palivo JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pra-
videlných intervalech, například při každém
čerpání paliva. Nejlepší moment pro kont-
rolu hladiny motorového oleje je pět minut po
vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Vždy udržujte hladinu oleje
v rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ) označené na
měrce. Když je hladina oleje na spodní hra-
nici rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ), po přidání
0,95 l oleje se hladina u těchto motorů zvýší
na horní hranici bezpečného rozsahu.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor 3.0
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. V pravidelných intervalech
kontrolujte hladinu oleje. Nejlepší doba pro
kontrolu hladiny oleje je před spuštěním
motoru po celonočním parkování. Při kont-
role oleje po provozování motoru nejprve
zkontrolujte, zda má motor normální pro-
vozní teplotu. Po vypnutí motoru počkejte
pět minut a poté zkontrolujte hladinu oleje.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Olej přidejte pouze tehdy,
pokud je hladina na měrce níže než značka
„MIN“. Celkový objem mezi značkami MIN
aMAXje1l(1qt).
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.POZNÁMKA:
Je možné, že bude hladina oleje mírně výše
než při předchozí kontrole. To může způsobit
nafta, která se pravděpodobně dočasně
nachází v klikové skříni v důsledku regene-
rační strategie filtru pevných částic pro vzně-
tové motory. Toto palivo se za normálního
provozu vypaří.
Nikdy neprovozujte motor, pokud je hladina
oleje pod značkou „MIN“ nebo nad značkou
„MAX“.
Doplnění ostřikovací kapaliny
Displej sdruženého přístroje vás bude infor-
movat, když je hladina ostřikovací kapaliny
nízká. Pokud snímač detekuje nízkou hla-
dinu kapaliny, na grafickém znázornění vozi-
dla se rozsvítí čelní sklo a zobrazí se hlášení
„WASHER FLUID LOW“ (Nízká hladina
ostřikovací kapaliny).
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
a ostřikovače zadního skla je sdílená.
Nádržka ostřikovací kapaliny je umístěna
v motorovém prostoru, nezapomeňte kont-
rolovat hladinu kapaliny v pravidelných inter-
valech. Do nádržky doplňujte pouze ostřiko-
275

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE........302
Identifikační číslo vozidla.........302
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK . . .303
Utahovací momenty.............303
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY..........304
Motor 3,6 l..................304
Motor 5,7 l..................304
Motor o objemu 6,2 l/6,4 l.........304
Metanol....................305
Etanol.....................305
Nově vyvinutý benzin...........305Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech na
palivo Non-Flex...............305
Úpravy palivového systému pro provoz na
plyn CNG nebo LPG............306
Látky přidávané do paliva.........306
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942. . . .306
Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého..................308POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR...........308
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942. . . .309
OBJEMY KAPALIN U MODELŮ BEZ
SPECIFIKACE SRT...........310OBJEMY KAPALIN U MODELŮ
SRT......................311
KAPALINY a MAZIVA U MODELŮ
BEZSRT...................312
Motor.....................312
Podvozek...................313
KAPALINY A MAZIVA U MODELŮ
SRT......................314
Motor......................314
Podvozek...................315
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY
MOPAR ...................316
Originální příslušenství značky Mopar. .316
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
301

POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor 3,6 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepravi-
delný chod. Pokud se tyto problémy vyskytnou,
před rozhodováním, zda provést servis vozidla,
vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Motor 5,7 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují uspokojivý hospodárný provoz
a výkon při použití vysoce kvalitního bezo-
lovnatého benzinu s oktanovým číslem
(RON) 91 až 95. Pro zajištění optimálního
výkonu výrobce doporučuje používat palivo
s oktanovým číslem 95.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
Motor o objemu 6,2 l/6,4 l
Vozidlo splňuje všechny emisní předpisy
a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s oktanovým
číslem (RON) 98 nebo vyšším. Pro zajištění
optimálního výkonu výrobce doporučuje
používat palivo s oktanovým číslem (RON)
98 nebo vyšším.TECHNICKÉ SPECIFIKACE
304

Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrvávající
silné klepání motoru při vysokých otáčkách
motoru však může způsobit poškození motoru
a je nutný jeho okamžitý servis. Nekvalitní ben-
zin může způsobit problémy, jako obtížné starto-
vání, zhasínaní a zpomalené odezvy. Pokud se
tyto problémy vyskytnou, před rozhodováním,
zda provést servis vozidla, vyzkoušejte jinou
značku benzinu.
Metanol
(Metyl) se při míchání s bezolovnatým benzinem
používá v různých koncentracích. Paliva mohou
obsahovat 3 % nebo více metanolu spolu
s ostatními lihy nazývanými kosolventy. Výrobce
nenese odpovědnost za problémy způsobené
používáním směsí metanolu a benzinu. MTBE je
okysličovadlo vyrobené z metanolu a nemá
negativní dopady, které má metanol.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte benzin, který obsahuje
metanol. Používání takových směsí může
způsobit problémy při startování a jízdě
a poškodit důležité součásti palivového
systému.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-
tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
Nově vyvinutý benzin
V mnoha oblastech USA je vyžadováno
používání benzínu s čistším spalováním
označovaného jako „Reformulated Gaso-
line“ (Nově vyvinutý benzín). Tento nově
vyvinutý benzín obsahuje okysličovadla a je
speciálně namíchán tak, aby se snížily
emise vozidla a zlepšila se kvalita ovzduší.
Používání tohoto nově vyvinutého benzínu
se doporučuje. Správně namíchaný nově
vyvinutý benzín zajišťuje lepší výkon a vyso-
kou životnost motoru a součástí palivového
systému.
Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech
na palivo Non-Flex
Vozidla na palivo Non-Flex (FFV) jsou kom-
patibilní s benzínem obsahujícím až 15 %
etanolu (E-15). Použití benzínu s vyšším
obsahem etanolu může být příčinou zrušení
Omezené záruky na nové vozidlo.
305

