JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MŰSZERCSOPORT
KIJELZŐJE — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Egyes gépkocsik műszercsoport-kijelzővel
rendelkeznek, amely hasznos információkat
szolgáltat a vezető számára. Amikor a gyúj-
tás STOP/OFF üzemmódban van, az ajtó
nyitása/zárása aktiválja a kijelzőt, amely a
kilométer-számlálón megjeleníti a mérföldek
vagy kilométerek számát. A műszercsoport
kijelzője fontos információkat jelenít meg a
gépkocsi egyes rendszereiről és funkcióiról.
A műszerfalon található vezetői információs
kijelző segítségével a műszercsoport-kijelző
képes megjeleníteni az egyes rendszerek
működési állapotát, valamint figyelmeztetést
küldeni az esetleges problémákról. A kor-
mánykerékre rögzített kezelőszervekkel át-
tekintheti az egyes fő- és almenüket, illetve
kiválaszthatja azokat. Hozzáférhet a szük-
séges információkhoz, valamint kiválaszt-
hatja és módosíthatja az értékeket.
A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei
A műszercsoport kijelzője a műszercsoport
közepén található.1. A kijelző felső sorában láthatók a konfigu-
rálható visszajelzők, az iránytű iránya, a
külső hőmérséklet, az idő, a becsült MPG
és az út. További menüoldalak megjele-
nítése esetén a sebességmérő is itt jele-
nik meg.
2. A fő kijelzőterületen láthatók a menük és
az előugró üzenetek.
3. Az alsó sorban láthatók a konfigurálható
visszajelzők, a menü neve, valamint a
menü oldala.
Műszercsoport kijelzője
1 — Sebességmérő kijelző
2 — Fő kijelző
3 — Menü neve és menü oldala
A műszercsoport kijelző
kezelőszervei
79

• Nyomja meg afelnyílgombot,
amellyel felfelé léptethet a főmenükben
(Sebességmérő, MPH/km/h, Gépkocsi in-
formációk, Terep, Vezetéssegítés,
Üzemanyag-fogyasztás, „A” út, „B” út,
Stop/Start, Audio, Navigáció, Tárolt üze-
netek, Képernyő-beállítás és Sebességre
figyelmeztetés).
• Nyomja meg ale
nyílgombot,
amellyel lefelé léptethet a főmenüben és
az almenükben (Sebességmérő, MPH/
km/h, Gépkocsi információk, Terep, Veze-
téssegítés, Üzemanyag-fogyasztás, „A”
út, „B” út, Stop/Start, Audio, Navigáció,
Tárolt üzenetek, Képernyő-beállítás és
Sebességre figyelmeztetés).
•Ajobb
nyílgomb megnyomásával nyit-
hatja meg a főmenü egy-egy elemének
tájékoztató képernyőjét vagy almenükép-
ernyőjét.
•Abal
nyílgomb megnyomásával nyit-
hatja meg a főmenü egy-egy elemének
tájékoztató képernyőjét vagy almenükép-
ernyőjét.•AzOKgomb megnyomásával érheti el/
választhatja ki a fő menü egy-egy elemé-
nek tájékoztató képernyőjét vagy almenü-
képernyőjét. Tartsa lenyomva azOK
gombot két másodpercig a kijelzett/kijelölt
funkciók visszaállításához.
Olajcsere esedékességének nullázása
A gépkocsi fel van szerelve egy, a motorolaj-
csere szükségességét jelző rendszerrel. A
következő tervszerű olajcsere időszerűsé-
gére figyelmeztetve a műszercsoport kijel-
zőjén egyszeri hangjelzést követően öt má-
sodpercig megjelenik az „Oil Change
Required” (Olajcsere szükséges) üzenet. Az
olajcsere szükségességét jelző rendszer
működésiciklus-alapú, ami azt jelenti, hogy
a motorolaj csereintervalluma vezetési stílu-
sától függően változhat.
Hacsak nem állítja vissza, ez az üzenet to-
vábbra is minden esetben meg fog jelenni,
amikor a gyújtáskapcsolót ON/RUN állásba
kapcsolja. Az üzenet ideiglenes eltüntetésé-
hez nyomja meg, majd engedje el azOKgombot. Az olajcsere szükségességét jelző
rendszer visszaállításához (a tervezett kar-
bantartás elvégzését követően) kövesse a
következő eljárást.
Olaj élettartamának nullázása
1. A fékpedál működtetése nélkül nyomja
meg röviden az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gom-
bot, majd állítsa a gyújtáskapcsolót ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe (de ne in-
dítsa el a motort).
2. Nyissa meg a műszercsoport kijelző „Ve-
hicle info” (Gépkocsi-információ) menü-
jének „Oil life” (Olaj élettartama) pontját.
3. Tartsa lenyomva azOKgombot, amíg a
szám visszaáll 100%-ra.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80

