ABS JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen
feltöltött kiegyenlítőtartály mellett továbbra is
világít a visszajelző lámpa, akkor az valószí-
nűleg a hidraulikus fékrendszer meghibáso-
dására utal, vagy arra, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) vagy az elektronikus me-
netstabilizátor rendszer (ESC) problémát
észlelt a fékrásegítővel kapcsolatban. Eb-
ben az esetben a visszajelző lámpa egészen
addig világít, amíg a hibát ki nem javítják. Ha
a probléma a fékrásegítővel kapcsolatos,
akkor az ABS-szivattyú a fék működtetése-
kor működésbe lép, és lehet, hogy minden
egyes fékezéskor a fékpedál pulzálását le-
het érezni.
A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapaci-
tást biztosít arra az esetre, ha a hidraulikus
rendszer egy része meghibásodna. A kétkö-
rös fékrendszer bármely felében bekövet-
kező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszer
visszajelző lámpája, amely bekapcsol, ha a
fékfolyadék a főfékhengerben egy bizonyos
szint alá csökken.
A visszajelző lámpa egészen addig világít,
amíg a kiváltó okot meg nem szüntetik.MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadékszintet befolyásoló éles kanya-
rodási manőverek esetén a visszajelző
lámpa egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A
gépkocsit megfelelően karban kell tartani, és
a fékfolyadékszintet rendszeresen ellen-
őrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali
javításra van szükség.
FIGYELEM!
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék piros
figyelmeztető jelzőfénye világít. Ilyen
esetben a fékrendszer egy része hibás
lehet. A fékút ebben az esetben megnö-
vekszik. Ennek ütközés lehet az eredmé-
nye. Haladéktalanul ellenőriztesse a gép-
kocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-
szerelt gépkocsik elektronikus fékerő-
-elosztási rendszerrel (EBD) is rendelkez-
nek. Az EBD-rendszer meghibásodásaesetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az
ABS figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer azonnali
javítása szükséges.
A fékrendszer visszajelző lámpájának műkö-
dőképességét a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetből ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
történő elfordításával lehet ellenőrizni. A
visszajelző lámpának kb. négy másodpercig
világítania kell. A visszajelző lámpának ezt
követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzí-
tőfék aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a
visszajelző lámpa nem világít, vizsgáltassa
meg egy hivatalos márkaszervizben.
A visszajelző lámpának akkor is világítania
kell, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetében működteti a rögzítőfé-
ket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak a rögzítőfék
aktív állapotát jelzi. A fék működtetésének
mértékét nem.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
74

latszámon, és állítsa a sebességváltót PAR-
KOLÓ vagy ÜRES fokozatba, amíg a lámpa
ki nem alszik. Miután a lámpa kialszik, foly-
tathatja a vezetést.
FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének fi-
gyelmeztető lámpája világít, és tovább
használja a gépkocsit, akkor a
sebességváltó-folyadék felforrhat, amely
kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet
okozhat.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a
sebességváltó hőmérsékletének figyel-
meztető lámpája közben világít, azzal a
sebességváltó súlyos sérülését vagy
meghibásodását idézheti elő.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
A gépkocsi riasztórendszerének élesítése-
kor ez a visszajelző lámpa kb. 15 másodper-
cig nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg a gép-
kocsi riasztórendszerét ki nem kapcsolják.
Sárga figyelmeztető lámpák
— Adaptív sebességtartó auto-
matika szervizigényére figyelmeztető
lámpa
A lámpa az ACC rendszer meghibásodását
és szervizigényét jelzi. További információt
az „Indítás és használat” című fejezet „Adap-
tív sebességtartó automatika (ACC)” című
részében talál.
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) figyelmeztető lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával bekap-
csol, és akár négy másodpercig is égve
marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló része
nem működik és a lehető leghamarabb szer-
vizbeavatkozást igényel. Ennek ellenére, ha
a fék figyelmeztető lámpája nem világít, a
hagyományos fékrendszer továbbra is mű-
ködik.
Ha az ABS visszajelző lámpája nem kapcsol
be, amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a fékrend-
szert egy hivatalos márkakereskedésben el-
lenőriztetni kell.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
77

BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK........88
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)....88
Elektronikus fékvezérlő rendszer.....89
KIEGÉSZÍTŐ VEZETÉSI RENDSZE-
REK......................101
Holttérfigyelés................101
Frontális ütközésre figyelmeztetés
(FCW).....................103Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)....................104
UTASVÉDELMI RENDSZEREK . . .109
Utasvédelmi rendszerek funkciói.....109
Fontos biztonsági óvintézkedések....110
Biztonságiöv-rendszerek.........111
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS).....................120Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása...........130
Állatok szállítása..............143BIZTONSÁGI JAVASLATOK.....144
Utasok szállítása..............144
Kipufogógáz.................144
A gépkocsi belsejében végzendő
biztonsági ellenőrzések..........145
A gépkocsi külső részén végzendő
rendszeres biztonsági ellenőrzések . . .147
BIZTONSÁG
87

BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) fokozott
gépkocsi-stabilitást nyújt a különböző féke-
zési viszonyok között. A rendszer automati-
kusan megakadályozza a kerék blokkolását,
és javítja a gépkocsi irányíthatóságát féke-
zés közben.
Az ABS a gépkocsi minden elindulásakor
egy önellenőrző ciklust hajt végre, hogy
meggyőződjön megfelelő működéséről. Az
önellenőrzés közben előfordulhat, hogy halk
kattogó hangot, valamint ezzel kapcsolatos
motorzajt hallhat.
Az ABS fékezés közben aktiválódik, ha a
rendszer azt észleli, hogy egy vagy több
kerék blokkol. A különböző útállapotok (mint
például jég, hó, kavicshordalék, bukkanók,
vasúti kereszteződés, laza törmelék vagy
vészfékezés) növelhetik az ABS aktiválásá-
nak esélyét.A következőket is tapasztalhatja az ABS ak-
tiválásakor:
• Az ABS motor zajos (a megállást követően
kis ideig még működhet).
• A mágnesszelepek kattogó hangja.
• A fékpedál lüktetése.
• Megálláskor a fékpedál enyhe
meglökődése.
Ezek mind normális jellemzői az ABS
működésének.
FIGYELEM!
• Az ABS kifinomult elektronikus beren-
dezést tartalmaz, amely érzékeny a
nem megfelelően felszerelt vagy nagy
teljesítményű rádióadó-berendezések
által okozott interferenciára. Az interfe-
rencia csökkentheti a blokkolásgátló
hatást. Ilyen berendezés felszerelését
csak szakképzett emberek végezhetik.
• A blokkolásgátló fékek pumpálása
csökkenti a hatékonyságukat, és ütkö-
zéshez vezethet. A pumpálás meg-
hosszabbítja a megálláshoz szükséges
FIGYELEM!
fékutat. Csak erősen lépjen a fékpe-
dálra, amikor le akar lassítani, vagy
meg akar állni.
• Az ABS nem tudja kiküszöbölni, hogy a
fizika természeti törvényei hatással le-
gyenek a gépkocsira, és nem tudja nö-
velni a fékezés vagy a kormányzás ha-
tékonyságát a gépkocsi fékjei és
abroncsai, vagy a tapadás által nyújtott-
nál nagyobb mértékben.
• Az ABS nem képes a túlságosan nagy
sebességű kanyarvételből, nem megfe-
lelő követési távolság tartásából vagy
vízen csúszásból eredő ütközés elkerü-
lésére.
• Az ABS rendszerrel felszerelt gépkocsi
képességeit soha nem szabad vak-
merő vagy veszélyes módon kihasz-
nálni, ami a vezető és mások biztonsá-
gát veszélyezteti.
Az ABS funkciót OEM gumiabroncsokkal
való használatra tervezték. A módosítások
az ABS teljesítményének csökkenését okoz-
hatják.
BIZTONSÁG
88