Pokud dojde neúmyslnému načerpání paliva
E-85 do vozidla Non-FFV, motor bude mít
některé nebo všechny z těchto symptomů:
• Provoz v režimu s chudou směsí vzduchu/
paliva.
• Svítí „kontrolka poruchy“ OBD II
• Nedostatečný výkon motoru.
• Špatné startování studeného motoru
a špatné jízdní vlastnosti studeného vozi-
dla.
• Zvýšené riziko koroze součástí palivového
systému.Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
306

Ikony palivaCo to znamená
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
Nafta obsahující až7%(V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN590.
Nafta obsahující až 10 % (V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN16734.
307

Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
•
Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapáchající
plyn, který vás může usmrtit. Nenechá-
vejte nikdy běžet motor v uzavřeném pro-
storu, například v garáži, a nikdy delší
dobu neseďte v zaparkovaném vozidle,
které má spuštěný motor. Pokud vozidlo
se spuštěným motorem stojí déle v otevře-
ném prostoru, nastavte ventilační systém
na nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
•Chraňte se proti oxidu uhelnatému prová-
děním správné údržby. Při každém zved-
nutí vozidla nechte zkontrolovat výfukový
systém. Nechte okamžitě opravit veškeré
abnormální stavy. Až do provedení opravy
jezděte se zcela otevřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému. Aby se těmto problémům
předešlo, jsou v různých ročních obdobích
distribuovány různé typy paliva: letní typ,
zimní typ a arktický typ (chladné/horské
oblasti).Toto vozidlo musí používat pouze
naftu nejvyšší kvality, která splňuje
požadavky normy EN 590. Lze také použí-
vat až 7% směsi bionafty odpovídající
normě EN 590.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou vodu
z odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na pouzdru pali-
vového filtru. Pokud nakupujete kvalitní
palivo a dodržuje výše uvedené rady pro
studené počasí, není u vozidla nutné použí-
vat kondicionéry do paliva. Pokud je ve vaší
zemi dostupná, může „prémiová“ nafta
s vysokým cetanovým číslem usnadnit star-
tování studeného motoru a urychlit jeho
zahřívání.
VAROVÁNÍ!
Pokud kontrolka „Voda v palivu“ zůstane
rozsvícená, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitolu „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.TECHNICKÉ SPECIFIKACE
308

Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
309

Ikony palivaCo to znamená
Nafta obsahující až7%(V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN590.
Nafta obsahující až 10 % (V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN16734.
OBJEMY KAPALIN U MODELŮ BEZ SPECIFIKACE SRT
Imperiální Metric (Metrické)
Palivo (přibližně)
Všechny motory24,6 galonu 93,1 litru
Nádrž kapaliny AdBlue 8 galonů 30,3 litru
Motorový olej s filtrem
Motor 3,6 l (SAE 0W-20, certifikace API) 6 kvartů 5,6 litru
Motor 5,7 l (SAE 5W-20, certifikace API) 7 kvartů 6,6 litru
Vznětový motor o objemu 3,0 l (syntetický SAE 5W-40, ACEA A3/B4 nebo API
CJ-4/SM)8 kvartů 7,7 litru
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
310

Imperiální Metric (Metrické)
Chladicí systém *
Vznětový motor o objemu 3,6 l (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina
Mopar Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil)10,4 kvartu 9,9 litru
Motor o objemu 5,7 litru (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina Mopar
Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil) – bez soupravy
pro tažení přívěsu15,4 kvartu 14,6 litru
Motor o objemu 5,7 litru (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina Mopar
Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil) – včetně sou-
pravy pro tažení přívěsu16 kvartů 15,2 litru
Vznětový motor o objemu 3,0 l (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina
Mopar Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil)12 kvartů 11,4 litru
* Včetně topení a náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
OBJEMY KAPALIN U MODELŮ SRT
Imperiální Metric (Metrické)
Palivo (přibližně)
24,6 galonu 93,1 litru
Motorový olej s filtrem
Motor o objemu 6,2 litru (SAE 0W-40, syntetický, certifikovaný úřadem API,
MS-12633)8,3 kvartu 7,8 litru
Motor o objemu 6,4 litru (SAE 0W-40, syntetický, certifikovaný úřadem API,
MS-12633)7 kvartů 6,6 litru
311