JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

• 9. = 9 km/h (5,6 mph) – lisävaruste
• R = 1 km/h (0,6 mph)
• N = 2 km/h (1,2 mph)
• P = SSC pysyy käytössä mutta ei ole
aktiivinen
HUOMAUTUS:
• SSC:n ollessa käytössä valitsimen sää-
döillä +/- asetetaan SSC:n kohdenopeus,
mutta tämä ei vaikuta vaihteiston valitse-
maan vaihteeseen. Vaihteisto vaihtaa vaih-
detta kuljettajan valitseman nopeuden ja
ajo-olosuhteiden mukaan.
• SSC:n suorituskykyyn vaikuttaa Terrain
Select -tila. Kuljettaja voi huomata eroja
suorituskyvyssä.
Kuljettajan tekemä ohitus:
Kuljettaja voi milloin tahansa ohittaa SSC:n
toiminnan painamalla kaasu- tai jarrupol-
jinta.
SSC:n sammuttaminen
SSC sammutetaan, mutta se pysyy käytettä-
vissä, kun seuraavat ehdot täyttyvät:• Kuljettaja ohittaa SSC:n nopeuden kaasu-
tai jarrupoljinta käyttämällä.
• Auton nopeus on 32–64 km/h (20–
40 mph).
• Vaihteenvalitsin siirretään P-asentoon.
SSC:n poistaminen käytöstä
SSC poistetaan käytöstä, kun jokin seuraa-
vista ehdoista täyttyy:
• Kuljettaja painaa SSC-kytkintä.
• Voimansiirto siirretään pois 4WD Low
-alueelta.
• Seisontajarru kytketään.
• Kuljettajan ovi avataan.
• Auton nopeus on yli 32 km/h (20 mph) yli
70 sekunnin ajan.
• Auton nopeus on yli 64 km/h (40 mph)
(SSC kytkeytyy pois käytöstä välittömästi).
Palaute kuljettajalle:
Mittaristossa on SSC-kuvake, ja SSC-
kytkimessä on LED-merkkivalo, joka antaa
kuljettajalle palautetta SSC:n tilasta.• Mittariston kuvake ja kytkimen valo sytty-
vät ja jäävät palamaan, kun SSC on käyt-
tövalmis tai aktivoitu. Tämä on SSC:n nor-
maali toimintatila.
• Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkku-
vat usean sekunnin ajan ja sammuvat sit-
ten, kun kuljettaja painaa SSC-kytkintä,
mutta käyttöönottoehdot eivät täyty.
• Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkku-
vat usean sekunnin ajan ja sammuvat sit-
ten, kun SSC poistetaan käytöstä liian
suuren nopeuden vuoksi.
• Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkku-
vat ja sammuvat sitten, kun SSC poiste-
taan käytöstä ylikuumentuneiden jarrujen
vuoksi.
VAROITUS!
SSC-järjestelmä on tarkoitettu kuljettajan
avuksi valvomaan ajoneuvon nopeutta
maasto-olosuhteissa. Kuljettajan on tark-
kailtava ajo-olosuhteita ja vastattava tur-
vallisen nopeuden säilyttämisestä.
99

LISÄAJOJÄRJESTELMÄT
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä (BSM)
käyttää kahta tutkapohjaista anturia, jotka
sijaitsevat takapuskurissa. Ne tunnistavat eri
ajoneuvot (henkilöautot, kuorma-autot,
moottoripyörät jne.), jotka osuvat auton kat-
vealueelle takana, edessä tai sivulla.