Az olajcsere-esedékesség nullázásának
másik módszere
1. A fékpedál működtetése nélkül nyomja
meg röviden az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gom-
bot, majd állítsa a gyújtáskapcsolót ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe (de ne in-
dítsa el a motort).
2. Nyomja le teljesen a gázpedált lassan,
háromszor egymás után, 10 másodper-
cen belül.
3.
A gyújtáskapcsoló OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS)
helyzetbe történő váltásához a fékpedál le-
nyomása nélkül nyomja meg egyszer rövi-
den az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gombot.
MEGJEGYZÉS:
Ha a figyelmeztető üzenet a motor elindítá-
sakor továbbra is jelen van, akkor az olajcse-
rére figyelmeztető rendszer visszaállítása
nem történt meg. Ha szükséges, ismételje
meg az eljárást.
A műszercsoport kijelzőjének
választható elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő fő-
menüelemek tekinthetők meg:
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvény-
ében a választható beállítások eltérhetnek.
• Sebességmérő • Trip (Út)
• MPH értékről km/h
értékre• Audio
• Vehicle Info
(Gépkocsi-
-információ)• Stored Messages
(Tárolt üzenetek)
• Driver Assist (Veze-
téssegítés)• Screen Setup
(Képernyő-beállítás)
• Fuel Economy
(Üzemanyag-
-fogyasztás)
MEGJEGYZÉS:
További információkért lásd a Használati út-
mutatót a www.mopar.eu/owner oldalon.
SRT teljesítményjellemzők
Műszercsoport-kijelző teljesítményjel-
lemzői
A műszercsoport kijelzője az alábbi Teljesít-
ményjellemzők programozására használ-
ható.
SRT teljesítményjellemzők
kezelőszervei
81

• A hozzáféréshez nyomja meg röviden a
felvagylenyílgombot, amíg az „SRT”
megjelenik a műszercsoport kijelzőjén,
majd nyomja meg röviden ajobbranyíl-
gombot a funkciók áttekintéséhez. Egy
funkció kiválasztásához nyomja meg az
OKgombot.
• 0-60 mph
(0-100 km/h)• Aktuális g-erő
• 0-100 mph
(0-161 km/h)• Legnagyobb
g-erő
• 1/8 mérföldes
időzítő• Köridőmérő
• 1/4 mérföldes
időzítő• Körelőzmények
• 60 lábra vonat-
kozó időzítő• Legnagyobb se-
besség
• Féktávolság
Uconnect SRT teljesítményjellemzők
FIGYELEM!
A gépkocsi ismertetett képességei kizáró-
lag közutakon kívüli használatra vonat-
koznak, közutakon tilos azokat kihasz-
FIGYELEM!
nálni. Javasoljuk, hogy ezeket a funkció-
kat csak szabályozott környezetben és a
törvények betartásával használja. A gép-
kocsi ismertetett képességeit soha nem
szabad vakmerő vagy veszélyes módon
kihasználni, ami a vezető és mások biz-
tonságát veszélyezteti. Csak úgy lehet el-
kerülni a baleseteket, ha a vezető bizton-
ságosan hajt, odafigyel és van vezetési
gyakorlata.
• Az SRT teljesítményjellemzők eléréséhez
nyomja meg az érintőképernyőn található
„Apps” (Alkalmazások), majd a „Perfor-
mance Pages” (Teljesítményoldalak)
gombot.
• A teljesítményoldalak az alábbi menüket
tartalmazza:
•
Kezdőlap•
2. műszer
• Timers
(Időzítők)•
G – erő
•
1. műszer•
Motor
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP
Nyomja meg röviden afelvagylenyílgom-
bot, amíg a műszercsoport kijelzőjén ki nem
választja az „A” út vagy a „B” út ikont (váltson
balra vagy jobbra az „A” út vagy a „B” út
kiválasztásához). Az Útinformációk megjele-
nítéséhez nyomja meg röviden azOKgom-
bot.
FIGYELMEZTETŐ/
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
A műszerfalon lévő figyelmeztető/
visszajelző lámpa egy megfelelő üzenet és/
vagy hallható hangjelzés (adott esetben) kí-
séretében bekapcsol. Ezek a visszajelzések
jelzés értékűek, elővigyázatosságra intenek,
és mint ilyenek, nem nyújtanak teljes tájé-
koztatást és/vagy nem jelentenek mást a
Használati útmutatóban foglalt információk-
tól, amelyeket minden esetben javasolt fi-
gyelmesen elolvasni. Hibajelzés esetén min-
dig olvassa el a jelen fejezetben foglalt
információkat.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82

