radio JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

SISÄTILAT
Sisävarusteet
1 – Ovenkahva
2 – Ilmasuulakkeet
3 – Vaihtosiiveke
4 – Mittaristo
5 – Radio6 – Hansikas-/säilytyslokero
7 – Istuimet
8 – Ilmastoinnin säätimet
9 – Vaihteenvalitsin
10 – Virtalukko11 – Vakionopeuden säätimet
12 – Mittariston näytön säätimet
13 – Ajovalokytkin
14 – Keskuslukituksen painikkeet
9

Yleistä
Seuraava säädös koskee kaikkia ajoneuvoon
asennettuja RF-radiotaajuuslaitteita:
Tämä laite täyttää FCC-määräysten osan
15 vaatimukset ja Industry Canadan lupava-
paat RSS-standardit. Käyttämistä koskevat
seuraavat kaksi ehtoa:
1. Laite ei saa aiheuttaa haitallisia häiriöitä.
2. Laitteen on siedettävä kaikkia häiriöitä
mukaan lukien sellainen häiriö, joka voi
aiheuttaa toimintahäiriön.
HUOMAUTUS:
Laitteeseen ilman vaatimustenmukaisuu-
desta vastaavan tahon nimenomaista lupaa
tehdyt muutokset voivat viedä käyttäjältä oi-
keuden käyttää laitetta.
SENTRY KEY -KÄYNNIS-
TYKSENESTO-
JÄRJESTELMÄ
Sentry Key -käynnistyksenestojärjestelmä es-
tää auton luvattoman käytön estämällä moot-
torin käynnistyksen. Järjestelmää ei tarvitse
käynnistää eikä aktivoida erikseen. Se toimii
automaattisesti riippumatta siitä, ovatko au-
ton ovien lukot auki vai lukittuina.
HUOMAUTUS!
Sentry Key -käynnistyksenestojärjestelmä
ei ole yhteensopiva joidenkin jälkiasennet-
tavien kaukokäynnistysjärjestelmien
kanssa. Niiden käyttö voi aiheuttaa käyn-
nistysongelmia ja estää turvallisuusomi-
naisuuksien toiminnan.
Kaikki ajoneuvon mukana toimitettavat
kauko-ohjaimet on ohjelmoitu yhteensopi-
viksi auton sähköjärjestelmän kanssa.
Asiakkaan avaimen ohjelmoiminen
Valtuutettu jälleenmyyntiliike voi ohjelmoida
kauko-ohjaimia.
Vara-avaimet
HUOMAUTUS:
Ajoneuvon voi käynnistää ja sitä voi käyttää
vain ajoneuvon sähköjärjestelmään sopivaksi
ohjelmoidulla kauko-ohjaimella. Ajoneuvo-
kohtaisesti ohjelmoitua kauko-ohjainta ei voi
ohjelmoida toiselle ajoneuvolle sopivaksi.
HUOMAUTUS!
• Poista kauko-ohjaimet aina autosta ja
lukitse kaikki ovet, kun jätät auton ilman
valvontaa.
• Autoissa, joissa on Keyless Enter-N-Go
-järjestelmä, virtalukko on aina asetet-
tava OFF (Sammutus) -asentoon.
HUOMAUTUS:
Kauko-ohjainten kopiointi voidaan tehdä val-
tuutetussa jälleenmyyntiliikkeessä. Tällöin
tyhjä kauko-ohjain ohjelmoidaan auton säh-
köjärjestelmää varten. Tyhjää kauko-ohjainta
ei ole vielä ohjelmoitu.
Kun Sentry Key -käynnistyksenestojärjestelmää
on huollettava, tuo kaikki auton avaimet valtuu-
tetulle jälleenmyyjälle.
19

Epätavallinen käyttö
Järjestelmä sisältää kauko-ohjaimen, käyn-
nistyslukkomoduulin, ilman avainta toimivan
käynnistyspainikkeen ja RF-vastaanottimen,
joilla estetään auton luvaton käyttö. Ajoneu-
von voi käynnistää ja sitä voi käyttää vain
autokohtaisesti ohjelmoidulla kauko-
ohjaimella. Jos autoa yritetään käyttää vää-
rällä kauko-ohjaimella, järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen. Järjestelmä sam-
muttaa moottorin kahden sekunnin kuluessa,
jos moottori yritetään käynnistää väärällä
kauko-ohjaimella.