BSM:n valvonta-alue kattaa noin yhden kais-
tanleveyden auton molemmilla puolilla, eli
3,8 metriä (12 jalkaa). Pituussuunnassa alue
alkaa sivupeilistä ja jatkuu noin 3 m (10 ft)
takapuskurin taakse. BSM-järjestelmä valvoo
auton kummallakin puolella olevaa aluetta,
kun auton nopeus on vähintään 10 km/h
(6 mph), ja varoittaa kuljettajaa näillä alu-
eilla olevista muista ajoneuvoista.Kun auto käynnistetään, BSM:n varoitusvalo
syttyy hetkeksi molempiin sivupeileihin ja
ilmoittaa näin kuljettajalle, että järjestelmä
on toiminnassa. BSM-järjestelmän anturit
ovat toiminnassa, kun eteenpäinajo- tai pe-
ruutusvaihde on valittuna. Järjestelmä siirtyy
valmiustilaan, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
BSM-järjestelmän varoitusvalo sijaitsee sivu-
peilissä. Se syttyy, jos toinen ajoneuvo osuu
kuolleeseen kulmaan.BSM-järjestelmä voidaan määrittää myös an-
tamaan äänimerkki ja mykistämään radio,
kun se havaitsee kohteita valvonta-alueilla.
RCP-järjestelmä
RCP-järjestelmä auttaa kuljettajaa peruutta-
maan pois pysäköintitiloista, joissa muita
ajoneuvoja on vaikea nähdä. Aja hitaasti ja
varovasti pois pysäköintitilasta, kunnes ajo-
neuvon takaosa on pysäköintitilan ulkopuo-
lella. RCP-järjestelmä voi tällöin havaita sel-
Takana olevat valvonta-alueet
Kuolleen kulman varoitusvalo
TURVALLISUUS
100

västi risteävän liikenteen ja, jos se tunnistaa
muita ajoneuvoja, varoittaa kuljettajaa. Kun
RCP-järjestelmä on käytössä ja auton peruu-
tusvaihde on kytkettynä, kuljettajaa varoite-
taan ääni- ja merkkivaroituksilla sekä radion
äänenvoimakkuutta vähentämällä.
Katso lisätietoja osoitteessa
www.mopar.eu/owner olevan käyttöoppaan
luvun Turvallisuus kohdasta Kuolleen kulman
tarkkailujärjestelmä.
Toimintatilat
Uconnect-järjestelmässä on valittavissa
kolme toimintatilaa. Katso lisätietoja osoit-
teessa www.mopar.eu/owner olevan käyttöop-
paan luvun Multimedia kohdasta Uconnect-
asetukset.
Vain kuolleen kulman varoituksen valo
Kun kuolleen kulman varoitusjärjestelmä on
käytössä, se näyttää varoitussymbolin siinä
sivupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se näyt-
tää varoitussymbolin ja antaa äänimerkin,
kun havaittu este on ajoneuvon lähellä. Ääni-
merkin ollessa käytössä radio mykistetään.Kuolleen kulman varoituksen valo/merkkiääni
Kun järjestelmä käyttää kuolleen kulman va-
roituksen varoitusvaloa/äänimerkkiä, BSM-
järjestelmä näyttää varoitussymbolin siinä si-
vupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Jos suuntavilkku kytketään tällöin käyttöön
samalle puolelle kuin varoitus on annettu,
järjestelmä antaa myös äänimerkin. Kun
suuntavilkku on käytössä ja järjestelmä on
havainnut esteen samalla puolella samanai-
kaisesti, järjestelmä näyttää varoitussymbo-
lin ja antaa äänimerkin. Lisäksi radio vaimen-
netaan (jos käytössä).
HUOMAUTUS:
Radio mykistetään, kun äänimerkki anne-
taan.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se näyt-
tää varoitussymbolin ja antaa äänimerkin,
kun havaittu este on ajoneuvon lähellä. Ääni-
merkin ollessa käytössä myös radio mykiste-
tään. Vilkkuja/varoitusvilkkuja ei oteta huo-
mioon ja äänimerkki annetaan RCP:n tilan
mukaan.Kuolleen kulman varoitus pois käytöstä
Jos BSM-järjestelmä on kytketty pois käy-
töstä, BSM- tai RCP-järjestelmä ei näytä va-
roitussymboleja eikä anna äänimerkkejä.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmä tallentaa muistiin käytössä
olleen toimintatavan, kun ajoneuvo sammu-
tetaan. Aina kun ajoneuvo käynnistetään uu-
delleen, aikaisemmin muistiin tallennettu
tila otetaan uudelleen käyttöön.
