sensor JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FORRUDEVISKERE OG
-SPRINKLERE...............40
Betjening af vinduesviskere.........40
Viskersystem med regnsensor – hvis
monteret....................41
Bagrudevisker/-sprinkler..........42
FORLYGTEVASKERE..........43
KLIMAREGULERING..........43
Oversigt over den automatiske
klimaregulering................43
Klimareguleringsfunktioner.........50
Automatisk temperaturregulering (ATC) –
hvis monteret.................50
Tips til brug..................51
RUDER....................52
Elrudekontakter................52
Automatisk nedrulningsfunktion......53
Automatisk oprulningsfunktion med
klembeskyttelse...............53
Nulstilling af automatisk oprulning....53
Kontakt til deaktivering af rudefunktion .53
Vindeffekter..................54
EL-SOLTAG.................54
Åbning.....................54
Lukning.....................55
Vindeffekter..................55
Funktion til klembeskyttelse........55
COMMANDVIEW-SOLTAG MED
ELGARDIN.................56
Åbning af elgardin..............56
MOTORHJELM...............56
Åbning.....................56
Lukning.....................57
BAGKLAP..................57
Åbning.....................57
Lukning.....................58
Automatisk bagklap – hvis monteret . . .58
INDVENDIGT UDSTYR.........60
El-stik......................60
KEND DIT KØRETØJ
14

Hvis tyverialarmen er slået til, og batteriet
bliver afbrudt, vil tyverialarmen fortsat være
aktiveret, når batteriet tilsluttes igen. De ud-
vendige lygter vil blinke, og hornet vil lyde.
Hvis dette sker, skal tyverialarmen slås fra.
Genaktivering af systemet
Hvis noget udløser alarmen, og der ikke gøres
noget for at deaktivere den, slår køretøjets
tyverialarm hornet fra efter 29 sekunder, med
fem sekunder mellem cyklusserne i op til otte
cyklusser, hvis udløseren forbliver aktiv, hvor-
efter køretøjets tyverialarm genaktiveres.
PREMIUM TYVERIALARM –
HVIS MONTERET
Premium-tyverialarmen overvåger dørene,
motorhjelmens lås og bagklappen for uauto-
riseret adgang samt tændingskontakten for
uautoriseret brug. Systemet omfatter også en
tyverisensor, som også fungerer som sensor
for vipning af køretøjet. Tyverisensoren regi-
strerer bevægelse i bilens interiør. Køretøjets
tiltsensor registrerer hældning på køretøjet
(ved bugsering, fjernelse af dæk, færgetrans-port, osv.). En sirene med batteribackup, som
registrerer strøm- og kommunikationsafbry-
delser, er også inkluderet.
Hvis en perimeterovertrædelse udløser
alarmsystemet, lyder sirenen i 29 sekunder,
og de udvendige lygter blinker efterfulgt af
ca. fem sekunder uden aktivitet. Dette vil
fortsætte endnu otte omgange, hvis der ikke
foretages noget for at deaktivere systemet.
Sådan slås systemet til
Følg disse trin for at slå tyverialarmen til:
1. Fjern nøglen fra tændingssystemet. Se
"Start af motoren" i afsnittet "Start og
betjening" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
• I køretøjer, der er udstyret med nøglefri
Enter-N-Go – Passiv indstigning, skal
det sikres, at køretøjets tændingssy-
stem er OFF (Fra).
• I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig-
ning, skal det sikres, at køretøjets tæn-
dingssystem er OFF (Fra), og at nøglen
rent fysisk er taget ud af tændingen.2. Benyt en af følgende metoder til at låse
køretøjet:
• Tryk på knappen Lock (Lås) på den
indvendige knap til automatisk dørlås i
fører- og/eller passagerdøren, mens
døren er åben.
• Tryk på låseknappen på det udvendige
håndtag til passiv indstigning ved brug
af en nøglesender, der befinder sig i
samme ydre zone. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
• Tryk på låseknappen på nøglesenderen.
3. Hvis en dør er åben, så luk den.
BEMÆRK:
• Når alarmsystemet er aktiveret, forbliver
det aktiveret, indtil du deaktiverer det ved
at følge en af de to beskrevne deaktiverings-
procedurer. Hvis strømmen går, efter at
systemet er blevet aktiveret, skal det deak-
tiveres efter genetablering af strømmen for
at forhindre, at alarmen går i gang.