HUOMAUTUS:
Kauko-ohjain, jota ei ole ohjelmoitu, on vir-
heellinen.
Kun normaalissa käytössä asetat avaimetto-
man käynnistysjärjestelmän ON/RUN (Virta/
ajo) -tilaan, ajoneuvon hälytysjärjestelmän
valo syttyy kolmeksi sekunniksi polttimon tar-
kistamista varten. Jos valo jää palamaan polt-
timon tarkistamisen jälkeen, se tarkoittaa,
että autossa on sähkövika. Jos valo alkaa
polttimon tarkistamisen jälkeen vilkkua, se
tarkoittaa, että joku on yrittänyt käynnistäämoottoria väärällä kauko-ohjaimella. Kum-
massakin tapauksessa moottori sammuu
kahden sekunnin kuluttua.
Jos ajoneuvon hälytysjärjestelmän valo syttyy
normaalikäytön aikana (auto on ollut käyn-
nissä yli 10 sekuntia), se tarkoittaa, että
autossa on sähkövika. Jos näin tapahtuu, vie
auto mahdollisimman pian huoltoon valtuu-
tetulle jälleenmyyjälle.
Yleistä
Seuraava säädös koskee kaikkia ajoneuvoon
asennettuja RF-radiotaajuuslaitteita:
Tämä laite täyttää FCC-määräysten osan
15 vaatimukset ja Industry Canadan lupava-
paat RSS-standardit. Käyttämistä koskevat
seuraavat kaksi ehtoa:
1. Laite ei saa aiheuttaa haitallisia häiriöitä.
2. Laitteen on siedettävä kaikkia häiriöitä
mukaan lukien sellainen häiriö, joka voi
aiheuttaa toimintahäiriön.HUOMAUTUS:
Laitteeseen ilman vaatimustenmukaisuu-
desta vastaavan tahon nimenomaista lupaa
tehdyt muutokset voivat viedä käyttäjältä oi-
keuden käyttää laitetta.
AJONEUVON
HÄLYTYSJÄRJESTELMÄ –
LISÄVARUSTE
Ajoneuvon hälytysjärjestelmä valvoo, ettei
ajoneuvon ovia, konepeltiä, takaluukkua ja
Keyless Enter-N-Go -käynnistystä käsitellä
luvattomasti. Kun ajoneuvon hälytysjärjes-
telmä on käytössä, ovilukkojen sisäkytkimien
ja takaluukun avaustoiminnon käyttö on es-
tetty. Jos jokin laukaisee hälytyksen, ajoneu-
von hälytysjärjestelmä antaa seuraavat ääni-
merkit ja visuaaliset signaalit:
• äänitorvi soi jaksottaisesti
• suuntavilkut vilkkuvat
• mittaristossa oleva ajoneuvon hälytysjär-
jestelmän valo vilkkuu.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
20

HUOMAUTUS:
Turvavöiden lukot voivat muovata istuintyy-
nyä, jos istuimia pidetään taitettuina pidem-
män aikaa. Tämä on normaalia. Kun istuimet
nostetaan ylös, istuintyyny palautuu ajan ku-
luessa normaaliin muotoonsa.
Manuaalinen korkeudensäätö takana
Nosta selkänoja ja lukitse se paikalleen. Jos
tavaratilassa olevat tavarat estävät selkä-
nojaa lukittumasta täysin, istuimen palautta-
minen oikeaan asentoon voi olla vaikeaa.
VAROITUS!
• Varmista, että selkänoja on lukittunut
kunnolla paikalleen. Jos selkänoja ei ole
lukittunut kunnolla paikalleen, se ei tue
turvaistuimia ja matkustajia riittävästi.
Huonosti lukittunut istuin voi johtaa on-
nettomuustapauksessa vakaviin vam-
moihin.