Etutörmäysvaroitin (FCW)
Etutörmäysvaroitinjärjestelmä (FCW) antaa
kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää varoi-
tuksia mittaristossa varoitukseksi mahdolli-
sesta etutörmäyksestä. Varoitusten tarkoituk-
sena on antaa kuljettajalle riittävästi aikaa
reagoida tilanteeseen, jotta hän voi välttää
onnettomuuden tai lieventää sen seurauksia.
HUOMAUTUS:
FCW tarkkailee eteen asennettujen anturien
sekä sähköisen jarrunohjaimen tietoja ja las-
kee etutörmäyksen todennäköisyyden. Kun
järjestelmä määrittää, että etutörmäys on to-
dennäköinen, se antaa kuljettajalle ääni-
merkkejä ja visuaalisia varoituksia.
101

FCW:n ottaminen käyttöön ja käytöstä poistami-
nen
Etutörmäysvaroittimen painike sijaitsee
Uconnect-näytössä säädinasetuksissa.
• Kytke FCW-järjestelmä pois käytöstä pai-
namalla etutörmäyspainiketta kerran.
• Kytke FCW-järjestelmä takaisin käyttöön
painamalla etutörmäyspainiketta
uudelleen.
HUOMAUTUS:
• FCW on oletusarvoisesti käytössä, jolloin
järjestelmä voi varoittaa mahdollisesta yh-
teentörmäyksestä edessä olevan ajoneu-
von kanssa.
• FCW-tilan kytkeminen pois käytöstä estää
järjestelmää varoittamasta mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan ajo-
neuvon kanssa. Jos FCW-asetuksena on
Off (Pois käytöstä), mittariston näyttöön
ilmestyy teksti FCW OFF (FCW pois
käytöstä).FCW-järjestelmän tilan muuttaminen
FCW-toiminnolla on kolme asetusta, joita voi
muuttaa Uconnect-järjestelmänäytössä:
• Far (Etäällä)
• Keskitaso
• Near (Lähellä)
Far (Etäällä)
Kun Far (Etäällä) -asetus on valittuna, järjes-
telmä antaa varoituksia kaukana auton
edessä olevista törmäysvaaroista, jolloin kul-
jettajalla on eniten reagointiaikaa törmäyk-
sen välttämiseksi.
Tämä asetus sopii varovaisille kuljettajille,
joita tiheään ilmenevät varoitukset eivät hait-
taa.
HUOMAUTUS:
Tämä asetus antaa eniten aikaa reagoida.
Keskitaso
FCW:n oletustila on Medium (Keskitaso)
-asetus. Aktiivijarrutus on oletuksena käy-
tössä. Järjestelmä voi varoittaa mahdollisestayhteentörmäyksestä edessä olevan ajoneuvon
kanssa äänimerkillä ja näkyvillä varoituksilla
ja käyttää automaattijarrutusta.
Near (Lähellä)
Jos FCW:n tilaksi vaihdetaan Near (Lähellä),
järjestelmä varoittaa mahdollisesta etutör-
mäyksestä, kun välimatkaa on enää vähän.
Tämä asetus sallii vähemmän reaktioaikaa
kuin Far (Kaukana) -asetus, mikä lisää ajoko-
kemuksen dynaamisuutta.
Tämä asetus sopii aktiivisille kuljettajille,
jotka haluavat välttää tiheään ilmeneviä va-
roituksia.
HUOMAUTUS:
Aktiivijarrutustilan kytkeminen pois käytöstä
estää järjestelmää käyttämästä automaatti-
jarrutusta tai antamasta lisäjarrutustukea,
jos kuljettaja ei jarruta riittävästi mahdolli-
sessa etutörmäystilanteessa. Aktiivinen jar-
rutus voidaan poistaa käytöstä Uconnectin
säädinasetuksista käsin.
Lisätietoja on käyttöoppaassa osoitteessa
www.mopar.eu/owner.
TURVALLISUUS
102

VAROITUS!
Etutörmäysvaroittimen (FCW) tarkoitus ei
ole yksin estää törmäystä tapahtumasta.