Először minden aktív visszajelző lámpa be-
kapcsol. Előfordulhat, hogy a rendszerellen-
őrző menü másként jelenik meg a felszerelt-
ség, illetve a gépkocsi aktuális állapotának
függvényében. Néhány visszajelző lámpa
opcionális, és előfordulhat, hogy nem jelenik
meg.
Az alábbi figyelmeztető lámpák és visszajel-
zők potenciálisan veszélyes helyzetekre fi-
gyelmeztetnek. Néhány lámpa a gépkocsi
elindításakor felvillan annak ellenőrzése ér-
dekében, hogy megfelelően működnek-e.
Ha a gépkocsi elindítását követően bárme-
lyik lámpa égve marad, további információ-
ért tekintse meg az adott rendszerhez tar-
tozó figyelmeztető lámpa leírását.
Piros visszajelző lámpák
— Biztonsági öv használatára fi-
gyelmeztető lámpa
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe kapcsolásakor ez a visszajelző –
az izzót ellenőrizendő – négy-nyolc másod-
percig világít. Az izzóellenőrzés alatt – ha a
vezető- vagy utasoldali ülésen nincs becsa-
tolva a biztonsági öv – figyelmeztető hang-jelzés hallható. Az izzóellenőrzést követően,
vagy vezetés közben – ha a vezetőülésen
továbbra sem csatolták be a biztonsági övet
– a biztonsági öv használatára figyelmeztető
lámpa villog vagy folyamatosan világít, és
hangjelzés is hallható.
— Légzsák visszajelző lámpája
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe kapcsolásakor ez a visszajelző –
az izzót ellenőrizendő – négy-nyolc másod-
percig világít. Ha a visszajelző lámpa indí-
táskor nem világít, indulást követően nem
alszik ki, vagy menet közben világítani kezd,
akkor amint lehetséges, vizsgáltassa meg a
rendszert egy hivatalos márkakereskedés-
ben. Ez a lámpa bekapcsol és egy hangjel-
zés hallható, ha a rendszer a légzsák figyel-
meztető lámpájának hibáját észleli. A lámpa
a hiba törléséig bekapcsolva marad. Ha a
lámpa szakaszosan vagy folyamatosan vilá-
gít vezetés közben, azonnal javíttassa meg
gépkocsiját egy hivatalos márkakereskedés-
ben.
– Fékrendszer visszajelző lám-
pája
Ez a visszajelző lámpa a fék különböző funk-
cióit figyeli, többek között a fékfolyadékszin-
tet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fék-
rendszer visszajelző lámpája világít, akkor
ez utalhat a rögzítőfék aktív állapotára, ala-
csony fékfolyadékszintre, vagy arra, hogy
probléma van a blokkolásgátló fékrendszer
tartályával.
Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen
feltöltött kiegyenlítőtartály mellett továbbra is
világít a visszajelző lámpa, akkor az valószí-
nűleg a hidraulikus fékrendszer meghibáso-
dására utal, vagy arra, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) vagy az elektronikus me-
netstabilizátor rendszer (ESC) problémát
észlelt a fékrásegítővel kapcsolatban. Eb-
ben az esetben a visszajelző lámpa egészen
addig világít, amíg a hibát ki nem javítják. Ha
a probléma a fékrásegítővel kapcsolatos,
akkor az ABS-szivattyú a fék működtetése-
kor működésbe lép, és lehet, hogy minden
egyes fékezéskor a fékpedál pulzálását le-
het érezni.
83