• Ajoneuvon takatavaratila (takaistuimen
selkänojat lukittuina pystyyn tai taitet-
tuina) ei ole lasten leikkipaikka auton
ollessa liikkeessä. Lapset voivat louk-
kaantua vakavasti. Lapset on sijoitettava
VAROITUS!
istuimiin turvavyö tai muu asiallinen tur-
valaite suojanaan.
Takaistuimen manuaalinen kallistus
Jos haluat kallistaa selkänojaa, nosta istui-
men ulkosivulla olevaa vipua, nojaudu taak-
sepäin ja vapauta vipu halutussa asennossa.
Jos haluat palauttaa selkänojan takaisin pys-
tyasentoon, nosta vipua, nojaudu eteenpäin
ja vapauta vipu halutussa asennossa.
VAROITUS!
Älä aseta istuimen selkänojaa niin kalte-
vaan asentoon, ettei olkavyö tukeudu kun-
nolla rintakehään. Saatat törmäystilan-
teessa liukua pois turvavyön alta, mikä voi
johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai
kuolemaan.
Istuimen muistitoiminto
Tämän toiminnon avulla kuljettaja voi tallen-
taa kaksi erillistä muistiprofiilia, joita voi-
daan käyttää muistitoiminnon kytkimellä.
Muistiprofiili sisältää tiedot kuljettajan istui-men, sivupeilien ja sähköisesti säädettävän
ohjauspylvään (lisävaruste) asetuksista sekä
haluttujen radioasemien pikavalinnoista.
Keskuslukituksen kauko-ohjain voidaan oh-
jelmoida siten, että tallennetut säädöt ote-
taan käyttöön, kun kauko-ohjaimen lukituk-
sen avauspainiketta painetaan.
HUOMAUTUS:
Auton varustukseen kuuluu kaksi kauko-
ohjainta. Toinen niistä voidaan yhdistää
muistipaikkaan 1 ja toinen muistipaikkaan 2.
Istuimen muistitoiminnon painikkeet
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
32

Istuimen muistitoiminnon kytkin on kuljetta-
jan ovipaneelissa. Kytkimessä on kolme pai-
niketta:
• S-painikkeella aktivoidaan tallennustoi-
minto.
• 1- ja 2-painikkeilla otetaan käyttöön ohjel-
moitu muistiprofiili.
Asetusten tallentaminen
HUOMAUTUS:
Luo uusi muistiprofiili seuraavasti:
1. Käännä virtalukko ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Älä käynnistä moottoria.
2. Säädä haluamiksesi kaikki muistiprofiili-
asetukset, esimerkiksi istuin, sivupeilit,
ohjauspylvään sähköinen säätö (lisäva-
ruste) ja radion pikavalinnat.
3. Paina muistikytkimen S (Set eli aseta)
-painiketta.
4. Paina viiden sekunnin kuluessa muisti-
painiketta 1 tai 2. Tallennetun muistipai-
kan numero tulee näkyviin mittariston
näytössä.HUOMAUTUS:
• Vaihteenvalitsimen ei tarvitse olla
P-asennossa, kun asetuksia tallennetaan
muistiin. Kun asetuksia haetaan muis-
tista, vaihteenvalitsimen on oltava
P-asennossa.
• Lisätietoja muistiprofiilin asettamisesta
kauko-ohjaimeen on osoitteessa
www.mopar.eu/owner olevan käyttöoppaan
luvussa Keskuslukituksen kauko-
ohjaimen yhdistäminen muistitoimintoon
ja erottaminen muistitoiminnosta.
Istuinten lämmitys/tuuletus
Lämmitettävät etuistuimet
Lämmitettävien etuistuinten ohjauspainik-
keet sijaitsevat kosketusnäytön ilmastointi-
tai ohjausnäytössä.
Voit valita HI (Suuri)-, LO (Pieni)- tai OFF
(Poissa käytöstä) -asetuksen. Kosketusnäy-
tön painikkeiden nuolet ilmaisevat käytössä
olevan lämmitystehon. Kaksi nuolta tarkoit-
taa suurta ja yksi pientä lämmitystehoa. Jos
nuolet eivät pala, lämmitys ei ole käytössä.• Kytke HI (Suuri lämmitysteho) -asetus
käyttöön painamalla lämmitettävän istui-
men painiketta
kerran.