ABS visszajelző lámpája
Az ABS sárga visszajelző lámpája a gyújtás
ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódba váltása-
kor bekapcsol, és akár négy másodpercig is
égve marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol, az
arra utal, hogy a fékrendszer blokkolásgátló
része nem működik, és szervizbeavatkozást
igényel. Az ABS visszajelző lámpájának vilá-
gítása ellenére a hagyományos fékrendszer
normálisan működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor
a fékrendszer sürgős szervizbeavatkozásra
szorul annak érdekében, hogy a blokkolás-
gátló fékrendszer előnyei újra érvényesülni
tudjanak. Amennyiben a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba fordításakor az
ABS visszajelző lámpája nem kapcsol fel,
úgy minél hamarabb meg kell javíttatni a
visszajelző lámpát.
Elektronikus fékvezérlő rendszer
Gépkocsiját korszerű elektronikus fékve-
zérlő rendszerrel (EBC) szerelték fel. Ez a
rendszer olyan funkciókat foglal magában,mint az elektronikus fékerőelosztás (EBD), a
blokkolásgátló fékrendszer (ABS), a fékrá-
segítő rendszer (BAS), a hegymeneti elindu-
lást segítő rendszer (HSA), a kipörgésgátló
rendszer (TCS), az elektronikus menetstabi-
lizátor (ESC), valamint az elektronikus boru-
lásgátló (ERM). Ezek a rendszerek együtt
dolgoznak, hogy különböző vezetési körül-
mények mellett is fokozzák a gépkocsi sta-
bilitását és felügyeletét.
Gépkocsija felszereltségéhez a következő
funkciók is hozzátartozhatnak:
utánfutóstabilitás-szabályozó (TSC), azon-
nali vészfékezés (RAB), féktámogatás eső-
ben (RBS), dinamikus kormányzási nyoma-
ték (DST), lejtmenetvezérlő (HDC), valamint
Selec-Speed szabályozás (SSC).
Elektronikus fékerőelosztás (EBD)
Ez a funkció az első és a hátsó tengely
közötti féknyomaték-elosztást kezeli a hátsó
tengely féknyomásának korlátozásával. Ez
a hátsó kerekek kipörgésének megakadá-
lyozásával biztosítja a gépkocsi stabilitásá-
nak megtartását, valamint arra is szolgál,
hogy a hátsó tengelyre ne hasson előbb az
ABS, mint az első tengelyre.
Fékrendszer visszajelző lámpája
A fékrendszer piros visszajelző lámpája a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódba
váltásakor bekapcsol, és akár négy másod-
percig is égve marad.
Ha a fékrendszer visszajelző lámpája veze-
tés közben égve marad vagy világítani kezd,
az azt jelzi, hogy a fékrendszer működése
nem megfelelő, és azonnali szervizre van
szükség. Amennyiben a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba fordításakor a
lámpa nem kapcsol fel, úgy minél hamarabb
meg kell javíttatni a fékrendszer visszajelző
lámpáját.
Fékrásegítő rendszer (BAS)
A BAS rendszert arra tervezték, hogy vész-
fékezési manőverek során optimalizálja a
gépkocsi fékezési teljesítményét. Az alkal-
mazott fékezés mértékének és intenzitásá-
nak érzékelése által a rendszer észleli a
vészfékezési helyzetet, és optimális féknyo-
mást biztosít a fékek számára. Ez segíthet a
fékút csökkentésében. A BAS rendszer a
blokkolásgátló fékrendszert (ABS) egészíti
ki. A fék nagyon gyors működtetése esetén a
89

SPORT ÜZEMMÓD — HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A gépkocsi Sport üzemmóddal is rendelke-
zik. Ez az üzemmód azoknak kínál speciális
beállításokat, akik szenvedélyesen szeret-
nek vezetni. A motor, a sebességváltó és a
kormányrendszer is rendelkezik SPORT be-
állításokkal. A Sport üzemmód a gázkar jobbreakciójának és a módosított váltásnak kö-
szönhetően még jobb vezetési élményt, és
maximális kormányzási érzetet biztosít. Az
üzemmód aktiválásához vagy kikapcsolásá-
hoz nyomja meg a műszerfali kapcsolósoron
található Sport gombot.
NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE
Quadra-Trac I használati
utasítások/óvintézkedések — ha része
a felszereltségnek
A Quadra-Trac I egy egyfokozatú (csak ma-
gas tartománnyal rendelkező) osztómű,
amely kényelmes, folyamatos négykerék-
hajtást biztosít. A vezető részéről nincs szük-
ség beavatkozásra. A hagyományos ABS-t
és kipörgésgátlót kombináló kipörgésgátló
fékrendszer (BTC) ellenállást biztosít a ki-
pörgő kerekeknek, így további nyomatékot
biztosít a vonóerőt biztosító kerekek szá-
mára.MEGJEGYZÉS:
A Quadra-Trac I rendszer nem használható
olyan körülmények esetén, ahol a 4WD
LOW (Alacsony 4WD) tartomány javasolt.
További információt a Használati útmutató
„Indítás és használat” fejezetének „Tippek
terepen való vezetéshez” című részében ta-
lál.
Quadra-Trac II használati
utasítások/óvintézkedések – ha része
a felszereltségnek
A Quadra-Trac II osztómű normál 4WD
AUTO (AUTOMATIKUS) üzemmódban tel-
jesen automatikus. A Quadra-Trac II osztó-
műnek három pozíciója van:
• 4WD HI (MAGAS TARTOMÁNYÚ 4WD)
• ÜRES fokozat
• 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD)
Ez az osztómű 4WD HI üzemmódban telje-
sen automatikus.
Amikor nagyobb vonóerőre van szükség, a
4WD LOW pozícióban az első és a hátsó
féltengelyek mechanikusan összezárnak,
Sport üzemmód gomb
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
164