Toiminto ei voi myöskään havaita kaikkia
mahdollisia törmäyksiä. Kuljettajalla on
vastuu törmäyksen välttämisestä jarrutta-
malla ja ohjaamalla autoa. Tämän varoi-
tuksen laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS)
HUOMAUTUS:
Autot, joissa on puhkeamattomat renkaat:
Jos rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) ilmoittaa rengaspaineen olevan
96 kPa (14 psi) tai vähemmän, tarkista ren-
gaspaine ja vaihda rengas mahdollisimman
pian. Kun rengaspaine on enintään 96 kPa
(14 psi), rengas on run-flat-tilassa. Tällöin on
suositeltavaa noudattaa enimmäisajonope-
utta 80 km/h (50 mph) ja ajaa autolla enin-
tään 80 km (50 mailia). Valmistaja ei suosit-
tele run-flat-tilan käyttämistä ajettaessa auto
täyteen kuormattuna tai vedettäessä perä-
vaunua.Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai-
neesta ajoneuvon kylmien renkaiden suosi-
tellun rengaspaineen perusteella.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin
7 kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5:tä celsiu-
sastetta (12 °F) kohden. Kun ulkoilman läm-
pötila laskee, rengaspainekin laskee. Ren-
gaspaineen tulee perustua kylmien renkaiden
paineeseen. Kylmien renkaiden paineella tar-
koitetaan rengaspainetta tilanteessa, jossa
ajoneuvolla ei ole ajettu vähintään kolmeen
tuntiin tai jossa ajoneuvolla on ajettu alle
1,6 km (1 maili) kolmen tunnin seisonta-ajan
jälkeen.Katso lisätietoja renkaiden asianmu-
kaisesta täyttämisestä luvun Huolto kohdasta
Renkaat.Rengaspaine kasvaa ajon aikana.
Tämä on luonnollista, eikä painetta tarvitse
muuttaa.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä varoittaa
kuljettajaa matalasta rengaspaineesta, jos
rengaspaine jostakin syystä laskee alle alava-
roitusrajan. Syy voi olla esimerkiksi matala
lämpötila tai ilman luonnollinen poistumi-
nen.Rengaspaineen valvontajärjestelmä varoittaa
kuljettajaa matalasta rengaspaineesta, kun-
nes paine saavuttaa tai ylittää kylmien ren-
kaiden suositellun rengaspaineen. Syttyneen
rengaspaineen valvonnan merkkivalon saa
sammumaan lisäämällä renkaisiin ilmaa,
kunnes suositeltu kylmien renkaiden ilman-
paine saavutetaan.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 30 kPa (4 psi) yli suosi-
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu,
kun päivitetyt rengaspaineet on vastaan-
otettu. Tietojen vastaanottaminen voi edellyt-
tää, että autolla ajetaan 10 minuuttia vähin-
tään 24 kilometrin tuntinopeudella
(15 mph).
Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköi-
tynä yli kolme tuntia) suositus voi olla esimer-
kiksi 227 kPa (33 psi). Jos ympäristön läm-
pötila on 20 °C (68 °F) ja mitattu
rengaspaine on 28 psi (193 kPa), ja lämpö-
tila putoaa -7 °C:een (20 °F), rengaspaine
103

laskee arvoon 24 psi (165 kPa). Näin alhai-
nen rengaspaine saa rengaspaineen valvon-
nan merkkivalon syttymään. Autolla ajami-
nen saattaa nostaa rengaspaineen noin
arvoon 193 kPa (28 psi), mutta rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo jää edelleen pa-
lamaan. Tässä tapauksessa rengaspaineen
valvonnan merkkivalo sammuu vasta, kun
renkaat on täytetty suositeltuun kylmien ren-
kaiden paineeseen.
HUOMAUTUS!