• Kytke LO (Pieni lämmitysteho) -asetus
käyttöön painamalla lämmitettävän istui-
men painiketta
toisen kerran.
• Kytke lämmitystoiminto pois käytöstä pai-
namalla lämmitettävän istuimen paini-
ketta
kolmannen kerran.
Kun HI-tason asetus on valittuna, järjestelmä
siirtyy automaattisesti LO-tasolle noin 60 mi-
nuutin keskeytymättömän käytön jälkeen.
Tällöin näytöllä HI muuttuu LO:ksi ilmaisten
muutoksen. LO-tason asetus kytkeytyy auto-
maattisesti pois käytöstä 45 minuutin kulut-
tua.
HUOMAUTUS:
• Kun lämmitysasetus on valittu, lämpö al-
kaa tuntua 2–5 minuutin kuluessa.
• Moottorin on oltava käynnissä, jotta läm-
mitystoimintoa voi käyttää.
33

Suuntavilkut
Liikuta monitoimivipua ylös tai alas, kun ha-
luat käyttää suuntavilkkuja. Mittariston näy-
tössä olevat nuolisymbolit vilkkuvat sen mu-
kaan, kumman puolen etu- ja
takasuuntavilkut ovat käytössä.
HUOMAUTUS:
Jos kumpi tahansa suuntavilkun merkkivalo
palaa yhtäjaksoisesti tai vilkkuu hyvin no-
peasti, tarkista onko polttimo palanut. Jos
merkkivalo ei syty, kun vipua liikutetaan,
merkkivalon polttimo on todennäköisesti pa-
lanut.
Kaistanvaihdon avustus
Napauta vipua ylös- tai alaspäin kerran siir-
tämättä vipua pykälän ohi. Oikea tai vasen
suuntavilkku vilkkuu kolme kertaa ja sam-
muu automaattisesti.
SISÄVALOT
Sisävalot
Sisä- ja kattovalot syttyvät, kun etuovet ava-
taan tai himmentimen säädin (ajovalokytki-
men oikealla puolella oleva pyörivä säädin)
kierretään ylös ääriasentoon. Jos autossa on
kauko-ohjattu keskuslukitus ja kauko-
ohjaimen Unlock (Lukituksen avaus)
-painiketta painetaan, sisä- ja kattovalot syt-
tyvät. Kun ovi on auki ja sisävalot palavat,
himmentimen säätimen kiertäminen alas O
(Sammutus) -asentoon sammuttaa kaikki si-
sävalot. Tätä kutsutaan myös Party (Juhla)
-tilaksi, koska tällöin ajoneuvon ovet voivat
olla pitkään auki kuluttamatta ajoneuvon ak-
kua.
Kojetaulun valojen kirkkautta voi säätää kier-
tämällä himmentimen säädintä ylös (kirk-
kaampi) tai alas (himmeämpi). Kun ajovalot
palavat, voit lisätä mittariston näytön, radion
ja kattokonsolin kirkkautta kiertämällä sää-
dintä ylös, kunnes kuulet naksahduksen.
Tätä ominaisuutta kutsutaan Parade (Pa-
raati) -tilaksi, ja se on hyödyllinen silloin, kun
ajovaloja tarvitaan päivällä.
PYYHIN/PESIN
Monitoimivipu on ohjauspylvään vasemmalla
puolella.
Himmentimen säädin
Monitoimivipu
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
46

Takalasinpyyhin
Takalasinpyyhkimen/-pesimen säätimet si-
jaitsevat monitoimivivussa ohjauspylvään va-
semmalla puolella. Takalasinpyyhintä/-
pesintä käytetään vivun keskellä olevaa
kytkintä kiertämällä.
Lasinpyyhkimien toiminta
Kierrä vivun keskiosaa ylöspäin ensimmäi-
seen pidättimeen, kun haluat ottaa käyttöön
jaksoittaisen toiminnan ja toiseen pidätti-
meen, kun haluat ottaa käyttöön takalasin-
pyyhkimen jatkuvan toiminnan.