MEGJEGYZÉS:
Versenypályán való hosszabb idejű haszná-
lat esetén DOT 4 fékfolyadék használata
javasolt annak megnövelt hőkapacitása mi-
att.
• A Brembo nagy teljesítményű fékrendszer
fékezési képességének és a megfelelő pe-
dálérzet fenntartása érdekében azt java-
soljuk, hogy minden verseny után légtele-
nítse a fékrendszert.
• Azt javasoljuk, hogy a versenypályán való
használatot legalább egy olyan levezető
körrel fejezze be, melynek során minimális
fékezést alkalmaz.
• Ha a gépkocsi eltávolítható elülső alsó
lökhárító-burkolattal rendelkezik, a kritikus
erőátviteli és hűtőrendszer-alkatrészek
jobb szellőzése érdekében meleg/forró
időben távolítsa azt el.
• Valamennyi SRT gépkocsit 24 órás pálya-
használatra tesztelték, azonban azt java-
soljuk, hogy minden verseny után ellen-
őrizze a felfüggesztést, a fékrendszert, az
erőátviteli tengelyt és a féltengely gumiha-
rangját.• A pályán való használat magas üzemi hő-
mérsékletet eredményez a motorban, a se-
bességváltóban, a hajtásláncban és a fék-
rendszerben. Ez a gépkocsi zaj- és
rezgéscsökkentési (NVH) funkcióit is befo-
lyásolhatja. Az eredeti NVH érték visszaál-
lításához új alkatrészek beszerelésére le-
het szükség.
• Gumiabroncsnyomás:
– 40 psi (276 kpa) melegen, ajánlott:
32 psi (221 kpa) elöl, 30 psi (207 kpa)
hátul hidegen
MEGJEGYZÉS:
Azt javasoljuk, hogy minden pályán történő
használat végén 40 psi (276 kpa) meleg
gumiabroncsnyomásra törekedjen. Az első
abroncsoknál 32 psi (221 kpa), a hátsó ab-
roncsoknál pedig 30 psi (207 kpa) hidegen
mért nyomással kezdjen, és a környezeti
tényezők és a pálya körülményeinek függ-
vényében módosítsa azt. A műszercsoport
kijelzőjén nyomon követhető
gumiabroncsnyomás-értékek a segítségére
lesznek a megfelelő nyomás beállításában.A fékek bejáratása pályán való használat-
hoz:
A pályán való használat során a fékhatás
csökkenésének elkerülése érdekében a fék-
betéteket és féktárcsákat be kell járatni mind
a gyári alkatrészek, mind az új fékalkatré-
szek esetén:
1. A fékek bejáratásához vezessen a pályán
75%-os sebességgel. Fékezzen ABS
nélkül körülbelül 0,60–0,80 g
gyorsulásnál.
2. Vezessen így a pályán, amíg meg nem
érzi a fékek szagát. Folytassa ugyanezen
a sebességen még egy fél körön keresz-
tül, majd fejezze be két levezető körrel,
melynek során minimális fékezést alkal-
maz. Ügyeljen arra, hogy a fékek ne füs-
töljenek. Ha a fékek mégis füstölnének,
végezzen még egy levezető kört.
3. Miután megérzi a fékek szagát, maxi-
mum egy teljes körig folytassa a bejára-
tást. Ügyeljen arra, hogy ne füstöljenek
erősen a fékek. Ellenkező esetben túlsá-
gosan felforrósodnak, ami kedvezőtlenül
befolyásolhatja későbbi használatukat.
179