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) on optimoitu alkuperäisiä ren-
kaita ja vanteita varten. TPMS-
valvontajärjestelmän paineet ja varoi-
tukset on määritetty ajoneuvon
rengaskoon mukaan. Jos ajoneuvossa
käytetään tarvikkeita, joiden koko,
tyyppi tai malli ei vastaa alkuperäistä,
seurauksena voi olla järjestelmähäiriö
tai anturin vaurioituminen. TPM-
antureita ei ole suunniteltu toimimaan
erikseen hankittavien pyörien kanssa,
joten tällainen käyttö voi johtaa järjestel-
män huonompaan toimintaan tai antu-
HUOMAUTUS!
reiden vaurioitumiseen. TPM-toiminnon
kunnollisen toiminnan takaamiseksi
suosittelemme käyttämään alkuperäisen
valmistajan pyöriä.
• Renkaanpaikkausaineiden käyttö saat-
taa estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan. Ren-
kaanpaikkausaineen käytön jälkeen on
suositeltavaa antaa valtuutetun jälleen-
myyjän tarkistaa anturin toiminta.
• Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojaha-
tut takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja
lika eivät pääse sisään venttiilivarteen,
mikä voisi vahingoittaa rengaspaineen
valvontajärjestelmän anturia.
HUOMAUTUS:
• TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu kor-
vaamaan tavanomaista renkaiden huoltoa
eikä antamaan varoituksia rengasrikoista
tai renkaiden kunnosta.
• Rengaspaineen valvontajärjestelmää ei
saa käyttää rengaspaineen mittarina, kun
renkaiden ilmanpainetta säädetään.• Ajaminen huomattavan alipaineisella ren-
kaalla aiheuttaa renkaan ylikuumenemi-
sen ja voi johtaa rengasrikkoon. Alipaine
lisää polttoaineen kulutusta ja renkaiden
kulumista ja voi vaikuttaa ajoneuvon käsi-
teltävyyteen ja pysäytettävyyteen.
• TPMS-järjestelmä ei korvaa asianmu-
kaista renkaiden huoltoa. Kuljettajan on
tarkkailtava rengaspainetta silloinkin, kun
paineen väheneminen ei ole vielä sytyttä-
nyt rengaspaineen valvonnan merkkivaloa,
ja käytettävä tarkkaa rengaspainemittaria.
• Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikutta-
vat rengaspaineisiin. Rengaspaineen val-
vontajärjestelmä valvoo renkaan todellista
painetta.
Premium-järjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla. Ku-
hunkin pyörään venttiilivarren osaksi asen-
nettu anturi lähettää tiedot rengaspaineesta
vastaanotinmoduuliin.
TURVALLISUUS
104

HUOMAUTUS:
Tarkista kaikkien renkaiden paine säännölli-
sesti ja varmista, että rengaspaineet vastaa-
vat suosituksia.Rengaspaineen valvontajärjestelmä sisältää
seuraavat osat:
• Vastaanotinmoduuli
• Neljä rengaspaineen valvonta-anturia
• Erilaiset rengaspaineen valvontajärjestel-
män viestit, jotka näkyvät mittaristossa,
sekä rengaspaineiden graafinen näyttö
• Rengaspaineen valvonnan merkkivalo
Matalan rengaspaineen varoitukset
Rengaspaineen valvonnan
merkkivalo syttyy pala-
maan mittaristossa. Li-
säksi kuuluu äänimerkki,
kun yhden tai useamman
renkaan paine on matala.
Lisäksi Tire Low (Alhainen rengaspaine)
-viesti ja painearvot näkyvät mittaristossa.
Renkaat, joissa on alhainen rengaspaine, on
merkitty muista erottuvalla värillä. Katso lisä-
tietoja luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta
Mittariston näyttö.HUOMAUTUS:
Järjestelmän ilmanpaineen yksiköksi voi va-
lita psi, bar tai kPa.