A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapaci-
tást biztosít arra az esetre, ha a hidraulikus
rendszer egy része meghibásodna. A kétkö-
rös fékrendszer bármely felében bekövet-
kező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszer
visszajelző lámpája, amely bekapcsol, ha a
fékfolyadék a főfékhengerben egy bizonyos
szint alá csökken.
A visszajelző lámpa egészen addig világít,
amíg a kiváltó okot meg nem szüntetik.
MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadékszintet befolyásoló éles kanya-
rodási manőverek esetén a visszajelző
lámpa egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A
gépkocsit megfelelően karban kell tartani, és
a fékfolyadékszintet rendszeresen ellen-
őrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali
javításra van szükség.
FIGYELEM!
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék piros
figyelmeztető jelzőfénye világít. Ilyen
esetben a fékrendszer egy része hibás
FIGYELEM!
lehet. A fékút ebben az esetben megnö-
vekszik. Ennek ütközés lehet az eredmé-
nye. Haladéktalanul ellenőriztesse a gép-
kocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-
szerelt gépkocsik elektronikus fékerő-
-elosztási rendszerrel (EBD) is rendelkez-
nek. Az EBD-rendszer meghibásodása
esetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az
ABS figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer azonnali
javítása szükséges.
A fékrendszer visszajelző lámpájának műkö-
dőképességét a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetből ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
történő elfordításával lehet ellenőrizni. A
visszajelző lámpának kb. két másodpercig
világítania kell. A visszajelző lámpának ezt
követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzí-
tőfék aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a
visszajelző lámpa nem világít, vizsgáltassa
meg egy hivatalos márkaszervizben.A visszajelző lámpának akkor is világítania
kell, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetében működteti a rögzítőfé-
ket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak a rögzítőfék
aktív állapotát jelzi. A fék működtetésének
mértékét nem.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája
A gépkocsi riasztórendszerének élesítése-
kor ez a visszajelző lámpa kb. 15 másodper-
cig nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg a gép-
kocsi riasztórendszerét ki nem kapcsolják.
— Olajnyomásra figyelmeztető
lámpa
Ez a lámpa az alacsony motorolajnyomást
jelzi. Ha a visszajelző lámpa menet közben
bekapcsol, amint lehet, állítsa meg a gépko-
csit, és állítsa le a motort. Ennek a vissza-
jelző lámpának a működését hangjelzés is
kíséri.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
84

A hiba elhárításáig ne üzemeltesse a gépko-
csit. Ez a lámpa nem jelzi, hogy mennyi olaj
van a motorban. A motorolajszintet a motor-
térben kell ellenőrizni.
— Motorhőmérséklet visszajelző
lámpája
Ez a lámpa a motor túlmelegedésére figyel-
meztet. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete
emelkedik, és a hőfokjelző mutatója megkö-
zelíti aHjelzést, ez a visszajelző lámpa
bekapcsol, és a beállított hőmérsékleti ha-
tárérték elérésekor egyszeri figyelmeztető
hangjelzés is hallható.
Ha ez a visszajelző lámpa menet közben
bekapcsol, biztonságosan húzódjon félre, és
álljon meg a gépkocsival. Ha a légkondicio-
náló rendszer be van kapcsolva, kapcsolja ki
azt. Kapcsolja a sebességváltót ÜRES ál-
lásba, és járassa alapjáraton a motort. Ha a
hőmérséklet nem tér vissza a normál tarto-
mányba, azonnal állítsa le a motort és hívjon
segítséget. További tudnivalókat a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezet „Motor túl-
melegedése” című része tartalmaz.
– Olajhőmérséklet visszajelző
lámpája
Ez a visszajelző lámpa jelzi, ha a gépkocsi
olajhőmérséklete túl magas. Ha a vissza-
jelző lámpa menet közben bekapcsol, amint
lehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le a
motort.
– Akkumulátortöltés-ellenőrző
lámpa
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az akkumu-
látor töltöttsége nem megfelelő. Ha a motor
járása közben is bekapcsolva marad, előfor-
dulhat, hogy meghibásodott a töltőrendszer.
A lehető leghamarabb forduljon hivatalos
márkakereskedéshez. Ez az elektromos
rendszerrel vagy egy vonatkozó alkatrésszel
kapcsolatos hibát jelez.
Ha a gépkocsit külső áramforrásról kell be-
indítani, előtte tekintse át a „Vészhelyzet
esetén” című fejezet „Indítás indítókábellel”
című részét.
— Elektronikus fojtószelep-
-vezérlés (ETC) figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa az elektronikus fojtószelep-
-vezérlés (ETC) meghibásodásáról tájékoz-
tatja a vezetőt. Ha a rendszer problémát
észlel a gépkocsi működése közben, a
lámpa – a probléma természetétől függően –
vagy világítani vagy villogni kezd. Fordítsa el
a gyújtáskapcsolót, amikor a gépkocsi biz-
tonságosan és teljesen leállt, és a sebesség-
váltót PARKOLÓ állásba kapcsolta. A
visszajelző lámpának ki kell aludnia. Ha a
fény bekapcsolva marad, miközben a gép-
kocsi áram alatt van, a gépkocsival rendsze-
rint lehet közlekedni; azonban a lehető leg-
hamarabb javíttassa meg egy hivatalos
márkakereskedéssel.
Ha a visszajelző lámpa folytatja a villogást,
miközben a gépkocsi áram alatt van, azon-
nali szervizre van szükség. Előfordulhat,
hogy csökken a teljesítmény, és a gépkocsi
vontatásra szorul. A gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe történő fordításakor a
lámpa bekapcsol, és az izzóellenőrzés miatt
85