21

• Den ultrasoniske sensor (bevægelsesdetek-
tor) overvåger aktivt din bil, hver gang du
slår tyverialarmen til. Hvis du foretrækker
det, kan du slå den ultrasoniske sensor fra,
når du sætter tyverialarmen til. Dette gøres
ved at trykke på knappen Lock (Lås) på
nøglesenderen tre gange inden for 15 se-
kunder, efter at systemet er blevet slået til
(mens indikatorlampen for tyverialarmen
blinker hurtigt).
Sådan slås systemet fra
Tyverialarmen kan slås fra ved brug af en af
følgende metoder:
• Tryk på oplåsningsknappen på nøglesend-
eren.
• Tag fat i håndtaget til passiv indstigning for
at låse døren op. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
• Bring køretøjets tændingssystem ud af stil-
lingen OFF (fra).
– I køretøjer, der er udstyret med nøglefri
Enter-N-Go – Passiv indstigning, skalder trykkes på start/stop-
tændingsknappen (kræver mindst én
gyldig nøglesender i køretøjet).
– I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig-
ning, sættes en gyldig integreret køre-
tøjsnøgle i tændingskontakten, hvoref-
ter nøglen drejes til stillingen ON (Til).
BEMÆRK:
• Tyverialarmen kan ikke slås til eller fra med
nøglecylinderen i førerdøren eller knappen
til bagklappen på nøglesenderen.
• Tyverialarmen er fortsat slået til under ad-
gang via automatisk bagklap. Tyverialar-
men deaktiveres ikke ved at trykke på knap-
pen til bagklappen. Hvis en person trænger
ind i køretøjet via bagklappen og åbner en
dør, starter alarmen.
• Når tyverialarmen er slået til, kan de ind-
vendige kontakter til de automatiske dør-
låse ikke låse dørene op.
• Den ultrasoniske sensor (bevægelsesdetek-
tor) overvåger aktivt din bil, hver gang du
slår tyverialarmen til. Hvis du foretrækker
det, kan du slå den ultrasoniske sensor fra,når du sætter tyverialarmen til. Dette gøres
ved at trykke på knappen Lock (Lås) på
nøglesenderen tre gange inden for 15 se-
kunder, efter at systemet er blevet slået til
(mens indikatorlampen for tyverialarmen
blinker hurtigt).
Køretøjets tyverialarm er udviklet til at be-
skytte køretøjet, men du kan skabe situatio-
ner, hvor du får en falsk alarm. Hvis en af de
tidligere beskrevne aktiveringssekvenser har
fundet sted, slås tyverialarmen til igen, uan-
set om du sidder i køretøjet eller ej. Hvis du er
inde i bilen og åbner døren, starter alarmen.
Hvis dette sker, skal tyverialarmen slås fra.
Hvis køretøjets tyverialarm er slået til, og
batteriet bliver afbrudt, vil tyverialarmen fort-
sat være aktiveret, når batteriet tilsluttes
igen; de udvendige lygter vil blinke, hornet
lyde. Hvis dette sker, skal tyverialarmen slås
fra.
Manuel tilsidesættelse af tyverialarmen
Tyverialarmen slås ikke til, hvis du låser dø-
rene ved at bruge den manuelle låsestift i
døren.
KEND DIT KØRETØJ
22

BEMÆRK:
• Den automatiske styring af fjernlyset kan
slås til eller fra ved at vælge "ON" (Til)
under "Auto High Beam" (Automatisk fjern-
lys) i dine Uconnect-indstillinger samt ved
at dreje kontakten til forlygterne til posi-
tionen AUTO. Se "Uconnect-indstillinger" i
"Multimedier" i instruktionsbogen på
dvd'en for at få yderligere oplysninger.
• Ødelagte, mudrede eller tildækkede for- og
baglygter på køretøjets synsvinkel forår-
sager, at forlygterne er tændt i længere tid
(tættere på køretøjet). Skidt, film og andre
hindringer på forruden eller kameralinsen
forårsager også, at systemet ikke fungerer
optimalt.