FIGYELEM!
• Ha a kicserélt biztosíték újra kiolvad,
forduljon hivatalos márkaszervizéhez.
• Ha biztonsági rendszer (légzsákrend-
szer, fékrendszer), hajtásrendszer (mo-
torrendszer, sebességváltó-rendszer)
vagy kormányrendszer általános védő-
biztosítéka olvad ki, forduljon hivatalos
márkaszervizéhez.
Általános információk
A biztosítékok megvédik az elektromos
rendszert a túláramtól.Ha egy eszköz nem működik, keressen
szakadást/olvadást a késes biztosítékok biz-
tosítékelemében.
Felhívjuk figyelmét, hogy kikapcsolt motor
mellett a tápaljzatok huzamosabb ideig tör-
ténő használata lemerítheti a gépkocsi ak-
kumulátorát.
Motortéri biztosítékok
Az áramelosztó központ a motortérben, az
akkumulátor mellett található. Ez a központ
tartalmazza a kivehető biztosítékokat, a
mikro biztosítékokat, a reléket és az áram-
köri megszakítókat. A borítás belső részén
az egyes biztosítékok és komponensek le-
írása, vagy a biztosítékok alábbi táblázatnak
megfelelő helyeinek száma látható.
Hely jelölése Kivehető biztosíték Mikro biztosíték Leírás
F03 60 A, sárga – Hűtőventilátor
F05 40 A, zöld – Légrugós lengéscsillapító kompresszora — ha része a
felszereltségnek
F06 40 A, zöld – ABS / Elektronikus menetstabilizátor szivattyúja
F07 30 A, rózsaszín – Behúzótekercs
F09 30 A, rózsaszín – Dízelüzemanyag-előmelegítő (csak dízelmotor esetén)/
Fék vákuumszivattyúja
Áramelosztó központ
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
230

Hely jelölése Kivehető biztosíték Mikro biztosíték Leírás
F10 40 A, zöld – Karosszériavezérlő/2. külső világítás
F11 30 A, rózsaszín – Utánfutó-vontatás elektromos fékje — ha része a fel-
szereltségnek
F12 40 A, zöld – 3. karosszériavezérlő/Központi zár
F13 40 A, zöld – Elülső ventilátormotor
F14 40 A, zöld – 4. karosszériavezérlő/1. külső világítás
F15 40 A, zöld – LTR (alacsony hőmérsékletű hűtő) motorhűtő szi-
vattyúja
F17 30 A, rózsaszín – Fényszórómosó — ha része a felszereltségnek
F19 20 A, kék – Fejtámla mágnesszelepe — ha része a felszereltségnek
F20 30 A, rózsaszín – Utasoldali ajtómodul
F22 20 A, kék – Motorvezérlő modul
F23 30 A, rózsaszín – 1. belső világítás
F24 30 A, rózsaszín – Vezetőoldali ajtómodul
F25 30 A, rózsaszín – Első ablaktörlők
F26 30 A, rózsaszín – ABS / Menetstabilizáló modul / Szelepek
F28 20 A, kék – Utánfutó-vontatás tolatólámpája — ha része a felsze-
reltségnek
F29 20 A, kék – Utánfutó-vontatás helyzetjelzője — ha része a felsze-
reltségnek
F30 30 A, rózsaszín – Utánfutó-vontatás foglalata — ha része a felszereltség-
nek
F32 30 A, rózsaszín – Hajtáslánc-vezérlőmodul
F34 30 A, rózsaszín – Csúszásgátló differenciálmű-vezérlés
231

Hely jelölése Kivehető biztosíték Mikro biztosíték Leírás
F61 – 10 A, piros Sebességváltó-vezérlő modul / PM-érzékelő (csak dí-
zelmotorok esetén)
F62 – 10 A, piros Légkondicionáló-tengelykapcsoló
F63 – 20 A, sárga Gyújtótekercsek (benzin), karbamidmelegítő (dízel)
F64 – 25 A színtelen Üzemanyag-befecskendező egységek/erőátviteli rend-
szer
F66 – 10 A, piros Napfénytető/utasoldali ablakemelő kapcsolók/
esőérzékelő
F67 – 15 A, kék CD/DVD/Bluetooth kihangosító modul — ha része a
felszereltségnek
F68 – 20 A, sárga Hátsó ablaktörlőmotor
F69 – 15 A, kék Keresőlámpa tápellátása — ha része a felszereltségnek
F70 – 20 A, sárga Üzemanyag-szivattyú motorja
F71 – 30 A, zöld Audioerősítő
F72 – 10 A, piros PCM — ha része a felszereltségnek
F73 – 15 A, kék Jobb oldali HID fényszóró — ha része a felszereltség-
nek
F75 – 10 A, piros Kettős akkumulátorvezérlő — ha része a felszereltség-
nek
F76 – 10 A, piros ABS / Elektronikus menetstabilizátor
F77 – 10 A, piros Hajtásláncvezérlő modul / Első tengely leválasztó mo-
dul
F78 – 10 A, piros Motorvezérlő modul/elektromos szervokormány
F80 – 10 A, piros Univerzális garázsajtónyitó/behatolásgátló modul
233