Kun keskiosaa kierretään vielä kerran ylös-
päin, pesimen pumppu käynnistyy, ja se jat-
kaa toimintaansa, kunnes säädin vapaute-
taan. Kun säädin vapautetaan,
takalasinpyyhin palaa jatkuvaan toimintaan.
Kun kiertosäädin on OFF (Pois) -asennossa ja
sitä kierretään alaspäin, takalasin pesimen
pumppu käynnistyy ja jatkaa toimintaansa,
kunnes säädin vapautetaan. Kun säädin va-
pautetaan, se palaa OFF (Pois) -asentoon, ja
pyyhkimet pyyhkivät useita kertoja ennen py-
sähtymistään.HUOMAUTUS:
Turvatoimintona pumppu pysähtyy, jos kyt-
kintä pidetään painettuna yli 20 sekunnin
ajan. Pumppu jatkaa normaalia toimintaa,
kun säädin vapautetaan.
Jos takalasinpyyhin on käynnissä, kun ajo-
neuvon virta sammutetaan, pyyhin palautuu
automaattisesti pysäytysasentoon.AJOVALOJEN PESIMET –
LISÄVARUSTE
Ajovalojen pesimiä käytetään monitoimivi-
vulla, kun virtalukko on ON-asennossa ja ajo-
valot ovat päällä. Monitoimivipu on ohjaus-
pylvään vasemmalla puolella.
Käytä ajovalojen pesimiä painamalla moni-
toimivipua sisäänpäin kohti ohjauspylvästä ja
vapauttamalla se. Ajovalojen pesimet pese-
vät ajovalojen linssit painesuihkulla. Myös
tuulilasinpesimet ruiskuttavat vettä tuulila-
sille ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät.HUOMAUTUS:
Kun virta ja ajovalot on kytketty käyttöön,
ajovalojen pesimet toimivat tuulilasinpesi-
mien ensimmäisellä ruiskutuksella ja sen jäl-
keen joka yhdennellätoista ruiskutuksella.
ILMASTOINNIN SÄÄTIMET
Esittely
Ilmastointijärjestelmä mahdollistaa lämpöti-
lan, ilmanvirtauksen ja autossa kiertävän il-
man suunnan säätämisen. Säätimet sijaitse-
vat kojelaudassa radion alapuolella.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
48

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
88

LISÄAJOJÄRJESTELMÄT
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä (BSM)
käyttää kahta tutkapohjaista anturia, jotka
sijaitsevat takapuskurissa. Ne tunnistavat eri
ajoneuvot (henkilöautot, kuorma-autot,
moottoripyörät jne.), jotka osuvat auton kat-
vealueelle takana, edessä tai sivulla.
BSM:n valvonta-alue kattaa noin yhden kais-
tanleveyden auton molemmilla puolilla, eli
3,8 metriä (12 jalkaa). Pituussuunnassa alue
alkaa sivupeilistä ja jatkuu noin 3 m (10 ft)
takapuskurin taakse. BSM-järjestelmä valvoo
auton kummallakin puolella olevaa aluetta,
kun auton nopeus on vähintään 10 km/h
(6 mph), ja varoittaa kuljettajaa näillä alu-
eilla olevista muista ajoneuvoista.Kun auto käynnistetään, BSM:n varoitusvalo
syttyy hetkeksi molempiin sivupeileihin ja
ilmoittaa näin kuljettajalle, että järjestelmä
on toiminnassa. BSM-järjestelmän anturit
ovat toiminnassa, kun eteenpäinajo- tai pe-
ruutusvaihde on valittuna. Järjestelmä siirtyy
valmiustilaan, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
BSM-järjestelmän varoitusvalo sijaitsee sivu-
peilissä. Se syttyy, jos toinen ajoneuvo osuu
kuolleeseen kulmaan.BSM-järjestelmä voidaan määrittää myös an-
tamaan äänimerkki ja mykistämään radio,
kun se havaitsee kohteita valvonta-alueilla.