• Hvis du vil fravælge den avancerede auto-
matiske styring af fjernlysets følsomhed
(standard) og aktivere den reducerede sty-
ring af fjernlysets følsomhed (anbefales
ikke), skal du skifte 6 gange mellem On
(Til) og Off (Fra) med fjernlysarmen inden
for 10 sekunder, efter at tændingen er sat
til ON (Til). Systemet vender tilbage til
standardindstillingen, når tændingen
slukkes.Hvis forruden eller spejlet til automatisk
fjernlys udskiftes, skal spejlet indstilles igen
for at sikre korrekt funktion. Kontakt din
lokale autoriserede forhandler.
Overhalingsblink
Du kan signalere til et andet køretøj ved
hjælp af forlygterne. Det gør du ved at trække
kombiarmen delvist ind mod rattet. Dette vil
tænde for fjernlyset, indtil armen frigives.
Parkeringslys og panellys
For at tænde parkeringslyset og lys på instru-
mentpanelet skal du dreje kontakten til for-
lygterne med uret. For at slukke parkerings-
lyset skal du dreje kontakten til forlygterne
tilbage til positionen "O" (Off (fra)).
Automatisk tænding af forlygter ved
aktivering af viskere
Hvis køretøjet er udstyret med automatisk
tænding af forlygter, har det også denne bru-
gerprogrammerede funktion. Når dine forlyg-
ter er i den automatiske tilstand, og motoren
kører, vil de automatisk blive tændt, når vi-
skersystemet aktiveres. Denne funktion kanprogrammeres via Uconnect-systemets
skærm. Se "Uconnect-indstillinger" i "Multi-
medier" i instruktionsbogen på dvd'en for at
få yderligere oplysninger.
Hvis dit køretøj er udstyret med et viskersy-
stem med regnsensor og det er aktiveret, så
tændes forlygterne automatisk, når viskerne
har gennemført fem cyklusser inden for ca. et
minut, og de slukker automatisk ca. fire mi-
nutter efter at vinduesviskerne er stoppet. Se
"Forrudeviskere og sprinklere" i "Kend dit
køretøj" for at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Når forlygterne tændes i dagtimerne, vil be-
lysningen i instrumentpanelet automatisk
blive sænket til den lavere natbelysning.
Forsinkelse af forlygter
Som hjælp til udstigning er dit køretøj ud-
styret med en forsinket slukning af forlygter,
så de tændt i op til 90 sekunder. Denne
forsinkelse startes, når tændingen drejes til
OFF (Fra), mens kontakten til forlygterne er
sat til ON (Til), og derefter drejes kontakten
til forlygterne til OFF (Fra). Forsinket sluk-
ning af forlygter kan annulleres ved enten at
KEND DIT KØRETØJ
38

FORSIGTIG!
Fjern altid sneophobning, som forhindrer
forrudeviskerne i at vende tilbage til par-
keringspositionen. Hvis der slukkes på
kontakten til forrudeviskerne, og bladene
ikke kan vende tilbage til parkeringsposi-
tionen, kan det beskadige viskermotoren.
Viskersystem med intervalfunktion
Benyt en af viskersystemets fire intervalha-
stigheder under vejrforhold, hvor det er mere
hensigtsmæssigt med en cyklus bestående af
en enkelt viskning og en variabel forsinkelse
imellem cyklusserne. Ved kørehastigheder på
over 10 mph (16 km/t) kan forsinkelsen re-
guleres fra maks. ca. 18 sekunder imellem
cyklusserne (første position) til en cyklus
hvert sekund (fjerde position).
BEMÆRK:
Hvis der køres langsommere end 10 mph
(16 km/t), fordobles intervallet.
Betjening af forrudesprinkleren
Hvis du vil aktivere sprinkleren, skal du
trykke på enden af armen (i retning mod
ratstammen) og holde den inde så lang tid,
der skal sprayes med sprinklervæske. Hvis
der trykkes på armen, mens intervalvisker-
funktionen er aktiv, vil viskerne gå i gang og
gennemføre adskillige viskercyklusser, efter
at armen slippes. Derefter genoptages inter-
valfunktionen.
Hvis der trykkes på enden af armen, mens
viskerne befinder sig i positionen OFF (Fra),
vil det resultere i, at vinduesviskerne kører
flere cyklusser og derefter slår fra igen.
ADVARSEL!
Hvis udsynet gennem forruden pludselig
mistes, kan det medføre en kollision. Du
vil muligvis ikke kunne se andre køretøjer
eller genstande. Du kan undgå pludselig
tilisning af forruden i frostvejr ved at op-
varme forruden ved hjælp af afiseren før og
under brug af forrudesprinklerne.