Rengaspaineen valvontajärjestelmän
näyttö
Alhaisen rengaspaineen
valvontajärjestelmän näyttö
105

Jos yhdenkin käytössä olevan renkaan paine
laskee, pysähdy mahdollisimman nopeasti ja
täytä kylmien renkaiden suosituspaineeseen
ne renkaat, joiden tiedot näkyvät näytössä
muista erottuvalla värillä.HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 30 kPa (4 psi) yli suosi-
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti, rengas-
painetiedot muuttuvat alkuperäisen värisiksi
ja rengaspaineen valvonnan merkkivalo sam-
muu, kun järjestelmä saa tiedon rengaspai-
neen muuttumisesta. Tietojen vastaanotta-
minen voi edellyttää, että autolla ajetaan
10 minuuttia vähintään 24 kilometrin tunti-
nopeudella (15 mph).
Service TPM System ( Huolla TPM-
järjestelmä) -varoitus
Jos järjestelmän toiminnassa havaitaan
virhe, rengaspaineen valvonnan merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten palamaan.
Järjestelmävirhe ilmaistaan myös äänimer-
killä. Mittariston näytössä näkyy viesti SER-
VICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-
järjestelmä) vähintään viiden sekunnin ajan.
Viestiä seuraa graafinen näyttö, joka näyttää
viivat (- -) niiden renkaiden painearvon koh-
dalla, joiden anturien tietoja ei ole saatu.Jos virtalukkoa käännetään ja järjestelmässä
on edelleen virhe, tämä jakso toistuu. Jos
järjestelmävirhettä ei enää havaita, SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä)
-viesti poistuu, rengaspaineen valvonnan
merkkivalo lakkaa vilkkumasta ja painearvot
näkyvät viivojen paikalla. Järjestelmävirhe
voi aiheutua seuraavista syistä:
• Järjestelmään voi tulla tiedonsiirtohäiriö
lähellä sähkölaitteita tai laitoksia, jotka
lähettävät signaalia samalla taajuudella
kuin TPM-anturit.
• Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet
voivat häiritä radiosignaalien kulkua.
• Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä
on runsaasti lunta tai jäätä.
• Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
• Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPM-antureita.
Alhaisen rengaspaineen
valvontajärjestelmän näyttö – SRT
TURVALLISUUS
106

HUOMAUTUS:
Vararenkaassa ei ole rengaspaineen valvonta-
tunnistinta. TPMS-järjestelmä ei voi valvoa
vararenkaan painetta. Jos asennat vararen-
kaan sen renkaan paikalle, joka on aiheutta-
nut matalan rengaspaineen varoituksen, seu-
raavan kerran virtalukkoa käännettäessä
rengaspaineen valvonnan merkkivalo palaa
edelleen, kuuluu äänimerkki ja mittariston
näytössä näkyy edelleen painearvo eriväri-
senä. Kun ajoneuvolla on ajettu enintään
10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph) nopeu-
della, rengaspaineen valvonnan merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää palamaan. Lisäksi
mittariston näytössä näkyy viesti SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) vii-
den sekunnin ajan ja painearvon tilalla näky-
vät viivat (- -). Seuraavan kerran virtalukkoa
käännettäessä kuuluu äänimerkki, rengas-
paineen valvonnan merkkivalo vilkkuu 75 se-
kuntia ja jää sitten palamaan. Lisäksi mitta-
riston näytössä näkyy viesti SERVICE TPM
SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) viiden se-
kunnin ajan ja painearvon tilalla näkyvät vii-
vat (- -). Kun olet korjannut tai vaihtanut
alkuperäisen renkaan vararenkaan paikalle,
TPMS päivittyy automaattisesti.Lisäksi rengaspaineen valvonnan merkkivalo
sammuu ja mittariston näytössä näkyy uusi
painearvo viivojen (- -) paikalla, kun kaikkien
neljän käytössä olevan renkaan paineet ovat
varoitusrajan yläpuolella. Autolla on ehkä
ajettava jopa 10 minuuttia yli 24 km/h:n
(15 mph) nopeudella, jotta TPMS saa tämän
tiedon.
TPMS:n poiskytkentä – lisävaruste
TPMS voidaan kytkeä pois käytöstä, mikäli
kaikki neljä rengasvanneparia (ajorenkaat)
vaihdetaan sellaisiin, joissa ei ole TPMS-
antureita, esimerkiksi kun ajoneuvoon asen-
netaan talvirenkaat.