RCP-järjestelmä
RCP-järjestelmä auttaa kuljettajaa peruutta-
maan pois pysäköintitiloista, joissa muita
ajoneuvoja on vaikea nähdä. Aja hitaasti ja
varovasti pois pysäköintitilasta, kunnes ajo-
neuvon takaosa on pysäköintitilan ulkopuo-
lella. RCP-järjestelmä voi tällöin havaita sel-
Takana olevat valvonta-alueet
Kuolleen kulman varoitusvalo
TURVALLISUUS
100

västi risteävän liikenteen ja, jos se tunnistaa
muita ajoneuvoja, varoittaa kuljettajaa. Kun
RCP-järjestelmä on käytössä ja auton peruu-
tusvaihde on kytkettynä, kuljettajaa varoite-
taan ääni- ja merkkivaroituksilla sekä radion
äänenvoimakkuutta vähentämällä.
Katso lisätietoja osoitteessa
www.mopar.eu/owner olevan käyttöoppaan
luvun Turvallisuus kohdasta Kuolleen kulman
tarkkailujärjestelmä.
Toimintatilat
Uconnect-järjestelmässä on valittavissa
kolme toimintatilaa. Katso lisätietoja osoit-
teessa www.mopar.eu/owner olevan käyttöop-
paan luvun Multimedia kohdasta Uconnect-
asetukset.
Vain kuolleen kulman varoituksen valo
Kun kuolleen kulman varoitusjärjestelmä on
käytössä, se näyttää varoitussymbolin siinä
sivupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se näyt-
tää varoitussymbolin ja antaa äänimerkin,
kun havaittu este on ajoneuvon lähellä. Ääni-
merkin ollessa käytössä radio mykistetään.Kuolleen kulman varoituksen valo/merkkiääni
Kun järjestelmä käyttää kuolleen kulman va-
roituksen varoitusvaloa/äänimerkkiä, BSM-
järjestelmä näyttää varoitussymbolin siinä si-
vupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Jos suuntavilkku kytketään tällöin käyttöön
samalle puolelle kuin varoitus on annettu,
järjestelmä antaa myös äänimerkin. Kun
suuntavilkku on käytössä ja järjestelmä on
havainnut esteen samalla puolella samanai-
kaisesti, järjestelmä näyttää varoitussymbo-
lin ja antaa äänimerkin. Lisäksi radio vaimen-
netaan (jos käytössä).
HUOMAUTUS:
Radio mykistetään, kun äänimerkki anne-
taan.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se näyt-
tää varoitussymbolin ja antaa äänimerkin,
kun havaittu este on ajoneuvon lähellä. Ääni-
merkin ollessa käytössä myös radio mykiste-
tään. Vilkkuja/varoitusvilkkuja ei oteta huo-
mioon ja äänimerkki annetaan RCP:n tilan
mukaan.Kuolleen kulman varoitus pois käytöstä
Jos BSM-järjestelmä on kytketty pois käy-
töstä, BSM- tai RCP-järjestelmä ei näytä va-
roitussymboleja eikä anna äänimerkkejä.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmä tallentaa muistiin käytössä
olleen toimintatavan, kun ajoneuvo sammu-
tetaan. Aina kun ajoneuvo käynnistetään uu-
delleen, aikaisemmin muistiin tallennettu
tila otetaan uudelleen käyttöön.
Etutörmäysvaroitin (FCW)
Etutörmäysvaroitinjärjestelmä (FCW) antaa
kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää varoi-
tuksia mittaristossa varoitukseksi mahdolli-
sesta etutörmäyksestä. Varoitusten tarkoituk-
sena on antaa kuljettajalle riittävästi aikaa
reagoida tilanteeseen, jotta hän voi välttää
onnettomuuden tai lieventää sen seurauksia.
HUOMAUTUS:
FCW tarkkailee eteen asennettujen anturien
sekä sähköisen jarrunohjaimen tietoja ja las-
kee etutörmäyksen todennäköisyyden. Kun
järjestelmä määrittää, että etutörmäys on to-
dennäköinen, se antaa kuljettajalle ääni-
merkkejä ja visuaalisia varoituksia.
101