Enkeltviskfunktion
Brug denne funktion, når brug af viskerne
kun er påkrævet fra tid til anden pga. vejrfor-
holdene. Drej enden af armen nedad til posi-
tionen MIST (Enkeltviskfunktion), og slip det
for at køre en enkelt viskecyklus.
BEMÆRK:
Enkeltviskfunktionen aktiverer ikke sprinkler-
pumpen. Der sprøjtes derfor ingen sprinkler-
væske på forruden. Vaskefunktionen skal an-
vendes for at spraye forruden med
sprinklervæske.
Viskersystem med regnsensor – hvis
monteret
Denne funktion registrerer regn eller sne på
forruden og aktiverer automatisk viskerne for
føreren. Denne funktion er især nyttig ved
stænk fra vejen eller oversprøjtning af sprink-
lervæske fra bilen foran. Drej enden af kom-
biarmen til en af de fire intervalindstillinger
for at aktivere denne funktion.
Systemets følsomhed kan justeres med kon-
trolarmen. Forsinkelsesposition ét er den
mindst følsomme, mens forsinkelsesposition
fire er den mest følsomme.
41

BEMÆRK:
Forsinkelsesposition tre bør anvendes ved
typiske regnvejrsforhold.
Position et og to kan bruges, hvis føreren
ønsker en lavere følsomhed for viskerne. Po-
sition fire kan bruges, hvis føreren vil have en
højere følsomhed for viskerne. Placer kon-
takten i positionen OFF, når systemet ikke
bruges.
BEMÆRK:
• Funktionen Rain Sensing (Regnsensor)
fungerer ikke, når viskeren er indstillet på
positionerne lav eller høj.
• Funktionen Rain Sensing (Regnsensor) vir-
ker muligvis ikke korrekt, når der er is eller
tørret saltvand på forruden.
• Brug af Rain-X eller produkter med voks
eller silikone kan forringe regnsensorens
funktionsevne.
• Regnsensorfunktionen kan aktiveres og de-
aktiveres med Uconnect-systemet. Se
"Uconnect-indstillinger" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.Systemet Rain Sensing (Regnsensor) er ud-
styret med beskyttelsesfunktioner for visker-
blade og -arme og vil ikke fungere under
følgende forhold:
•Lav omgivelsestemperatur– Når tændingen
drejes til positionen ON (Til), fungerer regn-
sensorsystemet ikke, før viskerkontakten
flyttes, køretøjets hastighed er over 3 mph
(5 km/t), eller den udvendige temperatur er
højere end 32 °F (0 °C).
•Gearkassen i positionen NEUTRAL (Neutral)–
Når tændingen er i positionen ON (Til) og
den automatiske gearkasse er i positionen
NEUTRAL (Neutral), fungerer regnsensor-
systemet ikke, før viskerkontakten flyttes,
køretøjets hastighed er over 3 mph (5 km/
t), eller gearstangen flyttes væk fra posi-
tionen NEUTRAL (Neutral).Bagrudevisker/-sprinkler
Bagrudeviskeren/-sprinklerens betjeningsan-
ordninger er placeret på kombiarmen på
venstre side af ratstammen.
Bagrudeviskeren/-sprinkleren betjenes ved at
dreje på en kontakt, der sidder midt på ar-
men.
Drej midterdelen af armen op til den første
position for intervaldrift og til anden position
for kontinuerlig brug af bagrudevisker.
Ved at dreje den centrale del opad igen akti-
veres sprinklerpumpen, som fortsætter med
at arbejde, så længe kontakten holdes nede.
Når kontakten slippes, genoptager viskerne
den kontinuerlige bagrudeviskerfunktion.
Når denne drejeknap er i positionen OFF
(Fra) og drejes nedad, vil det aktivere den
bageste sprinklerpumpe som fortsætter med
at arbejde, så længe kontakten holdes nede.
KEND DIT KØRETØJ
42

yderligere oplysninger) eller ved at trykke på
knappen til bagklappen på nøglesenderen.
Tryk to gange på knappen til bagklappen på
nøglesenderen inden for fem sekunder for at
åbne den automatiske bagklap. Når bagklap-
pen er åben, skal du trykke på knappen to
gange inden for fem sekunder for at lukke
den.
