsi fő szerke-
zeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárítókhoz
vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be kell
tartani a vontatott gépkocsikra vonatkozó ál-
lami és helyi törvényeket.
Ha vontatás közben használni kell a tartozé-
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM),
nem pedig ACC (TARTOZÉK) üzemmódban
kell lennie.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, te-
kintse át a jelen fejezet „Parkolóállás manu-
ális kioldása” című részét, hogy a sebesség-
váltót a PARKOLÓ helyzetből a vontatáshoz
alkalmas állásba tudja kapcsolni.VIGYÁZAT!
• Vontatáshoz ne használjon hevederes
vontatóeszközöket. Ez kárt tehet a gép-
kocsiban.
• A gépkocsi lapos platós vontatójármű-
vön való rögzítésekor ne erősítse azt az
első vagy hátsó felfüggesztés alkatré-
szeihez. A helytelen vontatás a gépko-
csi károsodását okozhatja.
• Amennyiben a vontatott gépkocsit kor-
mányozni kell, a gyújtáskapcsolónak
ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) üzemmódban kell lennie, nem
LOCK/OFF (ZÁR/KI) üzemmódban.
Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a gépko-
csit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF üzem-
módjában vontatják. Távirányító nélküli von-
tatásra csak platós vontatójárművel van
mód. A gépkocsi károsodásának megelő-
zése érdekében megfelelő vontatóeszközre
van szükség.
Kétkerék-meghajtású modellek
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereketFELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha lapos platós vontatási lehetőség nem áll
rendelkezésre, és az erőátviteli rendszer
működik, a gépkocsi négy keréken (a hátsó
kerekekkel a talajon) is vontatható, a követ-
kező feltételekkel:
• A sebességváltónak ÜRES helyzetben
kell lennie. Az álló motor mellett történő
ÜRES fokozatba váltással kapcsolatban
tekintse meg a jelen fejezet „Parkolóállás
manuális kioldása” című részét.
• A vontatási sebesség legfeljebb 30 mph
(48 km/h) lehet.
• A vontatási távolság legfeljebb 30 mérföld
(48 km) lehet.
257

Ha a sebességváltó nem működik, vagy a
gépkocsit 30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban
vagy 30 mérföldnél (48 km) távolabbra kell
vontatni, akkor a vontatást a hátsó kerekeket
a talajrólFELEMELVEkell végezni. A vonta-
tás elfogadható módszerei közé a lapos pla-
tós vontatójárművön történő vontatás, az
első kerekek felemelése és a hátsó kerekek
vontató utánfutón való elhelyezése, vagy a
hátsó kerekek felemelése tartoznak, miköz-
ben az első kerekek a földön maradnak
(ilyenkor megfelelő kormánykerék-
-stabilizáló eszközt kell használni annak ér-
dekében, hogy az első kerekek egyenes
helyzetben maradjanak).
VIGYÁZAT!
A talajon guruló hátsó kerekekkel végzett,
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsabb
vagy 30 mérföld (48 km) távolságnál
messzebbre történő vontatás súlyosan
károsíthatja a sebességváltót. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott garan-
cia nem fedezi.
Négykerék-meghajtású modellek
A gyártó azt ajánlja, hogy a vontatást úgy
végezze, hogy minden kerékFEL VAN
EMELVEa talajról. A vontatás elfogadható
módszere a lapos platós vontatójárművön
történő vontatás, vagy a gépkocsi egyik vé-
gének felemelése és a másik végének gör-
gős kocsin való elhelyezése.
Ha nem áll rendelkezésre platós berende-
zés, és az osztómű működőképes, akkor a
két fokozatú osztóművel felszereltgépko-
csik vontathatók (előremenetben, úgy, hogy
azÖSSZESkerék a talajon van),
AMENNYIBENaz osztómű ÜRES (N) állás-
ban, a sebességváltó pedigPARKOLÓál-
lásban van. A részletes utasításokért ol-
vassa el a „Szabadidős célú vontatás” című
részt.
Az egyfokozatú osztóművel felszerelt gép-
kocsikon nincs ÜRES fokozat, azért azokat
úgykellvontatni, hogy mind a négy kereket
MEGEMELI.
VIGYÁZAT!
• Tilos első vagy hátsó kerékemelést al-
kalmazni. Megsérülhet a sebességváltó
vagy az osztómű belseje, ha vontatás
közben első vagy hátsó kerékemelést
alkalmaznak.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
258