Jos haluat kytkeä TPMS:n pois käytöstä,
vaihda ensin kaikki neljä pyörää sellaisiin,
joissa ei ole rengaspaineen valvonta-
antureita. Aja sitten 10 minuuttia yli 24 km/
h:n (15 mph) nopeudella. TPMS antaa ääni-
merkin, rengaspaineen merkkivalo vilkkuu
75 sekuntia ja jää sitten palamaan. Mittaris-
tossa näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) ja painearvojen ti-
lalla näkyvät viivat (--).Seuraavasta käynnistyskerrasta alkaen TPMS
ei enää anna äänimerkkiä tai näytä viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-
järjestelmä) mittaristossa, mutta viivat (--)
pysyvät painearvojen paikalla.
Voit ottaa rengaspaineiden valvontajärjestel-
män uudelleen käyttöön vaihtamalla ajoneu-
voon TPM-antureilla varustetut renkaat van-
teineen. Aja sitten enintään 10 minuuttia yli
24 km/h:n (15 mph) nopeudella. TPMS an-
taa äänimerkin, rengaspaineen merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja sammuu sitten. Mitta-
ristossa näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) ja viivojen tilalla
näkyvät painearvot. Seuraavalla käynnistys-
kerralla näytössä ei enää näy viestiä SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä), jos
järjestelmässä ei ole virhettä.
107

MATKUSTAJIEN
TURVAJÄRJESTELMÄT
Turvajärjestelmät ovat tärkeimpiä matkusta-
jia suojaavia järjestelmiä:
Matkustajien turvajärjestelmien
ominaisuudet
• Turvavyöjärjestelmät
• Lisäturvajärjestelmät – turvatyynyt
• Aktiiviset lisäniskatuet
• Turvaistuimet
Osa tässä osiossa kuvatuista turvallisuusomi-
naisuuksista voi olla vakiovarusteita joissakin
malleissa tai lisävarusteita toisissa malleissa.
Jos et ole varma asiasta, kysy valtuutetulta
jälleenmyyjältä.
Tärkeitä turvaohjeita
Lue tässä luvussa annetut tiedot erityisen
tarkkaan. Luvussa käsitellään turvajärjestel-
mien käyttöä, jotta voit huolehtia matkusta-
jien turvallisuudesta asianmukaisesti.Huomioi seuraavat ohjeet, joiden tarkoitus on
vähentää turvatyynyjen laukeamisen aiheut-
tamia vaaroja.
1. 12-vuotiaiden ja sitä nuorempien lasten
on aina matkustettava takaistuimella ja
käytettävä turvavyötä.
2. Jos 2–12-vuotias lapsi, joka ei istu tur-
vaistuimessa selkä menosuuntaan, joutuu
istumaan etumatkustajan istuimella,siirrä istuin mahdollisimman taakse ja
käytä asianmukaista turvaistuinta (lisätie-
toja on tämän luvun kohdassa
Turvaistuimet).
3. Lapset, jotka ovat liian pieniä käyttämään
auton omia turvavöitä (katso lisätietoja
tämän luvun kohdasta Turvaistuimet), on
sijoitettava takaistuimella varustetussa
ajoneuvossa turvaistuimeen tai vyön kul-
kua ohjaavalle korokeistuimelle. Vanhem-
pien lasten, jotka eivät käytä turvaistui-
mia tai vyön kulkua ohjaavia
korokeistuimia, on matkustettava takais-
tuimella ja käytettävä turvavyötä.
4. Varmista aina, että lapset eivät aseta ol-
kavyötä selän taakse tai kainaloon.
5. Tutustu käyttämäsi turvalaitteen omiin
ohjeisiin, jotta käytät sitä varmasti oikein.
6. Kaikkien matkustajien on aina käytettävä
lantio- ja olkavöitä oikein.
7. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet on
siirrettävä mahdollisimman taakse, jotta
etuturvatyynyillä on tilaa täyttyä.Varoitustarra etumatkustajan
häikäisysuojassa
TURVALLISUUS
108