Den automatiske bagklap kan også åbnes og
lukkes ved tryk på knappen til bagklappen på
den forreste loftkonsol. Hvis bagklappen er
helt åben, kan den lukkes ved et tryk på
knappen til bagklappen på venstre bageste
beklædningspanel nær bagklappens åbning.
Hvis bagklappen er i bevægelse, vil et tryk på
knappen til bagklappen på venstre bageste
beklædningspanel få bagklappen til at skifte
retning.
Hvis der trykkes to gange på knappen til
bagklappen på nøglesenderen, blinker blink-
lyset for at vise, at bagklappen åbnes eller
lukkes (hvis Flash Lamps with Lock (Blink
ved låsning) er aktiveret i indstillingerne for
Uconnect), og bagklappens ringelyd vil lyde.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier"
for at få flere oplysninger.BEMÆRK:
• Hvis der ikke er strøm til bagklappen, er der
et nødhåndtag til at åbne bagklappen med.
Udløseren til denne nødåbning er tilgænge-
lig via et dæksel placeret på bagklappens
beklædningspanel.
• Hvis bagklappen er åben i længere tid, skal
den muligvis lukkes manuelt for at nulstille
funktionen for den automatiske bagklap.
ADVARSEL!
Der kan opstå personskade eller materiel
skade under bevægelsen. Sørg for, at bag-
klappens bane er fri. Sørg for, at bagklap-
pen er lukket og låst, inden der køres.
BEMÆRK:
• Knapperne til den automatiske bagklap
fungerer ikke, hvis gearstangen er i gear,
eller køretøjets hastighed er over 0 km/t
(0 mph).• Den automatiske bagklap fungerer ikke ved
temperaturer under −22 °F (−30 °C) eller
over 150 °F (65 °C). Sørg for at fjerne
ophobning af sne eller is fra bagklappen,
inden der trykkes på nogen af kontakterne
til den automatiske bagklap.
• Hvis der er forhindringer i vejen for den
automatiske bagklap under åbning eller
lukning, vender bagklappen automatisk til-
bage til lukket eller åben position, forudsat
at den møder tilstrækkelig modstand.
• Der er også klemmesensorer fastgjort på
siden af bagklappen. Et let tryk et sted
langs disse lister får bagklappen til at vende
tilbage til åben position.
• Hvis bagklappen ikke er helt åben, skal du
trykke to gange på knappen Liftgate (Bag-
klap) på nøglesenderen for at betjene bag-
klappen.
• Hvis der trykkes på det elektroniske hånd-
tag til bagklappen, mens den automatiske
bagklap er ved at lukke, åbnes bagklappen
helt igen.
59

dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid samt
kan påvirke køretøjets køreegenskaber og
bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med indikatorlampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker indikatorlampen i ca. et minut og
lyser derefter konstant. Denne sekvens fort-
sætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren
lyser, kan systemet muligvis ikke registrere
eller signalere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan
opstå af mange forskellige årsager, herunder
montering af nye eller andre dæk eller hjul på
køretøjet, som forhindrer TPMS i at fungere
korrekt. Kontroller altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et ellerflere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at
de nye eller andre dæk og hjul tillader, at
TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
Gul indikatorlampe
– Lampe for luftaffjedring – hvis
monteret
Denne lampe lyser, når luftaffjedringssyste-
met aktivt justerer kørehøjden.
Forward Collision Warning Off Indicator
Light (Indikatorlampe for advarsel om fron-
tal kollision deaktiveret) - hvis monteret
Denne lampe angiver, at advarsel om frontal
kollision er deaktiveret.
– Indikatorlampe for 4WD lav – hvis
monteret
Denne lampe underretter føreren om, at kø-
retøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOW
(lav). I denne tilstand er den forreste og
bageste drivaksel låst sammen mekanisk,
hvilket tvinger for- og baghjulene til at dreje
rundt med samme hastighed. Den lave ud-
veksling har en større gearreduktion, hvilket
er ensbetydende med et større drejningsmo-
ment ved hjulene.
Se "Firehjulstræk – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger om
firehjulstrækkets betjening og korrekt brug.
– Indikator for tågebaglygter – hvis
monteret
Denne indikator lyser, når tågebaglygterne er
tændt.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
76

• ESC-styresystemet kommer med summe-
eller klikkelyde, når det er aktivt. Dette er
normalt, og lydene stopper, når ESC bliver
inaktiv efter den manøvre, der forårsagede
ESC-aktivering.