rövid ideig égve is marad. Ha a lámpa nem
kapcsol be indításkor, vizsgáltassa meg a
rendszert egy hivatalos márkaszervizben.
— Elektromos kormányszervo
hibájára figyelmeztető lámpa
A figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy meghi-
básodott a gépkocsi elektromos kormány-
szervo rendszere.
MEGJEGYZÉS:
• A kormányzás akkor is lehetséges, ha a
szervokormány nem működik. Ilyen körül-
mények között jelentősen nagyobb kor-
mányzási erőt kell kifejteni, különösen
lassú haladásnál és parkolási manőve-
reknél.
• Keresse fel márkakereskedőjét.
– Ajtó nyitására figyelmeztető
lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha az ajtó
nincs megfelelően becsukva vagy nyitva
van.
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
– Csomagtérajtó nyitására
figyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző akkor kapcsol be, ha a
csomagtérajtó nyitva van.
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
– Sebességváltó hőmérsékleté-
nek figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa azt jelzi, hogy túl magas a
sebességváltó-folyadék hőmérséklete, ami
leginkább nagy igénybevételt jelentő fel-
használás, például vontatás során fordulhat
elő. A lámpa felvillanása esetén állítsa le a
gépkocsit, járassa a motort alapjáraton és
állítsa a sebességváltót ÜRES fokozatba,
amíg a lámpa ki nem alszik. Miután a lámpa
kialszik, folytathatja a vezetést.
FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének fi-
gyelmeztető lámpája világít, és tovább
használja a gépkocsit, akkor a
sebességváltó-folyadék felforrhat, amely
kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
FIGYELEM!
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet
okozhat.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a
sebességváltó hőmérsékletének figyel-
meztető lámpája közben világít, azzal a
sebességváltó súlyos sérülését vagy
meghibásodását idézheti elő.
— Nyitott motorháztetőre fi-
gyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha a motor-
háztető nincs megfelelően becsukva vagy
nyitva van.
Sárga visszajelző lámpák
— Hátsó ködlámpák visszajel-
zője
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
86

— Motorellenőrzés figyelmeztető
lámpája
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. A lámpa a gyújtáskapcsoló ON
(BE) helyzetében, a motor beindítása előtt
világít. Ha a hibajelző lámpa nem világít,
amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetbe kapcsolja, akkor azonnal ellenőriz-
tesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
VIGYÁZAT!
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) visszajelző lámpája
A műszercsoporton található „ESC vissza-
jelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A motor
beindítását követően ki kell aludnia. Ha az
„ESC visszajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC-rendszer
meghibásodására utal. Ha ez a lámpa több-
szöri indítást követően sem alszik ki, annak
ellenére, hogy a gépkocsival több kilométert
megtettek 30 mph-nál (48 km/h) nagyobb
sebességgel, akkor amint lehetséges, ke-
ressen fel egy hivatalos márkakereskedést,
hogy a problémát feltárják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző
lámpája” és az „ESC visszajelző lámpa” a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
kapcsolásakor rövid időre bekapcsol.
87

• A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításakor az ESC-rendszer minden
esetben bekapcsol, még akkor is, ha ezt
megelőzően kikapcsolt állapotban volt.
• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez normá-
lis; a hangjelenség megszűnik, amint az
ESC-rendszer – a működését kiváltó mű-
velet befejeztével – kikapcsol.
Ez a visszajelző mutatja, ha egy ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának visszajelző
lámpája — Ha része a felszereltség-
nek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával be-
kapcsol, és akár négy másodpercig is égve
marad.Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló része
nem működik és szervizbeavatkozást igé-
nyel. Ennek ellenére, ha a fék visszajelző
lámpája nem világít, a hagyományos fék-
rendszer pedig továbbra is működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor
a fékrendszer sürgős szervizelésre szorul
annak érdekében, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer előnyei újra érvényesülni tudja-
nak. Ha az ABS visszajelző lámpája nem
kapcsol be, amikor a gyújtáskapcsolót ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a
visszajelző lámpát ellenőriztetni kell egy hi-
vatalos márkaszervizben.
— Gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer (TPMS) vissza-
jelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Javítsa meg a
gumiabroncsot azonnal a megfelelő
gumiabroncs-javító készlettel, és vegye
fel a kapcsolatot a márkakereskedéssel a
lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
88