"Kontrollampen for ESC OFF" (ESC
fra) betyder, at kunden har valgt at
have en elektronisk stabilitetskontrol
(ESC) i en reduceret tilstand.
Elektronisk forebyggelse af at køretøjet
vælter (ERM)
Dette system forudser risikoen for hjulløft ved
at overvåge ratbevægelser og køretøjets ha-
stighed. Når ERM beregner, at den hastig-
hed, som ratvinklen ændres med, og køretøj-
ets hastighed er tilstrækkelig til potentielt at
forårsage hjulløft, påfører systemet den for-
nødne bremsekraft og reducerer muligvis mo-
torkraften for at mindske risikoen for, at hju-
let løftet sig. ERM kan kun reducere risikoen
for, at et hjul løfter sig under voldsomme eller
undvigende manøvrer. Den kan ikke forhindre
hjulløft på grund af andre faktorer, f.eks.
vejforhold, at man forlader kørebanen eller
rammer genstande eller andre køretøjer.BEMÆRK:
ERM er altid deaktiveret, når ESC er i tilstan-
den "Full Off" (Helt slået fra) (hvis monteret).
Se "Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)" for
at få en komplet beskrivelse af de tilgænge-
lige ESC-tilstande.
ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at
køretøjet vælter, især hvis kørebanen for-
lades eller ved påkørsel af genstande eller
andre køretøjer. Mulighederne i et køretøj
med ERM må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
TSC bruger sensorer i køretøjet til at regi-
strere og genkende tegnene på, at en anhæn-
ger svinger ud, og vil herefter tage de nødven-dige skridt i forsøget på at stoppe dette. TSC
aktiveres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.
BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører
med anhænger, og følg anbefalingerne for
kugletrykket. Se "Kørsel med anhænger" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
Når TSC fungerer, blinker "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl), motoreffekten kan
blive reduceret, og du kan muligvis mærke, at
bremsen aktiveres på individuelle hjul i et
forsøg på at standse anhængerens udsving.
TSC er deaktiveret, når ESC-systemet er i
tilstandene "Partial Off" (Delvis slået fra) eller
"Full Off" (Helt slået fra).
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kørsel, skal du
sænke køretøjets hastighed og stoppe ved
det nærmeste sikre sted og justere læsset
på anhængeren for at eliminere problemet.
89

ADVARSEL!
SSC er kun beregnet til at hjælpe føreren
med at kontrollere køretøjets hastighed
ved terrænkørsel. Føreren skal til enhver
tid være opmærksom på kørselsforholdene
og er ansvarlig for at opretholde en sikker
hastighed.
EKSTRA KØRESYSTEMER
Overvågning af blinde vinkler
Systemet til overvågning af blinde vinkler
(BSM) bruger to radarbaserede sensorer, som
sidder inde i den bageste kofanger, til at
registrere køretøjer (biler, lastbiler, motorcyk-
ler osv.), der kører ind i områderne med blind
vinkel bag/foran/ved siden af køretøjet.
BSM-registreringszonen dækker ca. en vogn-
banes bredde på begge sider af køretøjet
12 ft (3,8 m). Zonens længde starter ved det
udvendige sidespejl og går til ca. 10 ft (3 m)
bag køretøjets bageste kofanger. BSM-
systemet overvåger registreringszonerne påbegge sider af køretøjet, når køretøjets ha-
stighed når op på ca. 6 mph (10 km/t) eller
mere, og advarer føreren, hvis der er køretøjer
i disse områder.
Når køretøjet startes, lyser advarselslampen
for BSM kortvarigt i begge udvendige side-
spejle for at meddele føreren, at systemet
fungerer. BSM-systemsensorerne fungerer,
når køretøjet er i fremadkørende gear eller i
REVERSE (bakgear), og går i standbytilstand,
når køretøjet er i positionen PARK (parke-
ring).BSM-advarselslampen, som er placeret i si-
despejlene, lyser, hvis et køretøj bevæger sig
ind i en blind vinkel.
BSM-systemet kan også konfigureres til at
afgive en akustisk (ringelyd) alarm og slå
radiolyden fra for at underrette dig om objek-
ter, der har bevæget sig ind i registreringszo-
nerne.
Registreringszoner bagi
Blind Spot Warning Light (Advarselslampe
for blind vinkel)
SIKKERHED
94